Les amis n’hésitez pas à nous dire ce que vous pensez de cette machine, si il y a des possesseurs donnez nous vos retours, est ce que cela consomme, est ce chere a assurer? Les points forts les points faibles…. Plus d’images sur mon Instagram: instagram.com/jmyromeo?igsh=em4zanh6a2xkOGQx&
2 ans de permis dessus, c'est une très bonne bécane avec beaucoup de qualités. En defaut, elle est linéaire (pas fun comme les MT) et elle n'a pas une très bonne décote.
J'ai eu la BMW F900R A2 sur mes 2 ans de jeune permis en colorie sport (bleu et blanche fourche or) acheté neuve full options, vraiment un régale pour le tarif oui le prix est élevé mais si ont regarde par rapport au niveau finition, équipement et électronique vous trouverez pas mieux donc pour moi sont tarif est justifier (j'ai payé 67€ d'assurance par moi en tous risque chez AMV) si j'ai un défaut a lui reproché sont poids est relativement lourd, pas en roulant mais lorsque qu'ont la pousse pour la mettre dans le garage en pente par exemple comme c'est le cas pour chez moi (mais sont surpoids est aussi justifier par sont grand nombres d'équipements) sinon impeccable gros point fort sont écran TFT magnifique une fois de plus toute les autres marque sont loin derrière niveau technologie... toutes les aides électronique qui peut rassuré un jeune permis (ou madame ^^) PS je n'avais pas encore vue la vidéo avant d'écrire le paragraphe du dessus maintenant que j'ai visionné cette vidéo je vais argumenté sur certain points. -Déjà point négatif dans la vidéo il est dit V-max en A2 190kmh alors moi j'ai rarement dépassé les 170Kmh et je ressemble plus a un GMK pour les connaisseurs et la prise au vent compte beaucoup sur une moto Pour le reste ont n'ai que sur du positif -Pour la capacité d'emport moi perso j'avais des valises latéral qui se retire en 10 secondes existe aussi avec top case en option -Pour l'accélération j'avais également entendu dire que c'était mou mais honnêtement je suis d'accord avec cette vidéo perso sa marche plutôt bien je jouai beaucoup avec un pote en MT07 A2 qui est réputé pour bien marché bah il y avait pas de différence... après bien sûr ont reste sur une moto bridé A2 de 47.5cv donc si tu joues contre un R1..... -Pour se qui est des 95cv une fois débridé, c'est le cas de toutes les motos neuve actuellement il faut savoir qu'il y a une norme toutes motos bridé A2 ne peuvent pas faire plus du double de sa puissance une fois débridé donc aucune moto bridable a 47.5cv ne pourra dépassé les 95cv en full même la MT09 ou autre (personnellement je n'était pas au courant de ca quand j'ai acheté ma F900r). -Je revient sur le prix qui est beaucoup cité dans cette vidéo oui BMW c'est cher mais une fois de plus aucun concourant ne fait autant d'équipement/électronique que sur la F900R (ou XR). Trouve une autre marque qui propose une moto A2 avec écran TFT de cette qualité, régulateur de vitesse, capteur sur l'angle, shifter pro up&down, alarme, application connecté, valise latéral, les clignotants qui se retire tout seul lorsque l'ont n'a prit sont virage, démarrage sans clé et ouverture de la trappe a carburant sans clé, poignées chauffante, les aides électronique comme anti Wheeling et j'en passe énormément... quand tu sais que certains constructeurs dont je ne citerait pas la marque propose encore en 2024 des motos sans jauge a carburant .... -Tu a évoqué l'histoire de la selle perso j'avais une selle confort je n'ai jamais testé la selle d'origine donc je ne pourrais rien dire a se sujet. -Alors pour moi pourquoi ont la vois peut sur la route malgré que pour moi elle vau sont tarif c'est sur que en première moto sortir 13000€ (moi je crois que je l'avait payé près de 15000€ clé en main avec extension de garanti contrat d'entretien valise breff) sa fait quand même une certaine somme surtout qu'un jeune motard ne sais pas si finalement piloté une moto va lui plaire ou non, un jeune motard est souvent "jeune" et sortir 13000€ a environ 20 ans si papa/maman n'ai pas derrière sa reste compliqué pour certain je peut le comprendre. Il y a aussi cette histoire de 95CV ont pourrais ce dire allé je met le prix mais dans le bute de la gardé même après 2 ans mais du coup en réfléchissant un peut ont se dit oui mais en 95cv la moto sera invendable car une personne qui cherche en F900r full va cherché un model en 105cv et non 95cv faudra donc la rebridé en 47.5cv pour la revente après je pense aussi qu'une personne qui a les moyens qui veut se faire plaisir a acheté une moto full va plutôt s'orienté entre la f900r et la S1000R sur la S1000R qui elle sortira 165cv avec finalement une électronique similaire (moi personnellement après mon A2 j'ai commandé une M1000R pack performance de 210CV). Si vous avez des questions hésitez pas j'y répondrais.
67e en tout risque sur tes 2 premières années !!!??? Je vais voir à AMV alors car je suis à la mutuelle des motards... je viens d'acheter la f900r que j'aurai le 27avril... je vais me renseigner
Salut merci pour ton retour, j’ai tout lu et j’adore ce genre de retour d’expérience car très précis merci beaucoup 🙏 ça aidera plus d’un. Oui sans aucun doute c’est une superbe machine perso je me suis régaler que se soit sur la partie cycle le châssis les options le moteur (même en a2) c’est une superbe bécane. Concernant le prix alors oui j’en parle car oui c’est chère 😂😂 mais la moto de mes rêves est une bm (1300gs) donc oui je trouve tout ceci bien trop chère mais si demain je peux beh c’est ça que j’achète direct 🤣🤣 Je suis d’accord avec toi que full équiper peu de machine peuvent se venter d’autant d’équipement de pointe, et l’écran TFT c’est juste mon préférer du marché actuellement il est super beau lisible vraiment tip top. Pour la vmax a2 je me suis baser sur une vidéo brésilienne mais bon le gars devait surement faire la moitié du poids de gmk 😅apres ce sont des données approximatives qui dépendent de plein de facteurs, la route si il y a du dénivelé mais aussi la taille et le poids du pilote donc sur une même machine 5 pilotes peuvent avoir 5 vitesses totalement différentes, c’est plus une donné informative qu’affirmative. En tous cas merci d’avoir pris le temps de laisser ce superbe retour d’expérience et super choix en a2, machine que j’ai découvert il y a peu et qui pourtant mériterait a mon avis tellement plus d’éloges. ✌️✌️
@@Jimmyromeo1399 ho oui car moi j'en suis vraiment très très content de BMW a telle point que j'ai investi dans la grande sœur (sans arrière pensé hein ^^) comme je l'ai dit sur le commentaire la M1000R pack performance donc niveau écran TFT et comodo sa reste très similaire une position plus agressive et bien sûr une puissance incomparable passé de 47cv a 210 je fait de dessin... et un loock que moi j'adore avec se carbone de partout mais bon pour le style, les gouts et les couleurs chacun sont truc... donc oui je recommande fortement la F900R en A2 mais sans la débridé si le budget suit
@@cedlili3049 ah oui en effet tu est parti sur kkchz de hyper musclé beh écoute félicitations cette m1000r ça doit être vraiment incroyable. En tous cas super ton retour d’expérience c’est exactement ce que j’attendais, le retour d’expérience de possesseur ou ancien possesseur ça aidera je pense les futurs acquéreurs qui tomberont sur ma video Un grand merci a toi ride safe ✌️
Je possède la bête...et sans regret en A2. Pour faire l'école au début avec c'est pas mal du tout. Une machine que tu prends vite en main et où tu te sens en sécurité. En LOA 3 ans c'est impeccable pour être raisonnable et résonné pour progresser y'a pas mieux avec toute la technologie qu'elle propose, en pack sport pour 130€ par mois sans apport qui dit mieux dans ce calibre là...ce moteur est bien chinois et ça ne veut pas dire qu'il n'est pas fiable...il y a du couple, de la pêche et un agrément de conduite très satisfaisant. La suite logique ce sera la s1000r pour ma part je reste chez BMW car je ne change pas une équipe qui gagne.
Salut, ça fait 1 ans que j'ai la mienne. A2 DÉBRIDER 95CH. La différence avec la 105 ch n'est pas énorme, surtout avec le dinamic et dinamic pro. J'en suis super satisfaite, je pense que si on en voit pas beaucoup c'est que c'est une nouvelle moto sur le marché. Son prix oui effectivement un peut plus chère que les autres, mais c'est une BMW et qui dit BMW dit fiabilité. Merci pour la vidéo. ✌️👍✌️
Merci pour la qualité de tes videos et la sincerité de tes commentaires. J’aime beaucoup la varieté de ton vocabulaire riche et ton esprit d’analyse pragmatique et honnete. + 1 abo ! D’ailleurs je sais pas si je vais te dire merci mais je viens de me faire video 1 xadv 2/ pkoi je suis passé sur un forza et maintenant celle ci ! Et franchement je sais plus du tout mdr 😂 car à la base gros coup de coeur sur le xadv et je voulais avoir des avis varié et ne supportant pas les wesh wesh frerot mais voulant trouver un contenu qualitatif avec une argumentation adapté a de futur permis a2. Bingo jimmy et vraiment continue dans cette lancée et garde ce qui t’anime dans chaques videos Tu amenes tes viewers à se poser les bonnes questions. du coup merci le xadv next ! Je suis a montpellier et ca va vite me souler de stresser a chaUe fois que je le gare en ville et comme tu l’as dis le marché de l’occasion et juste sur un autre monde. Je suis donc allé chez bmw et j’ai decouvert le f900xr qui me plait bien. Look stylé adapté à ma taille et puis j’ai 43 ans et j’ai un peu envie de me faire plaisir dans ma premiere moto tout etant attentif au option de confort et de securité. mais pouwaaa le prix des options est juste abusé !! la couleur tu paies, le pack pro tu repaies, extension de garantie tu repasse a la caisse tu ajoute les crash bar c’est au detail au final tu arrive a une moto + 16000€ cles en main qui restera pas competitif sur le marché de l’occaz car limiter a 95 cv mm en full. Le tracer 700 est interessant aussi pour un jeune A2 beau look conso et assurances honorable mais niveau option et technologie c’est le basique du basique. J’avais pas prevu de lacher un pavé mais bravooo a toi 🎉🎉
Salut merci pour ton commentaire ca me fait super plaisir 🙏🙏. Oui bmw ça pique, comme toujours ils abusent, mais apparemment c’est comme ça… n’hésite pas a me faire un retour ou même a m’envoyer une photo de la machine que tu auras choisi lorsque tu l’auras ✌️✌️
@@Jimmyromeo1399 avec grand plaisir pour le moment je galere avec le code d’ailleurs j’ai pris l’application que tu recommandes dans ta videos en 30 jours mais attention l’application n’est pas du tout a jour et j’ai loupé 2 fois le code car il manque beaucoup de question qu’on ne retrouve pas durant les examens finaux du coup je recommence a zero avec l’auto ecole sur leurs application malgres que je me suis inscris en candidat libre
@@JeremyLovecars ok d’accord mince, je ne savais pas, j’ai croisé un abonné semaine dernière qui lui à réussi en 3 jours, bon après c’est un peu du tac o tac. En tout cas courage cava venir et après ça c’est que du bonheur… 💪🏼✌️
Je roule sur sa grande soeur, la F800R, depuis quelques années et c´est une excellente moto avec bcp de punch ! Seul soucis : la mode est nettement plus sur les trails mid-size ou les naked qui consomment peu.
Merci pour ton retour en effet il y a une hype incroyable sur les trails depuis quelques années c’est incroyable, en tous cas c’est une super bonne machine
Sympa la vidéo 👍 Je pense qu'on le voit pas beaucoup par rapport à son placement mais plus précisement : - Celui qui veut une moto A2 peut se contenter de modèles moins chères, Hornet 750, GSX8S, SV650, MT07, ça ok c'est sûr, mais le truc c'est surtout qu'elle n'aura que 95ch débridée au lieu des 105ch et ça veut donc dire que la cible d'acheteur ne peut être que des A2 qui revondront à des A2 (ne jamais débrider cette machine vers les 95ch, ça devient invendable car en concurrence avec les 105ch pour les mêmes acheteurs)... donc c'est pas un gros problème de la revendre bridée mais dans les 2 cas, tu perds quand même des clients potentiels a la revente. - Ceux qui sont en A, alors là c'est pas beaucoup mieux puisque le choix sera tellement plus large et pas vraiment plus onéreux (quand on sait que BMW coûte chère sur le options), eh bien forcément ça pousse à aller voir ailleurs. En tout cas si on oublie la concurrence, la placement, etc, et qu'on parle uniquement de la machine en tant que telle, elle a l'air sympa. Merci pour la video 👍
Merci pour ton analyse très pertinente, je pense que tu a raison, c’est une superbe machine mais voila mal placer niveau tarifications après peut être que d’occasion elle vaut plus le coup… à voir
J'ai très exactement ce modèle, c'est un régal. Tu n'as pas évoqué le shifter up&down qui est un régal également. Au final, cette bécane est parfaitement équipée et au regard de la concurrence, peu lui arrivent à la cheville pour le même prix. Elle est assez chère mais bien mieux équipée que la moyenne avec ces packs. 0 regret et que du fun !
Merci pour ton retour ✌️ oui en effet j’ai appris après l’essai qu’il y avait le shifter du coup je ne l’est pas utilisé 🤣🤣, après oui c’est une excellente machine mais équiper comme sur ma version d’essai on est tout de même a environ 13000e le roadster ça pique un peu quand même pour un roadster je trouve c’est mon avis
@@Jimmyromeo1399 ca fait mal 13k pour une premiere moto quand la moyenne est autour des 6/8k pour un roadster A2 mais je suppose que c'est un bon investissement si l'on compte la garder plus de 2ans
Je l'ai depuis presque un an en A2 et en modèle de base et je l'adore. Capacité réservoir un peu juste à mon goût et selle un peu ferme, mais pour le reste je kiffe !
@@danieldenisklingler2981 je préfère la bm, et pour le prix des révisions malheureusement je peux pas m’aventurer dans Ca c est trop approximatif ça dépend de trop de choses consommables, comportement du pilote et de plus les tarifs varient en fonction de la région donc c’est trop compliqué a dire et d’ailleurs j’ai encore vue personne parler de ça sur RUclips mise a part les propriétaires mm. Le mieux pour avoir cette info est de rentrer dans les groupes fcbk des machines et de poser la question
@Jimmyromeo1399 D'accord.... Pourtant point de vu mécanique distribution encore à culbuteurs sur BMW c'est plutôt très rétro.....quand même mieux avec des pastilles....déjà..... Le poids aussi....208 kgs je crois... 186 kgs chez les autres.... Mais bon pas évident de choisir....et de bien faire des comparaisons.....🤔🙄⁉️❗
@@danieldenisklingler2981 en fait moi j’ai une jujotte un peu old schools, je pense toujours a la revente. Et je pense la bmw se vendra plus vite, apres la nk est très bonne rien à dire c’est juste que j’ai encore un petit peu peur 😅😅
@@Jimmyromeo1399 Ouiiii effectivement c'est un peu pareil pour ma part..... Sans oublier que BMW utilise aussi un moteur chinois....et les composants sont en majorité identiques comme la fourche KAYABA.....etc...etc.... Donc je le demande où se trouve la bonne moto là dedans..... Sauf le prix.....et le poids.....
Propriétaire de la 2024, dommage de pas avoir parler du shifter up/down, le capteur d’’angle, concernant les freins ce sont exactement les mêmes avant et arrière que ceux de la s1000/m1000r, même concernant le prix, avec les packs « utiles » (pas pris le pack Touring » je m’en sort avec une petite pépite à 10 700€ neuve. Très bonne vidéo 🤝🏼
@@anthonybrasseur769 merci 🙏, et oui tellement d options sur ces bmw que c’est dur de se souvenir de tout, en tout cas énormément de retours positifs sur cette machine et c’est cool
Apres même en full je n’en croise pas souvent, lol c’est la machine en elle même que je ne vois jamais tourner… peut être que dans la régions elle n’a pas la cote
@@Jimmyromeo1399en fait j'hésite entre honda hornet 750 et la Triumph 660S . éventuellement honda cb650r ou bmw 900r. et toutes en full. criteres : look; fun; moins tape cul sur plus longue distance
@@LubErsac je dirais cb650r en 1 hornet en 2 bm en 3 car moteur chinois mais bon c’est juste mon avis, apres selon moi si tu veux du confort de bon amortisseurs faut pas trop te diriger vers des roadsters
@@Jimmyromeo1399 j'en ai une depuis 1 an bientôt, je l'ai acheté d'occasion à 5k km elle en a actuellement 20k et franchement 0 pannes. le moteur est bien fabriqué en chine mais ça reste de la conception et du contrôle bmw
C'est bien un fournisseur chinois (Loncin) qui fabrique ce moteur mais c'est suivant cahier des charges BMW. Ce 900 est une evolution du 850 de la GS sorti en 2017. Ils ont du retour maintenant et hormis un souci d'embrayage sur les premiers modèles f900, rien de particulier relevé...a mon avis, il ne faut pas craindre ce choix de BMW, d'autres marques font pareil (triumph et ktm par ex).
Au sujet de la BMW F850GS à moteur chinois que je viens de regarder aujourdhui 12 septembre 2024, sur le short, si elle est à vendre au prix chinois de plus ou moins 7.800 euros, je valide. Sinon toute les motos chinoises ont le droit de s'alligner sur son prix européen et je pense même à aussi à Benelli. En tout cas c'est une réussite flamboyante! Aussi belle que la Honda AX 500 2024 à 6.700 euros. Pierre de Bruxelles Jeudi 12 septembre 2024
Salut ,Je l'ai essayé sur le plateau en version full, elle a du mal a braquer pour le plateau et elle est assez lourde ,sinon elle accélére trop bien. ✌️
@@Jimmyromeo1399 oui c'était pas celle pour le plateau, mais le moniteur l'avait amené au plateau du coup j'ai profité essayé. Oui ta raison je suis tomber 2 fois avec au plateau. Mais j'ai accélérer en ligne droite ça pousse fort 🙂
Je ne crois pas, alors on ma dit une fois qu’une partie du moteur était confectionner en chine ou truc de ce style mais je n’est rien trouver sur internet donc je n’en est pas parler, on ma deja dit aussi que le moteur c’était du kymco… je sais pas en faite 😂😂 je sais plus
Jimmy mon bougzer! Ce sont tes vidéos qui m'ont donner envie de passer le A2 !! jai eu le code.. bientot je commence la pratique en espérant lavoir pour juillet août. Apres je prend direct la mt09sp 2024 ligne sc project crt 😎 !@
Je suis content de t avoir donner l’envie 💪🏼 mt 09 sp c est pour moi le meilleur roadster qui existe j’ai faillit l acheter, je l’est réserver puis j’ai annuler car le vent… mais sinon superbe choix je croise les doigts pour toi, tu l’aura frérot 💪🏼💪🏼
À prix égale je prends une japonaise, plus fiable et moins couteuse à l'usage, merci pour cet essai. C'est tjs un plaisir d'entendre votre accent du sud 😉.
Quand tu vises bm c’est que tu as les moyens et si tu as les moyens tu vas sur du gs ou du s1000 donc celle là elle est inexistante aux yeux des clients bm et ceux qui ne visent pas les bm s’en tapent le coquillart de cette moto et iront naturellement ailleurs
Perso je déteste les GS, elles sont laides à mes yeux et trop assistées par la tech. Les sportives pas mon truc car je n’ai aucun intérêt à en piloter sur route, et j’ai passé l’âge d’être constamment dans l’inconfort, s1000 non merci. Les roadsters, scramblers, néo-rétros c’est mon truc donc si un jour j’ai les moyens, ce F900R m’interpellera 10000 fois plus qu’un GS ou s1000
@@FullyRegistered beh moi je suis d’un avis et d’un usage partagé, mes motos de coeur sont les neo retro style nine t ou bien cb 650 r, mais mon quotidien mon taff le fait que je fait du duo me pousse vers les trails pour le confort en duo, la capacité d’emport via un top case et aussi le délire d’aller faire des road trip entre amis le dimanche. Les 2 machines qui ont retenu mon attention dans ces 2 segments sont la nine t et l’africa twin mais bon comme j’ai aimer le boxer sur la nine t je sais pertinemment que je vais adorer les gs. Ce moteur me parle…
@@Jimmyromeo1399 oui, d’où mon commentaire, chacun a une utilisation personnelle des motos et chacun ses goûts. Ce n’est pas seulement une question de moyens :)
@@FullyRegistered exactement on a ps tous les mêmes besoins et les mêmes goûts, mais bon après je suis de ceux qui pensent qu aujourd’hui les machines sont vendu bien plus chère que ce qu’elles valent vraiment
Achetée la mienne en mars 2024 avec tous les packs. Je la vends déjà car l'ordinateur de bord est trop compliqué. Pour exemple je ne sais toujours pas comment remettre les compteurs journaliers à zéro. Messages d'alertes envahissent l'écran trop souvent. Consommation en ville exagérée.
Mdrrr dzl mais tu ma fait rire car je me vois moi aussi a galerer et appuyer de partout 😂😂. Apres les messages d’alerte c’est exactement la chose qui moi peut me contrarier et bcp de pb elec chez bm apparemment
@@Jimmyromeo1399 Avant j'avais une Triumph street triple 2021. Beaucoup moins d'électronique. Trop d'électronique affecte la fiabilité. Ma moto est neuve et je reçois des messages d'alertes qui occupent l'écran, comme problème d'injection, allez au garage etc etc. Je déconseille cette marque
@@alexandre8133 Chacun son opinion. Pourquoi une telle remarque alors que je ne vous ai jamais rien fait. J'ai vendu cette BMW à cause de l'écran dont je n'ai jamais réussi à me servir. Comment remettre le compteur journalier à zéro ? Je suis bien plus heureux avec ma nouvelle moto, une Triumph street triple dont le TFT est bien plus simple d'utilisation.
Déjà essayé en A2 Très belle et très bonne moto Mais BMW ne la vends pas en entrée de gamme sans option, enfin dans la concession où je suis allé, ce qui en fait une moto au tarif élevé.
Parce qu’une machine pour être bridable doit faire la moitié de 95cv soit 47,5 du coup une machine de 105 chevaux sera non bridable, donc les concessions sortent des machines a 95cv qui elle du coup seront bridable de moitié mais du coup ce sont des versions qui bloqueront a 95cv maxi
BMW c'est le moteur BOXER. C'est ça où rien. BMW à néanmoins osé l'impensables! S'adapter au monde et faire mieux. Ils l'ont fait, tant pis et dommage pour les puristes. J'ai 71 ans cette année et je tombé à la renverse en descendant la pente du garage en perdant l'équilibre tout simplement et je suis resté coincé sous les 277 kgs de l'engin. Après plus d'une 1/2 heure, deux mémés passaient avec leur petits chiens ont appellé des cycliste qui m'ont relevé. Le bouton de secours est une idée lumineuse. D'autant que les septantenaires découvrent le shifter et que depuis qu'ils ont découvert cela ne veulent plus rien d'autre que les trails malgré qu'ils sont lourds et hauts sur selle. Ceci dit, un réservoir de 25 litres devrait être une règle incontournable. Bruxelles - La Baule Escoublac avec un plein mes semble un minimum confortable aujourd'hui. Bonne route! Pierre de Bruxelles 30 mars 2024
Merci pour votre retour et cette incroyable anecdote qui grâce a dieux s’est bien terminer🙏 alors oui je suis d’accord moi chez bmw sa sera un boxer ou rien, le reste ne m’intéresse pas trop!!! Voir pas du tous, mais j’admet je ne suis pas friand des machines lourdes et hautes sur pattes, mais ce moteur boxer au fond depuis l’essai du bmw nine t pure j’en suis amoureux au fond de moi… je pense que je finirais malgré moi sur un boxer.. on verra lequel… en tous c’est un plaisir de vous avoir lu au plaisir Jimmy ✌️
Salut à tous ,un copain voulait acheter ça, je lui dit c'est un moteur chinois. Du coup il n'en veut plus. Sinon trop d'essence en hauteur c'est pas évident à manœuvre à l'arrêt, donc bien suffisant oui.
Les mecs qui boudent les moteurs chinois mais par contre pour claquer 1200€ dans un Iphone fabriqué par Foxcon en Chine par des ouvriers Nord Corréens payés à coup de lance pierre ya du monde.
Les amis n’hésitez pas à nous dire ce que vous pensez de cette machine, si il y a des possesseurs donnez nous vos retours, est ce que cela consomme, est ce chere a assurer? Les points forts les points faibles….
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instagram.com/jmyromeo?igsh=em4zanh6a2xkOGQx&
2 ans de permis dessus, c'est une très bonne bécane avec beaucoup de qualités. En defaut, elle est linéaire (pas fun comme les MT) et elle n'a pas une très bonne décote.
@@vincefit4815 ok merci pour ton retour
je la recupere lundi porchain comme moto et jeune permis apres 15 mois de permis 115 euros en tous risque
@@bikeaddict170 ok dac beh félicitations, en ce qui concerne l’assurance c pas donner je trouve
@@Jimmyromeo1399 moi je trouve j ai seulement 15 mois de permis 🪪
J'ai eu la BMW F900R A2 sur mes 2 ans de jeune permis en colorie sport (bleu et blanche fourche or) acheté neuve full options, vraiment un régale pour le tarif oui le prix est élevé mais si ont regarde par rapport au niveau finition, équipement et électronique vous trouverez pas mieux donc pour moi sont tarif est justifier (j'ai payé 67€ d'assurance par moi en tous risque chez AMV) si j'ai un défaut a lui reproché sont poids est relativement lourd, pas en roulant mais lorsque qu'ont la pousse pour la mettre dans le garage en pente par exemple comme c'est le cas pour chez moi (mais sont surpoids est aussi justifier par sont grand nombres d'équipements) sinon impeccable gros point fort sont écran TFT magnifique une fois de plus toute les autres marque sont loin derrière niveau technologie... toutes les aides électronique qui peut rassuré un jeune permis (ou madame ^^)
PS je n'avais pas encore vue la vidéo avant d'écrire le paragraphe du dessus maintenant que j'ai visionné cette vidéo je vais argumenté sur certain points.
-Déjà point négatif dans la vidéo il est dit V-max en A2 190kmh alors moi j'ai rarement dépassé les 170Kmh et je ressemble plus a un GMK pour les connaisseurs et la prise au vent compte beaucoup sur une moto
Pour le reste ont n'ai que sur du positif
-Pour la capacité d'emport moi perso j'avais des valises latéral qui se retire en 10 secondes existe aussi avec top case en option
-Pour l'accélération j'avais également entendu dire que c'était mou mais honnêtement je suis d'accord avec cette vidéo perso sa marche plutôt bien je jouai beaucoup avec un pote en MT07 A2 qui est réputé pour bien marché bah il y avait pas de différence... après bien sûr ont reste sur une moto bridé A2 de 47.5cv donc si tu joues contre un R1.....
-Pour se qui est des 95cv une fois débridé, c'est le cas de toutes les motos neuve actuellement il faut savoir qu'il y a une norme toutes motos bridé A2 ne peuvent pas faire plus du double de sa puissance une fois débridé donc aucune moto bridable a 47.5cv ne pourra dépassé les 95cv en full même la MT09 ou autre (personnellement je n'était pas au courant de ca quand j'ai acheté ma F900r).
-Je revient sur le prix qui est beaucoup cité dans cette vidéo oui BMW c'est cher mais une fois de plus aucun concourant ne fait autant d'équipement/électronique que sur la F900R (ou XR).
Trouve une autre marque qui propose une moto A2 avec écran TFT de cette qualité, régulateur de vitesse, capteur sur l'angle, shifter pro up&down, alarme, application connecté, valise latéral, les clignotants qui se retire tout seul lorsque l'ont n'a prit sont virage, démarrage sans clé et ouverture de la trappe a carburant sans clé, poignées chauffante, les aides électronique comme anti Wheeling et j'en passe énormément... quand tu sais que certains constructeurs dont je ne citerait pas la marque propose encore en 2024 des motos sans jauge a carburant ....
-Tu a évoqué l'histoire de la selle perso j'avais une selle confort je n'ai jamais testé la selle d'origine donc je ne pourrais rien dire a se sujet.
-Alors pour moi pourquoi ont la vois peut sur la route malgré que pour moi elle vau sont tarif c'est sur que en première moto sortir 13000€ (moi je crois que je l'avait payé près de 15000€ clé en main avec extension de garanti contrat d'entretien valise breff) sa fait quand même une certaine somme surtout qu'un jeune motard ne sais pas si finalement piloté une moto va lui plaire ou non, un jeune motard est souvent "jeune" et sortir 13000€ a environ 20 ans si papa/maman n'ai pas derrière sa reste compliqué pour certain je peut le comprendre. Il y a aussi cette histoire de 95CV ont pourrais ce dire allé je met le prix mais dans le bute de la gardé même après 2 ans mais du coup en réfléchissant un peut ont se dit oui mais en 95cv la moto sera invendable car une personne qui cherche en F900r full va cherché un model en 105cv et non 95cv faudra donc la rebridé en 47.5cv pour la revente après je pense aussi qu'une personne qui a les moyens qui veut se faire plaisir a acheté une moto full va plutôt s'orienté entre la f900r et la S1000R sur la S1000R qui elle sortira 165cv avec finalement une électronique similaire (moi personnellement après mon A2 j'ai commandé une M1000R pack performance de 210CV).
Si vous avez des questions hésitez pas j'y répondrais.
67e en tout risque sur tes 2 premières années !!!??? Je vais voir à AMV alors car je suis à la mutuelle des motards... je viens d'acheter la f900r que j'aurai le 27avril... je vais me renseigner
Salut merci pour ton retour, j’ai tout lu et j’adore ce genre de retour d’expérience car très précis merci beaucoup 🙏 ça aidera plus d’un.
Oui sans aucun doute c’est une superbe machine perso je me suis régaler que se soit sur la partie cycle le châssis les options le moteur (même en a2) c’est une superbe bécane.
Concernant le prix alors oui j’en parle car oui c’est chère 😂😂 mais la moto de mes rêves est une bm (1300gs) donc oui je trouve tout ceci bien trop chère mais si demain je peux beh c’est ça que j’achète direct 🤣🤣
Je suis d’accord avec toi que full équiper peu de machine peuvent se venter d’autant d’équipement de pointe, et l’écran TFT c’est juste mon préférer du marché actuellement il est super beau lisible vraiment tip top.
Pour la vmax a2 je me suis baser sur une vidéo brésilienne mais bon le gars devait surement faire la moitié du poids de gmk 😅apres ce sont des données approximatives qui dépendent de plein de facteurs, la route si il y a du dénivelé mais aussi la taille et le poids du pilote donc sur une même machine 5 pilotes peuvent avoir 5 vitesses totalement différentes, c’est plus une donné informative qu’affirmative.
En tous cas merci d’avoir pris le temps de laisser ce superbe retour d’expérience et super choix en a2, machine que j’ai découvert il y a peu et qui pourtant mériterait a mon avis tellement plus d’éloges.
✌️✌️
@@camillegoussaert6759 après le tarif pour l'assurance dépend de beaucoup de chose l'âge le lieu de résidence l'expérience le bonus malus...
@@Jimmyromeo1399 ho oui car moi j'en suis vraiment très très content de BMW a telle point que j'ai investi dans la grande sœur (sans arrière pensé hein ^^) comme je l'ai dit sur le commentaire la M1000R pack performance donc niveau écran TFT et comodo sa reste très similaire une position plus agressive et bien sûr une puissance incomparable passé de 47cv a 210 je fait de dessin... et un loock que moi j'adore avec se carbone de partout mais bon pour le style, les gouts et les couleurs chacun sont truc... donc oui je recommande fortement la F900R en A2 mais sans la débridé si le budget suit
@@cedlili3049 ah oui en effet tu est parti sur kkchz de hyper musclé beh écoute félicitations cette m1000r ça doit être vraiment incroyable.
En tous cas super ton retour d’expérience c’est exactement ce que j’attendais, le retour d’expérience de possesseur ou ancien possesseur ça aidera je pense les futurs acquéreurs qui tomberont sur ma video
Un grand merci a toi ride safe ✌️
Je possède la bête...et sans regret en A2. Pour faire l'école au début avec c'est pas mal du tout. Une machine que tu prends vite en main et où tu te sens en sécurité. En LOA 3 ans c'est impeccable pour être raisonnable et résonné pour progresser y'a pas mieux avec toute la technologie qu'elle propose, en pack sport pour 130€ par mois sans apport qui dit mieux dans ce calibre là...ce moteur est bien chinois et ça ne veut pas dire qu'il n'est pas fiable...il y a du couple, de la pêche et un agrément de conduite très satisfaisant. La suite logique ce sera la s1000r pour ma part je reste chez BMW car je ne change pas une équipe qui gagne.
Salut, ça fait 1 ans que j'ai la mienne. A2 DÉBRIDER 95CH. La différence avec la 105 ch n'est pas énorme, surtout avec le dinamic et dinamic pro. J'en suis super satisfaite, je pense que si on en voit pas beaucoup c'est que c'est une nouvelle moto sur le marché. Son prix oui effectivement un peut plus chère que les autres, mais c'est une BMW et qui dit BMW dit fiabilité.
Merci pour la vidéo.
✌️👍✌️
@@ChrisDeVittoria exactement, grosse différence entre a2 et 95cv?
Merci pour la qualité de tes videos et la sincerité de tes commentaires.
J’aime beaucoup la varieté de ton vocabulaire riche et ton esprit d’analyse pragmatique et honnete. + 1 abo !
D’ailleurs je sais pas si je vais te dire merci mais je viens de me faire video 1 xadv 2/ pkoi je suis passé sur un forza et maintenant celle ci !
Et franchement je sais plus du tout mdr 😂 car à la base gros coup de coeur sur le xadv et je voulais avoir des avis varié et ne supportant pas les wesh wesh frerot mais voulant trouver un contenu qualitatif avec une argumentation adapté a de futur permis a2.
Bingo jimmy et vraiment continue dans cette lancée et garde ce qui t’anime dans chaques videos
Tu amenes tes viewers à se poser les bonnes questions.
du coup merci le xadv next ! Je suis a montpellier et ca va vite me souler de stresser a chaUe fois que je le gare en ville et comme tu l’as dis le marché de l’occasion et juste sur un autre monde.
Je suis donc allé chez bmw et j’ai decouvert le f900xr qui me plait bien.
Look stylé adapté à ma taille et puis j’ai 43 ans et j’ai un peu envie de me faire plaisir dans ma premiere moto tout etant attentif au option de confort et de securité.
mais pouwaaa le prix des options est juste abusé !!
la couleur tu paies, le pack pro tu repaies, extension de garantie tu repasse a la caisse tu ajoute les crash bar c’est au detail au final tu arrive a une moto + 16000€ cles en main qui restera pas competitif sur le marché de l’occaz car limiter a 95 cv mm en full.
Le tracer 700 est interessant aussi pour un jeune A2 beau look conso et assurances honorable mais niveau option et technologie c’est le basique du basique.
J’avais pas prevu de lacher un pavé mais bravooo a toi 🎉🎉
Salut merci pour ton commentaire ca me fait super plaisir 🙏🙏.
Oui bmw ça pique, comme toujours ils abusent, mais apparemment c’est comme ça… n’hésite pas a me faire un retour ou même a m’envoyer une photo de la machine que tu auras choisi lorsque tu l’auras ✌️✌️
@@Jimmyromeo1399 avec grand plaisir pour le moment je galere avec le code d’ailleurs j’ai pris l’application que tu recommandes dans ta videos en 30 jours mais attention l’application n’est pas du tout a jour et j’ai loupé 2 fois le code car il manque beaucoup de question qu’on ne retrouve pas durant les examens finaux du coup je recommence a zero avec l’auto ecole sur leurs application malgres que je me suis inscris en candidat libre
@@JeremyLovecars ok d’accord mince, je ne savais pas, j’ai croisé un abonné semaine dernière qui lui à réussi en 3 jours, bon après c’est un peu du tac o tac.
En tout cas courage cava venir et après ça c’est que du bonheur… 💪🏼✌️
Salut on a envie de toutes les avoirs a force de regarder tes vidéos 👍🏼💪🏼
C’est claire mais même moi 😂😂
@@Jimmyromeo1399 🤣 faut que j'achète un grand garage 🤦🏻
@@67coaching lol moi aussi pareil. Et surtout faut je gagne a l euro million avant 😂😂
Je roule sur sa grande soeur, la F800R, depuis quelques années et c´est une excellente moto avec bcp de punch ! Seul soucis : la mode est nettement plus sur les trails mid-size ou les naked qui consomment peu.
Merci pour ton retour en effet il y a une hype incroyable sur les trails depuis quelques années c’est incroyable, en tous cas c’est une super bonne machine
Sympa la vidéo 👍
Je pense qu'on le voit pas beaucoup par rapport à son placement mais plus précisement :
- Celui qui veut une moto A2 peut se contenter de modèles moins chères, Hornet 750, GSX8S, SV650, MT07, ça ok c'est sûr, mais le truc c'est surtout qu'elle n'aura que 95ch débridée au lieu des 105ch et ça veut donc dire que la cible d'acheteur ne peut être que des A2 qui revondront à des A2 (ne jamais débrider cette machine vers les 95ch, ça devient invendable car en concurrence avec les 105ch pour les mêmes acheteurs)... donc c'est pas un gros problème de la revendre bridée mais dans les 2 cas, tu perds quand même des clients potentiels a la revente.
- Ceux qui sont en A, alors là c'est pas beaucoup mieux puisque le choix sera tellement plus large et pas vraiment plus onéreux (quand on sait que BMW coûte chère sur le options), eh bien forcément ça pousse à aller voir ailleurs.
En tout cas si on oublie la concurrence, la placement, etc, et qu'on parle uniquement de la machine en tant que telle, elle a l'air sympa.
Merci pour la video 👍
Merci pour ton analyse très pertinente, je pense que tu a raison, c’est une superbe machine mais voila mal placer niveau tarifications après peut être que d’occasion elle vaut plus le coup… à voir
J'ai très exactement ce modèle, c'est un régal. Tu n'as pas évoqué le shifter up&down qui est un régal également. Au final, cette bécane est parfaitement équipée et au regard de la concurrence, peu lui arrivent à la cheville pour le même prix. Elle est assez chère mais bien mieux équipée que la moyenne avec ces packs. 0 regret et que du fun !
Merci pour ton retour ✌️ oui en effet j’ai appris après l’essai qu’il y avait le shifter du coup je ne l’est pas utilisé 🤣🤣, après oui c’est une excellente machine mais équiper comme sur ma version d’essai on est tout de même a environ 13000e le roadster ça pique un peu quand même pour un roadster je trouve c’est mon avis
@@Jimmyromeo1399 ca fait mal 13k pour une premiere moto quand la moyenne est autour des 6/8k pour un roadster A2 mais je suppose que c'est un bon investissement si l'on compte la garder plus de 2ans
@@CclSpade oui c’est sur apres bmw facon c’est chère
@@Jimmyromeo1399je vois ça mais punaise que c'est beau sur certains modèles
Salut , et pour la revente du coup compliqué parcque en occasion et plutôt très très bien équipé les tarifs sont plutôt correct .
Je l'ai depuis presque un an en A2 et en modèle de base et je l'adore. Capacité réservoir un peu juste à mon goût et selle un peu ferme, mais pour le reste je kiffe !
Merci pour ton retour, j’ai ressenti la même chose perso moi j’aime bien seul gros defaut le tarif tt équiper a neuf
Elle a tout cette à machine, elle est géniale
Oui franchement une pépite j’aime bien
jai la f900R en A2 walah c'est une dinguerie Elle a tout cette machine
@@AnNE-nn5bx elle marche hein ta vue??? Je me suis régalé sur ce test
Super vidéo comme d habitude
@@LionelVidal-tm5yj merci 🙏
Salut Jimmy, toujours au top comme d’habitude, continue comme ça, bon courage ! ✌🏻à toi.
Ps : c’est pour quand le test de la z900 a2?
Salut merci, elle est dans ma liste je vais essayer de tourner ça bientôt
Mais que penses tu en comparaison à la CF 800 NK....
Et connaître le prix des révisions BMW aussi...
.
@@danieldenisklingler2981 je préfère la bm, et pour le prix des révisions malheureusement je peux pas m’aventurer dans Ca c est trop approximatif ça dépend de trop de choses consommables, comportement du pilote et de plus les tarifs varient en fonction de la région donc c’est trop compliqué a dire et d’ailleurs j’ai encore vue personne parler de ça sur RUclips mise a part les propriétaires mm.
Le mieux pour avoir cette info est de rentrer dans les groupes fcbk des machines et de poser la question
@Jimmyromeo1399 D'accord....
Pourtant point de vu mécanique distribution encore à culbuteurs sur BMW c'est plutôt très rétro.....quand même mieux avec des pastilles....déjà.....
Le poids aussi....208 kgs je crois...
186 kgs chez les autres....
Mais bon pas évident de choisir....et de bien faire des comparaisons.....🤔🙄⁉️❗
@@danieldenisklingler2981 en fait moi j’ai une jujotte un peu old schools, je pense toujours a la revente. Et je pense la bmw se vendra plus vite, apres la nk est très bonne rien à dire c’est juste que j’ai encore un petit peu peur 😅😅
@@Jimmyromeo1399 Ouiiii effectivement c'est un peu pareil pour ma part.....
Sans oublier que BMW utilise aussi un moteur chinois....et les composants sont en majorité identiques comme la fourche KAYABA.....etc...etc....
Donc je le demande où se trouve la bonne moto là dedans.....
Sauf le prix.....et le poids.....
@ apres dans ce segment la tu as la street triple 765 r, la honda cb650 4 cylindres et la mt09
Propriétaire de la 2024, dommage de pas avoir parler du shifter up/down, le capteur d’’angle, concernant les freins ce sont exactement les mêmes avant et arrière que ceux de la s1000/m1000r, même concernant le prix, avec les packs « utiles » (pas pris le pack Touring » je m’en sort avec une petite pépite à 10 700€ neuve. Très bonne vidéo 🤝🏼
@@anthonybrasseur769 merci 🙏, et oui tellement d options sur ces bmw que c’est dur de se souvenir de tout, en tout cas énormément de retours positifs sur cette machine et c’est cool
tres belle video
Merci 🙏
Salut je pense aussi que tu n'en croise pas souvent en A2 parce qu'en terme d'assurance ça doit taper fort
Ehh c’est possible aussi c’est vrais
Apres même en full je n’en croise pas souvent, lol c’est la machine en elle même que je ne vois jamais tourner… peut être que dans la régions elle n’a pas la cote
Et peut etre pas assez chére pour les possesseurs de BMeuh....
@@francoisbloumu7392 lol peut être aussi mais bon j’avoue bm c pas donné
480€ l’Anne pour l’assurance avec bonus 50%
salut , ton classement entre honda hornet 750; honda cb650r ou bmw 900r ?
@@LubErsac salut très bonne question
@@Jimmyromeo1399en fait j'hésite entre honda hornet 750 et la Triumph 660S . éventuellement honda cb650r ou bmw 900r. et toutes en full. criteres : look; fun; moins tape cul sur plus longue distance
@@LubErsac je dirais cb650r en 1 hornet en 2 bm en 3 car moteur chinois mais bon c’est juste mon avis, apres selon moi si tu veux du confort de bon amortisseurs faut pas trop te diriger vers des roadsters
@@Jimmyromeo1399 le look triumph 660s en 1 .T'as un avis sur ce modele compare aux autres ? cb 650r le look j'aime moins ce style. Merci
@@LubErsac non je j’est pas essayé
J’ai cette moto depuis sa sortie et pour moi après plus de 3ans c’est un super bon rapport qualité prix ✌️👍✌️
Est ce que vous avez deja eu des pb ou des pannes?? Bcp parlent du moteur chinois mais je n’est jamais eu entendu de retours négatifs
@@Jimmyromeo1399 j'en ai une depuis 1 an bientôt, je l'ai acheté d'occasion à 5k km elle en a actuellement 20k et franchement 0 pannes. le moteur est bien fabriqué en chine mais ça reste de la conception et du contrôle bmw
@@AW-fh9cm exactement je n’est vu nulle part de mauvais retours sur ce moteur
Salut, souhaite tes vidéos, ces filmer avec une GoPro ? tu peux nous dire tes réglages ?
Salut merci oui gopro réglage d’usine mdrr j’ai toucher à rien 😂😂
@@Jimmyromeo1399 merci
C'est bien un fournisseur chinois (Loncin) qui fabrique ce moteur mais c'est suivant cahier des charges BMW. Ce 900 est une evolution du 850 de la GS sorti en 2017. Ils ont du retour maintenant et hormis un souci d'embrayage sur les premiers modèles f900, rien de particulier relevé...a mon avis, il ne faut pas craindre ce choix de BMW, d'autres marques font pareil (triumph et ktm par ex).
Ok merci pour l’info c est bon à savoir
Au sujet de la BMW F850GS à moteur chinois que je viens de regarder aujourdhui 12 septembre 2024, sur le short, si elle est à vendre au prix chinois de plus ou moins 7.800 euros, je valide. Sinon toute les motos chinoises ont le droit de s'alligner sur son prix européen et je pense même à aussi à Benelli. En tout cas c'est une réussite flamboyante! Aussi belle que la Honda AX 500 2024 à 6.700 euros.
Pierre de Bruxelles
Jeudi 12 septembre 2024
@@PierreDoemont oui c’est vrais qu a 7800 siglé bm je pense que tous le monde signe
Salut Jimmy , 3000€ de plus que la 800nk. Les options sur cette machine justifient cette différence de prix ?
@@LionelVidal-tm5yj salut nn mais c’est bm c comme ca malheureusement
Salut ,Je l'ai essayé sur le plateau en version full, elle a du mal a braquer pour le plateau et elle est assez lourde ,sinon elle accélére trop bien. ✌️
Ah oui mais le plateau il faut des machines pas très lourdes et pas trop puissante donc un 900 je pense que c’est trop
@@Jimmyromeo1399 oui c'était pas celle pour le plateau, mais le moniteur l'avait amené au plateau du coup j'ai profité essayé. Oui ta raison je suis tomber 2 fois avec au plateau. Mais j'ai accélérer en ligne droite ça pousse fort 🙂
@@CHRISTIAN-em3ii oui ça marche très bien
@@Jimmyromeo1399 oui 🙂
On est d’accord, tarif beaucoup trop cher pour un A2 !!
@@GoDzYeL oui comme la plupart des bm
C une bm Chinoise ?
Je ne crois pas, alors on ma dit une fois qu’une partie du moteur était confectionner en chine ou truc de ce style mais je n’est rien trouver sur internet donc je n’en est pas parler, on ma deja dit aussi que le moteur c’était du kymco… je sais pas en faite 😂😂 je sais plus
@@Jimmyromeo1399 vaut mieux pas trop dire 🫡
@@robertoetheve9398 c’est ca si une personne a l’info elle le marquera je pense
Jimmy mon bougzer! Ce sont tes vidéos qui m'ont donner envie de passer le A2 !! jai eu le code.. bientot je commence la pratique en espérant lavoir pour juillet août. Apres je prend direct la mt09sp 2024 ligne sc project crt 😎 !@
Je suis content de t avoir donner l’envie 💪🏼 mt 09 sp c est pour moi le meilleur roadster qui existe j’ai faillit l acheter, je l’est réserver puis j’ai annuler car le vent… mais sinon superbe choix je croise les doigts pour toi, tu l’aura frérot 💪🏼💪🏼
Tu pense pas que la mt09 et trop folle pour joyeux et tout récent A2?
@@jeremyvanhoecke2150 ohh que non 😁 mais a ne pas mettre entre les mains de n’importe quel a2
@@Jimmyromeo1399
Merci au passage pour ton contenu 👍
@@jeremyvanhoecke2150 avec plaisir
À prix égale je prends une japonaise, plus fiable et moins couteuse à l'usage, merci pour cet essai. C'est tjs un plaisir d'entendre votre accent du sud 😉.
Merci pour votre retour, c’est vrais les japonaise ont un bien meilleur rapport qualité prix
Quand tu vises bm c’est que tu as les moyens et si tu as les moyens tu vas sur du gs ou du s1000 donc celle là elle est inexistante aux yeux des clients bm et ceux qui ne visent pas les bm s’en tapent le coquillart de cette moto et iront naturellement ailleurs
C est pas faux je suis d’accord av toi qui dit bm dit gs!!! J avoue
Perso je déteste les GS, elles sont laides à mes yeux et trop assistées par la tech. Les sportives pas mon truc car je n’ai aucun intérêt à en piloter sur route, et j’ai passé l’âge d’être constamment dans l’inconfort, s1000 non merci. Les roadsters, scramblers, néo-rétros c’est mon truc donc si un jour j’ai les moyens, ce F900R m’interpellera 10000 fois plus qu’un GS ou s1000
@@FullyRegistered beh moi je suis d’un avis et d’un usage partagé, mes motos de coeur sont les neo retro style nine t ou bien cb 650 r, mais mon quotidien mon taff le fait que je fait du duo me pousse vers les trails pour le confort en duo, la capacité d’emport via un top case et aussi le délire d’aller faire des road trip entre amis le dimanche.
Les 2 machines qui ont retenu mon attention dans ces 2 segments sont la nine t et l’africa twin mais bon comme j’ai aimer le boxer sur la nine t je sais pertinemment que je vais adorer les gs. Ce moteur me parle…
@@Jimmyromeo1399 oui, d’où mon commentaire, chacun a une utilisation personnelle des motos et chacun ses goûts. Ce n’est pas seulement une question de moyens :)
@@FullyRegistered exactement on a ps tous les mêmes besoins et les mêmes goûts, mais bon après je suis de ceux qui pensent qu aujourd’hui les machines sont vendu bien plus chère que ce qu’elles valent vraiment
Achetée la mienne en mars 2024 avec tous les packs. Je la vends déjà car l'ordinateur de bord est trop compliqué. Pour exemple je ne sais toujours pas comment remettre les compteurs journaliers à zéro. Messages d'alertes envahissent l'écran trop souvent. Consommation en ville exagérée.
Mdrrr dzl mais tu ma fait rire car je me vois moi aussi a galerer et appuyer de partout 😂😂. Apres les messages d’alerte c’est exactement la chose qui moi peut me contrarier et bcp de pb elec chez bm apparemment
@@Jimmyromeo1399 Avant j'avais une Triumph street triple 2021. Beaucoup moins d'électronique. Trop d'électronique affecte la fiabilité. Ma moto est neuve et je reçois des messages d'alertes qui occupent l'écran, comme problème d'injection, allez au garage etc etc. Je déconseille cette marque
@@thierryexpat tu es pas le premier a te plaindre des pb intempestif des bmw TFT, la je roule en nine t écran à aiguille je me régales perso
putain faut pas être sorti de Saint Cyr pour s’en servir, l’interface est d’une facilité exceptionnelle 🤣
@@alexandre8133 Chacun son opinion. Pourquoi une telle remarque alors que je ne vous ai jamais rien fait. J'ai vendu cette BMW à cause de l'écran dont je n'ai jamais réussi à me servir. Comment remettre le compteur journalier à zéro ? Je suis bien plus heureux avec ma nouvelle moto, une Triumph street triple dont le TFT est bien plus simple d'utilisation.
Déjà essayé en A2
Très belle et très bonne moto
Mais BMW ne la vends pas en entrée de gamme sans option, enfin dans la concession où je suis allé, ce qui en fait une moto au tarif élevé.
Eh oui bm c’est souvent chere en full options
On en voit peut etre pas pas ..mais d'
après moto net en 2023 il s'en ai vendu 1367 unités pas mal 30 ème meilleur ventes ....
Ok incroyable, perso dans ma région je n’en vois pas beaucoup tourner pour pas dire jamais, je pense que sa doit mieux se vendre dans d’autres régions
@@Jimmyromeo1399 C'est vrai dans la région t en vois pratiquement pas.. je suis equalement de Marseille.
@@bean6310 ok ok on est de la même région, oui ça court pas les rues
Pourquoi est-ce qu’une fois bridée elle ne remonte pas à l’origine (105cv) mais 95cv ?
Parce qu’une machine pour être bridable doit faire la moitié de 95cv soit 47,5 du coup une machine de 105 chevaux sera non bridable, donc les concessions sortent des machines a 95cv qui elle du coup seront bridable de moitié mais du coup ce sont des versions qui bloqueront a 95cv maxi
@@Jimmyromeo1399 putain c’est dommage du coup t’as des cv de perdu quand tu l’as débride. C’est naze un peu je trouve mais merci quand même. 👌🏻
@@azura692 eh oui donc vaut mieux la garder bridée pour la revente
Pour acheter quoi 😊? Au bout de 2 ans elle décote...
@@vincefit4815 il faut bien calculer son coup
Tu filmes avec quoi ?
Go pro
Tu as pas les genoux qui tapent dans le réservoir ? Je l’ai testé mais avec mes 1m87 , c’était le cas … 😢
Non, bon apres je suis plus petit que toi, mais elle fait plier le genou je trouve les reposes pieds sont situés assez haut je trouve
BMW c'est le moteur BOXER. C'est ça où rien. BMW à néanmoins osé l'impensables! S'adapter au monde et faire mieux. Ils l'ont fait, tant pis et dommage pour les puristes. J'ai 71 ans cette année et je tombé à la renverse en descendant la pente du garage en perdant l'équilibre tout simplement et je suis resté coincé sous les 277 kgs de l'engin. Après plus d'une 1/2 heure, deux mémés passaient avec leur petits chiens ont appellé des cycliste qui m'ont relevé. Le bouton de secours est une idée lumineuse. D'autant que les septantenaires découvrent le shifter et que depuis qu'ils ont découvert cela ne veulent plus rien d'autre que les trails malgré qu'ils sont lourds et hauts sur selle. Ceci dit, un réservoir de 25 litres devrait être une règle incontournable. Bruxelles - La Baule Escoublac avec un plein mes semble un minimum confortable aujourd'hui. Bonne route! Pierre de Bruxelles 30 mars 2024
Merci pour votre retour et cette incroyable anecdote qui grâce a dieux s’est bien terminer🙏
alors oui je suis d’accord moi chez bmw sa sera un boxer ou rien, le reste ne m’intéresse pas trop!!! Voir pas du tous, mais j’admet je ne suis pas friand des machines lourdes et hautes sur pattes, mais ce moteur boxer au fond depuis l’essai du bmw nine t pure j’en suis amoureux au fond de moi… je pense que je finirais malgré moi sur un boxer..
on verra lequel… en tous c’est un plaisir de vous avoir lu au plaisir
Jimmy ✌️
Salut à tous ,un copain voulait acheter ça, je lui dit c'est un moteur chinois. Du coup il n'en veut plus. Sinon trop d'essence en hauteur c'est pas évident à manœuvre à l'arrêt, donc bien suffisant oui.
Je vais essayer de regarder sur internet ce que je trouve sur ce « moteur chinois »
Les mecs qui boudent les moteurs chinois mais par contre pour claquer 1200€ dans un Iphone fabriqué par Foxcon en Chine par des ouvriers Nord Corréens payés à coup de lance pierre ya du monde.
10000 euros et un réservoir de 13l Ça pique
C sur mais en occaz tu en trouves a 8k et c’est une des rare machines sur lequel tu peux trouver un regulateur
Perso ce model ne marche pas car quand on achète une bmw on ne veut pas d un moteur chinois de chez loncin . Pour le prix foutaient de gueule🎉🎉🎉
Mais du coups c’est sur que c’est un moteur chinois? Un monsieur ma dit que c’était allemand mais conçu en chine je sais plus
@@Jimmyromeo1399 oui c certain bmw fait faire certains moteur chez loncin . Fabricant chinois