L200 Sport, defeito na válvula do turbo, no módulo do motor e ligação correta das mangueiras

[@yeibersantoya2401]

Aconteceu oh mesmo conmigo queimo ah central parou pulso era só ah válvula que entrou em curto

[@eliasvuco5686]

Fãs um video das mangeira da turbina da pageiro esporte 2.8 4m40

[@felipecosta9132]

Oi boa tarde tenho uma l200 automática e vou colocar caixa manual o chicote eletrônico e diferente

[@esdrassantana125]

Boa tarde amigo , estou com esse problema só que na solenoide preta , eu ja comprei as 2 solenoides (marrom e preta) , esses conectores amarelos que voce falou fica onde no carro? Teria como eu te mandar menssagem por whats app?

[@AndréRicardo-z3l]

Bom dia tudo bom eu preciso de uma ajuda sua meu carro não estava mandando sinal na solenóide então verifiquei tudo cheguei no módulo com problema levei para um técnico ele falou que esse problema da muito por causa da hpe e me recomendou trocar ou isolar oque vc acha de eu isolar ligar direto no módulo posso fazer isso da algum problema???

[@PauloSantos-wk1zw]

E quando a válvula da turbina fica abrindo e fechando direto na marcha lenta. O que verificar?

[@eltongamertv]

A minha está assim tbm, na partida fica abrindo e fechado a turbina, de depois de um tempo acende a luz de injeção, para de mexer e fica só fechada

[@PauloSantos-wk1zw]

@@eltongamertv Troquei a válvula marrom e preta e voltou ao normal. Verificar ainda as mangueiras em busca de folgas/fuga de vácuo

[@caiodicastro]

Poh não era melhor ter conferido direto no polo antes de desmontar o chicote!!

[@antoniojeanrafaelnogueira]

Como esse chicote é simples e pequeno, foi mais rápido fazer a inspeção visual, do que ficar medindo continuidade e residência de todos os pinos dos conectores.

[@leonardodias5465]

Era só desligar a bateria por 15 minutos.... mais nada. Só lorota. E gasto desnecessário.

[@unidiesel4075]

Você é o bichão.