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細かいところまで見直すと、このバイクはよく出来たバイクだったんだと思います。やはり大型は4気筒と考えている人が多いんじゃないかと思いますね。
Z650rsですが、音は迫力あるモノに少し変わりましたヨ。
日本の道路ならば、650あれば十二分です。それ以上は要らないと思います。音も嫌いではありません。大体、満点のものなど存在しません。「バイクは音」でそれほど気になるならば、4気筒に乗られたら如何かと……。
音だけ?もうひと回しすれば音も変わるでしょう? まあ、ロンツー向けですね。なんだ借りものか!
でしたら上忍に行きましょう!フィーリングは中忍とRSの間くらいで秘めたる力を感じる感じです。(意味不)少しお高いですが・・・上忍、ニンジャ1000
ですねー 仕事頑張って金貯めてから検討します〜^ ^
ちょっと重いけど 236キロ也
カワサキにしては良いバイクを作りました。と思います
見た目最高です♪
お疲れ様♪現行のNINJAシリーズかっこええですよね!個人的に音以外は完璧です、音以外はw
お疲れ様です♪そうなんです^ ^音以外はperfectなんですーやはり音point高いですよね。
そもそもバイクとしての存在がSSでもなんでもない、見た目だけのスポーツバイクですからねぇ。どっちかっていうと足つきの良いVストロームとかそんな感じで考えたほうが良いんじゃないかなと。2気筒の音と言ってますが、正しくは180度クランクでトルク走りする2気筒の音、75度クランクとか435度クランク、ぶん回して走るのか低回転トルク走りするのかで音なんて全く違うのでただ2気筒と括ってしまうのはもったいないかと思いますよ。
細かいところまで見直すと、このバイクはよく出来たバイクだったんだと思います。
やはり大型は4気筒と考えている人が多いんじゃないかと思いますね。
Z650rsですが、音は迫力あるモノに少し変わりましたヨ。
日本の道路ならば、650あれば十二分です。それ以上は要らないと思います。音も嫌いではありません。大体、満点のものなど存在しません。「バイクは音」でそれほど気になるならば、4気筒に乗られたら如何かと……。
音だけ?もうひと回しすれば音も変わるでしょう? まあ、ロンツー向けですね。なんだ借りものか!
でしたら上忍に行きましょう!フィーリングは中忍とRSの間くらいで秘めたる力を感じる感じです。(意味不)少しお高いですが・・・上忍、ニンジャ1000
ですねー
仕事頑張って金貯めてから検討します〜^ ^
ちょっと重いけど 236キロ也
カワサキにしては良いバイクを作りました。と思います
見た目最高です♪
お疲れ様♪
現行のNINJAシリーズかっこええですよね!
個人的に音以外は完璧です、音以外はw
お疲れ様です♪
そうなんです^ ^
音以外はperfectなんですー
やはり音point高いですよね。
そもそもバイクとしての存在がSSでもなんでもない、見た目だけのスポーツバイクですからねぇ。
どっちかっていうと足つきの良いVストロームとかそんな感じで考えたほうが良いんじゃないかなと。
2気筒の音と言ってますが、正しくは180度クランクでトルク走りする2気筒の音、75度クランクとか435度クランク、ぶん回して走るのか低回転トルク走りするのかで音なんて全く違うのでただ2気筒と括ってしまうのはもったいないかと思いますよ。