Приветствую вас. У моего отчима в двухтысячных в Казахстане город Актюбинск был такой москвич 1969 года белого цвета. От одного хозяина с пробегом чуть за 20.000 км. Хозяин по неосторожности потерял ногу и переехал в деревню и 2 раза в год выезжал на ней в город за сахаром и мукой. Машина была в идеале. Одна такая с 4 фарами была в городе. Экспортная. И кстати ремней безопасности не было. Много раз с гаи спорили что на ней не предусмотрено производителем. Машина класс. Жалко что мне тогда было 14-15 лет и отчим ее продал, я бы её купил. Недавно на Авито смотрел чтобы приобрести. Хорошие воспоминания оставила.
Прекрасный автомобиль и хорошо сохранился! Не смотря на табличку "на русском" 4-фарый) Ну и классическая ситуация, когда москвич через минут 30 маслания вокруг него оживает и готов к езде.
У меня есть двухфарый ,так же 67 года,но с табличкой Автоэкспорт. А Шеф действительно очень не плохо сохранился, скоро покажем что из него вышло после нескольких дней работы.
Классно! Ребята, по чем купили красавица ? И ещё вопрос. Предлогают 408 в хорошем состоянии, но мотор от 412 стоит,говорит мало было родного движка, вот и перекинули. Во сколько можно его оценить ? Хоть примерно. И как запчасти на него купить ?
Как вспомню тяги от кулисы к коробке дурно делается. Был у меня такой, четырехфарный. Хороший геморрой, надежный геморрой. Уж если брать для металлокопа, то уж лучше 412, все таки 80 кобыл лучше 58.
Супер, красавец! Он не экспортный, 4-х фарники были и на внутреннем рынке, к тому же здесь табличка на русском, у экспортных машин были на латыне. Зачем перекрашивать машину в хорошей родной краске? Отполировать и будет класс.
@@pavlo_lozovenko Не спорю, просто в последнее время некоторые этот "экспорт" пихают везде куда можно. Такое ощущение, что от одного этого признака машина сразу в тысячу раз ценнее становится :)
Без "налития" свежего масла и замены фильтра... никогда бы даже в мыслях не пытался завести мотор после столь многолетнего "молчания". Вандалы, мать ити...
Толковый вы наш. Двигатель перед запуском проверили. Все регламентные работы были проведены после первого пуска. Заклинить он не мог. Обсуждать с вами далее эту тему,смысла не вижу.
Приветствую вас. У моего отчима в двухтысячных в Казахстане город Актюбинск был такой москвич 1969 года белого цвета. От одного хозяина с пробегом чуть за 20.000 км. Хозяин по неосторожности потерял ногу и переехал в деревню и 2 раза в год выезжал на ней в город за сахаром и мукой. Машина была в идеале. Одна такая с 4 фарами была в городе. Экспортная. И кстати ремней безопасности не было. Много раз с гаи спорили что на ней не предусмотрено производителем. Машина класс. Жалко что мне тогда было 14-15 лет и отчим ее продал, я бы её купил. Недавно на Авито смотрел чтобы приобрести. Хорошие воспоминания оставила.
Это золодце!!! В таком сохране!!! 😁😁😁Просто супер😀😀😀
Он просто шикарный, удачи в доводке!
И я по совету друзей решил приобрести себе автомобиль москвич.Новая модель!))
Москвич шикарен удачи в восстановлении класс.
Какой красивый! Конструкторы знали свое дело!!!
Этот слоган "Как у шефа" можно где-нибудь написать на заднем стекле или на бортах. Прикольно будет. )).
Красавец, 👍, 4 фары, чёрный номер!!!
Приветствую, как увидел и вспомнил МОСКВИЧ шефа с Бриллиантовой руки.
Он у нас и получил прозвище "Шеф".
Шикарный москвич! Кузов отполировать с .лаком и достаточно
Огонь, ранний!
Спасибо.
На первый запуск надо Илью приглашать, когда он рядом , пуск всегда с первого раза))) Москвич красавец
Ну кстати Волги реально так и завелись как показано. Не знаю заводили ли их до нас,и когда это было, но реально завелись поразительно быстро.
Прекрасный автомобиль и хорошо сохранился! Не смотря на табличку "на русском" 4-фарый)
Ну и классическая ситуация, когда москвич через минут 30 маслания вокруг него оживает и готов к езде.
У меня есть двухфарый ,так же 67 года,но с табличкой Автоэкспорт. А Шеф действительно очень не плохо сохранился, скоро покажем что из него вышло после нескольких дней работы.
Красені козаки гарну справу робите
Привет с Днепра Украина
Buen trabajo, desde España .
Sois fantasticos.
вот это экземпляр!
На канале Ретрорембаза был показан в таком же цвете автомобиль после реставрации, был куплен для коллекции кем то из Питера.
Классно! Ребята, по чем купили красавица ? И ещё вопрос. Предлогают 408 в хорошем состоянии, но мотор от 412 стоит,говорит мало было родного движка, вот и перекинули. Во сколько можно его оценить ? Хоть примерно. И как запчасти на него купить ?
по совету друзей купил автомобиль Москвич, новой марки
Новая модель
Классный космич, а по чём брали?
Как вспомню тяги от кулисы к коробке дурно делается. Был у меня такой, четырехфарный. Хороший геморрой, надежный геморрой. Уж если брать для металлокопа, то уж лучше 412, все таки 80 кобыл лучше 58.
Я надеюсь цилиндры не были сухими во время первых пусков. Ибо придется весь двигатель перебирать.
Экспортный вариант!
Вода белый бензин?
Масла в цилиндры хотя бы добавили, столько стояла машина...
Машинка клас!!!!
Поясните пожалуйста ситуацию с "погонами" на задних стойках - в какое время они были, когда на них фонари начали ставить
На ранних машинах их не было . В частности на четырехфарниках их не было почти до середины 68 года.
@@pavlo_lozovenko спасибо за ликбез!
@@pavlo_lozovenko Ребята у меня дедовский 8-ой стоит 66 года у него погоны эти стоят без фонарей.
@@user-gk2jp6qx9n двух или четырех фарный?
@@pavlo_lozovenko двух фонарный.
Знімуть ще одне відео про це го москвича.дуже цікаво, у самого такий 1965 світло голубий
Помпа всегда после долгого простоя бежит
Не всегда. Но часто. Тут не то что потекла, фонтан прям)
У тебя и транзит классика !
Супер, красавец! Он не экспортный, 4-х фарники были и на внутреннем рынке, к тому же здесь табличка на русском, у экспортных машин были на латыне. Зачем перекрашивать машину в хорошей родной краске? Отполировать и будет класс.
Машина не в родной краске. По наруже была перекрашена. Причем весьма посредственно.
Все знают, любой 408 лучше всякой копейки.
Чем лучше?
@@user-bq9fn4oz2n угадай сам!))))
@@avto161avtopilot3 думаю печкой, шириной салона, мотором наконец. 😂😂😂😂😂
@@user-bq9fn4oz2n всё равно прогадал -- пропустил о стояшом, ручном тормозе!)))))
8:00 а вы думаете что бензонасос будет работать??!
Авто ШЕФА?
Москвич хорошо сохранился, но только возле руля, как обычно ручка МКПП находится- не сильно нравится....
Это на любителя. Оно может не очень удобно,но стильно.
Опа. Ще й на чорних номерах
Пока да,на черных.
Странные у него козырьки от 21 волги. Родные вроде как мягкие должны быть?
Авиационное прошлое. Предыдущий владелец работал на авиазаводе.
❤й
Не продаєте?
Нет,куплен не для продажи.
@@pavlo_lozovenko продаю такой же в Одессе 1968 г.в. звоните 0680007010
Го с понедельника на кофе.
Помпу заменим и вперёд !
@@pavlo_lozovenko теперь вопрос найти новую помпу.
+
Нова модель
Это Авто экспорт
Ну и что? Купили Простоял или нет Надо что ЛАЙК?
موتور المسحات ضعيف
Видео лагает, смотреть напрягает.
Если табличка под капотом на русском языке, то это не экспорт, а все эти маркировки "Э" ровным счетом ничего не значат
Я в курсе. Но не всегда это так. Пример- наш голубой 408 ИЭ
@@pavlo_lozovenko Не спорю, просто в последнее время некоторые этот "экспорт" пихают везде куда можно. Такое ощущение, что от одного этого признака машина сразу в тысячу раз ценнее становится :)
@@forevka1 да ,это стало модно. Набор Конела, 4 фары. И тд.
Без "налития" свежего масла и замены фильтра... никогда бы даже в мыслях не пытался завести мотор после столь многолетнего "молчания". Вандалы, мать ити...
Надо масло сливать свежее залить, в цилиндры тоже для смазки провернуть Вы же двигатель угробили!! Мог заклинить! Знахари. Бестолковые!
Толковый вы наш. Двигатель перед запуском проверили. Все регламентные работы были проведены после первого пуска. Заклинить он не мог. Обсуждать с вами далее эту тему,смысла не вижу.