Prima danke für die Infos. Bei der Montage würde ich immer zuerst den Pluspol montieren. Falls zuerst der Minuspol befestigt ist kann der Pluspol z. B. über Gehäusemasse einen Batteriekurzschluss erzeugen, z. b über einen herumliegenden Schraubendreher oder Knarrenverlängerung. Passiert leider immer wieder, dass es knallt. Bei der Demontage eben auch erst den Minuspol abmachen. Also: Bei der Demontage: zuerst Minuspol losmachen Bei der Montage: zuerst Pluspol anschließen Danke!
Danke für das Video. Kodiergerät habe ich nicht, Komfortfunktionen auch nicht. Kurz ne 70Ah gegen 72Ah getauscht. Ist war keine AGM aber die alte hat auch min. 3 Jahre gehalten. Sollte für die restliche Lebensdauer des Wagens jetzt halten (234.000km aktuell). Bloß der Typ der den Plastikkasten um die Batterie designed hat gehört gefeuert. was für eine fummelige Sch... Hoffe das hält jetzt so zusammen.
@@richardstaiger6755 Haha wusste garnicht mehr das ich dass kommentiert hatte. Das Auto ist seit Mai 2022 verkauft. Mein neuer hat jetzt ne halbe Tonne Batterie drin ^^
Ja meine ist 9 Jahre alt ;( Ja wurde nie vorher gewechselt bei Vorbesitzer bei mir h at sich direkt nach paar Monaten nun auch bemerktbar gemacht Start Stop fertig. Batterie Platt.
Hi Grüß dich, Wie bekomme ich dieses Programm zum einlesen der Batterie her? Könnte ich das auf ein ipad installieren? Und somit die Batterie selber einlesen?
Hallo. Dieses Programm was wir benutzen bekommt man nur mit dem Diagnose gerät und der entsprechenden Lizenz. Das Programm gibt es nicht einzeln. Es gibt aber viele Programme und auch Hardware auf dem Markt, womit so etwas möglich ist, auch für verschiedene Plattformen wie zb. Ipad. Gruß Björn
@@WerkstattTV vielen Dank kannst du mir evtl einen Link zu so einem Setup schicken bitte? Am besten den günstigsten Setup. Ich habe einen VW Passat Baujahr 2012 Limousine B7. Herzlichen Dank und besuch doch gerne auch meinen Kanal 😊 Vielen Dank für die Videos
Hallo danke fürs coole video, ich lass mal abo da.... heisst jetzt für mich wenn ich so nen computer nicht habe kann ich die Baterrie an meinem Auto nicht mehr selbst wechseln weil man die anlernen muss???
Leider ja. Das Auto wird wahrscheinlich trotzdem laufen, zumindest bei VW, aber die neue Batterie wird nicht optimal geladen und könnte bald wieder defekt sein. Aber es gibt auch günstigere Geräte für den privaten Anwender womit sowas möglich ist. Gruß Björn
hab bei meinem A4 genauso auch die batterie gewechselt + angelernt, nur wenn ich ihn nach ca 2 Monaten auslese ist der Batterieladezustand bei ca 80% und 63 Ah obwohl es eine 95 Ah ist. Wie kann das ?
@@WerkstattTV Hey, danke für die schnelle Antwort. Ich benutze VCDS (originales). Das Problem ist nicht, dass die Batteriekapazität nicht gespeichert wird sondern dass die Batterie nicht voll lädt und auch der verfügbare Batteriestrom bei 63Ah und 83% angezeigt wird. Praktisch sind die 100% immernoch bei 75Ah (alte Kapazität). Aber an dem punkt wo man die Kapazität abändern muss hab ich damals 75 zu 95 Ah geändert, das wird auch so angezeigt.
Moin, wie kann ich die Batterie anlernen? Im Internet wird das nur mit PC beschrieben. Kann man das mit nem "normalen" Tester machen, der an OBD2 abgeklemmt wird?
Hallo Michi. Ja das geht über die OBD2 Schnittstelle, allerdings nicht mit einem einfachen obd tester, sondern nur mit einem werkstattgerät wie z.b. bei uns im Video. Es gibt auch günstigere tester die das können, da musst du dann in die Bedienungsanleitung von deinem jeweiligen Gerät schauen. Gruß Björn
Den Tester sicher bei Amazonien :)) Aber wo bekomme ich den Geilen Hut her haha - hab schon bei meiner Pommes Bude gefragt - haben die nicht :-D Die ist MEGA :) Und klar - das Video auch . Nur denke ich wäre es besser Minus zuerst und dann den Plus Pol abzubauen :)
@@WerkstattTV Oh Nee eh. Dir ist sowas von MEGA Mein Haar schnitt ist auch nicht mehr der BEste :) Schade. Bis Malle wieder auf hat - werde ich wohl rentner werden :-O
Hallo. Das Thema hatten wir schon oft und bin auch schon öfter drauf eingegangen :) eigentlich ist es vollkommen egal, welches Kabel man zuerst abklemmen, da der Stromkreis in beiden Fällen unterbrochen wird. Ausnahmen gelten zb. Fürs Schweissen, wegen Masse. Aber selbst da muß man wenn man nen Kondensator hat, nichts mehr abklemmen. Sonst geht es nur noch drum, daß man mit dem Maulschlüssel nicht an Masse kommt wenn man plus zuerst ab schraubt. Und wenn man keine zwei linken Hände hat... Oder gibt's noch nen Grund den ich nicht kenne? Dann klär mich gerne auf. Gruß Björn
Danke für das Video. Wenn ich die Batterie Halterung schon sehe. was ein scheiß aufwand. Werkstatt will 280 + 16 fürn Einbau. Bei den alten Autos hat es keine 5 min gedauert ohne das irgend ein Anlernen notwendig war. Nebenbei bei der ganzen tollen Elektronik ist es ein Armutszeugnis, das der Wagen nicht den Ladestand erkennen kann. Schaft jedes 50 € smartphone.
Hi. Ja das stimmt, früher war das schnell gemacht. Das ist halt der Preis den man Für immer mehr Komfort und maximale schadstoffmimimierung bezahlen muss. Und natürlich ist es für die Konzerne gut, die Kunden so noch öfter in die eigenen Werkstätten zu rufen, anstatt das der Autofahrer sowas selbst kann. Gruß Björn
Prima danke für die Infos. Bei der Montage würde ich immer zuerst den Pluspol montieren. Falls zuerst der Minuspol befestigt ist kann der Pluspol z. B. über Gehäusemasse einen Batteriekurzschluss erzeugen, z. b über einen herumliegenden Schraubendreher oder Knarrenverlängerung. Passiert leider immer wieder, dass es knallt. Bei der Demontage eben auch erst den Minuspol abmachen.
Also:
Bei der Demontage: zuerst Minuspol losmachen
Bei der Montage: zuerst Pluspol anschließen
Danke!
10.000 Abos! Party!!! 🎊
Die wird kommen, nur Geduld! Und alle können mitfeiern :)
Gruß Björn und Marc
Herzlichen Glückwunsch zu den 10K Männers ^^
Herzlichen Dank! Special ist in Vorbereitung!
Gruß Björn
Herzlichen Glückwunsch zu den 10.000 Abonnenten und auf noch viele mehr in Zukunft. 😄👌🏻
Geil ich liebe diesen Kanal
...und der Kanal liebt Dich, liebe Tanja :)
@@WerkstattTV ich heiße eigentlich Kevin
Auch gut. Wir Kölner sind für alles offen. Auch wenn du dich Tanja nennst xD
Tipp. Die Uhr wird mit dem Lenkrad über die Cockpitanzeige eingestellt. Nicht über das Navi.
Super Kanal,cool!
sehr informatives Video. Welchen Autotester verwendest du?.....
In diesem Video das Autel Maxisys!
Gruß Björn
Hi kannst einmal erklären wie ich die gebläser für passat Kombi 2008 tauschen kann
Tolles Video.
Welches Vcds Diagnosegerät benutzt du da um die Batterie an zu lernen? LG
Hast du einen link für die neue batterie bzw für das model?
Hallo und Grüße in die Runde- der Batterietester im Video und der im Link-- sind sie identisch ?
Danke für das Video. Kodiergerät habe ich nicht, Komfortfunktionen auch nicht. Kurz ne 70Ah gegen 72Ah getauscht. Ist war keine AGM aber die alte hat auch min. 3 Jahre gehalten. Sollte für die restliche Lebensdauer des Wagens jetzt halten (234.000km aktuell). Bloß der Typ der den Plastikkasten um die Batterie designed hat gehört gefeuert. was für eine fummelige Sch... Hoffe das hält jetzt so zusammen.
sehe ich auch so... Mal sehen ob der TÜV merkt, dass mein Plastikkasten fehlt .... wenn nicht, dann ist er GESCHICHTE !!!
@@richardstaiger6755 Haha wusste garnicht mehr das ich dass kommentiert hatte. Das Auto ist seit Mai 2022 verkauft. Mein neuer hat jetzt ne halbe Tonne Batterie drin ^^
Ja meine ist 9 Jahre alt ;( Ja wurde nie vorher gewechselt bei Vorbesitzer bei mir h at sich direkt nach paar Monaten nun auch bemerktbar gemacht Start Stop fertig. Batterie Platt.
Ist das anlernen der Fensterheber immer gleich.?Grüße ✌✌👍😁
Ja bei fast allen Modellen gleich!
Gruß Björn
Hi Grüß dich,
Wie bekomme ich dieses Programm zum einlesen der Batterie her? Könnte ich das auf ein ipad installieren? Und somit die Batterie selber einlesen?
Hallo. Dieses Programm was wir benutzen bekommt man nur mit dem Diagnose gerät und der entsprechenden Lizenz. Das Programm gibt es nicht einzeln. Es gibt aber viele Programme und auch Hardware auf dem Markt, womit so etwas möglich ist, auch für verschiedene Plattformen wie zb. Ipad.
Gruß Björn
@@WerkstattTV vielen Dank kannst du mir evtl einen Link zu so einem Setup schicken bitte? Am besten den günstigsten Setup.
Ich habe einen VW Passat Baujahr 2012 Limousine B7.
Herzlichen Dank und besuch doch gerne auch meinen Kanal 😊
Vielen Dank für die Videos
Hallo danke fürs coole video, ich lass mal abo da.... heisst jetzt für mich wenn ich so nen computer nicht habe kann ich die Baterrie an meinem Auto nicht mehr selbst wechseln weil man die anlernen muss???
Leider ja. Das Auto wird wahrscheinlich trotzdem laufen, zumindest bei VW, aber die neue Batterie wird nicht optimal geladen und könnte bald wieder defekt sein. Aber es gibt auch günstigere Geräte für den privaten Anwender womit sowas möglich ist.
Gruß Björn
Hallo,ich habe das Video angeschaut und meine Frage ist, geht das genau so mit Touran 1,4 TSI bj 2018?
Hallo, habe ich bei diesem Modell noch nicht gemacht aber wird vermutlich sehr ähnlich funktionieren.
Gruß Björn
Danke 👍
hab bei meinem A4 genauso auch die batterie gewechselt + angelernt, nur wenn ich ihn nach ca 2 Monaten auslese ist der Batterieladezustand bei ca 80% und 63 Ah obwohl es eine 95 Ah ist. Wie kann das ?
Hmm seltsam. Ich weis ja nicht welchen tester du benutzt hast, normalerweise bleibt der gemachte Eintrag gespeichert.
Gruß Björn
@@WerkstattTV Hey, danke für die schnelle Antwort. Ich benutze VCDS (originales). Das Problem ist nicht, dass die Batteriekapazität nicht gespeichert wird sondern dass die Batterie nicht voll lädt und auch der verfügbare Batteriestrom bei 63Ah und 83% angezeigt wird. Praktisch sind die 100% immernoch bei 75Ah (alte Kapazität). Aber an dem punkt wo man die Kapazität abändern muss hab ich damals 75 zu 95 Ah geändert, das wird auch so angezeigt.
Top
danke
Moin, wie kann ich die Batterie anlernen? Im Internet wird das nur mit PC beschrieben.
Kann man das mit nem "normalen" Tester machen, der an OBD2 abgeklemmt wird?
Hallo Michi. Ja das geht über die OBD2 Schnittstelle, allerdings nicht mit einem einfachen obd tester, sondern nur mit einem werkstattgerät wie z.b. bei uns im Video. Es gibt auch günstigere tester die das können, da musst du dann in die Bedienungsanleitung von deinem jeweiligen Gerät schauen.
Gruß Björn
Tolles Video und eine coole Kopfbedeckung! :D Wo kann man sich so einen Batterietester holen? lg
Den Tester sicher bei Amazonien :)) Aber wo bekomme ich den Geilen Hut her haha - hab schon bei meiner Pommes Bude gefragt - haben die nicht :-D Die ist MEGA :)
Und klar - das Video auch .
Nur denke ich wäre es besser Minus zuerst und dann den Plus Pol abzubauen :)
Den link gibt's in der Videobeschreibung!
Den Hut habe ich von einem Mallorca Urlaub! Im Moment bekommst da aber glaub ich keinen :(
Gruß Björn
@@WerkstattTV Oh Nee eh. Dir ist sowas von MEGA Mein Haar schnitt ist auch nicht mehr der BEste :)
Schade.
Bis Malle wieder auf hat - werde ich wohl rentner werden :-O
Aber dannke dir :)
kann der tester überhaupt mit AGM Batterien umgehen?
Hallo. Ja, kann er!
Gruß und guten Rutsch
Björn
Start stop braucht kein Mensch
Bist du Hahn Solo ? 😂
Nö. Wenn du Mich klar machen willst kommst zu spät xD
Gruß Björn
Aber bitte erst den Minus-Pol und dan den Plus-Pol abschrauben !!!!!!!!!
Hallo. Das Thema hatten wir schon oft und bin auch schon öfter drauf eingegangen :) eigentlich ist es vollkommen egal, welches Kabel man zuerst abklemmen, da der Stromkreis in beiden Fällen unterbrochen wird. Ausnahmen gelten zb. Fürs Schweissen, wegen Masse. Aber selbst da muß man wenn man nen Kondensator hat, nichts mehr abklemmen. Sonst geht es nur noch drum, daß man mit dem Maulschlüssel nicht an Masse kommt wenn man plus zuerst ab schraubt. Und wenn man keine zwei linken Hände hat... Oder gibt's noch nen Grund den ich nicht kenne? Dann klär mich gerne auf.
Gruß Björn
Danke für das Video. Wenn ich die Batterie Halterung schon sehe. was ein scheiß aufwand. Werkstatt will 280 + 16 fürn Einbau. Bei den alten Autos hat es keine 5 min gedauert ohne das irgend ein Anlernen notwendig war. Nebenbei bei der ganzen tollen Elektronik ist es ein Armutszeugnis, das der Wagen nicht den Ladestand erkennen kann. Schaft jedes 50 € smartphone.
Hi. Ja das stimmt, früher war das schnell gemacht. Das ist halt der Preis den man Für immer mehr Komfort und maximale schadstoffmimimierung bezahlen muss. Und natürlich ist es für die Konzerne gut, die Kunden so noch öfter in die eigenen Werkstätten zu rufen, anstatt das der Autofahrer sowas selbst kann.
Gruß Björn
Heisser Gogel duuuuuu :::::: ;-)) Siehst aus wie der Müller von MAX & MORITZ
Sorry, aber die Kopfbedeckung sieht richtig SCHEISSE aus! 🤣🤣🤣
Ohne wäre echt noch schlimmer glaube mir :)
Gruß Björn
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