Pedazo de trabajo Esteban!!!!. Es posible que si que tardes mas que otro en hacer una suspensión, pero es que hay que entender en este Mundo hay gente apasionada por su trabajo ; y que le gusta recrearse en el proceso de obtener un resultado de calidad. Yo no tenia ni idea de como se hacía y creo que es un área realmente muy interesante. Enhorabuena por ser uno de esos tipos que buscan lo excelente en su propio trabajo aplicando el máximo esfuerzo y cariño en cada ocasión. Muchas gracias por compartir ✌️✌️✌️
Muy buen vídeo, gracias. Te he visto y me he llevado una desilusión. Me acabo de pillar retenes, aceite y muelles para hacer las mías....pero viendo las herramientas que usas me parece que no voy a poder. No he hecho nunca ninguna horquilla, pero no veo más historia; a paciencia y tranquilidad no me gana nadie, así que miedo ninguno, y más llevándola yo. Pero no sé cómo voy a hacerlo sin las herramientas adecuadas. Me he metido en un jardín, ahora a ver cómo salgo. Gracias por el vídeo, lo has explicado tan tan bien que apuesto que a la gran mayoría se nos ha quedado bastante claro (aun no habiendo tocado una nunca en mi caso).
Huy.. Amigo me ha dejado anonadado con sus vídeos. te puedo decir que es Excelente; y sobre todo la limpieza y el orden de tu taller. yo también soy obsesionado con el aseo y me gustan los trabajos perfectos; le voy a copiar el aparato para sacar los retenes de hecho me fascina hacer mi propia herramienta, vuelvo y te repito Excelentes vídeos, Muchas gracias.
Tienes algun video de unas horquillas de hayabusa 1300 o gsxr 750 o 1000 ? Es primera vez que lo hare y no quiero hacer akgo mal ! Saludos desde mexico y que buen video , vi las 3 partrs y eres muy explicito solo no entendi bien lo del tapon acerca de como apretar
Muy buena explicación Esteban!! He comprobado lo de las vueltas totales de los hidráulicos...y efectivamente, he encontrado diferencia en el número... Sobre todo en el de compresión (11 y 15 ) ...😬 Para cuando un tutorial sobre el desmontaje y correcto montaje de este hidráulico..??😉 Está situado en la parte baja de la punta de la barra... Un saludo!!
estoy por armar la suspension de un tiger 1050 y tu video me resulto excelente para hacerlo en detalle como se debe. Que usas para limpiar el aerosol es alcohol de limpieza de frenos? muchas gracias....
Gracias, una pregunta,,, a que se debe que hay suspensiones que no tienen buje en la parte superiro de la botella y otra que si? es mas rigida la suspension que lo tiene? o es por otra razon?
El tema de diferencia de suspension invertida a convencional, que creo que es a lo que te refieres, es por tema de rigidez y transferencias de pesos, peso muerto y peso no muerto... Te recomiendo que veas algunos videos de CARLOS MORANTES que lo explica genial. Saludos!
Tengo curiosidad por saber cómo das el par de apriete de los tapones de las botellas, con esa llave fija azul que nuestras. ¡No dejes de subir videos! 👍
Hola, una pregunta sino es molestia, a mí en un taller donde me han hecho el servicio completo de horquillas me piden 130€ más la mano de obra...es eso normal? Porque pienso que los retenes serán 10€ y el aceite de los 20€ dudo que pase, hasta los 130€, contando también el IVA serán las horas, no debería contarlas a parte no? O me equivoco...
Pedazo de trabajo Esteban!!!!. Es posible que si que tardes mas que otro en hacer una suspensión, pero es que hay que entender en este Mundo hay gente apasionada por su trabajo ; y que le gusta recrearse en el proceso de obtener un resultado de calidad. Yo no tenia ni idea de como se hacía y creo que es un área realmente muy interesante. Enhorabuena por ser uno de esos tipos que buscan lo excelente en su propio trabajo aplicando el máximo esfuerzo y cariño en cada ocasión. Muchas gracias por compartir ✌️✌️✌️
Muchas gracias Andy! Un saludo
Muchísimas gracias. Largo el video, pero muy agradable de ver. las 3 partes. Una clase magistral.
Muy buen vídeo, gracias.
Te he visto y me he llevado una desilusión. Me acabo de pillar retenes, aceite y muelles para hacer las mías....pero viendo las herramientas que usas me parece que no voy a poder. No he hecho nunca ninguna horquilla, pero no veo más historia; a paciencia y tranquilidad no me gana nadie, así que miedo ninguno, y más llevándola yo. Pero no sé cómo voy a hacerlo sin las herramientas adecuadas. Me he metido en un jardín, ahora a ver cómo salgo.
Gracias por el vídeo, lo has explicado tan tan bien que apuesto que a la gran mayoría se nos ha quedado bastante claro (aun no habiendo tocado una nunca en mi caso).
Esteban todo mi respeto y admiración. gracias
Gracias Balfre, un saludo.
Huy.. Amigo me ha dejado anonadado con sus vídeos. te puedo decir que es Excelente; y sobre todo la limpieza y el orden de tu taller. yo también soy obsesionado con el aseo y me gustan los trabajos perfectos; le voy a copiar
el aparato para sacar los retenes de hecho me fascina hacer mi propia herramienta, vuelvo y te repito Excelentes vídeos, Muchas gracias.
Excelente el vídeo amigo. Y gracias por compartir sus conocimientos.👍
Esteban, mil gracias Maestro!!! saludos desde Cordoba Argentina
Gracias por compartir tus conocimientos de una forma tan clara. Eres un gran mecánico y tienes vocación de profesor. Saludos
Muchas gracias por tu apoyo, aunque de profesor no me veo!! Saludos!
Exelente trabajo 🇨🇴 explicas muy bien 👍 aveces no es lo rápido sino hacer las cosas lo mejor posible
Excelentes los 3 videos muchas gracias amigo!!
Eres un fenomeno.....!!!! Sigue asi saludos desde Madrid
Lo haces perfecto Esteban poca gente lo hace así, enhorabuena.
Tienes algun video de unas horquillas de hayabusa 1300 o gsxr 750 o 1000 ? Es primera vez que lo hare y no quiero hacer akgo mal ! Saludos desde mexico y que buen video , vi las 3 partrs y eres muy explicito solo no entendi bien lo del tapon acerca de como apretar
Todo muy bien explicado!
Gracias!
Suspensión trasera ya sería genial 🤤
👊✊💨
Muy buena explicación Esteban!!
He comprobado lo de las vueltas totales de los hidráulicos...y efectivamente, he encontrado diferencia en el número...
Sobre todo en el de compresión (11 y 15 ) ...😬
Para cuando un tutorial sobre el desmontaje y correcto montaje de este hidráulico..??😉
Está situado en la parte baja de la punta de la barra...
Un saludo!!
Pues este hidráulico no debería de haber diferencias ya que va roscado tal cual!!
Muy didáctico muy bien explicado. Me sirve para hacer el mantenimiento de una triumph tiger explorer 1.200 del 2013?
Gracias amigo, el procedimiento será parecido pero te recomiendo siempre que mires el manual de taller de tu moto. Saludos.
Eres un máquina, muchas gracias por compartir, chapó 👍
Gracias a ti amigo! Un abrazo
BUEN VIDEO AMIGO CUANDO HACES EL DE UNAS BARRA INVERTIDAS SENCILLAS DE MOTOS CHINAS , GRACIAS!
Que buenos videos tio!!! Muchas gracias!
Gracias a ti por el apoyo. Un abrazo!
Buen video tio, gracias por difundir conocimiento de calidad
estoy por armar la suspension de un tiger 1050 y tu video me resulto excelente para hacerlo en detalle como se debe. Que usas para limpiar el aerosol es alcohol de limpieza de frenos? muchas gracias....
Es limpiador de frenos amigo! Un abrazo
Gracias, una pregunta,,, a que se debe que hay suspensiones que no tienen buje en la parte superiro de la botella y otra que si? es mas rigida la suspension que lo tiene? o es por otra razon?
El tema de diferencia de suspension invertida a convencional, que creo que es a lo que te refieres, es por tema de rigidez y transferencias de pesos, peso muerto y peso no muerto... Te recomiendo que veas algunos videos de CARLOS MORANTES que lo explica genial. Saludos!
Buenas Esteban, y esas llaves que no arañan los tapones, dónde se compran ??
Tengo curiosidad por saber cómo das el par de apriete de los tapones de las botellas, con esa llave fija azul que nuestras.
¡No dejes de subir videos! 👍
Donde compraste la herramienta de comprimir las suspensiones?
A un proveedor que tengo, nosotros la vendemos, si te interesa contacta por instagram o telegram
Hola,la kawasaki z800 es como esa? Y que aceite lleva? Gracias
Perfecto
Makina donde tienes el taller?? Un saludo!!
En cádiz capital!
Tengo algunas duda donde puedo contactarte
crack
Hola, una pregunta sino es molestia, a mí en un taller donde me han hecho el servicio completo de horquillas me piden 130€ más la mano de obra...es eso normal? Porque pienso que los retenes serán 10€ y el aceite de los 20€ dudo que pase, hasta los 130€, contando también el IVA serán las horas, no debería contarlas a parte no? O me equivoco...
Buenas, que moto es?
@@MOTOSUAREZ Hola, pues una Kawasaki zzr 250 con horquillas telescópicas tradicionales...
@@e.r.a6441 me parece barato.
@@MOTOSUAREZ
A mi también los 130€, pero es normal la mano de obra aparte? Pensaba que los 130€ era todo el trabajo completo incluyendo mano de obra
@@e.r.a6441 ah no entendí bien el mensaje, 130€ en materiales si es solo mantenimiento básico es mucho
Lo he montado como tu y mi primo se mato
Jajajajajajaja buen troll, me ha hecho gracia xD
@@MOTOSUAREZ gracias por los videos sigue asi