Поддерживает 20% заряда батареи стабильно, в режиме авто. С адекватными скоростями и ускорениями хватает на 700 км легко. Заряжать ничего не нужно. Проехал на нем 20 тысяч км (80% трассового пробега). Никаких проблем и ограничений в дороге. Ничего заряжать не нужно и не будет никаких ограничений по мощности . Ограничение будет, если у вас не будет бензина, и батарея снизилась ниже 10 %. Пока есть бензин, вы не уйдете ниже 17% батареи. В новых прошивках, режимы сохраняются. В авто режиме SOC расход до 130 - 12 литров/100 км. Но если топить выше 140 - готовьтесь 16-18 литров
@@timl8644физика в школе мимо тебя прошла? Ок. Всегда можно познать этот мир. Возьми кирпич и гладкий камешек. Брось с одинаковой силой вперед. Кто пролетит дальше?
Насчет адекватности запаса хода у BYD, я сам езжу на это марке и у меня реальные 620км проезжает машина при заявленных 605км. Если не топить, то норм будет и на Леопарде. Респект бренду.
В ECO режиме есть один момент, при резком маневре с разгоном задняя ось подключаясь подталкивает Лео в сторону маневра, и машину приходится выравнивать как после заноса, поэтому езжу на Normal или Sport где постоянный полный привод. 👍 за обзор
спасибо за кадры со светом от фар. тачка интересная, хотелось бы глянуть как она зимой будет ковырять сугробы, хватит ли тепла мотора для обогрева салона, что там с зимними опциями.
Параллельному гибриду с такой массой нужен просто двс мощнее хотя бы 250 лс тогда и дальнобойность лучше и расход меньше..190 сил не хватит и 3 тонны тянуть и заряжать.. но в целом по качеству технологиям и эксплуатационным качествам за эти деньги машина пушка огонь👍
Крайне не согласен насчет расхода и рекуперций, в городском цикле в районе 9 литров а бездорожю + трасса скорост 140-150 и потом 90-110 получилос 10.5 литров. Разумеется многое зависит лт умение и стила вождение.
машина в стандартном варианте идет на 18х катках со стандартными однопоршневыми супортами но за доплату ставят 20е и под них уже идут 6ти поршневые спереди и 4х поршневые назад цена вопроса 1400уе или 10000юан в максимальной комплектации машина сразу на 20х дисках с мощными тормозами
@@ВадимДяченко-ь6я да, это тоже читал, диски вентилируемые перфорированные, но ставят ли на 20' диски более мощные колодки? Или может это те же с 18-х' идут
Прадо вообще для других задач! Кто-то рискнет на таком китайце поехать в Афганистан, Африку? А вот на Тойоте есть уверенность, что вернешься... Тут один блогер уже попробовал в Афганистан на Лисяне... История примерно как у Лебедева, когда он на Рэйнже в Монголию поехал =) Мотор лег на афганском 80м бензине и привет...
Тв не до конца вник в тему там, на лисяне мин 95 написано заправлять надо, а лил он 85 какой-то по факту. Отсюда и проблемы. А на Leoparde 92 написано можно. Значит можно и в Афган на нем.
Читаю комменты и диву даюсь глупости комментариев… да это рамник с очень крутыми характеристиками и салоном. Но рамная серьезная машина нужна в первую очередь для увлеченных людей, которые используют ее возможности по прямому назначению, иначе нахрен эта рама, проще взять лисян и тд, чтоб ездить по городу. А человеку который будет ездить на покатушки, на рыбалку с катером, на природу с автодомом, с квадриком и тд, вообщем с прицепом и далеко-далеко от дома, что тогда покажет этот хваленый китаец?! Если он на одного себя тратит по трассе 18 и мотор ревет 4000об/мин, какой от него толк если повесить прицеп? Он вообще в теории далеко с прицепом не уедет. Не говоря о куче электроники которая в тяжелых условиях для которых создан этот авто может вдруг подвести, или ушатать радиатор в сотне км от цивилизации… вы вообще о чем?! Надо быть дибилом чтоб купить это только для города вместо паркетника. А для реальной его эксплуатации как-то все очень плохо выглядит по расходу, возможности доехать с прицепом и потенциальной надежности. По этому тойота и будет жить дальше с лояльнейшей аудиторией, потому что я уверен что и катер довезу и слипану его и проеду где надо и она все равно довезет даже если что-то сломается
И зачем рамный внедорожник с 5 сек. до сотни и полуторалитровым гиперфорсированным мотором. Это же потребительская химера, когда машина через несколько лет превратиться в тыкву с выработавшим свой ресурс двигателем и батареей.
@@ЕвгенийГуреев-в4ю Ну для очень сильно понимающего: в Китае эта машина этим летом подешевела на 17% из-за падения продаж, хотя в целом концерн BYD бесспорный лидер электричек в Китае. А с начала продаж эта модель в Китае подешевела в среднем на 30%. Идея с тяжеленным рамником с маленьким моторчиком и батарейкой оказалась неудачной даже для помешанных на электричках китайцев.
@@ЕвгенийГуреев-в4ю а с чего взяться ресурсу? с силуминовой полторашки? еще раз повторю, закон сохранения энергии никто не отменял. Думайте головой, а не проспектами маркетологов
Кульдяев, ну нафига ты 1000 слов сказал о расходе при 130+ км/ч и толком ничего не сказал о расходе в 90-110км/ч, плюс в спокойном режиме в городе, мне например интересно сколько он жрет в спокойной манере езды, сколько он будет жрать и способен ли довезти лодку 2т с прицепом на дальняк, и я не собираюсь летать 130+ с катером. Всех блин как ошпаренных интересует расход по трассе посква-питер словно одни гонщики на соревнованиях. Так же не понятно можно ли на нем спускать катер в воду, а это часто погружение задницы авто под воду вплоть до бампера. Рамная техника это спецтехника и тем кому она не нужна по прямому назначению дураки что покупают. Истинные ценности данного авто не раскрыты, надежность в таких условиях под большим вопросом особенно когда задние электромоторы окунутся под воду… про прадик мы все знаем, он со всем справится, а что с этим чудо китайцем?
Тойота - не смешите, гений японского дизайна застрял в 90, кому она нахер нужна, тамагочи сраное за невменяемые деньги, очнитесь любители пластмассы и кирзовой кожи с мега интерфейсом из 80 ых на приборках 😅 Не сравнивайте не сравнимое, только идиот по шильдикам оценивает авто.
Тойота- это вообще тест на вменяемость, ну и помимо этого тест на банальное наличие вкуса. Да-да, на вкус и цвет. Но это когда выбираешь между немецкой тройкой. А Тойота- это днище и 100% определитель "Кузьмича" на дороге.
Как владелец Прадо 150 4л с двумя блокировками скажу так, Леопард конечно огонь! Просто на голову лучше GX550! по комплектации, по динамике по тормозам, по шумке, по качеству салона, ну и по внедорожному потенциалу. Японцы сдулись.
У тебя походу нет Прадо если такую дичь пишешь , это чудовище которое Кульдяев рекламирует, он на порядок отстает от прадо он не где не проедет , плюс электроника напичкана которая глючит 😂😂это не машина а гроб который по внедорогам не поедет нигде
В своё время космонавтов обидели.Раз так многие захотели по дикому стартовать.Дорога не для гонок.Хотят сократить тепловые выбросы,а почему такие автомобили производят.Бардак.
А где находится эта "Нордшляйфе" на котором вы тестируете все эти машины? Понимаю,контент, но вот хоть убейте не пойму кому нужен разгон 3х тонного кирпича от 0 до сотни на проселочной дороге😂😂😂 а локации у вас красивые, не то что у лисы,одни бомжпарковки и подземные убежища😂
перестаньте уже сравнивать все с тойотой , если уже сравниваете , тогда скажите сразу что будет с прадо через 5 или 10 или даже 15 лет , а что с этим авто
И не знаю, как там воя, но лео самозаряжается очень быстро. Просто надо выставлять правильные настройки. Их очень много, и рекуперация, и норма заряда, и т.п.
Да, всё так Только Китай к этому рывку готовился 30 лет. И в китайцы пашут, начиная с младших классов школы, как нам, в странах СНГ, даже и не снилось. Поэтому обидно не за державу а за нас
Это фигня, автотаз еще и обижается, что люди не хотят покупать автотаз... Я бы автотазу в лицо наплевал за такой подход! Ничего не хотят делать нового или менять, по 20 лет продают хлам и еще обижаются... Утырки...
Китай это мировая мастерская. огромная страна пашет десятками лет. вторая экономика мира. огромные финансовые и человеческие ресурсы. какое отношение это все имеет к нам? какие у Снг были предпосылки чтобы хотя бы приблизиться к Китаю? с какой стати проводить эти аналогии ) это представления 30 летней давности когда китайцы делали тапочки из вонючей резины. с тех пор они сделали огромный скачок и конкурируют с Сша. а наши страны просто барахтаются на среднем уровне используя углеводороды
Не знаю ничего китайского качественного и надежного! Электроинструмент, бытовая техника, бензоиструмент все европейское, японское американское.. китай рядом не стоит со своей одноразовой лабудой
может потому что вы орки?! зато "держава" в которой одни эксперты во всех отношениях комментики пишут. Все знают эллины про всех, только про себя ничего
Довольно интересный авто, неоднозначный!!!! Но всё же цепляет чем то. Если убрать налог🫰 , то мне кажется конкурентов не много, и желающих приобрести этот авто было бы больше. Хотя уже продавцы находят лазейки на счёт сил в ПТС ☝️
Какая максимальная скорость по трассе возможно, что бы еще сохранялся заряд от ДВС? Вот скажем Москва Ростов-на-Дону какую скорость сможет держать авто ?. Чтобы не остаться без заряда?
Держать можно и 180 (185 км/ч ограничен), если еще и батарею заряжать, вы кончаете двигатель ДВС, и расход будет конь за 20 литров. Зачем на этой скорости вам заряжать батарею? Чтобы потом включить чайник от нее по приезду? Поставьте SOC в авто режим, и будете ехать свои 180 - ... расход будет как у турбо двигателя, при этом не будет падать мощность, и батарея будет держаться около 20%.
@@da1489 выехал я,как-то с саратова в казань, и рядом был лисян. Километров через 130 холмы начались и тд, у него видимо села батарея и он начал плестись 70-80 в холмы. Ну а я уехал дальше и не встречал его более). Физику не отменить, 1.5 литра мотор на 3 тонны, будет ехать как жигули почти всегда
если денег не жаль то можно брать китайца чтобы стать подопытным на котором они будут обкатывать свои решения. а если подходить с точки зрения практичности и надежности то конечно лучше тойота. со временем качество тойоты будет все ниже а китайцы будут делать все лучше и где то возникнет точка равновесия. но еще не сейчас
@@timl8644у меня хавал н9 пробег 230.000 , проблем ноль, чем не надежна машина..??? Я понимаю, сейчас напишешь, что 230 не пробег, вот если бы 800 тысяч, это да..! Но если бы я написал 800 тысяч, ты бы написал 800 не пробег, вот если бы 1,5 млн вот это да..!!!
Для себя выделил 2 больших минуса в Лео5. 1) Плохая энергоэффективность, большой расход Бензы и маленькая батарея 2) сзади мало места и низкое положение сиденья, не удобно сидеть на дальняк Остальное только плюсы в сравнении с Прадо
@@esselesse Она надежна, запчасти от разных производителей, поломки не типичные бывают, но редко. Каталога нет. Хотя вроде и комп есть и гарантия. Но нужно ещё изучать ее. BYD все наработано опытом. Повыше захотелось. Лишка супер в езде и лучшая в этом именно L9 Ultra
Около 12-14 будет. И будет от ветра зависеть ;))). Но если захотите, чтобы машина еще и заряжала (то есть увеличивался заряд) батарею (а не расходовала заряд на движение), и поставите режим "SAve" в 70% то расход уйдет за 16 литров.
Деньги приносят высококвалифицированный труд, инвестиции в бизнес, в недвижимость, фонду, и тд… на вопрос где брать деньги идет встречный вопрос а что я умею и знаю о финансах, а дальше уже копать в этом направлении и учиться этому делу. Многим проще обвинить всех кто при деньгах в невежестве, чем признать свое невежество и попытаться исправить ситуацию, развить свои интеллект и изменить свою жизнь.
@@Борис-п4ф1ж Никто никого в невежестве не обвинял и суть моего комментария заключена в следующем, что цены не соответствуют качеству предлагаемого товара это раз, второе что цены настолько стремительно растут вверх, что мне например жалко своих трудов и денег отдавать просто потому, что у нас подняли утиль сбор например на ровном месте и так далее! Зарабатывать я умею, не надо меня учить!
Смысл Прадо в том , что ты сезон отъездил на рыбалку , по грязи , бродикам и т.д. , а потом спокойно его обслужил , сальники везде вместе с жидкостями поменял и все , и так будет происходить лет 20 , а вот это навороченное нечто после пары лет такой езды сдохнет. Ему место в городе , так перед пацанами понты накатить и весь его рабочий диапазон.
Вы серьезно будете 250 прадик за 12 млн гонят в дебри? Я сомневаюсь. Или вы про прадик из 2008 так рассуждаете? Дык его уже не существует и ни за эти деньги, и запчастей тоже, только китайские аналоги. Напомню, это авто стоит 4.5 млн в китае, а прадик в два раза дороже. Давайте его лучше сравним с чем то в этом диапазоне.
Слушал автора и не понимал куда клонит . Половина передачи про гигантский расход машины при скоростях около 140 кмч. В 18 литров. Сравнивал зачем то с линк энд ко , которая,в половину меньше. Автор берешь ПРАДО ГЕЛИК и что там еще осталось , меришь разгон , расход, плавность , шумность и делаешь выводы . Там скоро новый тигго про макс ультра выходит , там у автора интереснее были обзоры.
Где вы видите, что китайцы вам делают авто?) Глоболисты вместе с дизайнерами и конструкторами и технологиями (заводами роботами) переехали в Китай и штампуют вам псевдоавто, которые будут отключать на расстоянии у неугодных за неуплату к примеру налога и тд. и тп. Строится новый мировой порядок, а завлекают туда с помощью красивой обёртки ввиде авто. Все эти электромобили уже были раньше. Топчемся на одном месте, потому, что нельзя ездить на воде, эфире и тд.
@@Борис-п4ф1ж важна каждая мелочь( если конечно не воруешь). А гибрид - решение для бережливых, гармонично развитых людей, не привыкших понтоваться. Копейка рубль бережет, а не наоборот!
Это максималка, я как владелец максималки вам ответственно заявляю. Тут еще и 20е колеса и 6ти поршневые тормоза, которые за доп плату идут. У меня мартовская версия на 18 колесах, и запаска не а футляре (и слава богу, этот кожух фиг снимешь). Так что это оно)
Вновь признаю, что китайцы могут делать ВЕЩИ. И снова с сожалением вспоминаю СССР, который тратил весь свой технологический потенциал на вооружения, а не на товары внутреннего потребления. В данном случае, на автомобили. А ведь могли 😢
@@rinatzaripov5697 , я реально так думаю. В Союзе был огромный научный и инженерный потенциал. Ресурсы тратились на гонку вооружения, а автомобилестроение финансировалось по остаточному принципу. Знал старых инженеров, задумки которых рубились на корню и деньги на развитие не выделяли.
Тойота это засохшее г мамонта, чисто для пенсионеров и совсем не привередливых людей. Сел, поехал, туда, сюда. Кайфа от Тойоты вообще никогда не испытывал, хотя было их 3 штуки. Скучные стремные в салоне и отделке, остающие лет на 10 от других. Я не удивился бы, если в новом прадо, был бы СД чейнджер на 5 дисков.
Поддерживает 20% заряда батареи стабильно, в режиме авто. С адекватными скоростями и ускорениями хватает на 700 км легко. Заряжать ничего не нужно. Проехал на нем 20 тысяч км (80% трассового пробега). Никаких проблем и ограничений в дороге. Ничего заряжать не нужно и не будет никаких ограничений по мощности . Ограничение будет, если у вас не будет бензина, и батарея снизилась ниже 10 %. Пока есть бензин, вы не уйдете ниже 17% батареи. В новых прошивках, режимы сохраняются. В авто режиме SOC расход до 130 - 12 литров/100 км. Но если топить выше 140 - готовьтесь 16-18 литров
12 литров у гибрида? мда.
@@timl8644физика в школе мимо тебя прошла? Ок. Всегда можно познать этот мир. Возьми кирпич и гладкий камешек. Брось с одинаковой силой вперед. Кто пролетит дальше?
@@timl8644 Этот гибрид не для экономии.
@@timl8644 так 3 тонны машина весит.... физику не отменишь
@@timl86443 тонны весит
Все 4 предлагаемые комплектации с одинаковыми элмоторами и динамикой!
Мечтал о Прадо, но купил Леопарда😎
Более 8мес эксплуатирую Лео
Сколько на него налога транспортного начисляется ?
@@alexborisov9953 в РФ 401лс считают
Как с обновлениями дела обстоят?
@@Alexdopalex аппаратно через vds2100
Здравствуйте. Подскажите какая мощность стоит в ПТС? За которую платить налог
Купил Tank 300 год назад и балдею от этой машины. Китайтцы красавчики
Амортизаторы скрипят на лежаках ?
Насчет адекватности запаса хода у BYD, я сам езжу на это марке и у меня реальные 620км проезжает машина при заявленных 605км. Если не топить, то норм будет и на Леопарде. Респект бренду.
Ох уж эти "если что-нибудь не делать, то норм будет"🥲
Супер тачила!!Почему Byd к нам не идет официально?
В ECO режиме есть один момент, при резком маневре с разгоном задняя ось подключаясь подталкивает Лео в сторону маневра, и машину приходится выравнивать как после заноса, поэтому езжу на Normal или Sport где постоянный полный привод.
👍 за обзор
китайские авто порвут этот рынок. остаюсь при том же мнении как и в 2020 году
Для этого нужно время , пока это ничто и звать никак. Тойота это Тойота .
Технически всех уже рвут, рынок порвать это вопрос времени
@@ZOOM-ly9bp это тебя звать никак. А БИД в тройке автопроизводителей по миру по продажам в июле. До ФВ чутка не хватило. К концу года будут вторыми.
Абсолютно согласен с Вами
100% все бренды топчаться на месте , не говоря уже про то что внешку у китайцев копируют уже . китайцы за год проделывают работу как за десять
Конечно при разгоне управление непонятное там колёса передние чуть-ли не отрываются от дороги
То самое 🥑 до I6 ☀ в имени 📸
То самое 🥑 до I6 ☀ в имени 📸
То самое 🥑 до I6 ☀ в имени 📸
Классная тачка, жаль только что наши поборы на границе и дилеры не дают шанса большинству людей приобрести такое авто по адекватной цене.
спасибо за кадры со светом от фар. тачка интересная, хотелось бы глянуть как она зимой будет ковырять сугробы, хватит ли тепла мотора для обогрева салона, что там с зимними опциями.
То самое 🥑 до I6 ☀ в имени 📸
То самое 🥑 до I6 ☀ в имени 📸
То самое 🥑 до I6 ☀ в имени 📸
У гибридов вроде бы не от мотора тепло идет
Михаил раньше была рубрика дорога на дачу, где ты на разных скоростях проезжал на тестируемом авто. Вот стоит вернуть эту рубрику в свои видео.
Параллельному гибриду с такой массой нужен просто двс мощнее хотя бы 250 лс тогда и дальнобойность лучше и расход меньше..190 сил не хватит и 3 тонны тянуть и заряжать.. но в целом по качеству технологиям и эксплуатационным качествам за эти деньги машина пушка огонь👍
То самое 🥑 до I6 ☀ в имени 📸
То самое 🥑 до I6 ☀ в имени 📸
То самое 🥑 до I6 ☀ в имени 📸
хватает и до 180, с тяжелым прицепом хватит как у ли9 до 140, все под китайские ограничения продумано, не думай что ты умней разработчиков
Это суб бренд BYD , много заказывают и экспортирую сейчас на дальний восток , уже выходит на рынок 8 версия ;)
То самое 🥑 до I6 ☀ в имени 📸
То самое 🥑 до I6 ☀ в имени 📸
То самое 🥑 до I6 ☀ в имени 📸
Ну наконец то!
Лучше поздно чем никогда!
То самое 🥑 до I6 ☀ в имени 📸
То самое 🥑 до I6 ☀ в имени 📸
То самое 🥑 до I6 ☀ в имени 📸
Очень нравится этот автомобиль. Хочу себе такой купить
мне тоже, но все он дорожает, были по 5 млн, уже до 7 млн цены.... а пару месяцев пройдет будет все 8млн ((
@@runxin в любом случае, желаю удачи в приобретении
То самое 🥑 до I6 ☀ в имени 📸
То самое 🥑 до I6 ☀ в имени 📸
То самое 🥑 до I6 ☀ в имени 📸
Михаил ждал обзор на эту машину от тебя. С удовольствием посмотрю поездку на дачу. Если конечно разрешат выехать на бездорожье. 👍
То самое 🥑 до I6 ☀ в имени 📸
То самое 🥑 до I6 ☀ в имени 📸
То самое 🥑 до I6 ☀ в имени 📸
Крайне не согласен насчет расхода и рекуперций, в городском цикле в районе 9 литров а бездорожю + трасса скорост 140-150 и потом 90-110 получилос 10.5 литров. Разумеется многое зависит лт умение и стила вождение.
ну наконец-то, Михаил до него добрался😊 вот этот китаец мне по душе❤
Тойота давно уже не модна у нас, зачем вешать этот шильдик. BYD более привлекательный как бренд
Михаил, как у вас сейчас обстоят дела с суммированием лошадей в ГИБДД, при постановке на учёт?
Недавно ставил на учет Voyah Free, по эптс 200лс
Поставили лео5 278лс в стс
@@ecomel-tech норм?
@@immdepowerСтавят от 187 до 461 лс, гайцы лепят кто как знает
Тормоза как у него? В сравнении с LC или Prado 150? Разные блогеры говорят, слабенькие для 3х тонн. Интересуюсь в целях покупки.
машина в стандартном варианте идет на 18х катках со стандартными однопоршневыми супортами но за доплату ставят 20е и под них уже идут 6ти поршневые спереди и 4х поршневые назад цена вопроса 1400уе или 10000юан в максимальной комплектации машина сразу на 20х дисках с мощными тормозами
@@ВадимДяченко-ь6я да, это тоже читал, диски вентилируемые перфорированные, но ставят ли на 20' диски более мощные колодки? Или может это те же с 18-х' идут
等方程豹豹8
Прадо вообще для других задач! Кто-то рискнет на таком китайце поехать в Афганистан, Африку? А вот на Тойоте есть уверенность, что вернешься... Тут один блогер уже попробовал в Афганистан на Лисяне... История примерно как у Лебедева, когда он на Рэйнже в Монголию поехал =) Мотор лег на афганском 80м бензине и привет...
Тв не до конца вник в тему там, на лисяне мин 95 написано заправлять надо, а лил он 85 какой-то по факту. Отсюда и проблемы. А на Leoparde 92 написано можно. Значит можно и в Афган на нем.
@@t_SS сути не меняет. Ехать на этом "в тайгу" не хочется.
а ты думаешь новая тойота переварит 75? очень сомневаюсь
Да на всех китайских электричках за мкад лучше не выезжать, ни обслуживания, ни тем более ремонта.
Спасибо за обзор. Интересный автомобиль
Читаю комменты и диву даюсь глупости комментариев… да это рамник с очень крутыми характеристиками и салоном. Но рамная серьезная машина нужна в первую очередь для увлеченных людей, которые используют ее возможности по прямому назначению, иначе нахрен эта рама, проще взять лисян и тд, чтоб ездить по городу. А человеку который будет ездить на покатушки, на рыбалку с катером, на природу с автодомом, с квадриком и тд, вообщем с прицепом и далеко-далеко от дома, что тогда покажет этот хваленый китаец?! Если он на одного себя тратит по трассе 18 и мотор ревет 4000об/мин, какой от него толк если повесить прицеп? Он вообще в теории далеко с прицепом не уедет. Не говоря о куче электроники которая в тяжелых условиях для которых создан этот авто может вдруг подвести, или ушатать радиатор в сотне км от цивилизации… вы вообще о чем?! Надо быть дибилом чтоб купить это только для города вместо паркетника. А для реальной его эксплуатации как-то все очень плохо выглядит по расходу, возможности доехать с прицепом и потенциальной надежности. По этому тойота и будет жить дальше с лояльнейшей аудиторией, потому что я уверен что и катер довезу и слипану его и проеду где надо и она все равно довезет даже если что-то сломается
И зачем рамный внедорожник с 5 сек. до сотни и полуторалитровым гиперфорсированным мотором. Это же потребительская химера, когда машина через несколько лет превратиться в тыкву с выработавшим свой ресурс двигателем и батареей.
не пиши бред если ничего не понимаешь
@@ЕвгенийГуреев-в4ю Ну для очень сильно понимающего: в Китае эта машина этим летом подешевела на 17% из-за падения продаж, хотя в целом концерн BYD бесспорный лидер электричек в Китае. А с начала продаж эта модель в Китае подешевела в среднем на 30%. Идея с тяжеленным рамником с маленьким моторчиком и батарейкой оказалась неудачной даже для помешанных на электричках китайцев.
@@ЛСА75у них и прадик не продавался, они ушли оттуда, сейчас только опять запустили новую модель . Не любят они сараи
@@ЕвгенийГуреев-в4ю а с чего взяться ресурсу? с силуминовой полторашки? еще раз повторю, закон сохранения энергии никто не отменял. Думайте головой, а не проспектами маркетологов
Кульдяев, ну нафига ты 1000 слов сказал о расходе при 130+ км/ч и толком ничего не сказал о расходе в 90-110км/ч, плюс в спокойном режиме в городе, мне например интересно сколько он жрет в спокойной манере езды, сколько он будет жрать и способен ли довезти лодку 2т с прицепом на дальняк, и я не собираюсь летать 130+ с катером. Всех блин как ошпаренных интересует расход по трассе посква-питер словно одни гонщики на соревнованиях. Так же не понятно можно ли на нем спускать катер в воду, а это часто погружение задницы авто под воду вплоть до бампера. Рамная техника это спецтехника и тем кому она не нужна по прямому назначению дураки что покупают. Истинные ценности данного авто не раскрыты, надежность в таких условиях под большим вопросом особенно когда задние электромоторы окунутся под воду… про прадик мы все знаем, он со всем справится, а что с этим чудо китайцем?
брод в 70см для этой тачки вообще не проблема даже специальный режим есть мочи не хочу да и ролики в инете есть на эту тему
Каждый ролик ни о чём. Досаждают разгоны до 100, мальчик не наигрался.
Тойота - не смешите, гений японского дизайна застрял в 90, кому она нахер нужна, тамагочи сраное за невменяемые деньги, очнитесь любители пластмассы и кирзовой кожи с мега интерфейсом из 80 ых на приборках 😅 Не сравнивайте не сравнимое, только идиот по шильдикам оценивает авто.
Ога. А неидиоты и прочие космонавты из будущего оценивают по количеству и размерам мониторов😏
Тойота- это вообще тест на вменяемость, ну и помимо этого тест на банальное наличие вкуса. Да-да, на вкус и цвет. Но это когда выбираешь между немецкой тройкой. А Тойота- это днище и 100% определитель "Кузьмича" на дороге.
Как владелец Прадо 150 4л с двумя блокировками скажу так, Леопард конечно огонь! Просто на голову лучше GX550! по комплектации, по динамике по тормозам, по шумке, по качеству салона, ну и по внедорожному потенциалу. Японцы сдулись.
У тебя походу нет Прадо если такую дичь пишешь , это чудовище которое Кульдяев рекламирует, он на порядок отстает от прадо он не где не проедет , плюс электроника напичкана которая глючит 😂😂это не машина а гроб который по внедорогам не поедет нигде
За такое в Тойота клубе посылают далеко,ты выписан из натуралов
А по внешке - собака сутулая.
В своё время космонавтов обидели.Раз так многие захотели по дикому стартовать.Дорога не для гонок.Хотят сократить тепловые выбросы,а почему такие автомобили производят.Бардак.
Михаил, бери леопарда и к менеджеру Антону на покатушки. и там всё покажешь
так, подождите, ЧАСОВОЙ обзор, тут будет гонка с Ильдаром что ли?
А где находится эта "Нордшляйфе" на котором вы тестируете все эти машины? Понимаю,контент, но вот хоть убейте не пойму кому нужен разгон 3х тонного кирпича от 0 до сотни на проселочной дороге😂😂😂 а локации у вас красивые, не то что у лисы,одни бомжпарковки и подземные убежища😂
Весной у меня во дворе не проедет, утонет в снежной каше..😂
0:48 пиво раньше было лучше
перестаньте уже сравнивать все с тойотой , если уже сравниваете , тогда скажите сразу что будет с прадо через 5 или 10 или даже 15 лет , а что с этим авто
буд понадежнее вполне вероятно
Супер тачка!!!!
И не знаю, как там воя, но лео самозаряжается очень быстро. Просто надо выставлять правильные настройки. Их очень много, и рекуперация, и норма заряда, и т.п.
Ага😂 очень много
Получается прям идеальная машинка кроме расхода🤔
Когда планируется тест Леопард 8?
Декабрь
@@worthyperson2234откуда инфа
охренеть с такой нейтрайльной внешкой и такой сумашедший разгон
А ты введи ещё одну страничку оценки( Рамные внедорожники).
Был в свое время Опель Монтерей на базе Изудзу. Кто помнит. Похож.
Супер! Но грустно, что Китай буквально вчера делал хлам тачки, а теперь!! А мы можем только Ладу и УАЗ ((😢 за державу обидно
Да, всё так
Только Китай к этому рывку готовился 30 лет.
И в китайцы пашут, начиная с младших классов школы, как нам, в странах СНГ, даже и не снилось. Поэтому обидно не за державу а за нас
Это фигня, автотаз еще и обижается, что люди не хотят покупать автотаз... Я бы автотазу в лицо наплевал за такой подход! Ничего не хотят делать нового или менять, по 20 лет продают хлам и еще обижаются... Утырки...
Китай это мировая мастерская. огромная страна пашет десятками лет. вторая экономика мира. огромные финансовые и человеческие ресурсы. какое отношение это все имеет к нам? какие у Снг были предпосылки чтобы хотя бы приблизиться к Китаю? с какой стати проводить эти аналогии ) это представления 30 летней давности когда китайцы делали тапочки из вонючей резины. с тех пор они сделали огромный скачок и конкурируют с Сша. а наши страны просто барахтаются на среднем уровне используя углеводороды
Не знаю ничего китайского качественного и надежного! Электроинструмент, бытовая техника, бензоиструмент все европейское, японское американское.. китай рядом не стоит со своей одноразовой лабудой
может потому что вы орки?! зато "держава" в которой одни эксперты во всех отношениях комментики пишут. Все знают эллины про всех, только про себя ничего
Михаил спасибо за обзор, буду смотреть!
Punks not dead! 😅
ради ржаки смотрю)без цели покупки,Миш больше приколов
Спасибо Михаил за обзор !!!👍🔥
По тормозам - рекуперацию настраивал?🤔
Да
Довольно интересный авто, неоднозначный!!!! Но всё же цепляет чем то. Если убрать налог🫰 , то мне кажется конкурентов не много, и желающих приобрести этот авто было бы больше. Хотя уже продавцы находят лазейки на счёт сил в ПТС ☝️
Ещё раз спасибо за обзор, про тормоза и валкость особо-( в др. обзорах )ни кто не критиковал сильно эти вещи!
@@АлександрДемченко-с2лпо лео именно в налогах лазейки?
Какая максимальная скорость по трассе возможно, что бы еще сохранялся заряд от ДВС?
Вот скажем Москва Ростов-на-Дону какую скорость сможет держать авто ?. Чтобы не остаться без заряда?
Держать можно и 180 (185 км/ч ограничен), если еще и батарею заряжать, вы кончаете двигатель ДВС, и расход будет конь за 20 литров. Зачем на этой скорости вам заряжать батарею? Чтобы потом включить чайник от нее по приезду? Поставьте SOC в авто режим, и будете ехать свои 180 - ... расход будет как у турбо двигателя, при этом не будет падать мощность, и батарея будет держаться около 20%.
@@da1489 выехал я,как-то с саратова в казань, и рядом был лисян. Километров через 130 холмы начались и тд, у него видимо села батарея и он начал плестись 70-80 в холмы. Ну а я уехал дальше и не встречал его более). Физику не отменить, 1.5 литра мотор на 3 тонны, будет ехать как жигули почти всегда
@@ГеоргийЭ-й4чхоть кто то понимает. а то чайнаводы видимо не учили физику. жертвы маркетинга
@@ГеоргийЭ-й4ч у него 2 электро мотора мощностью под 600, дядя что за чушь ты морозишь?
@@ЕвгенийГуреев-в4ю они заканчиваются через час два, а дальше 1.5 литра на 3 тонны, дядя
Вам Тойотоводы с пеной у рта будут доказывать, что "лучше возьмут 10-ти летнего Крузака" (чтоб на нем еще 15 лет ездить) и он никогда не сломается...
если денег не жаль то можно брать китайца чтобы стать подопытным на котором они будут обкатывать свои решения. а если подходить с точки зрения практичности и надежности то конечно лучше тойота. со временем качество тойоты будет все ниже а китайцы будут делать все лучше и где то возникнет точка равновесия. но еще не сейчас
По цене этого хлама можно новый крузак взять вроде как
@@beamngcars6498 да-да , точно, я же забыл что они новые стоят по 5 лямов
@@timl8644у меня хавал н9 пробег 230.000 , проблем ноль, чем не надежна машина..??? Я понимаю, сейчас напишешь, что 230 не пробег, вот если бы 800 тысяч, это да..! Но если бы я написал 800 тысяч, ты бы написал 800 не пробег, вот если бы 1,5 млн вот это да..!!!
@@beamngcars6498почему хлам..? Сколько у вас стаж владения таким авто..???
Для хорошей рекуперации надо поставить соответствующую хардовую настройку
Внешне Джетур Т2 напоминает или Танк 300.
Для себя выделил 2 больших минуса в Лео5.
1) Плохая энергоэффективность, большой расход Бензы и маленькая батарея
2) сзади мало места и низкое положение сиденья, не удобно сидеть на дальняк
Остальное только плюсы в сравнении с Прадо
普拉多对比的是豹8
Где ты катаешься всегда? Тоже хочу поехать куда нибудь
Продал L9 Ultra и жду LEOPARD 8 💪
ого, а почему решили поменять?)
@@Django1313 захотелось повыше и по надежнее
@@worthyperson2234 а чем лишка ненадежна?
@@esselesse Она надежна, запчасти от разных производителей, поломки не типичные бывают, но редко. Каталога нет. Хотя вроде и комп есть и гарантия. Но нужно ещё изучать ее. BYD все наработано опытом. Повыше захотелось. Лишка супер в езде и лучшая в этом именно L9 Ultra
То самое 🥑 до I6 ☀ в имени 📸
То самое 🥑 до I6 ☀ в имени 📸
То самое 🥑 до I6 ☀ в имени 📸
Не понимаю, в чем проблема поставить двух литровый мотор и батарею на 40 квч, все проблемы с дальнобойностью и расходом решились бы сами собой.
Это они сделают в рестайлинге))
Леопард 8
Михаил, взял бы себе такой? Реально взял бы?
Прикольная рисовозка)
интересно с такими конфигурациями сколько лошадей напишут в ЭПТС наши ушлые гаишники которые умеют только складывать цифры
400
Мне 278 вписали
Интересная машина 👌
Поставь ценник 2млнр, сметут и похер на шильдик😂
Самый глупый коммент на данный момент
@@clubbs20008 такой же глупый как и ты
проще пробежного прадика купить 120го за 2мульта и на 4 мульта взять хату в регионе) а так это игрушка для сверх богатых.
Мишань, давай уже добавьт в табличку расход город/трасса 110-130кмч, запас хода по м4/м11 чтобы понимали как с войей едет оно или не едет.
Около 12-14 будет. И будет от ветра зависеть ;))). Но если захотите, чтобы машина еще и заряжала (то есть увеличивался заряд) батарею (а не расходовала заряд на движение), и поставите режим "SAve" в 70% то расход уйдет за 16 литров.
Не сметут, ибо надежность не тойота.
Краснодар Москва 160 - 180 все заряжает, лисян гнали больше 130 теряет мощность
Естественно, естественно и еще раз естественно! Вопрос где деньги брать, на эту естественность???
на крузаки 200 где то же брали
@@999tigaтот кто брал новый крузак тот и будет продолжать это делать. очень лояльная аудитория. остальные либо на жигулях либо на чери
Деньги приносят высококвалифицированный труд, инвестиции в бизнес, в недвижимость, фонду, и тд… на вопрос где брать деньги идет встречный вопрос а что я умею и знаю о финансах, а дальше уже копать в этом направлении и учиться этому делу. Многим проще обвинить всех кто при деньгах в невежестве, чем признать свое невежество и попытаться исправить ситуацию, развить свои интеллект и изменить свою жизнь.
@@Борис-п4ф1ж Никто никого в невежестве не обвинял и суть моего комментария заключена в следующем, что цены не соответствуют качеству предлагаемого товара это раз, второе что цены настолько стремительно растут вверх, что мне например жалко своих трудов и денег отдавать просто потому, что у нас подняли утиль сбор например на ровном месте и так далее! Зарабатывать я умею, не надо меня учить!
Changan Deepal Shenlan G318 не конкурент?
Смысл Прадо в том , что ты сезон отъездил на рыбалку , по грязи , бродикам и т.д. , а потом спокойно его обслужил , сальники везде вместе с жидкостями поменял и все , и так будет происходить лет 20 , а вот это навороченное нечто после пары лет такой езды сдохнет. Ему место в городе , так перед пацанами понты накатить и весь его рабочий диапазон.
Дак конечно же, только обслуживать его ты будешь китайскими запчастями,не так ли?😂😂😂😂😂😂
откуда ж тебе знать то, ты в 1,5 раза больше при покупке прадо тратишь, это единственный факт который ты знаешь наверняка. Заибали вы умники
Откуда информация про 2 года? Фантазии ?
Вы серьезно будете 250 прадик за 12 млн гонят в дебри? Я сомневаюсь. Или вы про прадик из 2008 так рассуждаете? Дык его уже не существует и ни за эти деньги, и запчастей тоже, только китайские аналоги. Напомню, это авто стоит 4.5 млн в китае, а прадик в два раза дороже. Давайте его лучше сравним с чем то в этом диапазоне.
Все хорошо, но по времени уж очень растянутые обзоры! Делали хотя бы до 30 мин
Слушал автора и не понимал куда клонит . Половина передачи про гигантский расход машины при скоростях около 140 кмч. В 18 литров. Сравнивал зачем то с линк энд ко , которая,в половину меньше. Автор берешь ПРАДО ГЕЛИК и что там еще осталось , меришь разгон , расход, плавность , шумность и делаешь выводы . Там скоро новый тигго про макс ультра выходит , там у автора интереснее были обзоры.
И тут я первый раз задумался о китайце
Прикольно. Но масса и налог решают
Наконец-то BYD
Сколько стоит гелик?! Как будто она стоит три копейки😂
Самое главное, не сказал сколько платить налог. Около 80000 или более 😂
Кто вам такое сказал ?
Закон российский, потому что у него двиг имеет связь с колёсами, это не последовательный гибрид, как у меня! @@JimmyConlan
@@Magdag.. я ещё не изучил этот момент! Почему то мне показалось что последовательный
должно быть как на танге гибриде полноприводном. у того в птс в районе 330 лс
@@JimmyConlan только у последовательного считают только электро двигатель, у параллельного, параллельно последовательного, суммируют оба двигателя
У меня на Прадо 15 год тоже есть круиз контроль для бездорожья, тоже не надо педаль нажимать , называется Мульти Селект Контроль
Я в курсе, только он так не работает
Китайцы созреют и поставят 2 литра,котррые решат все озвученные проблемы и на скорости выше 120 и в рваном режиме.
у него никаких проблем и до 180 без прицепа нету, что за вздор
Где вы видите, что китайцы вам делают авто?)
Глоболисты вместе с дизайнерами и конструкторами и технологиями (заводами роботами) переехали в Китай и штампуют вам псевдоавто, которые будут отключать на расстоянии у неугодных за неуплату к примеру налога и тд. и тп.
Строится новый мировой порядок, а завлекают туда с помощью красивой обёртки ввиде авто.
Все эти электромобили уже были раньше. Топчемся на одном месте, потому, что нельзя ездить на воде, эфире и тд.
Машинка огонь💥Один вопрос: НАЛОГ!🫣
При цене авто в 7 млн это реально важный вопрос?😂
Налог 60
@@Борис-п4ф1ж важна каждая мелочь( если конечно не воруешь). А гибрид - решение для бережливых, гармонично развитых людей, не привыкших понтоваться. Копейка рубль бережет, а не наоборот!
Сколько лошадей в ПТС ?
Сколько лс в птс?
Спасибо
Это не максималка же, где лидары на крыше?
Лидары в рестайле будут, тут только камеры. Ну и лидары денег будут стоить. В лео8 уже стоят, но он еще не вышел в продажу
Это максималка, я как владелец максималки вам ответственно заявляю. Тут еще и 20е колеса и 6ти поршневые тормоза, которые за доп плату идут. У меня мартовская версия на 18 колесах, и запаска не а футляре (и слава богу, этот кожух фиг снимешь). Так что это оно)
Налог посчитали?
Вновь признаю, что китайцы могут делать ВЕЩИ.
И снова с сожалением вспоминаю СССР, который тратил весь свой технологический потенциал на вооружения, а не на товары внутреннего потребления. В данном случае, на автомобили.
А ведь могли 😢
Ты реально так думаешь, или придуриваешься?
Вот просто интересно😂
@@rinatzaripov5697 , я реально так думаю.
В Союзе был огромный научный и инженерный потенциал.
Ресурсы тратились на гонку вооружения, а автомобилестроение финансировалось по остаточному принципу.
Знал старых инженеров, задумки которых рубились на корню и деньги на развитие не выделяли.
@@rinatzaripov5697 Ща он нам про баварское еще напишет.
Это же параллельный гибрид 657 лс у него налог 100 тыс руб каждый год.
Автомобиль не попадает под принцип разумной достаточности 😂
Там 400 лошадей считают
У меня 278 стоит, 40500 руб
И считается не так в лоб, а по 30-ти минутной мощности ЭМ
И сравнивать леопард 5 с Танк 300 или 500 у которых моторы от газонокосилок , слушать это уже не смешно .
Может 9.5 ?😂
А веста , веста у нас есть 😂😂😂😂😂😂 рестайлинговая .
BYD это бмв в мире машин 🤝
лучше уже
в мире машин бмв это бмв )))
Ну всё теперь джипирры начнут мстить кридитотошнотам в городе!!!
Хотелось бы посмотреть на него после 100 тыс пробега и через 10 лет
Во вступлении ничего не перепутано?)))
Блики на панели 2:24 показывают воочию, как слеплена эта машина😂. Качество панелей - швах.
Однозначно лучше чем прадо за 11 12 лямов
вроде авто достаточно Большое а на 2 ряде до переднего кресла места ни о ЧЕМ )))...👎😎
Услышал цену. Поржал. Посмотрел в окно на своё корытце за 3млн. Выключил видео. Лёг спать.
ну при таком разгоне ,мощности , кузов огромный ,рама , цена в 6млн адекватная
Надо подождать лет 10 хотябы))))) потом с тоётой сравнивать)))
Через 10 лет утиль будет в стоимость этой машины😂
Научись орфографии и как писать Тойота - для начала !!!
Тойота это засохшее г мамонта, чисто для пенсионеров и совсем не привередливых людей. Сел, поехал, туда, сюда. Кайфа от Тойоты вообще никогда не испытывал, хотя было их 3 штуки. Скучные стремные в салоне и отделке, остающие лет на 10 от других. Я не удивился бы, если в новом прадо, был бы СД чейнджер на 5 дисков.
У Тойоты до сих пор технологии 30 летней давности. Может 30 лет подождать?)) Тойота это говна кусок за огромные деньги в наше время.
Тойота
надо что-то срочно делать с этим уродским жиденьким пластмассовым бампером..... первый же сугроб встретится с радиатором!
Вы можете купить силовой за 10000 юаней, если вам он нужен. И лебедку. Уже куча комплектов для оффроуда есть
Всё не дают вам покоя рамники тойотовские🤣🤣🤣
а кому дают?
@@MKuldiaev тем кто на них ездят конечно🙂
зачем понижайка на таких электромотрах ?