Ayni sanzimani c4 aracimda kullaniyorum acik soyluyim dsg nin masrafiyla usrasacagima alirim baski balata degisip devam ederim en buyuk masrafi bile bu sanzimanin 6000 tl dag nin en buyuk masrafi 12 15 binlere geliyo
Bu araçta hakkikaten fransız farklılığı ve zerafeti var. Çok estetik durmuyor belki 2019 itibariyle ama zamanı için kokpit ve dış tasarım kendine has bi estetiği dinamiği var. DS7 suv ise resmen ustalık eseri...Mimar sinan'ın ustalık eserleri gibi
2011 C5 sahibiyim, 3. Citroen'im. Aynı şanzımanı kullanıyorum (Mcp - 1.6 e-Hdi), birbirinize alıştıktan sonra hayat gayet kolay, özellikle yaklaşık 1600 kg ağırlığa sahip D segment bir otomobil olarak ortalama tüketim 4.8'lerde gezince şanzımanın vites geçişleri v.s. çok da umurunuzda olmuyor. :)
2013 ds4 1 6 mcp dsport var bende de 217000 km de ilk sahibiyim, baskı balata hiç değişmedi şu ana kadar. Halen de gidiyor yolda bırakana kadar da devam. Şu kalibrasyonu denedim gerçekten çok farkettirdi. Çok teşekkür ederim!!!!!!
2012 C4 Exclusive sahibiyim 138.000'de, uzun yıllardır kullanıyorum ve çok memnunum, Baskı Balata, Triger ve Enjektör değişimlerini zamanında yaptığınızda, sorunsuz kullanabiliyorsunuz. Robotic Otomatikleştirilmiş şanzıman dışında her özelliğinden memnunum. Söylediklerinize katılıyorum. Tamamiyle konfora yönelik bir araç.
Sevgili Muhip ikinci el araç çekimleri bence her türlü daha güzel oluyor. Bak sekizsilindirde Etem çok güzel KM CANAVARLARI serisi yapıyor. Onu da keyifli izliyoruz. Sıfır araba tanıtımının bi esprisi yok.Her yerde var. İkinci el aracın hayat hikayesi ve sahibinin anılarını dinlemek güzel. Sevgiyle..devamını bekliyoruz
Vay vay vay otoparktan beri muhip reisi görmemiştim. Çok mutlu oldum. Videolarınızıj devamını dilerim. Umarım izlenmeleriniz artar. Sağlıcakla ve mutlulukla kalın. İyi çalışmalar dilerim.
Yere iyi tutunan, konforlu bir araç. Sürüşte insana güven veren bir hissiyatı var. Malzeme kalitesi oldukça iyi. Yıpranmamış olanı bulabilirseniz en iyi fiyat performans aracı. Parça sıkıntısı zaten yok.
C4 ve diğer psa grubu yarı otomatik şanzıman araç sahipleri için yazıyorum,videoda belirtilen yöntem geçerli ya da kalıcı bir kalibrasyon yöntemi değil,araca gerçek kavrama kalibrasyonu yapmak için lexia dediğimiz citroen ve peugoet için orjinal cihaz gerekiyor orada size adımları belirtiyor dikkatlice yaparsanız uygulamadan sonra düzeliyor bilginize.
Test çok başarılı olmuş. Rica etsem kullandığınız f30 un n47 motorunda neye dikkat etmek gerekir, nasıl kullanmak gerekir bunla ilgili video çeker misiniz?
İkinci el testleri daha güzel oluyor en azından bir şekilde ulaşılabilir. Hele fiyat performans olarak müthiş olan arabaları çekseniz çok keyifli olur (e34, e39, w124, w140, w210)
Ds4 aldım ve vitesi geç atma veya vites değiştirirken vurmalar meydana geliyordu. Kalibrasyonu soyledikleriniz gibi uyguladım gerçekten işe yarıyor video için teşekkürler
Tam olarak nasıl yaptınız. Ben bunu ilk defa bu video da duydum. Duruyoruz. Boşa alıyoruz. Sonra manuele alıp belli ve hep aynı devirlerede (siz kaçta yaptınız) 1 -2-3-4. Vitese kadar çıkıyoruz. Sonra gidiyor. Doğru muyum?
Ayni aracin ayni sanziman ayni motor c4ünü kullandim 4 yil. Sansiman 185.000 km de kendi istegimle degisti. Cikan parcalardan anladigimiz daha da giderdi.. o kadar kafa takacaginiz bisey yok
Hocam geçmi oldu bilmiyorum ama mesela ışıkta duruyorsunuz sonra vitesi n konumuna getiriyorsunuz ardından manuel moda getirip gazı köklüyorsunuz manuelde kendi vites atıyor endişeniz olmasın.
@@alikilinc7999 hocam geç değil, yanıt vermeniz önemli. Teşekkür ederim. Ya şimdi sıkıntım, vites geçişlerinde trak diye ses çıkarıyor. Kullanımda hiç sorun yok. Sadece ses var. Bir iki yerde okuduğuma göre kalibre edilmediği için diyor ki kalibreye ihtiyacı var. Deneyeceğim inşallah
@@elt1942 denedim hiç fark etmiyor :) hatta esp yi kapatıp kapatıp sıfırdan kalktım dip gaz yine olmadı. Gecenlerde de kavramayı geç yapmaya basladı bosuna araştırıyoruz verip parayı baskı balata set değiştirsek sorun ortadan kalkacak :) sarf malzemesi sonuçta
@mustafa saran ben ingilizlerin sayfasinda farkli sekilde okumustum vites A da 3. Vitese gecene kadar dip gaz sonra normal sürüs belki sizin baski balata iyice eskimistir
@@elt1942 işin aslı şu. A modunda basıyoruz ya şanzıman ısınıyor ısınınca birsz daha sessiz çalışıyor. Bu araçla ilk kış aylarında beni şaşırtmıştı, buz gibi havada çalıştırınca şanzıman ısınıncaya kadar tuhaf tepki veriyordu, kalkar kalkmaz 2. Vitese atmalar ya da geç atmalar 😃 ama şimdi baskı balatam bitti ancak hava sıcak hiç titretme vs yapmıyor. Sıcak hava seviyor ds.:) eğer A modunda yapılan doğru olsaydı kullanım klavuzunda yazardı☺ c4 kullanan arkadaslarım da bi 15 dk kullanımdan sonra şanzımanın ısınıp daha iyi çalıştığını söylüyor. Dediğim gibi sorun bende değişim vakti geldiğini araç bize belli ediyor sonra değiştirmiyorum yok titredi yok bilmem ne oldu :)))
Şanzıman kalibrasyonu uzun süre gidiyor mu? Bir de bunu manüel alıp 1-2-3-4. Vitese gelince başka her hangi bir şeye gerek kalkıyor galiba kalibrasyon için
Hala dikkatleri üzerine çeken bir tasarımı var Ds4'ün. Arabanın şanzımanı hariç diğer tüm özellikleri güzel bence. 2. elde değerlendirilmesi lazım.Bu seri güzel olmuş, Ds5 ve Ds3 var onlarıda bulabilirseniz test edin.
Abi videoyu 3. Kez izliyorum aracin koltuklari benim c4 exclusive paket aracimdaki koltuklarla hemen hemen ayni ve cok rahatlar masaj ozelligi ve elektrikli bel destek ayari olmasida yuzunu gulduruyo
Sayın DCM yetkilileri ben DCT şanzımanlı CERATO kullanıyorum.Bu manuele alıp dip gaz yapma yöntemini kullansam benim şanzımanda da o dediğiniz KALİBRASYON olur mu? Yani benim şanzımana da yarar mı o yöntem?
Çok faydalı bir video olmuş fakat benim merak ettiğim bi konu var!!! 2012 ds4 d style aracımda, soğuk havalarda kalkış yaparken hafif silkeleme var. Sorum şu; benim aracımın şanzumanı, anlattığınız örnek gibi ( kalibrasyon) yapsam düzelme olurmu? 2. Sorum; gaz pedalına sonuna kadar basıp tık sesini hissetmeli miyim? yoksa tık demeden dibe kadar basmalımıyım?
Tam olarak manivela cekmek ne demek veyahut ne demek istiyorsunuz.Bosa alip 1,2,3 ne yapiliyor gaza sona kadar basilip.Tam olarak anlatirsaniz cok memnun olurum. Simdiden yardiminiz icin teşekkürler.
Önce durup boşa alıyorsunuz, N'ye yani, sonra Manuel'e alıyorsunuz, M'ye yani. Sonra da gaza sonuna kadar basıp 1. 2. 3. vitesi kendi kendine değiştirene kadar basılı tutuyorsunuz. Ancak yolun boş ve uygun olması lazım mutlaka. Servise verip yaptırırsanız daha iyi olur gibi.
Bu arabadan almayı düşünüyorum. Viteste gaza basmadigimiz zaman kendi kendine hareket ediyor mu, ille de gaza basmak mi gerekli? Fiat'ın yarı otomatik dualogic hareket etmiyor çünkü ? Bilgi verirseniz sevinirim
Merhalabar iki sorum olcak C4 mcp E-Hdi aracim var 105 binde baski balata degismedi hic ilk kalkista hafif titreme var ne zaman degisim ister? Bir de kitapcikta triger seti degisimi 10 yil veya 180 bin diyor ama ustalar 100 bin diyor sizce fabrikanin dedigini mi dinlemeliyim ?
Fiaytlar arttı son günlerde. DS automobile sıfır araçlarda artık geri ödeme garantisi var. Aldığınız aracı bir yıl sonra yüzde 20 kayıpla geri alıyor. PSA grubu DS ile üst seviye araç marka yapma hedefi bu araçları değerli kılıyor.
Yardım lütfen!! Hocam c4 2012 mcp kullanıyorum.115 binde.Benim araçta da kendi kendine hareket etme özelliği var ama sanırım bu düşük devirde olduğundan bunu titreyerek yapıyor.Özellikle park geri manevralarında bu titremeyi fazla hissediyorum.Bir de tampon tampona dur kalk trafikte.Bu kalibre dediğiniz işlem titremeyi azaltır mı?.Kendi kendime yaparken şanzımana zarar verme riski var mı?Bu konuda yarmınıza ihtitacım var.Biraz ayrıntılı açıklama yapabilir misiniz.Mesela manuel modda gaza kökleyin diyorsunuz , vitesi kendi atmasını mı bekliyeceğiz.? Bu durumda aşırı yüksek devir motora zarar verir mi? Ve bu işjem sonunda viteş geçiş devir aralıklarında bir değişme olur mu??
Orhan Eski kendi atmasını bekleyeceksiniz, motorun normal çalışma devrinin dışına çıkmıyor zaten. Ancak motorda sinsi sinsi bekleyen başka problem varsa ortaya çıkabilir.
Bizde de 2012 C4 e-hdi var. 18.000 km'de iken aldık. Araç şu anda 190.000 km'de ve baskı balata hiç değişmedi :) ve kalibrasyonu şu anda öğrendim. Dahası 120.000 km kadar da e-hdi 508 kullandım(0 km almıştım) 😀 508'i 4 sene önce yakın bir arkadaşıma sattım ve o arabada 200.000 km'de Şimdiye kadar hiçbir önemli arızası olmadı araçların. Bence asıl olayları; çok az yakıyorlar. 508 ile tek depo tam 1760 km yapmıştım. Ancak artık ikiside sağlam bir bakım istiyor. Arada partikül filtre dolu diye uyarı veriyor, enjektörler rektefiye istiyor ve ikisinin turbosu da yağ atıyor.
@DCMTV @mtm ; Yaklaşık bir aydır bu araçtan alsam mı almasam mı diye düşünüyorum. 130bin km'de bir DS4 var 156hp , 70bin TL fiyat diyorlar bu araç alınır mı sizce ? Bu aracın servisi İstanbulda nerede bakımlarını nasıl yaparız parçalarını nereden buluruz bununla ilgili bilgi verebilirseniz çok sevinirim ..
muhip ve ds4 olunca yaşanmışlıklardan gelen duygusal bağ olur, yanlı olur, ürün yerleştirme olur dedim. bir tek bu kötü şaka harici sahibinden de ds4 aratacak kadar canım çekti :) -şanzımanın durumu, ülke vatandaşı arabasını tanımıyor, umursamıyor sonuçları görünce de bir tek söylenmeyi biliyor durumunu yeniden kanıtladı. bakabileceğiniz arabalar alın, ağlamayın markaların ürünlerini kötüleyeceğim diye.
clio III faz 2 1.2 quickshift de bu durumu tesadüfen keşfetmiştim. Muhip'in tarif ettiği gibi dip gaz yapmıyorum ama gaza fazla basınca zaten vites değişim devri yükseliyor. O devirlerde birkaç vites değişiminden sonra geçişteki titremeden kurtuluyorsun
Son 3 aydır DS4 kullanıyorum daha önce c4 kullanıyordum c4 satıp DS4 aldım nasip olursa DS5 geçeceğim İsteyen varsa DS4 var satılık 84 bin km de 2014 model spor modeli ekranlı
vites, manuele alıp gaza sonuna kadar basıp vitesi en son devirde değiştirmesini sağlıyorsunuz. Aslında biraz hata ettiğimi düşünüyorum. Bu işi servis uzmanlarına bırakmak daha doğru olur sanırım.
Böyle teknik bir konuyu öyle bir es geçerek anlatmışsınız ki birisi park halinde M ye alıp pedalı tapagaz yapıp karşı dairenin salonuna 270 Nm ile dalma endişesi kapladı beni yanlış mıyım?😳
Dostlar emeğinize sağlık. Sıfır alacak motivasyon kalmadı, gerçekten çok merakla beklenen olmadıkça açıp seyretmiyorum. Ulaşılabilir ikinci el modeller daha çok ilgi çekiyor bence.
@@mtm1988 tarzınızı tavrınızı çok beğeniyorum Muhip bey kardeşim. Tanışmasak bile aynı araçta sohbetin içine dahil oluyorum gibi hissediyorum. Başarılar. Devam durmak yok.
Hocam bende de 1.6 e hdi 2012 model bir C4 var. Fakat şu kalibrasyon olayını tam anlamıyla anlatacak bir babacan yokmudur 😀 duruyoruz A dan N ye sonra M ye çekip tapa gaz 3. Viteste dahil 3 vites attıktan sonra 4 üncü vitese gelmeden gazı çekip A ya mı alıyoruz ? Yapan biri varsa anlatabilirmi ? Şimdiden teşekkürler
psa nın gelmiş geçmiş en özel otomobillerinden biriydi. bu kasa c4'ün kendisi de zaten çok güzeldi. özellikle exculusive olanları baktırtıyordu kendine. iç mekanlarının da hakikaten hala gideri var. temel problemi arka yürüyen ve mcp, etg şanzımanlar. arka yürüyenin rahatsızlığını görmezden gelirim diyosan makyajlı 1.2 puretech ya da bluehdi otomatik c4 kraldır. cactus maktüs bok gibi bunların yanında. güncel citroen gamında eli yüzü düzgün tek araba c5 ac zaten. bu arada muhip'i özlemişiz, eski otopark tadını özledik zaten. sinan işin bokunu çıkardı son 2 senedir boku çıktı kanalın. dcm de takılıyoruz bundan sonra (:
Sinan Bey yanlış anlamayın lütfen, Nissan Note benim İngiltere'de ehliyet alırken saatlerce kullandığım bir araçtı, gerçekten sayılı kötü otomobillerden. Beni bir daha kimse kolay kolay o arabaya oturtamaz. :D
@@mtm1988 şöyle diyim yoltutuş gerçekten kötü kulanışlılık olarak iyi piyasada 2000 model benzinliatmosferik civic 35 binken biz 1 yıl önce 1.5 dCi 2010 noteu 40 bine aldık yoksa japonyada bir videoda diyordu orda 35-40 dolar civarında alınabiliyor şaka değil malesef :(
Arka kapı camlarının açılmaması büyük ihmal ve eksiklik tasarım uğruna bunu yapmaları bu aracın satışını Türkiye de çok etkiledi donanımlı bir Fransız ama aşık olmayan almaz
Ayni sanzimani c4 aracimda kullaniyorum acik soyluyim dsg nin masrafiyla usrasacagima alirim baski balata degisip devam ederim en buyuk masrafi bile bu sanzimanin 6000 tl dag nin en buyuk masrafi 12 15 binlere geliyo
Bu araçta hakkikaten fransız farklılığı ve zerafeti var. Çok estetik durmuyor belki 2019 itibariyle ama zamanı için kokpit ve dış tasarım kendine has bi estetiği dinamiği var. DS7 suv ise resmen ustalık eseri...Mimar sinan'ın ustalık eserleri gibi
2011 C5 sahibiyim, 3. Citroen'im. Aynı şanzımanı kullanıyorum (Mcp - 1.6 e-Hdi), birbirinize alıştıktan sonra hayat gayet kolay, özellikle yaklaşık 1600 kg ağırlığa sahip D segment bir otomobil olarak ortalama tüketim 4.8'lerde gezince şanzımanın vites geçişleri v.s. çok da umurunuzda olmuyor. :)
Alışmadan kastınız nedir nasıl kullanmak gerekli
Bu arabanın döşeme rengi muazzam ya. Harika bir kahverengi.
2013 ds4 1 6 mcp dsport var bende de 217000 km de ilk sahibiyim, baskı balata hiç değişmedi şu ana kadar. Halen de gidiyor yolda bırakana kadar da devam. Şu kalibrasyonu denedim gerçekten çok farkettirdi. Çok teşekkür ederim!!!!!!
Vay be, rekor bendedir diye hayal ediyordum, 217.000 çok iyi.
@@mtm1988 hocam bittiğinde nasıl oluyor bilen var mı:)
@@tymelapser olduğun yerde duruyorsun :)
Hocam bi sorum olcak trigeri kac bin km. De degistirdiniz ?
Abi kim ne derse desin ya otomatigi kotu evet ama diger ozellikleri motoru donanimi falan butun herseyi diger markalarin araclarina gore kaliteli
2. El testlerine devam inşallah kolay gelsin
2012 C4 Exclusive sahibiyim 138.000'de, uzun yıllardır kullanıyorum ve çok memnunum, Baskı Balata, Triger ve Enjektör değişimlerini zamanında yaptığınızda, sorunsuz kullanabiliyorsunuz. Robotic Otomatikleştirilmiş şanzıman dışında her özelliğinden memnunum. Söylediklerinize katılıyorum. Tamamiyle konfora yönelik bir araç.
Koltuğu öne kaydırıp arkada yer açma olayı Peugeot 2008 ve 208de var.
2005 model 307 koltuklarını standart BMW koltuklarına tercih ederim diyorum arkadaşlara dinletemiyorum. Sonuna kadar haklısınız. 11:55
Çok acayip bir durum ama öyle.
Sevgili Muhip ikinci el araç çekimleri bence her türlü daha güzel oluyor. Bak sekizsilindirde Etem çok güzel KM CANAVARLARI serisi yapıyor. Onu da keyifli izliyoruz. Sıfır araba tanıtımının bi esprisi yok.Her yerde var. İkinci el aracın hayat hikayesi ve sahibinin anılarını dinlemek güzel. Sevgiyle..devamını bekliyoruz
Vay vay vay otoparktan beri muhip reisi görmemiştim. Çok mutlu oldum. Videolarınızıj devamını dilerim. Umarım izlenmeleriniz artar. Sağlıcakla ve mutlulukla kalın. İyi çalışmalar dilerim.
Teşekkürler. 🙌
Yere iyi tutunan, konforlu bir araç. Sürüşte insana güven veren bir hissiyatı var. Malzeme kalitesi oldukça iyi. Yıpranmamış olanı bulabilirseniz en iyi fiyat performans aracı. Parça sıkıntısı zaten yok.
C4 ve diğer psa grubu yarı otomatik şanzıman araç sahipleri için yazıyorum,videoda belirtilen yöntem geçerli ya da kalıcı bir kalibrasyon yöntemi değil,araca gerçek kavrama kalibrasyonu yapmak için lexia dediğimiz citroen ve peugoet için orjinal cihaz gerekiyor orada size adımları belirtiyor dikkatlice yaparsanız uygulamadan sonra düzeliyor bilginize.
Test çok başarılı olmuş. Rica etsem kullandığınız f30 un n47 motorunda neye dikkat etmek gerekir, nasıl kullanmak gerekir bunla ilgili video çeker misiniz?
Tamam çekelim.
Ds5 te ayni bu araba gibi degeri bilinmiyo onuda bulursaniz mutlaka cekin videosunu abi
Bulabilirsek mutlaka.
Ds5 bekliyoruz
İkinci el testleri daha güzel oluyor en azından bir şekilde ulaşılabilir. Hele fiyat performans olarak müthiş olan arabaları çekseniz çok keyifli olur (e34, e39, w124, w140, w210)
Ds4 aldım ve vitesi geç atma veya vites değiştirirken vurmalar meydana geliyordu. Kalibrasyonu soyledikleriniz gibi uyguladım gerçekten işe yarıyor video için teşekkürler
Tam olarak nasıl yaptınız. Ben bunu ilk defa bu video da duydum. Duruyoruz. Boşa alıyoruz. Sonra manuele alıp belli ve hep aynı devirlerede (siz kaçta yaptınız) 1 -2-3-4. Vitese kadar çıkıyoruz. Sonra gidiyor. Doğru muyum?
@@markzuken2240 videoda söylüyor, sonuna kadar basıyorsunuz
@@markzuken2240 sizde düzelme oldu mu?
Abi o 62 64 km arasi gelen turbo isligi benim c4 te de geliyo cok guzel ya o ses
Araçta geri görüş kamerası varmı acaba? Birde carplay???
Ayni aracin ayni sanziman ayni motor c4ünü kullandim 4 yil. Sansiman 185.000 km de kendi istegimle degisti. Cikan parcalardan anladigimiz daha da giderdi.. o kadar kafa takacaginiz bisey yok
Hocam şu vitesi kalibre etmeyi biraz daha detaylı anlatabilir misiniz?
Hocam geçmi oldu bilmiyorum ama mesela ışıkta duruyorsunuz sonra vitesi n konumuna getiriyorsunuz
ardından manuel moda getirip gazı köklüyorsunuz manuelde kendi vites atıyor endişeniz olmasın.
@@alikilinc7999 hocam geç değil, yanıt vermeniz önemli. Teşekkür ederim. Ya şimdi sıkıntım, vites geçişlerinde trak diye ses çıkarıyor. Kullanımda hiç sorun yok. Sadece ses var. Bir iki yerde okuduğuma göre kalibre edilmediği için diyor ki kalibreye ihtiyacı var. Deneyeceğim inşallah
@@steamguncesi6847 onun için kalibre değil yazılım lazım
@@steamguncesi6847 ywtkili servislere de oluyor
@@alikilinc7999 ali bey bende dün aldım araba kalkarken titriyor ama gaza hafif domunduğumda gidiyor kalibre işe yararmı
Çok güzel bir test olmuş emeğinize sağlık, ben uzun zamandır C4 araştırıyorum mümkünse C4 1.6 e-HDI Exclusive MCP6 testini istiyorum :) Teşekkürler...
Hemen hemen aynı arabalar, C4 biraz daha yumuşak süspansiyonlu konforlusu diyebiliriz.
Biz onu araştıra araştıra öğrenememiştik , bugun deneyecem 4. Vitese kadar basacam. Teşekkürler
Denedinmi hocam
@@elt1942 denedim hiç fark etmiyor :) hatta esp yi kapatıp kapatıp sıfırdan kalktım dip gaz yine olmadı. Gecenlerde de kavramayı geç yapmaya basladı bosuna araştırıyoruz verip parayı baskı balata set değiştirsek sorun ortadan kalkacak :) sarf malzemesi sonuçta
@mustafa saran ben ingilizlerin sayfasinda farkli sekilde okumustum vites A da 3. Vitese gecene kadar dip gaz sonra normal sürüs belki sizin baski balata iyice eskimistir
@@elt1942 işin aslı şu. A modunda basıyoruz ya şanzıman ısınıyor ısınınca birsz daha sessiz çalışıyor. Bu araçla ilk kış aylarında beni şaşırtmıştı, buz gibi havada çalıştırınca şanzıman ısınıncaya kadar tuhaf tepki veriyordu, kalkar kalkmaz 2. Vitese atmalar ya da geç atmalar 😃 ama şimdi baskı balatam bitti ancak hava sıcak hiç titretme vs yapmıyor. Sıcak hava seviyor ds.:) eğer A modunda yapılan doğru olsaydı kullanım klavuzunda yazardı☺ c4 kullanan arkadaslarım da bi 15 dk kullanımdan sonra şanzımanın ısınıp daha iyi çalıştığını söylüyor. Dediğim gibi sorun bende değişim vakti geldiğini araç bize belli ediyor sonra değiştirmiyorum yok titredi yok bilmem ne oldu :)))
Isınmadan kaynakli olsa soğuyunca yine yapardi ama deneyenler titreme vesaire gectigini söylüyor
Ah be muhip abi.farkini ta eskiden bildirmişdin bizlere.baküden selamlar.ds 4 1.6t 156hp benzinli at.11k $ a degermi?kronik sorunlar varmi
Şanzıman kalibrasyonu uzun süre gidiyor mu? Bir de bunu manüel alıp 1-2-3-4. Vitese gelince başka her hangi bir şeye gerek kalkıyor galiba kalibrasyon için
Hala dikkatleri üzerine çeken bir tasarımı var Ds4'ün. Arabanın şanzımanı hariç diğer tüm özellikleri güzel bence. 2. elde değerlendirilmesi lazım.Bu seri güzel olmuş, Ds5 ve Ds3 var onlarıda bulabilirseniz test edin.
2015 sonrası tam otomatik şanzımanlı. Ama 20-30 daha pahalılar.
@@mtm1988 Düzelttiğiniz için teşekkürler 😊
bu araba map şanzıman yarı otomatik , nasıl kullanılır vites değişirken gazdan ayak çekilir mi ?
Kalibrasyon öğrendik iyi oldu
MTM plaka DS4'ü gördüm ve atladım, video başlığı kanal ismine bakmadım bile :). 12:53
Takip edersin artık. 😁
@@mtm1988 Takipteydik :)
Devamı gelsin dostlar....
Abi videoyu 3. Kez izliyorum aracin koltuklari benim c4 exclusive paket aracimdaki koltuklarla hemen hemen ayni ve cok rahatlar masaj ozelligi ve elektrikli bel destek ayari olmasida yuzunu gulduruyo
Zaten yorumlar da 3 oldu. :D
@@mtm1988 muhip abi bende mcp6 sanziman var bende yapsam senin dedigin kalibrasyonu olur mu birde 1 2 3 3. Vites bitince ayagimizi gazdan cekince oluyor degilmi
@@kubilayegeergin6099 Bu da mcp zaten.
@@mtm1988 abi videoda etg6 sanzimaniniz varsa dedinde ondan sordum bende sasirdim
@@kubilayegeergin6099 ikisi de işte, birbirinden çok farklı değiller.
etghakkindaki bilgi için çok teşekkürler. 3008 aracimizda deneyeceğim
3008 de tam otomatik eat sanziman var. Bu yari otomatik. Aybi şanzıman değil !!!
Sakın! Farklı şanzıman, sizin 3008'de böyle birşey yapmanıza gerek yok.
@@mtm1988 eski 3008 bizim araç
Sakal karıştırma seansları dışında güzel verimli bir video
Hocam bahsettiğiniz kalibrasyon mcp şanzıman için de geçerli mi? Ben de aynı sıkıntıyı yaşıyorumda
Sayın DCM yetkilileri ben DCT şanzımanlı CERATO kullanıyorum.Bu manuele alıp dip gaz yapma yöntemini kullansam benim şanzımanda da o dediğiniz KALİBRASYON olur mu? Yani benim şanzımana da yarar mı o yöntem?
Olmaz sakın! Sadece tek kavaramalı PSA grubu araçlar için geçerli bu.
@@mtm1988 Citroen Picasso mcp şanzıman da yapsam olur mu
Baby latte olur
Çok faydalı bir video olmuş fakat benim merak ettiğim bi konu var!!! 2012 ds4 d style aracımda, soğuk havalarda kalkış yaparken hafif silkeleme var.
Sorum şu; benim aracımın şanzumanı, anlattığınız örnek gibi ( kalibrasyon) yapsam düzelme olurmu? 2. Sorum; gaz pedalına sonuna kadar basıp tık sesini hissetmeli miyim? yoksa tık demeden dibe kadar basmalımıyım?
Hocam merhabalar, araçtan memnun muydunuz? Aynı kasadan almayı düşünüyorum, 180 bin km’de.. artılarından eksilerinden kısaca bahsedebilir misiniz?
@@alperaydin170aracı aldınız mı acaba?Aldıysanız araç için yorumunuz nedir?
ikinci nesil citroen c1 kullanıyorum, 5 ileri etg şanzımanı var, bu arabayla aynı şanzıman mı? eğer öyleyse ben de kalibrasyon yapayım
aynı değil ama onda da kalibrasyon oluyor.
Tam olarak manivela cekmek ne demek veyahut ne demek istiyorsunuz.Bosa alip 1,2,3 ne yapiliyor gaza sona kadar basilip.Tam olarak anlatirsaniz cok memnun olurum.
Simdiden yardiminiz icin teşekkürler.
Önce durup boşa alıyorsunuz, N'ye yani, sonra Manuel'e alıyorsunuz, M'ye yani. Sonra da gaza sonuna kadar basıp 1. 2. 3. vitesi kendi kendine değiştirene kadar basılı tutuyorsunuz. Ancak yolun boş ve uygun olması lazım mutlaka. Servise verip yaptırırsanız daha iyi olur gibi.
@@mtm1988 hocam manuel e alınca kendi kendine kaçıncı devirde değiştiriyor bu uygulama ne kadar süre götürüyor
290 km buldum dizel alınır mı sizce
Bu arabadan almayı düşünüyorum. Viteste gaza basmadigimiz zaman kendi kendine hareket ediyor mu, ille de gaza basmak mi gerekli? Fiat'ın yarı otomatik dualogic hareket etmiyor çünkü ? Bilgi verirseniz sevinirim
2013'e kadar etmiyor, 2013 sonrası ediyor.
@@muhip01 hareket etmemesi iyi bir şey mi?
Sevdik tabii
Bu arac alinir mi sorun cikartiyor mu
2ci ele devam ellerinize sağlık
c5 testi isteriz.2011-2013 arası
Bulabilirsek tabii ki.
Merhalabar iki sorum olcak C4 mcp E-Hdi aracim var 105 binde baski balata degismedi hic ilk kalkista hafif titreme var ne zaman degisim ister? Bir de kitapcikta triger seti degisimi 10 yil veya 180 bin diyor ama ustalar 100 bin diyor sizce fabrikanin dedigini mi dinlemeliyim ?
Hocam opelin easytronic vitesimi daha iyi yoksa bu araçtaki mcp mi? Vites geçişleri vs?
benim bildiğim kadarıyla bu vites yarı otomatikler arasındaki en stabili. ve sürekli güncelleme geliyor.
Ds4 ü mü yakın zamanda satacağım bu video gerçekten iyi olmuş teşekkürler.
fiyat nedir
@@ilyas5681 80.000
@@ZHazarERULUSOY araç hakkında bilgi alabilir miyim km boya değişen vermek isterseniz irtibat numarası
Maaşallah
kalibrasyon falan değil bu ısınan balataların sürtünme katsayısı arttığı için daha kolay tutuyor birbirlerini.. Sürekli yaparsan yersin balatayı.
40.000 TL mantıklı 2. El araç önerileri olabilir
Bi Ds5 çekin de keyfimiz yerine gelsin 😄
Muhip abi biz bu kalibrasyonu çift kavramalı yarı otomatik şanzımanlar uygulayabiliyor muyuz?
Hayır, bu anlattığım sadece PSA grubu tek kavrama için geçerli.
mtm Ben gaza gelip kendi aracım Giulietta dizel otomatikte denedim. Gaz yemiyordu hemen 2. Vitese atınca motor titriyordu. Valla düzeldi tesadüf 😂
@@Avucoda olm videoyu koyalı kaç saat oldu daha ne ara denedin :D
mtm Aahahahahahahaah evden tam çıkarken izliyordum tesadüf. Motor ısınınca deneyeyim dedim oldu :D
Fiaytlar arttı son günlerde.
DS automobile sıfır araçlarda artık geri ödeme garantisi var. Aldığınız aracı bir yıl sonra yüzde 20 kayıpla geri alıyor. PSA grubu DS ile üst seviye araç marka yapma hedefi bu araçları değerli kılıyor.
2024 ten sesleniyorum. Araba 800 bin oldu😅
TAVSİYE EDİYORMUSUNUZ????
Canim Citroen ds bi kere kullaninca arabayla duygusal bi bag oluyo😊ds 5hybride kullaniyorum ds citorenden asla vazgecmem…
Yardım lütfen!!
Hocam c4 2012 mcp kullanıyorum.115 binde.Benim araçta da kendi kendine hareket etme özelliği var ama sanırım bu düşük devirde olduğundan bunu titreyerek yapıyor.Özellikle park geri manevralarında bu titremeyi fazla hissediyorum.Bir de tampon tampona dur kalk trafikte.Bu kalibre dediğiniz işlem titremeyi azaltır mı?.Kendi kendime yaparken şanzımana zarar verme riski var mı?Bu konuda yarmınıza ihtitacım var.Biraz ayrıntılı açıklama yapabilir misiniz.Mesela manuel modda gaza kökleyin diyorsunuz , vitesi kendi atmasını mı bekliyeceğiz.? Bu durumda aşırı yüksek devir motora zarar verir mi? Ve bu işjem sonunda viteş geçiş devir aralıklarında bir değişme olur mu??
Videonun sonunda uygulama yapmışsınız teşekkürler..
Orhan Eski kendi atmasını bekleyeceksiniz, motorun normal çalışma devrinin dışına çıkmıyor zaten. Ancak motorda sinsi sinsi bekleyen başka problem varsa ortaya çıkabilir.
@@mtm1988 bakım yaklaşıyor.Bakımdan sonra yapmak lazım o zaman.En azından motorda sorun olmadığına emin olarak yapalım.
Bizde de 2012 C4 e-hdi var.
18.000 km'de iken aldık.
Araç şu anda 190.000 km'de ve baskı balata hiç değişmedi :) ve kalibrasyonu şu anda öğrendim. Dahası 120.000 km kadar da e-hdi 508 kullandım(0 km almıştım) 😀 508'i 4 sene önce yakın bir arkadaşıma sattım ve o arabada 200.000 km'de
Şimdiye kadar hiçbir önemli arızası olmadı araçların. Bence asıl olayları; çok az yakıyorlar.
508 ile tek depo tam 1760 km yapmıştım.
Ancak artık ikiside sağlam bir bakım istiyor.
Arada partikül filtre dolu diye uyarı veriyor, enjektörler rektefiye istiyor ve ikisinin turbosu da yağ atıyor.
Plaka canavarmış Muhip 👍
m turker38 eski plakam, yeni arabaya geçirmek için çok para istiyorlar, kaldı böyle
Geri alırsın inşallah bir şekilde. Senden başkasına da uymaz zaten kolay kolay.
Focus mk2 otomatik bulursaniz
@DCMTV @mtm ; Yaklaşık bir aydır bu araçtan alsam mı almasam mı diye düşünüyorum. 130bin km'de bir DS4 var 156hp , 70bin TL fiyat diyorlar bu araç alınır mı sizce ? Bu aracın servisi İstanbulda nerede bakımlarını nasıl yaparız parçalarını nereden buluruz bununla ilgili bilgi verebilirseniz çok sevinirim ..
tum citroen servislerinde yaptırabilirsiniz. motor ve yuruyen tum parcalar citroen c4 ile hemen hemen ayni.
ucuz ve bol yedek parca var
Maslak oto sanayide AutoFours var, git Rahmi Usta'yı sor, Muhip'in selamı var de, o ilgilenir. :)
DCM TV eyw sagolasın
qual qual hocam arac duruyorsa ben aliyim:)
muhip ve ds4 olunca yaşanmışlıklardan gelen duygusal bağ olur, yanlı olur, ürün yerleştirme olur dedim. bir tek bu kötü şaka harici sahibinden de ds4 aratacak kadar canım çekti :)
-şanzımanın durumu, ülke vatandaşı arabasını tanımıyor, umursamıyor sonuçları görünce de bir tek söylenmeyi biliyor durumunu yeniden kanıtladı. bakabileceğiniz arabalar alın, ağlamayın markaların ürünlerini kötüleyeceğim diye.
şu kalibrasyon işi tüm tek kavramalar için geçerli mi ?
PSA grubu için evet diyebilirim, diğer markaları bilemiyorum.
clio III faz 2 1.2 quickshift de bu durumu tesadüfen keşfetmiştim. Muhip'in tarif ettiği gibi dip gaz yapmıyorum ama gaza fazla basınca zaten vites değişim devri yükseliyor. O devirlerde birkaç vites değişiminden sonra geçişteki titremeden kurtuluyorsun
Son 3 aydır DS4 kullanıyorum daha önce c4 kullanıyordum c4 satıp DS4 aldım nasip olursa DS5 geçeceğim
İsteyen varsa DS4 var satılık 84 bin km de 2014 model spor modeli ekranlı
sahibinden de mevcut mu
iletişim için numara atarmısınız
Araba hakkında Bilgi alabilir miyiz
devam 👍
devam c elysee cekermısınız piyasası hareketli cok
Bulursak olabilir.
Kaç model?
Şu kalibrasyon olayını biraz daha açar mısın 1-2-3 dediğin devir mi ?
vites, manuele alıp gaza sonuna kadar basıp vitesi en son devirde değiştirmesini sağlıyorsunuz. Aslında biraz hata ettiğimi düşünüyorum. Bu işi servis uzmanlarına bırakmak daha doğru olur sanırım.
Böyle teknik bir konuyu öyle bir es geçerek anlatmışsınız ki birisi park halinde M ye alıp pedalı tapagaz yapıp karşı dairenin salonuna 270 Nm ile dalma endişesi kapladı beni yanlış mıyım?😳
14:00 abi bu launch control
😂
Bu araca 2 yıl bindim tank gibi sağlam, çok kaliteli hiçbir sorun yaşamadım ama koduğumun şanzımanı aracı satmama neden oldu.
Neden böyle düşünüyorsun usta ben almayı düşünüyorum yakın zamanda tecrübeni paylaşır mısın
Km kaç abi
Dostlar emeğinize sağlık. Sıfır alacak motivasyon kalmadı, gerçekten çok merakla beklenen olmadıkça açıp seyretmiyorum. Ulaşılabilir ikinci el modeller daha çok ilgi çekiyor bence.
Evet Ertan bey, şu anda koşullar insanları bu psikolojiye itti, genel olarak eski izlenmeler yok yeni arabalarda. Elimizden geldiğince devam edecez.
@@mtm1988 tarzınızı tavrınızı çok beğeniyorum Muhip bey kardeşim. Tanışmasak bile aynı araçta sohbetin içine dahil oluyorum gibi hissediyorum. Başarılar. Devam durmak yok.
@@mutluevlat teşekkürler :)
Abi 2006 model Elantra olabilir
En iyi Citroen abi 👍 DEVAM
C4 SX SEDAN
3008 hdi 2010 kasa çekermisiniz
ARABA HALA TAŞ MAAŞALLAH:d
11:25 ‘te 4 mevsim lafından sonra videoyu kapattım
Yapın baba böyle şeyler
gelsin diğzel kardeşler :)
Kesinlikle 2. El araç çekmeye devam 😉
Hocam bende de 1.6 e hdi 2012 model bir C4 var. Fakat şu kalibrasyon olayını tam anlamıyla anlatacak bir babacan yokmudur 😀 duruyoruz A dan N ye sonra M ye çekip tapa gaz 3. Viteste dahil 3 vites attıktan sonra 4 üncü vitese gelmeden gazı çekip A ya mı alıyoruz ? Yapan biri varsa anlatabilirmi ? Şimdiden teşekkürler
1.2 vti 208 ETG şanzımanda bu kalibrasyon mümkün mü
ETG'de oluyor, ama 1.2vti tam otomatik sanıyordum ben?
@@mtm1988 1.6vti'lar tam otomatik
Adam 70 bin diyor az önce inceledim DS4ü 145 bin en alınabiliri,😅😅
bende kovalıyorum önceden fiyatları normaldi 100 bin lira civarı en iyisini alabiliyordun şimdi kıçı kırıklar 120 den aşşağı değil
@@alikilinc7999 Değer mi agalar fiyatları gelecek süre içinde ne yönde bekliyorsunuz?
@@eemiirrr çok acelen yoksa bekle düşecek piyasa
@@alikilinc7999 Bayram diye millet iyice uçurdu fiyatları abim yıl sonuna kadar senin gibi düşecek diyorlar umarım beklediğimiz gibi olur
@@eemiirrr şuan araba alanların kasım gibi filan elinde patlıycak arabalar.
1:48 mcp kalibre
Yıl 2022 fiyatlar 400 bin tl.🤗
Yapma ya, olmuş mu o kadar.
18 dakika sakal kaşıma videosu izledik teşekkürler..
kusura bakmayın, elim takılmış.
Zorladılar mı?
Fiyatlara bak abi 70 bin falan diyorlar şuan 130 arası.
250 ye kadar cıktı ederi ne kazaık yemeyek
@@S3LFCONTR0L şimdi 400 bin lira aynı araba...
Arka yolcu tarafında camı açılmayan araba değilmi bu :D
Evet efendim doğrudur.
Bu arabanın arka camlarının açılır olmaması beni üzmüştür almama sebebimdir.estetik açıdan yapılan birşey ama kötü bence
Kesinlikle doğru Bir tespit
2022 Haziran ayındayız ve fiyatı şu an ortalama 300-350 bin TL 😂
2022 temmuz 350 450 arasi
2023 Eylül 700-800 arasi
Kia ceed
Şuan 700 kanka
Plaka👍
Herkes şimdi tam gaz yapıp kalibrasyon yapacaklarını sanıyor sadece PSA grubu için haberiniz olsun
psa nın gelmiş geçmiş en özel otomobillerinden biriydi. bu kasa c4'ün kendisi de zaten çok güzeldi. özellikle exculusive olanları baktırtıyordu kendine. iç mekanlarının da hakikaten hala gideri var. temel problemi arka yürüyen ve mcp, etg şanzımanlar. arka yürüyenin rahatsızlığını görmezden gelirim diyosan makyajlı 1.2 puretech ya da bluehdi otomatik c4 kraldır. cactus maktüs bok gibi bunların yanında. güncel citroen gamında eli yüzü düzgün tek araba c5 ac zaten. bu arada muhip'i özlemişiz, eski otopark tadını özledik zaten. sinan işin bokunu çıkardı son 2 senedir boku çıktı kanalın. dcm de takılıyoruz bundan sonra (:
osuruktan teyyareye bak sen otoparka sallıyor
@@aycatosun6863 otopark harika otopark şahane en otopark otopark. Mk.
👍🏻👍🏻👋🏻👋🏻
megane 3
Değeri bilinmeyen araçlardan Nissan NOTE OLABİLİR...
Sinan Bey yanlış anlamayın lütfen, Nissan Note benim İngiltere'de ehliyet alırken saatlerce kullandığım bir araçtı, gerçekten sayılı kötü otomobillerden. Beni bir daha kimse kolay kolay o arabaya oturtamaz. :D
@@mtm1988 şöyle diyim yoltutuş gerçekten kötü kulanışlılık olarak iyi piyasada 2000 model benzinliatmosferik civic 35 binken biz 1 yıl önce 1.5 dCi 2010 noteu 40 bine aldık yoksa japonyada bir videoda diyordu orda 35-40 dolar civarında alınabiliyor şaka değil malesef :(
Arka kapı camlarının açılmaması büyük ihmal ve eksiklik tasarım uğruna bunu yapmaları bu aracın satışını Türkiye de çok etkiledi donanımlı bir Fransız ama aşık olmayan almaz
Üstüne 15 20 daha veririm eat 6 ve 120hp motorlu 308 alırım. Bu şanzıman nefret gelsin
Bunlar daha az yakıyormuş ama
@@fatihfatih9592 eat6 baskı balata değiştirmek yok omue boyu bı balata değişimi 4 binntl ayrıca orijinali gibi olmaz
Bütçe meselesi.
@VOLVO 5 -6 bin daha koyarım emp2 platformu ve daha yeni kasa 308 alırım 15 20 bin robotize euro4 içindi..