@@jorgeluissifuentescanales6043 Hasta el petrolero 2.8 (201hp-500Nm) pasaba piola, pero ese motor 2.7 se chupa en pendientes ni hablar en zonas de altura. En USA arranca en $55k motor 2.4 hibrido (326hp-630Nm) ...
Increíble que la BASICA cuesta 5k mas que la FORD RANGER RAPTOR de casi 400 hp y esta PRADO no le hace ni cosquillas. Bien por FORD! TOYOTA hasta las webs con esos precios.
TXL con 165 hp y automatica ??? daran lastima frente a un fortuner 2.8 MT . Las prado eran adquiridos por su poder , fiabilidad y su mecanica simple , sin importar la billetera para combustible.
La tendencia mundia es hacer los motores mas eficientes reducen peso, refucen motor la relación peso potencia no se persive tanto peeeeero le restan confiabilidad
existe una versión diésel con el motor de la hilux (con 500 nm) pero ni idea por qué no les llega a perú. esa LC es la que vale la pena, no las bencineras
Por qué Toyota se convierte en el carro más caro, se aprovecha por lo comercial que puede ser. Una decepción en el precio. Fui. A preguntar una fortuner ese mismo hace tres años su costo era 43 mil, y hoy está costando 57,500 dólares. Imposible de creer Toyota, me decepcionas!
No pasa nada con esos precios recontra sobrevalorado estos carros,por menos hay mejores opciones,muy bien toyota abriéndole los ojos alos consumidores. Por cierto pésima grabación
AQUI 3N PERÚ LOS DE TOYOTA NOS QUIEREN AGARRAR DE HUEVONES CON ESE PRECIO Y MOTORIZACION, NO JODAS Y NI TECHO PANORÁMICO JAJA
Inaceptable que la version de entrada mantenga el mismo motor antiguo 2.7 y cueste 70k, la version full cuesta casi 92k puff
Muy costoso para tener mismo motor 2.7 c. automatica?? asientos de tela , timon plastico .
Desastre por parte de toyota del Perú, mínimo el diesel 2.8 1GD o el 4.0 V6
Para 70 lucas hay otras opciones
@@jorgeluissifuentescanales6043 Hasta el petrolero 2.8 (201hp-500Nm) pasaba piola, pero ese motor 2.7 se chupa en pendientes ni hablar en zonas de altura. En USA arranca en $55k motor 2.4 hibrido (326hp-630Nm) ...
Increíble que la BASICA cuesta 5k mas que la FORD RANGER RAPTOR de casi 400 hp y esta PRADO no le hace ni cosquillas. Bien por FORD! TOYOTA hasta las webs con esos precios.
TXL con 165 hp y automatica ??? daran lastima frente a un fortuner 2.8 MT . Las prado eran adquiridos por su poder , fiabilidad y su mecanica simple , sin importar la billetera para combustible.
La tendencia mundia es hacer los motores mas eficientes reducen peso, refucen motor la relación peso potencia no se persive tanto peeeeero le restan confiabilidad
existe una versión diésel con el motor de la hilux (con 500 nm) pero ni idea por qué no les llega a perú. esa LC es la que vale la pena, no las bencineras
Por qué Toyota se convierte en el carro más caro, se aprovecha por lo comercial que puede ser.
Una decepción en el precio. Fui. A preguntar una fortuner ese mismo hace tres años su costo era 43 mil, y hoy está costando 57,500 dólares. Imposible de creer Toyota, me decepcionas!
No pasa nada con esos precios recontra sobrevalorado estos carros,por menos hay mejores opciones,muy bien toyota abriéndole los ojos alos consumidores.
Por cierto pésima grabación
Que abuso con el precio base y nada extraordinario..
El motor 2.8 de la fortuner es más potente?
Fortuner 2.8 MT turbo 201 hp ; $ 56 mil ; from Tailandia.
Y donde queda el placer de conducir? Si el carro hace todo
Una locura esos precios, totalmente desatinados, una decepción toyota.
TOYOTA LANDCRUISER ❤️👍