J’ai une F900R en A2, c’est la première moto. Elle pardonne beaucoup d’erreur, est très rassurante notamment grâce à ses freins très efficaces ! L’écran connecté est juste super ! Possibilité de connecter son téléphone et d’afficher le GPS ou de connecter son intercom. L’autonomie est bien (220-250km pour ma part. Elle a un joli look et puis le son d’origine est vraiment top !
Superbe test comme toujours. Je ne suis plus A2 dieu merci mais je dois dire que c’est plaisant d’avoir le choix. Quand j’ai passé mon permis, les A2 ne me fesais pas rêver, c’était soit MT07 soit sv650 soit Z650. Là les nouveaux ont le choix et ça plutôt sympa pour eux.
Ça fait un bout de temps que je regarde tes essais vidéos et je trouve tes commentaires très utiles et intéressants. Tu viens de gagner un nouvel abonné. ✌😉
Merci pour ce test ! Mais sache que la F800R a eu une Maj en 2015 ou elle avais déjà perdu sont phare asymétrique et gagner un comportement légèrement plus nerveux.
Gfr et Bmw, j’adore. J’ai commencé avec une f800r que j’ai adoré (moi) justement pour cette linéarité et cette conception toujours juste ... j’aurais pu être intéressé par celle ci pour vivre le permis À pleinement ! Mais j’ai eu l’opportunité de passer dans un autre monde en découvrant l’AT noire de 2018 en noir, à l’identique de ton test .... j’adooooore Merci Gfr 😍👌👍 🏍
Ton avis est intéressant, ça montre que l'on ne recherche pas tous la même chose dans une moto, ce qui peut plaire à l'un... Félicitations pour l'Africa Twin, ce n'est pas la plus démonstrative mais c'est du sérieux !
Ça ne m'a pas choqué donc j'ai dû trouver ça "dans la moyenne", les freins que je trouve les plus mordant dans cette catégorie sont chez KTM et Kawa 😬 V
Super essai, merci. On parle beaucoup du manque de maniabilité à basse vitesse de ce modèle. Est-ce justifié ? Je dois attendre septembre et le permis en poche pour l'essayer. Yannick
Re bonjour GFR, je suis monté sur la F900R la semaine dernière et un essai est prévu courant semaine prochaine. Je mesure 1,70m et je l'ai trouvé sacrément haute. De mémoire tu n'es guère plus grand que moi, comment s'est passée ta prise en main d'une part? D'autre part, quelque chose m'a gêné sur cette moto: les repose-pieds avant qui tapent dans mes mollets, ou tour du moins à hauteur de mes mollets quand je pose la pointe des pieds par terre? Ça ne t'a pas fait cela? Une impression de gêne. Visiblement la marque de fabrique de BMW.....
C'est intéressant. Elle a l'air d'être bien sympa. Il faudrait que je l'essaie. Par contre vu l'état des routes pourris, niveau suspension et assise, tu n'as pas trop de mal?
Besoin d'un avis, cette F900R , une fois le a2 fini, elle serait intéressante à faire débrider ? j'hésite à prendre une MT07 a2, puis dans 2 ans passer sur la F900r full, mais si la f900r a2 fais le taf ( même une fois débrider ) tant qu'a faire autant partir direct sur la F900r 95ch ?
Salut, je suis blazé je devais recevoir ma street triple 660 s a2 en septembre (2 mois d'attente). Et là, la concession qui m' appelle pour me dire que la moto me sera livrée février 2022. Du coup je suis revenu sur le modèle f 900 r a2 (coloris blanc et bleu 2022) que je n'avais pas pris au début car la concession se trouve à 1h30 de chez moi ,mais bon maintenant tant pis,j'ai pris ça comme un signe. Maintenant il me tarde novembre (j'espère).
@@hugo_mrl8305 salut, Sincèrement je ne regrette pas, c’est une super moto. J’ai passé ma passerelle,5 je l’ai faite débridé et c’est encore plus du bonheur. Alors pas déçu du tout. C’est une moto top pour commencer et même après. A+....
@@hugo_mrl8305 non ce n’est pas frustrant. En tout cas pas pour moi. Avant j’était en 125cc alors je peux te dire que ça a changer radicalement. Après je t’avoue aussi qu’au bout des deux ans de permis a2 il est vrai qu'il me tardait un peu de la débridé. Mais bon, il faut être patient. De toute manière tu n’as pas le choix. Pour la trident je ne peux pas te dire car je ne l’ai pas essayé, mais d’ après ce que j’ai entendu c’est aussi une bonne moto ayant aussi un bon rapport qualité prix. Bmw et Triumph reste deux marque de qualité. Il faut que tu les essayes et c’est à ce moment là que tu sauras laquelle est faite pour toi. Tiens moi au courant. A+....
Les leviers dont tu parles, vers 8,30, c'est les mêmes que ceux de la GR310, avec leur petit cran à l'extrémité juste avant la boule. Je ne sais pas en quoi c'est fait, mais j'ai testé pour vous : la moto, même à l'arrêt, si elle tombe, ces leviers explosent immédiatement et tu peux en racheter des neufs meilleure qualité
Le cran avant la boule est un point de faiblesse qui provoque la casse du levier si la moto tombe. Un levier cassé est encore utilisable (testé). un levier tordu (parce que pas cassé) je ne suis pas sûr (pas testé). Sur les F800, les levier sont en alu.
Merci pour cet essai complet , comme il me reste une année avec le A2,est ce que j’attends un achat en full ? ou bien je valide l’achat A2 maintenant et je reste dans un an avec cette moto en 95 cv en full au lieu de 105 avec le risque d’être plus dure a la revente. Je sais pas quoi faire. Merci pour un avis ..
Personnellement j'attendrai encore 1 an car ça laisse le temps de réfléchir et de peut-être changer d'avis sur un autre modèle ou d'avoir la version full. Moi je n'ai même pas fait ma passerelle vers le A alors que j'ai 2 ans et demi de permis. Attention quand même car pour être assuré en A il faut avoir été assuré 2 ans en A2 mais j'imagine que tu as déja une moto ?
@@victor-oq8uf merci pour la réponse .je vais me renseigner auprès de l’assurance car je roule en scooter 3 roues 400 cm depuis le vol de ma TRIUMPH d’où les un an à attendre.
Un petit conseil de mec à cheveux blanc , n’attends pas trouve cette machine en occaz ( moto de démo par exemple) prends du plaisir avec et ensuite tu te posera la question de la revente en A2 ou de la passer en full. Elle trouvera de toute façon un acquéreur et tu pourras faire un autre choix. La perte financière entre achat et revente sera à considérer comme une location. Allez V
@@husky-hi5ve Une réponse d’un mec qui a aussi les cheveux blanc, je suis bien d’accord avec ta proposition Husky elle me conviens vraiment mais je ne voudrais pas dans non plus faire dans l’urgence et perdre genre trois mille euros avec une moto bradée dans un an si je passe à autre chose . Merci en tout cas.
Pas tant que ça comparé à la concurrence. Après ça se jouera à l'entretien et au garage que tu choisis (il peut y avoir des grosses différences de tarif) V
Chouette vidéo, ça montre aux jeunes permis tout ce qu’il faut pas faire. Excès de vitesse à de multiples reprises avec un joli 110 sur tronçon limité à 50, conduite nerveuse, dépassements interdits et dangereux, trajectoires non sécuritaires, etc etc on va pas tout noter. Mais bon, « t’inquiète je gère j’ai l’habitude », je sais je sais.
Salut ✌️ Pour te reprendre, la street 660s et également la futur trident, 9fait en full 95 cheveaux, elle est vendus bridée d'origine, comparer à bm, Suzuki, kawa, ou leurs moteurs en version full font plus de 95 cheveaux, et où le bridage n'est pas d'origine. V✌️
D'ailleurs j'ai essayer la f900r, j'ai pas était a l'aise, trop aseptisé, trop linéaire comparer à ma street 660s... Je reste sur ma street ahha ! Très bon test encore une fois
@@TheCoreFanTaZy oui il ne faut pas compter sur la béhème pour te surprendre, c'est tranquille, sérieux et bien équipé Trop hâte de tester la Trident ! V
@@330mm merci beaucoup, je serai sur Paris du 28 au 31 Mai pour une vidéo dans ma ville natale Paris 👍🏻👍🏻 c’est encore tôt mais je ferai une vidéo pour l’annoncer car il y aura pas mal de youtubeur qui seront là . Si tu veux venir le 30 Mai à 10 h au Trocadéro 👍🏻👍🏻
Mais pourquoi ne pas respecter les limitations de vitesse et devoir flouter régulièrement le compteur ?.. Un encouragement à ne pas respecter la règle commune ?. La moto n'est-elle pas assez risquée en elle-même ?.
Pour en voir le maximum possible dans les 30 minutes d'essai qui me sont imparties. Ce n'est pas une excuse et pas non plus un encouragement à faire comme moi (évidemment). Quand je roule avec ma moto je respecte les limitations, pas de problème là-dessus V
En aucun cas il dit de faire la même chose / c est un teste .... donc oui logique que la limitation de vitesse soit pas respectée à 100% mais si tu regarde bien le reste des règles ils les appliquent et c est pas vitesses qui crée d’abord les dangers 😀
Ah oui il applique les règles ? Je conseille de refaire un tour sur le livret du permis…j’ai cru que c’était le tournage de tout ce qu’il est recommandé de ne pas faire !
Esthétiquement elle est fade cette moto. Lo bloc optique avec l’écran posé dessus je trouve ça atroce quand on la regarde de face, vaut mieux la version avec le saute vent.
![Chino Pacas - Modo Capone (with Drake & Fuerza Regida) [Video Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/zjv8TQ0gBkg/mqdefault.jpg)
J’ai une F900R en A2, c’est la première moto.
Elle pardonne beaucoup d’erreur, est très rassurante notamment grâce à ses freins très efficaces ! L’écran connecté est juste super ! Possibilité de connecter son téléphone et d’afficher le GPS ou de connecter son intercom.
L’autonomie est bien (220-250km pour ma part. Elle a un joli look et puis le son d’origine est vraiment top !
Superbe test comme toujours. Je ne suis plus A2 dieu merci mais je dois dire que c’est plaisant d’avoir le choix. Quand j’ai passé mon permis, les A2 ne me fesais pas rêver, c’était soit MT07 soit sv650 soit Z650. Là les nouveaux ont le choix et ça plutôt sympa pour eux.
Ça fait un bout de temps que je regarde tes essais vidéos et je trouve tes commentaires très utiles et intéressants.
Tu viens de gagner un nouvel abonné.
✌😉
Merci, je ne te souhaite pas bienvenu puisque ça fait longtemps que tu es là mais c'est tout comme
V
@@330mm ✌😉
Merci pour ce test ! Mais sache que la F800R a eu une Maj en 2015 ou elle avais déjà perdu sont phare asymétrique et gagner un comportement légèrement plus nerveux.
Gfr et Bmw, j’adore. J’ai commencé avec une f800r que j’ai adoré (moi) justement pour cette linéarité et cette conception toujours juste ... j’aurais pu être intéressé par celle ci pour vivre le permis À pleinement ! Mais j’ai eu l’opportunité de passer dans un autre monde en découvrant l’AT noire de 2018 en noir, à l’identique de ton test .... j’adooooore
Merci Gfr 😍👌👍 🏍
Ton avis est intéressant, ça montre que l'on ne recherche pas tous la même chose dans une moto, ce qui peut plaire à l'un...
Félicitations pour l'Africa Twin, ce n'est pas la plus démonstrative mais c'est du sérieux !
Je confirme l’écran TFT est vraiment top et pour le réservoir de 13 litres j’arrive à faire 250km sans pb ✌️
Une moto au top 👌
V les motards ✌️
aaaah merci pour l'info sur l'autonomie, c'est important
V
@@330mm pas de pb effectivement c’est important l’autonomie ✌️
Franchement gfr chapeau pour la conduite interfile je sais vraiment pas comment tu fais. Moi j'aurais déjà explosé 50 rétros.
Haha suffit de contrôler sans cesse des deux côtés, c'est pas le plus reposant 😁
✌️
J'aime bien cette 900 BMW mais en version XR. A tester. Merci pour tes commentaires toujours pertinents
Avant de regarder la vidéo j'allais demander ton avis sur le frein avant que je trouve vraiment troooop puissant.
Ça ne m'a pas choqué donc j'ai dû trouver ça "dans la moyenne", les freins que je trouve les plus mordant dans cette catégorie sont chez KTM et Kawa 😬
V
Freinage au top pas de brutalité pour moi
Expert en faux filet chapeau !!! Je transpire derrière mon écran
Pour le reste bel essai ✌️
Ne t'inquiète pas c'est fait en prudence et en contrôle
V
Super essai, merci. On parle beaucoup du manque de maniabilité à basse vitesse de ce modèle. Est-ce justifié ?
Je dois attendre septembre et le permis en poche pour l'essayer.
Yannick
Le Cliché La BM et l'argents qui sort des poches !
Tu montes dessus et l'argent commence à te quitter ! 😁
V
J’irai plus chez BMW que chez les japonaises du coup, elle est jolie et bonne gueule ✌️
Et ton Espagnol Mexicain est parfait 👍
Gracias ;-)
V
MERCI pour la vidéo 🤗💛✌
Moto sérieuse et polyvalente.
BMW.
😉
Je confirme ✌️
Re bonjour GFR, je suis monté sur la F900R la semaine dernière et un essai est prévu courant semaine prochaine. Je mesure 1,70m et je l'ai trouvé sacrément haute. De mémoire tu n'es guère plus grand que moi, comment s'est passée ta prise en main d'une part? D'autre part, quelque chose m'a gêné sur cette moto: les repose-pieds avant qui tapent dans mes mollets, ou tour du moins à hauteur de mes mollets quand je pose la pointe des pieds par terre? Ça ne t'a pas fait cela? Une impression de gêne. Visiblement la marque de fabrique de BMW.....
Roadster sympa avec un joli tft, tarif contenu ... (a voir le tarif et la frequence des revisions).
C'est intéressant. Elle a l'air d'être bien sympa. Il faudrait que je l'essaie. Par contre vu l'état des routes pourris, niveau suspension et assise, tu n'as pas trop de mal?
Pas de soucis sur l'amortissement, je n'ai rien remarqué de ce côté là
V
Merci pour ce test. A propos tu t’es fait controlé pendant ce roulage?
Non c'est une ancienne vidéo faite entre les deux confinements, je ne me risque pas à rouler tant qu'on est confiné
V
la diference entre la f900R et la ducati monster 937 en A 2 toutes les deux en terme de patate cest la quelle la mieux?
Besoin d'un avis, cette F900R , une fois le a2 fini, elle serait intéressante à faire débrider ? j'hésite à prendre une MT07 a2, puis dans 2 ans passer sur la F900r full, mais si la f900r a2 fais le taf ( même une fois débrider ) tant qu'a faire autant partir direct sur la F900r 95ch ?
On va devoir attendre qu'un propriétaire de F900R full passe par ici, ne l'ayant jamais essayée je ne pourrais me prononcer
✌️
Salut, je suis blazé je devais recevoir ma street triple 660 s a2 en septembre (2 mois d'attente). Et là, la concession qui m' appelle pour me dire que la moto me sera livrée février 2022. Du coup je suis revenu sur le modèle f 900 r a2 (coloris blanc et bleu 2022) que je n'avais pas pris au début car la concession se trouve à 1h30 de chez moi ,mais bon maintenant tant pis,j'ai pris ça comme un signe. Maintenant il me tarde novembre (j'espère).
Salut ! Alors ton avis sur cette bmw ? Bridée A2 c’est pas trop décevant ?
@@hugo_mrl8305 salut,
Sincèrement je ne regrette pas, c’est une super moto. J’ai passé ma passerelle,5 je l’ai faite débridé et c’est encore plus du bonheur. Alors pas déçu du tout. C’est une moto top pour commencer et même après. A+....
@@somyldad9342merci de ton retour ! Tu ne sentais pas trop la bride ? C’était pas trop frustrant ? Car j’hésite entre la trident 660 et cette f900r
@@hugo_mrl8305 non ce n’est pas frustrant. En tout cas pas pour moi. Avant j’était en 125cc alors je peux te dire que ça a changer radicalement. Après je t’avoue aussi qu’au bout des deux ans de permis a2 il est vrai qu'il me tardait un peu de la débridé. Mais bon, il faut être patient. De toute manière tu n’as pas le choix. Pour la trident je ne peux pas te dire car je ne l’ai pas essayé, mais d’ après ce que j’ai entendu c’est aussi une bonne moto ayant aussi un bon rapport qualité prix. Bmw et Triumph reste deux marque de qualité. Il faut que tu les essayes et c’est à ce moment là que tu sauras laquelle est faite pour toi. Tiens moi au courant. A+....
Les leviers dont tu parles, vers 8,30, c'est les mêmes que ceux de la GR310, avec leur petit cran à l'extrémité juste avant la boule. Je ne sais pas en quoi c'est fait, mais j'ai testé pour vous : la moto, même à l'arrêt, si elle tombe, ces leviers explosent immédiatement et tu peux en racheter des neufs meilleure qualité
Le cran avant la boule est un point de faiblesse qui provoque la casse du levier si la moto tombe. Un levier cassé est encore utilisable (testé). un levier tordu (parce que pas cassé) je ne suis pas sûr (pas testé). Sur les F800, les levier sont en alu.
@@nozov levier tordu ça se fait aussi :-) Testé sur l'embrayage et le frein avant
Salut, c'est quoi tes gants STP ? Ils m'ont l'air pas mal, et il faut que je remplace les miens. Merci. Essai bien mené, comme toujours, merci ;)
Salut, désolé pour la réponse tardive.
Mes gants sont des Icon Pursuit, bon produit rien à dire dessus pour le moment
V
@@330mm merci, je vais jeter un oeil 😄
👍 super vidéo 👍👏❤️
Merci pour cet essai complet , comme il me reste une année avec le A2,est ce que j’attends un achat en full ? ou bien je valide l’achat A2 maintenant et je reste dans un an avec cette moto en 95 cv en full au lieu de 105 avec le risque d’être plus dure a la revente.
Je sais pas quoi faire. Merci pour un avis ..
Personnellement j'attendrai encore 1 an car ça laisse le temps de réfléchir et de peut-être changer d'avis sur un autre modèle ou d'avoir la version full. Moi je n'ai même pas fait ma passerelle vers le A alors que j'ai 2 ans et demi de permis. Attention quand même car pour être assuré en A il faut avoir été assuré 2 ans en A2 mais j'imagine que tu as déja une moto ?
@@victor-oq8uf merci pour la réponse .je vais me renseigner auprès de l’assurance car je roule en scooter 3 roues 400 cm depuis le vol de ma TRIUMPH d’où les un an à attendre.
@@jeanclaudegalvan9325 vraiment dommage pour ta Triumph! Y a vraiment des enc***** partout... ton assurance te repondra sûrement mieux que moi. 😉
Un petit conseil de mec à cheveux blanc , n’attends pas trouve cette machine en occaz ( moto de démo par exemple) prends du plaisir avec et ensuite tu te posera la question de la revente en A2 ou de la passer en full. Elle trouvera de toute façon un acquéreur et tu pourras faire un autre choix. La perte financière entre achat et revente sera à considérer comme une location.
Allez V
@@husky-hi5ve Une réponse d’un mec qui a aussi les cheveux blanc, je suis bien d’accord avec ta proposition Husky elle me conviens vraiment mais je ne voudrais pas dans non plus faire dans l’urgence et perdre genre trois mille euros avec une moto bradée dans un an si je passe à autre chose . Merci en tout cas.
Vous avez la voix de Paul magnette 🤪
Un pied en or ...
Pas tant que ça comparé à la concurrence. Après ça se jouera à l'entretien et au garage que tu choisis (il peut y avoir des grosses différences de tarif)
V
Chouette vidéo, ça montre aux jeunes permis tout ce qu’il faut pas faire. Excès de vitesse à de multiples reprises avec un joli 110 sur tronçon limité à 50, conduite nerveuse, dépassements interdits et dangereux, trajectoires non sécuritaires, etc etc on va pas tout noter. Mais bon, « t’inquiète je gère j’ai l’habitude », je sais je sais.
Bonne vidéo
Salut ✌️
Pour te reprendre, la street 660s et également la futur trident, 9fait en full 95 cheveaux, elle est vendus bridée d'origine, comparer à bm, Suzuki, kawa, ou leurs moteurs en version full font plus de 95 cheveaux, et où le bridage n'est pas d'origine.
V✌️
D'ailleurs j'ai essayer la f900r, j'ai pas était a l'aise, trop aseptisé, trop linéaire comparer à ma street 660s...
Je reste sur ma street ahha !
Très bon test encore une fois
@@TheCoreFanTaZy oui il ne faut pas compter sur la béhème pour te surprendre, c'est tranquille, sérieux et bien équipé
Trop hâte de tester la Trident !
V
@@330mm c'est tout à fait ça, ça reste une bonne moto !
cette machine ,fait elle partie des thaïlandaises de chez bmw?
Jean Charles miche je ne crois pas. Il me semble que le moteur arrive de Chine pour être assemblé en Allemagne.
Normalement tu as un shifter d origine
Seulement sur la Shifter Edition 😉
✌️
Après le A2 on peut debrider à 95 ch. Possible techniquement de passer à 105 ch avec cette version ?
Non il y a un modèle 95 et un modèle 105, comme la Street
"j'aime le faux filet" :) :) :)
J’aime beaucoup mais je préfère la version XR👍🏻
j'ai regardé un peu ta chaîne, c'est bien le nombre de vidéos commence à être important ! J'espère que les abonnés vont se multiplier !
V
@@330mm merci beaucoup, je serai sur Paris du 28 au 31 Mai pour une vidéo dans ma ville natale Paris 👍🏻👍🏻 c’est encore tôt mais je ferai une vidéo pour l’annoncer car il y aura pas mal de youtubeur qui seront là . Si tu veux venir le 30 Mai à 10 h au Trocadéro 👍🏻👍🏻
@@Carlos75_ je note 😉
@@330mm merci 👍🏻
@@330mm salut mon ami regarde ruclips.net/video/RPiOcINHCPQ/видео.html
Son bruit se rapproche beaucoup d'une 821 ducat je trouves.
En beaucoup plus discret alors, faudrait voir sur une version débridée à haut régime (peut-être en janvier)
V
L’argent plein les poches ce n’est pas une légende alors... 😁
bah tu sais, RUclips tout ça tout ça ;-)
V
L’insolence de la RUclips Money ! 😂
ça déborde !
Levier frein et embrayage en plastique 😂😂😂 Non mais sérieux ça existe vraiment ? J'ai un doute quand même 😅 En tout cas pas sur celle là 😉
Non évidemment mais d'aspect et de touché c'est trop ça !
V
@@330mm ok, sentiment très subjectif perso ça me choque pas 👍
Mais pourquoi ne pas respecter les limitations de vitesse et devoir flouter régulièrement le compteur ?.. Un encouragement à ne pas respecter la règle commune ?. La moto n'est-elle pas assez risquée en elle-même ?.
Pour en voir le maximum possible dans les 30 minutes d'essai qui me sont imparties. Ce n'est pas une excuse et pas non plus un encouragement à faire comme moi (évidemment). Quand je roule avec ma moto je respecte les limitations, pas de problème là-dessus
V
En aucun cas il dit de faire la même chose / c est un teste .... donc oui logique que la limitation de vitesse soit pas respectée à 100% mais si tu regarde bien le reste des règles ils les appliquent et c est pas vitesses qui crée d’abord les dangers 😀
Ah oui il applique les règles ? Je conseille de refaire un tour sur le livret du permis…j’ai cru que c’était le tournage de tout ce qu’il est recommandé de ne pas faire !
Manque de fun, pas de caractère 😪
Se sentir maintenu par derrière ?? Ha bon ?? Chacun son point de vue 😂😂
haha, ce que je voulais dire c'est que tu n'as pas l'impression de pouvoir aller trop loin au fond de la selle, je trouve ça agréable
V
@@330mm 😂😂👍👍
Esthétiquement elle est fade cette moto. Lo bloc optique avec l’écran posé dessus je trouve ça atroce quand on la regarde de face, vaut mieux la version avec le saute vent.
Beaucoup trop lourde