Japan's Joetsu Bullet Train Shinkansen Is Very Impressive
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- Опубликовано: 25 июл 2024
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こちらの動画で詳しく紹介しています。知っておくと非常にお買い得になるため、東日本・北陸・東海・関西方面へお出かけの方はぜひ参考にしてください。
E7系が北陸新幹線では出せなかった275km/hをやっと出せるようになったのが最高ですね。
デッキを使うだけの為にグランクラスの切符を買うのスゴ
「たった７分」とおっしゃるけれど、それは新幹線があまりに速くて所要時間が短いからこうなるのであって、大宮以北での時短率は74分→67分で約10％になりますが、昔の10時間かかる列車だと約１時間の短縮に相当します。
ちなみに、300キロの距離を時速100キロから120キロに向上させると所要時間は３時間から２時間３０分に短縮されます。
おっしゃるとおりだ
新幹線が本気を出した結果、特急いなほ号も最大7分短縮されます。私もその恩恵を受けに秋田まで行ってきます。
上越新幹線、なんか上品なデザインで好き
確かに速い。
元々北陸新幹線用に作られた車両の走行性能が最も発揮されるのが上越新幹線になるとは思わなかったです。
スーツくんがちょいちょい新潟に来てくれて嬉しい😊
サムネも本気を出したようです👍
俺も本気を出したようです
意味が分からないWW
@やさおDX 息子……ふっ(≖֊≖)
え、いつも本気じゃん
いろんな鉄道系RUclipsrが大阪駅を撮ってるのにこっちをやってくれるのがありがたい
相鉄・東急直通線と、幕張豊砂も多いですね。
なお上越新幹線の撮影を終えたら即大阪へ飛んで大阪駅新ホームを取材した模様(バイタリティーがすごい)
東奔西走スーツ様
この後大阪に行って動画上げてますよ。
これでも本人のTwitterによると朝8時起きだったという
サムネのE7系の神秘的な雰囲気がカッコ良すぎて最高です‼︎
東京から新潟まで最速90分で行ける時代が凄いなぁ
最初は2時間30分くらいかかってたような。
@@user-by3vj4nw1g 2時間半でもすごいぞ！
90分とか一瞬で着いて旅情無いわ。ボックスシートがあって窓が開く普通列車があるならまだしも、今はケツを破壊する為にデザインされたくそロングシートしかねえからなぁ
@@ar5846 旅情と時間は反比例
@@ar5846
その"くそロングシート"の筆頭格701系が東北の高校生のクソマナーを改善した実績を作ってしまったのが全ての始まりなので、恨むなら当時の50系ボックスシートで好き勝手してた高校生
そして701系は座ってみれば昔寄りのロングシートのなので座り心地は良い
みんな新横や大阪行くのに新潟行くのは流石ですね。
それか幕張な
ついに上越新幹線が本気出してきましたね！
整備新幹線でもないのになかなか最高速度があがらんかった上越新幹線
新潟がさらに近くなりましたね！
皆が相鉄東急、うめきた新駅、新横浜始発ののぞみに行く中、わが道を行く我らが神。
この中に幕張豊砂ぁ...
新潟県民だけど上越新幹線乗る人多くてなんか安心した
新潟駅周辺もっと栄えて欲しい
@@user-by3vj4nw1g 万代口はまだ工事中なのでどうなるか楽しみですね
東京新潟の飛行機がないのがでかい
上越新幹線はシェア率高めですからね。飛行機はないし高速バスも他と比べたら全然少ない
@@Representative-Assistant
新幹線が飛行機のシェアを奪った結果。
いつも「なんで旧式ばかり押し付けてくるだよ！」って思ってたけど、無くなったら無くなったで凄い寂しい
とき311はE2だっただけになおのこと
やっぱりE7系はデザインがかっこいい
2:01のやつですがあさま号を追い抜いたのではなく上野始発のあさま675号です
沢山の鉄道RUclipsrが様々な電車に乗ったり新駅に行くダイヤ改正の日好き
始発とかに乗らない人は、
朝起きてRUclips見ると
楽しい！！
あー幕張豊砂ってこんな感じなんやーとか新横浜すごー
とか見れる
現役の新幹線で一番好きなデザイン
サムネのe7系の並びカッコ良すぎ😆😆
上越・北陸新幹線乗った後に東北新幹線乗ると怖い感覚になった。
320km/hってすごいわな。
それを360km/hにしようと今ALFA-Xで試験続けているんですから凄いですよね……。実現すれば中国を抜いてリニア除けば文句なしの世界最速。
@@Kazuki_Aozaki 羽越新幹線の青森、秋田、山形庄内地方、村上、長岡、上越妙高駅、富山まで実現して欲しいです。
今日は鉄道系RUclipsrが全国を走り回ってたのですね😊
そんな動画たちを見ることで、ニュースより詳しく知ることが出来ます。旅行や移動の参考にさせて頂きます。ありがとうございます。
フランスの高速線ですが、平地が多いにもかかわらず実際はむしろ急勾配が多いんです。
日本と比べ沿線人口が少なく、費用対効果の観点から建設・維持コストを抑えるため急勾配を許容し、概ね地形に沿う形で建設したので20～35‰の勾配が多数存在します
サムネかっこよ
個人的にはe7系が一番かっこよくて好き
今までもとき311.312は本当に快適だったがさらに速くなり嬉しい限り。
地元新潟へようこそ
E7系だけに7分短縮は面白い
グランクラスの券を買ったのにも関わらずずっとデッキに居る神
上越新幹線ヘビーユーザー長岡民のワイにはすごくありがたい動画でした
19:15あたりからの見慣れた車窓(笑)
これからはコンセントが～とか考えなくなるのも嬉しいような寂しいような
動画の冒頭からOnly you train 流れてるとテンション上がる
整備新幹線にすら雑魚やなと言われていた新幹線が念願の思いで275km/hを達成するとは。なんか感動しますね。
ただし「これぞ上越新幹線！」という「顔」が無くなったのがどうもねえ。あの車両を子供が見たら「あ！北陸新幹線だ！」なんて言われかねない。
@@LITHRONE35 まぁ俺たち鉄でも幕見ないとわからんけどな
@Tanaka たった7分と思うかもしれないけど、新幹線で7分短縮は実は結構すごいこと
@Tanaka お前の頭じゃ絶対納得しないだろうから教えない。
@@tanaka1523分時間を短くするのも大変なんやぞ？
追記 遅延してもなかなか時刻表通りに戻らないのもそれが理由
時短分で長岡停車するかと思ってたらそのまま所要時間詰めてきましたよね。
新潟県民として本当に速度の向上は本当に&ありがたいです。人口はどんどん減っていく新潟ですがいつか、速達型のときを1時間に1本今までのような各駅停車のときを1本にして欲しいです。朝6時の始発に乗って7時半に着きますからね。
11:00 上越新幹線がE7系に統一したことによって、西Naviがあるというのが面白いですよね。
ダイヤ改正の日に
上越新幹線を取り上げていただき
ありがとうございます🙇♂️🎉
E7/W7系も本来の力出せるようになって気持ちいでしょうな
今日の朝もいつものように上越新幹線に乗ったらe2系がいなくて少し寂しかったです
えきねっとチケレスでのポイント還元がかなりすごい...！
高校生からプリペイドカードで登録できるので嬉しいです。
上越新幹線が本気を出したことで北陸新幹線も所要時間が短縮されたので本当に凄いことだったんだな
いなほ号のことも忘れないであげてください。
その北陸新幹線にきのう、鉄道にはまったく興味のないウチの奥さんと娘が金沢〜東京間を往復してきました😓悔しいです😭
うめきた新駅、沢山の人で盛り上がっていました☆引き続き大阪の動画も楽しみにしています〜
4月に新潟に移住する身としてはかなり嬉しい！😊
同じく移住します😊
楽しみです！
たった90分で新潟行けるなんて！便利。
今度是非乗りたい🙌
12:26 相棒でお馴染みのロックハート城って、こんなところにあるんだ。
越後湯沢までは毎年スキーシーズンでお世話になっているけど、新潟まで行くことは滅多にないからひさびさに行ってみようかなぁ。。。
せっかくのグランクラス席に座らず
デッキで喋り続けるスーツ氏（笑）
既に優に2桁くらいは乗ったことあるので今更座らなかったとしても特になんとも思わない境地に達しているからこそできる『配慮』の仕方というストロングスタイル。
私は今日、各駅停車＜あさま＞に乗りましたが、
熊谷に停車するまでも275km/hで「速くなったなぁ」と感じました。
E7がズラっと並ぶとかっこいいなあ
すげースーツさんの計算力！
でも運転士さんはこう暗算しながら運転しているんだろうなぁ。
私の中では神回。
新幹線乗りたくなった！
こうやって一斉に並べると戦闘機が並んでるように見えてかっこいい！
トップガンのテーマが脳内再生されますね！
わかる
この画像水浸しになったやつちゃう？
この動画もとても面白かったけど
それよりもサムネの写真がかっこよすぎる
乗ってみます❗
上越新幹線紹介有難う御座います。新潟へようこそ。
サムネかっこよすぎて壁紙にしたいくらいです😊
35キロアップで新潟まで7分しか短縮できないなら、クルマでスピード出すことが無意味って話が一番刺さりました。
PAで休む時間を少しでも短くした方が効果高いですね。
サムネめっちゃカッコいい!
長岡の通過線を活用する唯一の営業列車
そのおかげで北陸新幹線も早くなったので助かります
サムネのE7＆W7の並び壮観だな
【悲報?】サムネの写真、実は例の洪水が起こる前に撮ったという衝撃の事実w(違っていたらすいません)
たぶんそうです
@@user-hn7lt1xx2o千曲川氾濫のやつ？
サムネイルかっこいい…
新幹線動画ワクワクする。
E2系、好きだったなあ…
台風１９号でＥ７系が水没してしまい、上越新幹線のＥ７系をまわしてもらったときいている長野県民です。ありがとうございます。
水没してなきゃもっと早くこのダイヤが実現していたかも・・・
新潟方面への旅行にも、足が向くというものですね。
それにしても、便利になりました。
早速動画ありがとうございます。
上越新幹線の速度制限は中山トンネルにあるR2000、1500の160km/hと長岡の東京方R2500の235km/hです。 19:43
高崎前後のR3500はカントが180mm付いているため、275km/hで通過できると思われます。
他はR4000@Cm=155以上のため、E8系の様に車体傾斜無しで300km/hで走行出来ると思われます。
その他の速度低下は余裕時分だと思われます。
今日撮影した動画を今日投稿！
本気の制作動画を楽しませていただきました🤗🚄🚅
この動画に本人が出ていて午後は大阪の動画を出しているということはまさか伊丹まで飛行機で行くのかと思ったが本当にそうだったのか。。。
撮り方も良いのでしょうが、お客さんを乗せて最速で新潟に到着したこの「とき311号」ピカピカでとても誇らしげに見えます^ ^乗るのが楽しみです😊
最近200系塗装E2系新幹線大宮新潟ノンストップにのり感動しましたが、E7系のノンストップにも乗ってみたいです。
以前上越新幹線高架下周りに住んでましたが新幹線開業で電波障害対策のため全戸テレビアンテナが共同受信の有線になりました、以来ジェット機の様な轟音と共に新幹線が走るようになり賛否両論あったけど角栄さんは凄いモノを作ったのねと思ってました、防音対策も有るのでしょうが新型車両になるに連れ走行音も爆音でなくなって来た気がしますね
very nice to see the speed increase, now Joetsu is almost as fast as Tokaido Shinkansen. Maybe in the Future there can be a speed increase on Hokoriku shinkansen after the extension to Tsuruga, this way the E7/W7 can be used to its maximum potential!
この列車、とき311の前のとき304に乗車してました…やはりいらっしゃったんですね😇
普段上越新幹線しか使わないので、275km/hの音と速さがちょっと恐ろしかったです…
自分も今朝乗って、そこで知ったんですが、全車E7系になると同時に、上越新幹線は今日から号数が2桁の「とき」はすべて全車指定席に変更になったんですね。
サムネかっこいい
サムネかっこ良いですね
サムネが良すぎて
何も言えないと?
上越新幹線E7系乗りに行きたいわ🤩🤩
3:35 北陸新幹線も所要時間短縮という話があったので、大宮〜高崎も最高速度上がっているはずですね
サムネ、水没した長野の車両基地を思い出す
2:11 上野始発で臨時のあさま675号だそうです。
懐かしいタイトルですね
新潟大阪を空路移動ですか、大阪駅地下
ホームの紹介も楽しみにしています
サムネのポスター欲しいですねー🤗💝
07:58 アクリルパネルとおっしゃっていますがおそらくポリーカーボネートのパネルを使用していると思われます（なお、山陽新幹線はポリカーボネートのパネルです）。
高崎のポイントも減速してる様子なかったですね。上越新幹線がようやく本領発揮しましたね。
サムネの写真 素敵！
東日本の新幹線は東海道よりデザインが好まなかったのですがこのE7系は別格です。
このかっこいい新幹線がたくさん走るようになるのは喜ばしいです。
速度高速化に向けても冷静に速度に対する考察を唱え分析するスーツ氏。ブルトーザー 田中角栄の構想の基に作られ、当初物議をかもした路線。
「日本列島改造論」を提案し、新幹線や高速道路網の整備を実現した偉大な政治家でしたね！後にロッキード事件で政治家生命を失ったのは承知の通り・・・。
経済発展の基盤として国土のインフラ強化を推進した田中角栄は日本の産業を強くした1人だと思うけどな(こんな事言ったら信者ガーとか言われそうだけど)
それと比べて小泉純一郎やら安倍晋三やらは…
@@user-th5ez3ti7r
ロッキード事件はヤラセ事件でした。群馬県出身の歴代総理の罠にハマってしまいました
@@user-ey5jj8mg3zロッキードL-1011「トライスター」もの自体は高品質の機体だった
開業前から上越新幹線は赤字だと云われ、
「この（上越）新幹線が来たから、新潟県の工業出荷額が新幹線の赤字の何十倍何百倍になって跳ね返ってくる。そんなことがわからんで日本の政治が語れるか！」と反論した田中角栄
確かに当時の大清水トンネルは世界一でした。
もう、当時を語れるのは自分を含め数人くらい。
山奥に宿舎・飯場を作って中山立抗を掘り沢山の抗夫が働き、子供の自分もプレハブ宿舎住まい。
活気がありました。
何の因果か佐伯駅ホームの嵩上げ工事したり、宗太郎駅前の国道を舗装したり、嫌いなJRと腐れ縁が切れないまま現在に至るというか本気で関わりたくないです。（笑）
サムネが素敵ですね😊
30キロも時速が上がったのに、時間が7分しか短縮されない話は興味深かったです。新幹線がそれなのだから、高速道路で飛ばしてもそんなに意味ないっていうことを考えさせられます。
北陸でも260km/hまでしか出せなかったからようやくE7系の本領発揮ですな
そうやな。
北陸新幹線は整備新幹線やもんや・・・
配信、お疲れ様です。
275キロ運転前のE7系でも通過時は､少し減速してましたので、今もそのままなのかなと思いました。
E7系のデザインのセンスが良すぎる
上越新幹線更に最速になったんですね。
本日お見かけしましたー
300系のぞみ時代を思い出させるような景色の見え方ですね
在来線特急とき号で4時間かかってたのが、時代を感じる。もう、40年も前の話だが。