Согласен с каждым словом автора видео. С 2016 года езжу на липучке, беру Bridgestone (VRX, RevoGZ), сейчас катаю комплект Bridgestone Blizzak Ice. Со всеми задачами справляется, лед, снег, снежная каша - без проблем. Не было ни одного случая, когда бы липучка подвела. На шипы не вернусь )) Ну и основное - если человек идиот, то ему ни липучка, ни шипы не помогут ))
Полностью согласен только вот мне кажется что бридж айс сильно густой рисунок при сильной каше немного плывет по сравнению с врх а с дуру можно и на шипах уложиться.всем добра
Пятую зиму езжу по липучке Nokian Nordman RS2XL. А/м Лада Гранта. Авто эксплуатируется в Московской области. Регулярно езжу по трассе в Москву, Рязань, Краснодар. За это время ни разу не пожалел о своём выборе фрикционной резины. Да, бывают небольшие пробуксовки при начале движения во время гололёда, бывает, сложно выбраться, если стоял на укатанном льду. Но в целом, проблем каких-то нет. Мой скромный опыт зимней езды подсказывает мне, что во время зимы не так уж и часто создаются условия, когда действительно нужны шипы. В основном зимой - это сухие расчищенные дороги. В снежной каше, шуге, шипы не нужны точно. На обледенелую горку тоже не каждое авто заедет на шипованной резине. Стихия шипов - это укатанный снежный наст прежде всего. Такое не часто встретишь как в городе (по крайней мере в тех местах, где активное движение) так и на трассе. В любом случае, при неблагоприятных погодных условиях нужно быть вдвойне осторожнее на любой резине, так же как и улететь можно хоть на липучках, хоть и на шипах. Всем добра и ни гвоздя ни жезла.
Полностью согласен, сам покупал целенаправлено липучку как у вас, доволен. На льду просто чуть медленее еду, ну и если сплошной гололед, лучше никуда не ехать, даже на шипах.)
Ну приезжай в Саратов. Охренеешь, насколько тут не убирают снег... И поработай таксистом на липучке.. Без есп!!! Во дворах тут снег не убрается в принципе! И город стоит на горе.. Очень много подъемов
@@ProstoRoman64Приветствую, Земляк! В эту зиму буду пробовать впервые липучку. Но я взял ее на круглый год, второй комплект негде хранить. Если года на 2 хватит ее, нормально будет.
Приветствую всех ! Живу на севере и выбор шины зависит от манеры вождения , шипах тормозной путь меньше и для агрессивной езды а липучка для более спокойной езды. Мира и добра всем и лёгкой дороги .
Решил я один раз перейти с шипов на липучку и это был последний эксперимент. Больше не хочу испытывать судьбу. А было так. Еду по Москве, утро вроде асфаль кругом и на развороте при скорости 15 км меня понесло прямо хотя колеса были повернуты, а потому что голый лёд, каток. Второй смешной случай, под мостом прорвало трубу и образовался чистый каток метров 30, мороз -20. Я просто встал и еле ползу, стыдоба, а передо мной на шыпах машина спокойно проехала. Меня разрывал истерический смех на эту липучку бричстоун. А вот случай про который и говорить стыдно, еду по территории предприятия, а там снег накатынный, как лёд и встал на месте буксую, а ребята смеются, подтолкнули и я поехал. После той зимы только шипы. Пусть я буду греметь всю зиму, но 2 раза за зиму шипы меня спасут. А так были времена в 80х и на летней зиму катал, когда понятия не было, что есть зимняя резина.
Многие, покупая липучку Бриджстоун, потом в ней разочаровываются. Сам отъездил на такой 6 лет. Случаев было полно аналогичных вашим. Кстати, липучка Goodyear лучше ведет себя, на мой взгляд. Но все равно, хорошая шипованная резина дает больше уверенности. Особенно для неопытных водителей и женщин, недавно севших за руль.
Не буду никого переубеждать, но подумайте сами. На шипованной такая же как на липучке мягкая зимняя резина. Только есть дополнительные "когти", которые на асфальте утапливаются в резину, а в лед вгрызаются. Я лучше буду слушать шум шипов по асфальту (который кстати нравится мне😂), чем на повороте слечу в кювет (хорошо если поворот будет левый, а то можно и на встречку вылететь) Упускаю манеру езды, безбашенность водилы, привод и прочие "тараканы", при равных условиях ТОЛЬКО ШИП! Я еще пожить хочу😅 Пусть и менее комфортно
@@frnk1e ахахах, очень сильно зависит от состава резины и прокладки между рулем и сиденьем. с коллегой на спор выезжал на своей липучке в горку из его двора тогда как примерно половина на шипах этого сделать не могли. и у меня не скандинавская липучка а европейская на ней можно до +15 - 20 без убивания резины ездить мороз до -25 точно не дубеет больше у нас не было последние 7 лет как я на ней катаю.
чел ты серьезно 1 мм шипов это когти? это так для поддержки штанов на 99.9 работает резина все остальное твои домыслы, гарантирую что любые шиповки 3 и далее дишманской линейки будут по всем характеристикам и всегда проигрывать ну например моей липучке, я этого за 7 сезонов на ней нагляделся выше крыши, но думай сам.
@@namefamily1504 Правда? Я вот все думаю "почему это у альпинистов шипы на ботинках?" Дураки наверно, надо им подсказать чтоб липучку одевали. Я на липучке на праворуких машинах лет 7 отъездил. И лет 14 на шипованных. Правда шип был всегда Мишлен. Так что есть с чем сравнить. Но думай сам😃
Пару лет назад тоже решил попробовать липучку. До этого ездил только на шипах. У нас и дороги и дворы часто не чистят, на липучке проблем не испытал. Больше шипы не куплю. Езжу на нокиан нордман рс2. Чувашская Республика)
Тоже Чебоксары, 7 год бриджы vrx. На предыдущих 3 зимы, потом лето и зима. Так я от тракторостроителей 56к1 на ней поднимался, когда многие обратно скатывались. Но брал только Японию, не производство РФ
@@МаксимОсипов-н3т 4 сезона,пр.-а РФ,на бриджике ездил. Увидел,только в последние года. На уливление,качество точно такое же. До этого,только на японских ездил. Когда хотят,могут делать.
Я могу сравнивать липучки и шиповки каждый день. И не надо начинать про то, что шины бывают хорошие и плохие, у меня шиповки ContiAceContact-3 на своей машине и липучки Bridgestone Blizzak Ice на служебной, это вам не Кама (Виатти) и не Китай, и могу сказать - липучки хороши пока не попадаешь на чистый раскатанный лёд где-нибудь на подъёме/спуске, да ещё с поворотом. А когда этот лёд ещё и мокрый, мгновенно становишься убеждённым поклонником шипов. Минусы шиповок шум на асфальте и потеря шипов на больших скоростях (больше 120 км/ч). Первое несущественно для современных топовых шин с кучей шипов, они не сильно громче летних, второе зимой чаще не актуально. Но за поведение шиповок на льду, где они уделывают липучки в одни ворота, это простительно.
@@Хасан-с5щ Blizzak Ice неплохая по асфальту и укатанному снегу. Других плюсов у неё я не нашёл, что бы там не писали её поклонники - на голому льду никакая, в глубоком снегу протектор забивается и не гребёт, на каше и лужах быстро всплывает. Для неспешной зимней езды пойдёт, но не более. Hankook Winter icept, хоть и звёзд не хватает и то лучше при том, что стоит на четверть дешевле. А за цену Бриджа сейчас лучше взять Conti VikingContact-7 - это реально топ среди липучек.
@@Хасан-с5щ Неоправданно дорогая резина. Нормально едет только по холодному асфальту и укатанному снегу. Hankook Winter icept не хуже и дешевле, Continental VikingContact 7 стоит примерно так же, но Бридж ей даже в подмётки не годится.
@@Ysik-yss Шины с асимметричным рисунком протектора имеют специальную маркировку, которая подсказывает правильный способ их установки: Inside - внутренняя сторона шины; Outside -внешняя сторона шины.
Да харош, купил в прошлом году бридж новую dm v3 топ бриджа фрикционка, до этого всегда на шипах нокиан, вообще нет плюсов кроме тишины, бридж жесткий корд и боковины, если ездить очень спокойно то пойдет, но как только начинаешь ехать резче и перестраиваться то пасует в сравнении с шипами на снегу и льду в перемешку
@@PIT-STOP_163 тихая и мягкая это все фрикционки такие, сами борта жесткие для сопротивления качению, а сам протектор мягкий конечно, на льду никакая, в ледяной пригорок только с разбегу, по городу чисто по асфальту норм, но каша снежная со льдом не их конек
На гололеде лучше шипы, они хоть как то за лёд цепляются, в отличие от голой резины, хотя разница по сравнению с липучками может быть не очень существенная, но лишние хотя бы пять процентов в экстремальной ситуации могут уберечь от неприятностей.
на голом льду вас спасет только "боевой" раллийный шип. Гражданские шины на чистом льду все плохи. Сбавьте скорость хотя бы на 5% и не попадете в неприятность.
@@ТимофейЛунёв-м9мможет сразу лучше дома остаться?))либо вы покупаете нормальные зимние шины,либо ходите и себя успокаиваете что за то шип не цокает)))
@@МаксимБатарейкин-п9ш так вы сразу себе тогда цепи одевайте на колеса и езжайте хоть до Диксона.)) Нормальные это = шипованные что-ли? Странная логика. И та и та резина может быть хороша по своему и в своих регионах. Многое зависит от модели. И да, отвечая на ваш вопрос - если на улице сильная непогода - лучше остаться дома. Даже танки не везде проходят) Вам даже МЧС присылает СМС с просьбой воздержаться от поездок на авто и воспользоваться общественным транспортом, чтобы вы не подвергали себя лишнему риску.
@@ТимофейЛунёв-м9м цепи?зачем если есть отличная шипованные шина.на любой зимней дороге шипы превосходят во всем,шину которая вы называете зимней…вот когда вы любители не шипованных шин,читаете смс от мчс и остаетесь дома,то мы можем спокойно ездить.Вы случайно не адепт vrx?
Важнее 0,5 секунды реакции и светлая голова, а не 5 процентов преимущества в редких случаях. Если в голове ебень, то шипы не помогут. Шипы так же скользят по льду, когда на каток попадаешь.
Так все надеются что шипы помогут, но вот как едишь зимой куда нибудь на дольняк, увидил что авто в кувете, обращаю внимание, что на липучке что на шипах валяются в кувете. Думаю вывод не надо говорить, сами понимаете что нужно поменять.
Хорошо было бы сравнить шипы и липучку спустя 4 сезона эксплуатации, все тесты которые показывают на новой резине провести на БУ. Живу в Московском регионе езжу на липучке 15 лет и на шипы переходить не планирую.
Аналогично, более того, уже восьмую зиму в Москве катаюсь на всесезонке - нормально вполне. Просто поскромнее со скоростью нужно быть. Вторая зима на мишленовском Кросс климате, не хуже липучки однозначно
Как альтернатива липучке, это шипованная резина, у которой шипы утоплены довольно глубоко. При торможении интенсивном резина немного проседает и шип оказывается как раз в пятне контакта, а при обычной езде ездва задевает асфальт. У Yokohama есть такая модель, ice guard. Очень тихая резина как для шипованной.
Всё верно взял на Прадик такую IG65 по трассе одно удовольствие ехать нет ни заноса ни сноса оси.Хотя накатаный снег на межгороде и народ при мне уже уходил с трассы в кувет по асфальту не шумно по сравнению с Toyo например прежней
Старая тема как этот мир😊. На монопривод авто при настоящей зиме желательно шипы. На полноприводные опытным водителям можно и липучку. На меж город лучше шипы. А безголовым гусеницы😊
@@df0ne ездил на УАЗе на грязевой зимой... Проблем особо не было. Пока не вылетел ночью под меня муж@к ... Благо у меня главная... Но страховку я ждать запарился, там трое пострадавших которые судились с водилой... Таксист был он. А по тормозам, под колесами лед... И я как на коньках... Абс нет. Плставил в этом году шипы и охренел, как же быстро я могу позволить теперь ездить не включая полный привод... И рулиться и тормозит
Живу в Уфе, часто выезжаю на трассу по Башкирии и Татарии. Это пятый снеговой район. На Viatti Brina езжу пятую зиму - больше 40 тысяч км отъездил уже. Шикарные шины! У меня Гольф, до липучек пробовал разные шипованные шины именитых брендов, но Виатти подошла мне лучше всего. Размер 205/55/16
На счёт шикарных согласен, но вполне себе, это факт! Тоже теперь на них езжу, достались вместе с машиной, попробовал....и езжу уже второй сезон начал! Вот так! А до этого только Мишлен и Пирелли были...@@волкодиночка-ж7м
За шипами следить надо , всегда вставлять ремонтные , если не хватает шипов плохое торможение , шипы за городом , на асфальте в москве шипы отлетают в стекло другой авто...
Юзаю Bridgestone Blizzak VRX около 10 лет (третий комплект катаю), отличная управляемость в любых погодных условиях. Не испытываю никакого дискомфорта из-за отсутствия шипов. Ну и, как автор сказал, можно осенью пораньше переобуться, пока ещё тепло, а весной попозже, когда ночная температура станет положительной.
Липучка в Краснодаре сжирается за пару сезонов от теплой зимы, нередко +20 в феврале. Гололед у нас тоже бывает. Шиповка протектор твёрже и грубее, шипу не страшен голый асфальт, а агрессивная езда. Если за сезон хоть раз была ситуация, когда вы не пожалели что у вас шипы, то уже говорит о многом. У меня таких ситуаций за зиму бывает больше, поэтому шиповка мой выбор
@@MF1latov В Краснодаре бывает часто так, что с вечера дождь, а ночью мороз и нужно с утра ехать на работу без отговорок, т.к. работа связана с авто. И есть по пути каждый день крутые подъёмы и спуски, на моё маршруте шесть минимум. Вот на кой мне ваша липучка?
Липучка понравится только водителям, которые уже научились управлять машиной таким образом, чтоб не допускать срывов в пробуксовку и в юз. Кто не так хорошо чувствует эти грани и часто происходит срыв, тем лучше шипы.
Минут 30 читал комменты, очень интересно, прям битва!)) скажу свое. На липе катал две субары импреза и форестер, на форике, на мокром льду с водой не возможно удержать и остановиться, чтобы с места взять буксует. Теперь вольво ХС 60 и ауди кваттро обе на шипах! Липу Никогда, Татарстан
Езжу на переднем приводе с abs и esp на липучке в Москве и ближайшему Подмосковью уже лет 20, полность доволен. На задний привод без системы esp шипы нужны однозначно.
@@andreysokolov7636 если они лучше на заднем то и на переднем и на полном они будут лучше. Не надо путать резину и ваш опыт вождения. Вы возможно и на всесезонке смогли бы отъездить зиму! А возьмите девочку которая вчера получила права и посадите её за руль Волги или классики или не дай бог мощьного старого японца, а-ля Маркообразный на липучке и на шипах... Разница будет колосальна!
кстати про назойлевое ощущение на руле от шипов по асфальту в точку. Именно эта легкая вибрация люто меня бесила, поэтому перешел на липучку. Да в гололед держак похуже, но просто дистанцию держу побольше, в городской эксплуатации мне хватает. Лет 9 уже без шипов.
Тема затёртая до корда😅, шиповник или липёшка😂, моё мнение каждому своё, одно дело аздить по ровнине и совершенно другое по сопкам да ещё и по нечищеным дорогам там однозначно шипы будут предпочтительней, но можно и на фрикционных катать но уже с меньшей уверенностью заедешь или нет. Кто-то так 🤷♂️
Живу в рес. Карелия, зима тут суровая, снег почти не чистят, 5 лет отъездел на зимней БЕЗ шипов, вообще ни разу не пожалел что купил, также часто езжу в спб зимой по трассе и всегда вне населенных пунктах 110 скорость. Главное что нужно знать, не трогаться резко и резко не тормозить. А шипы за 2 годы вылетают почти все и большенство не меняют и ездят на шиповке без половины шипов, так в чем тогда суть?
Буквально сегодня выкинул шипованную бриджстоун айс крайзер 7000, которую покупал ещё в 2014 году. 80 % шипов были на месте. Режим езды агрессивный. Как то так.
@@Denel29 ну видимо зависит от производителя самой резины. У меня при покупки авто в подарок дилер дал зимнюю резину, не поню фирму, но лето было мешлен и те были не самые плохие. 2 года проездил и половышы шипов как ветром сдуло. Когда менял на нешиповку, на шинке забрали себе для ошиповки и перепродажи.
@@zGUDVINz вот именно. У меня шипы массово вылетали на втором сезоне разве что у амтела. Но сколько стоила эта резина, нормальную липучку за эти деньги не купишь.
С 2007 года все авто в семье на липучке нокия. До 2019 жил в Сургуте , сейчас в поволжье. Машины были разные и японки и европейки и даже нива. Пока не пожалел о выборе, правда выбираю только нокию. Езжу быстро на предельных допустимых скоростях, жена тоже любит прихватить на трассе.
Вот слушаю "липучников" и каждый раз одно и тоже. -..." больше никогда на шипы не переобуюсь", "вся семья на липе...", "Шипы- это лишняя головная боль , липучки за глаза хватает..." итд итп НО! Начинаешь спрашивать на каком авто стоит фрикционка - и тут выясняется у одного полный привод , у другого антибукс и прочие , третий живет в Москве, у другого вообще систем помощников как у дурака махорки... И все советуют липучку, хвалят, говорят что она лучше... В когда говоришь- а если на 9ку 93 года или на Волгу 3102, половина начинает говорить - "нееее, на такие машины нельзя , только шипы , там же даже ABS нет ... " Так выходит что фрикционка проигрывает шипам ! Так как нет у неё универсальности. А все её достижения- заслуга электронных систем помощников! Да и тесты всяких изданий- то на Вольво, то на ауди ... Вы блин на класике проведите тесты эти , ну или Хотя бы на гранте пустой с отключенным ABS! Без помощников- липучка сольёт !
Липучка это относительно современная резина, созданная для использования на современных авто. Никто её характеристики подгонять под Волгу и жигули не будет, это же ясно как божий день, разве нет? Классической машине - классическую резину.
@@ProAUTOLite вы хоть историю создания фрикционной резины знаете ? Её создали от безысходности в тех странах где шипы запретили. В по поводу современных авто - УАЗ Хантер- кроме ABS ничего нет , дела гранта , ларгус - то же. Логан2 - то же не имеет он тантибукса - это современные которые выпускаются. Волга выпускалась до 2009 года серийно после до 2011 мелкосерийно как авто для администрации. Ваз 2107 - до 2011г , 14ки , 12ки , до 2011 , приора до 2016 - И там нет антибуксов . А фрикционка была уже тогда. Так что перестаньте советовать её всем или делайте пояснения , что только для авто с помощниками
@@ProstoRoman64 я в курсе о создании фрикционки и как она появилась, только свой современный вид и характеристики она получила не так давно. А на счёт помощников, и что я не предостерёг о покупке резины на машины без них, я затронул тему, что машина с системами безопасности и они сработали, а дальше уж пусть каждый сам принимает решение. Виновата в любом случае всегда не резина, а водитель. Люди не верно оценивая дорожную ситуацию убиваются и летом на сухой дороге и на супер "надёжных" шипах. Фрикционки дают комфорт, но под них и стиль движения должен быть соответствующий, об этом я тоже сказал.
На переезде лед идеальный, товарищ затормозил, авто встала , как вкопанная с таким звуком, что у меня вощник вопрос к нему: ты, что шипов в восем рядов, чтоли наклепал?! Он новорит : там вообще шипов нет, это "липучка".. Я соответственно вышел не поверив посмотреть.. Мозг долго не мог поверить в соотношение кратчайший тормозной путь и невероятно непонятный звук торможения.. Вот так я давно давно узнал о "липучке"
Это нормальная реакция для тех, кто до этого не ездил на японской липучке произведённой в Японии😂 Кто попробовал на хорошей липучке Bridgestone Blizzak VRX, Yokohama, Toyo, поездить потом на шипы 1-2 из 10 вернётся. Если кто-то считает, что российские или белорусские шины это липучка, то заблуждаются эти товарищи😂
Я 35 лет зарулем,езжу всегда на шипах,16 лет на хакке,Уверяю тормозной путь на липунах больше,Если было бы все так хорошо на липунах,Спидвей ездил бы на них и не травмировался,Написал Для Диванных экспертов.😅
Бред. Езжу с 1997 года и езжу не просто много,а очень много. На маленькой их две Кадиллак срх1 и Сеат Леон. Пробеги в год на одной и второй машине в год от 22 до 30 тысяч. Уж про пятитонник молчу там меньше 100 не получается.Так вот уже 4 сезона только липучка! Московский регион. На шипах на сухом асфальте тормозной путь гораздо больше. Да и на мокрой дороге тоже. К сведению,шипы работают только на льду. На хороших шинах шип должен уходить в резину если нет льда. Москва и что южнее только липучка! На асфальте они однозначно растеряются. Например от Питера в сторону Карелии, Архангельска или например Красноярск, Северобайкальск там да шипы актуальны.
@@kostygromov1997 мне достаточно того,что я езжу. И заметь без дтп. За исключением,что на грузовике обочечников запиливпю. Поверь,нет лучше звука, когда шпильки по двери и крылу хрустят.
У меня теперь белшина зимняя, "липучка". Не шумная, мягкая, гребёт по снегу нормально. Живу в Беларуси, мне шипы не нужны, у нас в основном снег, каша, голый асфальт. Льда мало, дороги посыпают. Короче, мне нравится "липучка".
Вам обязательно надо попробовать.и не поскупитесь на так сказать топовые модели шин(хакка,мишлен,гудеар,континенталь).Вы удивитесь на сколько велика разница.
В Питере перешел на липучку 5 лет назад, пересаживаться обратно смысла нет. Но если бы жил загородом, и в основном ездил по заснеженным дорогам и ледянке, то брал бы шипы. Не даром же в Финляндии, где не используют реагенты, в основном зимой ездят на шипах.
А вот если бы вы на шипах катились вниз по перевалу да тонкому слою льда, на которой выпал свежий снежок 3-5 см, то прокляли бы шипы т.к. они ни в 3,14зду ни в красную армию не сгодились бы😂
У меня очень небольшие пробеги в силу близости нужных мне мест. Да и я в целом зимой меньше езжу, летом постоянно куда-то гулять мотаемся, а зимой особо не погуляешь долго. Так что вопрос износа для меня не стоит.
Я наоборот перешёл на липучки потому что задолбался покупать шиповки их хватает буквально на месяц!Дело в том что я живу в горной местности и у нас подъемы и повороты посыпают гравием.Шипы выдирает конкретно!
@@Valera_SkovorodkinДа откуда вы это берете "Шипы вылетают"? Если шину шиповали на заводе,то там шипы хрен выберешь,опять же каждая третья шиномонтажка дошиповывает шины,шиповок хватает намного дольше чем фрикционных шин!!!Ну Вам же комфорт подавай,тишина...Я не спорил бы,если бы сам не проехал на липучке 4 сезона...Липучка стирается очень быстро,после пробуксовок на обледенелом грунте прорезало ламели вдоль! Возможно липучка для авто с электронными помощниками,у меня обычный ваз 2110.
Сегодня сплошной лёд! Липучка нокиан хакапелита r2 suv, обалдел как держит, выезжал очень аккуратно боялся, держит на 5+ , дальше ездил нормально всё хорошо! Очень удивлён! Если честно не ожидал такого от липучки! Шипы нафиг не нужны
Правильно сказал, надо голову иметь! У меня сейчас такая же резина стоит, начал второй сезон на такой. Сначала боялся, потому что всегда ездил на шипах. Теперь на липучке, оценивай дорожную ситуацию, скользко, не гони. По чистым дорогам кайф, никакого шума. Резина 20 года, на сезон 25-26 пора менять. Теперь муки выбора, шипы или липучка?!
то же первая зима у меня была на липучке nokian взял. живу в Ульяновске снега много было. тоже думал, но опасения напрасны, очень понравилось, шум не изменился от лета. гребет отлично, как оказалось.
Я уже 4 года езжу налипучке и осознанно не покупаю шипы. Если льда на асвальте нет то упровлять автомобилем сложней и шумней. А в Спб сейчас льда и нет
Липучка на указанном снегу бестолковая на льду тоже кидает Кому интересно когда очко превращается в мышиный глаз после торможения когда авто как ехало так и едет пожалуйста покупайте липучку шип и в Африке шип
Имею заметить что в шипах мне довелось подразочароваться когда на околонулевых температурах по мокрому льду в городе на асфальте шипы скользили как коньки - да вроде оставляли борозду какую-то но толку в общем-то не сказать что было много. Не то чтобы я надеялся что в таких условиях липучка обеспечит идеальный держак, но я так часто встречал людей уверенных что вот такой лед - идеальный сценарий для шипов, что они обеспечат какую-то там агрессивную езду или я не знаю - ну так вот нет нифига не обеспечат
Самое главное в любом типе шин подходить с головой. Я новый автомобиль купил и вчера собрал новый комплект колёс так же на липучке, шипы больше желания катать нет. Голый лёд три дня в году, остальное время сухой асфальт или вода.
Были несколько в жизни случаев, когда 12 рядов шипов (на 4-х колёсах, как у ёжика иголок😂) и не таких как сейчас устанавливают в большинстве случаев на легковые. Крупные шипы с увеличенной площадью победита. Так вот на асфальте как на коньках прокатился когда пешеход выскочил на пешеходном переходе. Второй случай, это когда на черный лёд выпал снег 3-5 см шипы не достали до твёрдой поверхности и покатился на снежной прослойке между шиной/шипами и черным льдом дальше. На обычном льду со снежной прслойкой такая же ситуация была. Четвертая ситуация случилась, когда экстренно на укатанном снежно-ледяном покрытии асфальта пришлось резко притормозить и поменять траекторию движения. При нажатии на тормормоз и выворачиванием колёс машина немного изменила траекторию, но не полностью задуманный манёвр получился, въехал в сугроб, столкновения с другой машиной избежал. Вышел посмотрел на тормозной путь: по диагонали несло и шипы оставляли следы торможения. Были шипы и на Москвиче и на иномарке так, что опыт использования имеется достаточный. В один момент как-то на липучку (Bridgestone Blizzak VRX японского производства) пересел тоже по началу немного со скептицизмом относился, но после 2-х зим поменял отношение окончательно в сторону липучки (не псевдо липучки российского и беларуского) производства) во всех аспектах. Китайские и корейские тоже есть достойные цена/качество/свойства. При наличии соображающей головы на плечах и здравой оценки ситуации липучка по-моему мнению не хуже, а где-то даже лучшее шипованных шин. Некоторые думают, что раз липучка, то тормозной путь и управляемость должна быть как у хорошей летней шины, что в принципе невозможно. P.s.: Никому не навязываю свою точку зрения, делюсь своим опытом и наблюдениями.
На первой а/м 10 лет отъездил на "липучке"! Одни плюсы! Хотя и переобувался 2 раза в год. А сейчас езжу на Datsun OnDo 4й сезон на "липучке" и ни разу не переобувался! И ни разу не подвела! И ещё сезон пройдёт! А у дочери шипы и вылетают за сезон десятками.
Ну лето на липучке это, конечно, такое себе) Товарищ на пассате прошлое лето так же ездил, отзывы крайне не лесные) Я когда перекинул колеса в +12 уже ощущалось, что плавает резина, через день похолодало до +4, уже сильно лучше стало.
Аполагеты шипов никогда не сравнивали плюсы и минусы. Брина отличная резина у неё только два минуса - это слабый корд и относительно не большой ресурс ~50ткм. В остальном одни плюсы. Я искатал 3 комплекта этой модели, но в этом году взял другую новинку от формулы тоже фрикционка. Главное преимущество в том, что резина ненаправленная меньше подверженна колейности и по трассе ведёт себя лучше чем прыщавые направленные. Стаж вождения автомобиля не всегда можно адекватно посчитать только в одной системе координат - время, нужно обязательно учитывать пройденныйе расстояния измеряемые многими сотнями тысяч километров. И да с 2016 года только фрикционка условия всегда сложные это и спуски - подъёмы и снежные зимы. По совокупности всех своих свойств в городе, в деревне, на трассе фрикционка лучше. Из минусов ледяной дождь, но для шиповки это тоже не плюс! Хотите попробовать вперёд, но машину нужно чувствовать, а не просто катится!
Была липучка Бриджстоун DV-1 235/65/18 производства Японии . Все больше никогда не возьму липучку . Не держит она ледяную дорогу . Сухой асфальт неплохо . Мокрый асфальт то же вроде ничего . Как только лед все , она беспомощна . Сейчас взял шиповку Йокогама 65 производство Липецк . Тут все наоборот . Сухой асфальт плохо . А вот лед уже более менее . Рыхлый снег хорошо .
Если мозги есть, то липучки за глаза, даже на трассе, правда я не в Сибири живу и не на севере, зато ледяных дождей у нас хватает!!! И ещё, на липе можно не торопиться с переобувкой!!!
вторую зиму езжу на липучке, нокиан нордман рс2, машина приора как по мне намного удобнее шипованной, не нужно обкатывать, можно давать газу когда надо очень хорошо держит дорогу, пару раз садился на ней на брюхо, спокойно выезжал и от себя хочу добавить что липучка намного лучше шипованной резины для новичка, ты научишься балансировать весом машины на заснеженной дороге, научишься выезжать из любых сугробов и так далее
Шипованные резины разные, надо брать хорошие. У шипов один минус, шумноваты. Зато ездишь как летом. Липучки плюс тихая комфортная езда. Пока новая она работает, только на пару сезонов. Дальше уже осторожная езда.
Из Шипов - брать Бриджистоун, Нокиан в Якутии. Остальные уже в -40 уже дубеют, к липучкам такая же история. В -50 резина как пластик. У нас выбирают качество.
Всегда ездил зимой на липучке в Москве, особых проблем не было. Но в последние два года почему то появились частые пробуксовки и работа абс (резина свежая). Решил попробовать шипы нокиан. Увереннее держат дорогу, улучшился разгон и торможение, цепкость повысилась! Это особенно важно при изменчивом покрытии, то лёд то каша
Ездил и на Каме и на Виатти, за лето не скажу, маленький опыт был, но зима у них отличная, особенно за свой ценник, посмотрите продажи и отзывы на шинных сайтах или форумах. В целом да, это Кама, но только Кама это как Тойота, Виатти это как Лексус. На Гранте без всяких помощников АБС или ЕСП я поездил на ней три-четыре зимы, шипы на месте, прогнозируется машина отлично.
2 сезона отъездил на липучке хакапелита R3, центральный регион, город, подтаксовывал, дворы зачастую не чищеные, откатал классно, в этот раз взял пирели айс зеро FR попробовать, пообещали, что не разочаруюсь.
Не говорите вы об этой Виатти это самая худшая шина после Камы. О чем вы рассказываете, не дай бог взять липучку Виатти, новая на один сезон она еще будет работать, но второй сезон все, и это хорошо еще что не полезит радиальная грыжа как это часто бывает на этих шинах. Вобщем гав.... еще то за ее даже говорить не надо а просто спросить до пакупки у работников шиномонтажек кем являюсь я сам, знаю о чем говорю.
Зависит от региона многое, сравнивать например Краснодарский край и Карелию не приемлемо, шипы всегда лучше липучки это показывают испытания, ну и липучка работает пока новая и через два-три сезона уже перестаёт отрабатывать свои функции, и даже если вы любитель спокойной езды, вполне возможна ситуация экстренного торможения где липучка может и не спасти, но каждый выбирает сам что важнее безопасность или комфорт.
@@Irbismax Фрикционные шины значительно мягче. Теплая погода им противопоказана. Износ сразу интенсивнее. Если менять вовремя - прослужат верой и правдой. Шипованные сухого асфальта не так боятся, но торможение, конечно похуже.
Колеса поставь правильно, у тебя левое переднее стоит в обратном направлении вращение, умник, а еще резина должна работать в широком диапазоне температур, а не только при нуле, зимы не видевшие.
Широкий диапазон это +50 -50? Как и валенки?😂 про липу плохо отзывается тот кто на ней не ездил или на российской или белорусской ездили. И слаще морковки ничего в жизни не ели😂
Кто попробовал на хорошей липучке типо Bridgestone Blizzak VRX, Yokohama, Toyo, поездить потом на шипы 1-2 из 10 вернётся. Если кто-то считает, что российские или белорусские шины это липучка, то заблуждаются эти товарищи😂 Корейская и китайская тоже хорошая есть, но надо в этом понимать прежде, чем покупать
@@ProAUTOLite А разве уже были замеры до сотни этого роскошного немецкого аппарата? Мне казалось, что вопрос его динамических характеристик раскрыт не полностью.
Да что-то стремные они все, штатные в том числе, лопухи :( На Гранте ездил лет 6 с ними, натерли крыло, снял когда ставил пороги от Спорта, в итоге ещё 4 года проездил, пороги в отличном состоянии. Думаю раз Гранта спокойно ездит без брызговиков и не страдает, Полику точно не страшно)
ну а где тесты,подъемы в горки ледяные?старт на льду ?мне 2-3 друга в цфо сказали были на липе...больше никогда,причем дорогая у них была типа нокиан.буксовали везде,даже на светофорах!
Дорогая не всегда значит хорошая. В горы адекватные всегда заезжал, шип не панацея, если на крутой горе встать, то тоже уже не заедешь. Если где-то тапку передавил, тоже проблем нет, трекшн гасит букс и машина разгоняется без проблем. На Жигули, конечно, такое лучше не ставить, но любая современная машина с электроникой трогается и едет одинаково эффективно на любой резине.
@@ProAUTOLite у меня ваз и без абс и тд...тогда и делайте поправку..липа лучше на хор ино с доп супер антибукс и абс и тд!у всех авто разные,от ваз до деш ино или старых..смотрят то все!
Не надо гнаться за брендами. Надо смотреть на протектор и щупать шины руками: резина должна быть мягкой, ламелей очень много, шашки крупные. Всем этим качествам удовлетворяют не только Viatti Brina, но и Cordiant Winter drive, к примеру. Причём желательно, чтобы направления ламелей на некоторых группах шашек отличалось от остальных
Все верно. Мой стаж вождения больше 27 лет. Поездил я на разных, еще советских авто и на иномарках разных. Могу сказать уверенно, что для Волг и Жигулей в особенности для заднеприводных только шипы!
Согласен с каждым словом автора видео. С 2016 года езжу на липучке, беру Bridgestone (VRX, RevoGZ), сейчас катаю комплект Bridgestone Blizzak Ice. Со всеми задачами справляется, лед, снег, снежная каша - без проблем. Не было ни одного случая, когда бы липучка подвела. На шипы не вернусь )) Ну и основное - если человек идиот, то ему ни липучка, ни шипы не помогут ))
Да, если кто то возлагает все надежды на шипы, то это главная ошибка, поскольку шипы должны быть в первую очередь в голове)))
@@space32шипы должны быть в сосках.
Поддерживаю выше сказанное. Только липучка должна быть не кама, не кордиант, не виатти, не тунга, а японский бренд и произведена в Японии
Полностью согласен только вот мне кажется что бридж айс сильно густой рисунок при сильной каше немного плывет по сравнению с врх а с дуру можно и на шипах уложиться.всем добра
@@Хасан-с5щну да , Японцы знают толк в зимней резине, у них же там зимы не как у нас и Финляндии))))
Пятую зиму езжу по липучке Nokian Nordman RS2XL. А/м Лада Гранта. Авто эксплуатируется в Московской области. Регулярно езжу по трассе в Москву, Рязань, Краснодар. За это время ни разу не пожалел о своём выборе фрикционной резины. Да, бывают небольшие пробуксовки при начале движения во время гололёда, бывает, сложно выбраться, если стоял на укатанном льду. Но в целом, проблем каких-то нет. Мой скромный опыт зимней езды подсказывает мне, что во время зимы не так уж и часто создаются условия, когда действительно нужны шипы. В основном зимой - это сухие расчищенные дороги. В снежной каше, шуге, шипы не нужны точно. На обледенелую горку тоже не каждое авто заедет на шипованной резине. Стихия шипов - это укатанный снежный наст прежде всего. Такое не часто встретишь как в городе (по крайней мере в тех местах, где активное движение) так и на трассе. В любом случае, при неблагоприятных погодных условиях нужно быть вдвойне осторожнее на любой резине, так же как и улететь можно хоть на липучках, хоть и на шипах. Всем добра и ни гвоздя ни жезла.
Полностью согласен, сам покупал целенаправлено липучку как у вас, доволен. На льду просто чуть медленее еду, ну и если сплошной гололед, лучше никуда не ехать, даже на шипах.)
Ну приезжай в Саратов.
Охренеешь, насколько тут не убирают снег...
И поработай таксистом на липучке.. Без есп!!!
Во дворах тут снег не убрается в принципе! И город стоит на горе..
Очень много подъемов
@@ProstoRoman64 спасибо за приглашение, при первой же возможности обязательно приеду. Ни гвоздя ни жезла!)
@@ProstoRoman64Приветствую, Земляк! В эту зиму буду пробовать впервые липучку. Но я взял ее на круглый год, второй комплект негде хранить. Если года на 2 хватит ее, нормально будет.
@@bond1390 Привет!!! нельзя её круглый год использовать!
Разобьëшься!!!
Она мягче шипов и плывет по асфальту!!!
Хранить можно на больших шинках
Приветствую всех ! Живу на севере и выбор шины зависит от манеры вождения , шипах тормозной путь меньше и для агрессивной езды а липучка для более спокойной езды. Мира и добра всем и лёгкой дороги .
Решил я один раз перейти с шипов на липучку и это был последний эксперимент. Больше не хочу испытывать судьбу. А было так. Еду по Москве, утро вроде асфаль кругом и на развороте при скорости 15 км меня понесло прямо хотя колеса были повернуты, а потому что голый лёд, каток. Второй смешной случай, под мостом прорвало трубу и образовался чистый каток метров 30, мороз -20. Я просто встал и еле ползу, стыдоба, а передо мной на шыпах машина спокойно проехала. Меня разрывал истерический смех на эту липучку бричстоун. А вот случай про который и говорить стыдно, еду по территории предприятия, а там снег накатынный, как лёд и встал на месте буксую, а ребята смеются, подтолкнули и я поехал. После той зимы только шипы. Пусть я буду греметь всю зиму, но 2 раза за зиму шипы меня спасут. А так были времена в 80х и на летней зиму катал, когда понятия не было, что есть зимняя резина.
Многие, покупая липучку Бриджстоун, потом в ней разочаровываются. Сам отъездил на такой 6 лет. Случаев было полно аналогичных вашим. Кстати, липучка Goodyear лучше ведет себя, на мой взгляд. Но все равно, хорошая шипованная резина дает больше уверенности. Особенно для неопытных водителей и женщин, недавно севших за руль.
😂
Не буду никого переубеждать, но подумайте сами.
На шипованной такая же как на липучке мягкая зимняя резина. Только есть дополнительные "когти", которые на асфальте утапливаются в резину, а в лед вгрызаются.
Я лучше буду слушать шум шипов по асфальту (который кстати нравится мне😂), чем на повороте слечу в кювет (хорошо если поворот будет левый, а то можно и на встречку вылететь)
Упускаю манеру езды, безбашенность водилы, привод и прочие "тараканы", при равных условиях ТОЛЬКО ШИП! Я еще пожить хочу😅 Пусть и менее комфортно
Нет, резиновая смесь шипованных шин твёрже чем у фрикционных
45-55 у фрикционных, 55-65 у шипованных
в ледяную горку на шипах заехать легче , уже проверено тестами , липучка в южных регионах нормально
@@frnk1e ахахах, очень сильно зависит от состава резины и прокладки между рулем и сиденьем. с коллегой на спор выезжал на своей липучке в горку из его двора тогда как примерно половина на шипах этого сделать не могли. и у меня не скандинавская липучка а европейская на ней можно до +15 - 20 без убивания резины ездить мороз до -25 точно не дубеет больше у нас не было последние 7 лет как я на ней катаю.
чел ты серьезно 1 мм шипов это когти? это так для поддержки штанов на 99.9 работает резина все остальное твои домыслы, гарантирую что любые шиповки 3 и далее дишманской линейки будут по всем характеристикам и всегда проигрывать ну например моей липучке, я этого за 7 сезонов на ней нагляделся выше крыши, но думай сам.
@@namefamily1504
Правда? Я вот все думаю "почему это у альпинистов шипы на ботинках?" Дураки наверно, надо им подсказать чтоб липучку одевали.
Я на липучке на праворуких машинах лет 7 отъездил. И лет 14 на шипованных. Правда шип был всегда Мишлен. Так что есть с чем сравнить. Но думай сам😃
Пару лет назад тоже решил попробовать липучку. До этого ездил только на шипах. У нас и дороги и дворы часто не чистят, на липучке проблем не испытал. Больше шипы не куплю. Езжу на нокиан нордман рс2. Чувашская Республика)
привет, я тоже из Чувашии, тоже пересел 4 года назад на липучки. Viatty Brina V521, вообще не пожалел, и на шипы даже не пересяду.
@@SEMARGL. Что-то,не аерю этой липучке,от Виати.
Нужно,иметь стаж на японских липучках.
Тогда,будет всё понятно с другими липучками.
@@ОлегЕгоров-с8н 5 лет уже на виатти, куча видео в том же ютубе на тех же японских тамчках с виатти, всё норм.
Тоже Чебоксары, 7 год бриджы vrx. На предыдущих 3 зимы, потом лето и зима. Так я от тракторостроителей 56к1 на ней поднимался, когда многие обратно скатывались. Но брал только Японию, не производство РФ
@@МаксимОсипов-н3т 4 сезона,пр.-а РФ,на бриджике ездил.
Увидел,только в последние года.
На уливление,качество точно такое же.
До этого,только на японских ездил.
Когда хотят,могут делать.
Я могу сравнивать липучки и шиповки каждый день. И не надо начинать про то, что шины бывают хорошие и плохие, у меня шиповки ContiAceContact-3 на своей машине и липучки Bridgestone Blizzak Ice на служебной, это вам не Кама (Виатти) и не Китай, и могу сказать - липучки хороши пока не попадаешь на чистый раскатанный лёд где-нибудь на подъёме/спуске, да ещё с поворотом. А когда этот лёд ещё и мокрый, мгновенно становишься убеждённым поклонником шипов. Минусы шиповок шум на асфальте и потеря шипов на больших скоростях (больше 120 км/ч). Первое несущественно для современных топовых шин с кучей шипов, они не сильно громче летних, второе зимой чаще не актуально. Но за поведение шиповок на льду, где они уделывают липучки в одни ворота, это простительно.
И что скажете по поводу Blizzak
@@Хасан-с5щ Blizzak Ice неплохая по асфальту и укатанному снегу. Других плюсов у неё я не нашёл, что бы там не писали её поклонники - на голому льду никакая, в глубоком снегу протектор забивается и не гребёт, на каше и лужах быстро всплывает. Для неспешной зимней езды пойдёт, но не более. Hankook Winter icept, хоть и звёзд не хватает и то лучше при том, что стоит на четверть дешевле. А за цену Бриджа сейчас лучше взять Conti VikingContact-7 - это реально топ среди липучек.
@@Хасан-с5щ Неоправданно дорогая резина. Нормально едет только по холодному асфальту и укатанному снегу. Hankook Winter icept не хуже и дешевле, Continental VikingContact 7 стоит примерно так же, но Бридж ей даже в подмётки не годится.
Отъездил 4 зимы на липучке по М.О. честно скажу ни разу не пожалел!
Отъездил пять зим на летней лысой липучке, купил шипы, теперь даже летом езжу на шипах)
@@АлександрНедоговоров Я когда был нищим, на Ауди Кватро тоже ездил на шипованной Таганке до июля месяца. Ничего страшного. Все шипы на месте.
Я один увидел, что НЕПРАВИЛЬНО обуто как минимум переднее левое колесо. Смотрите стрелочки направления вращения резины/колеса
Судя по асимметричному нисунку пофиг в какую сторону 😂
@@Ysik-yss Шины с асимметричным рисунком протектора имеют специальную маркировку, которая подсказывает правильный способ их установки: Inside - внутренняя сторона шины; Outside -внешняя сторона шины.
Полностью согласен с автором. Ездим с женой на Липучке бриджстоун уже 7 лет и только положительные эмоции. Нужно тоже записать ролик !
Да харош, купил в прошлом году бридж новую dm v3 топ бриджа фрикционка, до этого всегда на шипах нокиан, вообще нет плюсов кроме тишины, бридж жесткий корд и боковины, если ездить очень спокойно то пойдет, но как только начинаешь ехать резче и перестраиваться то пасует в сравнении с шипами на снегу и льду в перемешку
@@Antonie778 . У меня DM-V 1 , 2014 года, мягкая и тихая, дорогу держит нормально. Может ваша погрубее и по жёстче .
@@PIT-STOP_163 тихая и мягкая это все фрикционки такие, сами борта жесткие для сопротивления качению, а сам протектор мягкий конечно, на льду никакая, в ледяной пригорок только с разбегу, по городу чисто по асфальту норм, но каша снежная со льдом не их конек
@@Antonie778 фрикционка уступает только на льду и то немного, шипы уступают на асфальте, купил липучку и не жалею
Липецк. Примерно с 2008 на липучке. Нет проблем. Нокиа норман sx
На гололеде лучше шипы, они хоть как то за лёд цепляются, в отличие от голой резины, хотя разница по сравнению с липучками может быть не очень существенная, но лишние хотя бы пять процентов в экстремальной ситуации могут уберечь от неприятностей.
на голом льду вас спасет только "боевой" раллийный шип. Гражданские шины на чистом льду все плохи.
Сбавьте скорость хотя бы на 5% и не попадете в неприятность.
@@ТимофейЛунёв-м9мможет сразу лучше дома остаться?))либо вы покупаете нормальные зимние шины,либо ходите и себя успокаиваете что за то шип не цокает)))
@@МаксимБатарейкин-п9ш так вы сразу себе тогда цепи одевайте на колеса и езжайте хоть до Диксона.))
Нормальные это = шипованные что-ли?
Странная логика. И та и та резина может быть хороша по своему и в своих регионах. Многое зависит от модели.
И да, отвечая на ваш вопрос - если на улице сильная непогода - лучше остаться дома. Даже танки не везде проходят)
Вам даже МЧС присылает СМС с просьбой воздержаться от поездок на авто и воспользоваться общественным транспортом, чтобы вы не подвергали себя лишнему риску.
@@ТимофейЛунёв-м9м цепи?зачем если есть отличная шипованные шина.на любой зимней дороге шипы превосходят во всем,шину которая вы называете зимней…вот когда вы любители не шипованных шин,читаете смс от мчс и остаетесь дома,то мы можем спокойно ездить.Вы случайно не адепт vrx?
Важнее 0,5 секунды реакции и светлая голова, а не 5 процентов преимущества в редких случаях. Если в голове ебень, то шипы не помогут. Шипы так же скользят по льду, когда на каток попадаешь.
И эту зиму решил поездить на липучке,мне нравится.главное что бы мозги всегда были с собой
Шипованые шины могут понадобиться один раз в жизни,но спасут твою жизнь или чужую и только ради этого стоит покупать зимние шины с шипами
Вы слишком переоцениваете возможности шипов.
нет
Так все надеются что шипы помогут, но вот как едишь зимой куда нибудь на дольняк, увидил что авто в кувете, обращаю внимание, что на липучке что на шипах валяются в кувете. Думаю вывод не надо говорить, сами понимаете что нужно поменять.
Шипы помогают, правильно браток
Бред
Хорошо было бы сравнить шипы и липучку спустя 4 сезона эксплуатации, все тесты которые показывают на новой резине провести на БУ. Живу в Московском регионе езжу на липучке 15 лет и на шипы переходить не планирую.
Аналогично, более того, уже восьмую зиму в Москве катаюсь на всесезонке - нормально вполне. Просто поскромнее со скоростью нужно быть. Вторая зима на мишленовском Кросс климате, не хуже липучки однозначно
По личному опыту скажу что липучка работает до полного износа с поправкой на более изношенную шину надо делать небольшую поправку
Живу на Урале ездию на липучке, все отлично!!!
Как альтернатива липучке, это шипованная резина, у которой шипы утоплены довольно глубоко. При торможении интенсивном резина немного проседает и шип оказывается как раз в пятне контакта, а при обычной езде ездва задевает асфальт. У Yokohama есть такая модель, ice guard. Очень тихая резина как для шипованной.
Всё верно взял на Прадик такую IG65 по трассе одно удовольствие ехать нет ни заноса ни сноса оси.Хотя накатаный снег на межгороде и народ при мне уже уходил с трассы в кувет по асфальту не шумно по сравнению с Toyo например прежней
Липучка в городе рулит 👍. Спасибо за видео 😁
Старая тема как этот мир😊. На монопривод авто при настоящей зиме желательно шипы. На полноприводные опытным водителям можно и липучку. На меж город лучше шипы. А безголовым гусеницы😊
а тормозить?Полный привод то не помогает.
@@Alexdj44 невнимательно читали мой коментарий сэр)). Я сказал опытным водителям.))). 15 лет езжу полный привод. Липучка'данлоп'
@@ВикторПоляков-д2у езжу на липучке на обычной калине без абс и?
@@Alexdj44 Много зим про ездил на полном приводе и АТ... с головой если ездить то и на АТ прекрасно)))) но в этом году купил себе липучку
@@df0ne ездил на УАЗе на грязевой зимой... Проблем особо не было. Пока не вылетел ночью под меня муж@к ...
Благо у меня главная...
Но страховку я ждать запарился, там трое пострадавших которые судились с водилой... Таксист был он.
А по тормозам, под колесами лед...
И я как на коньках... Абс нет.
Плставил в этом году шипы и охренел, как же быстро я могу позволить теперь ездить не включая полный привод... И рулиться и тормозит
Живу в Уфе, часто выезжаю на трассу по Башкирии и Татарии. Это пятый снеговой район.
На Viatti Brina езжу пятую зиму - больше 40 тысяч км отъездил уже. Шикарные шины! У меня Гольф, до липучек пробовал разные шипованные шины именитых брендов, но Виатти подошла мне лучше всего. Размер 205/55/16
Тоже будем пробовать липучки в этом году ) на Урале
Нет Башкирии,Татарии, есть Башкортостан, Татарстан.
Рассмешили))) Виатти шикарные шины, это вы наверно ездили пол жизни на Каме а теперь купили Виатти. Не видели вы хороших шин судя по коменту.
На счёт шикарных согласен, но вполне себе, это факт! Тоже теперь на них езжу, достались вместе с машиной, попробовал....и езжу уже второй сезон начал! Вот так! А до этого только Мишлен и Пирелли были...@@волкодиночка-ж7м
Езжу на липучке лет так пятнадцать! Полëт нормальный.
За шипами следить надо , всегда вставлять ремонтные , если не хватает шипов плохое торможение , шипы за городом , на асфальте в москве шипы отлетают в стекло другой авто...
И дорогу к весне разбивают в хламину
Юзаю Bridgestone Blizzak VRX около 10 лет (третий комплект катаю), отличная управляемость в любых погодных условиях. Не испытываю никакого дискомфорта из-за отсутствия шипов. Ну и, как автор сказал, можно осенью пораньше переобуться, пока ещё тепло, а весной попозже, когда ночная температура станет положительной.
Так на плюсе липучка вообще не держит же🤔
@@БредПидд Всё прекрасно работает, до середины апреля иногда катаюсь.
@@БредПидд Нет,когда асфальт летом горячий,тогда и плывёт и визжит при разворотах.
Летом,ни в коем случае не ездить.
Быстро истирается.
Я хз, на др авто vrx 20 года, как по мне ниочем после шипов, хотя может все фрикционки такие, если тошнить и без резких движений и по асфальту то норм
Тоже взял врх. До этого стояла перелли шипованная. Разница почти незаметна. Да, я быстро не езжу. В целом бриджиками врх доволен.
Липучка в Краснодаре сжирается за пару сезонов от теплой зимы, нередко +20 в феврале. Гололед у нас тоже бывает. Шиповка протектор твёрже и грубее, шипу не страшен голый асфальт, а агрессивная езда. Если за сезон хоть раз была ситуация, когда вы не пожалели что у вас шипы, то уже говорит о многом. У меня таких ситуаций за зиму бывает больше, поэтому шиповка мой выбор
Эх , нам бы в Солнечную Башкирию такую жару в феврале 😂
Берешь европейского типа фрикционную шину и ездишь на здоровье.
@@MF1latov В Краснодаре бывает часто так, что с вечера дождь, а ночью мороз и нужно с утра ехать на работу без отговорок, т.к. работа связана с авто. И есть по пути каждый день крутые подъёмы и спуски, на моё маршруте шесть минимум. Вот на кой мне ваша липучка?
Липучка понравится только водителям, которые уже научились управлять машиной таким образом, чтоб не допускать срывов в пробуксовку и в юз. Кто не так хорошо чувствует эти грани и часто происходит срыв, тем лучше шипы.
и отбойники
Минут 30 читал комменты, очень интересно, прям битва!)) скажу свое. На липе катал две субары импреза и форестер, на форике, на мокром льду с водой не возможно удержать и остановиться, чтобы с места взять буксует. Теперь вольво ХС 60 и ауди кваттро обе на шипах! Липу Никогда, Татарстан
Езжу на переднем приводе с abs и esp на липучке в Москве и ближайшему Подмосковью уже лет 20, полность доволен. На задний привод без системы esp шипы нужны однозначно.
Вывод? Шипы лучше!
@@ProstoRoman64 Только на задний привод.
@@andreysokolov7636 если они лучше на заднем то и на переднем и на полном они будут лучше.
Не надо путать резину и ваш опыт вождения. Вы возможно и на всесезонке смогли бы отъездить зиму!
А возьмите девочку которая вчера получила права и посадите её за руль Волги или классики или не дай бог мощьного старого японца, а-ля Маркообразный на липучке и на шипах...
Разница будет колосальна!
О! Новый город, Мегастрой. Привет, земляк!😊
кстати про назойлевое ощущение на руле от шипов по асфальту в точку. Именно эта легкая вибрация люто меня бесила, поэтому перешел на липучку. Да в гололед держак похуже, но просто дистанцию держу побольше, в городской эксплуатации мне хватает. Лет 9 уже без шипов.
Тема затёртая до корда😅, шиповник или липёшка😂, моё мнение каждому своё, одно дело аздить по ровнине и совершенно другое по сопкам да ещё и по нечищеным дорогам там однозначно шипы будут предпочтительней, но можно и на фрикционных катать но уже с меньшей уверенностью заедешь или нет. Кто-то так 🤷♂️
Живу в рес. Карелия, зима тут суровая, снег почти не чистят, 5 лет отъездел на зимней БЕЗ шипов, вообще ни разу не пожалел что купил, также часто езжу в спб зимой по трассе и всегда вне населенных пунктах 110 скорость. Главное что нужно знать, не трогаться резко и резко не тормозить. А шипы за 2 годы вылетают почти все и большенство не меняют и ездят на шиповке без половины шипов, так в чем тогда суть?
Буквально сегодня выкинул шипованную бриджстоун айс крайзер 7000, которую покупал ещё в 2014 году. 80 % шипов были на месте. Режим езды агрессивный. Как то так.
@@Denel29 ну видимо зависит от производителя самой резины. У меня при покупки авто в подарок дилер дал зимнюю резину, не поню фирму, но лето было мешлен и те были не самые плохие. 2 года проездил и половышы шипов как ветром сдуло. Когда менял на нешиповку, на шинке забрали себе для ошиповки и перепродажи.
@@zGUDVINz вот именно. У меня шипы массово вылетали на втором сезоне разве что у амтела. Но сколько стоила эта резина, нормальную липучку за эти деньги не купишь.
И вылетают и стираются, а шипока, в отличие от липучки, жесткая и толку от такой резины с убитыми шипами мало
Не слушайте дурака... Будете шлифовать беспомощно на малейшем бугорке ледяном
Тоже недавно пересел с шипов на липучку, такой кайф стал
С 2007 года все авто в семье на липучке нокия. До 2019 жил в Сургуте , сейчас в поволжье. Машины были разные и японки и европейки и даже нива. Пока не пожалел о выборе, правда выбираю только нокию. Езжу быстро на предельных допустимых скоростях, жена тоже любит прихватить на трассе.
Вот слушаю "липучников" и каждый раз одно и тоже.
-..." больше никогда на шипы не переобуюсь", "вся семья на липе...", "Шипы- это лишняя головная боль , липучки за глаза хватает..." итд итп
НО! Начинаешь спрашивать на каком авто стоит фрикционка - и тут выясняется у одного полный привод , у другого антибукс и прочие , третий живет в Москве, у другого вообще систем помощников как у дурака махорки... И все советуют липучку, хвалят, говорят что она лучше...
В когда говоришь- а если на 9ку 93 года или на Волгу 3102, половина начинает говорить - "нееее, на такие машины нельзя , только шипы , там же даже ABS нет ... "
Так выходит что фрикционка проигрывает шипам ! Так как нет у неё универсальности. А все её достижения- заслуга электронных систем помощников!
Да и тесты всяких изданий- то на Вольво, то на ауди ... Вы блин на класике проведите тесты эти , ну или Хотя бы на гранте пустой с отключенным ABS!
Без помощников- липучка сольёт !
Липучка это относительно современная резина, созданная для использования на современных авто. Никто её характеристики подгонять под Волгу и жигули не будет, это же ясно как божий день, разве нет? Классической машине - классическую резину.
@@ProAUTOLite вы хоть историю создания фрикционной резины знаете ?
Её создали от безысходности в тех странах где шипы запретили.
В по поводу современных авто - УАЗ Хантер- кроме ABS ничего нет , дела гранта , ларгус - то же.
Логан2 - то же не имеет он тантибукса - это современные которые выпускаются.
Волга выпускалась до 2009 года серийно после до 2011 мелкосерийно как авто для администрации.
Ваз 2107 - до 2011г , 14ки , 12ки , до 2011 , приора до 2016 - И там нет антибуксов . А фрикционка была уже тогда.
Так что перестаньте советовать её всем или делайте пояснения , что только для авто с помощниками
@@ProstoRoman64 я в курсе о создании фрикционки и как она появилась, только свой современный вид и характеристики она получила не так давно.
А на счёт помощников, и что я не предостерёг о покупке резины на машины без них, я затронул тему, что машина с системами безопасности и они сработали, а дальше уж пусть каждый сам принимает решение. Виновата в любом случае всегда не резина, а водитель. Люди не верно оценивая дорожную ситуацию убиваются и летом на сухой дороге и на супер "надёжных" шипах. Фрикционки дают комфорт, но под них и стиль движения должен быть соответствующий, об этом я тоже сказал.
@@ProAUTOLite я так понял у вас остался комплект шипов?
Напрашивается тест на ледяном подъеме!)
Кстати вы с какого горда ?
Я тоже с Поволжья
спроси у меня, езжу на обычной калине на Viatty Brina V521, ни каких абс и т.д.
Липучка меня научила ездить зимой очень осторожно 😂
На переезде лед идеальный, товарищ затормозил, авто встала , как вкопанная с таким звуком, что у меня вощник вопрос к нему: ты, что шипов в восем рядов, чтоли наклепал?! Он новорит : там вообще шипов нет, это "липучка".. Я соответственно вышел не поверив посмотреть.. Мозг долго не мог поверить в соотношение кратчайший тормозной путь и невероятно непонятный звук торможения.. Вот так я давно давно узнал о "липучке"
Это нормальная реакция для тех, кто до этого не ездил на японской липучке произведённой в Японии😂 Кто попробовал на хорошей липучке Bridgestone Blizzak VRX, Yokohama, Toyo, поездить потом на шипы 1-2 из 10 вернётся.
Если кто-то считает, что российские или белорусские шины это липучка, то заблуждаются эти товарищи😂
Я 35 лет зарулем,езжу всегда на шипах,16 лет на хакке,Уверяю тормозной путь на липунах больше,Если было бы все так хорошо на липунах,Спидвей ездил бы на них и не травмировался,Написал Для Диванных экспертов.😅
Бред. Езжу с 1997 года и езжу не просто много,а очень много. На маленькой их две Кадиллак срх1 и Сеат Леон. Пробеги в год на одной и второй машине в год от 22 до 30 тысяч. Уж про пятитонник молчу там меньше 100 не получается.Так вот уже 4 сезона только липучка! Московский регион. На шипах на сухом асфальте тормозной путь гораздо больше. Да и на мокрой дороге тоже. К сведению,шипы работают только на льду. На хороших шинах шип должен уходить в резину если нет льда. Москва и что южнее только липучка! На асфальте они однозначно растеряются. Например от Питера в сторону Карелии, Архангельска или например Красноярск, Северобайкальск там да шипы актуальны.
Ну ты И дуралей, видел шины для спидвея?
@@kostygromov1997 мне достаточно того,что я езжу. И заметь без дтп. За исключением,что на грузовике обочечников запиливпю. Поверь,нет лучше звука, когда шпильки по двери и крылу хрустят.
@@michmanm3438 так я не тебе, а про то что всегда шипы нужны! Я в Краснодаре + 26 вчера - всем срочно шипы
Болтун !
У меня теперь белшина зимняя, "липучка". Не шумная, мягкая, гребёт по снегу нормально. Живу в Беларуси, мне шипы не нужны, у нас в основном снег, каша, голый асфальт. Льда мало, дороги посыпают.
Короче, мне нравится "липучка".
Катаюсь на фрикционнке уже уже три сезона, город трасса, лëд, снег и на шипы не хочу возвращаться. Резина Goodyear UltraGrip 9
И полностью ею доволен.
Больше 20 лет езжу только на липучке. На шипах никогда не ездил, сравнивать не могу. Спб и область
Вам обязательно надо попробовать.и не поскупитесь на так сказать топовые модели шин(хакка,мишлен,гудеар,континенталь).Вы удивитесь на сколько велика разница.
В Питере перешел на липучку 5 лет назад, пересаживаться обратно смысла нет. Но если бы жил загородом, и в основном ездил по заснеженным дорогам и ледянке, то брал бы шипы. Не даром же в Финляндии, где не используют реагенты, в основном зимой ездят на шипах.
Липучки идут хорошо для полного привода и вес более 2 тонн. Шипы для меньшего.
Один плюс липучки это тишина , остальное одни сплошные минусы
Минусы будут только если вы купите липучку маде ин раша, если купите японские забудете про шипы.
@@волкодиночка-ж7м ездил на бриджах,Мишлен,кумхо . Ни одна резина не может сравниться с шипованной резиной , разница небо и земля
Вот если бы автор с перевала бы катился по тонкому слою льда, то проклял бы свои липучки, т.к за лёд не чему зацепиться...не льнут они к нему😂
А вот если бы вы на шипах катились вниз по перевалу да тонкому слою льда, на которой выпал свежий снежок 3-5 см, то прокляли бы шипы т.к. они ни в 3,14зду ни в красную армию не сгодились бы😂
Объективный минус: износ. Менять придется в два раза чаще, нежели на шипах, а это в современных условиях будет бить по корману
У меня очень небольшие пробеги в силу близости нужных мне мест. Да и я в целом зимой меньше езжу, летом постоянно куда-то гулять мотаемся, а зимой особо не погуляешь долго. Так что вопрос износа для меня не стоит.
Я наоборот перешёл на липучки потому что задолбался покупать шиповки их хватает буквально на месяц!Дело в том что я живу в горной местности и у нас подъемы и повороты посыпают гравием.Шипы выдирает конкретно!
а вылетающие шипы постоянно и как следствие лысмая покрышка без шипов через пару сезонов?
@@Valera_SkovorodkinДа откуда вы это берете "Шипы вылетают"? Если шину шиповали на заводе,то там шипы хрен выберешь,опять же каждая третья шиномонтажка дошиповывает шины,шиповок хватает намного дольше чем фрикционных шин!!!Ну Вам же комфорт подавай,тишина...Я не спорил бы,если бы сам не проехал на липучке 4 сезона...Липучка стирается очень быстро,после пробуксовок на обледенелом грунте прорезало ламели вдоль! Возможно липучка для авто с электронными помощниками,у меня обычный ваз 2110.
@@Steel-du5uw конечно для авто со стабилизацией и абс.
Сегодня сплошной лёд! Липучка нокиан хакапелита r2 suv, обалдел как держит, выезжал очень аккуратно боялся, держит на 5+ , дальше ездил нормально всё хорошо! Очень удивлён! Если честно не ожидал такого от липучки! Шипы нафиг не нужны
Правильно сказал, надо голову иметь! У меня сейчас такая же резина стоит, начал второй сезон на такой. Сначала боялся, потому что всегда ездил на шипах. Теперь на липучке, оценивай дорожную ситуацию, скользко, не гони. По чистым дорогам кайф, никакого шума. Резина 20 года, на сезон 25-26 пора менять. Теперь муки выбора, шипы или липучка?!
Не знаю, я на шипы больше не вернусь. Я сейчас Поло сменил на новую машину, туда тоже липучку взял на зиму.
@@ProAUTOLite ну и дурак.
Липучка и только липучка! Езжу на липучке YOKOHAMA просто Сказка , особенно бочком раздавать с выключенным ESP КЛАССС !!! 👍😉
Всё верно, белый укатанный наст при температуре около 0, то липучка совсем не держит.
Липучка комфортно в городе , но за городом в гору лед , снег шипы лучше загребают , ездил и на той и на другой (имхА)
Я на полном приводе использую липучку, а на моноприводе, шипы. К тому же, имея 2 автомобиля, экономлю на колесах и шиномонтаже.
то же первая зима у меня была на липучке nokian взял. живу в Ульяновске снега много было. тоже думал, но опасения напрасны, очень понравилось, шум не изменился от лета. гребет отлично, как оказалось.
Земляк :)
Я уже 4 года езжу налипучке и осознанно не покупаю шипы. Если льда на асвальте нет то упровлять автомобилем сложней и шумней. А в Спб сейчас льда и нет
Липучка на указанном снегу бестолковая на льду тоже кидает
Кому интересно когда очко превращается в мышиный глаз после торможения когда авто как ехало так и едет пожалуйста покупайте липучку шип и в Африке шип
Какие ощущения на руле от шипов? Никогда не замечал подобного.
на виатти не ездил
И не дай бог вам когда нибудь на Виатти ездить, забудьте этот хлам.
Правда ли чтобы был эфект от липучте нужно ее прогреть.Тоесть прехать несколько километров.А если выехать сразу на лед то от нее нет никакова ефекта?
Глупости)
Посмотри, показалось передняя левая покрышка не той стороной поставлена. Направление стрелки вращения в другую сторону.
У меня сосед в виду отсутсвия денег, уже третий год зимой и летом использует шипы, его это устраивает,)
вот и я вступил в ряды, купил кумхо
Имею заметить что в шипах мне довелось подразочароваться когда на околонулевых температурах по мокрому льду в городе на асфальте шипы скользили как коньки - да вроде оставляли борозду какую-то но толку в общем-то не сказать что было много. Не то чтобы я надеялся что в таких условиях липучка обеспечит идеальный держак, но я так часто встречал людей уверенных что вот такой лед - идеальный сценарий для шипов, что они обеспечат какую-то там агрессивную езду или я не знаю - ну так вот нет нифига не обеспечат
Самое главное в любом типе шин подходить с головой. Я новый автомобиль купил и вчера собрал новый комплект колёс так же на липучке, шипы больше желания катать нет. Голый лёд три дня в году, остальное время сухой асфальт или вода.
Ну так радость? или мучение? А что там по колпачкам на вентили? Удалось купить с фирменным логотипом?😮
Были несколько в жизни случаев, когда 12 рядов шипов (на 4-х колёсах, как у ёжика иголок😂) и не таких как сейчас устанавливают в большинстве случаев на легковые. Крупные шипы с увеличенной площадью победита. Так вот на асфальте как на коньках прокатился когда пешеход выскочил на пешеходном переходе. Второй случай, это когда на черный лёд выпал снег 3-5 см шипы не достали до твёрдой поверхности и покатился на снежной прослойке между шиной/шипами и черным льдом дальше. На обычном льду со снежной прслойкой такая же ситуация была. Четвертая ситуация случилась, когда экстренно на укатанном снежно-ледяном покрытии асфальта пришлось резко притормозить и поменять траекторию движения. При нажатии на тормормоз и выворачиванием колёс машина немного изменила траекторию, но не полностью задуманный манёвр получился, въехал в сугроб, столкновения с другой машиной избежал. Вышел посмотрел на тормозной путь: по диагонали несло и шипы оставляли следы торможения.
Были шипы и на Москвиче и на иномарке так, что опыт использования имеется достаточный.
В один момент как-то на липучку (Bridgestone Blizzak VRX японского производства) пересел тоже по началу немного со скептицизмом относился, но после 2-х зим поменял отношение окончательно в сторону липучки (не псевдо липучки российского и беларуского) производства) во всех аспектах. Китайские и корейские тоже есть достойные цена/качество/свойства. При наличии соображающей головы на плечах и здравой оценки ситуации липучка по-моему мнению не хуже, а где-то даже лучшее шипованных шин. Некоторые думают, что раз липучка, то тормозной путь и управляемость должна быть как у хорошей летней шины, что в принципе невозможно.
P.s.: Никому не навязываю свою точку зрения, делюсь своим опытом и наблюдениями.
На первой а/м 10 лет отъездил на "липучке"! Одни плюсы! Хотя и переобувался 2 раза в год. А сейчас езжу на Datsun OnDo 4й сезон на "липучке" и ни разу не переобувался! И ни разу не подвела! И ещё сезон пройдёт! А у дочери шипы и вылетают за сезон десятками.
Ну лето на липучке это, конечно, такое себе) Товарищ на пассате прошлое лето так же ездил, отзывы крайне не лесные) Я когда перекинул колеса в +12 уже ощущалось, что плавает резина, через день похолодало до +4, уже сильно лучше стало.
@@ProAUTOLite пишите тематические хэштеги в описании к видео, для популяиности
@@ProAUTOLite приветствую, тоже на пассате езжу сс .. не подскажешь зиму на R18 какую ширину высоты ставишь ?
Согласен на сто процентов. В городе шипы не нужны. Ездил на шипах только на тестрайвах и всё понял! Только липучка! Тишина, комфорт и др.
Аполагеты шипов никогда не сравнивали плюсы и минусы. Брина отличная резина у неё только два минуса - это слабый корд и относительно не большой ресурс ~50ткм. В остальном одни плюсы. Я искатал 3 комплекта этой модели, но в этом году взял другую новинку от формулы тоже фрикционка. Главное преимущество в том, что резина ненаправленная меньше подверженна колейности и по трассе ведёт себя лучше чем прыщавые направленные. Стаж вождения автомобиля не всегда можно адекватно посчитать только в одной системе координат - время, нужно обязательно учитывать пройденныйе расстояния измеряемые многими сотнями тысяч километров. И да с 2016 года только фрикционка условия всегда сложные это и спуски - подъёмы и снежные зимы. По совокупности всех своих свойств в городе, в деревне, на трассе фрикционка лучше. Из минусов ледяной дождь, но для шиповки это тоже не плюс! Хотите попробовать вперёд, но машину нужно чувствовать, а не просто катится!
В Краснодаре два года подряд был снег по колено и на липучке на Лансере седане я без проблем ездил и кстати резина была виатти брина
На таком моменте, что вы описали, тяжело и шипованным шинам с мощными шипами. Тоже проскальзывает резина даже с шипами и трогаться надо плавно.
Была липучка Бриджстоун DV-1 235/65/18 производства Японии . Все больше никогда не возьму липучку . Не держит она ледяную дорогу . Сухой асфальт неплохо . Мокрый асфальт то же вроде ничего . Как только лед все , она беспомощна .
Сейчас взял шиповку Йокогама 65 производство Липецк . Тут все наоборот . Сухой асфальт плохо . А вот лед уже более менее . Рыхлый снег хорошо .
Первую зиму езжу на липучке, пока всё нормально. Соглашусь с тем, что на только что выпавшем снеге, сцепление не такое хорошее.
Не понимаю почему многие боятся липучки. Я наоборот шипы боюсь покупать.
Если мозги есть, то липучки за глаза, даже на трассе, правда я не в Сибири живу и не на севере, зато ледяных дождей у нас хватает!!! И ещё, на липе можно не торопиться с переобувкой!!!
сам не первый год катаюсь на липучке виатти в Подмосковье, и в снег и в гололёд отлично едет. главное - чувствовать авто. Гранта 19г.в
для средней полосы только шипы , липучка для юга
Спасибо за видео !
Езжу сейчас на липунах, достались с машиной. Но следующие колёса будут только (!) на шипах! Башкирия...
вторую зиму езжу на липучке, нокиан нордман рс2, машина приора
как по мне намного удобнее шипованной, не нужно обкатывать, можно давать газу когда надо
очень хорошо держит дорогу, пару раз садился на ней на брюхо, спокойно выезжал
и от себя хочу добавить что липучка намного лучше шипованной резины для новичка, ты научишься балансировать весом машины на заснеженной дороге, научишься выезжать из любых сугробов и так далее
ну прям из любых.. Кретин.
липучка рулит! на шипах не буду ездить больше.
Шипованные резины разные, надо брать хорошие. У шипов один минус, шумноваты. Зато ездишь как летом.
Липучки плюс тихая комфортная езда. Пока новая она работает, только на пару сезонов. Дальше уже осторожная езда.
Из Шипов - брать Бриджистоун, Нокиан в Якутии. Остальные уже в -40 уже дубеют, к липучкам такая же история. В -50 резина как пластик. У нас выбирают качество.
Всегда ездил зимой на липучке в Москве, особых проблем не было. Но в последние два года почему то появились частые пробуксовки и работа абс (резина свежая). Решил попробовать шипы нокиан. Увереннее держат дорогу, улучшился разгон и торможение, цепкость повысилась! Это особенно важно при изменчивом покрытии, то лёд то каша
Виатти это разве не переименованная и чуть дороже Камы таже самая Кама?
Ездил и на Каме и на Виатти, за лето не скажу, маленький опыт был, но зима у них отличная, особенно за свой ценник, посмотрите продажи и отзывы на шинных сайтах или форумах. В целом да, это Кама, но только Кама это как Тойота, Виатти это как Лексус. На Гранте без всяких помощников АБС или ЕСП я поездил на ней три-четыре зимы, шипы на месте, прогнозируется машина отлично.
Не тормозит это липучка на льду.не тормозит с абс совсем. Для тех кто ездит как в штаны наложил липучка самое то🤣
лед и снег все тормозит может быть проблемма в прокладке?
Шип может понадобится раз в жизни и горе тому у кого его не окажется
золотые слова. Но учить дураков, не жалеть кулаков.
2 сезона отъездил на липучке хакапелита R3, центральный регион, город, подтаксовывал, дворы зачастую не чищеные, откатал классно, в этот раз взял пирели айс зеро FR попробовать, пообещали, что не разочаруюсь.
такую же купил резину Урал ездил в гололед и в снег полет нормальный, как по мне резина топ за свои деньги 👍
Не говорите вы об этой Виатти это самая худшая шина после Камы. О чем вы рассказываете, не дай бог взять липучку Виатти, новая на один сезон она еще будет работать, но второй сезон все, и это хорошо еще что не полезит радиальная грыжа как это часто бывает на этих шинах. Вобщем гав.... еще то за ее даже говорить не надо а просто спросить до пакупки у работников шиномонтажек кем являюсь я сам, знаю о чем говорю.
Ездил на липучке. И каждую зиму покупаю новые шины. Это безопасно. Новое есть новое.
Зависит от региона многое, сравнивать например Краснодарский край и Карелию не приемлемо, шипы всегда лучше липучки это показывают испытания, ну и липучка работает пока новая и через два-три сезона уже перестаёт отрабатывать свои функции, и даже если вы любитель спокойной езды, вполне возможна ситуация экстренного торможения где липучка может и не спасти, но каждый выбирает сам что важнее безопасность или комфорт.
Так говорят пока на липучку не переедут, в потом на шипы не усадишь
Мозг не спите, липучка нормально ездит
Липучку сухой асфальт сжирает очень быстро. Держит на скользкой дороге хорошо, только пока новая.
А шипы не сжирает? Шиповка с убитыми шипами становится плохо пригодной для эксплуатации
@@Irbismax Фрикционные шины значительно мягче. Теплая погода им противопоказана. Износ сразу интенсивнее. Если менять вовремя - прослужат верой и правдой. Шипованные сухого асфальта не так боятся, но торможение, конечно похуже.
Запомните-шипы работают всегда. В грязи, на льду и в лужах
Колеса поставь правильно, у тебя левое переднее стоит в обратном направлении вращение, умник, а еще резина должна работать в широком диапазоне температур, а не только при нуле, зимы не видевшие.
Широкий диапазон это +50 -50? Как и валенки?😂 про липу плохо отзывается тот кто на ней не ездил или на российской или белорусской ездили. И слаще морковки ничего в жизни не ели😂
Надо брать правильную Липучку Оригинальную а это Бриджстоун.остальные аналоги для разбавления рынка.
Слушал как-то интервью с директором шинного завода он сказал ,однозначно езжу только на шипах.
Кто попробовал на хорошей липучке типо Bridgestone Blizzak VRX, Yokohama, Toyo, поездить потом на шипы 1-2 из 10 вернётся.
Если кто-то считает, что российские или белорусские шины это липучка, то заблуждаются эти товарищи😂
Корейская и китайская тоже хорошая есть, но надо в этом понимать прежде, чем покупать
Ждем ваши новые видео
При наличии темы, о которой можно поговорить, все будет)
@@ProAUTOLite желаю Вам побыстрее набрать 70тыс подписчиков. Чаще снимайте короткие минутные видео с лайфхаками для авто. Ютюб их активно продвигает
@@ProAUTOLite А разве уже были замеры до сотни этого роскошного немецкого аппарата? Мне казалось, что вопрос его динамических характеристик раскрыт не полностью.
Макс, а брызговики почему не стал устанавливать?
Да что-то стремные они все, штатные в том числе, лопухи :( На Гранте ездил лет 6 с ними, натерли крыло, снял когда ставил пороги от Спорта, в итоге ещё 4 года проездил, пороги в отличном состоянии. Думаю раз Гранта спокойно ездит без брызговиков и не страдает, Полику точно не страшно)
Я тоже на свой Гольф не стал устанавливать брызговики. В итоге за 4 года краску и антигравийку с порогов напрочь сдуло -остался голый металл
Полный бред, на поворотах шипы дают лучшее сцепление на накатанном снегу, льду, да и на рыхлом снегу гребут отлично.
Купил у друга машину с комплектом липучки 😊. Больше на шипах резину не куплю.
ну а где тесты,подъемы в горки ледяные?старт на льду ?мне 2-3 друга в цфо сказали были на липе...больше никогда,причем дорогая у них была типа нокиан.буксовали везде,даже на светофорах!
Дорогая не всегда значит хорошая. В горы адекватные всегда заезжал, шип не панацея, если на крутой горе встать, то тоже уже не заедешь. Если где-то тапку передавил, тоже проблем нет, трекшн гасит букс и машина разгоняется без проблем. На Жигули, конечно, такое лучше не ставить, но любая современная машина с электроникой трогается и едет одинаково эффективно на любой резине.
@@ProAUTOLite у меня ваз и без абс и тд...тогда и делайте поправку..липа лучше на хор ино с доп супер антибукс и абс и тд!у всех авто разные,от ваз до деш ино или старых..смотрят то все!
Нужно было твоим друганам Мишлен дорогой покупать, а не бюджетный нокиан
Не надо гнаться за брендами. Надо смотреть на протектор и щупать шины руками: резина должна быть мягкой, ламелей очень много, шашки крупные. Всем этим качествам удовлетворяют не только Viatti Brina, но и Cordiant Winter drive, к примеру.
Причём желательно, чтобы направления ламелей на некоторых группах шашек отличалось от остальных
Липучка тема, шипы меня не раз разочеровали
Все верно. Мой стаж вождения больше 27 лет. Поездил я на разных, еще советских авто и на иномарках разных. Могу сказать уверенно, что для Волг и Жигулей в особенности для заднеприводных только шипы!
А на мерсы с блоками сбц, антибуксами др?
На ВАЗ-2104,ставил 165 или 155 ширину.
Не зарывается во дворах,но в ледяную гору и гололёде,похуже едет.
@@ОлегЕгоров-с8н Липучку
ставили?
ты прав для заднеприводных только шипы
На Жигулях,на двух машинах,ставил только липуны,15 лет,"Бриджстоун_,"Данлоп","Тойя","Йокогама".