in generale mi piacerebbe parlassi anche della connettività, della gestione a distanza e di eventuali optional tipo riscaldamento volante, raffrescamento sedili etc..
Ciao e grazie del feedback. Purtroppo ci sono veramente una valanga di cose da dire, io potrei parlare un'ora per ogni auto, ma ahimè la maggior parte degli utenti non è d'accordissimo e quindi ho standardizzato i video in un intorno dei 20 minuti. Purtroppo bisogna fare sempre una selezione. Però mi segno questo tuo appunto e cercherò di integrare in futuro! 😁😁😁 Se ti va ricorda magari di iscriverti al canale, così sei sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
per come la vedo io, se le nuove tecnologie non portano un miglioramento, non sono ancora adottabili. A me capitano viaggi da 1000 Km e con al massimo una sosta (comunque necessaria), rientro a casa in giornata. Per chi la macchina la usa in autostrada, la vettura dovrebbe almeno garantire 600-700 Km di autonomia a 130 Km/h effettivi. Qui se capisco bene a 134 Km/h (che è la velocità che tengo per andare al max senza incorrere in sanzioni) percorro se va bene 400 Km (forse meno, perché nel video si parla di 120...). Quindi per fare 1000 Km, devo fare almeno 3 soste ognuna da almeno 30-40 min. La nuova Mazda CX60 con un bel diesel ibrido, 1000 Km li fa senza fermarsi... Per me l'elettrico va bene in città, magari su vetture più piccole e per persone che non fanno autostrada o la fanno saltuariamente.
Hai centrato di fatto un punto focale, ma che esiste da sempre (solo che con l'elettrico è divenuto prioritario): lo scopo d'uso dell'auto, in relazione all'alimentazione. Nel tuo caso un'elettrica diventa, ad oggi, davvero complessa da gestire, perchè sei un profilo di automobilista che trova vantaggio da tutt'altra alimentazione (diesel, infatti). Così come ci sono profili opposti che invece hanno molto senso con alimentazioni elettriche. Tutto dipende dalle necessità d'uso dell'auto :)
@@TestdriverbyClaudioAnniciellooltre che dalle necessità, fondamentali, il fattore costo lo è altrettanto. Parliamo di 50.000 euro di macchina quando finì a pochi anni fa una termica equivalente era sui 30/35k (e il potere di acquisto medio era già abbondantemente sotto questa soglia ma almeno con l'usato si stava sui 20k o meno). Se questa fosse sullo stesso livello di prezzo sarebbe una valida alternativa, così è solo un'auto per una fascia minuscola di clientela. I dati parlano chiaro. O incentivi pesantemente l'acquisto e metti in detrazione/deduzione buona parte del costo o rimarranno nei piazzali.
Io guido una Kia EV9 e faccio spesso 1100 km con 3 soste per un totale di 40 minuti di pausa per caricare (poi una quarta sosta fisica senza avere bisogno di ricaricare). Ogni 2 e mezza/ 3 ore una sosta è necessaria quindi nel mondo reale non è un problema. É indispensabile ABRP per la pianificazione ovviamente.
Bel video, sopratutto per la chiarezza. Mi sono informato per l'acquisto. Al momento la compri anche a tasso zero. Ma dopo 4 anni te la valutano solo la metà, quindi o la compri del tutto o ci hai perso 23k. Spero che rimettano gli incentivi altrimenti dovrò rimanere con il mio meraviglioso dobló 1.9 jtd
Quello è il valore futuro garantito! Non è il prezzo di valutazione. Può essere che il valore di mercato sia più alto del valore futuro garantito. Questo serve solo a dirti che meno di quello non ti danno. E comunque è un po' più alto della metà e te lo dico perché ce l'ho..
Io ho avuto l'offerta di anticipo ZERO e rate da 370€ poi decidi se continuare il finanziamento, pagare il residuo o darla dentro. Io non ho dubbi, la darò dentro, perché pagare rate per auto di 4 anni se posso prenderne una nuova con le stesse rate? Secondo me ottima offerta, con 370€ e 0 anticipo non prendi nemmeno una 500e quasi, quasi...
Grazie mille, sono contento ti sia piaciuto il video e che abbia trovato chiare le informazioni! Cerco sempre di portare quante più informazioni possibili proprio per dare la possibilità di ragionare con degli spunti di pensiero che vadano oltre la semplice valutazione 😁😁 Se ti va magari ricorda di iscriverti al canale, così sei sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
Apprezzo l'analisi dettagliata! Un po' fuori tema, ma volevo chiedere: Ho un portafoglio SafePal con USDT e ho la frase di recupero. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). Potresti spiegare come spostarli su Binance?
Grazie mille! Sono contento ti sia piaciuto il video e sia stato esaustivo 😁😁😁 Se ti va magari ricorda di iscriverti al canale, così sei sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
Onestamente penso che questa sia un'auto con la quale già si inizia a ragionare, come hai detto tu. Continuo ad essere molto scettico sull'elettrico e non la prenderò a breve, però si vede la luce in fondo al tunnel
Quando l’ho provata l’ho proprio apprezzata, un po’ meno il prezzo. Per questa cifra Tesla e le coreane sono avanti. Io passerò ad un auto elettrica non tanto per il green ma perché proprio mi piace, e tutti quelli che le dileggiano ancora non hanno capito che prima o poi tutti finiranno li.
Il giorno in cui tutti avranno un'auto elettrica (imposto o no, vedremo ...) così come è successo per il cellulare (ora smartphone) mi domando: come si riuscirà a garantire corrente elettrica per le ricariche ? Sempre col bruciare petrolio e carbone ? Oppure tutti (e dico proprio tutti) avranno la casetta privata con garage privato e impianto fotovoltaico (ad accumulo) privato ? A me sembra pura utopia !!! Spero piuttosto ci si concentri (a livello globale !!!) su un drastico ma intelligente sistema di mobilità. Ciò in parallelo prevede inevitabilmente una profonda modifica delle nostre abitudini di vita e anche in questo caso pura utopia ...
Visto il nome del suv, ammesso non mi sia sfuggito questo momento nel video, mi chiedevo anche come si comporterebbe nel caso di terreni/percorsi impegnativi È pur vero che sarebbe un rischio x la carrozzeria, ma esplorer lo associo soprattutto a questo genere di sfide
Non ti è sfuggito nel video, perchè è un topic che non è stato trattato. Nonostante il nome si tratta comunque di un SUV senza una marcatissima velleità fuoristradistica. Con la versione 4WD te la cavi su strade bianche e su percorsi a bassa aderenza, ma se si comincia a pensare a tratti più impegnativi come twist, guadi o altro....direi di puntare l'occhio altrove. Se non altro anche per il peso, che in fuoristrada ci sono passaggi nei quali l'eventuale leggerezza può risultare un valore aggiunto!
è troppo grossa essere usabile in città. 187 cm di larghezza, già parcheggiarla al supermercato comincia a essere un problema LE DEVONO FARE PIU COMPATTE. spero in una simil puma o meglio simil focus, fino ad allora tanti saluti.
Tesla sta mettendo sul mercato un caravan a energia solare quella si che sarà un grande cambiamento a soli 16000 dollari,speriamo che successivamente si facciano anche auto cosi
Se la fanno con il termico di sucuro avrebbe avuto il successo della Puma, ma nkn quella 2024 che ha interni bruttissimi, questa è bella ma chi ha 50ml, auto elettriche solo per ricchi o chi fa 800km all'anno e con 30/35ml€, la si può comprare, sono città e al massimo 100km per una gitarella
Sono d'accordo con te sul fatto di dover essere piccole, un po' come l'esempio dato da Dacia Spring. Però le case hanno bisogno di coprire necessariamente un po' tutti i segmenti, compresi quelli più grandi, che li vogliono comunque elettrificati 😅
E poi si lamentano perché non vendono le elettriche! Se per voi più di 50000€ sono il giusto prezzo per questo ammasso di plastica…. Allora viva il green!!
Non è che si tratta di prezzo giusto, ma biaogna necessariamente guardare a cosa offre il mercato ed a quanto. Purtroppo i prezzo sono follemente schizzati verso l'alto 😩
Ci ho pensato un po' anche io al fatto che avrebbero potuto proporla con delle alternative, ma la piattaforma è solo elettrificata. Un po' come la nuova Renault 5, tanto per dire un'auto che secondo me venderebbe davvero tantissimo ed immediatamente se fosse proposta con una motorizzazione anche parzialmente termica 😅
Ennesima? Abituati, mese dopo mese vedrai recensire sempre più auto elettriche, e sempre meno caldaie con le ruote che fortunatamente stanno lentamente sparendo dal mercato. Rassegnatevi....
Non sanno come fare per farci comprare queste macchine elettriche. Sino a quando non avranno un costo ragionevole, una autonomia vera, e si ricaricheranno in pochissimo tempo...e non mezz'ora o veramente in molto molto più tempo...non né venderete una.Questa è orrida di estetica, uno scatolone informe e deforme.
@@GioGT84 i dati di vendita lo dicono, non io, immagino che se tutti disponessero di una colonnina di ricarica in casa, la situazione cambierebbe molto. Le colonnine spesso sono occupate o non funzionanti, oppure non funzionanti come dovrebbero. Ora, uno si deve stressare anche per rifornire la vettura, che magari è costata tantissimo e con una autonomia non certamente ottimale?
![New 100% Electric Ford Explorer: Is it REALLY a Ford SUV? [Review Portugal]](http://i.ytimg.com/vi/hize6RIKM78/mqdefault.jpg)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
L'ho avuta in test drive 3 settimane fa......auto stupenda! Non c'è niente da fare, chi prova l'elettrico non torna più indietro ai bidoni termici
E sei d'accordo con ciò che ho raccontato nel video? Come ti sei trovato? 😁😁😁
Fai un test con una ferrari, poi vediamo se è un bidone
@@paoloviel6037 e tu fallo con una model s plaid i una rimac,poi vediamo se le ferrari non sono bidoni in confronto
@@roccovolpe5384 sono sempre telefoni con le ruote, cosa vuoi paragonare?
@paoloviel6037 e la tua è una stufa sulle ruote, o se preferisci: scalda noccioline
in generale mi piacerebbe parlassi anche della connettività, della gestione a distanza e di eventuali optional tipo riscaldamento volante, raffrescamento sedili etc..
Ciao e grazie del feedback. Purtroppo ci sono veramente una valanga di cose da dire, io potrei parlare un'ora per ogni auto, ma ahimè la maggior parte degli utenti non è d'accordissimo e quindi ho standardizzato i video in un intorno dei 20 minuti. Purtroppo bisogna fare sempre una selezione. Però mi segno questo tuo appunto e cercherò di integrare in futuro! 😁😁😁
Se ti va ricorda magari di iscriverti al canale, così sei sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
Si può comandare apertura / chiusura, climatizzatore da app oltre a monitorare la ricarica 👍🏻
per come la vedo io, se le nuove tecnologie non portano un miglioramento, non sono ancora adottabili. A me capitano viaggi da 1000 Km e con al massimo una sosta (comunque necessaria), rientro a casa in giornata. Per chi la macchina la usa in autostrada, la vettura dovrebbe almeno garantire 600-700 Km di autonomia a 130 Km/h effettivi. Qui se capisco bene a 134 Km/h (che è la velocità che tengo per andare al max senza incorrere in sanzioni) percorro se va bene 400 Km (forse meno, perché nel video si parla di 120...). Quindi per fare 1000 Km, devo fare almeno 3 soste ognuna da almeno 30-40 min. La nuova Mazda CX60 con un bel diesel ibrido, 1000 Km li fa senza fermarsi... Per me l'elettrico va bene in città, magari su vetture più piccole e per persone che non fanno autostrada o la fanno saltuariamente.
Hai centrato di fatto un punto focale, ma che esiste da sempre (solo che con l'elettrico è divenuto prioritario): lo scopo d'uso dell'auto, in relazione all'alimentazione. Nel tuo caso un'elettrica diventa, ad oggi, davvero complessa da gestire, perchè sei un profilo di automobilista che trova vantaggio da tutt'altra alimentazione (diesel, infatti). Così come ci sono profili opposti che invece hanno molto senso con alimentazioni elettriche. Tutto dipende dalle necessità d'uso dell'auto :)
@@TestdriverbyClaudioAnniciellooltre che dalle necessità, fondamentali, il fattore costo lo è altrettanto. Parliamo di 50.000 euro di macchina quando finì a pochi anni fa una termica equivalente era sui 30/35k (e il potere di acquisto medio era già abbondantemente sotto questa soglia ma almeno con l'usato si stava sui 20k o meno). Se questa fosse sullo stesso livello di prezzo sarebbe una valida alternativa, così è solo un'auto per una fascia minuscola di clientela. I dati parlano chiaro. O incentivi pesantemente l'acquisto e metti in detrazione/deduzione buona parte del costo o rimarranno nei piazzali.
Si si, purtroppo verissimo anche questo
Io guido una Kia EV9 e faccio spesso 1100 km con 3 soste per un totale di 40 minuti di pausa per caricare (poi una quarta sosta fisica senza avere bisogno di ricaricare). Ogni 2 e mezza/ 3 ore una sosta è necessaria quindi nel mondo reale non è un problema. É indispensabile ABRP per la pianificazione ovviamente.
Bel video, sopratutto per la chiarezza. Mi sono informato per l'acquisto. Al momento la compri anche a tasso zero. Ma dopo 4 anni te la valutano solo la metà, quindi o la compri del tutto o ci hai perso 23k. Spero che rimettano gli incentivi altrimenti dovrò rimanere con il mio meraviglioso dobló 1.9 jtd
Quello è il valore futuro garantito! Non è il prezzo di valutazione. Può essere che il valore di mercato sia più alto del valore futuro garantito. Questo serve solo a dirti che meno di quello non ti danno. E comunque è un po' più alto della metà e te lo dico perché ce l'ho..
Io ho avuto l'offerta di anticipo ZERO e rate da 370€ poi decidi se continuare il finanziamento, pagare il residuo o darla dentro.
Io non ho dubbi, la darò dentro, perché pagare rate per auto di 4 anni se posso prenderne una nuova con le stesse rate?
Secondo me ottima offerta, con 370€ e 0 anticipo non prendi nemmeno una 500e quasi, quasi...
@@ulissenessuno1530 ce l'ho anch'io con la stessa promozione 👍🏻
Grazie mille, sono contento ti sia piaciuto il video e che abbia trovato chiare le informazioni! Cerco sempre di portare quante più informazioni possibili proprio per dare la possibilità di ragionare con degli spunti di pensiero che vadano oltre la semplice valutazione 😁😁
Se ti va magari ricorda di iscriverti al canale, così sei sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
Apprezzo l'analisi dettagliata! Un po' fuori tema, ma volevo chiedere: Ho un portafoglio SafePal con USDT e ho la frase di recupero. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). Potresti spiegare come spostarli su Binance?
ottimo ed esaustivo
Grazie mille! Sono contento ti sia piaciuto il video e sia stato esaustivo 😁😁😁
Se ti va magari ricorda di iscriverti al canale, così sei sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
Onestamente penso che questa sia un'auto con la quale già si inizia a ragionare, come hai detto tu. Continuo ad essere molto scettico sull'elettrico e non la prenderò a breve, però si vede la luce in fondo al tunnel
Verissimo!!!
Quest'auto è un bel passo in avanti
Verissimo!!!
Per me questa ha molto più senso della Mach-E
Mille volte, onesto!
Bella sta Ford
😁😁😁
La prima elettrica di Ford che mi piace
Ci può stare! 😁
Quando l’ho provata l’ho proprio apprezzata, un po’ meno il prezzo. Per questa cifra Tesla e le coreane sono avanti. Io passerò ad un auto elettrica non tanto per il green ma perché proprio mi piace, e tutti quelli che le dileggiano ancora non hanno capito che prima o poi tutti finiranno li.
Grande! E ti sei ritrovato con ciò che ho raccontato nel video, durante la tua prova? 😁
Il giorno in cui tutti avranno un'auto elettrica (imposto o no, vedremo ...) così come è successo per il cellulare (ora smartphone) mi domando: come si riuscirà a garantire corrente elettrica per le ricariche ? Sempre col bruciare petrolio e carbone ? Oppure tutti (e dico proprio tutti) avranno la casetta privata con garage privato e impianto fotovoltaico (ad accumulo) privato ? A me sembra pura utopia !!! Spero piuttosto ci si concentri (a livello globale !!!) su un drastico ma intelligente sistema di mobilità. Ciò in parallelo prevede inevitabilmente una profonda modifica delle nostre abitudini di vita e anche in questo caso pura utopia ...
Eh si, analisi chiaramente giusta, infatti bisogna cambiare paradigma
Visto il nome del suv, ammesso non mi sia sfuggito questo momento nel video, mi chiedevo anche come si comporterebbe nel caso di terreni/percorsi impegnativi
È pur vero che sarebbe un rischio x la carrozzeria, ma esplorer lo associo soprattutto a questo genere di sfide
*Explorer... non mi fa modificare
Non ti è sfuggito nel video, perchè è un topic che non è stato trattato. Nonostante il nome si tratta comunque di un SUV senza una marcatissima velleità fuoristradistica. Con la versione 4WD te la cavi su strade bianche e su percorsi a bassa aderenza, ma se si comincia a pensare a tratti più impegnativi come twist, guadi o altro....direi di puntare l'occhio altrove. Se non altro anche per il peso, che in fuoristrada ci sono passaggi nei quali l'eventuale leggerezza può risultare un valore aggiunto!
è troppo grossa essere usabile in città. 187 cm di larghezza, già parcheggiarla al supermercato comincia a essere un problema
LE DEVONO FARE PIU COMPATTE.
spero in una simil puma o meglio simil focus, fino ad allora tanti saluti.
Io ce l'ho..e vedo auto molto più grosse di questa. Visto che per te DEVONO farle più compatte, orientati su altro, tipo una bella twingo!
In ogni caso la prossima Puma dovrebbe essere elettrica, stando alle dichiarazioni 🤔
@@GioGT84 tipo una bella focus. Spaziosa, grandi interni ma larga 1.80, ottimo assetto e soprattutto non un cubetto come tutti sti suv del cazzo.
@@TestdriverbyClaudioAnniciello vero è stata appena presentata. Misure della puma ma purtroppo in questo caso autonomia bassissima
@Ajeje21 eh si, vero 😅
Retró, non si avvicina minimamente alle avanzatissime, tecnologiche, design futuristico e con ottimo materiali di assemblaggio AUTO CINESE.
Hai azioni byd x dire ste cose? Se tutto va bene non l'avrai neanche vista dal vivo questa ford prima di dire sta cosa..
Clio 1.5 2007 103 cavalli 1200 km in autostrada con un pieno auto di quasi 20 anni ...dov è l'innovazione ...
Glc coupé del 2019 con un pieno ci faccio più di 900km. Significa per chi non fa tanta strada fare gasolio una volta al mese
E lo usi sempre in autostrada, giusto? Oppure ci fai anche pochi km in città?
@TestdriverbyClaudioAnniciello in città poco più che altro strade extraurbane, tanta tangenziale con traffico principalmente
E quindi, anche se ci fai 900km? Ma soprattutto, quanto ti costa all'anno un'auto come la tua?
Tesla sta mettendo sul mercato un caravan a energia solare quella si che sarà un grande cambiamento a soli 16000 dollari,speriamo che successivamente si facciano anche auto cosi
🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Se la fanno con il termico di sucuro avrebbe avuto il successo della Puma, ma nkn quella 2024 che ha interni bruttissimi, questa è bella ma chi ha 50ml, auto elettriche solo per ricchi o chi fa 800km all'anno e con 30/35ml€, la si può comprare, sono città e al massimo 100km per una gitarella
Le auto elettriche dovrebbero essere piccole,leggere e cittadine e non armadi da 2 tonnellate
Sono d'accordo con te sul fatto di dover essere piccole, un po' come l'esempio dato da Dacia Spring. Però le case hanno bisogno di coprire necessariamente un po' tutti i segmenti, compresi quelli più grandi, che li vogliono comunque elettrificati 😅
E poi si lamentano perché non vendono le elettriche! Se per voi più di 50000€ sono il giusto prezzo per questo ammasso di plastica…. Allora viva il green!!
Non è che si tratta di prezzo giusto, ma biaogna necessariamente guardare a cosa offre il mercato ed a quanto. Purtroppo i prezzo sono follemente schizzati verso l'alto 😩
50.000 euro per non arrivare a fare 500 km in autostrada! Vi bucate con il gasolio! Diesel forever , teneteveli questi bidoni a batteria.
Però, in compenso, su statale e città va molto meglio 🙌
@@TestdriverbyClaudioAnnicielloche te ne fai di un macchinone del genere in città
C'è di peggio che gira in città, qui come dimensioni non siamo ancora sul proibitivo. In ogni caso anche in statale va molto bene 😉
nessuna elettrica fa neanche lontanamente 500km in autostrada, questa ha davvero un ottima autonomia.
Appena ordinata. Ma certoooo, tenetevi ancora i diesel, io vado sull’elettrico e ci vado di rincorsa
Una lavatrice, 😂😂 un bel diesel non c'è né per nessuno
😅😅😅
Ennesima macchina senza senso. Perché è elettrica. Se fosse stata termica sarebbe stata bellissima. Che peccato!
Ci ho pensato un po' anche io al fatto che avrebbero potuto proporla con delle alternative, ma la piattaforma è solo elettrificata. Un po' come la nuova Renault 5, tanto per dire un'auto che secondo me venderebbe davvero tantissimo ed immediatamente se fosse proposta con una motorizzazione anche parzialmente termica 😅
🤣😂🤣😂🤣😂🤣
Ennesima?
Abituati, mese dopo mese vedrai recensire sempre più auto elettriche, e sempre meno caldaie con le ruote che fortunatamente stanno lentamente sparendo dal mercato. Rassegnatevi....
Parola d’ordine : creare caos! Con il caos si governa meglio e come si vuole …….anzi, si impera
Hai proprio ragione, si vuole proprio creare caos 😁
Non sanno come fare per farci comprare queste macchine elettriche. Sino a quando non avranno un costo ragionevole, una autonomia vera, e si ricaricheranno in pochissimo tempo...e non mezz'ora o veramente in molto molto più tempo...non né venderete una.Questa è orrida di estetica, uno scatolone informe e deforme.
Sull'estetica alzo le mani, perchè è un parere prettamente personale 🙌😁
Infatti si, non se ne vendono di auto elettriche, come dici tu...... 🤭
@@GioGT84 i dati di vendita lo dicono, non io, immagino che se tutti disponessero di una colonnina di ricarica in casa, la situazione cambierebbe molto. Le colonnine spesso sono occupate o non funzionanti, oppure non funzionanti come dovrebbero. Ora, uno si deve stressare anche per rifornire la vettura, che magari è costata tantissimo e con una autonomia non certamente ottimale?
Mi fai tenerezza 😅
E tu che commenti per dirlo, dopo aver investito del TUO tempo per vederlo, invece.....
🤣🤣🤣
@@TestdriverbyClaudioAnniciellosei un grande... Bravo
Grazie! 💪😁