@@FelipeRodrigoX sim, verdade , ate na escola de conduçao se aprende isso ,.. um modular é por norma ,.menos resistente aos impacto,.quando comparado aos integrais
Por mais vídeos assim!! tem muito conteúdo que todo motociclista devia saber e não sabem, por exemplo contra esterço, que pode te salvar em uma necessidade de mudança rápida de direção principalmente em motos maiores.
Acho que deveriam é acabar de vez com as motos que usam freio dianteiro a tambor no Brasil e no mundo; esse tipo de freio saiu muito em motos de baixa cilindradas... Mesmo assim eram ou ainda são muito ineficientes. Bela reportagem! 👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Gostei muito do vídeo gc sou motoboy e acompanho o canal ao todos os dias e muito bom esse sermão ai que infelizmente tem gente que acha que é brinquedo, ;) (Lembrete , respeite o motoclista ele é o elo mais fraco da corrente mais nao o menos importante lembre -se )
Vale lembrar que existe uma linha completa de calças jeans com forração em kevlar super resistente ao atrito que é vendido pela Corse jeans...Vale muito a pena
Vídeo muito bom, GC! Já fiz cursos de pilotagem, paguei uma grana e você passou tudo com muita qualidade. Mas pilotar moto precisa praticar. Cria-se uma memória muscular. Então, quer andar bem, observe as dicas do Gerson e treine. Ande muito! Ah! Lembrei o lance do freio! Nos cursos, após muito treino, você prende que por uma fração de segundos, começa freando o traseira e quase que imediatamente o dianteiro. A transferência de peso muda bastante.
Tenho moto desde os 15 anos, hj tenho 63, já tive varias motos, há alguns anos com uma savage suzuki 650, bom torque, economica pra cilindrada, estradeira e leve na cidade Cimo a frenagem é 70% na dianteira e 30% na traseira Só não deixo travar pra poder desviar MANDA MAIS VIDEOS O MUNDO MOTO AGRADECE
Por vídeos assim que eu continuo acompanhando vocês. Comprei uma nmax no começo desse ano e vi muitos vídeos desse tipo, mas nenhum deles tinham uma didática tão boa. Parabéns para vocês. Façam mais vídeos sobre scooter também.
Pode parecer besteira mas eu não tenho moto mas uma bike e ando 80, 100 km ou mais pelas estradas. Ponho o q vc falou em prática pra minha segurança e conforto, já evitei de atropelar ou bater usando os 2 freios, usando apenas 1 tira a estabilidade da bike quando está rápido. Escapar de buracos não visualizando só o buraco. Muito boa a explicação. Isso deveria ser posto em prática por todos.
@@robsonmacedo4108 não. Pq a maior "potencia" acaba sendo aplicada no local que vc chamou primeiro. Se acionar o da frente, o sistema inverte as prioridades, aí na frente tem mais freio mas ele aciona o traseiro também
Eu fui derrubado dia 13/03/2021. Estava com todos os equipamentos e mesmo assim quebrei o braço 🤪, ainda bem que foi só isso. Pois tudo os equipamentos estavam bem colocados também. 🙏
eu uso sempre os 2 freios , pois confere melhor equilibrio e eficacia em curva , porem e mediante a situaçao vai variar a dosagem de cada um deles , ou seja por norma maior precentagem no da frente e menor a atras ,..e mesmo nas escolas de conduçao aqui em portugal a gente aprende que quem para melhor e de forma mais rapida e sempre o da frente trabalhando em conjunto com a sua suspençao,..o da frente é sem duvida o mais potente , mas o de tras tbm tem o seu valor,pois em termos de equilibrio e a baixa velocidade pode favorecer,.. alem destes tbm existe o bem vindo freio motor que é a meu ver simplesmente espetacular , é como ir a 200 kmh e desacelar e parece que ffoi largado um mini paraquedas que faz reduzir e muito a velocidade , é a boa compressao e tipico do motor(motor mota) que faz isto acontecer e ajuda ,. mas a perigo maior a meu ver ,.. sao os inumeros perigos imprevisiveis , que podem surgir a qualquer momento,... exemplo: alguem que nao para num stop,....que no olha no espelho retrovisor antes de efetuar uma manobra de mudança direçao,.. animais ,. ou objetos ,. na estrada ,.. areia ou gravilha ,.. e etçç,.. ou seja , andado de moto o nosso cerebro tem de estar sempre sempre em processamento rapido e eficaz o mais possivel,..e claro adquar a velocidade ao local ou ao tempo ,..e depois disto em mente ,.. ir curtindo o prazer de andar de moto
Aprendi a pilotar numa pop 100 kjk depois passei para uma biz 125 da biz fui pra bros 150 depois uma cg 160 até aí não sentir muita diferença, outro dia andei numa xre300 aí sim vi como uma moto pode ser forte, agora eu fico imaginando como uma de 600 pra cima deve ser forte kjkkkk
Dicas e broncas válidas!!! Ambas salvam vidas, não só de quem pilota, mas das pessoas ao redor e principalmente da garupa, que parece sofrer muito em sustos e acidentes! E lembrem-se: moto não é brinquedo, mas pode ser sim diversão desde que com prudência! Bom passeio a todos!!!
Para terem arranjado uma pauta dessas, o Gerson deve estar muito puto ou preocupado com a situação atual, isso todos deveriam aprender na MotoEscola.. Triste isso. Enfim, segue e fica bom dar a palavra..
mas aprende, eu to fazendo carteira de moto e eles ensinam tudo isso, principalmente a parte de segurança... o problema são algumas pessoas que quando saem da escola, não respeitam e não realizam o que aprenderam
Cara, esse negócio de capacete é sério. Vi um cara morrer em um acidente tendo dois capacetes na moto. Se ele estivesse de capacete, muito provavelmente, pelo forma como tudo aconteceu e pela intensidade da pancada, ele teria sérios problemas de coluna, talvez de locomoção, mas estaria vivo certamente
eu comprei minha moto de um senhor... acho que ele leva a sério quando falam pra NUNCA usar o freio dianteiro. minha moto ta com as pastilhas do freio trazeiro completamente gasto e o dianteiro quase intacto.
Lembrar que moto tem seta, retrovisores e freio, tem gente que esquece e só sabe acelerar e passar a qualquer custo
Para mais vídeos de moto, amém 🙏🏿
Eu ouvi amém?? AMÉM
E com o Gerson! 👏🏽
O acelerados n liga pra motos, vejam o canal Motorama, muito bom
Amém 🙏
@@gabrielpigatto5263 ou Durval Careca
Na verdade tem muito motoqueiro que usa a buzina como freio!
Kkkkkkkk
Kkkkkkkboa
Capacete com queixeira movel também é menos seguro. Melhor mesmo é capacete totalmente fechado.
É menos seguro pq as pessoas usam ele aberto. Ele fechado é tão seguro quanto um q é inteiriço.
@@Assefinho1 Discordo. Ele pode abrir ou mesmo quebrar durante uma queda mais forte, justamente por ter partes moveis., a resistencia é menor.
@@Assefinho1 kkk viaja não carinha
@@FelipeRodrigoX sim, verdade , ate na escola de conduçao se aprende isso ,.. um modular é por norma ,.menos resistente aos impacto,.quando comparado aos integrais
Por mais acelerados motociclistas nesse canal meus caros.
Por mais vídeos assim!! tem muito conteúdo que todo motociclista devia saber e não sabem, por exemplo contra esterço, que pode te salvar em uma necessidade de mudança rápida de direção principalmente em motos maiores.
Acho que deveriam é acabar de vez com as motos que usam freio dianteiro a tambor no Brasil e no mundo; esse tipo de freio saiu muito em motos de baixa cilindradas... Mesmo assim eram ou ainda são muito ineficientes.
Bela reportagem! 👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Meu pai teve um acidente complicado que seria evitado por um freio a disco...
Assistam o canal Durvalcareca, o cara tem conhecimento nessa área.
Esse é o melhor comentário até agora.
Pra vc que não sabe, o Gerson já correu junto com o Durval na SBK.
Conheci o Durval quando ele passou aqui no acelerados e não perco um vídeo dele dês de então.
@@kaiquerangel eles se conhecem
Gostei muito do vídeo gc sou motoboy e acompanho o canal ao todos os dias e muito bom esse sermão ai que infelizmente tem gente que acha que é brinquedo, ;)
(Lembrete , respeite o motoclista ele é o elo mais fraco da corrente mais nao o menos importante lembre -se )
Vale lembrar que existe uma linha completa de calças jeans com forração em kevlar super resistente ao atrito que é vendido pela Corse jeans...Vale muito a pena
Vídeo muito bom, GC! Já fiz cursos de pilotagem, paguei uma grana e você passou tudo com muita qualidade. Mas pilotar moto precisa praticar. Cria-se uma memória muscular. Então, quer andar bem, observe as dicas do Gerson e treine. Ande muito!
Ah! Lembrei o lance do freio! Nos cursos, após muito treino, você prende que por uma fração de segundos, começa freando o traseira e quase que imediatamente o dianteiro. A transferência de peso muda bastante.
Tenho moto desde os 15 anos, hj tenho 63, já tive varias motos, há alguns anos com uma savage suzuki 650, bom torque, economica pra cilindrada, estradeira e leve na cidade
Cimo a frenagem é 70% na dianteira e 30% na traseira
Só não deixo travar pra poder desviar MANDA MAIS VIDEOS
O MUNDO MOTO AGRADECE
Por vídeos assim que eu continuo acompanhando vocês. Comprei uma nmax no começo desse ano e vi muitos vídeos desse tipo, mas nenhum deles tinham uma didática tão boa. Parabéns para vocês. Façam mais vídeos sobre scooter também.
Sempre uso o freio traseiro e dianteiro combinado, já me salvou várias vezes.
bem legal as dicas, algumas eu já faço regularmente, agora me adaptar para as que não faço.
Agora só falta voltarem as VRs de moto
Muito legal um video de moto de alguem que tem medo de andar de moto
Pode parecer besteira mas eu não tenho moto mas uma bike e ando 80, 100 km ou mais pelas estradas. Ponho o q vc falou em prática pra minha segurança e conforto, já evitei de atropelar ou bater usando os 2 freios, usando apenas 1 tira a estabilidade da bike quando está rápido. Escapar de buracos não visualizando só o buraco. Muito boa a explicação. Isso deveria ser posto em prática por todos.
Perfeito. Eu sou ciclista e tenho moto, o sistema de frenagem segue praticamente o mesmo conceito.
exatamente, a diferença é que pode freiar mais com o de trás quanto tiver de bike, sem travar as rodas obvio
Tenho uma horizon 150. Ela tem freio combinado. Se vc usar o freio traseiro ela freia 70% atrás e 30% na frente ao mesmo tempo
Não é o contrário não?
Não
@@robsonmacedo4108 não. Pq a maior "potencia" acaba sendo aplicada no local que vc chamou primeiro.
Se acionar o da frente, o sistema inverte as prioridades, aí na frente tem mais freio mas ele aciona o traseiro também
@@xxxjonesxx Entendi. Porque sempre vejo instrutor falando que a frenagem tem que ser feita 70% frente, 30% traseira.
Só paulada em Gerson! Hahaha mas tá certo! Nossa vida vale muito mais que o conforto de andar desprotegido!
Vendo o vídeo, me sinto feliz por ser um bom aluno. Pratico exatamente isso, em moto de baixa cilindrada.
o melhor vídeo com o GC até hoje!!
Ae sim muito bom parabéns pelo seu vídeo eu tenho uma xj 600 e pretendo viajar com ela daqui uns dias e bom aprender com vv aí e show
Não gostava muito de moto, mas descobri muita coisa nova :)
Eu gosto de motos, não gosto é dos motociclistas que tem por aí
@@beakmann tem muito boçal em cima das motos msm
Os EPIs para motociclistas deveriam ter zero imposto. Capacete, jaqueta, luvas, calças e botas são caríssimos!
Exatamente
Parabéns pelo conteúdo! Façam mais materiais como este para nós motociclista, é de grande ajuda!
Vídeo muito bom... Só faltou falar do contra esterço.
Belissimo video, parabens
Muito boa essa aula aí 👍👍
Tragam mais vídeos de moto!
Nossa quê moto top G.C.! Essa Triumph é muito legal! 😀 👍🏻 ❤️
Eu fui derrubado dia 13/03/2021. Estava com todos os equipamentos e mesmo assim quebrei o braço 🤪, ainda bem que foi só isso. Pois tudo os equipamentos estavam bem colocados também. 🙏
eu uso sempre os 2 freios , pois confere melhor equilibrio e eficacia em curva , porem e mediante a situaçao vai variar a dosagem de cada um deles , ou seja por norma maior precentagem no da frente e menor a atras ,..e mesmo nas escolas de conduçao aqui em portugal a gente aprende que quem para melhor e de forma mais rapida e sempre o da frente trabalhando em conjunto com a sua suspençao,..o da frente é sem duvida o mais potente , mas o de tras tbm tem o seu valor,pois em termos de equilibrio e a baixa velocidade pode favorecer,.. alem destes tbm existe o bem vindo freio motor que é a meu ver simplesmente espetacular , é como ir a 200 kmh e desacelar e parece que ffoi largado um mini paraquedas que faz reduzir e muito a velocidade , é a boa compressao e tipico do motor(motor mota) que faz isto acontecer e ajuda ,. mas a perigo maior a meu ver ,.. sao os inumeros perigos imprevisiveis , que podem surgir a qualquer momento,... exemplo: alguem que nao para num stop,....que no olha no espelho retrovisor antes de efetuar uma manobra de mudança direçao,.. animais ,. ou objetos ,. na estrada ,.. areia ou gravilha ,.. e etçç,.. ou seja , andado de moto o nosso cerebro tem de estar sempre sempre em processamento rapido e eficaz o mais possivel,..e claro adquar a velocidade ao local ou ao tempo ,..e depois disto em mente ,.. ir curtindo o prazer de andar de moto
Excelente vídeo, bastante explicativo, parabéns!
E motos com sistema "Combi brake" como a Pop 110i da pra usar só o freio traseiro?
Forca GC 👌 bom ver motos por aqui :)
Show GC, muito didático. Dicas super importantes e úteis.
Show!!! Excelentes dicas!🏍🤙😉
Que aula
Bacana GC, precisamos de videos como esse, parabéns e abraço!
Show
Excelente vídeo GC. Muito bacana!
Show... Falta essas dicas para muitos motociclistas... Que realmente saem das escolas e não tem dicas como estás
Ótimo conteúdo! Deveria ter mais vídeos referentes ao universo das motos, tem muita coisa bacana e interessante para expor.
Muito bem explicado parabéns!
Vídeo top D+ acelerados nunk decepciona, até quando o assunto e motos a equipe tah de 👏👏👏👏
Aprendi a pilotar numa pop 100 kjk depois passei para uma biz 125 da biz fui pra bros 150 depois uma cg 160 até aí não sentir muita diferença, outro dia andei numa xre300 aí sim vi como uma moto pode ser forte, agora eu fico imaginando como uma de 600 pra cima deve ser forte kjkkkk
show de bola!! super dicas.. Abraço!
Queria mais assuntos sobre motos no canal
Dicas de ouro do canal Acelerados pra você!!
Dicas e broncas válidas!!! Ambas salvam vidas, não só de quem pilota, mas das pessoas ao redor e principalmente da garupa, que parece sofrer muito em sustos e acidentes! E lembrem-se: moto não é brinquedo, mas pode ser sim diversão desde que com prudência! Bom passeio a todos!!!
Gc pistola. Gostei.
Por mais vídeos de moto!
Vídeo lux tipo os do Durval hahaha
video luxo feeeeeeeeelho
in chico we trust
"Então vamos dar uma aceleradinha, wwwwwhooooooooo!!" Kkkkkkkkkkk
Faltou dicas de como se portar garupado
Excelente!
Muito boa as explicações
Salve GC 🤙🏻🤙🏻 ótimas dicas!!
Boa noite. Descobri agora uma moto chamada PGM v8. Lembrei de vocês. Procurem a respeito.
Tem gente que não aprendeu que moto só para na reduzida ,principalmente esses motos pequenas.
KKKK RI MUITOO, imaginei situações de mim mesmo
Muito bom para mais videos de motos
Ótimo fazer matéria de moto
Muito bom o vídeo GC!
Kkkkkkkkk auto-escola GC! Animal! Baita aula de pilotagem kkkkkkk
E frenagem na chuva? Quais as dicas?
não trave os freios
Ou Gerson.qual o nome da pista que você está?
Belo vídeo GC!
Vídeo top. Cadê o cupom de desconto do ShellBox?
Usar só o feio traseiro a capacete velho solto na cabeça é certeza de entrar pra estatística Darwin Awards.
11:53 tem até um arco-íris ali atrás pra complementar o cenário
Na dúvida, freia com o dianteiro e o traseiro.
Onde é esse local do vídeo? Baita reta
Legal !!!
Quantas vezes o Gerson levanta o braço esquerdo ?
Vídeo toppp 👏
Faltou isso na auto escola 13 anos atrás
Faltou ensinar a dar a seta, infelizmente a maioria nunca usa.
Para terem arranjado uma pauta dessas, o Gerson deve estar muito puto ou preocupado com a situação atual, isso todos deveriam aprender na MotoEscola..
Triste isso.
Enfim, segue e fica bom dar a palavra..
mas aprende, eu to fazendo carteira de moto e eles ensinam tudo isso, principalmente a parte de segurança... o problema são algumas pessoas que quando saem da escola, não respeitam e não realizam o que aprenderam
O problema é o mesmo da escola tradicional.
O conteúdo é passado, mas a pessoa sai da escola e já começa a fazer merda kkkkk
Cadê as voltas rápidas de moto ?
________nao diga ________________
9
Entendam, capacete é artigo de segurança, não é um acessório visual.
Quartaro campeão Yamaha Fábio France
Capacete entre 500 até onde vc puder pagar 🤡
Cara, esse negócio de capacete é sério. Vi um cara morrer em um acidente tendo dois capacetes na moto. Se ele estivesse de capacete, muito provavelmente, pelo forma como tudo aconteceu e pela intensidade da pancada, ele teria sérios problemas de coluna, talvez de locomoção, mas estaria vivo certamente
Tem cada vez mais motociclista pq a gasolina tá um absurdo kkkkkk
Preciso de uma moto grande!!! 😫
O certo é frear com os dois ao mesmo tempo, OBVIO que o dianteiro tem que apertar devagar pra roda não travar.
modulação
ABS não trava
@@katataltc ele não tá falando de moto com ABS
eu vendo o vídeo sem moto e sem carteira 🤡🤡🤡🤡
GC fz um video ensinando a da grau kkkkkkk
1
primeiro!!!!!
Lembrar que não só de direitos se vive no transito, todos nós tb temos nossos deveres!!!!
Eu comecei com uma Harley XL 1200 KKKKKKKKKKKKK
Eai como foi? Se eu te falar que tô na mesma situação kkkk
Faz uma volta rapida com um ônibus ou um caminhão
Tá cheio de motoboys trabalhando ano após ano 12 horas por dia...aposto que seguem essas dicas de segurança 😛
A maioria não seguem, por isso morrem tantos e olha que a maioria das motos não passa de 300 cilíndradas
Só quem é acelerado vai curti esse comentario
Mendigo de like
memdigo de laique
eu comprei minha moto de um senhor... acho que ele leva a sério quando falam pra NUNCA usar o freio dianteiro.
minha moto ta com as pastilhas do freio trazeiro completamente gasto e o dianteiro quase intacto.
Gc virou pai e ficou pistola com motos kkk
já ta preocupado com o filho quando ele crescer