O ônibus é maior, e acho isso uma grande vantagem pelo espaço. Mas um motorhome feito em um caminhão, ele está pronto para qualquer terreno. Fica mais alto em relação ao solo, a distância entre a roda da frente e a ponta do para-choque é menor do que em um ônibus, facilitando a não raspagem em desníveis. Imagine só um caminhão 4x4, praticamente não vai ter terreno em que ele não entre. Principalmente se for aqueles bem altos feitos para expedição. Eu acho que um motorhome feito em um caminhão se torna melhor, embora eu faria em um ônibus de 13 metros pelo espaço que ele me proporcionaria. Abraço a todos!
MAIS TEM ÔNIBUS 4X4 PRA ESTRADA DE TERRA. ÔNIBUS O VALOR É BEM MENOR DO QUE CAMINHÃO. ÔNIBUS NÃO TEM VALOR DE MERCADO. ÔNIBUS PODE FAZER UM ISOLAMENTO DA CABINE DO MOTORISTA PRA DENTRO DA CASA DE BOA.
Parabéns excelente vídeo. Eu comprei um micro ônibus para fazer meu motor home, mas resolvi vender e comprei um caminhão, mandei fazer o bau e final do mês inicio o mobiliário. A Solução com o caminhão ficou mais cara que o ônibus, mas é muito mais fácil de fazer e rápida, somando tudo isto acho que estou no lucro. Alem do prazer pessoal, sempre quis ter o caminhão, e agora tenho e vcs são grandes motivadores do meu projeto, obrigado e continuem assim que vcs o máximo, rsrs. Valeu e obrigado.
Que ótimo ler e sentir sua felicidade!! Isso nos motiva ainda mais! Queremos ver fotos do seu motorhome pronto e um dia conhecer pessoalmente :D Obrigada pelo apoio e conte conosco pro que precisar!!!
@@pauloceneviva pra projetos simples pra media/longas distâncias acho ótimo o ônibus, não saindo do brasil ou pegando ''trilha''' o ônibus se torna melhor em tudo, mais barato/mais fácil de adaptar (vc ja tem um teto na cabeça e ate banheiro ) muito mais rápido e primordial que muita gente não pensa mais econômico, um G6 2001 faz 3 ate 4km em pista, um 1418 com pneus mistos ainda vai fazer 1/2 no máximo o canal mesmo e uma prova disso 2 ANOS pra so hoje conseguirem passar uma noite no motorhome, muita gente constrói seu motor casa em ônibus em menos de 6 meses e ja ta viajando etc... fora que dizer que um bom onibus não tem isolamento térmico/acústico e loucura, um Marcopolo G6 2001 vc consegue comprar por 40/60mil e o isolamento daquilo e melhor que muita casa kekkek o mesmo ônibus e usado aqui e na argentina (onde neva etc..)
Seu comentario ficou no spam e não vimos. Se quiser, pode nos enviar mensagem no instagram, é mais facil responder. YT esconde as coisas kkkkk Compramos um 1418 da Mercedes, 4x4. E, ainda hoje, compraríamos um caminhão. Talvez pegar um 4x2 e transformar em 4x4, mas seria um caminhão
A desvantagem do ônibus, que foi mais enfatizada no vídeo é a ineficiência do isolamento térmico da cabine por causa do parabrisa. Esse ponto é talvez o mais fácil de solucionar: basta fazer uma parede atrás do banco do motorista, isolando a casa. Resolve também a desvantagem do manobrista ter acesso à casa.
É um solução mas que, dependendo da sua intenção com o ônibus, se torne nula. Se você curte o ônibus pela amplitude que ele dá por incluir a cabine também, ai já era isso rsrsrs mas pra mim (pro nosso intuito de viagem e moradia) o mais complicado ainda é a lataria que cria uma enorme ponte termica e o chassi rigido. Um caminhão 4x2 ainda ganha (mais um vez, pro nosso intuito) por ter o chassi mais solto. Vai muito do objetivo de cada um
Quando ao 4x4 no ônibus pode se adaptar a caixa de transferência e o diferencial dianteiro, o ideal seria usar o micrao motor dianteiro, por ser mais curto entre eixo, podendo ser elevada sua altura em relação ao solo Já tenho a caixa de transferência e o diferencial dianteiro do 1418
Que tem como tem claro. Porém nunca vai ser tão eficiente quanto uma caminhão. O ônibus ou micro não torce então o pneu sai do chão bem antes. Já o caminhão assim como uma caminhonete torce o chassis e mantém a roda no chão por mais tempo fando mais aderência. Claro tudo vai do uso de cada um
Hola , lindo video y yo elijo camion 4x4 mil veces , soy consciente que la doble tracción no la voy a usar mucho pero ese poco porcentaje que queda fuera de la ruta me apasiona verlo .vivirlo .sentirlo olfatearlo por nada del mundo me lo perderia y les aseguro que lo voy a disfrutar como un niño yo y mi famila 4x4 =❤
Oiiie!! Tão bom ver você por aqui :D É aquilo mesmo que comentei, podem falar o quanto for que o 4x4 será usado apenas 1% da viagem, mas é esse 1% que a gente quer! :DDD Estamos torcendo aqui para que vocês consigam o quanto antes, realizar esses planos! 😍😍😍😍 Marcar um camping pelo mundo!!! Forte abraço pra vocês, familia!!!!
Wando e Luana, vídeo excelente. Excessivamente esclarecedor. Nunca tinha pensado nas desvantagens do ônibus para o que eu sonho fazer. Obrigado mais uma vez. Parabéns! Ahhhh e este Cid Moreira (Wando) que só se ouve a voz e nunca aparece. Kkkkk
Top esse canal bora maratona!? Vou deixar aqui minha opinião o ônibus tem a grande vantagem na montagem pois ele já é preparado para viagem precisando de poucas adaptações, com um grande diferencial que ele é um conjunto que dar mais visão para passageiro quando se está em viajando, ao contrário do caminhão que precisa cortar a cabine(opcional) para ser ter acesso ao banco do motorista. O caminhão exigirá grandes adaptações o que aumentar um pouco o gasto, mais em contra partida você terá um veículo com grande ângulo de ataque e saída dependendo das configurações do mesmo. Outra vantagem é pra quem decide não cortar a cabine deixando a parte da casa isolada, se o proprietário quiser ele pode simplesmente trocar o veículo por um outro tirando a casa do chassi. No caso de conforto os caminhões novos semipesado já vem com suspenção mais confortável do que um ônibus porém para adquirir um veículo desse porte fica entorno de 300 a 400 mil muito caro.
Muito bom o conteúdo, estou pensando num micro ônibus, para viajar no Brasil, mais em feriados prolongado, mas dormindo dentro do micro ônibus casa, sem aventura off road, no máximo a BR 319.
Ja vimos projetos nesses ônibus americanos. eles ficam lindos, mais te restringem muito pq são enormes e em cidades pequena fica bem complicado de manobrar nas ruas apertadas.
Eu prefiro o Ônibus , ainda mais se for um modelo meu de minha preferência, um modelo antigo por exemplo . Sou mais chegado naqueles modelos antigos da Mercedes Benz c364 * ( acho que é este o modelo* ) . Viajava num desses quando era criança, curtia demais 😁👍
pra projetos simples pra media/longas distâncias acho ótimo o ônibus, não saindo do brasil ou pegando ''trilha''' o ônibus se torna melhor em tudo, mais barato/mais fácil de adaptar (vc ja tem um teto na cabeça e ate banheiro ) muito mais rápido e primordial que muita gente não pensa mais econômico, um G6 2001 faz 3 ate 4km em pista, um 1418 com pneus mistos ainda vai fazer 1/2 no máximo o canal mesmo e uma prova disso 2 ANOS pra so hoje conseguirem passar uma noite no motorhome, muita gente constrói seu motor casa em ônibus em menos de 6 meses e ja ta viajando etc... fora que dizer que um bom onibus não tem isolamento térmico/acústico e loucura, um Marcopolo G6 2001 vc consegue comprar por 40/60mil e o isolamento daquilo e melhor que muita casa kekkek o mesmo ônibus e usado aqui e na argentina (onde neva etc..) uma critica ao vídeo e que o ponto e MUITO ESPECIFICO, a maioria não vai sair do brasil ou chegar num nível de se preocupar com a temperatura ( tem gente viajando de kombi keke) ou em fazer ''trilha'' chega ate ser inocente falar algo assim, vc não vai COLOCAR EM RISCO SUA CASA independente de ter um G6 bem baixo ou um monstro 4x4 vc SEMPRE VAI PREFERIR O CAMINHAO MAIS SIMPLES e ate ir a pé.... gostei muito da mulher no fim ela explica bem isso, mas a explicação e os pontos de vcs ficaram muito específicos
Obrigada por expor sua opinião, é sempre muito bom poder conversar sobre. Nosso caminhão faz 5km/l. O consumo vai depender muito do veiculos e pé do dono. Conhecemos onibus que fazem 6 ou 7. Por consumo, melhor fazer um projeto enxuto numa van, até 13 no diesel mesmo. O Prazo para construção depende ainda mais dos donos. Nós somos chato pra dedeu e não estamos construindo um veiculo para viajar e, sim, para morar. Isso muda TUDO. Um casal daqui do lado comprou o caminhão, comprou baú, construiu o interior em 6 meses, por não quererem nada demais. Então depende demais. Ainda não encontrei um onibus que, sozinho, sem auxilio de equipamentos, se mantenha em temperatura ok em ambientes muito quente ou frios. A ideia do video é colocar todos os pontos de diferença entre os dois modelos, não faria sentido focar apenas no basico pq a maioria das pessoas não precisam. Apesar que no nosso ambiente, a maioria das pessoas lidam com a maioria dos pontos que abordamos, mas isso é a nossa realidade. Por isso focamos em todas, quem chegar aqui, tentamos apontar o maximo possivel. A Guacira trocou um onibus por um caminhão, mas é apenas um exemplo. Conhecemos quem fez transamazonica de onibus, no perrengue mas fez. O que não podemos fazer é não expor ambos os lados pra pessoa ter noção de onde está se metendo.
Olhe minha primeira resposta, vai ajudar. O ônibus tem suas vantagens, o conforto é infinitamente maior, se não for meter sua casa no mato, nos morros por ai, o ônibus ganha de qualquer outro veículos ( desconsiderando o tamanho, pois temos de 9mts, como também temos de 16mts, dentro das cidades é um parto andar )
pra projetos simples pra media/longas distâncias acho ótimo o ônibus, não saindo do brasil ou pegando ''trilha''' o ônibus se torna melhor em tudo, mais barato/mais fácil de adaptar (vc ja tem um teto na cabeça e ate banheiro ) muito mais rápido e primordial que muita gente não pensa mais econômico, um G6 2001 faz 3 ate 4km em pista, um 1418 com pneus mistos ainda vai fazer 1/2 no máximo o canal mesmo e uma prova disso 2 ANOS pra so hoje conseguirem passar uma noite no motorhome, muita gente constrói seu motor casa em ônibus em menos de 6 meses e ja ta viajando etc... fora que dizer que um bom onibus não tem isolamento térmico/acústico e loucura, um Marcopolo G6 2001 vc consegue comprar por 40/60mil e o isolamento daquilo e melhor que muita casa kekkek o mesmo ônibus e usado aqui e na argentina (onde neva etc..)
E vamos que vamos prós 10 mil escritos kkkkkk. Com certeza é o tipo de viagem ( aventuras ) x condições financeiras que os ocupantes estão querendo que determina qual veículo montar um motorhome. Eu optaria por um caminhão ou camionete 4 x 4. Um abraço.
Muito legal! Esse vídeo de vocês me ajudou muito a dicidir por fazer o meu projeto em um caminhão. As informações são muito valiosas e transmitidas com muito cuidado. Muito obrigado por isso! Vocês saberiam dizer onde a Dona Guacira mandou fazer o baú do caminhão dela já com as paredes grossas e com isolamento?
Desde que siga os padrões de segurança, sim, é possível. Vc terá que solicitar o aumento de lugares, colocar os itens de segurança ( cinto por ex ) e ir até o Inmetro para validar. Uma vez feito o seu documento é alterado.
Ei!! Realmente vai muito de cada um, acho que o fator custo é só uma das várias questões. As vezes, adiar um pouco o projeto para juntar mais grana sai mais "barato" do que fazer e ter que recomeçar. Analise bem o que você pretende fazer, converse com as outras pessoas que também vão participar (Caso tenha) e cheguem na melhor opção possivel. Lembrando sempre que não existe opção perfeita, infelizmente. Cada escolha, uma renuncia. Forte abraço e boa sorte! :)
Ótima explicação. O meu ponto de vista é o seguinte. Talvez valha a pena investir em um veículo mais barato para iniciar o projeto, enquanto se viaja o Brasil e países que não tenham temperaturas extremamente frias. Um veículo que possa comercializar posteriormente. E no futuro, vender para, construir ou adquirir outro que seja apropriado para essas situações mais extremas.
é um ponto de vista interessante, porem vc tem que pensar que em certas partes do brasil a temperatura pode chegar a -8 e em outras a 45 então ao meu ver mesmo aqui ja é importante um bom isolamento térmico.
@@WanLua rssss olha as ideias ta complicado os valores dos fretes pedagio combustivel muita concorrencia vou fazer uma casinha dentro do bau da minha ferramenta de trabalho .
pra projetos simples pra media/longas distâncias acho ótimo o ônibus, não saindo do brasil ou pegando ''trilha''' o ônibus se torna melhor em tudo, mais barato/mais fácil de adaptar (vc ja tem um teto na cabeça e ate banheiro ) muito mais rápido e primordial que muita gente não pensa mais econômico, um G6 2001 faz 3 ate 4km em pista, um 1418 com pneus mistos ainda vai fazer 1/2 no máximo o canal mesmo e uma prova disso 2 ANOS pra so hoje conseguirem passar uma noite no motorhome, muita gente constrói seu motor casa em ônibus em menos de 6 meses e ja ta viajando etc... fora que dizer que um bom onibus não tem isolamento térmico/acústico e loucura, um Marcopolo G6 2001 vc consegue comprar por 40/60mil e o isolamento daquilo e melhor que muita casa kekkek o mesmo ônibus e usado aqui e na argentina (onde neva etc..)
Pra mim ainda prefiro o micro ônibus.. está mais ao meu alcance financeiro pra manter as viagens.. não é nossa intenção se embrenhar em matagal sem instrutura.. não acho seguro com crianças.. pequenas .
Compreendo sua posição. Temos amigos que levam filhos pequenos pra campings selvagens assim, mas vai muito de cada um, de cada criança. O microonibus, se não for pegar temperaturas extremas como queremos, vai muito bem! Investindo em um bom isolamento, parecido com o nosso, fica perfeito! :D
Ele é realmente bom, ótimo em manobra, aguenta o tranco. Mas nem tudo são flores, o valor cobrado pelo V8L 4x4 é igual a um MB Atego já com a cabine térmica rsrs. Comparando força bruta, o MB tem o mesmo tamanho do V8L e com potência muito superior. Maaaas, é mais alto e largo, o que atrapalha por ex, o passeio em pequenos locais, no qual o Volare samba sob o MB hahaha
nós já pensamos no volare, bem no começo do projeto mas o custo nem nos deixou terminar de pesquisar hahahahah questão de tamanho é um quesito tem que ser bem visto mesmo o tipo de projeto que cada um quer, pois quem não planeja passar por cidades grandes, poderia abrir mão desse quesito, apesar que se for pensar em um dia precisar passar pra dar manutenção em alguma coisa, vai precisar entrar lá. É muita coisa pra pensar kkkkkk
Excelente vídeo! Tá dado o like e feita a inscrição. Qual empresa fez a montagem no caminhão e onde fica? Eu estava pesquisando pra fazer o MH num micro... Mas confesso que agora vou precisar rever tudo e talvez partir para o caminhão mesmo...
Sou apaixonado pelas defender 110, fico maulco nos defender camper, mas me incomoda bastante o fato de nao ter banheiro. Acho q vale apena pensar nas prioridades suas e ver qual veículo se encaixa... um dia minha defender sai!
Verdade! Temos sempre que colocar na ponta do lapis quais são nossas reais intenções com o projeto e procurar os defeitos. Quando a gente resolve o máximo deles, provavelmente esse será o melhor custo beneficio pro seus planos. Nosso dia a dia é sempre assim hahahahah Um dia ela sai sim!!! :D Forte abraço!!!
Henrique, tem um francês que fez um projeto legal em uma 110 ( ou 130 ), com banheiro ( vaso e chuveiro). Já tive uma 110 e hoje tenho uma Dodge RAM cabine simples, e pretendo fazer um moto home bem compacto na RAM, mas com banheiro completo etc. Paixão a parte, recomendo ver uma RAM rs.
@@henriquewolf2889 Eu pretendo fazer algo similar aqui na minha RAM. Quero fazer 3 "caixas", a de base que vai ficar fixa como uma caixa sem tampa quase na altura do teto da RAM A segunda caixa seria a "tampa" da caixa de baixo, quero que fique nivelada com o teto da cabine da RAM quando fechada e que possa abrir o máximo possível para ter ganho de espaço ( preciso de 1,8 m de altura interna, pois tenho 1,73 m rs ). E a terceira caixa vai sair da frente da segunda, avançando sobre a cabine para dar espaço para a cama rs. Pretendo ter um banheiro grande com vaso, pia e chuveiro fixos na traseira onde vai ter a porta de entrada externa para a caixa do moto home. E por ai vai o meu projeto. Pode ir fazendo o seu que com o tempo vai arrumando solução para tudo.
O caminhão tem a grande vantagem de ser uma casa montada numa carroceria, dá pra trocar de caminhão e continuar com a casa assim como os caminhoneiros fazem, as vezes eles trocam de caminhão mas continuam com o mesmo implemento. Sem contar também que o caminhão tem mais mobilidade que o ônibus, ônibus além de serem mais próximos do chão, tem ângulos de ataque e saída muito ruins, dependendo da rampa eles não fazem, não manobram.
@@SentinelaGames com certeza vamos fazer isso brevemente, são cenas dos próximos capítulos. Vamos desbravar o Brasil e mostrar para o Mundo, domingo mesmo a gente gravou no Pão de Açúcar, lugar lindo!
@@GuiadospeloMundo Te desejo o mundo, nada menos que isso, a Kombi é guerreira, chega onde os caminhões não podem ir =) ( supermercados, ruas pequenas da Itália e muitos outros lugares.
como disse o sentinela não tem problema algum nisso. com o tempo se der vcs vão evoluindo. veja o pessoal do virando mundo por exemplo. o importante é ser feliz. obrigado. 😊😊😊
Eu de novo, heheeh Eu estive observando que os alemaes utilizam um super navio, que transporta carros novos, máquinas pesadas entre outros. Isso para sairem da europa e virem por exemplo para a América, Australia, etc. Vcs pensam em utilizar também um meio de transporte do tipo?Acredito que a Audi ou a BMW, envia seus carros para cá dessa forma.
EI tudo bom. sim, na verdade quando se chega em Cartagena na Colômbia ou msm na argentina vc pode enviar seu carro ou caminhão para qualquer parte do mundo. o tramite não é complicado e o preço é parecido pro mundo todo. obrigado. 😊😊😊
@@WanLua Se me permite comentar. Depois faz um vídeo sobre isso. Vcs são bastante técnicos no que abordam, vão dar um show de informações para todos. Algo muito útil. Obrigado!
Qdo se transforma um veículo que consta caminhão (no caso van IVECO furgão), como fica o trânsito em locais que tenha restrição a caminhões, velocidade, etc???
Isso é mais uma daquelas dificuldades na legislação brasileira, não tem nada que conste sobre isso para motorhome. Nós vamos tentar na sorte, já que não seremos veiculo de carga mais e sim motorcasa, de repente funciona. Poréééééém, com a retirada da CAT, agora quando vc faz a transformação perde-se o marca modelo e vai ficar motor-casa/caminhão (ou onibus, etc) e isso pode ser usado contra a gente "seu veiculo é um caminhão e pronto, acabou"
ônibus é bem mais barato pq ele tem "vida útil de trabalho", depois de 10 ou 15 anos dependendo do caso o ônibus não pode mais ser usado pra trabalho por causa das leis/regulamentações e por causa disso ele sofre uma desvalorização brutal enquanto o caminhão não sofre dessa limitação. Dependendo do modelo um ônibus chega a custar 20 ou 30% do valor de um caminhão equivalente com o mesmo ano, chassi e motor.
isso e muito difícil de acontecer kekekk ngm vai prender seu ônibus por idade cada estado brasileiro tem uma idade pra ônibus (inclusive pra caminhão ) isso varia muito de estado pra estado entao e muito mas muito difícil acontecer algo contigo por isso kekek outra um Marcopolo G6 roda ate hoje em empresas vai levar 10 ANOS pra ele entra nessa lei bixo kekkekek
Caminhão é um 2,40 livre dentro está na lei que no geral do baú e 2,60 que está na lei então se eu fosse vc iria ver isso pois será de grande valia a vc principalmente no quarto pois dá pra por a cama de comprido com circulação com janela no sentido do carona e a cabeceira no sentido do motorista sem janela pensa nisso
@@bionatu ai vai muito do projeto. No nosso aqui por exemplo, vamos fazer com 2,38 por fora, pra ter uma varanda tbm. A cama de comprido ocupa muito espaço pra gente. Mas fica ótimo o acesso, isso é inegável. Alem disso, decidimos fazer mais estreito pra em locais onde o baú "tombar", fica menos problemático de bater em alguma coisa. É um exagero pensar assim? Pode ser rsrs
Olá, sou inscrito no canal e assisto a todos os vídeos de vcs, mas nesse caso acho que deveriam ter usado um ônibus 4x4 pra comparar com o caminhão de vcs ou um caminhão 4x2.
Pretendo comprar um ano que vem e estou nessa dúvida entre ônibus e caminhão, no meu caso ambos 4x2. Acho que a maior vantagem do ônibus é o conforto e número de passageiros, aumentar o num de passageiros de um caminhão é bem complicado, aqui preciso de no mínimo 4 lugares, qto a ligação da casa com a cabine é fácil de resolver, basta fazer uma parede dividindo (como nos ônibus de viagens onde a uma divisão com porta entre passageiros e motorista ) e assim resolveria tbm o isolamento térmico do parablisa.
Já a maior vantagem do caminhão (na minha opinião) é vc poder decidir as metragens da sua casa como largura, altura, complimento e assim como vcs fazer um isolamento térmico muito melhor que em um ônibus, tbm tem a vantagem de caso queiram trocar de caminhão tirar a casa e colocar no outro.
Ei Osvaldo tudo bom? então nós fizemos o que deu pra fazer kkkk pq não tínhamos um caminhão 4x2 e nem um ônibus 4x4 pra comparar. a questão do preço realmente é uma vantagem para um caminhão 4x4 pq o volare 4x4 ta um absurdo de caro. o isolamento do ônibus tem como melhorar muito mais tb se gasta muito, obrigado. 😊😊😊
hehehehe aproveita e, se tiver alguma dica boa, nos envie :) Temos duas playlist, uma só do caminhão e outra só da construção do motorhome, já com os videos em ordem certinha. Forte abraço!
Excelente vídeo. Uma vantagem do ônibus é a maior facilidade para definir a quantidade de passageiros ou ocupantes no processo de mudança de categoria junto ao Detran e INMETRO. Nesse caso, para famílias maiores é uma boa opção porque pode-se manter um número maior de ocupantes com cinto sem muitos obstáculos burocráticos no INMETRO. Uma vantagem do caminhão seria a independência entre baú e máquina. Tanto numa opção de venda, sem perda de revenda (ele ainda continua um caminhão íntegro), ou quando o caminhão sofrer danos ou quando se desejar comprar uma máquina mais moderna. Deixa-se o antigo e troca apenas o baú. Outra é que no caminhão é sempre possível fazer ajustes no chassi para alongar ou encurtar de forma a adequar para o tamanho que se deseja o baú, mais curto ou mais longo. A legislação é muito tranquila para os alongamentos de chassi, algo que é muito comum em caminhões. Compartilhamos a mesma opinião dos colegas sobre isolamento térmico. O frio andino é algo terrível...rsrs. Nossos veículos e as tão usadas lãs de vidro ou de rocha não chegam perto de proteger contra tal condição.
Concordo plenamente com quase tudo haha. as lãs de rocha e vidro são perfeitas para a sua proposta. Ela não vai impedir que o frio ou calor chegue, mas vai ajudar muito a manter o local ameno. Um erro muito comum é "isolar" somente os buracos do veículo, colocar lã aos pedaços e esperar que funcione. Ajuda muito, porém eles esquecem que tudo transmite calor/frio. O ideal é literalmente selar o veículo, e ainda sim, ter um aquecedor e um "esfriador" rsrs
Complementou o video :D Só tenho só mais uma ponderação no quesito venda após documentado como motorcasa: não é possivel reverter a documentação para caminhão "comum" novamente. É até algo que as pessoas pensam no caminhão "qualquer coisa eu vendo o caminhão e coloca o baú em outro", você estará restrito à vender pra quem não precise trabalhar com o veiculo. Na questão do frio eu também creio que a lã de rocha não é a melhor opção, acharia melhor fazer o isolamento, mesmo no ônibus, com PIR ou XPS.
Sentinela, a questão da lã é que dá o mesmo trabalho (ou mais talvez) pra fazer isolamento, quanto o PUR, PIR ou XPS, mas tem caracteristica bem inferior no quesito isolamento. Isso é um fato mas não quer dizer que a lã não vai isolar, claro :)
@@WanLua Exatamente, concordo. No isolamento térmico, o PIR ganha de lavada ( no mínimo 50% no W/m.K ), porém ele é resistente ao fogo, mas ainda sim, combustível. Para a proposta de combater o fogo, a lã ganha, irei usar ela no compartimento das baterias e nos dutos dos sensores elétricos. A minha ideia é selar tudo, ainda não bati o martelo, mas nada impede de usar 25mm de rocha e 25mm de PIR e madeira ( santa ignorância hahahah )
Olha...agradeço a informação. Não sabia q no caso dos caminhões motorcasas o retorno à caminhão era impossível. Para mim funcionaria como as mudanças de caçamba a baú.
@@pedrera.stone-pitt pra projetos simples pra media/longas distâncias acho ótimo o ônibus, não saindo do brasil ou pegando ''trilha''' o ônibus se torna melhor em tudo, mais barato/mais fácil de adaptar (vc ja tem um teto na cabeça e ate banheiro ) muito mais rápido e primordial que muita gente não pensa mais econômico, um G6 2001 faz 3 ate 4km em pista, um 1418 com pneus mistos ainda vai fazer 1/2 no máximo o canal mesmo e uma prova disso 2 ANOS pra so hoje conseguirem passar uma noite no motorhome, muita gente constrói seu motor casa em ônibus em menos de 6 meses e ja ta viajando etc... fora que dizer que um bom onibus não tem isolamento térmico/acústico e loucura, um Marcopolo G6 2001 vc consegue comprar por 40/60mil e o isolamento daquilo e melhor que muita casa kekkek o mesmo ônibus e usado aqui e na argentina (onde neva etc..)
Prefiro caminhão é mais aventura. Manutenção do motor é só levantar a cabine ou abrir o capô, o ônibus a mecânica fica dentro da casa só sugeria. Caminhão Caminhão Caminhão 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 kkkk
São equipamentos diferentes. A comparação é geral entre ônibus e caminhão. Este volare entra como um misto de caminhão com micro-ônibus. Neste comparação, o alvo foi mais para esclarecer que a escolha de um ônibus faz sentido para maior conforto ( aproveitamento de espaço quase total ), mas não faz sentido para o uso fora da estrada, pois ele literalmente não consegue por si só ( demanda tantas modificações que se torna inviável ). O Volare custa 300k, mesmo valor de um MB Atego/Axor monstrão rsrs
Usado né amigo, custa na faixa de 100 e pouco, mas seria mais próximo do caminhão, do que um ônibus grande e 4x2. Sei que usaram o ônibus que tinha, mas a título de comparação acho que pelo tamanho e tração é o micro ônibus mais próximo do Excel.
@@r.rauber O volare reina entre os ônibus e micros, porém ele deixa a desejar em muitos aspectos. Eu passei anos namorando ele, mas o consumo de combustível dessa criança chega a ser obsceno.
@@SentinelaGames ahahah te entendo, tb já mudei várias vezes de ideia. Pra minha necessidade o carro ideal seria a Sprinter 4x4. Mas essa dúvido que tragam pro BR e se trouxer a que preço? Importar uma pior ainda.
Oi Salesio tudo bom? a proposta do vídeo não foi dizer que não da pra fazer de outras maneira, foi comparar o mais próximo com o nosso caminhão, alem de ser uma pergunta que sempre nos fazem (ônibus ou caminhão). conhecemos e recebemos em nossa casa atual pessoas que estão viajando de moto, de kombi e até apé. o que importa é não ficar morrendo no sofá de casa sem fazer nada, se não der de caminhão eu vou ate nadando kkkkkk. vlw abraços
kkkkkkk sim sim, nós já estamos construindo nosso caminhão tem um tempinho. No inicio pensamos no onibus, mas não iria nos atender. Mas como sempre recebemos esse tipo de pergunta, fizemos esse video pra tentar dar a nossa opinião pra nossa escolha
@@WanLua oie... vi agora q saiu tudo errado minha pergunta... eu queria perguntar o seguinte. Olá.. pela construção das paredes que vcs já fizeram... percebo q optaram pela NÃO implantação de SlideOut. Teve algum motivo especifico? Como vcs comentaram sobre ficar limitado a construção ao tamanho do Ônibus.. com SlideOut.. essa limitação não ocorreria. (Valeu pela resposta anterior.. mas saiu tudo errrado kkkk apagou tudo e nem percebi...)
@@irapuanfariasdemenezes4361 kkkkk tranquilo. No nosso baú não estamos usando ferragem metalica, pra manter o mais termico possivel. Pra ter slide out vc precisa de estrutura. Talvez as grandes empresas Alemãs já tenham um jeito de fazer sem estrutura mas nós não temos esse conhecimento, dai achamos melhor não correr o risco de perder o baú inteiro depois kkkkkk
Por que nao usam um container reefer como estrutura?? Dai vcs ja tem a caixa e o isolamento térmico pra ir até pro polo norte www.grupoirs.com.br/containers/container-reefer/ www.grupoirs.com.br/containers/medidas-de-container-20-pes/
@@WanLua Desculpa Luana, mas isso não ficou claro para mim. Porque o container reefer é uma opção pior? Achei que seria até mais barato? Estou estudando o assunto e estava entusiasmado com a possibilidade.
@@pauloceneviva não necessariamente pior, apenas não era o melhor pro nosso objetivo. Os tamanhos não batiam com o que precisávamos, a ferragem dele produz mais condução termica do que o modo como fizemos o nosso. Além do super peso dele, girando em torno de 3100Kg! :(
Oooooooi. Para quem for ler, já adianto, será grande! Para escolher a sua casa ( de tijolo mesmo ), é preciso ponderar alguns itens. Número de pessoas, qualidade de vida, distância do trabalho, etc... etc... ( não somente estes, não nesta ordem ). No geral, a única diferença entre sua casa comum e o mortorhome, é que em um deles, você quem vai escolher os vizinhos rsrs. O valor que vão gastar na construção de sua casa, seja ela um motorhome ou de tijolos, depende exclusivamente de vocês. Uma Kombi pode custar 50x mais que uma Van, tudo vai depender do que vai ser colocado dentro. Olhando para o nosso mundo ( motorhomes ), você precisa ponderar com maior prioridade o trajeto e a quantidade de pessoas. Por mais que seja um trajeto fixo, com uma temperatura certa, você precisa estar pronto para os imprevistos. Além disso, por mais que 3 pessoas consigam dormir juntinhas em uma cama de casal, depois do terceiro dia a coisa fica muito complicada. Irei fazer o meu, provavelmente iniciarei daqui uns 5 ~ 10 anos ( sim, eu tenho planejamento a longo prazo hahahaha ), e o valor gasto é alto, mas eu sei que poderia ser 1/10 disso. Um dos meus requisitos é ser 0km, é caro?, Ô se é, mas eu não teria confiança de ir para todos os lugares, mesmo refazendo toda a mecânica. Estou juntando para o projeto já fazem 10 anos ( decidi fazer a volta ao mundo aos 18 ) Porém, eu não vou gastar 1 real com tv ou som, é inútil para mim, já você pode querer um som fenomenal e um projetor 4k de 100 polegadas para usar na lata do veículo, tudo se resume a escolhas e vontades. Mas qual escolher? Esta é uma pergunta que você tem que fazer para você mesmo, nada do que eu falar aqui fará sentido pq eu tenho prioridades diferentes da sua. Responda algumas perguntas, e saberá qual escolher.. Qual é a rota? Quantas pessoas? Qual o conforto? Eu posso me sentir confortável em uma kombi sem banheiro, mas tb poderia me sentir bem em um ônibus de dois andares, tudo vai ser balizado pelo dinheiro disponível e/ou suas vontades. Agora, deixando a generalização de lado e indo para o pessoal, qual veículo eu deveria escolher? Respondi algumas perguntas como estas: - Qual a rota? O mundo, não quero voltar, então tenho que me preparar para tudo e todos, areia ou neve. - Quantas pessoas? 3, eu e meus pais. - Qual o conforto? Não abro mão de poder ir para qualquer lugar ( morros por ex ), banheiro, segurança absoluta ( com direito a uma Inteligência Artificial controlando o veículo ) e proteções para batidas ( farei uma gaiola de aço revestindo a casa ) Nossa, mais o gasto será alto, eu não tenho condições para isso. Sim, pode ser o seu caso, e acredite, está tudo bem sair em um fusca/kombi/ônibus/caminhão/navio/nave espacial ou bicicleta. Cada um vai ter o que pode ser chamado de seu, e nada diferente disso vai importar. obs.: Meu veículo será algo parecido com isso: files.widgetic.com/file/widgetic-uploads/weebly/description-dots/112745623/k9xaj261-3y55z7s.jpg Sem mais, estou aberto para debates :)
Agora sim, conseguimos tempo para responder os comentários e nos dedicar ao seu :D Tudo que você disse é a real mesmo e é até por isso que comento que fazemos nosso projeto olhando fixo pros defeitos. Como cada solução gera um novo problema, olhar pros defeitos te faz ter algo mais "perfeito" pra você. Também, o quanto antes aprender que não dá pra ter tudo no motorhome e, as vezes, nem metade do que vc gostaria, o planejamento se torna menos irritante hahahaha O planejamento de longo prazo é o melhor, pois o primeiro passo é o mais dificil: decidir. Dai pra frente é só dar os proximos e, se vc deixar pra começar lá pra frente, só faz tudo demorar mais. O tempo que vc esta gastando agora pra juntar a grana e pesquisar o que vc quer/gosta, já é uma otimização do processo. A questão do carro zero nós aprendemos com amigos que, mercedes não tem ano, tem dono. Então não abrimos mão de ter Mercedes e pegar esse veiculo do exercito, que já estava bem cuidado, foi um facilitador. Não quero te desestimular do carro zero mas nem tudo são flores né, ele também trava rolamento, também quebra semi eixo e tem muita eletronica.... Esse ultimo detalhe é o mais complicado no meu ponto de vista, pois no meio do nada, vc vai estar a pé de qualquer modo. Eu queria era o conforto desse novos caminhões! kkkkkk O gastar com tv e som pra gente é um item importante mas não gastar demais, claro. Eu sou apaixonada por musica! (Luana aqui) Musica é a minha droga, literalmente kkkkk então preciso de um som com alguma qualidade pra arrumar a casa, dormir, receber amigos.... E a tv é mais pra assistir um filme e jogar video game nos dias de chuva intensa ou neve que nos deixe trancados em casa. Sobre a pessoa escolher, essa parte é dificil! As vezes as pessoas não sabem o que querem ou se realmente querem. Por exemplo conversei com uma pessoa que queria um caminhão pra fazer um offroad mas queria ter espaço pra 8 pessoas dentro confortavelmente, pra levar a familia uma vez ou outra. Pra parte da familia, o ônibus é muito melhor, mas pro off road.... E ai? Será que ele não vai acabar gastando demais como caminhão pra 8 pessoas q descobrir que a familia vai uma vez no ano e poderiam ficar em um airbnb? As vezes a gente idealiza uma coisa que nem sabemos se as outras pessoas realmente vão curtir isso também. Ai entra a questão de testar antes, pegar um jipe com barraca de teto, um motorhome alugado, etc etc etc. É até um pouco de hipocrisia minha falar assim pois só tivemos uma tr4 com barraca de teto e nem conseguimos usar kkkkkkk mas nossa situação está mais facil, só temos nossas mães (que não curtem essa vibe natureza, seria ficar em airbnb msm), não queremos ter filhos (mas, pensando nos defeitos, sabemos que se eu engravidar, um lugar adaptado vai ter pro baby), somos muito parecidos e como olhamos os defeitos, sabemos o que esse projeto pode e não pode nos dar (até por isso da moto). Em fim, é uma decisão dificil demais e por isso vale a pena começar a planejar logo cedo, não é mesmo? E, quanto mais a gente pensar nisso, mais rápido o universo nos entrega nosso pedido! Um fortíssimo abraço, fica com Deus e que seus sonhos se realizem o mais breve possivel!!!! (Se você leu até aqui e não é o Sentinela, deixe seu comentário pra sabermos que leu hehehehe e dê sua opinião tbm!)
depende do ônibus, alguns possuem a porta mais pro meio do veiculo. e quando vc cabina o ônibus ele perde um dos principais benefícios que é a amplitude. obrigado. 😊😊😊
Faz todo o sentido. Porém vai da rota de cada um. Eu pegaria um, colocaria uma garagem e já era. Vou até o centro da cidade, paro, pego o carro e conheço tudo.
Eu faria um quarto bem isolado e com porta e inclusive de forma que água fique sob a cama já pra evitar congelamento. Imagina A tubulação quebrando com o gelo 😳
@@maurossd caixa d'água dentro de casa pra gente é primordial! Queremos muito locais frios, mas tbm ajuda muito no calor. Um amigo falou que foi pro atacama e não conseguia tomar banho pq a água da caixa estava muito quente 😅
Para o baú....como o de vocês (construção artesanal) há documentação a ser feita especificamente para o baú? Esse.bau é de alguma forma documentado? Precisa engenheiro, ART, NF de material, etc? O caminhão vai virar motorhome? Pelo que vi, uma vez motorhome...sempre mothorhome, ou seja, não voltara a ser caminhão, mesmo que retire o baú. Parabéns, os assuntos abordados e os vídeos são de qualidade.
Nós entramos em contato com o pessoal da inspeção e eles disseram que é só ter a nota fiscal dos materiais, tirar fotos do processo e assinar o termo de responsabilidade. Sem necessidade de ART nem engenheiro (por isso falo que a documentação está facil até demais pro meu gosto rsrsrs). E sim, se fizer documentação para motorcasa não dá pra reverter depois. Que bom que gostou do canal!! Ficamos muito felizes! :D
Não compensa muito porque estão cobrando muito caro neles, sai mais em conta e tão bom quanto é comprar um micro onibus e colocar um eixo dana 44 na frente e uma Caixa de transferencia de hillux ou uma de f250
@@leandror4185 verdade por 100mil já não esta achando. Enquanto acha onibus bom por 30 conto o canal do fabiano tem uma vez por mes onibus ja motorcasa tem com bom preço
@@WanLua acredito sim, eu vivo esse dilema. Vou acabar comprando um micro pois o valor do caminhão é bem mais elevado e para mim fica inviável, sem contar que se fosse comprar teria que ser também um 4X4. Achei a opção 4x4 certeira. Uma mistura de força bruta 4x4 com conforto de uma casa espaçosa. Boa viagem.
Eh, ai tem que conseguir conciliar o custo benefício mesmo. Fazer uma boa pesquisa até pra confirmar se não vale a pena segurar um pouco mais pra investir no caminhão. Mas vai dar certo 😁😁🙏 estamos aqui sempre torcendo!!!
@@Mathiascorretor pra projetos simples pra media/longas distâncias acho ótimo o ônibus, não saindo do brasil ou pegando ''trilha''' o ônibus se torna melhor em tudo, mais barato/mais fácil de adaptar (vc ja tem um teto na cabeça e ate banheiro ) muito mais rápido e primordial que muita gente não pensa mais econômico, um G6 2001 faz 3 ate 4km em pista, um 1418 com pneus mistos ainda vai fazer 1/2 no máximo o canal mesmo e uma prova disso 2 ANOS pra so hoje conseguirem passar uma noite no motorhome, muita gente constrói seu motor casa em ônibus em menos de 6 meses e ja ta viajando etc... fora que dizer que um bom onibus não tem isolamento térmico/acústico e loucura, um Marcopolo G6 2001 vc consegue comprar por 40/60mil e o isolamento daquilo e melhor que muita casa kekkek o mesmo ônibus e usado aqui e na argentina (onde neva etc..)
@@WanLua não colei nada em lugar nenhum, nem sei como fazer isso e também não há interesse de minha parte. Procure ver o que aconteceu mas não tenho nada com isso.
Caminhao é melhor para 4x4. Onibus ja é um caixote com muita extrutura pronta e nao tem diviza da cabine. So que para projeto 4x4 nao em como nao ser o caminhão
![12 MESES TRANSFORMANDO UM ÔNIBUS EM MOTORHOME [TIMELAPSE]](http://i.ytimg.com/vi/QyH8JjQLvC8/mqdefault.jpg)
O ônibus é maior, e acho isso uma grande vantagem pelo espaço. Mas um motorhome feito em um caminhão, ele está pronto para qualquer terreno. Fica mais alto em relação ao solo, a distância entre a roda da frente e a ponta do para-choque é menor do que em um ônibus, facilitando a não raspagem em desníveis. Imagine só um caminhão 4x4, praticamente não vai ter terreno em que ele não entre. Principalmente se for aqueles bem altos feitos para expedição. Eu acho que um motorhome feito em um caminhão se torna melhor, embora eu faria em um ônibus de 13 metros pelo espaço que ele me proporcionaria. Abraço a todos!
MAIS TEM ÔNIBUS 4X4 PRA ESTRADA DE TERRA. ÔNIBUS O VALOR É BEM MENOR DO QUE CAMINHÃO. ÔNIBUS NÃO TEM VALOR DE MERCADO. ÔNIBUS PODE FAZER UM ISOLAMENTO DA CABINE DO MOTORISTA PRA DENTRO DA CASA DE BOA.
Parabéns excelente vídeo. Eu comprei um micro ônibus para fazer meu motor home, mas resolvi vender e comprei um caminhão, mandei fazer o bau e final do mês inicio o mobiliário. A Solução com o caminhão ficou mais cara que o ônibus, mas é muito mais fácil de fazer e rápida, somando tudo isto acho que estou no lucro. Alem do prazer pessoal, sempre quis ter o caminhão, e agora tenho e vcs são grandes motivadores do meu projeto, obrigado e continuem assim que vcs o máximo, rsrs. Valeu e obrigado.
Que ótimo ler e sentir sua felicidade!! Isso nos motiva ainda mais! Queremos ver fotos do seu motorhome pronto e um dia conhecer pessoalmente :D Obrigada pelo apoio e conte conosco pro que precisar!!!
Por qual caminhão optou? É 4x2 ou 4x4?
@@pauloceneviva pra projetos simples pra media/longas distâncias acho ótimo o ônibus, não saindo do brasil ou pegando ''trilha''' o ônibus se torna melhor em tudo, mais barato/mais fácil de adaptar (vc ja tem um teto na cabeça e ate banheiro ) muito mais rápido e primordial que muita gente não pensa mais econômico, um G6 2001 faz 3 ate 4km em pista, um 1418 com pneus mistos ainda vai fazer 1/2 no máximo
o canal mesmo e uma prova disso 2 ANOS pra so hoje conseguirem passar uma noite no motorhome, muita gente constrói seu motor casa em ônibus em menos de 6 meses e ja ta viajando etc... fora que dizer que um bom onibus não tem isolamento térmico/acústico e loucura, um Marcopolo G6 2001 vc consegue comprar por 40/60mil e o isolamento daquilo e melhor que muita casa kekkek o mesmo ônibus e usado aqui e na argentina (onde neva etc..)
Seu comentario ficou no spam e não vimos. Se quiser, pode nos enviar mensagem no instagram, é mais facil responder. YT esconde as coisas kkkkk
Compramos um 1418 da Mercedes, 4x4. E, ainda hoje, compraríamos um caminhão.
Talvez pegar um 4x2 e transformar em 4x4, mas seria um caminhão
Quem estiver vendo a resposta do "o luka", sugiro buscar nossa resposta ao comentário dele original. Podemos continuar a conversa lá :)
A desvantagem do ônibus, que foi mais enfatizada no vídeo é a ineficiência do isolamento térmico da cabine por causa do parabrisa. Esse ponto é talvez o mais fácil de solucionar: basta fazer uma parede atrás do banco do motorista, isolando a casa.
Resolve também a desvantagem do manobrista ter acesso à casa.
É um solução mas que, dependendo da sua intenção com o ônibus, se torne nula. Se você curte o ônibus pela amplitude que ele dá por incluir a cabine também, ai já era isso rsrsrs mas pra mim (pro nosso intuito de viagem e moradia) o mais complicado ainda é a lataria que cria uma enorme ponte termica e o chassi rigido. Um caminhão 4x2 ainda ganha (mais um vez, pro nosso intuito) por ter o chassi mais solto. Vai muito do objetivo de cada um
Quando ao 4x4 no ônibus pode se adaptar a caixa de transferência e o diferencial dianteiro, o ideal seria usar o micrao motor dianteiro, por ser mais curto entre eixo, podendo ser elevada sua altura em relação ao solo
Já tenho a caixa de transferência e o diferencial dianteiro do 1418
Que tem como tem claro. Porém nunca vai ser tão eficiente quanto uma caminhão. O ônibus ou micro não torce então o pneu sai do chão bem antes. Já o caminhão assim como uma caminhonete torce o chassis e mantém a roda no chão por mais tempo fando mais aderência. Claro tudo vai do uso de cada um
com certeza varia muito o gosto de cada um.
BOA NOITE tudo de bom e Deus abençoe vcs e bora com fe
Demais! Obrigada pelo comentário. Forte abraço e fica com Deus!!
@@WanLua AMEM OBRIGADO TAMO JUNTO
Caramba......essa mulher manja muiiiiito!!!!!! Parabéns!!!!!
hahahahah Obrigada!!!
Tenho um micro pora troca num caminhao 3.4 ou coloca um baú 46⁹99973 5563 Miguel pode se valor acima
Hola , lindo video y yo elijo camion 4x4 mil veces , soy consciente que la doble tracción no la voy a usar mucho pero ese poco porcentaje que queda fuera de la ruta me apasiona verlo .vivirlo .sentirlo olfatearlo por nada del mundo me lo perderia y les aseguro que lo voy a disfrutar como un niño yo y mi famila 4x4 =❤
¿Hola todo bien? Exactamente, si tienes un sueño, hazlo realidad. Apunta a la luna, si fallas, aún estarás entre las estrellas.
Oiiie!! Tão bom ver você por aqui :D É aquilo mesmo que comentei, podem falar o quanto for que o 4x4 será usado apenas 1% da viagem, mas é esse 1% que a gente quer! :DDD Estamos torcendo aqui para que vocês consigam o quanto antes, realizar esses planos! 😍😍😍😍 Marcar um camping pelo mundo!!! Forte abraço pra vocês, familia!!!!
Wando e Luana, vídeo excelente. Excessivamente esclarecedor. Nunca tinha pensado nas desvantagens do ônibus para o que eu sonho fazer. Obrigado mais uma vez. Parabéns! Ahhhh e este Cid Moreira (Wando) que só se ouve a voz e nunca aparece. Kkkkk
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk e ele tem voz de locutor, não tem? kkkkkkkkkk
@@WanLua com certeza. Kkkk
Tem um ônibus da Agrale que já vem com tração nas 4x4 são novos utilizado em escolar rural
Sim são otimos
Top esse canal bora maratona!?
Vou deixar aqui minha opinião o ônibus tem a grande vantagem na montagem pois ele já é preparado para viagem precisando de poucas adaptações, com um grande diferencial que ele é um conjunto que dar mais visão para passageiro quando se está em viajando, ao contrário do caminhão que precisa cortar a cabine(opcional) para ser ter acesso ao banco do motorista. O caminhão exigirá grandes adaptações o que aumentar um pouco o gasto, mais em contra partida você terá um veículo com grande ângulo de ataque e saída dependendo das configurações do mesmo. Outra vantagem é pra quem decide não cortar a cabine deixando a parte da casa isolada, se o proprietário quiser ele pode simplesmente trocar o veículo por um outro tirando a casa do chassi. No caso de conforto os caminhões novos semipesado já vem com suspenção mais confortável do que um ônibus porém para adquirir um veículo desse porte fica entorno de 300 a 400 mil muito caro.
Ótima análise
Muito bom o conteúdo, estou pensando num micro ônibus, para viajar no Brasil, mais em feriados prolongado, mas dormindo dentro do micro ônibus casa, sem aventura off road, no máximo a BR 319.
Que bom que gostou. Agora a 319 no período de chuvas é punk heim
Ótimo !
É se isolar a cabine do ônibus com vidro duplo, hj em dia tem vidros que não passa calor. Já dirigi onibus e o trem anda muito. No 0 a 100
Show.....Vou investir num projeto com caminhão...!!!
:DDDD
Bom assunto, esclarecedor. Abraços de Jaime Tadeu e Simone, de Sorocaba sp.
Que bom que gostaram! :D
Eu fiz no ônibus eu fiz um porta dividindo a cabine da casa e todos anda juntos na cabine agora cada um tem seu perfil
E tem aqueles que possuem um ônibus 🚌 escolar americano , esses são da hora, admiro muito seu design 😍😍😍😍😍
Ja vimos projetos nesses ônibus americanos. eles ficam lindos, mais te restringem muito pq são enormes e em cidades pequena fica bem complicado de manobrar nas ruas apertadas.
Eu prefiro o Ônibus , ainda mais se for um modelo meu de minha preferência, um modelo antigo por exemplo .
Sou mais chegado naqueles modelos antigos da Mercedes Benz c364 * ( acho que é este o modelo* ) . Viajava num desses quando era criança, curtia demais 😁👍
Esse ar retrô é lindo mesmo! Tem uns layout internos que eu acho muito lindo!!!
Aí que dúvida.....rsrsrsrs
Mais um vídeo top
Duvida cruel!!! hahahaa
pra projetos simples pra media/longas distâncias acho ótimo o ônibus, não saindo do brasil ou pegando ''trilha''' o ônibus se torna melhor em tudo, mais barato/mais fácil de adaptar (vc ja tem um teto na cabeça e ate banheiro ) muito mais rápido e primordial que muita gente não pensa mais econômico, um G6 2001 faz 3 ate 4km em pista, um 1418 com pneus mistos ainda vai fazer 1/2 no máximo
o canal mesmo e uma prova disso 2 ANOS pra so hoje conseguirem passar uma noite no motorhome, muita gente constrói seu motor casa em ônibus em menos de 6 meses e ja ta viajando etc... fora que dizer que um bom onibus não tem isolamento térmico/acústico e loucura, um Marcopolo G6 2001 vc consegue comprar por 40/60mil e o isolamento daquilo e melhor que muita casa kekkek o mesmo ônibus e usado aqui e na argentina (onde neva etc..)
uma critica ao vídeo e que o ponto e MUITO ESPECIFICO, a maioria não vai sair do brasil ou chegar num nível de se preocupar com a temperatura ( tem gente viajando de kombi keke) ou em fazer ''trilha'' chega ate ser inocente falar algo assim, vc não vai COLOCAR EM RISCO SUA CASA independente de ter um G6 bem baixo ou um monstro 4x4 vc SEMPRE VAI PREFERIR O CAMINHAO MAIS SIMPLES e ate ir a pé....
gostei muito da mulher no fim ela explica bem isso, mas a explicação e os pontos de vcs ficaram muito específicos
Obrigada por expor sua opinião, é sempre muito bom poder conversar sobre.
Nosso caminhão faz 5km/l. O consumo vai depender muito do veiculos e pé do dono. Conhecemos onibus que fazem 6 ou 7. Por consumo, melhor fazer um projeto enxuto numa van, até 13 no diesel mesmo.
O Prazo para construção depende ainda mais dos donos. Nós somos chato pra dedeu e não estamos construindo um veiculo para viajar e, sim, para morar. Isso muda TUDO. Um casal daqui do lado comprou o caminhão, comprou baú, construiu o interior em 6 meses, por não quererem nada demais. Então depende demais.
Ainda não encontrei um onibus que, sozinho, sem auxilio de equipamentos, se mantenha em temperatura ok em ambientes muito quente ou frios.
A ideia do video é colocar todos os pontos de diferença entre os dois modelos, não faria sentido focar apenas no basico pq a maioria das pessoas não precisam. Apesar que no nosso ambiente, a maioria das pessoas lidam com a maioria dos pontos que abordamos, mas isso é a nossa realidade. Por isso focamos em todas, quem chegar aqui, tentamos apontar o maximo possivel.
A Guacira trocou um onibus por um caminhão, mas é apenas um exemplo. Conhecemos quem fez transamazonica de onibus, no perrengue mas fez. O que não podemos fazer é não expor ambos os lados pra pessoa ter noção de onde está se metendo.
Parabéns maratonei todos os vídeos de ontem pra hoje muita qualidade e conteúdo interessante muito bom mesmo 😃🤙
Opaaa!!! Que bom que gostou :D
E eu aqui juntando grana pra compra de um micro... Agora não sei de mais nada! Mas obrigado mesmo assim! Vcs são Mara!!
Olhe minha primeira resposta, vai ajudar. O ônibus tem suas vantagens, o conforto é infinitamente maior, se não for meter sua casa no mato, nos morros por ai, o ônibus ganha de qualquer outro veículos ( desconsiderando o tamanho, pois temos de 9mts, como também temos de 16mts, dentro das cidades é um parto andar )
relaxa antes de comprar o o nosso caminhão mudamos de ideia milhões de vezes kkkk
Estou fazendo o mesmo e agora enrolou o meio de campo.kkkk
Pretendo rodar só no Brasil, ainda penso em um micro ônibus.
pra projetos simples pra media/longas distâncias acho ótimo o ônibus, não saindo do brasil ou pegando ''trilha''' o ônibus se torna melhor em tudo, mais barato/mais fácil de adaptar (vc ja tem um teto na cabeça e ate banheiro ) muito mais rápido e primordial que muita gente não pensa mais econômico, um G6 2001 faz 3 ate 4km em pista, um 1418 com pneus mistos ainda vai fazer 1/2 no máximo
o canal mesmo e uma prova disso 2 ANOS pra so hoje conseguirem passar uma noite no motorhome, muita gente constrói seu motor casa em ônibus em menos de 6 meses e ja ta viajando etc... fora que dizer que um bom onibus não tem isolamento térmico/acústico e loucura, um Marcopolo G6 2001 vc consegue comprar por 40/60mil e o isolamento daquilo e melhor que muita casa kekkek o mesmo ônibus e usado aqui e na argentina (onde neva etc..)
@@SentinelaGames exato kekek
Sensacional saber os detalhes de cada projeto"
Obrigadaaa!!! :DDD
E vamos que vamos prós 10 mil escritos kkkkkk. Com certeza é o tipo de viagem ( aventuras ) x condições financeiras que os ocupantes estão querendo que determina qual veículo montar um motorhome. Eu optaria por um caminhão ou camionete 4 x 4. Um abraço.
Não poderia dar uma resposta melhor. obrigado. 😊😊😊
Informações muito preciosas, parabéns!
obrigado. 😊😊😊
👍👌👊 mais um vídeo top valeu
obrigado. 😊😊😊
Oi pessoal... ficou ótimo o vídeo...que divida em... mas estamos na montagem do nosso micro... mas cada um tem seus pros e contra..
O importante é sair pro mundo, o veiculo é o de menos. boa jornada e sorte no projeto.
muito legal,tudo depende do seu projeto de viagem e condições financeiras.Otima explicação
existe aquela maxima neh. SEU BOLSO É SEU GUIA obrigado. 😊😊😊
Top
😁😁
Muito legal! Esse vídeo de vocês me ajudou muito a dicidir por fazer o meu projeto em um caminhão. As informações são muito valiosas e transmitidas com muito cuidado. Muito obrigado por isso! Vocês saberiam dizer onde a Dona Guacira mandou fazer o baú do caminhão dela já com as paredes grossas e com isolamento?
Não tenho a resposta Pode entrar em contato com ela? All4adream é o perfil no insta
@@WanLua sem problemas! Obrigado pelo contato e pela atenção. Vida longa ao canal de vocês.
Muito bom..
obrigado. 😊😊😊
Ótimas análises, parabéns
obrigada 😘
Ótimo vídeo! Acho que está mais relacionado a quantidade de pessoas até porque acho que caminhao não sei se consegue colocar mais acentos.
Desde que siga os padrões de segurança, sim, é possível. Vc terá que solicitar o aumento de lugares, colocar os itens de segurança ( cinto por ex ) e ir até o Inmetro para validar. Uma vez feito o seu documento é alterado.
Temos um amigo que documentou o caminhão dele para 8 pessoas. Fez o processo por ele mesmo, junto do processo de mudança pra motorhome, aqui no ES :D
Top demais
obrigado. 😊😊😊
Caramba esse vídeo tirou minha maior duvida
Opa, que bom!!! E qual você escolhe? :D
Só fazer uma divisória da cabine com a casa no ônibus
Sim. Porém tem o ibus que a porta é mais pra trás aí impossibilita separar.
Boa noite goste do seu video estou indeciso conto fazer o meu moto home em um caminhão ou um ônibus justo pelo custo a grana ta pouca, mas valeu
Ei!! Realmente vai muito de cada um, acho que o fator custo é só uma das várias questões. As vezes, adiar um pouco o projeto para juntar mais grana sai mais "barato" do que fazer e ter que recomeçar. Analise bem o que você pretende fazer, converse com as outras pessoas que também vão participar (Caso tenha) e cheguem na melhor opção possivel. Lembrando sempre que não existe opção perfeita, infelizmente. Cada escolha, uma renuncia. Forte abraço e boa sorte! :)
Ótima explicação.
O meu ponto de vista é o seguinte. Talvez valha a pena investir em um veículo mais barato para iniciar o projeto, enquanto se viaja o Brasil e países que não tenham temperaturas extremamente frias. Um veículo que possa comercializar posteriormente.
E no futuro, vender para, construir ou adquirir outro que seja apropriado para essas situações mais extremas.
é um ponto de vista interessante, porem vc tem que pensar que em certas partes do brasil a temperatura pode chegar a -8 e em outras a 45 então ao meu ver mesmo aqui ja é importante um bom isolamento térmico.
@@WanLua rssss olha as ideias ta complicado os valores dos fretes pedagio combustivel muita concorrencia vou fazer uma casinha dentro do bau da minha ferramenta de trabalho .
pra projetos simples pra media/longas distâncias acho ótimo o ônibus, não saindo do brasil ou pegando ''trilha''' o ônibus se torna melhor em tudo, mais barato/mais fácil de adaptar (vc ja tem um teto na cabeça e ate banheiro ) muito mais rápido e primordial que muita gente não pensa mais econômico, um G6 2001 faz 3 ate 4km em pista, um 1418 com pneus mistos ainda vai fazer 1/2 no máximo
o canal mesmo e uma prova disso 2 ANOS pra so hoje conseguirem passar uma noite no motorhome, muita gente constrói seu motor casa em ônibus em menos de 6 meses e ja ta viajando etc... fora que dizer que um bom onibus não tem isolamento térmico/acústico e loucura, um Marcopolo G6 2001 vc consegue comprar por 40/60mil e o isolamento daquilo e melhor que muita casa kekkek o mesmo ônibus e usado aqui e na argentina (onde neva etc..)
Copiou o comentário hehehehe
Quem estiver vendo, sugiro buscar nossa resposta ao comentário dele original. Podemos continuar a conversa lá
Bom
Pra mim ainda prefiro o micro ônibus.. está mais ao meu alcance financeiro pra manter as viagens.. não é nossa intenção se embrenhar em matagal sem instrutura.. não acho seguro com crianças.. pequenas .
Compreendo sua posição. Temos amigos que levam filhos pequenos pra campings selvagens assim, mas vai muito de cada um, de cada criança. O microonibus, se não for pegar temperaturas extremas como queremos, vai muito bem! Investindo em um bom isolamento, parecido com o nosso, fica perfeito! :D
Ônibus bom para motorhome pra mim seria o volare 4x4.
Ele é realmente bom, ótimo em manobra, aguenta o tranco. Mas nem tudo são flores, o valor cobrado pelo V8L 4x4 é igual a um MB Atego já com a cabine térmica rsrs. Comparando força bruta, o MB tem o mesmo tamanho do V8L e com potência muito superior. Maaaas, é mais alto e largo, o que atrapalha por ex, o passeio em pequenos locais, no qual o Volare samba sob o MB hahaha
nós já pensamos no volare, bem no começo do projeto mas o custo nem nos deixou terminar de pesquisar hahahahah questão de tamanho é um quesito tem que ser bem visto mesmo o tipo de projeto que cada um quer, pois quem não planeja passar por cidades grandes, poderia abrir mão desse quesito, apesar que se for pensar em um dia precisar passar pra dar manutenção em alguma coisa, vai precisar entrar lá. É muita coisa pra pensar kkkkkk
Excelente feedback! Obrigado!
Excelente vídeo! Tá dado o like e feita a inscrição. Qual empresa fez a montagem no caminhão e onde fica? Eu estava pesquisando pra fazer o MH num micro... Mas confesso que agora vou precisar rever tudo e talvez partir para o caminhão mesmo...
De qual caminhão você está dizendo? Se puder, nos envie mensagem pelo instagram, fica mais facil te ajudar
Sou apaixonado pelas defender 110, fico maulco nos defender camper, mas me incomoda bastante o fato de nao ter banheiro. Acho q vale apena pensar nas prioridades suas e ver qual veículo se encaixa... um dia minha defender sai!
Verdade! Temos sempre que colocar na ponta do lapis quais são nossas reais intenções com o projeto e procurar os defeitos. Quando a gente resolve o máximo deles, provavelmente esse será o melhor custo beneficio pro seus planos. Nosso dia a dia é sempre assim hahahahah Um dia ela sai sim!!! :D Forte abraço!!!
Henrique, tem um francês que fez um projeto legal em uma 110 ( ou 130 ), com banheiro ( vaso e chuveiro).
Já tive uma 110 e hoje tenho uma Dodge RAM cabine simples, e pretendo fazer um moto home bem compacto na RAM, mas com banheiro completo etc.
Paixão a parte, recomendo ver uma RAM rs.
Essa aqui Henrique: ruclips.net/video/9LS3BBdvnw8/видео.html
@@wallacemjr caraca, ousado! Mas só na europa pra fazer aquela estrutura mesmo! Mas gostei mt do projeto do banheiro, ja salvei na playlist!
@@henriquewolf2889 Eu pretendo fazer algo similar aqui na minha RAM.
Quero fazer 3 "caixas", a de base que vai ficar fixa como uma caixa sem tampa quase na altura do teto da RAM
A segunda caixa seria a "tampa" da caixa de baixo, quero que fique nivelada com o teto da cabine da RAM quando fechada e que possa abrir o máximo possível para ter ganho de espaço ( preciso de 1,8 m de altura interna, pois tenho 1,73 m rs ).
E a terceira caixa vai sair da frente da segunda, avançando sobre a cabine para dar espaço para a cama rs.
Pretendo ter um banheiro grande com vaso, pia e chuveiro fixos na traseira onde vai ter a porta de entrada externa para a caixa do moto home.
E por ai vai o meu projeto. Pode ir fazendo o seu que com o tempo vai arrumando solução para tudo.
O caminhão tem a grande vantagem de ser uma casa montada numa carroceria, dá pra trocar de caminhão e continuar com a casa assim como os caminhoneiros fazem, as vezes eles trocam de caminhão mas continuam com o mesmo implemento. Sem contar também que o caminhão tem mais mobilidade que o ônibus, ônibus além de serem mais próximos do chão, tem ângulos de ataque e saída muito ruins, dependendo da rampa eles não fazem, não manobram.
Só li verdades
Nosso sonho/capacidade financeira é uma kombihome, brevemente estaremos com a nossa kombinha para cair na estrada.
E não tem problema algum nisso, é seu, vai na fé
@@SentinelaGames com certeza vamos fazer isso brevemente, são cenas dos próximos capítulos. Vamos desbravar o Brasil e mostrar para o Mundo, domingo mesmo a gente gravou no Pão de Açúcar, lugar lindo!
@@GuiadospeloMundo Te desejo o mundo, nada menos que isso, a Kombi é guerreira, chega onde os caminhões não podem ir =) ( supermercados, ruas pequenas da Itália e muitos outros lugares.
como disse o sentinela não tem problema algum nisso. com o tempo se der vcs vão evoluindo. veja o pessoal do virando mundo por exemplo. o importante é ser feliz. obrigado. 😊😊😊
Vcs já ouviram falar em aquecedor e ar condicionado ?
Já sim de vários tipos
Eu de novo, heheeh
Eu estive observando que os alemaes utilizam um super navio, que transporta carros novos, máquinas pesadas entre outros. Isso para sairem da europa e virem por exemplo para a América, Australia, etc.
Vcs pensam em utilizar também um meio de transporte do tipo?Acredito que a Audi ou a BMW, envia seus carros para cá dessa forma.
EI tudo bom. sim, na verdade quando se chega em Cartagena na Colômbia ou msm na argentina vc pode enviar seu carro ou caminhão para qualquer parte do mundo. o tramite não é complicado e o preço é parecido pro mundo todo. obrigado. 😊😊😊
@@WanLua Se me permite comentar. Depois faz um vídeo sobre isso. Vcs são bastante técnicos no que abordam, vão dar um show de informações para todos. Algo muito útil. Obrigado!
@@aarbamlel Vamso fazer sim, pode deixar :D
@@WanLua também quero saber mais sobre isso.
Qdo se transforma um veículo que consta caminhão (no caso van IVECO furgão), como fica o trânsito em locais que tenha restrição a caminhões, velocidade, etc???
Isso é mais uma daquelas dificuldades na legislação brasileira, não tem nada que conste sobre isso para motorhome. Nós vamos tentar na sorte, já que não seremos veiculo de carga mais e sim motorcasa, de repente funciona. Poréééééém, com a retirada da CAT, agora quando vc faz a transformação perde-se o marca modelo e vai ficar motor-casa/caminhão (ou onibus, etc) e isso pode ser usado contra a gente "seu veiculo é um caminhão e pronto, acabou"
Massa
obrigado. 😊😊😊
E voltamos à máxima: Tudo depende Saudades, bjs
Sempre. kkkk bjus clau
Eu fico com o Caminhão...
tamo junto kkkkk
ônibus é bem mais barato pq ele tem "vida útil de trabalho", depois de 10 ou 15 anos dependendo do caso o ônibus não pode mais ser usado pra trabalho por causa das leis/regulamentações e por causa disso ele sofre uma desvalorização brutal enquanto o caminhão não sofre dessa limitação. Dependendo do modelo um ônibus chega a custar 20 ou 30% do valor de um caminhão equivalente com o mesmo ano, chassi e motor.
Verdade
isso e muito difícil de acontecer kekekk ngm vai prender seu ônibus por idade
cada estado brasileiro tem uma idade pra ônibus (inclusive pra caminhão ) isso varia muito de estado pra estado entao e muito mas muito difícil acontecer algo contigo por isso kekek outra um Marcopolo G6 roda ate hoje em empresas vai levar 10 ANOS pra ele entra nessa lei bixo kekkekek
Ela falou que que é mais estreito que o ônibus ,acho que não? Veja no site dos que fazem baús acho que é mais largo
O ônibus dela tem 2,60 por dentro, acredita??? Gigante! kkkk Dai fica mais largo do que o caminhão dela que tem 2,50 por fora do baú.
@@WanLua mas vc pode fazer um baú de fibra que que eles teem eu não sei dizer o nome mas procure sei que vc vai gostar ,e já vi home caminhão assim
Caminhão é um 2,40 livre dentro está na lei que no geral do baú e 2,60 que está na lei então se eu fosse vc iria ver isso pois será de grande valia a vc principalmente no quarto pois dá pra por a cama de comprido com circulação com janela no sentido do carona e a cabeceira no sentido do motorista sem janela pensa nisso
@@bionatu ai vai muito do projeto. No nosso aqui por exemplo, vamos fazer com 2,38 por fora, pra ter uma varanda tbm. A cama de comprido ocupa muito espaço pra gente. Mas fica ótimo o acesso, isso é inegável. Alem disso, decidimos fazer mais estreito pra em locais onde o baú "tombar", fica menos problemático de bater em alguma coisa. É um exagero pensar assim? Pode ser rsrs
E desculpa por dar meu pitaculo mas eu fico feliz por vcs
Olá, sou inscrito no canal e assisto a todos os vídeos de vcs, mas nesse caso acho que deveriam ter usado um ônibus 4x4 pra comparar com o caminhão de vcs ou um caminhão 4x2.
Nesse caso o valor mais alto de um volare 4x4 seria um ponto positivo pro caminhão.
Pretendo comprar um ano que vem e estou nessa dúvida entre ônibus e caminhão, no meu caso ambos 4x2. Acho que a maior vantagem do ônibus é o conforto e número de passageiros, aumentar o num de passageiros de um caminhão é bem complicado, aqui preciso de no mínimo 4 lugares, qto a ligação da casa com a cabine é fácil de resolver, basta fazer uma parede dividindo (como nos ônibus de viagens onde a uma divisão com porta entre passageiros e motorista ) e assim resolveria tbm o isolamento térmico do parablisa.
Já a maior vantagem do caminhão (na minha opinião) é vc poder decidir as metragens da sua casa como largura, altura, complimento e assim como vcs fazer um isolamento térmico muito melhor que em um ônibus, tbm tem a vantagem de caso queiram trocar de caminhão tirar a casa e colocar no outro.
Ei Osvaldo tudo bom? então nós fizemos o que deu pra fazer kkkk pq não tínhamos um caminhão 4x2 e nem um ônibus 4x4 pra comparar. a questão do preço realmente é uma vantagem para um caminhão 4x4 pq o volare 4x4 ta um absurdo de caro. o isolamento do ônibus tem como melhorar muito mais tb se gasta muito, obrigado. 😊😊😊
Além disso, muitas das coisas que tentamos falar foi pro modelo no geral, sendo 4x2 ou 4x4, não sei se conseguimos deixar isso tão claro kkkkkk
Me inscrevi no canal só pra ver a conclusão do projeto do caminhão
hehehehe aproveita e, se tiver alguma dica boa, nos envie :) Temos duas playlist, uma só do caminhão e outra só da construção do motorhome, já com os videos em ordem certinha. Forte abraço!
Excelente vídeo. Uma vantagem do ônibus é a maior facilidade para definir a quantidade de passageiros ou ocupantes no processo de mudança de categoria junto ao Detran e INMETRO. Nesse caso, para famílias maiores é uma boa opção porque pode-se manter um número maior de ocupantes com cinto sem muitos obstáculos burocráticos no INMETRO. Uma vantagem do caminhão seria a independência entre baú e máquina. Tanto numa opção de venda, sem perda de revenda (ele ainda continua um caminhão íntegro), ou quando o caminhão sofrer danos ou quando se desejar comprar uma máquina mais moderna. Deixa-se o antigo e troca apenas o baú. Outra é que no caminhão é sempre possível fazer ajustes no chassi para alongar ou encurtar de forma a adequar para o tamanho que se deseja o baú, mais curto ou mais longo. A legislação é muito tranquila para os alongamentos de chassi, algo que é muito comum em caminhões.
Compartilhamos a mesma opinião dos colegas sobre isolamento térmico. O frio andino é algo terrível...rsrs. Nossos veículos e as tão usadas lãs de vidro ou de rocha não chegam perto de proteger contra tal condição.
Concordo plenamente com quase tudo haha. as lãs de rocha e vidro são perfeitas para a sua proposta. Ela não vai impedir que o frio ou calor chegue, mas vai ajudar muito a manter o local ameno. Um erro muito comum é "isolar" somente os buracos do veículo, colocar lã aos pedaços e esperar que funcione. Ajuda muito, porém eles esquecem que tudo transmite calor/frio. O ideal é literalmente selar o veículo, e ainda sim, ter um aquecedor e um "esfriador" rsrs
Complementou o video :D Só tenho só mais uma ponderação no quesito venda após documentado como motorcasa: não é possivel reverter a documentação para caminhão "comum" novamente. É até algo que as pessoas pensam no caminhão "qualquer coisa eu vendo o caminhão e coloca o baú em outro", você estará restrito à vender pra quem não precise trabalhar com o veiculo. Na questão do frio eu também creio que a lã de rocha não é a melhor opção, acharia melhor fazer o isolamento, mesmo no ônibus, com PIR ou XPS.
Sentinela, a questão da lã é que dá o mesmo trabalho (ou mais talvez) pra fazer isolamento, quanto o PUR, PIR ou XPS, mas tem caracteristica bem inferior no quesito isolamento. Isso é um fato mas não quer dizer que a lã não vai isolar, claro :)
@@WanLua Exatamente, concordo. No isolamento térmico, o PIR ganha de lavada ( no mínimo 50% no W/m.K ), porém ele é resistente ao fogo, mas ainda sim, combustível. Para a proposta de combater o fogo, a lã ganha, irei usar ela no compartimento das baterias e nos dutos dos sensores elétricos.
A minha ideia é selar tudo, ainda não bati o martelo, mas nada impede de usar 25mm de rocha e 25mm de PIR e madeira ( santa ignorância hahahah )
Olha...agradeço a informação. Não sabia q no caso dos caminhões motorcasas o retorno à caminhão era impossível. Para mim funcionaria como as mudanças de caçamba a baú.
Baita comparativo, principalmente o depoimento final... (d. Guacira está perdendo em explorar a capacidade explicativa no seu próprio canal)
Eles estão com muitas coisas ao mesmo tempo e estão focando mais no instagram. Mas já já eles caem na estrada e voltam com o canal :D
@@WanLua curiosidade de quem não usa insta: o conteúdo gerado naquela plataforma também pode ser remunerado?
Oi Pedrera, justamente hoje voltamos a postar no nosso canal! E nem sabíamos que iria sair esse vídeo aqui hoje! :)
@@pedrera.stone-pitt por enquanto ainda não.
@@pedrera.stone-pitt pra projetos simples pra media/longas distâncias acho ótimo o ônibus, não saindo do brasil ou pegando ''trilha''' o ônibus se torna melhor em tudo, mais barato/mais fácil de adaptar (vc ja tem um teto na cabeça e ate banheiro ) muito mais rápido e primordial que muita gente não pensa mais econômico, um G6 2001 faz 3 ate 4km em pista, um 1418 com pneus mistos ainda vai fazer 1/2 no máximo
o canal mesmo e uma prova disso 2 ANOS pra so hoje conseguirem passar uma noite no motorhome, muita gente constrói seu motor casa em ônibus em menos de 6 meses e ja ta viajando etc... fora que dizer que um bom onibus não tem isolamento térmico/acústico e loucura, um Marcopolo G6 2001 vc consegue comprar por 40/60mil e o isolamento daquilo e melhor que muita casa kekkek o mesmo ônibus e usado aqui e na argentina (onde neva etc..)
Prefiro caminhão é mais aventura. Manutenção do motor é só levantar a cabine ou abrir o capô, o ônibus a mecânica fica dentro da casa só sugeria. Caminhão Caminhão Caminhão 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 kkkk
beeeem lembrado! hahahaha tinha esquecido dessa facilidade de mexer no motor, ainda mais no nosso que é bicudo
Não sei se vc sabe, mas é possível transformar um caminhão em transporte misto para passageiros e carga, tipo, colocar uns 10 assentos ?
Ei! Sinceramente nunca pesquisei, mas teoricamente deveria poder. Tendo todos os assentos seguros e com cintos, deveria poder.
@@WanLua obrigado pela atenção, abç
Olá, WanLua. Qual caminhão a senhora entrevistada comprou?
Oi! É um Iveco, tem tour dele nesse link: ruclips.net/video/NN0RGde9b9s/видео.html
Seria bom se tivesse comparado com o Volare V8L 4X4
São equipamentos diferentes. A comparação é geral entre ônibus e caminhão. Este volare entra como um misto de caminhão com micro-ônibus. Neste comparação, o alvo foi mais para esclarecer que a escolha de um ônibus faz sentido para maior conforto ( aproveitamento de espaço quase total ), mas não faz sentido para o uso fora da estrada, pois ele literalmente não consegue por si só ( demanda tantas modificações que se torna inviável ).
O Volare custa 300k, mesmo valor de um MB Atego/Axor monstrão rsrs
Como o amigo de cima disse o volare 4x4 ta um absurdo. E tem a desvantagem de não ter bloqueio
Usado né amigo, custa na faixa de 100 e pouco, mas seria mais próximo do caminhão, do que um ônibus grande e 4x2.
Sei que usaram o ônibus que tinha, mas a título de comparação acho que pelo tamanho e tração é o micro ônibus mais próximo do Excel.
@@r.rauber O volare reina entre os ônibus e micros, porém ele deixa a desejar em muitos aspectos. Eu passei anos namorando ele, mas o consumo de combustível dessa criança chega a ser obsceno.
@@SentinelaGames ahahah te entendo, tb já mudei várias vezes de ideia.
Pra minha necessidade o carro ideal seria a Sprinter 4x4. Mas essa dúvido que tragam pro BR e se trouxer a que preço? Importar uma pior ainda.
Olha cada caso é um caso. Se você tem condições. Da pra ir de kombi ou caminhão ou busão. Tudo e questão de grana. Já vi de tudo. E oi de tudo
Oi Salesio tudo bom? a proposta do vídeo não foi dizer que não da pra fazer de outras maneira, foi comparar o mais próximo com o nosso caminhão, alem de ser uma pergunta que sempre nos fazem (ônibus ou caminhão). conhecemos e recebemos em nossa casa atual pessoas que estão viajando de moto, de kombi e até apé. o que importa é não ficar morrendo no sofá de casa sem fazer nada, se não der de caminhão eu vou ate nadando kkkkkk. vlw abraços
Para dirigir o caminhão deveria levar vantagem, pois quanto mais para frete se senta pior o conforto, além de menor segurança em impacto.
o problema é que vc acaba ficando com um carro quase do mesmo tamanho só que com uma casa bem menor. obrigado. 😊😊😊
Olá.. pela construção das paredes que vcs já fizeram... percebo q optaram pela NÃO implantação de
Ônibus
kkkkkkk sim sim, nós já estamos construindo nosso caminhão tem um tempinho. No inicio pensamos no onibus, mas não iria nos atender. Mas como sempre recebemos esse tipo de pergunta, fizemos esse video pra tentar dar a nossa opinião pra nossa escolha
@@WanLua oie... vi agora q saiu tudo errado minha pergunta... eu queria perguntar o seguinte.
Olá.. pela construção das paredes que vcs já fizeram... percebo q optaram pela NÃO implantação de SlideOut. Teve algum motivo especifico? Como vcs comentaram sobre ficar limitado a construção ao tamanho do Ônibus.. com SlideOut.. essa limitação não ocorreria. (Valeu pela resposta anterior.. mas saiu tudo errrado kkkk apagou tudo e nem percebi...)
@@irapuanfariasdemenezes4361 kkkkk tranquilo. No nosso baú não estamos usando ferragem metalica, pra manter o mais termico possivel. Pra ter slide out vc precisa de estrutura. Talvez as grandes empresas Alemãs já tenham um jeito de fazer sem estrutura mas nós não temos esse conhecimento, dai achamos melhor não correr o risco de perder o baú inteiro depois kkkkkk
Por que nao usam um container reefer como estrutura?? Dai vcs ja tem a caixa
e o isolamento térmico pra ir até pro polo norte
www.grupoirs.com.br/containers/container-reefer/
www.grupoirs.com.br/containers/medidas-de-container-20-pes/
Ja pensamos mais não nos atenderia
@@WanLua Problema com medidas ou peso?
@@JD-zc8pu ambos e uns outros detalhes a mais de torção
@@WanLua Desculpa Luana, mas isso não ficou claro para mim. Porque o container reefer é uma opção pior? Achei que seria até mais barato? Estou estudando o assunto e estava entusiasmado com a possibilidade.
@@pauloceneviva não necessariamente pior, apenas não era o melhor pro nosso objetivo. Os tamanhos não batiam com o que precisávamos, a ferragem dele produz mais condução termica do que o modo como fizemos o nosso. Além do super peso dele, girando em torno de 3100Kg! :(
Existe opção de micro onibus 4x4 ...
Existe sim
Ônibus e caminhões tem a largura padrão de 2,60
ônibus até que sim, caminhão não. A bitola do nossos eixos, depois que estar usando rodas com offset que jogam o pneu mais para fora, ficou em 2,50m.
Parabéns! Tenho duvidas sobre a documentação, transformar caminhão para motorhome, já fizeram os ducumentos?
Ainda não pois não terminamos nem o baú ainda. Mas temos amigos que já fizeram e foi super simples! :)
Documento para caminhão baú, apenas isso. Não pode transportar pessoas dentro do baú (casa), os passageiros devem ser transportados na cabine.
Com qual altura final vai ficar o seu motorhome?
vai ficar com 3,65m, já contando os pneus 14.00 e sistema pivotante
Olá como vão? Como vcs compraram o caminhão de vcs ? Ele é 4x4 né?
Oi compramos em um leilão do exército. Ele é 4x4 e reduzido
Legal, obrigado!
Oooooooi.
Para quem for ler, já adianto, será grande!
Para escolher a sua casa ( de tijolo mesmo ), é preciso ponderar alguns itens. Número de pessoas, qualidade de vida, distância do trabalho, etc... etc... ( não somente estes, não nesta ordem ).
No geral, a única diferença entre sua casa comum e o mortorhome, é que em um deles, você quem vai escolher os vizinhos rsrs.
O valor que vão gastar na construção de sua casa, seja ela um motorhome ou de tijolos, depende exclusivamente de vocês. Uma Kombi pode custar 50x mais que uma Van, tudo vai depender do que vai ser colocado dentro.
Olhando para o nosso mundo ( motorhomes ), você precisa ponderar com maior prioridade o trajeto e a quantidade de pessoas. Por mais que seja um trajeto fixo, com uma temperatura certa, você precisa estar pronto para os imprevistos. Além disso, por mais que 3 pessoas consigam dormir juntinhas em uma cama de casal, depois do terceiro dia a coisa fica muito complicada.
Irei fazer o meu, provavelmente iniciarei daqui uns 5 ~ 10 anos ( sim, eu tenho planejamento a longo prazo hahahaha ), e o valor gasto é alto, mas eu sei que poderia ser 1/10 disso. Um dos meus requisitos é ser 0km, é caro?, Ô se é, mas eu não teria confiança de ir para todos os lugares, mesmo refazendo toda a mecânica. Estou juntando para o projeto já fazem 10 anos ( decidi fazer a volta ao mundo aos 18 )
Porém, eu não vou gastar 1 real com tv ou som, é inútil para mim, já você pode querer um som fenomenal e um projetor 4k de 100 polegadas para usar na lata do veículo, tudo se resume a escolhas e vontades.
Mas qual escolher? Esta é uma pergunta que você tem que fazer para você mesmo, nada do que eu falar aqui fará sentido pq eu tenho prioridades diferentes da sua.
Responda algumas perguntas, e saberá qual escolher..
Qual é a rota?
Quantas pessoas?
Qual o conforto?
Eu posso me sentir confortável em uma kombi sem banheiro, mas tb poderia me sentir bem em um ônibus de dois andares, tudo vai ser balizado pelo dinheiro disponível e/ou suas vontades.
Agora, deixando a generalização de lado e indo para o pessoal, qual veículo eu deveria escolher? Respondi algumas perguntas como estas:
- Qual a rota? O mundo, não quero voltar, então tenho que me preparar para tudo e todos, areia ou neve.
- Quantas pessoas? 3, eu e meus pais.
- Qual o conforto? Não abro mão de poder ir para qualquer lugar ( morros por ex ), banheiro, segurança absoluta ( com direito a uma Inteligência Artificial controlando o veículo ) e proteções para batidas ( farei uma gaiola de aço revestindo a casa )
Nossa, mais o gasto será alto, eu não tenho condições para isso. Sim, pode ser o seu caso, e acredite, está tudo bem sair em um fusca/kombi/ônibus/caminhão/navio/nave espacial ou bicicleta.
Cada um vai ter o que pode ser chamado de seu, e nada diferente disso vai importar.
obs.: Meu veículo será algo parecido com isso: files.widgetic.com/file/widgetic-uploads/weebly/description-dots/112745623/k9xaj261-3y55z7s.jpg
Sem mais, estou aberto para debates :)
Agora sim, conseguimos tempo para responder os comentários e nos dedicar ao seu :D
Tudo que você disse é a real mesmo e é até por isso que comento que fazemos nosso projeto olhando fixo pros defeitos. Como cada solução gera um novo problema, olhar pros defeitos te faz ter algo mais "perfeito" pra você. Também, o quanto antes aprender que não dá pra ter tudo no motorhome e, as vezes, nem metade do que vc gostaria, o planejamento se torna menos irritante hahahaha
O planejamento de longo prazo é o melhor, pois o primeiro passo é o mais dificil: decidir. Dai pra frente é só dar os proximos e, se vc deixar pra começar lá pra frente, só faz tudo demorar mais. O tempo que vc esta gastando agora pra juntar a grana e pesquisar o que vc quer/gosta, já é uma otimização do processo.
A questão do carro zero nós aprendemos com amigos que, mercedes não tem ano, tem dono. Então não abrimos mão de ter Mercedes e pegar esse veiculo do exercito, que já estava bem cuidado, foi um facilitador. Não quero te desestimular do carro zero mas nem tudo são flores né, ele também trava rolamento, também quebra semi eixo e tem muita eletronica.... Esse ultimo detalhe é o mais complicado no meu ponto de vista, pois no meio do nada, vc vai estar a pé de qualquer modo. Eu queria era o conforto desse novos caminhões! kkkkkk
O gastar com tv e som pra gente é um item importante mas não gastar demais, claro. Eu sou apaixonada por musica! (Luana aqui) Musica é a minha droga, literalmente kkkkk então preciso de um som com alguma qualidade pra arrumar a casa, dormir, receber amigos.... E a tv é mais pra assistir um filme e jogar video game nos dias de chuva intensa ou neve que nos deixe trancados em casa.
Sobre a pessoa escolher, essa parte é dificil! As vezes as pessoas não sabem o que querem ou se realmente querem. Por exemplo conversei com uma pessoa que queria um caminhão pra fazer um offroad mas queria ter espaço pra 8 pessoas dentro confortavelmente, pra levar a familia uma vez ou outra. Pra parte da familia, o ônibus é muito melhor, mas pro off road.... E ai? Será que ele não vai acabar gastando demais como caminhão pra 8 pessoas q descobrir que a familia vai uma vez no ano e poderiam ficar em um airbnb? As vezes a gente idealiza uma coisa que nem sabemos se as outras pessoas realmente vão curtir isso também. Ai entra a questão de testar antes, pegar um jipe com barraca de teto, um motorhome alugado, etc etc etc.
É até um pouco de hipocrisia minha falar assim pois só tivemos uma tr4 com barraca de teto e nem conseguimos usar kkkkkkk mas nossa situação está mais facil, só temos nossas mães (que não curtem essa vibe natureza, seria ficar em airbnb msm), não queremos ter filhos (mas, pensando nos defeitos, sabemos que se eu engravidar, um lugar adaptado vai ter pro baby), somos muito parecidos e como olhamos os defeitos, sabemos o que esse projeto pode e não pode nos dar (até por isso da moto).
Em fim, é uma decisão dificil demais e por isso vale a pena começar a planejar logo cedo, não é mesmo? E, quanto mais a gente pensar nisso, mais rápido o universo nos entrega nosso pedido!
Um fortíssimo abraço, fica com Deus e que seus sonhos se realizem o mais breve possivel!!!!
(Se você leu até aqui e não é o Sentinela, deixe seu comentário pra sabermos que leu hehehehe e dê sua opinião tbm!)
@@WanLua ❤️
Eu li 😉
@@claudianafranconesellokunz4972 por isso que a gente te adora 🥰🥰
Eu já estava tentado a setar Mercedes como objetivo, ai vem essa frase maravilhosa:
"...mercedes não tem ano, tem dono."
Partiu Atego ou Axor.
Qual o modelo desse ônibus?
Não me recordo qual era, perdão.
Esse caminho era do Exército Brasileiro?
Sim :) Nesse video falamos sobre o leilão ruclips.net/video/XHgS1Z-Ve34/видео.html
Tenho um micro quero fazer um caminhão
show de bola em!!! :DDD
Esse detalhe de segurança, é só cabinar o ônibus...
depende do ônibus, alguns possuem a porta mais pro meio do veiculo. e quando vc cabina o ônibus ele perde um dos principais benefícios que é a amplitude. obrigado. 😊😊😊
Um ônibus 4x4 não seria interessante?
Depende muito do intuito que se busca. Um ônibus 4x4 sempre será menos offroad que um caminhão
Prefiro Ônibus e só fazer o isolamento térmico e tem Ônibus já com isolamento térmico . em seu interior e só melhorar aonde vai fechar as janelas
Obrigada por compartilhar sua opinião :D Um forte abraço!!!
Faz todo o sentido. Porém vai da rota de cada um. Eu pegaria um, colocaria uma garagem e já era. Vou até o centro da cidade, paro, pego o carro e conheço tudo.
Imagina um onibus daqueles que tem em Londres de 2 andares, dava uma motorhome top hein.
mansão!!!!!! :D
Olá, WanLua. Qual é o caminhão de vocês?
Nós temos um 1418 4x4, esse do video
Sou mais o Excel 🥳
Nós também🤭🥰🤣
A cabine é toda aberta? Só fechar kkk
É uma das soluções :)
Eu faria um quarto bem isolado e com porta e inclusive de forma que água fique sob a cama já pra evitar congelamento. Imagina A tubulação quebrando com o gelo 😳
@@maurossd caixa d'água dentro de casa pra gente é primordial! Queremos muito locais frios, mas tbm ajuda muito no calor. Um amigo falou que foi pro atacama e não conseguia tomar banho pq a água da caixa estava muito quente 😅
@@WanLua Dalcio e Marilda tiveram problemas, por sorte as mangueiras só estouraram durante a manutenção no BR 🙏
O caminhão fica bem melhor pra montagem e tem muitas vantagens
O oimbo
😁
Eu prefiro ônibus
Nós preferimos o caminhão. o veiculo vai muito do gosto de cada um o importante msm é viajar. obrigado. 😊😊😊
Para o baú....como o de vocês (construção artesanal) há documentação a ser feita especificamente para o baú? Esse.bau é de alguma forma documentado? Precisa engenheiro, ART, NF de material, etc?
O caminhão vai virar motorhome? Pelo que vi, uma vez motorhome...sempre mothorhome, ou seja, não voltara a ser caminhão, mesmo que retire o baú.
Parabéns, os assuntos abordados e os vídeos são de qualidade.
Nós entramos em contato com o pessoal da inspeção e eles disseram que é só ter a nota fiscal dos materiais, tirar fotos do processo e assinar o termo de responsabilidade. Sem necessidade de ART nem engenheiro (por isso falo que a documentação está facil até demais pro meu gosto rsrsrs). E sim, se fizer documentação para motorcasa não dá pra reverter depois. Que bom que gostou do canal!! Ficamos muito felizes! :D
Se eu fosse usar um onibus usaria um volare 4x4
Não compensa muito porque estão cobrando muito caro neles, sai mais em conta e tão bom quanto é comprar um micro onibus e colocar um eixo dana 44 na frente e uma Caixa de transferencia de hillux ou uma de f250
@@leandror4185 verdade por 100mil já não esta achando. Enquanto acha onibus bom por 30 conto o canal do fabiano tem uma vez por mes onibus ja motorcasa tem com bom preço
acho que a caixa da f250 ou da f4000 seria o ideal. melhor ainda se achasse os eixos do unimog. obrigado. 😊😊😊
é um veiculo muito bom porem com o preço dele vc compra um caminhão e monta todo o bau. obrigado. 😊😊😊
@@WanLua olha esse canal que vc vai gostar, ele ta adaptando 4x4 em um micro onibus
ruclips.net/video/v-U8XflfKDw/видео.html
Será que alguém já fez um motorhome anfíbio? Kkkkkk
Existe sim. sempre que vc pensar (sera que ja fizeram, sera que existe) sempre vai ter um russo maluco que ja fez kkkkk obrigado. 😊😊😊
Vlw mas puxaram sim a sardinha para k caminhão.
Mas é compreensivo é muito difícil ser imparcial.
kkkkkkk dificil não puxar. Mas no inicio do projeto, nós queríamos MUITO um ônibus, acredita? kkkkkkk
@@WanLua acredito sim, eu vivo esse dilema.
Vou acabar comprando um micro pois o valor do caminhão é bem mais elevado e para mim fica inviável, sem contar que se fosse comprar teria que ser também um 4X4.
Achei a opção 4x4 certeira.
Uma mistura de força bruta 4x4 com conforto de uma casa espaçosa.
Boa viagem.
Eh, ai tem que conseguir conciliar o custo benefício mesmo. Fazer uma boa pesquisa até pra confirmar se não vale a pena segurar um pouco mais pra investir no caminhão. Mas vai dar certo 😁😁🙏 estamos aqui sempre torcendo!!!
@@Mathiascorretor pra projetos simples pra media/longas distâncias acho ótimo o ônibus, não saindo do brasil ou pegando ''trilha''' o ônibus se torna melhor em tudo, mais barato/mais fácil de adaptar (vc ja tem um teto na cabeça e ate banheiro ) muito mais rápido e primordial que muita gente não pensa mais econômico, um G6 2001 faz 3 ate 4km em pista, um 1418 com pneus mistos ainda vai fazer 1/2 no máximo
o canal mesmo e uma prova disso 2 ANOS pra so hoje conseguirem passar uma noite no motorhome, muita gente constrói seu motor casa em ônibus em menos de 6 meses e ja ta viajando etc... fora que dizer que um bom onibus não tem isolamento térmico/acústico e loucura, um Marcopolo G6 2001 vc consegue comprar por 40/60mil e o isolamento daquilo e melhor que muita casa kekkek o mesmo ônibus e usado aqui e na argentina (onde neva etc..)
@@WanLua não colei nada em lugar nenhum, nem sei como fazer isso e também não há interesse de minha parte. Procure ver o que aconteceu mas não tenho nada com isso.
.
:)
Caminhao é melhor para 4x4. Onibus ja é um caixote com muita extrutura pronta e nao tem diviza da cabine. So que para projeto 4x4 nao em como nao ser o caminhão
só li verdades kkkkkk. obrigado. 😊😊😊
e se for um ônibus encaroçado num chassis de caminhão? rsrs, só pra botar lenha na fogueira...
@@danieldeoliveira.x kkkkkk mesmo assim, a carroceria do ônibus que faz o veiculo ficar todo travado.