Ну аедь правда же как понять обыкновенному человеку что там аьведь они должны все знать и вовремя предупреждать давать пилотам информацию и не одному борту а десяткам этоьввсшиц уровень профессиализма да все бывает это человек всем спасибо
А сидеть на одном месте не отрываясь от монитора это спину не чувствуешь и он полюбому занимаются спортом без этого никак они молодцы работают на безопасность нашу во время полетов спасибо им от души им надо за такую работу непростую соложнейшую давать награды посылать в санатории бесплатно они заслужили
Все начинается раньше,был (есть,диспетчер по планированиюя)диспетчер АДП (Аэродромно диспетчерский пункт),где все и начиналось( разрешал и подписывал задание экипажу на вылет.
Посмотрите на экран что там можно понять только человек знающий может там разглядеть и сказать пилотам для нас это непонятные буквы цифры стрелочки кружочки
"Подсаживаем второго человечка..." - сразу видно начальничОк разговаривает. Для него люди - человечки)((( И насчёт интервалов начальник не имеет правильного понимания.
Конечно физподготовка зрение слух не надо быть качком психология быстрая работа мозга решение молниеносное в отношении ситуации это мое мнение я не профессионал в этом да мне кажется и пилотом могли бы стать вышка знание иностранного языка не толбко английского но и техн термины на иностранном все это должен знать диспетчер и уметь
5:54 Подсаживаем второго человечка! И это говорит начальник? А ну да, он же начальник! А подсаживает человечков! Пи.си. и это везде так! ( Не по наслышке знаю, работаю рядом. )
Подскажите, пожалуйста, на каждого авиадиспетчера ( круга, руления ) и т.д. нужно отдельно учиться? Или учатся на диспетчера, а потом уже на работе решают, кем будут? И ещё: какие предметы нужно сдавать на поступление? А также учитывается физ.форма человека и зрение? Заранее спасибо за ответ!
Автору. Зона диспетчера круга 30-40 км, по высоте 2-ой эшелон зоны ожидания. После взлёта борт выходит на связь с диспетчером круга при наборе высоты круга (почти). Долго объяснять специфику. Учи матчасть!
20 минут - это по документам. В реале может быть и 5 и 45. А начальник этот Хлань производит нехорошее впечатление, говоря о людях - "человечек", "нашего персонала". Хозяйчик, блин... Не хотел бы я с таким работать.
@@richardfoxtrot3209 Ну да, ну да, вспоминается бородатый анекдот про второго пилота: "При посадке разбился самолет. Экипаж вылезает из-под обломков и бегает вокруг. Командир причитает: - Это все из-за меня... Я неправильно заход построил, поздно скомандовал... - Нет, это из-за меня, - вторит ему штурман, - я неправильно курс проложил, высоту не расчитал. Бортинженер: - Все из-за меня! Это я виноват, не тот режим двигателя установил... Второй пилот отряхивается: - Блин! Опять чуть не убили, сволочи! Хохма, конечно, но не на пустом месте.
Не хочу никого обидеть,но это СССР. Вы вообще у летчиков спрашивали,устраивае ли это обслуживание? Позор а не обслуживание,а про векторение это вообще нет слов. Летчики! Почему вы молчите!!!!!!
6:34 - пишем невидимыми чернилами)))) А выпуск отличный - всё наглядно и лаконично, спасибо!
Проще управлять самолетом .
Ребята - красавцы !
Это просто круто и как сложно.Парни снимаю шляпу.Вы красавцы.
Ну аедь правда же как понять обыкновенному человеку что там аьведь они должны все знать и вовремя предупреждать давать пилотам информацию и не одному борту а десяткам этоьввсшиц уровень профессиализма да все бывает это человек всем спасибо
А сидеть на одном месте не отрываясь от монитора это спину не чувствуешь и он полюбому занимаются спортом без этого никак они молодцы работают на безопасность нашу во время полетов спасибо им от души им надо за такую работу непростую соложнейшую давать награды посылать в санатории бесплатно они заслужили
Все начинается раньше,был (есть,диспетчер по планированиюя)диспетчер АДП (Аэродромно диспетчерский пункт),где все и начиналось( разрешал и подписывал задание экипажу на вылет.
после смены -молчишь угрюмо -стресс --35 лет отслужил авиадиспетчером-одесса
Не стоит да 🤔от работы такой
В Одессе стресс? Не смешите мои подковы)))
Респект! Уважуха! Удачи!
Посмотрите на экран что там можно понять только человек знающий может там разглядеть и сказать пилотам для нас это непонятные буквы цифры стрелочки кружочки
в другом видео говорили перерыв 20 минут каждые два часа.
Представляю сколько этот тренажер стоит
"Подсаживаем второго человечка..." - сразу видно начальничОк разговаривает. Для него люди - человечки)((( И насчёт интервалов начальник не имеет правильного понимания.
Конечно физподготовка зрение слух не надо быть качком психология быстрая работа мозга решение молниеносное в отношении ситуации это мое мнение я не профессионал в этом да мне кажется и пилотом могли бы стать вышка знание иностранного языка не толбко английского но и техн термины на иностранном все это должен знать диспетчер и уметь
5:54 Подсаживаем второго человечка! И это говорит начальник? А ну да, он же начальник! А подсаживает человечков!
Пи.си. и это везде так! ( Не по наслышке знаю, работаю рядом. )
Подскажите, пожалуйста, на каждого авиадиспетчера ( круга, руления ) и т.д. нужно отдельно учиться? Или учатся на диспетчера, а потом уже на работе решают, кем будут?
И ещё: какие предметы нужно сдавать на поступление?
А также учитывается физ.форма человека и зрение?
Заранее спасибо за ответ!
@Controller212, благодарю!!!
@Controller212 0,5 берут с коррекцией 0,8, а так да желательно 1,0.
@Controller212 это для пилота, для диспетчера не так критично.
Как деспетчер старта даёт разрешение, он должен с диспетчером круга общаться ведь садиться может самолёт?
он всё видит и всё знает
Автору. Зона диспетчера круга 30-40 км, по высоте 2-ой эшелон зоны ожидания. После взлёта борт выходит на связь с диспетчером круга при наборе высоты круга (почти). Долго объяснять специфику. Учи матчасть!
3:40 Это что за борт идёт на посадку? Дуглас???
да. MD-11F
Начальник не знает распорядка работы! Ха-ха. Через 2 часа - 20 минут перерыв.
20 минут - это по документам. В реале может быть и 5 и 45. А начальник этот Хлань производит нехорошее впечатление, говоря о людях - "человечек", "нашего персонала". Хозяйчик, блин... Не хотел бы я с таким работать.
@@Alefatc а начальники они многие такие, так же рассуждают и разговаривают.
Зрение портится у мониторов?
Так модно очки специальные купить
Нет, мониторы говорили, что не портится у них зрение
Дистпечеры - крутые ребята, если что - то меняем - а кто если что поменяет пилота?
Второй пилот. Ваш К.О., не благодарите.
@@say_cheese3578 только вся технология рассчитана на двух пилотов, и отсутствие в контуре одного пилота это emergency , не благодарите!
@@richardfoxtrot3209 Ну да, ну да, вспоминается бородатый анекдот про второго пилота:
"При посадке разбился самолет. Экипаж вылезает из-под обломков и бегает вокруг. Командир причитает: - Это все из-за меня... Я неправильно заход построил, поздно скомандовал... - Нет, это из-за меня, - вторит ему штурман, - я неправильно курс проложил, высоту не расчитал. Бортинженер: - Все из-за меня! Это я виноват, не тот режим двигателя установил... Второй пилот отряхивается: - Блин! Опять чуть не убили, сволочи!
Хохма, конечно, но не на пустом месте.
второй пилот))
11:17 что за бред? Итоговое решение остаётся всегда за пилотом.
Пилот беспрекословно подчиняется командам диспетчера.
General Snake никогда и не в одной стране
@@MONRFin источник?
General Snake ICAO Doc 4444, можешь также в ФАПе поискать
@@MONRFin В СССР!
почему так дешэво одеты Вы на тв?
анатолий...в хлам
Кызыл
Тоже орнул 😁
Не хочу никого обидеть,но это СССР. Вы вообще у летчиков спрашивали,устраивае ли это обслуживание? Позор а не обслуживание,а про векторение это вообще нет слов. Летчики! Почему вы молчите!!!!!!
Дмитрий , выразите претензию конкретно, что вас не устраивает.
4км
Что вас не устраивает ?
Тебе виднее
А в чём позор то, сэр?) Выразите конкретно! Или вы из тех, кто за слова не отвечает?)
4-5 км за минуту?!Что то не то он ляпнул....это тогда получается самолёт летит со скоростью 90км/ч!?бред какой то....
в часе 60 минут, 60 умножь на 4-5км, получится 240-300 км\ч, нормальная скорость для захода на посадку
Это был бы бред, если бы разговор шел про РЦ.
Он про нижнюю зону рассказывал.
С математикой плохо совсем?