@@francuz-spb но к сожалению наблюдаю , что много на метал сдают. Даже живые. Редко гнилые.. (( Да никому не охото вкладываться в них. А бензин жрет как Марк 2, хоть лошадей с крутящим моментом меньше и запчасти дорогие.. Но вроде реже ломаются, чем лада
Очень познавательный канал. Спасибо очень интересно. С таким темпом можно сделать не плохой по ходовым характеристикам автомобиль. Хотя в сервисе мне ворчали типо в интернете всякую фигню смотрите, что то переделываете, потом мозги переделывать вам.. Нигде нужной фрезы не нашел, чтобы расшифовать гбц. Взял керамическую хрень, мелкие расточил отверстия, и почистил заодно от нагара, а вот большие отверстия не получилось, керамическая фреза разлетелась, была на 32, хватило на 2 отверстия, 4 цилиндра. Клапана пропускали, притер хорошо. Надеюсь норм поедет. Больше не знаю в чем причина, датчики и реле поменяны. Но на нагретую 409, глохнет дёргается, а если заглох. То не заводится. Плюсовая фишка расправлена, ее пошевелишь и заведётся, но не всегда помогает. Но думаю обычную четырёх контактную поменять, на плотную герметичную...
молодец, понравился ваш канал. мало того что все объясняете все доходчиво, без лишней воды ,как тот же Травников, еще и показывете то, о чем рассказываете. очень напрягают видео,где блогеры рассказывает о машинах например, но в кадре их рожи.
1 за подшипник респект 2 после литья чугуна, у вас маховик, а у БМВ 1500 М10 - инженеры завода взяли старые блоки и сделали из них очень злые штуки!! Это называется - напряжение металла. Вы верно говорите надо брать старое литье и у него от времени снимается напряжение, а потом можно и нужно делать хорошие вещи. И 3- такой большой маховик делают с завода, чтоб сгладить свои огрехи : литье, сборка, балансировка и тд. Ведь если бы они делали всё так как вы считаете, то эти моторы были бы и мощнее и надёжнее. Но пришлось бы требовать качество на заводе!!! А иначе эти ДВС просто бы не работали. Выпуск отличный .
@@francuz-spb это история БМВ, а именно мотора М10, его взяли за основу для формулы 1 Блок чугунный старый отлежался и у него прошло напряжение металла , как сказали инженеры : если бы были огрехи литья мы бы их уже нашли, теперь это хорошо провяленное мясо. И на этом чугунном блоке с турбиной с 1500 кубиков сняли 1500 ЛС Так и у вас : надо брать старый чугунный маховик и делать конфетку!
Подшипник 180503, что из него топсикрет делать! По нагрузкам идентичны! Физически в эти размеры, другой конструктив не запихнуть! А проставочная шайба 4062.1005320 - для того, что бы был зазор в полости для съёма подшипника съёмником, спец.инструментом!
Владимир Огромное спасибо за ваше видео. Я встречаю второго человека в интернете который по факту все говорит и объясняет. Вопрос скажите на 406 змз, вы насколько облегчает маховик.? И второе можно вам заказать стальной маховик на змз 406. Заранее спасибо.
Спасибо большое за информацию .пол года уже езжу на облегчённом до 7 кг маховике . на 402м моторе. Динамика даже этого старичка, реально радует, расход так же стал чуть поменьше. минусов совершенно не заметил. Но пугают комментаторы регулярно. если интересно вот ruclips.net/video/rWC7524Qe2w/видео.html
Владимир, спасибо за маховик облегчённый. С ним ездить в 100 раз приятнее. И люди удивляются когда садятся за руль:) для газели кстати есть смысл облегчать? В мощности не потеряет?
Иван, спасибо за отклик. Вы как всегда вовремя. Просто антидот для Д"Аратаньянов )). Для газелей вопрос до конца не изученный. Они ребята специфические. Думаю, что главное это грамотный водитель.
Ну по хорошему, масса маховика должна выбираться еще и от рабочих оборотов мотора? Чем более "оборотистый" мотор, тем меньшей массы маховик можно использовать. Например у мотоциклов его вообще нет, и среди них не мало моторов, которые спокойно работают на 2000-2500 об/мин.
В инженерных расчетах по массе учитываются, очень многие факторы, включая плотность материала, угловую скорость итд. По двум известным мне методам из трех существующих, я сделал расчеты. Заводская масса у меня никак не получается.
@@francuz-spb Заводские решения, и не только для моторов ЗМЗ имеют излишнюю массу, возможно еще играет роль финансовый фактор, применяемые маховики дешевле в производстве, и при этом сохраняют достаточную прочность. Я думал, что по расчетом получится еще меньше чем 7 кг.
А про низы которые теряются при облегченном маховике ни слова не сказал! Если облегчать маховик то и валы и шатуны тоже надо облегчить! Это все сопутствует
А то что на канале есть видео, про облегчение шатунов, доработки гбц итд, это Вы "тактично не заметили"? Ездить на "низах" за счет маховика, это прошлый век. Все делается в двигателе.
Здравствуйте у меня такой вопрос у меня УАЗ буханка 417 двигатель не могу определиться нужно мне облегчить маховик или нет как авто будет себя вести по грязи авто в основном будет ездить по нормальной дороге но иногда на охоту рыбалку спасибо
Как обычно все зависит от того кто за рулем, водитель или ездила )). В любом случае двигателю будет легче. Врать не буду, отзывов от владельцев буханки не было.
@@francuz-spb Добрый день. Для неграмотых. Не получается сделать заказ. Хочется приобрести облегченный маховик на 409 двигатель. Как поще это сделать ?
Продолжайте рассказывать про доработки ЗМЗ очень много интересного и полезного узнаю спасибо вам большое за это
Я так рад, что наткнулся на ютубе на этого чудо инженера. Очень много нового узнал на данном канале. Буду ждать нового видео по 16 клапанным змз 👍🏼
Да уже половина "поколения Пепси" "Белое солнце пустыни" не смотрело:(
Очень познавательно, автору спасибо!
Ну что поделать жизнь идет. Но к моей радости есть молодые, которые зафанатели от Волг, и их восстанавливают.
@@francuz-spb но к сожалению наблюдаю , что много на метал сдают. Даже живые. Редко гнилые.. (( Да никому не охото вкладываться в них. А бензин жрет как Марк 2, хоть лошадей с крутящим моментом меньше и запчасти дорогие.. Но вроде реже ломаются, чем лада
Очень познавательный канал. Спасибо очень интересно. С таким темпом можно сделать не плохой по ходовым характеристикам автомобиль. Хотя в сервисе мне ворчали типо в интернете всякую фигню смотрите, что то переделываете, потом мозги переделывать вам.. Нигде нужной фрезы не нашел, чтобы расшифовать гбц. Взял керамическую хрень, мелкие расточил отверстия, и почистил заодно от нагара, а вот большие отверстия не получилось, керамическая фреза разлетелась, была на 32, хватило на 2 отверстия, 4 цилиндра. Клапана пропускали, притер хорошо. Надеюсь норм поедет. Больше не знаю в чем причина, датчики и реле поменяны. Но на нагретую 409, глохнет дёргается, а если заглох. То не заводится. Плюсовая фишка расправлена, ее пошевелишь и заведётся, но не всегда помогает. Но думаю обычную четырёх контактную поменять, на плотную герметичную...
молодец, понравился ваш канал. мало того что все объясняете все доходчиво, без лишней воды ,как тот же Травников, еще и показывете то, о чем рассказываете. очень напрягают видео,где блогеры рассказывает о машинах например, но в кадре их рожи.
большое спасибо за Ваши видео и разьяснения
расскажите про коробки газели.Сейчас многие ставят от мерса 6 ступку. А кто не ставит, подшипники меняют на роликовые
Ничего не скажу, я туда не лезу.
1 за подшипник респект
2 после литья чугуна, у вас маховик, а у БМВ 1500 М10 - инженеры завода взяли старые блоки и сделали из них очень злые штуки!!
Это называется - напряжение металла.
Вы верно говорите надо брать старое литье и у него от времени снимается напряжение, а потом можно и нужно делать хорошие вещи.
И 3- такой большой маховик делают с завода, чтоб сгладить свои огрехи : литье, сборка, балансировка и тд.
Ведь если бы они делали всё так как вы считаете, то эти моторы были бы и мощнее и надёжнее.
Но пришлось бы требовать качество на заводе!!! А иначе эти ДВС просто бы не работали.
Выпуск отличный .
Немножко не понял про 2 пункт и БМВ
@@francuz-spb это история БМВ, а именно мотора М10, его взяли за основу для формулы 1
Блок чугунный старый отлежался и у него прошло напряжение металла , как сказали инженеры : если бы были огрехи литья мы бы их уже нашли, теперь это хорошо провяленное мясо.
И на этом чугунном блоке с турбиной с 1500 кубиков сняли 1500 ЛС
Так и у вас : надо брать старый чугунный маховик и делать конфетку!
@@АлександрУсенко-ъ3т Так понятнее ).
Подшипник 180503, что из него топсикрет делать!
По нагрузкам идентичны! Физически в эти размеры, другой конструктив не запихнуть!
А проставочная шайба 4062.1005320 - для того, что бы был зазор в полости для съёма подшипника съёмником, спец.инструментом!
Подскажите тогда, почему данного конструктива с шайбой нет ни в одной другой конструкции. Я замечаю что Вас данное видео, просто задело за живое.
Потому, что на UAZ иначе их извлекать не умеют:)
спасибо за инфу
Владимир Огромное спасибо за ваше видео. Я встречаю второго человека в интернете который по факту все говорит и объясняет. Вопрос скажите на 406 змз, вы насколько облегчает маховик.? И второе можно вам заказать стальной маховик на змз 406. Заранее спасибо.
В видео я вроде бы называю изначальную массу и то что получилось. По стальному ответ - нет.
Добрый день, сколько будет стоит облегчение маховика?
Здравствуйте, где такой маховик купить?
Спасибо большое за информацию .пол года уже езжу на облегчённом до 7 кг маховике . на 402м моторе. Динамика даже этого старичка, реально радует, расход так же стал чуть поменьше. минусов совершенно не заметил. Но пугают комментаторы регулярно. если интересно вот ruclips.net/video/rWC7524Qe2w/видео.html
Ну куда деваться от злобных, желчных диванных комментаторов 🙂
Еще демпфер надо было взять в расчет
Владимир, спасибо за маховик облегчённый. С ним ездить в 100 раз приятнее. И люди удивляются когда садятся за руль:) для газели кстати есть смысл облегчать? В мощности не потеряет?
Иван, спасибо за отклик. Вы как всегда вовремя. Просто антидот для Д"Аратаньянов )). Для газелей вопрос до конца не изученный. Они ребята специфические. Думаю, что главное это грамотный водитель.
@@francuz-spb спасибо
Ну по хорошему, масса маховика должна выбираться еще и от рабочих оборотов мотора? Чем более "оборотистый" мотор, тем меньшей массы маховик можно использовать. Например у мотоциклов его вообще нет, и среди них не мало моторов, которые спокойно работают на 2000-2500 об/мин.
В инженерных расчетах по массе учитываются, очень многие факторы, включая плотность материала, угловую скорость итд. По двум известным мне методам из трех существующих, я сделал расчеты. Заводская масса у меня никак не получается.
@@francuz-spb Заводские решения, и не только для моторов ЗМЗ имеют излишнюю массу, возможно еще играет роль финансовый фактор, применяемые маховики дешевле в производстве, и при этом сохраняют достаточную прочность.
Я думал, что по расчетом получится еще меньше чем 7 кг.
А как определить маховик стальной он или порошковый? Если брать с рук или на разборке и люди не знают с какой он машины
Это секрет, который я не буду раскрывать. Берите от Волги, там только литые были.
Здравствуйте хотя бы по годам скажите у меня газель 2008г. Змз 405 евро3 какой у меня маховик?
На газель есть смысл ставить
На газелях как раз опыта не было. Волги и Патриоты. Думаю много от стиля вождения водителя будет зависеть.
А про низы которые теряются при облегченном маховике ни слова не сказал! Если облегчать маховик то и валы и шатуны тоже надо облегчить! Это все сопутствует
А то что на канале есть видео, про облегчение шатунов, доработки гбц итд, это Вы "тактично не заметили"? Ездить на "низах" за счет маховика, это прошлый век. Все делается в двигателе.
Владимир добрый вечер или день.скажите пожалуйста какая цена будет доработать мой маховик 406.заранее спасибо
Задайте этот вопрос на эл. почту.
Здравствуйте у меня такой вопрос у меня УАЗ буханка 417 двигатель не могу определиться нужно мне облегчить маховик или нет как авто будет себя вести по грязи авто в основном будет ездить по нормальной дороге но иногда на охоту рыбалку спасибо
Как обычно все зависит от того кто за рулем, водитель или ездила )). В любом случае двигателю будет легче. Врать не буду, отзывов от владельцев буханки не было.
Я о том как поведет себя внедорожник при езде на низких оборотах по грязи
@@СергейТолмачев-й5е Если вы имеете ввиду езду внатяг и минимальные обороты, в районе ХХ, то проблем не будет. Если я правильно понял вопрос.
эта проставка нужна чтобы подшипник не не ходил туда суда в маховике (моё мнение)
Автор почему никто не облегчает шатуны змз двигателей? От этого много прибавки будет. У этих двигателей тяжелые шатуны
Еше шатуны облегчите? Это очень важно для змз моторов.
На сайте есть статья по облегчению шатунов, ремонту ВГШ и приведение к центру масс.
А приобрести готовый где.
Напишите на сайт, и приобретите. Ссылка на сайт, есть почти под каждым видео.
Как можно на этого человека выйти на связь?
Можно написать на эл.почту. Если что, маховиков сейчас в наличии нет.
А сколько должен весить облегченный маховик на ниву шевролет?
5-7 кг. Из стали делал на классику около 4,5.
На почте ни кто не отвечает, почему?
Как и где можно приобрести такой маховик на ЗМЗ 409?
Заказать на моем сайте.
@@francuz-spb Добрый день. Для неграмотых. Не получается сделать заказ. Хочется приобрести облегченный маховик на 409 двигатель. Как поще это сделать ?
Говорит ли надпись "ГАЗ" на маховике о том,что он литой, а не порошковый?
Точно не скажу, врать не буду. Но таких маховиков мне не встречалось.
@@francuz-spb Владимир, как с Вами связаться?
@@NikoDim777 По эл.почте.
Как купить маховик такой? Что за 503 подшипник?
Конкретика на моем сайте и эл. почте.
Где можно купить?
На моем сайте.
@@francuz-spbДобрый вечер. Хочу приобрести у Вас облегченный маховик на 409 двигатель. Как это можно сделать?
Здравствуйте! Подскажите продаете такие моховики?
Да, конечно. Даже сейчас один есть свободныйй.
По чем ?
На патриот 409
@@АлексейОвсянкин-ч2ч Напишите на почту, все расскажут.
А ватсапе?
В Московской механике облегчëнные сборки отказываются балансировать
На них свет клином не сошелся. В Питерском рейтинге они тоже не первые места занимают.
Продаете такой маховик?
Да, конечно. Только есть определенный процесс. Сначала найти донора, потом изготовление и уже потом продажа.
@@francuz-spb как с вами связаться?
@@ruslanatlasov с конкретикой, пишите на эл почту nivaspb@yandex.ru
@@francuz-spb написал запрос на почту 24 числа, ответа нет. Как с вами связаться?
Подскажите как купить у вас маховик облегченый?
Напишите на эл почту nivaspb@yandex.ru, узнайте наличие или сделайте заказ.
И где можно приобрести такую прелесть?
На моем сайте например.