Давление форсунок на FOTON 1099(1069) Perkins Phaser 135Ti? Перепрошивка ISUZU forward в ЕКБ.
HTML-код
- Опубликовано: 5 фев 2025
- Друзья! Если у Вас есть вопросы по Ремонту топливной или диагностике ISUZU, JAC, FUSO CANTER,HINO 300 HINO 500 или HINO 700, BAW, CUMMINS ? Тогда наш канал для Вас! Сайт 4ton-96.ru/. Телефон: +7 912 23 23 001.
По делу или просто-так держим связь:
Telegram: t.me/A2L_EKB
ОК: ok.ru/group/63564568330292
Главное что-бы распылитель с форсунки не выбило! 😁
Ребята молодцы , знают свое дело !
Спасибо!
Здраствуйте !я с города Усть каменагорска , хотел бы спросить как правильно установить угол оперижиние топлевной опаратуры двигитиля перкинс 135 Евро3 одна плунжирная бош опаратуры ???
Добрый день. Если метки на шестернях выставлены правильно, то ставим примерно в середину паза крепления ТНВД(3 болта),и чуть наклоняем насос к двигателю(на ранее). Далее лучше подкорректировать путем пробной поездки(тяга и наличие дыма). Удачи
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста , у меня Форланд 2.2 механическая аппаратура. . Какое Давление на форсунках должна быть? Спасибо заранее.
Здравствуйте , подскажите пожалуйста как момент впрыска выставить( на этом ТНВД ) или где мануал можно приобрести , сбили раскручивали шток , спасибо
Добрый день. Там на шпонке вал ТНВД. Если метки на шестернях смотреть, нужно крышку лобовины снимать
210 нормально для перкинса. Больше не надо
Добрый вечер. А на 5122 какой двс можно поставить вместо перкинса?
Добрый день. Например так : ruclips.net/video/PbYAwcORaVk/видео.html&
Всё что бош или аналоги, или лицензия - 250, это сугубо моё мнение, а то что не продавливает - так делать нужно, 10-20 бар не решит проблему от слова совсем! Да пару раз заведётся, но если плунжера стали пропускать - вопрос пары месяцев и тнвд здохнет! А если всё хорошо - то нет смысла занижать, при меньше 240 уже начинает появляться дым, падать тяга и расти расход! Но при 240 это только начинается и почти не заметно, можно лишь определить только в сравнении с исправным авто и когда 2 авто вместе едут! 220 это уже жопа и видно за километр, а кто делает меньше - .... , ну без коментариев, лишь скажу - если это сервис по топливке - это откровенные тупари или фуфлыжники, а если так делает сам хозяин или ТРЕБУЕТ, так сделать то это может быть обусловлено крайними причинами или ... - выбор дело каждого, и дураки учатся на своих ошибка, а умные на чужих!😁
Здравствуйте Николай, какая то не правильная политика у Вас пошла, за свою длинную жизнь и работу на дизелях НИ КОГДА И НЕ ГДЕ НЕ СЛЫШАЛ ЧТО БЫ ДАВЛЕНИЕ В ФОРСАХ ДЕЛАЛИ МЕНЬШЕ ЧЕМ НА ЗАВОДЕ, и тем более на турбе и Е-2 и выше, какая то новая фишка у Вас.
!!!!!!!!!!!! После такого видео и рассказа о РЕМОНТЕ ФОРСУНОК ВАШУ компанию БОЛЬШЕ РЕКОМЕНДОВАТЬ НИ КОМУ НЕ БУДУ !!!!!!!!!!!!
Извините если слишком грубо, но после услышанного и увиденного у меня волосы на голове дыбом встали.
Этим самым ремонтом Вы хотите заставить водителей приезжать к Вам чаще и срубать больше денег, а качества уже НЕ БУДЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Здравствуйте, Сергей. Спасибо за Ваше мнение. В мануале на этот мотор указано давление от 223 до 250 (в зависимости от типа распылителя). Мы выставляем давление исходя как раз из СВОЕГО опыта не только ремонта топливной, но и эксплуатации этих автомобилей. Кроме того на новых машинах, я не встречал давления выше 230. Вот ребята но форуме тоже обсуждают :www.foton-forum.ru/viewtopic.php?f=5&t=651&start=50 . А ваша фраза "заставить водителей приезжать к нам чаще и срубать с них денег" вызывает улыбку, я думаю если делать не качественно, то человек вряд ли снова захочет ехать в такой сервис. Удачи и хороших Выходных!