Ezután épithetnél valami régi léghűtésest is, aztán irány a mopedrally :) Amúgy szoktam látni a kommentjedet mindenfelé, hasznos tanácsokat adsz, köszönjük! én egy HM CRE-t csinálgatok ősz óta, a bontással megvagyok, blokkhoz minden beszerezve, nemsokára elkezdem összerakni.
Van tervben mopedrally 🙂 de oda valami igazán nagy dobással készülnék. Voltak kisebb nagyobb enduróim ugyhogy abban nem érzek nagy kihivást hogy egy levegős enduroval végigmenjek. A terv valami babetta vagy suzukii eko sleeper lenne. Gyárias külső valami brutál belső technikával 🙂
@@RsRider23 sose tudtam elképzelni magam ilyen bicikli formájú retteneteken (de amúgy az tényleg nagy lenne), mi simson starból tákolt gépekkel nyomjuk a mopedrallyt 🤣
szia légyszi kuplung beállításról tudnál videót csinálni? elszakadt a kuplung bovdenem, vettem újat, de ezzel lefullad, nem jjó. bekéne állítani, de nem értek hozzá, így nem tudok vele menni sem egyenlőre
Szia. Valószinűleg lesz később, de megpróbálok segiteni. Ha lefullad akkor valszeg nem emel ki rendesen. Első körben a kuplungkarnál lévő állitócsavarral próbálj meg fesziteni bowdenen ha lehet még.
Szia a nyáron került a generic triggeremre egy bm kipufogó és lassabban megy mint a gyárival. Került bele egy 106-os fúvoka amivel jobban gyorsul de viszont hatvannál nem megy többet. Mit kéne vele kezdeni?
Igazábol több dolog lehet. Egyrészt lehet nagy ugrás a fuvókát tegintve a 106, vagy próbálj meg kicsit lefelé cserélni, vagy a síbertűn lejjebb rakni. Mert a sokalás tipikus tünete a középmagas fordulaton elgyengülés. 2: a bm teljesen más fordulatra van hangolva mint a gyári kupufogó. Simán lehet hogy annyival magasabb fordulatról indulna meg hogy azt a közepes fordulattartomány erőtlensége miatt nem képes elérni. 3: lehet kevés kompresszió miatt is de ha előtte a gyárival jobb volt akkor ez nem valószinű. De én a fuvókára tippelek elsőkörben.
![DÉLI-HATÁR MIGRÁNS FELDERÍTÉS[Elzavartak minket]😁🤣](/img/1.gif)
Ezután épithetnél valami régi léghűtésest is, aztán irány a mopedrally :)
Amúgy szoktam látni a kommentjedet mindenfelé, hasznos tanácsokat adsz, köszönjük!
én egy HM CRE-t csinálgatok ősz óta, a bontással megvagyok, blokkhoz minden beszerezve, nemsokára elkezdem összerakni.
Van tervben mopedrally 🙂 de oda valami igazán nagy dobással készülnék. Voltak kisebb nagyobb enduróim ugyhogy abban nem érzek nagy kihivást hogy egy levegős enduroval végigmenjek. A terv valami babetta vagy suzukii eko sleeper lenne. Gyárias külső valami brutál belső technikával 🙂
@@RsRider23 sose tudtam elképzelni magam ilyen bicikli formájú retteneteken (de amúgy az tényleg nagy lenne), mi simson starból tákolt gépekkel nyomjuk a mopedrallyt 🤣
szia légyszi kuplung beállításról tudnál videót csinálni? elszakadt a kuplung bovdenem, vettem újat, de ezzel lefullad, nem jjó. bekéne állítani, de nem értek hozzá, így nem tudok vele menni sem egyenlőre
Szia. Valószinűleg lesz később, de megpróbálok segiteni. Ha lefullad akkor valszeg nem emel ki rendesen. Első körben a kuplungkarnál lévő állitócsavarral próbálj meg fesziteni bowdenen ha lehet még.
@@RsRider23 maxon kivan tekerve, facen rámtudnál írni? Sidó Máté, DT-n ülök a profilomom, vagy mi a neved? írok én
Nekem is mrx em van én szeretem 70 henger van rajta igaz már csere érett nézni fogom kíváncsi vagyok
Szia a nyáron került a generic triggeremre egy bm kipufogó és lassabban megy mint a gyárival. Került bele egy 106-os fúvoka amivel jobban gyorsul de viszont hatvannál nem megy többet.
Mit kéne vele kezdeni?
Szia. Igazábol több kérdés is felmerül. Mekkora fuvóka volt benne előtte? 60nál teljesen kiforogja a 6.at vagy pont az a baj hogy nem akar kipörögni?
@@RsRider23 95-ös volt benne a gyári, a 60-at negyedik sebességben kiforogja utána ahogy felrakom ötödikbe teljesen elmegy az erő és nem forog tovább
Igazábol több dolog lehet. Egyrészt lehet nagy ugrás a fuvókát tegintve a 106, vagy próbálj meg kicsit lefelé cserélni, vagy a síbertűn lejjebb rakni. Mert a sokalás tipikus tünete a középmagas fordulaton elgyengülés.
2: a bm teljesen más fordulatra van hangolva mint a gyári kupufogó. Simán lehet hogy annyival magasabb fordulatról indulna meg hogy azt a közepes fordulattartomány erőtlensége miatt nem képes elérni.
3: lehet kevés kompresszió miatt is de ha előtte a gyárival jobb volt akkor ez nem valószinű. De én a fuvókára tippelek elsőkörben.