Gracias Jorge ando ocupado con unos temas que le vienen perfecto a lo que se viene en el canal, aparte de otras cosas que me están retrasando en la edición de lo que grabo ,, espero subir otro test esta semana
Excelente video como siempre, se te nota emocionado, con eso ya es de seguro que la calidad para off road es genial. Recomiendas esta o esperar la nueva 4 Runner que tiene un diseño fenomenal?
Son similares , las 4runner siempre son algo más pequeñas y maniobrables e ciudad y offroad , son estilos diferentes, dependerá que necesites. Ahora hay que ver los precios a los que se vendan acá
Buen video, un carrazo!; me pregunto Carlos si hubieras podido superar estas mismas pruebas con la Jimny de 5 puertas, vi tu video en la coordillera de la viuda, ese viaje hubiera sido posible con 4 pasajeros?
Con la jimny a la cordillera sobre 4800 mtsnm fui con 2 personas y el carro lleno de cosas, se esfuerza la jimny al 100% de capacidades en la parte de carretera , tienes que pisar todo el acelerador a fondo y aun así va entre 60 a 80 kph. 4 pasajeros y maletera llena imagino que igual sube pero no creo que la parte con mayor altura sobre el nivel del mar pueda pasar los 70 kph… algo eventual va bien pero si siempre la usarás en esa altitud es mejor ir por otro carro. Pero a esa altura en offroad si se comportó muy bien. Ahora haciendo la comparación vs el circuito donde de manejó la landcruiser (costa) puede que el cruce de agua la jimny no pasaría (chuparía agua al motor) y el resto de pruebas si las pasaría sin dificultades ya que eran de dificultad baja.
Solo es un poco menos potencia La diferencia está en el turbo Ahora la entrega de la potencia y torque suele ser mejor entregada en un v6 , en este caso tendría que manejarla en ciudad para tener una mejor idea si es así vs el 2.4T
Carlos, con tantos autos siendo fabricados en tantos países, si tuvieras que hacer un ranking de los países más confiables en producción de autos, ¿cómo sería tu lista en términos de calidad?
No tengo idea si es por la calidad de nuestro diesel, si es porque llegaría con filtro antiparticulas euro6 o si es porque el mercado no pide este modelo en diesel
@@CARLOSPALOMINOTESTER por las particulas de emision supongo porque en otros paises de latam vienen con ese aditivo de adblue y aca aun no hay eso. Igual espero que llege el diesel es mas economico ya que el turbo significa gasolina premiun y mas cuidados
@franckrodas5842 si hay ad blue, casi todo el trasporte pesado “nuevo” es euro6 , lo que no hay es la costumbre de los usuarios en mantener esos motores y tener la costumbre de manejar bien para no tener que hacer una regeneración forzada.
No tengo idea si es por la calidad de nuestro diesel, si es porque llegaría con filtro antiparticulas euro6 o si es porque el mercado no pide este modelo en diesel
Un poco alto pero si miras la competencia (explorer o pilot) andan con productos que se pueden comparar en ciertos puntos y que según el equipamiento pueden costar algo similar
Precios Aproximados: La versión básica 69 mil dólares, la media 82 mil dolares, y la VX-L 92 mil dolares. Opinión: Yo digo que aun no se sorprendan mucho porque en EE.UU. la LC Prado tuvo problemas y reportes en la Consumer Report o en la NHTSA. Así que es mejor esperar a ver cómo va el producto con los primeros usuarios en el País. Usa la misma plataforma que la Toyota Tundra, Toyota Tacoma y otros modelos de Toyota que se venden en EE.UU., motores iguales o similares, entre otros. En el ranking de consumer report las Pick Ups de Toyota NO obtuvieron buena puntuación como se esperaba...por eso y muchas cosas más es mejor a ver los primeros resultados de ventas en el Perú. Saludos.
Precios Aproximados: La versión básica 69 mil dólares, la media 82 mil dolares, y la VX-L 92 mil dolares. Opinión: Yo digo que aun no se sorprendan mucho porque en EE.UU. la LC Prado tuvo problemas y reportes en la Consumer Report o en la NHTSA. Así que es mejor esperar a ver cómo va el producto con los primeros usuarios en el País. Usa la misma plataforma que la Toyota Tundra, Toyota Tacoma y otros modelos de Toyota que se venden en EE.UU., motores iguales o similares, entre otros. En el ranking de consumer report las Pick Ups de Toyota NO obtuvieron buena puntuación como se esperaba...por eso y muchas cosas más es mejor a ver los primeros resultados de ventas en el Perú. Saludos.
Estaba esperando mucho que subieras este test drive, buen video.
Gracias Jorge ando ocupado con unos temas que le vienen perfecto a lo que se viene en el canal, aparte de otras cosas que me están retrasando en la edición de lo que grabo ,, espero subir otro test esta semana
Algún día tendré los 70K... Gracias por el video!
Todo subió , se ore-vendió mucho y esperan vender bien aun los precios que como indico andan algo altos
Buen video Mr Charls.
Ojala los de DFSK le presten la new Glory 600 para un test drive. 👍
Si me la prestan … con gusto
Excelente video como siempre, se te nota emocionado, con eso ya es de seguro que la calidad para off road es genial. Recomiendas esta o esperar la nueva 4 Runner que tiene un diseño fenomenal?
Son similares , las 4runner siempre son algo más pequeñas y maniobrables e ciudad y offroad , son estilos diferentes, dependerá que necesites. Ahora hay que ver los precios a los que se vendan acá
Buen video, un carrazo!; me pregunto Carlos si hubieras podido superar estas mismas pruebas con la Jimny de 5 puertas, vi tu video en la coordillera de la viuda, ese viaje hubiera sido posible con 4 pasajeros?
Con la jimny a la cordillera sobre 4800 mtsnm fui con 2 personas y el carro lleno de cosas, se esfuerza la jimny al 100% de capacidades en la parte de carretera , tienes que pisar todo el acelerador a fondo y aun así va entre 60 a 80 kph. 4 pasajeros y maletera llena imagino que igual sube pero no creo que la parte con mayor altura sobre el nivel del mar pueda pasar los 70 kph… algo eventual va bien pero si siempre la usarás en esa altitud es mejor ir por otro carro. Pero a esa altura en offroad si se comportó muy bien.
Ahora haciendo la
comparación vs el circuito donde de manejó la landcruiser (costa) puede que el cruce de agua la jimny no pasaría (chuparía agua al motor) y el resto de pruebas si las pasaría sin dificultades ya que eran de dificultad baja.
Como siempre buena orientacion .
Una pregunta como una V6 4 L puede tener menos potencia y torque que una 4 cilindros 2.4 L, solo por el turbo ?
Solo es un poco menos potencia
La diferencia está en el turbo
Ahora la entrega de la potencia y torque suele ser mejor entregada en un v6 , en este caso tendría que manejarla en ciudad para tener una mejor idea si es así vs el 2.4T
Excelenteee, espero tu review de la LC Prado VX-L cuando puedas solicitarla. Esa máquina parece una casa andante!!
Si me la prestan … con gusto
No es tan tan grande , si es una de las medianas con mayor espacio , la que parece una casa el la Land Cruiser Lc300
@@CARLOSPALOMINOTESTER otra sería la Lexus GX 550 Luxury Plus. Un desacierto no haberte invitado al evento...
Tampoco me invitaron al del yaris cross ni al del GR … como dijo Freddie Mercury: “Anyway the wind blows”
Felicitaciones, maestrito Palomino.😅
Gracias a uds ✌️
Carlos, con tantos autos siendo fabricados en tantos países, si tuvieras que hacer un ranking de los países más confiables en producción de autos, ¿cómo sería tu lista en términos de calidad?
1ero Japón
2do Japón
3ero Japón
@@CARLOSPALOMINOTESTER Jaja, ok. Me quedó claro. ¡Gracias!
Que motores son ? Gasolina ? Diesel? Ambas son gasolineras en sus versiones?
Todo gasolina
Cual es el consumo por galon de la 2.4 turbo ????
Cuando tenga la oportunidad haré un test drive
Por lo que vi en varias webs dicen que en muchos casos consume igual o más vs la v6
aun tendran unidades de la generacion anterior en venta?
No tengo idea pero es una opción solida
vendran versiones diesel? las diesel son exclusivas de latam
No tengo idea si es por la calidad de nuestro diesel, si es porque llegaría con filtro antiparticulas euro6 o si es porque el mercado no pide este modelo en diesel
@@CARLOSPALOMINOTESTER por las particulas de emision supongo porque en otros paises de latam vienen con ese aditivo de adblue y aca aun no hay eso. Igual espero que llege el diesel es mas economico ya que el turbo significa gasolina premiun y mas cuidados
@franckrodas5842 si hay ad blue, casi todo el trasporte pesado “nuevo” es euro6 , lo que no hay es la costumbre de los usuarios en mantener esos motores y tener la costumbre de manejar bien para no tener que hacer una regeneración forzada.
El diseño muy controvertido
En persona se ve muy bien
La tope de gama de la Land Cruiser o la Lexus GX550, por cual te irias Carlos?, yo las veo parecidas jajajaja, ah verdad son marcas hermanas.
Siempre Lexus
Por qué será que no llega versión diesel
No tengo idea si es por la calidad de nuestro diesel, si es porque llegaría con filtro antiparticulas euro6 o si es porque el mercado no pide este modelo en diesel
Se ve que es un carraso pero prefiero comprar un depa con ese precio jaja. Gracias por el video carlos
Un poco alto pero si miras la competencia (explorer o pilot) andan con productos que se pueden comparar en ciertos puntos y que según el equipamiento pueden costar algo similar
Carrazo, pero carísimo 😅
Pienso lo mismo
Y a cuanto?
Puedes ver el precio en el video o en el texdo de descripción del video
Precios Aproximados:
La versión básica 69 mil dólares, la media 82 mil dolares, y la VX-L 92 mil dolares.
Opinión:
Yo digo que aun no se sorprendan mucho porque en EE.UU. la LC Prado tuvo problemas y reportes en la Consumer Report o en la NHTSA.
Así que es mejor esperar a ver cómo va el producto con los primeros usuarios en el País.
Usa la misma plataforma que la Toyota Tundra, Toyota Tacoma y otros modelos de Toyota que se venden en EE.UU., motores iguales o similares, entre otros.
En el ranking de consumer report las Pick Ups de Toyota NO obtuvieron buena puntuación como se esperaba...por eso y muchas cosas más es mejor a ver los primeros resultados de ventas en el Perú. Saludos.
Por el precio mejor aumentar un poco e irse por la wrangler que es mucho mejor, se pasan los de toyota ah..
El mercado es amplio , hay para todos los gustos, por ej una traverse con 300 hp cuesta 44k y una tahoe V8 paquete z71 con 355 hp cuesta 80k
Eso de dirección eléctrica no me da nada de confianza
De los 116 carros que voy grabando en el canal 114 tenían dirección eléctrica. Ya le tocaba cambiar, es una mejora al final de todo
Precios Aproximados:
La versión básica 69 mil dólares, la media 82 mil dolares, y la VX-L 92 mil dolares.
Opinión:
Yo digo que aun no se sorprendan mucho porque en EE.UU. la LC Prado tuvo problemas y reportes en la Consumer Report o en la NHTSA.
Así que es mejor esperar a ver cómo va el producto con los primeros usuarios en el País.
Usa la misma plataforma que la Toyota Tundra, Toyota Tacoma y otros modelos de Toyota que se venden en EE.UU., motores iguales o similares, entre otros.
En el ranking de consumer report las Pick Ups de Toyota NO obtuvieron buena puntuación como se esperaba...por eso y muchas cosas más es mejor a ver los primeros resultados de ventas en el Perú. Saludos.
Veremos como van los nuevos modelos , cada mercado es diferente
Exacto. Saludos.