Hola, hace poco me he comprado una AK550... con la ayuda de tus videos me aclaró algunas dudas mecanicas que tenia. Gracias. Y claro: me he suscrito a tu canal.Un saludo.
@@elgarajedeisaias6271 tengo otra pregunta a ver si me puedes ayudar, puedo ponerle el jcosta Pro con la correa de jcosta? Como el que montas xrp? O tiene que ir el pro solo con la de casa?
El XRP viene con una correa un poco más corta para que apriete más atrás... puedes ponerla que te irá mejor o puedes no ponerla que igual te va a ir muy bien
Pues me has salvado de todas mis dudas estoy en busca de un variador y no tengo ni puñetera idea quería cogerlo a mi novio de regalo y como no entiendo entre las 3 que estuve mirando vi que no eran igual las 3 ahora entiendo el porque muchas gracias por las explicaciones...
Buena comparativa, yo llevo en mi Tmax. 500 el J.Costa.con un akrapovic y su aceleracion desde 0 es brutal Ya el desgaste pues dependera de la conducción que lleve imagino, si voy en todo momento a tope pues mas desgaste en rodillos correas gomas etc etc Todo ira segun el trato que le des
@@elgarajedeisaias6271 no la veo o no se buscar, solo Yamaha i motos de altas cilindradas. Espero qué les sirva, deberías averiguar y hablar de eso, a que marcas y qué límites hay con la cilindradas. Seguro vas a tener mucha gente interesada, hay muchas más personas en el mundo queriendo adquirir este producto qué los que tienen esas motos japonesas de altas. Saludos y piensatelo
B tardes ..muy bien explicado ..tengo una Honda sh 300 de año 2009 y estoy muy feliz con ella....pero que variador...le pondría usted?? Malossi o j Costa... saludos desde Tenerife
JCOSTA ES JCOSTA, LOS RESULTADOS SON RADICALES, ME QUEDO CON JCOSTA , YO LO EH PROBADO EN UNA BWS 100 Y JALAN DURISIMO, EL MOTOR EN ALTA NO SE SIENTE FORZADA LA MAQUINA, Y TIENE UNA ACELERACION BRUTAL..... SALUDOS DESDE MEXICO!!!!!
Llevo j.costa en mi xciting 500i R y del 2011 y se lo puse con 20mil km y solo le cambie las balas y ya tengo dos veces cambiadas de balas y os puedo asegurar que tengo 67mil km y la moto va de lujo
Si, además creo que JCosta tiene una variedad especial de variadores con masas diferentes para ese modelo de BMW pregunta itscooter qué son los que distribuyen JCosta, diles qué te manda Isaíaa
Buenas crack , interesante video y a la vez me has dejado con más dudas aún .. tmax tech max 2023 3000km ,akrapovic y todo de serie, me ha entrado el gusanillo de meterle un embrague por varios colegas que lo tienen montado , j costa ,polini , malossi.. estoy bastante indeciso , quería decantarme por malossi porque la casa Yamaha me dice que me con malossi te sigue cubriendo la garantía , tu en mi caso por lo que veo te decatantarias por costa ? Añadiría que no me preocupa desgaste o remplazo de piezas , lo que quiero es finura en la moto , calidad de piezas y resultados . Gracias un seguidor más 🫡💪🚀
Si te cubre la garantía con un Malossi te lo ha de cubrir también con cualquier otro variado, igualmente te recomiendo que montes el que más te guste a ti, si, con un embrague va a tener más finura y más reacción al puño de gas. Yo te recomendaría el JCosta por prestaciones, pero si te gusta otro, pues el que más que te guste. Pero que no te engañen con el tema garantía, eso es que ellos pillan más pasta por montarte el Malossi... la garantía te ha de cubrir igual con uno o con otro. Gracias por seguirme Crack
@@elgarajedeisaias6271 si me imaginé que era por eso … me dijeron en la casa que trabajan con malossi por la garantía que les da la marca también tengo que decirte que no pensaba montarlo en la casa Yamaha , la pregunta fue si tendría algún problema a la hora de que me diese algún fallo al montarle ese variador y me dijo que no,que la garantía se mantendría con malossi aunque también te digo que si no lo monto ahí se lavarían las manos seguro y le echarían la culpa de algún fallo al mecánico que lo monto .. tengo que estudiármelo y decidirme por uno u otro. Muchas gracias crack por contestarme y darme tu opinión , saludos desde Mallorca .
Tengo j costa xrp en mi ak 550 y la verdad que en cuestión de rendimiento a mejorado muchísimo y el mantenimiento si de verdad que se cambia cada 20000 y cada 40000 merece mucho la pena cambiarlo.Ya se verá conforme pase el tiempo y los kilómetros de si es cierto eso,de momento un cambio radical a la moto,lo recomiendo encarecidamente.Un saludo Isaías,soy del grupo Kymco ak 550 España.
Para gustos los colores calidad precio , beneficios, variador original y otros yo personalmente original y jugar con pesos.y muelles de embrague , moto Suzuki burgman 400k7 km 80000 velocidad máxima,no recomendada 160km a 120/140 suave.lo demás es meter dinero para un poco de benefició.Teniendo en cuenta que la moto viene preparada de fábrica para dar el máximo rendimiento.
@@elgarajedeisaias6271 creo que habló de mi y me imagino que muchos de nosotros empezamos con los vespinos , que si variador de cobre un metrakit de escape etc y mira , funcionaba motores de dos tiempos y ahora, a llovido mucho preguntando a gente del mundillo que prepara motos llegan a la misma conclusión que no merece la pena las motos vienen preparadas para dar lo máximo con unas garantías . Que le puedes arañar unos km en altas si quieres más salida también pero, merece la pena gastar en variadores escapes embrague etc.Es mi humilde opinión.
Entiendo lo que quieres decir, pero a mucha gente le gusta "trastear" en su moto, como yo por ejemplo, cambiar variador, cambiar escape, espejos, etc, etc... un sin fin de cosas... yo por ejemplo soy un apasionado de trastear en mi moto, como puedes ver. Pero como bien dijiste anteriormente, para gustos, los colores...
@@elgarajedeisaias6271 Ya somos dos con decirte que compre una igual gripada para desmontar y investigar y trastear , muchos años vespinos derbi Suzuki MZ Yamaha y todas destripadas como llo dijo error acierto.
Hola crack. Tengo una sym Joyride 300 euro 5 de julio 2024. En mi anterior Joymax 300 me cambiaron el variador. Noté la diferencia... Sé que hay Malossi, J Costa, Yasuni, etc. Hace 3 meses me dijeron en J Costa que no tienen variador para my nueva Joyride. Raro ? No es el mismo motor y transmission que en la Joymax ? Pasaré de todas maneras en mi taller Sym de Palma y pedir qué marca ponen. Creo que J Costa (más caro) es lo mejor...si lo hacen para my scoot, claro. Un saludo desde Mallorca😊
El J.costa se come las "balas" que da gusto yo lo he tenio en una Dylan 125 y se las he tenio que cambiar 3 veces en un verano hay lo dejo es mas lo quite y monte el de serie por el hartazgo de cambiarlas...
No se si sabes que el agujero que hay en la punta de las balas es el testigo, que les salga un plano es normal, eso no es que estén desgastadas... mira el testigo de desgaste de la punta...
Cuando digo comidas en el hierro la goma azul o como se llame no existe se quedan en el hierro,la moto ratonea al salir,no pasa de 65 en cuesta y no recupera como las pongo nuevas 3 juegos de balas se ha comio este verano a 17 pavos por juego de balas no compensa
Hola!! El variador j costa funcionaria con el bulon de serie??? Es que tengo el variador j costa para una aprilia scarabeo light 500ie, pero no tengo el bulon j.costa. un saaludo , gracias!
No, mejor poner el que viene, piensa que el casquillo del variador tiene grafito, se te romperá si pones el bulón de serie... pero seguro que itscooter.com los venden sueltos
Hay dos correas, la corta y la larga.. puedes poner la corta, que viene en el XRP o puedes poner la larga... eso según a gustos... la larga no cierra tanto la polea trasera... la corta apreta más... según gustos
Y és más corta... pero tú me has preguntado si se puede montar... se puede? Si, se puede... lo que cada una actúa de una manera diferente en el conjunto de variador y polea trasera....
@@elgarajedeisaias6271 osea que lo unico que cambian en los variadores son el angulo de inclinacion? Y un variador original con rodillos tech pulley trabajan bien????
Hola buen video ,tengo en mi tmax el JCosta massa 18 gr una pregunta ..los molles del color blanco hay que ponerle también? Pq aún tengo el de Serie. Que diferencia hace los molles blanco ? Gracias saludos
Que eres representante de j,costa....yo lo tuve en una honda sw t600 y la moto hiba mucho más revoluciónada a la misma velocidad, una basura,otra cosa son los rodillos doctor pulley eso sí funciona de verdad.
tengo entendido que el Jcosta es un variador mas artesanal y que por eso no todos salen iguales y que hay mas margen de error cosa que el malossi que al ser un productor mayor , tiene mas medios y la maquinaria que usa para producir es mas precisa y los variadores malossi suelen tener mas precision en su produccion y es mas dificil que te salga uno malo
Buenas días. Hay un disco de embrague para Suzuki Burgman 650 de 2015. Si es así, ¿cuál es el precio? Mi e-mail: emanuelramosbarros2004@yahoo.com.br Gracias
@@elgarajedeisaias6271 llevo el jcosta en mi tmax 560 y me pasa una cosa…llevo la moto por ejemplo a 5000 vueltas, quito gas la dejo bajar y cuando baja de 2500 a 1000 vueltas roza algo metálico…parece q es cuando desegrana la marcha…me puedes ayudar? La moto tiene 600 km nueva. Tengo vídeo del ruido
Hola Isaias , Claudio desde Chile, quería saber si sabes algo al respecto de variados Jcosta para una Vespa GTS 300 super sport del 2021, en eBay hay uno que dice que es para vespa GTS 300 super sport del 2019. Sabes si es compatible ? tengo entendido que los cambios en vespa están mas orientados al motor siendo un HPE (High perfmormance Engine) , desde mi perspectiva debería ser compatible, que opinas ? Saludos y gracias por tu video .
No sabría responderte a esa pregunta, al final en el mundo de las motos todo es ir probando. Muchas gracias por tu comentario y si te ha gustado el video suscribete al canal, graciassss
Lo que veo es que el variador JCosta, solo empuja la correa por la parte de la semipolea de refrigeración. que la del variador solo vá subiendo la correa o bajándola según la velocidad, pero que no tracciona bien la correa con la semipolea del variador por que gira loco al no cojer tracción ni con estriado del cigüeñal ni con las guias de los otros. No sé si me he explicado bien. entiendo que la correa solo tracciona de una semipolea e igual implica que patine más o sufra mucho más la semipolea exterior, la que refrigera .con las aspas .Corregirme si me equivoco
Así funcionan todos, és lo que hace el embrague... la polea trasera embraga y desembraga la moto... si siempre estuviese girando la moto estaría siempre desembragada...
Tengo el variador j Costa pro 50cc con tratamiento cerámico y grafito a excepción del bulón que es de aluminio su menor peso sus materiales su fabricación aeronáutica hace que sea el mejor variador y como dice el lema de la marca sin evolución no existirá j Costa
Llevo un JCosta EVO 2 de los primeros en mi Tmax 500 y mira que tienes años el variador, más de diez años que no se fabrica ya, y perfecto. La moto va como un tiro y las masas duran una barbaridad. Lo importante es montarlo sin nada de grasa y montar la campana centrada en el eje del cigüeñal y con el par de apriete correspondiente. Los problemas vienen por malos montajes....
El Fabricante JCosta dice que las masas o balas aguantan 20.000 km, si tienes una conducción más agresiva, pues cada 10 o 15 mil km, si te viene de gusto...
El malossi Puede romper la Bomba de aguaen una beverly 125cc ?? O hacer algo en la Junta culata? Lo digo porqie despues de dos semanas de montar el kit malossi me entró anticongelante al motor ...
Jajajja eso es con todo lo q el jcosta se revoluciona mucho ami me a pasado ara unos 15 días polini 12 rodillos ....7.5g al kilómetro aprox...cigueñal....aniquilado tmax 500 casi para chatarra ..
Yo llevo en mi tmax un malossi evorage kit completo de variador bulon, polea, muelles de contraste y embrague malossi con muelles y mi colega tiene la misma tmax en jc costa y caca va muy revolucionada y en punta pierde y en salida pierde.
Buenas puede que su amigo usa las masas de 16 gramos que siempre hay que estar en alta revoluciones pero si que velocidad de punta disminui,ahora si las cambia por massa 18 gramos la cosa cambia mucho
Hola aver si me puedes ayudar . Que tal va el Jcosta en la xmax 300cc del 2019 por que nadie que lo tenga puesto casi todo el mundo monta malossi y yo quiero ganar tanto salida como punta . Llevo akrapovic original solo y se pone en recta a 160 y no quiero perder punta tampoco . Saves de alguien que lo tenga y que tal va de punta ? Y que más debería de cambiar
Diferencias entre xrp y el pro? Para una tmax dx? A ver si alguien habla dese la experiencia en muchos km, de si es cierto que fastidia los cigueñales, para saber si es cierto, que creo que es bastante importante saber si me va a reventar la moto en 40.000km o los que sea, por que, que la moto vaya mas revolucionada en todos los regimenes de velocidad, no se si sera muy bueno para nuestras motos, y si lo aguantaran a la larga si pudieras ser algo mas conciso y contestar a mis dudas y que garantias tendria de que jcosta se hiciera cargo de una averia de tal magnitud?
Las diferencias técnicas no te las sabría decir ya que eso es parte del desarrollador de la marca, si te podría decir que entre el Pro y el XRP la diferencia es el desarrollo a velocidad punta, ya que el XRP está preparado para alargar o estirar más la moto a altas velocidades. En cuanto a que va más revolucionado, es como en todos los variadores, Polini, y demás variadores que puedas montar en la moto, te harán el mismo efecto, con una diferencia sustancial, que estos otros variadores hay que ir engrasando el casquillo ya que su mantenimiento es con grasa. Conozco casos de TMax las yayas, que aún funcionan con más de 100 mil kilómetros con variadores como el Evo 1 y Evo 2 de JCosta... Suscribete al canal. Gracias
@@elgarajedeisaias6271 muchas gracias de ante mano por contestar con tanta rapidez, lo que no me gustaria es poner un xrp gastarme 500e y a los 30mil tener que buscar un motor nuevo, yo creo que si jcosta lo vende es por que no hara tan mal a la moto como algunos dicen, y perdona mi ignorancia el variador de serie tambien lleva mantenimiento? Tambien hay que engrasarle? Y cuanto duran aprox los rodillos de serie? Y cada cuanto hay que engrasarle? Aproximadamente? Y vale grasa de automocion? O alguna en especial, perdona que sea tan insistente preguntando pero quiero que me dure mucho la moto por que barata no es la jodia
Si, el variador de serie tal como indico en el video, funciona igual que un Malossi o un Polini, el mantenimiento son rodillos, guías, y engrase del casquillo y bulón cada 5-10 mil km...
@@elgarajedeisaias6271 ok gracias es que hace tiempo que vi el video cuando tenia un xmax de 250 carbu y ya ha llovido jejeje y la grasa alguna en especial? De grafito o algo asi? O simplemente la que se utiliza en automocion es suficiente
Pasa una foto de esas balas con 3000 km... que se hagan un plano, no quiere decir que estén gastadas... has de mirar el testigo que tiene en la punta de la bala... tengo un video por aquí en el canal que se ven...
@@elgarajedeisaias6271 Hola. Gracias por contestar. Lo que me ocurre es que a partir de los 3000 Km. el variador ya no abre igual y pierdo velocidad de crucero. La revisión a mi Burgman 400 se la hago a los 6000 Km y las puntas de las balas están visiblemente desgastadas. Cuando lleve la moto a revisión ya haré una foto de las balas.
MUY BUENAS; voy a hablar desde la propia experiencia y no de que me han contado, que si un colega.... ect en una yamaha nmax de 125 año 2017, puse hace unos 1500kms un variador jcosta, y he de reconocer que al principio fue complicado ya que con las masas que traia no iba bien la moto, se quedaba en 100km/h, con otras masas y un previo rodaje, ya que le costó un poco asentar, ahora la moto va mucho mas fina, tiene una salida mas progresiva y potencia, para mi he notado un cambio descomunal, lo recomiendo sin duda, cabe decir que no he probado con polini, malossi ect,,,, pero parece que el debate esta en el jcosta. no se como sera en polini y malossi, PERO OS PUEDO ASEGURAR QUE LA ATENCION AL CLIENTE DE JCOSTA ES INTACHABLE, hasta que no hemos dado con el problema no han parado de asesorar hasta que al final la cosa esta perfecta.les agradezco desde aqui a IT/SCOOTER SU APOYO Y ATENCION. en breve voy a montar un embrague malossi, con su muelle , campana y correa TDR, aprovechare y mirare el variador a ver que veo , las masas y casquillo, a ver si encuentro desgastes o cosas raras ante todo felicitarte por el video, ya que a mi en particular antes de decidirme por uno u otro me vino bien saber un poco de sus mantenimientos y que he acertado de pleno.y por el tiempo que dedicas al video. muchas gracias mi apoyo para tu video y un SALUDO
Agradezco tu comentario. Cual dirías que es el mejor peso de rodillos para xmax 125? No me interesa tener mucha aceleración y revs. Simplemente quiero el cambio en la pregresion de la potencia y que vaya más suelto en altas velocidades.
Yo monte un j.costa pro y 👎 lo kite a los 1200 kilometros la moto no pasava de 120 tenia qir con el puño a tope.cuando con el de origen y rodillos dr.pully se ponia y se pone 135.... es 125cc en cilindradas vallores nse como ira pero en 125cc una mierda como una casa aunmento el consumo de gasolina y salia la moto muy pasada de vueltas
No todos quieren punta, otros quieren mas aceleración, tu mismo montaste los Dr Pulley... dile a la casa de la moto que monte los rodillos correctos...
Y el j.costa si necesita mantenimiento nse donde teas sacado que no.en el manual de j.costa lo pone clarito..mantenimiento cada 3000 kilometros desgsste de rodillos y caskillo.se come los rodillos qda gusto. Osea qeso deq no tiene mantenimiento mentira antes de hablar informate
@@elgarajedeisaias6271 perdona e encargado una 560....y la msm yamaha cierto q pone jcosta por convenios igual q akra ....pero me han dicho q cada 4000 6000 hay q cambiar rodillos ...
Aprende a escribir correctamente. Con lo mal que escribes es imposible entenderte. Esperemos que sepas leer mejor que escribir. Vaya pesadilla leer tus comentarios.
@@elgarajedeisaias6271 normal no te van a decir que las tienes que cambiar cada mes porque sino no venden ni uno,pero que comerselas se las come ya te lo aseguro
No compares un jcosta con un malossi porra malossi es la mejor marca de competicion no digas que no vas a entrar en prestaciones yo pongo las piezas para obtener prestaciones
Un variador Malossi, sale bastante más caro que un JCosta, contando que el XRP viene con correa. Al Malossi has de desmontarlo cada 5000km para engrasar, a parte de Guias etc... sin contar que has de cambiar multitud de piezas, incluido el muelle... Graciassss
Hola, hace poco me he comprado una AK550... con la ayuda de tus videos me aclaró algunas dudas mecanicas que tenia. Gracias. Y claro: me he suscrito a tu canal.Un saludo.
Gracias por tu explicación, pronto le pondré jcosta Pro a mi Ak550 de casa, poco a poco la alegraremos más
Me alegro mucho de haberte podido ayudar... Crack
@@elgarajedeisaias6271 tengo otra pregunta a ver si me puedes ayudar, puedo ponerle el jcosta Pro con la correa de jcosta? Como el que montas xrp? O tiene que ir el pro solo con la de casa?
El XRP viene con una correa un poco más corta para que apriete más atrás... puedes ponerla que te irá mejor o puedes no ponerla que igual te va a ir muy bien
@@elgarajedeisaias6271 si me dices que me vale y va a ir algo mejor, con la correa jcosts la pondré, gracias por tu ayuda
Compra directamente el XRP hay alguna mejora en ese variador con respecto al PRO
Pues me has salvado de todas mis dudas estoy en busca de un variador y no tengo ni puñetera idea quería cogerlo a mi novio de regalo y como no entiendo entre las 3 que estuve mirando vi que no eran igual las 3 ahora entiendo el porque muchas gracias por las explicaciones...
Me alegro que te haya servido de ayuda... si te ha gustado, suscribete y dale like gracias 😊😊
Hola máquina ! Llevo el XRP en una tmax, me aconsejas montar embrague completo Jcosta? O Quizás el Jetprime
Yo te recomiendo el JCosta, es el que he probado, supongo que Jet Prime también es buena opción
Buena comparativa, yo llevo en mi Tmax. 500 el J.Costa.con un akrapovic y su aceleracion desde 0 es brutal
Ya el desgaste pues dependera de la conducción que lleve imagino, si voy en todo momento a tope pues mas desgaste en rodillos correas gomas etc etc
Todo ira segun el trato que le des
Exacto... pero siempre a una conducción fuerte, el JCosta tendrá menos desgaste....
Yo tengo el de serie en un t máx con 65.000km y nunca lo engrase . Y funciona perfectamente
Seguro que cuando lo llevaste a las revisiones te lo han ido engrasando...
El JCosta le sirve a una Benelli cafenero 250?
Pregunto, gracias
Mira en la web de ellos a ver si tienen modelo disponible para tu moto...
@@elgarajedeisaias6271 no la veo o no se buscar, solo Yamaha i motos de altas cilindradas.
Espero qué les sirva, deberías averiguar y hablar de eso, a que marcas y qué límites hay con la cilindradas.
Seguro vas a tener mucha gente interesada, hay muchas más personas en el mundo queriendo adquirir este producto qué los que tienen esas motos japonesas de altas.
Saludos y piensatelo
B tardes ..muy bien explicado ..tengo una Honda sh 300 de año 2009 y estoy muy feliz con ella....pero que variador...le pondría usted?? Malossi o j Costa... saludos desde Tenerife
No sabia cual poner, ahora lo tengo mas claro. Gracias
JCOSTA ES JCOSTA, LOS RESULTADOS SON RADICALES, ME QUEDO CON JCOSTA , YO LO EH PROBADO EN UNA BWS 100 Y JALAN DURISIMO, EL MOTOR EN ALTA NO SE SIENTE FORZADA LA MAQUINA, Y TIENE UNA ACELERACION BRUTAL..... SALUDOS DESDE MEXICO!!!!!
Muy buen video explicativo y resumido, perfecto.
Suscribete si te ha gustado el video, gracias 🙂
Muy util la información. Gracias.
Buenas noches que clutch me recomiendas para c600 vmw 2013
Los variadores Jcosta son otro nivel
Llevo j.costa en mi xciting
500i R y del 2011 y se lo puse con 20mil km y solo le cambie las balas y ya tengo dos veces cambiadas de balas y os puedo asegurar que tengo 67mil km y la moto va de lujo
Suscrito genial! Una pregunta para una xmax 300 que variador jcosta?
Entra en la página itscooter és directa de j.Costa mira allí que tienen para tú moto 😄
Para la Bmw c 650 gt....del 2014 ,sabes si mejora el j costa respecto al de serie?? gracias
Si, además creo que JCosta tiene una variedad especial de variadores con masas diferentes para ese modelo de BMW pregunta itscooter qué son los que distribuyen JCosta, diles qué te manda Isaíaa
Muchas gracias 🙏. J Costa el Mejor
Suscribete si te ha gustado el video, gracias
Y por que no decir cual rinde mas?
Buenas crack , interesante video y a la vez me has dejado con más dudas aún .. tmax tech max 2023 3000km ,akrapovic y todo de serie, me ha entrado el gusanillo de meterle un embrague por varios colegas que lo tienen montado , j costa ,polini , malossi.. estoy bastante indeciso , quería decantarme por malossi porque la casa Yamaha me dice que me con malossi te sigue cubriendo la garantía , tu en mi caso por lo que veo te decatantarias por costa ?
Añadiría que no me preocupa desgaste o remplazo de piezas , lo que quiero es finura en la moto , calidad de piezas y resultados .
Gracias un seguidor más 🫡💪🚀
Si te cubre la garantía con un Malossi te lo ha de cubrir también con cualquier otro variado, igualmente te recomiendo que montes el que más te guste a ti, si, con un embrague va a tener más finura y más reacción al puño de gas. Yo te recomendaría el JCosta por prestaciones, pero si te gusta otro, pues el que más que te guste. Pero que no te engañen con el tema garantía, eso es que ellos pillan más pasta por montarte el Malossi... la garantía te ha de cubrir igual con uno o con otro.
Gracias por seguirme Crack
@@elgarajedeisaias6271 si me imaginé que era por eso … me dijeron en la casa que trabajan con malossi por la garantía que les da la marca también tengo que decirte que no pensaba montarlo en la casa Yamaha , la pregunta fue si tendría algún problema a la hora de que me diese algún fallo al montarle ese variador y me dijo que no,que la garantía se mantendría con malossi aunque también te digo que si no lo monto ahí se lavarían las manos seguro y le echarían la culpa de algún fallo al mecánico que lo monto ..
tengo que estudiármelo y decidirme por uno u otro.
Muchas gracias crack por contestarme y darme tu opinión , saludos desde Mallorca .
Gran video felicitaciones!explicacion como un amigo👍👏👏🙋♂️un saludo
Gracias Paco 😆 me alegra que te guste...
Tengo j costa xrp en mi ak 550 y la verdad que en cuestión de rendimiento a mejorado muchísimo y el mantenimiento si de verdad que se cambia cada 20000 y cada 40000 merece mucho la pena cambiarlo.Ya se verá conforme pase el tiempo y los kilómetros de si es cierto eso,de momento un cambio radical a la moto,lo recomiendo encarecidamente.Un saludo Isaías,soy del grupo Kymco ak 550 España.
Que precio te costó?
Ya dirás qtal la correa si aguanta bien dentro de un tiempo... Y cigüeñal
Cual es mejor variador yasuni o jcosta para scooter honda forza 125 2022
Yasuni es una copia de JCosta... no está demostrado aún que sean fiables... ya que llevan poco tiempo en el mercado... yo pondría JCosta...
@@elgarajedeisaias6271 ok muchas gracias
@@barzesti9828 a tí por suscribirte 😊
Buen video! Que balas recomendarias en el XRP para Tmax 530 con escape Termignoni? 12 o 14 gr? Gracias ✌️
Yo para mi gusto... 14... pero depende de lo que busques tú...
Si te ha servido de ayuda, suscribete, gracias 🙂
Mi experiencia con j costa esque va más revolucionada la moto..quizás hay que cambiar el muelle de contraste
Tengo la tmax 560 2021 cual es el mejor variador para esta moto? Gracias
El que más te guste, mira la comparativa en cuanto a calidades y mantenimiento y decantate por que más se adapte a tus necesidades
Para gustos los colores calidad precio , beneficios, variador original y otros yo personalmente original y jugar con pesos.y muelles de embrague , moto Suzuki burgman 400k7 km 80000 velocidad máxima,no recomendada 160km a 120/140 suave.lo demás es meter dinero para un poco de benefició.Teniendo en cuenta que la moto viene preparada de fábrica para dar el máximo rendimiento.
Por supuesto... para gustos los colores, pero hablamos de querer mejorar la moto...
@@elgarajedeisaias6271 creo que habló de mi y me imagino que muchos de nosotros empezamos con los vespinos , que si variador de cobre un metrakit de escape etc y mira , funcionaba motores de dos tiempos y ahora, a llovido mucho preguntando a gente del mundillo que prepara motos llegan a la misma conclusión que no merece la pena las motos vienen preparadas para dar lo máximo con unas garantías . Que le puedes arañar unos km en altas si quieres más salida también pero, merece la pena gastar en variadores escapes embrague etc.Es mi humilde opinión.
Entiendo lo que quieres decir, pero a mucha gente le gusta "trastear" en su moto, como yo por ejemplo, cambiar variador, cambiar escape, espejos, etc, etc... un sin fin de cosas... yo por ejemplo soy un apasionado de trastear en mi moto, como puedes ver. Pero como bien dijiste anteriormente, para gustos, los colores...
@@elgarajedeisaias6271 Ya somos dos con decirte que compre una igual gripada para desmontar y investigar y trastear , muchos años vespinos derbi Suzuki MZ Yamaha y todas destripadas como llo dijo error acierto.
Hola crack. Tengo una sym Joyride 300 euro 5 de julio 2024. En mi anterior Joymax 300 me cambiaron el variador. Noté la diferencia... Sé que hay Malossi, J Costa, Yasuni, etc. Hace 3 meses me dijeron en J Costa que no tienen variador para my nueva Joyride. Raro ? No es el mismo motor y transmission que en la Joymax ? Pasaré de todas maneras en mi taller Sym de Palma y pedir qué marca ponen. Creo que J Costa (más caro) es lo mejor...si lo hacen para my scoot, claro. Un saludo desde Mallorca😊
Piensa que JCosta es especialista en TMax Variadores y embragues, aunque hace muchos más para todas las marcas!!! Un producto excelente 👌 👍
Saludos desde morelia michoacan México pregunto ay variado jacosta para C600 sport BMW
Si, si hay JCosta para la BMW C600... entra en su página y busca allí... itscooter.com
El J.costa se come las "balas" que da gusto yo lo he tenio en una Dylan 125 y se las he tenio que cambiar 3 veces en un verano hay lo dejo es mas lo quite y monte el de serie por el hartazgo de cambiarlas...
No se si sabes que el agujero que hay en la punta de las balas es el testigo, que les salga un plano es normal, eso no es que estén desgastadas... mira el testigo de desgaste de la punta...
El J Costa en apertura de polea es más lento en carreras se usan los de toda la vida y en competición igual
Cuando digo comidas en el hierro la goma azul o como se llame no existe se quedan en el hierro,la moto ratonea al salir,no pasa de 65 en cuesta y no recupera como las pongo nuevas 3 juegos de balas se ha comio este verano a 17 pavos por juego de balas no compensa
Gran video. Muchas gracias
A ti!! Gracias 😁
Hola!! El variador j costa funcionaria con el bulon de serie??? Es que tengo el variador j costa para una aprilia scarabeo light 500ie, pero no tengo el bulon j.costa. un saaludo , gracias!
No, mejor poner el que viene, piensa que el casquillo del variador tiene grafito, se te romperá si pones el bulón de serie... pero seguro que itscooter.com los venden sueltos
Vaya jefe muy muy bien explicado
Se puede montar la correa original yamaha con el variador XRP en una tmax 530?
Si, claro que si...
@@elgarajedeisaias6271 pensaba que la jcosta era mas corta que la original.
Hay dos correas, la corta y la larga.. puedes poner la corta, que viene en el XRP o puedes poner la larga... eso según a gustos... la larga no cierra tanto la polea trasera... la corta apreta más... según gustos
Y és más corta... pero tú me has preguntado si se puede montar... se puede? Si, se puede... lo que cada una actúa de una manera diferente en el conjunto de variador y polea trasera....
Ok,para sacar el maximo rendimiento comprare la correa especifica para XRP mas corta,ya no tienes la AK550? Que moto tienes ahora?
Hola buenas tardes, que me aconsejas para la Yamaha xmax125 del 2019, el j. Costa o maloosi, muchas gracias
JCosta... el sistema es igual... menos mantenimiento
Yo se lo e comprado hoy
Buenas..para una Honda Forza 350 q variador me aconsejarías?? Gracias
El que te guste a ti... pero yo recomiendo JCOSTA
Saludos pregunta en tamaño cual es mas grande de los 3 variadores???
Si te refieres al diámetro, son iguales...
@@elgarajedeisaias6271 osea que lo unico que cambian en los variadores son el angulo de inclinacion? Y un variador original con rodillos tech pulley trabajan bien????
Si, claro, pero la diferencia és mínima... pero si, trabajaría bien...
What do you recommend malossi/ Polini/ jcosta? For the tmax 2017?
Seems jcosta is the best at improving performance and extended service time.
brutal el video,gracias.
recomiendas si tienes puesto un variador xrp en una Tmax 530 2016 el embrague Jcosta? o sufre mucho desgaste la moto y no merece la pena... gracias
Totalmente recomendado... no te arrepentirás
Super bien explicado 👍🏼
Hola. ¿Cuál de los variadores es mejor j.costa vs malossi?
Yo personalmente me decanto por JCosta, a día de hoy no hay mejor variador para la AK550 que el XRP de JCosta...
Para TMAX560 veo que hay un nuevo variador jcosta PRO,es recomendable ? Saludos
Si puedes hazte con el XRP, lo vas a disfrutar...
@@elgarajedeisaias6271 gracias
Hola buen video ,tengo en mi tmax el JCosta massa 18 gr una pregunta ..los molles del color blanco hay que ponerle también? Pq aún tengo el de Serie. Que diferencia hace los molles blanco ?
Gracias saludos
Yo te recomiendo el muelle blanco si tienes un variador Malossi, si llevas un JCosta mejor el muelle de serie
Muy bueno el video !!! Yo quiero comprar el yasuni que es como un j.costa por que el malossi ya no va con 40.000km
Del Yasuni no puedo hablar... no está testado aún... ya nos irás contando...
Que eres representante de j,costa....yo lo tuve en una honda sw t600 y la moto hiba mucho más revoluciónada a la misma velocidad, una basura,otra cosa son los rodillos doctor pulley eso sí funciona de verdad.
Claro... me tienen en nómina... me he retirado con este video...
@@elgarajedeisaias6271 que suerte.....yo todavía tengo que trabajar 7 años más,enhorabuena tío.
Si hablas con Doctor Pulley lo mismo te firma la baja y podrías dejar de hacerlo de facto...
@@elgarajedeisaias6271 ya lo intente y no colo,seguiré probando a ver si salta la liebre.
Lástima... hay que seguir rascando cupones... a ver si tienes suerte...
Excelente Explicación .
Gracias 😊
Llevo el J costa y contentísimo.
Para la kymco 350 que que j costa sería valido solo sale para la 125
Amigo que rodillo me recomienda para una honda forza 125 2019 tiene variator malossi
de 13 gramos, iras muy bien asi
Que peso llevas ahora en las masas??
Hola isaias llevo un jcosta en mi tmax y vuela... Desde tu opinión que balas le pondrías de peso para sacarle el máximo rendimiento? Gracias
Balas de 14gr y va perfecta, pero dependerá de lo que quieras... más rabia, 13gr, más punta 16gr
tengo entendido que el Jcosta es un variador mas artesanal y que por eso no todos salen iguales y que hay mas margen de error cosa que el malossi que al ser un productor mayor , tiene mas medios y la maquinaria que usa para producir es mas precisa y los variadores malossi suelen tener mas precision en su produccion y es mas dificil que te salga uno malo
No, no... eso no es cierto, solo és manual la metida en la caja jajaja
👍🏻👍🏻👍🏻👏🏻👏🏻
Tengo la tmax 560 con variador polini y escape de fabrica,que te parece polini? me podeis ayudar si alguien tiene lo mismo en su moto
Buenas, si has visto el video, es lo Mismo que un Malossi... su funcionamiento y mantenimiento es igual que el de fábrica...
😊
Donde pillastes el JCosta? en su web solo aparece el PRO, no veo el XRP
Contactame por privado y te cuento
Buenas días. Hay un disco de embrague para Suzuki Burgman 650 de 2015. Si es así, ¿cuál es el precio?
Mi e-mail:
emanuelramosbarros2004@yahoo.com.br
Gracias
@@elgarajedeisaias6271 llevo el jcosta en mi tmax 560 y me pasa una cosa…llevo la moto por ejemplo a 5000 vueltas, quito gas la dejo bajar y cuando baja de 2500 a 1000 vueltas roza algo metálico…parece q es cuando desegrana la marcha…me puedes ayudar? La moto tiene 600 km nueva. Tengo vídeo del ruido
@@javimartinez7194 ve al mecánico algo no está bien montado
Hola Isaias , Claudio desde Chile, quería saber si sabes algo al respecto de variados Jcosta para una Vespa GTS 300 super sport del 2021, en eBay hay uno que dice que es para vespa GTS 300 super sport del 2019. Sabes si es compatible ? tengo entendido que los cambios en vespa están mas orientados al motor siendo un HPE (High perfmormance Engine) , desde mi perspectiva debería ser compatible, que opinas ? Saludos y gracias por tu video .
No sabría responderte a esa pregunta, al final en el mundo de las motos todo es ir probando. Muchas gracias por tu comentario y si te ha gustado el video suscribete al canal, graciassss
Con cual de los 3 obtengo más velocidad
XRP JCOSTA
Hola buenas para una sh 300i del 2013 ¿que me recomendarías? ¿Malossi Mhr o J. COSTA Pro? Gracias, buenos vídeos 😉
JCosta sin duda por calidad, si te ha gustado el video suscribete, gracias 🙂
Lo que veo es que el variador JCosta, solo empuja la correa por la parte de la semipolea de refrigeración. que la del variador solo vá subiendo la correa o bajándola según la velocidad, pero que no tracciona bien la correa con la semipolea del variador por que gira loco al no cojer tracción ni con estriado del cigüeñal ni con las guias de los otros. No sé si me he explicado bien. entiendo que la correa solo tracciona de una semipolea e igual implica que patine más o sufra mucho más la semipolea exterior, la que refrigera .con las aspas .Corregirme si me equivoco
Así funcionan todos, és lo que hace el embrague... la polea trasera embraga y desembraga la moto... si siempre estuviese girando la moto estaría siempre desembragada...
Tengo el variador j Costa pro 50cc con tratamiento cerámico y grafito a excepción del bulón que es de aluminio su menor peso sus materiales su fabricación aeronáutica hace que sea el mejor variador y como dice el lema de la marca sin evolución no existirá j Costa
Así és, JCosta evoluciona...
Suscribete al canal si te ha gustado el video
Llevo un JCosta EVO 2 de los primeros en mi Tmax 500 y mira que tienes años
el variador, más de diez años que no se fabrica ya, y perfecto. La moto va como un tiro y las masas duran una barbaridad. Lo importante es montarlo sin nada de grasa y montar la campana centrada en el eje del cigüeñal y con el par de apriete correspondiente. Los problemas vienen por malos montajes....
Exacto... así és
La gente usa el par de apriete que le sale de los huevos y luego se preguntan por qué va mal la moto anda que no...más razón no puedes tener
@@elgarajedeisaias6271 recomiendas engrasar el bulon en el Jcosta aunque sea sin engrase o no?
@@Kanechillo No, nunca, o te patinará el variador y la correa...
O les meten grasa en el bulón... he visto cada desastre montando variadores...
Unitil
Pues según....yamaha ....es mejor para ellos el jcosta ...pero tiene mucho más mantenimiento de rodillos .
El Fabricante JCosta dice que las masas o balas aguantan 20.000 km, si tienes una conducción más agresiva, pues cada 10 o 15 mil km, si te viene de gusto...
Buenas que variador me recomiendas para una tmax 530 dx del 2018 con akra pero variador de serie. Cual me recomiendas? Gracias crack
El XRP de JCOSTA va fenomenal
Hola e montado un caradura j Acosta pero la moto piaggio fry 50 4 t pero a perdido fuerza que le puedo poner de peso
Hola me equivoqué al poner variador y e puesto caradura perdona vale un saludo
Great videos but u must translate them in English so we can understand them 😉
We have subtitules in english, thnx for suscribe mate 😉
El malossi Puede romper la
Bomba de aguaen una beverly 125cc ?? O hacer algo en la Junta culata? Lo digo porqie despues de dos semanas de montar el kit malossi me entró anticongelante al motor ...
salut ,est ce que le moteur ne geule pas trop par rapport a l'origine y a t-il vraiment un apport de performance merci.
Lo que nadie dice k con el j costa revienta el cigüeñal k da gusto, sobretodo en la t Max 500
Jajajja eso es con todo lo q el jcosta se revoluciona mucho ami me a pasado ara unos 15 días polini 12 rodillos ....7.5g al kilómetro aprox...cigueñal....aniquilado tmax 500 casi para chatarra ..
Asi llevareis la moto , como os gusta meter mierda a la gente
Yo llevo en mi tmax un malossi evorage kit completo de variador bulon, polea, muelles de contraste y embrague malossi con muelles y mi colega tiene la misma tmax en jc costa y caca va muy revolucionada y en punta pierde y en salida pierde.
Buenas puede que su amigo usa las masas de 16 gramos que siempre hay que estar en alta revoluciones pero si que velocidad de punta disminui,ahora si las cambia por massa 18 gramos la cosa cambia mucho
Hola aver si me puedes ayudar . Que tal va el Jcosta en la xmax 300cc del 2019 por que nadie que lo tenga puesto casi todo el mundo monta malossi y yo quiero ganar tanto salida como punta . Llevo akrapovic original solo y se pone en recta a 160 y no quiero perder punta tampoco . Saves de alguien que lo tenga y que tal va de punta ? Y que más debería de cambiar
Montalo con unas masas un poco más pesadas, tendrás muy buena salida y no perderás la punta de tú XMax...
Suscribete, gracias 🙂
@@elgarajedeisaias6271 lo que pasa que tanto el Jcosta como el malossi bienen con unos rodillos de poco peso para tener mucha aceleración y poca punta
Por eso te digo que compres unas masas con más peso...
@@elgarajedeisaias6271 qué peso sería el ideal para este modelo de moto xmax 300?
14 gramos ideal
Diferencias entre xrp y el pro? Para una tmax dx? A ver si alguien habla dese la experiencia en muchos km, de si es cierto que fastidia los cigueñales, para saber si es cierto, que creo que es bastante importante saber si me va a reventar la moto en 40.000km o los que sea, por que, que la moto vaya mas revolucionada en todos los regimenes de velocidad, no se si sera muy bueno para nuestras motos, y si lo aguantaran a la larga si pudieras ser algo mas conciso y contestar a mis dudas y que garantias tendria de que jcosta se hiciera cargo de una averia de tal magnitud?
Las diferencias técnicas no te las sabría decir ya que eso es parte del desarrollador de la marca, si te podría decir que entre el Pro y el XRP la diferencia es el desarrollo a velocidad punta, ya que el XRP está preparado para alargar o estirar más la moto a altas velocidades. En cuanto a que va más revolucionado, es como en todos los variadores, Polini, y demás variadores que puedas montar en la moto, te harán el mismo efecto, con una diferencia sustancial, que estos otros variadores hay que ir engrasando el casquillo ya que su mantenimiento es con grasa. Conozco casos de TMax las yayas, que aún funcionan con más de 100 mil kilómetros con variadores como el Evo 1 y Evo 2 de JCosta...
Suscribete al canal. Gracias
@@elgarajedeisaias6271 muchas gracias de ante mano por contestar con tanta rapidez, lo que no me gustaria es poner un xrp gastarme 500e y a los 30mil tener que buscar un motor nuevo, yo creo que si jcosta lo vende es por que no hara tan mal a la moto como algunos dicen, y perdona mi ignorancia el variador de serie tambien lleva mantenimiento? Tambien hay que engrasarle? Y cuanto duran aprox los rodillos de serie? Y cada cuanto hay que engrasarle? Aproximadamente? Y vale grasa de automocion? O alguna en especial, perdona que sea tan insistente preguntando pero quiero que me dure mucho la moto por que barata no es la jodia
Si, el variador de serie tal como indico en el video, funciona igual que un Malossi o un Polini, el mantenimiento son rodillos, guías, y engrase del casquillo y bulón cada 5-10 mil km...
@@elgarajedeisaias6271 ok gracias es que hace tiempo que vi el video cuando tenia un xmax de 250 carbu y ya ha llovido jejeje y la grasa alguna en especial? De grafito o algo asi? O simplemente la que se utiliza en automocion es suficiente
Si, la misma grasa de rodamientos o de grafito vale... ojo, el JCosta va sin grasa, ehhh
yo monte el j costa y al dia siguiente pasó el atentado de las torres gemelas. no lo recomiendo
🤣🤣
Yo probé el jcosta y personalmente no me gustó, me reventaba la correa
Mal montaje
Pues a mí, las balas del J.costa me duran 3.000 Km.
Pasa una foto de esas balas con 3000 km... que se hagan un plano, no quiere decir que estén gastadas... has de mirar el testigo que tiene en la punta de la bala... tengo un video por aquí en el canal que se ven...
@@elgarajedeisaias6271 Hola. Gracias por contestar. Lo que me ocurre es que a partir de los 3000 Km. el variador ya no abre igual y pierdo velocidad de crucero. La revisión a mi Burgman 400 se la hago a los 6000 Km y las puntas de las balas están visiblemente desgastadas. Cuando lleve la moto a revisión ya haré una foto de las balas.
Ya te duran mas que a mi
Que hay de cierto que el j costa jode el cigüeñal
No creo nada... he llevado y llevo JCosta y problemas cero...
Como va a romper un cigüeñal quien cojones a inventado esa mierda
J costa en rendimiento es penoso sino quieres rendimiento no le toques ala moto
Callate que no tienes ni moto
MUY BUENAS;
voy a hablar desde la propia experiencia y no de que me han contado, que si un colega.... ect
en una yamaha nmax de 125 año 2017, puse hace unos 1500kms un variador jcosta, y he de reconocer que al principio fue complicado ya que con las masas que traia no iba bien la moto, se quedaba en 100km/h, con otras masas y un previo rodaje, ya que le costó un poco asentar, ahora la moto va mucho mas fina, tiene una salida mas progresiva y potencia, para mi he notado un cambio descomunal, lo recomiendo sin duda, cabe decir que no he probado con polini, malossi ect,,,, pero parece que el debate esta en el jcosta.
no se como sera en polini y malossi, PERO OS PUEDO ASEGURAR QUE LA ATENCION AL CLIENTE DE JCOSTA ES INTACHABLE, hasta que no hemos dado con el problema no han parado de asesorar hasta que al final la cosa esta perfecta.les agradezco desde aqui a IT/SCOOTER SU APOYO Y ATENCION.
en breve voy a montar un embrague malossi, con su muelle , campana y correa TDR, aprovechare y mirare el variador a ver que veo , las masas y casquillo, a ver si encuentro desgastes o cosas raras
ante todo felicitarte por el video, ya que a mi en particular antes de decidirme por uno u otro me vino bien saber un poco de sus mantenimientos y que he acertado de pleno.y por el tiempo que dedicas al video.
muchas gracias
mi apoyo para tu video y un SALUDO
Agradezco tu comentario. Cual dirías que es el mejor peso de rodillos para xmax 125? No me interesa tener mucha aceleración y revs. Simplemente quiero el cambio en la pregresion de la potencia y que vaya más suelto en altas velocidades.
@@norbertivus 9 gramos
Yo monte un j.costa pro y 👎 lo kite a los 1200 kilometros la moto no pasava de 120 tenia qir con el puño a tope.cuando con el de origen y rodillos dr.pully se ponia y se pone 135.... es 125cc en cilindradas vallores nse como ira pero en 125cc una mierda como una casa aunmento el consumo de gasolina y salia la moto muy pasada de vueltas
Deberías de haberle puesto unas masas más pesadas al JCosta, a veces el truco está en la configuración...
@@elgarajedeisaias6271 pues que lo manden con las peses correspondientes no que despues de loq cuesta a un mas gasto
No todos quieren punta, otros quieren mas aceleración, tu mismo montaste los Dr Pulley... dile a la casa de la moto que monte los rodillos correctos...
Jajajajaja nola cuando te regalan el jcosta eh!
Ni regalo ni nada, acaso digo alguna cosa que no sea cierta? No entro en cual va mejor
Y el j.costa si necesita mantenimiento nse donde teas sacado que no.en el manual de j.costa lo pone clarito..mantenimiento cada 3000 kilometros desgsste de rodillos y caskillo.se come los rodillos qda gusto. Osea qeso deq no tiene mantenimiento mentira antes de hablar informate
Eso te lo estás inventando? Rodillos cada 3000? Jajaja
@@elgarajedeisaias6271 perdona e encargado una 560....y la msm yamaha cierto q pone jcosta por convenios igual q akra ....pero me han dicho q cada 4000 6000 hay q cambiar rodillos ...
El fabricante JCosta dice: masas o balas cada 20000 km
Aprende a escribir correctamente. Con lo mal que escribes es imposible entenderte. Esperemos que sepas leer mejor que escribir. Vaya pesadilla leer tus comentarios.
@@elgarajedeisaias6271 normal no te van a decir que las tienes que cambiar cada mes porque sino no venden ni uno,pero que comerselas se las come ya te lo aseguro
Para una piaggio bv500 quiero más velocidad de punta
JCosta con masas de 14 o 15... para tener más punta... pero recuerda que si subes mucho los pesos perderás salida...
Si te gusta el video Suscribete, gracias 🙂
Jcosta trabaja suelto en el cigueñal y termina reventando la punta del cigueñal. A Malossi eso nunca le pasa. MIRA A VER DE QUE HABLAS. 👎👎👎👎👎
Por eso yasuni esta copiando también el axial por que j costa no vale no? Callate que no tienes ni moto o tendrás una 49cc de mierda
No compares un jcosta con un malossi porra malossi es la mejor marca de competicion no digas que no vas a entrar en prestaciones yo pongo las piezas para obtener prestaciones
Un variador Malossi, sale bastante más caro que un JCosta, contando que el XRP viene con correa. Al Malossi has de desmontarlo cada 5000km para engrasar, a parte de Guias etc... sin contar que has de cambiar multitud de piezas, incluido el muelle...
Graciassss