1 Sekunde gepennt = 2100€ Schaden! | Community Cam Folge 239
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- Опубликовано: 10 сен 2024
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Zu Robert W: Ich denke mir, auch wenn man nicht oft mit dem Auto fährt, hat einem die Fahrschule beigebracht, dass man vorher in den Spiegel schauen muss, bevor man die Tür öffnet. Warum sich der andere aufregt, erschließt sich mir nicht.
Der Holländer Griff beim Türen öffnen. Fahrertür mit rechter Hand, Beifahrer mit linker Hand öffnen.
@@friedhelmmunker7284 Richtig!
und mit "leichte Verfügbarkeit eines schnellen Autos" (bei 3:13) hat das beim Parken wohl auch nichts zu tun :-)
(die Bemerkung war wohl eher allgemein für Sharingnutzer und nicht für diesen Clip gedacht)
@@friedhelmmunker7284 Vielleicht sollte man anfangen, die Leute eher für den Blick als für den Griff zu sensibilisieren... Denn die Fahrertür mit rechts zu öffnen bringt überhaupt nichts, außer die Sache umständlicher zu gestalten.
@@Garfield1970 Ja doch, dein Kopf muss sich ja gezwungenermaßen nach links mitbewegen wenn du mit der rechten Hand die Türe öffnest.
2:53 das ist der Grund warum man als Radfahrer 1 Meter Seitenabstand von parkenden Autos halten sollte. Als Autofahrer haste ne Delle oder nen Kratzer im Lack. Als Radfahrer landeste da ganz schnell mal für einige Zeit im Krankenhaus (wenn es gut läuft...) 🤷♂️
Und als Radfahrer bekommt ja seit ein paar Jahren noch schuld wenn der Abstand zu gering war.
@@McWayne0 und wenn man den Abstand einhält wird man von den Autofahrern angeblökt... 🙄
@@borisboesch9609 Was interessiert dich mehr? Blöckende Autofahrer - vor allem, weil Sie "gelernt" haben, daß das bei einigen "Funktioniert" oder eine Auffliegende Autotür "Quer eingeatmet" oder ein Kind, daß plötzlich zwischen Autos auftaucht und dir vors Vorderrad läuft - Ausweichen kannst in dem Moment nämlich nicht mehr, wenn du den Platz links für "Überholexperimente" von Autos aufgibst....?
2:08 Der Radfahrer fährt ohne die Richtung zu ändern (er bleibt auf der Vorfahrtstraße) gerade aus. Er nutzt dafür die Radfurt neben dem Zebrastreifen. Die Ampel gilt erst ab der Mini-Verkehrsinsel. In meinen Augen verhält sich der Radfahrer vollkommen korrekt. Er muss den gemeinsamen Fuß- und Radweg nutzen (blaues Schild) und der LKW ist derjenige, der die Vorfahrtstraße verlässt. Ich lasse höchstens noch mit mir diskutieren, weil der Überweg zu weit von der eigentlichen Straße weg sein könnte. Hat jemand ein Maßband?
Aber mal im Ernst, da könnte man gerne mit einem Schild auf die Gefahrensituation aufmerksam machen. Das schreit geradezu nach Unfällen.
Und das Märchen, dass Radfahrer am Zebrastreifen absteigen MÜSSEN, hält sich nach wie vor.
Das ist ein Fußgängerüberweg. Da darf er zwar drüber fahren, hat dann aber keine Vorfahrt. Also hat er dem Laster die Vorfahrt genommen.
@@ras4802das sieht aus wie ne Radfahrfurt daneben, also Radfahrer hat Vorfahrt. Ob ich mir die in diesem Fall genommen hätte, ist ne andere Frage xD
So wie ich das kenne, werden Überwege an solchen separaten Abbiegerspuren extra mittig im Kurvenradius angelegt, damit man auf dem Geh- und Radweg eben nicht mehr geradeaus unterwegs ist, sondern der Kurve erst etwas folgt und dann die Fahrspur quer zur Fahrtrichtung überquert und somit der Verkehr auf dieser Vorfahrt hat. Eine Radfurt neben dem Zebrastreifen sehe ich nicht. Wenn es eine sein soll, dann sollte sie eindeutiger markiert werden.
Ich finde es widersprüchlich, dass hier ein Zebrastreifen für nötig gehalten wurde, der den Fußgängern explizit Vorrang gibt, aber für den Radverkehr nichts dergleichen getan hat. Hier wird extra auf den Fußverkehr hingewiesen, was den Eindruck erweckt, dass auch nur dieser Vorrang hat.
Entweder Rad- und Fußverkehr bewegen sich geradeaus, dann haben sie vor abbiegenden Fahrzeugen unabhängig von einem Zebrastreifen Vorrang und machen diesen hinfällig oder sie bewegen sich nicht geradeaus, gelten als Querverkehr, dann müssen beide den Fahrzeugverkehr vor lassen.
@@xcenturioox ein Zebrastreifen ist und bleibt ein Fußgängerüberweg. Egal was daneben verläuft.
1:40 Nein, er muss nicht sxhieben. Da ist eine Fahrradfurt und er hat als Geradeausfahrer Vorrang vor den Rechtsabbiegern.
Schön, so viele Kommentare zu lesen, die Leons Stuss korrigieren. Glaube aber kaum, dass das was bringt. Wo nix ist kann nix wachsen.
Das sieht für mich ehrlich gesagt eher wie eine Haltelinie für Kraftfahrzeuge aus. 1.) ist da kein Fahrrad oder ähnliches drauf markiert, 2.) würde in diesem schmalen Abschnitt zwischen der Linie und dem Zebrastreifen nichtmal ein Fahrrad draufpassen
Edit: Nachdem ich hier einige Kommentare gelesen habe, sieht man auf der gelb blinkenden Ampel Fußgänger und Radfahrer, also hat man als Kraftfahrzeug dort wohl auf jeden Fall zu halten. Sehr übersichtlich ist die ganze Situation dennoch nicht.
@@flaverraver2231 Ja, das Ganze ist baulich sehr schlecht gelöst. Ich musste es mir auch erst noch mal ansehen. Diese Möglichkeit hast du in dem Moment, wo du da langfährst, allerdings nicht. Man hätte das wenigstens rot anpinseln können.
@@Schendlmenn da ist kein Schild für Fahrradfahrer und nur eine haltelinie die gestrichelte Linie fängt in der Mitte der Straße an und geht dann zur Verkehrsinsel.
Ein Fahrradweg sieht eindeutig anders aus!
@@elektrikcar9988 Was sollte da für ein Schild für die Radfahrer sein?
2:00 Notbremsassistent ist in die Eisen gestiegen. 😂
Jupp, das stimmt das kenne ich als LKW-Fahrer auch
Gut so, dann kann der LKW wenigstens fahren, wenn sein Fahrer schon blind oder dement ist.
Da habe ich in dem Moment gar nicht drüber nachgedacht, aber ja. Das wird es wohl gewesen sein ^^
2:20 ist da nicht eine Radfurt neben dem Zebrastreifen?
So sehe ich das auch. Jetzt müsste man nachmessen wie weit die furt von der Straße weg ist und ob so der Radweg noch zur Fahrbahn gehört oder nicht. Tolle Infrastruktur am besten wäre ein Vorfahrsschild der das genau regelt
Als Radfahrer wäre ich da nicht abgestiegen, aber der Lkw wäre mir ausreichend gefährlich vorgekommen... Handzeichen und Vorsicht...
@@UnsichtbarerChristian Viel schlimmer finde ich es, wie unwissend scheinbar die Städte sind, die solche Wege erst überhaupt bauen, wo man erst rätseln muss, welche Regel nun gilt
@@bastianw2217 Leider kann man da bei solchen Fehlleistungen nicht einfach eine Anzeige gegen die Verantwortlichen wegen Gefährlichen Eingriffs in den Straßenverkehr stellen
Was hat der Zeitstempel mit den ganzen Kommentaren wegem dem Radfahrer hir zu tun? Bei der angegebenen Zeit läuft schon seit mehreren Sekunden der Clip wo der Fußgänger über die Straße läuft und das Auto über rot fährt.
Danke für den Shoutout und für das Zeigen meines Clips!
3:15 "Carsharing verleitet auch Unerfahrene dazu, ein schnelles Auto an die Hand zu bekommen!" Ist die Höchstgeschwindigkeit bei einem parkenden Auto nicht egal?
War nicht nur auf den Clip bezogen
1:30 - Warum muss der Radfahrer schieben? Das ist ein kombinierter Radweg und Fußweg. Hinter der Wartelinie und vor dem Zebrastreifen ist auch Platz für Radfahrer.
Kann mir nicht vorstellen, dass du richtig liegst. Wenn neben dem Zebrastreifen ein Radstreifen gekennzeichnet wäre, ja okay, aber so wie hier, da halte ich dagegen.
@@kABUSE1 sogar die Ampeln haben Fahrräder in Grün mit drauf !
@@kABUSE1 Schon mal einen Zebrastreifen mit einer extra abgesetzten, unterbrochenen Leitlinie gesehen? Also ich nicht.
Das ist der Radweg, der dort separiert wird, um anzuzeigen, dass der Radfahrer einen Radweg benutzt. Eine Meisterleistung in Sachen Infrastrukturplanung.
@@kABUSE1 Der Radweg muß nicht "extra gekennzeichnet" werden,
denn die Struktur des Zebrastreifens IST diese "Kennzeichnung" !
Was ist daran eigentlich nicht zu verstehen ?
@@Namenloser5 Nenn mir doch mal den Paragraphen in der StVO der anordnet, das vor einem Zebrastreifen eine "Wartelinie" aufgemalt werden müsste ?
Da ist KEINE Wartelinie !
Der Raum zwischen dem Zebrastreifen und den Leitlinien davor IST die Radfurt !
Schönes Wochenende euch allen 😊😊. Ein neues Dashcam-Video. So kann das Wochenende starten. Bleibt gesund und munter 😘😘
Hey, wünsche ich dir auch! ;)
1:58 Nein muss er nicht. Wegen des Zebrastreifens hat er keinen Vorrang, er hat ihn, weil der LKW abbiegt. Dass es nicht angedacht ist, dass der Radler absteigt, sieht man auch gut daran, dass auf der Ampel ein Rad Piktogramm ist, am Zebrastreifen jedoch das "bitte absteigen Schild fehlt.
Daran, dass Leon das nicht richtig stellt sieht man wieder, wie toll er Radfahrer neutral und fair kritisiert.
Er sagt sogar, dass das kein Radweg ist, während da ein Radwegschild steht 😂. Dieser Kanal überrascht mich wirklich jedes Mal aufs Neue! 🤣
Neben dem Zebrastreifen gibt's auch noch eine Radfurt und das gelbe Blinklicht hat ebenfalls Fußgänger und Fahrrad in der Streuscheibe.
Nichtsdestotrotz ziemlich nachlässig markiert alles - und man sieht wieder einmal: Freilaufende Rechtsabbieger sind Kernschrott. :)
1:55 Interessanterweise zeigt die erste der beiden Ampeln ein Männlein UND ein Fahrrad, ergo gilt hier der Übergang auch als Fahrradweg. Die zweite Ampel zeigt aber kein Fahrradsymbol. Ja was gilt denn hier? Absteigen auf der Mittelinsel oder wie? 🤔 Zumal bei 1:40 ja das Schild zu sehen ist, dass es sich hier um einen gemeinsamen Fuß-Radweg handelt.
Städte scheinen manchmal die nun geltenden Regelungen zu würfeln, oder scheinen die Gesetzeslage nicht zu kennen.
jein ... für mich sieht das so aus als wäre der erste Teil NUR ein Zebrastreifen ohne Ampel ("kombinierter Rad- und Fußweg" spielt keine Rolle?), also erstmal absteigen und schieben. Der zweite Teil ist dann die Ampel mit Fußgänger- und Fahrradsymbol, also wieder aufsteigen und rüberfahren, und der dritte Teil dann wieder nur Fußgänger, also wieder absteigen ???
Man könnte die Linie bei 1:51 links neben dem Überweg entlang der Ampeln aber auch als Radweg interpretieren (würde dann die Fußgängerampel für Radfahrer gar nicht gelten?), oder das Radfahrersymbol auf der Ampel gilt dann für die erste Hälfte und wer als Radfahrer "mittendrin" ist darf auch bei rot auf der zweiten Hälfte weiterfahren (dort gibt es ja kein Radfahrersymbol), um nicht die Mitte und evtl auch Fahrspuren zu blockieren ??? Vielleicht war das ja die beabsichtigte Verkehrsführung ??? Aber auf jeden Fall ist es sehr ungeschickt gemacht und verwirrend (zumindest wenn man die Kreuzung nicht vorher studiert hat). (edit für ein feelendes 'h' :-)
Die gestrichelte Linie vor dem Zebrastreifen ist für die Radfahrenden. Und ja der Radfahrenden muß nicht absteigen, der LKW biegt rechts ab und muss den Radfahrenden Vorrang gewähren.
Die zweite Ampel hat kein Fahrradsymbol und muss also von Radfahrern nicht beachtet werden. Wenn man entsprechend bei grün der ersten Ampel in die Kreuzung einfährt, darf man auch bis zum Ende durchfahren und muss nicht auf der Mittelinsel anhalten.
Wird oft so gemacht, weil Radfahrer schneller sind und damit eine kürzere Räumzeit haben als Fußgänger und/oder auf der Mittelinsel nicht genügend Platz für Fahrräder ist.
Wenn eine Fußgängerampel kein kombiniertes Fahrrad-Symbol hat, dann gilt immer die „normale“ Ampel.
Leider wissen das viele Autofahrer nicht und da kommt es oft zu gefährlichen Situationen --> z.B. ein kombinierter fahrbahnbegleitender Geh-Radweg verläuft neben der Fahrbahn und ein Fz. will nach rechts abbiegen. Der Fahrer sieht von weitem ein rotes Licht (Streuscheibe Fußgänger) und denkt, der geradeaus fahrende Radfahrer muss anhalten ...
1:34 Der LKW wollte einfach dem Radfahrer für sein "Danke" anerkennend zurück nicken ^^ Macht man halt so unter Männern :P
Diese Woche hat sich meine Dashcam endlich bezahlt gemacht, war zwar nur ein Parkrempler mit Fahrerflucht aber so konnte die Schuldige wenigstens identifiziert werden und ich krieg meinen Schaden doch bezahlt
5:11, müsste bei diesem zu geringen Abstand nicht der Bremsassistent einspringen?
Ich erlebe es ja auch des öfteren, dass mir ein LKW so dicht auffährt, auch wenn ich die erlaubte Geschwindigkeit fahre.
Die lassen sich abschalten die Assistenten
Nein, heißt nicht umsonst (Not)Bremsassistent
Kann mich täuschen, aber soweit ich weiss, arbeiten die mit Radar oder Lidar und ermitteln die Differenzgeschwindigkeit zwischen zwei Messungen bezogen auf den Abstand. Da hier Geschwindigkeit und Abstand gleich bleibt, kann es durchaus sein, dass der Assi da keinen Grund sieht, einzugreifen.
@@BlackDeathxxy Das schlecht!
1:55 Da sie man doch bei der Gelbblicken Ampel die für den Zebrastreifen ist auch ein Fahrrad. Selbst die grüne Ampel Zeigt ein Fahrrad also durfte er doch fahren oder
Mal eine bescheidene Frage zu 2:12 - LKW und Radfahrer an Zebrastreifen: Seit wann sind vor dem Zebrastreifen begleitend gestrichelte Linien? Die kenne ich nur, wenn Sie visualisieren, daß man eine Spur kreuzt und Vorang gewähren lassen muß - findet man häufiger in neuerer Zeit an Zebrastreifen bei integrierten Radwegen...
Jo, das ist 'ne Radfurt und der Radfahrer hat, natürlich, Vorrang vor dem abbiegenden(!) LKW. Da lag Leon (und der Einsender) einfach komplett falsch.
1:43 Nein der Radfahrer hatte Vorrang und nein, er muss nicht absteigen!
Ein Fußgängerüberweg gibt Vorrang, er nimmt ihn nicht, wenn er aufgrund einer anderen Regel, hier StVO 9(3) besteht.
Eine "gekennzeichneter Radweg der die Straße kreuzt" oder Radverkehrsfurt hat keinerlei Verkehrsrechtliche bedeutung, sie dient einzig und alleine dem Zweck, dem KFZ Verkehr anzuzeigen das der Radverkehr hier vorrang hat, sie kann da sein, muss aber nicht.
Ein Fußgängerüberweg gibt FUßGÄNERN Vorrang, nicht Radfahrern. Er darf da zwar drüber fahren, hat aber KEINE Vorfahrt.
@@ras4802 Ein Fußgängerüberweg NIMMT! aber keinen Vorrang, den ein Radfahrer aufgrund eines anderen Paragrafen der StVO bereits hat, StVO 9(3) gilt egal ob da ein Fußgängerüberweg hingepinselt ist oder nicht.
Kurz gesagt, der Fußgängerübwerweg spielt hier keinerlei Rolle.
@@arnemalte 9 (3) Stvo kommt hier aber nicht zur Anwendung, da der Radfahrer vorher genauso wie der LKW rechts abbiegt und anschließend die Fahrbahn des LKW kreuzt.
@@ras4802 Nein, der Radfahrer fährt rechtlich gesehen geradeaus, rechts abbiegen tun nur die KFZ
@@ras4802 Und an dieser Stelle das Video noch einmal GENAU anschauen !
Der Radweg läuft parallel zum Zebrastreifen !
7:48 da schaut man nix ahnend beim Frühstück lets dashcam und zack sehe ich mein Auto im video (der bunte Transit) 😂😂😂
Willkommen im Video! :D
Gutes Video ! 👍
Guten Morgen zu Let's Dashcam mit der Folge 239!
Titelbild: Leichter Unfall mit einem Kleinbus/-transporter/Pritschwenwagen
Teaser: Achtlos die Tür aufgemacht
0:14 Mein Gott! Wie kann man nur so einen Unfall überlebt haben? 😨😨😰😰😰😱😱💥💥💥💥💥💥🚚🚛 Da hat ganz sicher 😴 oder 📱📲 eine ganz große Rolle dabei gespielt!
0:40 Bei den Kennzeichen (vermutlich ist Geistigabwesend in den Niederlanden, also "Holland") und dem "BMW-King" passt Gabber super dazu! 🏔⛰ 👑👑👑 🛢🛢🥁🥁🪘🪘🪘🪘
0:56 Wenn sogar die Verwirrung "verwirrt" ist! 😒😒🙄🙄😵💫😵💫😵💫/ 😅🤣😂
1:17 Ja, je größer das Auto desto mehr Rechte hat man offenbar! 😟😟☹ 🚙
1:47: Willkommen, Drew mit einer rechtlich sehr umstrittenen Szene! 🖐✋ 🧑⚖👨⚖👩⚖ Ja gut, der LKW-Fahrer (m/w/d) 🚚🚛 hat für den Fahrradfahrer (m/w/d) 🚴🚴♂🚴♀ 🚲 gebremst. Das ist in Ordnung! 👍 Aber er/sie hätte KEINEN Vorrang gehabt, wenn er/sie am Zebrastreifen NICHT abgestiegen wäre und das Fahrrad GESCHOBEN hätte. Hier sieht man aber, dass offenbar auf einer Radfurt gefahren wird, die aber VIEL zu klein ist. Tja, mit Handzeichen hätte es mit dem §9 Abs. 3 wohl NOCH besser geklappt. 👈👉
2:28 Die die grüne Fußgängerampel überquerende Person hat echt "Timing-Glück" gehabt! 🚥 😧😨😰😱 🚶🚶♂🚶♀
3:00 So jemand würde auch mit einem Privat-PKW auf die StvO "💩💩" 😟😟 ☹☹ Leute, wozu gibt es den sogar offiziell in der Straßenverkehrsordnung (mehr oder wenigen) eingetragenen "Holländergriff", bei dem man seine Arme überkreuzen MUSS und somit AUTOMATISCH nach hinten schaut, damit man die Tür öffnet. Denn es steht drin, dass ein Tür zur Fahrbahn hin oder zum Gehweg hin, wenn eine Gefährdung von zu Fuß Gehenden/Fahrradfahrenden und/oder die Gefährdung des fließenden Verkehrs GARANTIERT ausgeschlossen ist.
3:25 WANN werden Kreisverkehre RICHTIG verstanden? ⭕ 🛑 🔻 😟😥
3:42 Und sogar OHNE vorgeschriebenen Schutzhelm unterwegs! 🛴 🪖⛑ 😧😧😨😨 Und bei 4:35 ist gut, dass offenbar TATSÄCHLICH die Polizei gerufen wurde. 👍 👮👮♂👮♀
4:45 Gleich ZWEI über rot! 🚥🚥 😧😧😨😨
5:10 Ja, es mag sein, dass die Person im PKW leider offenbar langsamer fährt als erlaubt, aber im beruflichen Güterkraftverkehr geht sowas ÜBERHAUPT NICHT! 😨😨😰😰😱😱😱😱 🚚🚛
5:39 bis 5:47 Zum Glück war das Trottoir zu diesem Zeitpunkt leer! 🚶🚶♂🚶♀😧😧
5:58 💥 😟
7:37 🚴🚴♂🚴♀🚲 🚚🚛 🙄Aber NICHTS im Vergleich zum LKW-Fahrer (m/w/d) bei 5:10!
7.58 "Organspender (m/w/d) beim Training"! 🏍🛵 😈☠💙 🧠🫀🫁
8:25 Gut, dass die (dicken) Äste von der Straße geräumt wurden! 👍👍❤❤ 🪵🪵
Die Folge mit den roten Ampeln!
Zu 1:47 Warum reden alle so, als wäre die Radfurt wichtig?
Er hätte hier auch Vorrang, wenn es die nicht gäbe...
"Tja, mit Handzeichen hätte es mit dem §9 Abs. 3 wohl NOCH besser geklappt."
Handzeichen um geradeaus zu fahren? Soll der Radfahrer die Arme nach vorne Strecken oder wie darf man sich das vorstellen? :)
@@Throki
Ich fand aber, der bog ab.
1:50 Sehr verwirrende Situation. Einerseits wird der Fußgängerübergang deutlich durch Verkehrszeichen angezeigt, andererseits zeigt die Ampel auch für Radfahrer grün. Also dürfen auch beide passieren.
Die Ampel gilt erst nach dem Zebrastreifen. Da ist noch 'ne kleine Insel hinter dem Zebrastreifen
3:22 Guckie da! Hinterländer fährt durch meine "Nachbarschaft"^^
Danke Konny! :) Hab mit meinem Like gerade die 1337 kaputt gemacht, tut mir leid 😅
5:44 Einfach eine Bekanntgabe mangelnder Physikkenntnisse. Bordstein runter ist Kindergarten. Man sollte nur einigermaßen eine vernünftige Kombo aus Geschwindigkeit und Winkel aufweisen.
Aber am Anfang mit dem Hinterreifen den Bordstein hoch - DAS ist AUA.
Freu mich auf das neue Format! :D
3:42 So ein Pech. Er denkt, mit 20 biste im Flughafentunnel der King und dann läuft der Verkehr wider Erwarten. Wie soll man das ahnen?
2:58 ob er die "Es ist noch so viel Platz" Geste auch noch macht wenn die Tür ab ist? 😂
Diese Radfurten gibt es aber nicht bei jedem Zebrastreifen 😉
weiß ich an dieser Stelle gar nicht ob der Radfahrer wirklich absteigen muss. Der Radweg ist ja auf dem Gehweg integriert und am Übergang blinkt links die Leuchte, Achtung Fußgänger und Radfahrer. Sieht man gut bei 01:51. Aber eigentlich fehlt da ne Fahrbahnmarkierung für den Radweg. Der Zebrastreifen sieht ja aber auch schon aus wie sch.... Von daher, einfach nicht päpstlicher als der Papst sein, und gegenseitige Rücksichtnahme! Die Kommune kann man am Ende leider nicht verklagen und Ihr die Kosten aufdrücken. nur weil Sie ihrer Pflichten zur eindeutigen Ferkehrsführung nicht nachkam.
Nein muss er nicht, er nimmt den Vorrang des Zebrastreifens nicht in Anspruch sondern hat ihn aufgrund von StVO 9(3)
Also 1:46 muss mir mal jmd erklären: WIESO PLANT MAN SO EINE SCHEISSE?
Der Radler muss da auf dem kack Gehweg fahren wegen der BNP durch Schild und wenn er gerade aus über die Kreuzung will, soll er absteigen und zum Fußgänger werden bzw warten? Waeum plant man so etwas? Wieso wird so etwas genehmigt? Und wieso wird der Zebrastreifen nur halb gemalt? Man sieht eindeutig, dass 1 Streifen fehlt und einer nur halb da ist (nein, die sind nicht weggefahren worden oder so, dafür ist das viel zu gerade!)
Muß er doch gar nicht. Vor dem Zebrastreifen ist eine gestrichelte Linie, die eine Radfurt visualisiert. Der Radfahrer darf da regulär, vor den Abbiegenden, geradeaus auf die Insel fahren. Das war Drew und manche hier fabulieren ist unfug! Wer eine Fahrspur kreuzt, muß dem Verkehr dort vorrang gewähren - auch bei Fahrrädern. Und auf Radwegen muß man genauso wenig absteigen und schieben, wie Autos in Fahrradstraßen aussteigen und schieben müssen - obwohl das einige Probleme lösen würde...!😉
Lospoltern ist viel einfacher als einfach mal das Video genau ansehen, gell.
Auf dem gelben Blinklist ein ein Fussgänger und(!) ein Fahrrad. Das bedeutet, dass hier Radfahrer queren denen Vorfahrt gewährt werden muss.
Die Planung ist hier also super, du bist nur nicht in der Lage die Situation geistig zu erfassen.
Leute ich weiß dass der Radler dort fahren darf, aber das sehen doch die Autofahrer nicht bzw halten die sich nicht dran. Dass der Lkw gebremst hat, dass ist vllt 1 von 100 die sich dort verkehrskonform verhalten, der Rest nicht. Und das ist es was mich aufregt! Denn willst du als Radler dort relativ sicher über die Straße, musst du eig absteigen, weil niemand dir dein Vorrang gewähren wird.
Und das nervt mich, dass man eine Infrastruktur plant und baut, die eig eher gefährlicher ist für die schwächeren Verkehrsteilnehmer als dass sie sie schützt und bevorzugt
@@lokomotivskiller Du meinst also ein gelbes Blinklicht und eine deutliche Strassenmarkierung sind für dich "WIESO PLANT MAN SO EINE SCHEISSE?" und als Begründung kommt: "aber das sehen doch die Autofahrer nicht bzw halten die sich nicht dran"
Also ist, deiner Meinung nach, der Planer schuld weil die Autofahrer unfähig sind und die Exekutive nichts dagegen unternimmt?
Ja, das gibt dem Spruch "den Bock zum Gärtner machen" ganz neue Dimensionen. Einfach mal die Schuld auf die schieben die in diesem Fall definitiv alles richtig gemacht haben. 🤦♂
5:30, er hätte auch noch etwas zurückfahren, dann einlenken können. Vielleicht kennt er die Maße seines PKWs nicht.
Viele kennen die Maße nicht. Heut auf nem Supermarktparkplatz, mindestens 5 Plätze waren nicht benutzbar weil jedesmal irgendein Ausknopf nicht innerhalb der Markierungen parken konnte... Kleiner Parkplatz, viele Einkäufer. Da macht sich das bemerkbar.
@@lotharrenz4621 Das stimmt. Kann aber auch das Denken sein, dass das Auto ja parkt, egal wie.
@@annesch3391 Und das "egal wie" ist dann das Problem Anderer Leute...
@@lotharrenz4621 Mich nervt einfach diese wachsende Rücksichtslosigkeit. Wenn ich mich blöd in die Lücke stelle, dann korrigiere ich dies.
@@annesch3391 Mich nervt das auch. Als gäbs niemandes anderes mehr auf der Welt.
3:38 … und die Leute, die schön auf der gesperrten Spur weiterfahren.
Richtig :D und rüberfahren gilt eigentlich schon ab dem gelben Pfeil
Ich habe da mal ne frage an die KFZ Mechatroniker unter Euch.
Ist es heutzutage noch möglich das Leuchtmittel in Frontscheinwerfer falsch eingebaut werden können?
Hatte letzte Nacht jemand hinter mir der definitiv nicht mit Aufblendlicht aber mich trotzdem durch die Spiegel geblendet hat, gefahren ist. Bei allen anderen Fahrzeugen war es ganz normal.
Das liegt nicht am Leuchtmittel.
Das Fahrzeug war stark beladen und hat keine Automatik zur Einstellung der Lampen...
Gibt es viele Gründe für bei modernen Scheinwerfern. Automatische Leuchtweitenregulierung zum Beispiel ist nur so lange gut, wie sie nicht defekt ist... oder diese ganz neuen "LED-Matrix-Lichter", die gezielt bestimmte Bereiche ausleuchten oder auch nicht ausleuchten, die funktionieren auch noch nicht 100% zuverlässig, selbst wenn nichts defekt ist.
ZU der Szene mit dem LKW, der die Radfahrer trotz Gegenverkehr überholt: Die Leute nehmen immer weniger Rücksicht. Wurde letztens auch wieder von einem Berufskrtaftfahrer mit einem kleinen LKW mit Pritsche überholt und dann fast über den Haufen gefahren. Der schrie durchs Fenster ich soll auf dem Radweg fahren (war Radfahrer frei, also durfte ich auf der Straße fahren). Hat mich dann viel zu dicht überholt und ist dann ganz knapp vor mir voll rechs rüber und fast in mich rein. Leider war die kommende Ampel grün, dadurch war er weg, hätte sonst ein nettes Gespräch gegeben. Aber es ist leider so, die Leute werden immer bekloppter und rücksichtsloser, gerade gegenüber Fahrradfahrern.
Fährst du auch mit Dashcam und hast du den angezeigt? Wäre ein Kandidat dafür gewesen.
@@annesch3391 Nein. Im Auto wollte ich mir schon länger ein ezulegen aber auf dem Fahrrad nicht. Das würde mich stören, auch wenn es für solche Fälle Gold wert wäre. Leider habe ich mir den Firmennamen nicht gemerkt weil ich in dem Moment andere Sorgen hatte, sonst hätte ich zumindest da mal angerufen.
@@kubikfranz5615 Klar, kann ich verstehen! Nach meinem Fahrradkauf bin ich mit dem Rad nach Hause und ein Rechtsabbieger nimmt mir erstmal die Vorfahrt, da hatte ich keine Kamera.
Was erwartet man von einem, der mit einer Pritsche durch die Gegend fährt? Wetten auf dem Beifahrersitz lag die Print-Ausgabe der BLÖD?! (Sorry wenn das jetzt herablassend herüberkommt, aber genau das soll es. Ich habe diese primitiven, ungebildeten Egoisten so satt. Wenn die sich wenigstens schneller totsaufen oder an ihrer Verfettung sterben könnten, wäre das schon sehr nett von denen, nicht nur die Straßen würden profitieren.)
0:54 ich musste an "Let's go!" denken
ruclips.net/user/shortsYikCNCtWpjE?si=QUZze5CyUgZNLzPt
1:05 solche Moves finde ich einfach nur asozial; Fahrzeug passt aber ja auch 🤮
Danke für das wie immer sehr unterhaltsame Video. Aber ... in 15 Beiträgen fahren 15 Leute scheiße, aber den Carsharing-Typen pickste dir raus? Merkste selber, oder?
Bei 7:50 der merkwürdig abbiegende Motoradfahrer, im Gegenverkehr hätte ich höchstwahrscheinlich voll auf die Bremse getreten.
Dauerwerbesendung
01:02 9 von 10 finden Mobbing ok.🤣
Wegen 3:36 , ich habe selber am Donnerstag die Polizei anrufen müssen da auf der gegenspur der Autobahn eine Person auf dem Seitenstreifen zu Fuß unterwegs war.
"Carsharing verleitet auch Unerfahrene dazu, ein schnelles Auto an die Hand zu bekommen!" Stimmt. Ansonsten könnten sich Fahranfänger einfach in ein Auto setzen und losfahren. So bekommen sie ja ein 5-jähriges Zwangspraktikum als Beifahrer. 🤣😂
1:34 - da wäre ein Zusatzschild 1000 (Radfahrer queren) hilfreich gewesen, wenn der gemeinsame Radweg nicht farbig hervorgehoben ist
3:17 - da hat der Busfahrer wohl vergessen, nach der Haltestelle wieder hochzupumpen? // 5:30 - 🎶 Modjo: Lady 😍 Best of 🏠
5:30 Er hätte auch einfach noch locker 60cm mehr Platz nach hinten gehabt, aber wie das so ist mit den großen neuen Autos: Alles piept, fiept und trötet. Das kann schon mal maximal überfordern nachdem er der gute alte Corsa C 1.2 mit 75PS nach dem letzten Ausparkmanöver in den Gulli gerutscht ist.
Hätt er mal den Corsa behalten, dessen Kofferraum wäre auch nicht viel kleiner gewesen.
2:17 Könnte Mir vorstellen das der Bremsassistent noch reingeknallt hat? Und wie man in einigen Videos sieht, ist manchen halt alles egal, ob bei Rot über die Ampel, Tür aufreißen usw
Den hat er schon selber erkannt. Bremsassi seitlich am Fzg. wäre mir schon neu.
Wieso? Der Radfahrer hat gewartet, bis auf der Insel Grün war um von dort weiter zu fahren. Zuvor ist der, ersichtlich an der gestrichelten Linie vor dem Zebrastreifen, auf der Radfurt geradeaus zur "Insel" gefahren. Was gilt nochmal, wenn ich eine Spur kreuze, bezüglich dem auf der Spur befindlichen Verkehr und Vorrang...?
@@chrissniederle3960 Bezug zu den vorigen Kommentaren? Und trotzdem gilt: Fußgängerüberweg = absteigen.
@@MaikLitoris-dj5rh Vielleicht schaust dir das ganze mal in Einzelbildern an - vermutlich fällt dir dann spätestens was auf: In Fahrtrichtung vor dem Zebrastreifen sind vor selbigem Parallel dazu Strichelungen. Die gibt es nicht bei Zebrastreifen - außer, sie sind kombiniert mit einer Fahrradfurt. Damit wären wird auf der Fahrradspur - soweit klar? Das ist eine Kombi.
@@chrissniederle3960 Das ist Quark, mein lieber. A) haben wir vorher keinen Radweg und B) wäre das dann nicht als Fußgängerüberweg gekennzeichnet. Denn das sagt das Schild aus. Soweit klar?
Ja schon wieder ich. Sorry.
aber ich muss selber immer häufiger feststellen, das Personen die aus Carsharing Fahrzeugen aussteigen, oder auch unterwegs sind, die Verkehrsregeln nicht wirklich gut kennen. Achtet einmal darauf. Ich finde es nicht zum Scherzen.
3:05 Wie oft sehe ich Leute bei fließendem Verkehr aus ihrer Rostlaube aussteigen. Das hat ziemlich wenig mit Carsharing zu tun. Eher etwas mit Intelligenz.
1:54 mal die Augen richtig aufmachen. Die Radwegfurt ist links neben dem Zebrrastreifen markiert, auch wenn hier durch eine Baustelle fahrlässig die korrekte Wiederherstellung der Markierung unterlassen wurde. Statt den Clip einzusenden, hätter der Autofahrer mal den gefährlichen Zustand der Markierung bei der Straßenverkehrsbehörde beanstanden sollen.
Es gilt § 9 Abs. 3 StVO: "Wer abbiegen will, muss entgegenkommende Fahrzeuge durchfahren lassen, Schienenfahrzeuge, Fahrräder mit Hilfsmotor, Fahrräder und Elektrokleinstfahrzeuge auch dann, wenn sie auf oder neben der Fahrbahn in der gleichen [weiter geradeaus] Richtung fahren."
Der LKW war als Abbieger wartepflichtig
An den Moderator von den Videos : wenn aus rechtlichen Gründen die Musik aus den Autoradios von den Dash Cam Fahrzeugen nicht veröffentlicht werden darf ist es besser den Ton auf stumm zu machen als es zu zerstückeln.🤔
3:25 chill mal Hinterlader...war alles entspannt und wenn du nicht noch extra Gas gegeben hättest wäre es keine Situation für eine Aufnahme...
05:21 Wie viel schneller als die erlaubten 60 km/h muss ich denn fahren um den Lkw-Fahrer nicht zu behindern? Bin noch ein Fahranfänger.
Natürlich hältst du dich brav an die maximalen 60! :D LKW-Fahrer fahren, so zumindest laut Aussagen meiner Bekannten und Freunde, die berufliche dort tätig sind, in der Regel um die 10 km/h über dem Limit, jedenfalls auf Autobahnen. Aber das kann man nicht pauschalisieren. Trifft natürlich auch auf viele PKW-Fahrer zu.
Da das tacho von dein PKW nicht geeicht ist aber das vom Lkw schon und du dann laut dein tacho 60 fährst du mehr oder weniger um und bei 50 kmh also kannst du ruhig 10 kmh mehr fahren
4:26 Ja, lobenswert, aber bis der Trachtenverein da ist, ist der Scooterfahrer über alle Berge.
fahrradfahrer muessen nicht ueber zebrastreifen schieben. das ist ein irglaube.
sie haben dann aber auch keine vorfahrt. das wird auch vergessen
In dem Fall hat er unabhängig vom Zebrastreifen Vorrang, weil der LKW abbiegt...
@@lorenze.6781 ok. ja stimmt. aber wenn man schnell fährt (nicht unbedingt der hier) sollte man aber als radfahrer immer ein bisschen mit aufpassen, selbst wenn man vorrang hat. mache ich aufjedenfall weil ich weiss das man schnell uebersehen wird bzw. keine chance zum reagieren ist wenn man schnell ist
@@tschichpich Stimmt, das sollten alle Verkehrsteilnehmer
1:35 Ein Radfahrer darf durchaus mit dem Rad über den Zebrastreifen fahren.
Er muss nicht absteigen und schieben.
Nur hat er dann halt kein Vorrecht gegenüber den Autos auf der Straße.
Aber genau um das Vorrecht ging es ja in der gezeigten Situation.
So gesehen, stimmt natürlich.
Ich meinte nur weil du sagtest „er hätte absteigen müssen“.
@@LETSDASHCAM ... und das hatte der Radfahrer, wie ja hier schon einige Menschen erklärt haben. :-)
03:17 Der Fahrer hat einen Sicherheitsabstand zu stehenden Fahrzeugen ... zu halten. Per Gerichtsurteil wurden mindestens >50 cm angegeben (was der Fahrer des geparkten Fahrzeuges anzeigte), unabhängig davon, dass der Fahrer des geparkten Fahrzeuges sich davon zu überzeugen hat, dass kein Fahrzeug kommt, wenn er die Tür öffnet.
ja, natürlich und dann springt dir der aussteiger vor die karre oder schmeißt dir die tür vor selbige. also du findest es völlig unverständlich, warum robert hier gebremst hat? und bist der meinung er hätte einfach weiterfahren sollen?
@@OlliEs1977
Dass Robert dort gebremst hat, war richtig und ich hätte nicht anders gehandelt. Deshalb habe ich nur zur Erinnerung geschrieben, was die STVO einerseits und ein Gerichtsurteil anderseits dazu sagte, ohne eine Wertung zu treffen.
@@eastconsult nuja, wenn man deinen kommentar so liest, könnte man meinen du unterstellst robert einen zu geringen abstand zu den parkenden oder zwar einen ausreichenden, aber kein grund zum halten.
darum musste ich so schroff nach fragen
Das Fahrrad muss man über den Zebrastreifen nicht schieben, man hat dann nur keine Vorfahrt. In der Situation war das natürlich relativ lebensmüde.
Allerdings muss ich auch sagen, dass ich als Autofahrer lieber einen vorsichtig an den Zebrastreifen heranfahrenden Fahrradfahrer drüber lasse, als den ganzen Tanz mit dem Absteigen mit anschauen zu müssen.
"man hat dann nur keine Vorfahrt" nach § 26 Fußgängerüberwege ("Zebrastreifen"). Andere Vorfahrtsregeln gelten selbstverständlich weiter.
Hier insbesondere § 9 Abbiegen, Wenden und Rückwärtsfahren, Absatz 3 Satz 1 "Wer abbiegen will, muss entgegenkommende Fahrzeuge durchfahren lassen, [...] Fahrräder [...] auch dann, wenn sie [...] neben der Fahrbahn in der gleichen Richtung fahren.
(Allerdings hätten Fußgänger durch durch den selben §§ auch Vorrang und der Zebrastreifen wäre eigentlich überflüssig)
@@derradfahrer5029 stimmt, guter Hinweis
Du hast schon mal einen Radfahrer vorsichtig an den Zebrastreifen fahren gesehen?
@@Abasi05 Ja! Und wurde von einem Polizisten angehalten und dieser hat Ihm ein Bussgeld abgeknöpft. Dieses hat der Jurastudent zurück geklagt, weil er zu keiner Zeit Vorrang am Zebrastreifen eingefordert hatte - er wollte, was ich auch verstehe, nur eben nicht absteigen und schieben. Bei Klickis ist das nochmal unangenehmer als so schon. Aber ja, er ist eindeutig Passiv heran gefahren und das hat der Polizist auch nicht bestritten - er war nur der irrigen Meinung, daß Zebrastreifen nicht mit dem Rad befahren werden dürften - und genau das ist falsch. Nur für Vorrang muß man absteigen - wie man aber beim Unsichtbaren Christian regelmäßig sehen kann, interessiert das die meisten Autofahrer trotzdem nicht, daß man schiebt.
2:10 Da liegste falsch, man muss als Radfahrer nicht absteigen. Jedoch hat man als Radfahrer keinen Vorrang, sondern nur als Fußgänger.
Radler und zu Fuß gehende haben IMMER Vorrang vor rechts abbiegenden Fahrzeugen !
Und an dieser Stelle muß auch nicht abgestiegen werden,
weil sich VOR dem Zebrastreifen eine Radfurt befindet.
@@Singa91 Nee, natürlich kennen die alle Nummer 9 nicht, die meisten bleiben ja schon bei dem Versuch stecken, Paragraph 1 zu verstehen... 🤣
@@Heiko881Biker ist immer schuld
@@lixor1 Biker sind Motorradfahrende.
Was hätte das mit Radlern zu tun ?
NIX !
Danke für das Gespräch.
@@Singa91 danke für die info, wieder was gelernt.
3:40 interessant, dass du hier gar nicht ansprichst, dass der Einsender hier wie selbstverständlich über rot fährt...
Wie man aber ab 3:40 hören kann, blinkt der Einsender, weil er rüber möchte, kann sich den Wechsel aber nicht erzwingen.
Mit was für einer Selbstverständlichkeit die Radfahrer übern Zebrastreifen fahren ist wirklich gruselig
Vor allem, wenn diese mit gestrichelten Linien versehen sind - hups, daß ist doch nur der Fall, wenn es Radfurten sind und somit eine Spur, die Abbiegende Kreuzen und wie muß sich der Abbiegeverkehr Gegenüber dem Verkehr verhalten, dessen Spur er kreuzt - unabhängig von der Art des Verkehrs auf der Spur? Richtig! Er muß diesen Vorrang gewähren! Bingo! Wirklich gruselig, wie fixiert man darauf ist, bei anderen Fehler zu finden...!
@@chrissniederle3960Du kannst ihm da keinen großen Vorwurf machen. Leon hat das hier ja ziemlich geframed. Dass alle nur noch Amen sagen, ist doch normal
@@lorenze.6781 Wenn man das tut, sollte man aber auch sauber Recherchieren - ansonsten "driftet" man ganz schnell ab in "Meinungsmache" und mit Meinungen ist es halt so, daß die da anfangen, wo Wissen endet...
ich kann gekonnt video pausieren und werbung weg spulen.
Wahnsinn.
1:45 Erst einmal, der Radfahrer darf natürlich auf dem Rad über den Zebrastreifen.
Und was die Vorfahrt angeht, was hätte es gebracht, dass der Radfahrer abgestiegen wäre? Der LKW-Fahrer, und auch die Autos hinter ihm, müssten länger warten: Absteigen und rüber schieben dauert länger, als kurz auf dem Rad über die Straße.
Was ist das den für eine Halbgare idiotische Rechtfertigung? Marke "Ich bieg es mir hin, daß es gut klingt", oder was? Es ist uninteressant ob schneller oder gleichschnell oder was auch immer. Aber die Strichelungen an der Stelle sagen, daß ist eine Radfurt. Die Sinnhaftigkeit der Infra ist ne andere Geschichte! Aber dieses "zurechtdeuteln" hievt dich auf das gleiche Niveau derjenigen, die Gefährdungen anderer usw. "Schönreden"... Wenn man sowas nötig hat, sollte man sich selbst mal reflektieren...
eine klasse folge, endlich mal wieder ohne diesen nervigen christian.
Also Leute, die sich an Verkehrsregeln halten, sind nervig... Interessante Gesellschaftliche Verrohung... Komplett ohne Selbstreflektion! Aber was will man von Leuten erwarten, die mit 50 und weniger cm Abstand sogar Kinder überholen - bei Gegenverkehr, in Kreuzungen einfahren, obwohl Sie genau sehen, daß es sich schon in die Kreuzung rein staut, Hupen, wenn einer vor Ihnen das nicht tut, einem in den Kofferraum kriechen, wenn man nur 10 Km/h zu schnell fährt und kein Blitzer aktuell gemeldet ist - solche Blitzerwarner halte ich für "Mittäterschaft" für Prolls, die meinen, Begrenzungen sind nur Empfehlungen - am geilsten finde ich solche Warnungen, wenn ich weiß, daß dort Schulen oder Kindergärten etc. sind... usw. und so fort, nicht war? Aber ich verstehe schon: Wenn einem gar zu oft der Spiegel vorgehalten wird, kann das mitunter nervig werden, weil man da mit so einigem Konfrontiert wird, was man "lieb gewonnen" hat und nicht ändern will, aber genau weiß, daß das Gefährdung/Unsozial/Egoistisch und entgegen der Stvo ist, der man sich ja mit Erwerb der Fahrerlaubnis ja eigentlich verpflichtet hat, nicht war...?!
So nach und nach wird es blöd, das mit der eingeblendeten Werbung. Nervt echt zumal man das Teil nicht einfach wegklicken kann. Geld verdienen ja, aber nicht auf so eine Art. Außer du bist fast Pleite und rettest so dein Lebensunterhalt.
Nach der Logik dürfte niemand mehr Fernsehen, kein Influenzer jemals wieder eine Partnerschaft eingehen und die Welt wie wir sie kennen nicht existieren. Schau einfach meine Videos nicht, wenn es so schlimm ist, mich zu unterstützen. Vielen Dank.
2:00 Fahrräder dürfen den Fußweg benutzen und hinter dem Zebrastreifen ist eine Fahrradampel. Auch nicht Fahrradfreundlich. Ich habe noch nie gehört das ein Autofahrer aussteigen muss, um sein Auto über die Kreuzung zu schieben und dann wieder fahren darf. Doof gemacht die Straßenführung. In Minute 1:55 erkennt man eine Fahrradampel, wie soll man mit dem Fahrrad hinfahren, wenn es verboten ist? Durch den Zebrastreifen wird der Fahrradweg unterbrochen. Nicht gut,.... Für mich sind die Stadtplaner schuld und nicht der Radfahrer.
"Durch den Zebrastreifen wird der Fahrradweg unterbrochen."
Wird er nicht, neben dem Zebrastreifen gibt's eine markierte Radfurt. Auch das gelbe Blinklicht hat Fußgänger UND Fahrrad in der Streuscheibe, der Radfahrer fährt hier völlig korrekt.
"Fahrräder dürfen den Fußweg benutzen und hinter dem Zebrastreifen ist eine Fahrradampel."
Da ist die Rechtslage zwar so widergegeben, wie wohl viele Behördenmitarbeiter denken, aber nicht so, wie die Rechtslage ist. Das ist kein Fußweg. Das ist ein kombinierter Rad- und Fußweg. Der hat eine BenutzungsPFLICHT für Radler und führt gekennzeichnet ÜBER die Kreuzung. Auch erkennbar daran, dass NACH der Kreuzung eine Radlerampel (mit Fußgänger drin) steht. Demnach hat der Radler hier Vorrang.
Jegliche Frage und jegliches Missverständnis zeigt aber eigentlich nur eines: Verkehrsregeln müssen eindeutig und schnell erkennbar sein. Sonst sind sie gefährlich und zwar meist für die schwächeren Verkehrseilnehmer.
2:15 Saublöder Winkel - allgemein bekannt unter der TOTE Winkel - Aber der eine oder andere bebauptet es sei ja NUR eine Ammenmärchen.😉🤣
Ich behaupte das nicht. Ich behaupte lediglich, dass Kfz-Fahrern oftmals erst wenige Meter vor einer Kreuzung ein- oder auffällt, dass sie abbiegen (wollen, sollen oder müssen). Hätte man einfach mal rechtzeitig geschaut (zu Beginn des Clips, also 12 Sekunden vor dem Eingreifen des Notbremsassistenten, sieht es so aus, als würde der LKW gerade den Radler überholen, denn der Radler ist auf Höhe des Führerhauses), dann wäre der Radler überhaupt keine Überraschung gewesen.
Ja. Ich weiß, 20 Sekunden sind ein lange, lange Zeit. Zumal man ja mittlerweile weiß, dass Goldfische durchaus ein "langzeit"-Gedächtnis haben und trainiert werden können. Da muss sich irgend jemand ja bereiterklären diese biologische Lücke zu füllen. Vielen Dank an die vielen Verkehrsteilnehmer, die das so aufopferungsvoll machen.
@@cyrion7819 An deinen Worten erkennt man, dass du noch nie mehr als 16t durch die Stadt bewegt hast.
Der Radfahrer ist nicht der Einzige auf der Straße, da gibt es noch x andere Verkehrsteilnehmer.
Frag mal z.b. bei einer Molkerei nach, die Rechtslenker haben, ob du mal mit darfst. Dann siehtst du mal was du nicht siehts und das ist verdammt viel.
@@n-olivier An deinen Worten erkennt man, dass Du Dich mit den Leuten identifizierst, die erst während das Abbiegevorgangs schauen, ob sie jemandem in den Weg fahren.
Ansonsten: versuche einfach mal meinen Beitrag zu verstehen.
Gerade dann, wenn man eine schlechte Umsicht hat, ist man VERPFLICHTET frühzeitig die Umgebung nach möglichen Kollisionspartnern abzusuchen. Das sollte man aber auch dann machen, wenn man eine gute Rundumsicht hat. Auch wenn man mit mehr Umsicht auch mehr Gelegenheit hat, die mangelnde Voraussicht wieder auszugleichen.
Oder sieht Du es als Voraussetzung für das Führen eines Fahrzeugs mit 16 t an, dass man sich an nichts mehr erinnern kann, das mehr als 5 Sekunden vorbei ist?
@@cyrion7819 Mach es und du wirst überrascht sein.
P.S.: während meiner ca. 2 Mio Km waren es zum Glück nur PKW/Lieferwägen die mich übersehen haben - mit bis zu 32m länge/4m breite oder 90 tonnen
@@n-olivier Aha. Weil Du schlecht sehen kannst, bist Du der Meinung so unvorsichtig wie in einem Smart fahren zu dürfen?