"Test" La dernière vraie VOITURE DE SPORT ABORDABLE est Française 🇫🇷 "SECMA F16 EVO de 2024"
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- Опубликовано: 5 фев 2025
- Je teste la SECMA F16 en finition EVO, sportive française à moteur 1.6L Renault.
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Авто/Мото
Hello c est Patydo ! J'ai eu l occasion de visiter l usine près de Douai et j'ai eu le privilège, à l'époque, d essayer le Buggy avec moteur Lombardini de 500cm cube et qui envoyer du lourd déjà ! Merci de mettre en avant des artisans Français qui savent faire de vraies voitures !
Je suis propriétaire d'un F16 depuis plus de 4 ans (modèle de 2011 donc non EVO).
Super essai, merci Lunaris de faire connaître cette marque à grande échelle car elle le mérite vraiment. Vive la France!!
Je confirme tes impressions, on retrouve tous les ingrédients de ce qu'on ressent à bord de nos jouets. Juste dommage que tu n'es pas assimilé le grip phénoménal que possède cette voiture, c'est déroutant au départ et demande un temps d'adaptation.....comme le freinage mais une fois avoir compris le mode d'emploi c'est une machine incroyable. Évidemment il y a mieux, plus puissant, plus performant mais pas à ce prix, encore moins avec ce style si atipique, à la faible conso ainsi qu'au coût d'entretien aussi ridicule.
Très content qu'il te plaise en tout cas, j'avais hésité à faire le déplacement pour te la faire essayer mais cela faisait un peu trop de borne. Pas de regret car tu as pus profiter d'un modèle plus récent et EVO.
Reste plus que l'essai du Fun Buggy et tu auras fait toute la gamme. Quoi que non il reste aussi le turbo GT 225cv.
Bonne continuation Lunaris. 😉
Excellente voiture plaisir et pour un coût d'entretien super raisonnable.
Longue vie à SECMA 🇨🇵
Quelle bonheur cette voiture qui tranche avec le monde aceptise qu'on veut nous vendre....mon regret , j'aurai voulu un petit coffre a l'avant , pour aller faire 2 courses au village ...
de mémoire, il y a une option pour poser un coffre à l`arrière non ?
Il existe en option un porte bagage qui se fixe à l'arrière. Libre à toi de sangler les bagages ou y installer un top case dessus comme c'est le cas sur la mienne. 😉
@@zimzimhouse Il me semble qu'au niveau poids, c'est très limité.
Tu veux voir des Secma de toutes sortes, il y a le rassemblement usine , pour les clients, sur le circuit de Clastre. Tu pourra y voir de très belles configurations.
Des turbo, des F16 , des Evo, des fun buggy.
Ainsi que des bêtes de circuits, conçus juste pour faire de la piste..!
Alors, ça te dit.. ?
C'est le 18 mai, donc demain..!😂
Bravo pour cet essai Lunaris ! Ce n'est pas le premier essai de cette petite F16 que je vois, mais c'est celui qui met le plus en évidence ses performances dingues !
Ton plaisir au volant est communicatif et donne vraiment envie de franchir le pas. D'accord avec tes derniers commentaires sur le buggy... j'adore son style vintage proche du LM1 court...
Sur Castellane on peut la louer à la journée, c'est le top dans l'arrière pays... Je suis monté jusqu'au col de la bonnette avec et pris la grêle en haut heureusement j'avais un k-way et y avait un café 5min plus loin... mais Drift dans toutes les eplinques c que du bonheur! Même au freinage on peut la faire glisser... Par contre le buggy je l'ai essayé mais il est vraiment 'mou' le problème c que c la même boîte que la f16 et les grosses roues mange le couple... Dommage de ne pas avoir adapté la transmission.... Et la position de conduite haute gomme les sensations collé à la route... Je crois que la meilleure amélioration moteur c d'alléger le volant moteur sur ce modèle.
Merci pour la présentation.
Effectivement la buggy a l'air bien sympa pour un usage plus "journalier" et un peu moins "circuit".
J'adore tous ces délires automobiles (Secma, Ariel Atom, KTM Xbow, Campagna T-Rex, Cateram, et d'autres). Que vivent longtemps ces artisans borderlines.
Light is right 💪
J'aime bien le design de cette F16 Evo. Beau boulot SECMA!
Je confirme👍🏼🏎️💪👍🏼
J’en conduis une au quotidien, c’est le plaisir tous les jours l’éclate !🤪😁👍🏼🏎️
Cool, le reportage. Merci 👍🏼
Excellente vidéo, le fun buggy au prochain essai !
En fait c’est plusieurs pouces 👍 que je voudrais mettre 😉😂‼️ Tellement cette auto est géniale, française en plus🇫🇷, et vu le plaisir que tu as pris cette auto est une pure thérapie contre la morosité 😉. Si un jour je gagne au loto je n’irai pas vers une super car type Ferrari ou Porsche etc… mais direct la Secma F16🤩🤩🤩‼️✌️
J' imagine que tu verrais bien ce magnifique jouet dans ton garage .
Autre argument concernant le prix : l entretien ne doit pas couter bcp plus cher que pour une Clio avec le même moteur et ensuite on doit facilement trouver pas mal de pièces adaptables pour améliorer si on souhaite ( étrier de frein, amortisseur etc…)
Slt Lunaris , j'ai eu l'occasion d'essayer quelques SCEMA , et comme toi , ma préférée c'est la FUN BUGGY . Tout chemin possible avec un plus d'un excellent comportement routier .
Tout chemin, sympa, et puis y a une capote, parce que dans certaines régions rouler sans toit, ça implique d'avoir au moins un coffre pour une tenue pluie voir un casque...
Heuuuu, tous chemins c est vite dit, j ai 400 m de chemin de terre devant ma porte pour aller à la route ,tous les jours , c est moins tout chemin que n importe quelle voiture ^^ , la voiture et le dos morfle et on dépasse pas 10 kmh . C'est une f16 normal, légèrement plus haute , Les suspensions ne sont pas faites pour du chemin, ni les sièges rembourrés aux noyaux de pêche. .
Cela doit être agréable à conduire, beau jouet , un mix Renault secma ! ✌🏻✌🏻
Merci pour cette vidéo. Tu parles des pédales décalées vers le centre. C'était également le cas sur les Renault R8. C'était un peu perturbant au début : on avait toujours le pied gauche qui butait sur l'aile. 🙂
C'était également les cas sur l'Alpine A310. ruclips.net/video/n8nYpEYG-Dw/видео.html
Super vidéo comme d’hab Lunaris. C'est génial d'essayer des voitures exotiques, sur le parcours habituel. Merci !
Je ne savais pas qu'il était légal de commercialiser ce type d'engin sans ABS en 2024 😳 mis à part cela, quel bonheur que cela existe encore ! Juste l'essentiel nécessaire pour s'amuser 🤩
Le moteur c'est le K4M de chez Renault. On l'a même trouvé sur la Logan version prestige pendant quelques mois lol
C'est juste trop mignon comme voiture
Je sais pas si c'est la vue cam ou l'enthousiasme mais j'ai envie de tester ! comme lors de l'essai de l'A110 par Kwame c'est communicatif 😄
Test très sympa comme à chaque fois.
Je ne connaissais pas cette marque, merci Lunaris pour me l'avoir fait découvrir.
une belle découverte. J'adore ton enthousiasme, un vrai môme (comme moi)
😂😂graaaave au moins on sait quand un véhicule te plaît 😂
La vidéo que je préfère sur le F16...Je pense la même chose que toi à son sujet par rapport au turbo( que je n ai jamais essayé, mais monté en passager). C est un super véhicule ( j en suis à mon deuxième), pour ce budget( en ayant conscience que c est un véhicule de passionné).
Tu as touché au bonheur : simple, léger, performant sensation.
Coût entretien ... très très petit...
Mes pneus ont 40 000 ,on croirait qu ils sont presque neufs, pourtant je leur met couane ... trop léger pour user les pneus, les plaquettes aussi, tellement de frein moteur que l on freine beaucoup plus rarement que les voitures normales. A part la vidange tous les 10000 , et du pschitt pour plastique, y a quasiment pas d entretien des consommables
J ai actuellement 14 000 km, et au niveau freinage, je ne vois pas de différence d avec mes autres voitures...sauf que ça freine plus court, mais pas besoin d écraser la pédale...
*Petit bolide bien sympathique et au prix pas délirant. Chez moi on avait PGO qui a fermé et liquide ses stocks, qui faisait des semi répliques légères et sportives. Génial pour s'amuser sur une route de montagne, tu as du t'éclater 😊*
*Par contre comme c'est hyper court, il faut être hyper réactif lorsque ça part, si tu ne veux pas jouer à la toupie.*
J'avais entendu que PGO était en difficulté également car Porsche ne voulais pas qu'il crée de "répliques" de la 356.
moteur 4KM de Renault, increvable ! j'ai le même sous le capot de ma Clio 2 1.6 16V 110cv de 1999
Cette voiture avec le moteur du dernier SUZUKI hayabusa 1300 190 cv une dinguerie❤❤
C'est assez raisonnable niveau tarif, je pensais qu'on serait beaucoup plus loin qu'une Caterham d'entrée de gamme, mais elles sont tout de même bien plus jolies, et moins périlleuses à drifter.
32 000€ pour la version testé ( EVO + les suspensions + les options ). Une F16 de base c'est environs 25000€.
@@Lunaris2142 Oui, c'est très raisonnable, mais je me méfie des architectures centrales arrières poussées dans leurs retranchements...
Je possède un fun buggy et c’est vraiment top
Porte papillon indispensable en dehors des journées chaudes
Que du bonheur 😊
Je met chaque hiver un joint de porte collant en mousse (pour porte de maison) dans l emboîtement des portes papillon sur la baignoire, c est bien hermétique l'hiver ^^ ... et aussi dans les fentes autour de l attache ceinture 😂
@@blablabla-ww1lk c'est pas bête, coller sur la coque?
J'ai possédé en 1974 une petite Honda S800. 85 CV pour 800 kg. Avec un moteur de moto installé à l'intérieur (même bain d'huile pour moteur et boîte, 4 carburateurs double corps, etc ..
Pour l'époque, c'était pas mal.
Ça pouvait se pousser jusqu'à 190 kmh dans les descentes. Et ce à 8500 trs.
Position semi allongée, jambes tendues, mini levier de vitesses avec une précision étonnante (ça changeait des voitures françaises où on pouvait tordre le levier), un habillage de moquette en velours... Volant sport en bois, une sonorité exceptionnelle, etc ..
Le top !
Je n'ai pas pu la garder pour des raisons financières.
Déjà une consommation de 25 litres au cent (peut-être un problème de réglage), et aussi une assurance annuelle à 3000 frs... Je ne gagnais que 1200 frs par mois. Ce qui était un salaire moyen à cette époque.
Cette petite voiture vaut une fortune aujourd'hui... 😮
Voiture géniale que cette s800( le son moteur🥰).
Lunaris a donné une fourchette haute au niveau prix...
Mon F16 , non Evo( train arrière non réglable mais qui va déjà bien sur circuit) et sans tte ces options pas indispensables coûte aux alentours de 23000 euros( ce qui est déjà une somme pour un jouet).
Un ami en avait une, géniale cette S800
L'atmo qui monte haut dans les tours c'est le top en sonorité
Achetez des Honda Accord essence tant qu'il en reste, ça monte à 8500tr c'est du bonheur, et c'est increvable
En restant relativement économique en conduite normale, grâce à la merveilleuse techno du V-tech 👌
C'est plus léger qu'une 2CV , et 3 fois plus puissant :) et ça doit moins consommer !!
5 l/100.
Ceci dit, dans son genre, une 2cv c'est génial pour les balades tranquilles.
Avec d'autres bougies,du sp 98 , je suis a 4.3l quand je roule "normal " ... sinon en général, 6,5 l en roulant comme un sagoin.
Pour le freinage moi je trouve ça lourd l'absence d'assistance à l'attaque, c'est comme sur l'Elise en fait. Elles faisaient pas 125ch les Evo ? Mention spéciale au feu de brouillard de 206 :)
Sa doit etre le kiff de rouler avec ca en été 😮 trop bien cette voiture la classe il lui manque juste une p'tite ligne
Bonjour,
Merci pour ce bel essaie, propriétaire d'un F16 je trouve comme toi le pommeau de vitesse superbe, peux tu partager la référence ?
Merci' d'avance.
Bonjour lunaris merci pour la test vraiment super à plus
Cette bombinette, mais avec le petit boxer Alfa Romeo 1.5 et sa paire de carbu weber double corps, même puissance que ce 1.6 renault, ce serait le pied 😍
Les carburateurs ne sont plus utilisés car incompatibles avec les systèmes anti pollution.
Je verrais plutôt le 1300 hayabusa de 190 poneys ça serait de la folie
Génial cet essai d'une voiture plaisir😊
Faut changer la ligne et mettre full tube et mettre des pneus semi slick et je pense que ça devient un bon joujou de circuit
Vraiment sympa cette voiture. Merci pour la vidéo.
Même si j adore le concept, ça aurait été un poil mieux avec le moteur de feu la Twingo RS, avec 133 CV rageur......
Il faut les mettre en avant c'est trop stylé 👍
tu pourrais facilement l'amener à 160cv et alors là ... C'est de la bombe !!!
Même si le coté abordable est peut être à revoir j'adore cette machine !
32 000€ pour la version testé ( EVO + les suspensions + les options ). Une F16 de base c'est environs 25000€.
Déjà croisé une fois ,
La caterham version Française avec moteur Renaud Clio 2
Personnellement , je trouve que ce qu'il manque pour le succes de secma , c'zst vraiment un meilleur design parce que sur tout les autres plan elle est super simpa
Le design de la version turbo GT est assez beau, ils ont fait un deuxième design récemment. Il faudrait que secma décline ce design là sur les versions atmosphériques
Bonjour lunaris, il faudrait que tu arrives a essayer le buggy 1100 ginomoto, cest le 1100cc du suzuki Jimmy, celui que javais testé était pour 90cv pour 400kg, et le chassis est tellement efficace que pour la compétition ils ne modifient pas tant que ça se véhicule
Génial cette voiture, un peu un Can Am à 4 roues , les mêmes sensations d’être à l’air libre comme sur une moto.
Oui mais moins blaireau que le Canam!!!
@@danylefebvre7653 🤔
😍👍Superbe voiture !!
Merci !
Salut lunaris le même moteur que mon kangoo et l’usine juste a cote de chez moi mais pas les memes sensations, bon par contre on n’en met beaucoup plus dans le coffre
Pourquoi il y a un voyant de préchauffage 🤔 15:00
Moteur 1.6 bien connu chez Renault, mais dans sa configuration 105cv, je sais qu'il était sur la première Logan, mais uniquement sur la finition Prestige de mémoire, les finitions en dessous avait ce moteur en 1.6 90cv.
Bioéthanol par dessus le marché, sur mon Logan MCV AM 2012 finition Black Line 2. Moteur certainement bien plus vaillant sur la F16 que sur mon break, où il est à la peine. A part ça, il se montre plutôt fiable (quasiment rien à signaler à 130 K)
Hello Lunaris ! Question : toi qui as essayé la Lotus Elise, peux-tu nous dire si la direction de la F16 Evo est aussi directe, de type "scalpel" ? Si tu as la même sensation de conduire un engin totalement mécanique, un peu radical ?
Oui c'est ça
Mieux que la méhari a 25 eu et les watts en plus
Jouet génial oui, super... mais combien de temps encore les constructeurs auront-ils le droit de construire ce genre de choses ??
Vraiment agréable cette petite titine , je l'adore. Conduite décalée, cela me rappel mon R8 Major que j'adore. Caisse de la gordini et le moteur dégonflé.
avec un calage adéquat des arbres à cames, il y à moyen d'en faire un petit monstre ;)
Excellent, j adore. Une question la direction n a pas l air direct, pour du circuit ça peut être pénalisant ? Non ?
Comment cela "pas directe" ? Il n'y a pas de direction assistée sur la F16.
@@Lunaris2142 merci pour ta réponse , je n avais pas du faire attention 😉
Directe = peu de tours de volant butee à butee
Je me disais bien que j'avais déjà vu un test d'une SMECTA, c'était toi. Les voitures plaisirs sont toujours légères, c'est toute la beauté du truc. Pour avoir conduit la voiture de ma mère (moi je roule en diesel ...), une Abarth 595 Competizione (180ch pour 1050Kg), c'est pas trop moche pour une Fiat 500, fait qu'est-ce que c'est drôle à conduire, et ça gueule tout le temps, c'est n'importe quoi, et c'est ça qui est beau.
Ahahah le lapsus , c’est Secma 😅😅😅😅😅
@@Neymar-10-goat-jr Je sais, mais ça me fait marrer de dire SMECTA (comment ils ont fait pour pas y penser ?).
Perso, je préfère l'Imodium ^^
@@fredghia1080 Mais du coup c'est nettement moins drôle :D
Perso mon cerveau entend SEGPA 😅
Elle est excellente !!
Ce sont bien les mêmes interrupteurs que des poids lourds....
Iveco de mémoire
Je découvre ce véhicule, trop sympa, merci Lunaris pour cette super vidéo ! Like et amitié, Claude !
Salut lunaris testé amusant et original tu n'as pas parlé de la tenue de route !?
Je n'ai clairement pas le niveau pour trouver les limites de cette voiture.
Je possède un modèle de première génération.(bras déportés à l’arrière. Ils ne sont pas triangulés.)
La tenue de route est bluffant !
Ça tient le pavé, c’est indécent !🤪👍🏼🏎️
Comme toi je possède un F16 (de 2011) .
Je confirme pour la tenue de route, c'est impressionnant et demande un temps d'adaptation car on se dit qu'on va trop vite. Avec le temps on s'y fait et quand on a assimiler cela ce sont les autres qui arrivent en face qu'on effraie 🤣
@@zimzimhouse 😉
Superbe voiture. Parlant de sensation moto, qu'est-ce qué cela donnerait avec le 1600 6cyl de BMW?
Temps réduit à 4 secondes sans doute. Soit dans la cour des grands.
C'est chouette ça
La voirure est produite a Aniche chez moi mdr et apres celle la qui est bien équipé je veux partir sur une turbo
C'est vachement sympa par contre 35K de prix moyen sur les 4 modèles dispo autant partir sur une Mégane 3RS phase 3 avec une petite prépa, dommage, c'est 10 - 15k trop cher pour le modèle que tu présentes du moins
Pour avoir essayer une secma fun buggy ( même.moteur que la F16).j'ai été impressionné par le côté joueur et fun ( on passe des chemins a la route et vis versa ). C'est très roulable sur départementale..( pas du tout sous motorisé ) ça a de la pêche et c'est même pas si inconfortable du tout . Ça consomme pas et ses français . Les seuls points noirs (les plastiques intérieurs bien français et la chaleur du moteur qui chauffe bien le dos )
Ta aussi la Twingo GSXR voiture de sport qui est aussi abordable mais non homologué
Magnifique 😉👍👍👍
le jours ou ils la ferment (un hard top?) j'y penserai..
www.secma-performance.fr/vehicule/f16/ Les portes et le toit sont en options.
@@Lunaris2142 merci, il y avait même des hard top avant, mais ils ne le font plu.. et vu que la version fermée en dur avaient le pare brise différent, c'est pas possible de leur demander les plans.. aussi, il n'y a pas de bon hard top pour cette voiture c'est pour cela que j'en parles. et bon.. pas ce truc en toile.. c'est pour ça que je parles de hard top. (hard=dur, top= dessus.) pour aller vite, c'est qu'en même impératif.. à moins de mettre casque etc..
C'est déjà une belle somme
C'est quoi abordable ? 2000e?
Chère, car petite série, en espérant que le constructeur ne dépose pas le bilan ?
Par contre, faible consommation, et entretien pas couteux.
Un jouet 😊
Plus adapté à la route ou au poids ??
Oui elle est homologué
En plus ce moteur Renault peut être entretenu n’importe où.
C'est hallucinant j'ai reconnu le compteur de mon ancienne Dacia Sandero
J’adore ❤
Si l voiture est homologuée route, il doit y avoir obligatoirement l'ABS. Dommage elle perd 5 CV par rapport a sa configuration d'origine que tu trouves chez Renault après petite caisse sympa j'aimerais bien essayer.
Après c'est pas donné quand même, pour moins cher tu pouvais avoir une clio rs trophy pour 28900€ 220 CV et une voiture roulable au quotidien.
L'ABS n'est pas obligatoire ( ni l'airbag ) sur les véhicules homologués en petites séries ( moins de 250 unités annuelles ).
Ce n est pas une voiture pour rouler au quotidien, c est pour le fun
En tout cas moi après avoir eu une clio 16 s, une sub GT turbo, et actuellement une Leon Cupra 290 , en plaisir et sensation je passe mon F16 en tête
Esthétiquement, elle est spectaculaire.
Belle petite bagnole, point négatif: son prix.
Point négatif son prix ? Alors que c'est de loin la moins chère du marché.
2 × moins cher qu'une caterham...
Si l'achat se fait à l'usine, quid des entretiens ? Avant d'acheter, il faut d'abord trouver un garagiste indépendant qui voudra bien s'en occuper...
www.secma-performance.fr/nos-revendeurs/
Vu qu'il s'agit principalement de pièce Renault c'est pas bien compliqué de trouver un garagiste. Au final c'est une mécanique simple et connue de tous, suffit de montrer comment démonter le capot et en dessous tous les garagistes sont comme à la maison avec un moteur de clio.
il y à pas une option pour 6 ou 8 points de permis en plus ? 😂
devenir résident Andoran , il vous enlevent tout les point et vous laissent le permis ^^
Sympa 😊 mais ils devraient trouver un nom plus classe que SECMA 😮
Je pense pas que ton commentaire leur fera changer d'avis, ça fait 29 ans que Secma existe. 🤣
Ça veut dire: Société d'Etude et de Construction de Mécanique Automobile
J'adore, cocorico 🇨🇵🇨🇵💙👍
Sublime
Quelle est cette autre auto rouge que l on voit sur le parking ? Je n avais jamais vu.
une autozam AZ1
Moi aussi elle m'interpelle, et je ne vois pas ce que c'est...?
C'est une Autozam AZ1 . C'est une keicar très rare. Lunaris l'a importé du Japon.
@pascaldanieau2755 ruclips.net/video/rSM0fCWtBfM/видео.html
@pilou827 ruclips.net/video/rSM0fCWtBfM/видео.html
C'est bien laiiiiiii allumé le feu allumé le feu,
Ça serait pzs mal en version buggy tout terrain
Le brushing a morflé
Genial pas fan des faces avant.... La dernière secma est mieux reussie
Curieux d'essayer ce genre de véhicule.
32k 0o .. je sais quelles bécanes je m'offrirai pour cette somme là 😏
32 000€ pour la version testé ( EVO + les suspensions + les options ). Une F16 de base c'est environs 25000€.
Clairement si on cherche les sensations et les performances, la moto ça va beaucoup plus vite pour nettement moins cher.
@@Lunaris2142 wé 'fin même 25k tu sais comme moi ce qu'on peut s'offrir neuf en 2 roues .. je parle même pas d'occases.
@@HenriBourjade Absolument, après bah ya des gens qui aiment pas la moto .. ils ont intérêt à être fortunés du coup parce que que ce soit 25 ou 32k "pour un jouet" aux yeux d'un français lambda (la vaste majorité du coup) c'est quand même une somme énorme quoi :)
Je suis allé voir les prix sur le bon coin et je ne trouve pas ça si abordable franchement
Comme pour la plupart des voitures produites à peu d'exemplaires, le tarif d'occasion est très proche de celui du neuf.
j'adore
Belle vidéo mais dire fusée mouais 🤔😊
Les perfs d'une clio 4rs dans une auto sans toit, oui ça doit faire l'effet d'une fusée
Ho punaise l'ordi de bord, on se croirait sur un Kangoo 😅
Pas de doute, c'est bien une petite sportive exclusive, elle reprend nombre d'elements de la production automobile de grande série 👍
Ax sport , 205 rallye
Dommage pas de revendeurs en PACA.
Revendeur SECMA à Toulon : VSP Ligo
L anglaise a un moteur plus petit mais fait 200kg de moins ?
Et 15000 bal de plus