Vlastním přesně takového accorda a je to naprostá radost. Na papíře možná nezní tak lákavě jako německá konkurence, ale jakmile se s autem jede tak už není o čem. Charakter a chuť do otáček je dechberoucí. Oproti moderním motorům se auto nesnaží člověka zabít a řidič se musí držet v otáčkách a opravdu se soustředit aby dostal maximum což je naprostá lahůdka.
Taky vlastním facelift K24 CL9 v manuálu, ale právě naopak už tenkrát ty papírové hodnoty byly super. Když si vezmeš, že dobové BMW E46 328i mělo výkon jen 2 kW výše a to byl šestiválec s objemem 2.8 oproti čtyřválci s objemem 2.4. A vím, že Accord byl nepatrně rychlejší díky váze. Kamarád měl Hyundai Tiburon (Coupe) s 2.7 V6 a opět výkon 125 kW (čili nižší). A těch vozů byla spousta, co bych mohl takhle porovnávat. Honda byla na vrcholu a dokázala třeba z objemu 1.6 a atmosféry vykouzlit krásných 118 kW (VTI). Což už Hrubis natáčel a může sám odsouhlasit, že to je pila. S2000 Honda měla na svůj objem nejvyšší sériový výkon a to ještě do nedávné historie, než to tuším Porsche překonalo. Všechno vozy, které se vyráběly ještě v roce 2003 a některé přišly na trh na začátku 90. let. Jasně, že když to někdo srovná s dnešními papírovými výkony a oturbenými motory, tak už těch 140 kW ničím neoslní. Ale kdo ví (moc jich není, aby měli šanci se povozit), tak ví svoje a papír snese všechno a že ta odezva na plyn, reakce motoru jsou stále výborné. Takové motory už nikdy nikdo nevyrobí.
@@MILANR4YNE8 máš pravdu. Myslel jsem to spis kdybychom to vzali ze tohle je v podstatě vrcholná verze protože 7 generace euro R se nedovážela do Evropy tak vrcholná verze jako byli Mka nebo AMG což jsou samozdrejme auta za jiné peníze byla výkonově jinde. Ale mas pravdu napsal jsem to trosku blbě.
@@David-tp9jy Já jsem tě pochopil, ale jen jsem to chtěl trošku upřesnit pro někoho, kdo se třeba v tom tolik nepohyboval a nemá představu. Ono je to už dneska 20 let staré auto (první předface modely). Je to neuvěřitelné, jak sedmičkový Accord (hlavně v sedanu) minimálně zestárl. Stále krásné auto a vůbec se nenechá i dneska zahanbit ve střední třídě. To je na tom krásné a obdivhodné. I osmičkový Accord stačil zestárnou rychleji (když si vezmeme, že se vyráběl ještě do roku 2016).
@@MILANR4YNE8 souhlasím, stárne velice pomalu a ikdyž je to teď moje daily tak už ho nehodlám prodat a zůstane v moji garáži. Např. nedávno mi kamarád půjčoval dvojkovou oktavku RS a to se absolutně nedá srovnat. Japonci jsou Japonci, osobně jsem ještě před koupí Accorda zvažoval Lexus is250 v manuálu a Subaru legacy spec B taky manuál a ikdyz obě tyhle auta jsou taky skvělá a chápu lidi co je vlastní tak jsem moc rad ze jsem nakonec koupil Hondu.
Mám schovaný poslední Accord type-R 2002 po faceliftu v původním stavu, první majitel, 100tis najeto, koupeno v Hondě na Muzeu, jako poslední prodaný kus u nás a servisováno jen v Hondě na Jarově v době, kdy to bylo ještě dobré zastoupení, značky už 10 let v depozitu. Od doby co jsem ho uložil, tak jsem měl mraky aut, ale láska zůstala u ATRka. Až mi bude 60, tak ho vytáhnu a nebudu potřebovat milenku. :) //Musel jsem to sem nacpat. Mám ho fakt rád.
Občas si postesknu a dojdu se pomazlit. Ale už platím 4 pojistky a další se mi moc nechce. Stejně vždycky, když mě svědí ruce, tak skončím na motorce. Bydlím v Praze, docela v centru a trvá mi tak 45 min, než se se Z4 dostanu někam, kde bych se mohl trochu projet. Za 6 let jsem se Z4 nenajel ani 2000 km a s ATR by to bylo stejné.@@Hrubis #Nechce někdo Z4 s 65tis najeto?
Skoro 5 let ho mám. Sice nafta, ale i u ní je jde bezpečně poznat ten honďáckej charakter. Dost sem se s tím autem sžil, hlavně co se týče podvozku, kdy i s naftou se dalo po okreskách lítat celkem slušně. Od tý doby, když sednu do jakéhokoliv jiného auta, tak si prostě říkám, že to není ono. Před týdnem mi praskla ojnice, takže po opravě půjde pryč, o čemž jsem uvažoval už docela dlouho. O čem jsem ale neuvažoval dlouho bylo to, co pořídím jako další. Je to jasná volba, akorát tentokrát s tím správným srdcem pod kapotou.
Mám tento Accord, kúpený ako nový 2008, biela perleť, 30 Jahre edition, a mám ho dodnes... Aktuálne vyše 300 000 km bez poruchy, bez búračky. Takéto auto už nikto nikdy nevyrobí a keby sa dalo kúpiť dnes ako nové, kúpim ho znova. Je až neuveriteľné, koľko ľudí sa ma dnes na to auto pýta, viac ako keď bolo nové, mnohí len uznanlivo kývnu hlavou so slovami Legenda.. alebo dajú 👍 Moja 4tá Honda...
S prevodovkou? Nie, absolútne. Neviem či máš na mysli manuál alebo automat, ale obe sú vysoko spoľahlivé. Automat je starý klasický hydromenič Aisin, trochu zabíja potenciál auta, bral by som manuál.
Parádní recenze. Mám tohle auto druhý měsíc a po vlastnictví 22 aut a najetých cca 1.3 mil. km jsem už nechtěl řídit. Opravdu až odpor, pak přišel Lancer sportwagon 2,0 r. 2003, po něm tahle vysněná Honda Accord TypeS wagon 2.4 se sníženým podvozkem a u nich se to zlomilo. Používám to auto jako servisní vůz a lítám v 51 letech po silnicích jak puberťák. Točivý motor, krásně zpřevodováno i na dálnici, podvozek TOP a až fascinující odezva od volantu. Takže kdyby vám někdy před nosem přelítnul šedý kombík v TypeS, jsem to já a opět rád jezdím. Určitě by se přípravky použily na acouše. Mára
Díky za další super video o Hondě. Jsi jeden z mála, který o téhle značce natáčí a je to čirá radost vidět Tě jak si to užíváš. Hned jsem začal sledovat inzerci. Jen tak dál a ještě jednou díky.
Vrcholná úprava bola Euro R, ale sú to autá ktore budú fungovať do nekonečna. Mal som 6genráciu Type R - H22a7 a je to nezabuduteľné auto.....Inak super video ......
Krásnej zachovalej Accord, moc pěkně jsi o něm udělal recenzi. Já miluju Japonská auta a jsem Hondař, vlastnil jsem civic 6 generaci naprosto užasný auto a ted mam civic 9 generaci 1.8 sport a to auto miluju. Na něj bych použil tu kosmetiku 😉 Držim palce je super že točíš videa i o těhlech legendách 👍👍🎌
Autokosmetiku využiji na svou Hondu Accord 2,4 VTEC gen.7. Ano, tu co tak krásně proháníš. Mám ji jako výbavu exclusive. Měl bych ji prodat kvůli rodině a koupit velký kombi 4x4, ale odkládám to už tak dlouho, že si Accord snad nechám. Vím jak na každý jiný auto bych jen nadával.
Rovnaká ako moja láska, strávil som s ňou 5 rokov, 100000km, naučil som sa reálne šoférovať auto ❤️ vždy mi chýba a nikdy na ňu nezabudnem. Je to najlepšia bývalá na svete.
Já bych detailingovou sadu určitě využil ještě před pár lety na nádhernou opečovávanou BMW E36 328i Touring bohužel už život jde dál ,tak musela ustoupit rodinnému životu MPV 😅 a to je Ford S-Max S-line 2,2 nafta za mě asi to nejlepší pro táty co šlo a tam té kosmetiky padne poměrně dost včetně pravidelného tepovani sedaček... Hold to s dětma tak je a auto vydrží pěkný do doby , než do něj zase děti společně s manželkou zase nesednou. Jinak moc děkuji, že vytáhneš do testu i klenoty ,které stály za každou proinvestováno u korunu . Aut které dnes už není možné vyrobit . Zkrátka aut ,které mají duši a tim je asi řečeno vše.
Krásné video.Na Hondách ujíždím od r.1992,jiné auto snad ani nechci.Je to spolehlivá znacka.1.Prelude2g,2.Accord 2.7V6,3.Covic 10g type R❤ Accord je deni dělník, R mám pro zábavu.
Super video. Teď akorát sháníme s bratrem Hondici jako jeho první auto. :D. SOUTĚŽ: Já bych výhru určitě použil na svojí Toyotu mr2 sw20 GT (r.1998, rev.5, 125kw)
Teda Hrubisi... vážně parádní recenze, nemám snad co vytknout. Záběry parádní, tvoje vyjadřování na jedničku a takové seznámení s autem během necelých 20 minut? Fakt super! 😄 Jinak je škoda že doba takových aut už je pryč, občas mi chybí ty doby atmosférických motorů, kde člověk musí vyloženě za tím výkonem jít a užívá si tak jízdu v úplně jiném rozměru. Bohužel v dnešní době to je všude samý turbo motor, který sice je podstatně rychlejší, ale má hrozně lehce dosažitelný výkon už od nízkých otáček, tím pádem nenabízí zdaleka takovou zábavu a linearitu jako atmosféry. A co se týče zbytku auta, exteriér, interiér, tak si myslím že to zestárlo fakticky dobře. Interiér i na dnešní poměry nepůsobí nějak staře, japonská kvalita na tom je opravdu znát 🙂 K tomu ta spolehlivost z toho auta dělá vážně skvelý kousek i do budoucích let, hold japonský inženýři umí svoji práci. PS: Myslím že Accord nabízel i variantu Type R, ale byla čistě jen pro JDM trh 😁
Mám uplně to stejné jen tourer aerodeck. Pecka motory, pecka jízdní vlastnosti, a co se týče toureru tak bezkonkurenční kufr.. Tudíž tu kosmetiku bych použil na svojí Hondicu Acc 7 Tourer 2.4 Aerodeck
Táta měl nového Accorda 2007, sice ne tenhle motor, byl to diesel, ale bylo to první auto, na kterém jsem začínal jezdit a proto jsem měl pocit, že to je neskutečná střela. Zažili jsme s ním hodně a pořád se mi tak líbí, že občas kouknu na sauto, jestli se ho někdo nezbavuje, koupil bych ho pro radost klidně zpátky.
Konečně zas natáčíš pořádnej starej krám. Japonci umí stavit auta. Umí dobře motory. Podvozky. Ale antikorozní ochrana jim nic moc neříká. A taky když jsem byl malej tak mě tahle konkrétní generace akordu naprosto uchvátila. Kosmetiku bych použil na FIAT 127 ☺️
To je normální, každý auto má své mouchy, tohle trpí bohužel korozí, lemy, spodky dveří ale o podvozku nevím. Oproti tomu ten ep3 je s tou antikorozí o mnohem lepší. 😊
Hrubis vystihol si všetko čo som o tejto japonskej pilke zistil za 12 rokov jazdenia. 👏 Radosť z každej jazdy a smútok keď prichádzam do cieľa som zažil len pri tejto rakete 🚀 🥳
Pěkný test, jako vždy, díky za něj. Jedním z mých dávných aut snů byl spíše Accord 6. generace v Type-R, ale na realizaci nedošlo. Sedmička už mě tolik nebrala, ale podle recenze soudím, že je to možná škoda :-) Kosmetiku bych použil na Kiu Proceed GT v barvě orange fusion...
8:40 Kosmetiku bych použil na Škodu Rapid. Až všechny přejde smích, řeknu jen to, že chci dokázat, že i obyčejné auto může vypadat krásně, když se o něj dobře pečuje. :)
bola ,ale len pre japonsky trh ,zase pri vykone 225koni oproti tejto 2.4 z lahkou upravou rozdiel ,len v tom ,ze tyjpar tocil 8800ot a type S po obycajnom reflashi 7800ot kde type s ma vyssi tocivy moment a dlhsie kvalty na cestovne rychlosti .
Mám taký accord k24a3. Mám tam 400tis km a to auto je stále ako zánovné. Je to neuveriteľné auto. Mám to na eibach + bilstein podvozku a jazdné vlastnosti sú fenomenálne.
Honďácká převodovka je fakt top. Měl jsem Civic 8G, teď mám Focus ST250. Převodovka ve Fordu jako dobrý, ale v tom Civicu to byla úplná lahoda a radost s každým přeřazením ❤ Kosmetiku bych použil na Focuse, celkem by si to už zasloužil.
Je nechápu ty úpravy, to auto je skvělé v základu, jediné co mi chybělo bylo možná lepší sedačka a posunout Vtec trochu níž. Protože je tam spíš jako třešnička na dortu ale reálně na okreskách které nemám najeté jsem často padal pod něj.
Ja osobne som skor na Mazdu 6 GG alebo GH . Podvozkovo tiez uzasne auto , podobne nápravy ako na honde . Prevodovka ma dobne vlastnosti, pekne tuha ,presna a relatívne kratka . Teraz mam 6 gy 2.0 d. A na ro ze to je dieselový combik , to auto milujem ked ho zoberiem do kopcov na zákruty. Jedine co ma asi prehovára na kupu Accordu je motor .
Tak ve vůni moje Mazda 6 GH 2.5L 125kW zní dobře, sám jsem zastánce japonských atmosfér a rozhodoval jsem se mezi Accordem a M6, akorát jsem chtěl combi a Accord v combi se mi nelíbil, jinak bych ho bral hned. Ale takhle vymazlenej v sedanu...no, opět mě tvé video navnadilo na změnu auta 😅díky.
Mám to štěstí že vlastním 7g Type S a i 8g Type S. Za mě k24 opravdu velká spolehlivost 7g je rychlé ale dá se s tím jezdit i civilně. 8g je spíš na ty dlouhé cesty a komfort jen to zabíjí automat, oproti 7g v manuálu je prostě jinde. Navíc u 7g mám reflash ecu svody a sání agylnost se posunula o dost do předu. Na 7 g nedám dopustit a doufám že zůstane v garáži na vždy. Kdyby to auto nerezlo tak vím že bude jezdit i 50 let. Mezi dnešníma moderníma autama. Accordy prostě miluju, proto mám dva😍
8G je opravdu komfortní vůz, a i když má 201 koní, působí, že má o 50 méně. V porovnání se 7G je to ale luxusní robustní vůz, ACCO7G je takový "plech" jak můj stary CIVIC 7G. Každopádně design Acco7G v sedanu lepší než 8G.ACCO FOREVER ♥️♥️♥️
audi a4 , diky za reportáž , o tyhle uvažuji chceme i na okruh do mostu obcas , líbí se mi tedy vic ta predchozí, ale už chci něco mladšího , a tak ymě drtí ty zadní svetla že jsou jak nisan , to sem presně ja hledam zajimavy kousek
BMW e91 325d 2009/2009 (ještě stará dobrá koncepce M57,145kw, chip) facelift manuál, zadohrab, m performance podvozek, sportovní sedačky atd. Takové auta jsou dnes už skoro jako dinosauři a je třeba se o ně starat. Ahoj Hrubisu, video fajn jako vždy. Už jsme spolu dlouho aniž bys to tušil....
Ale není to Honda :) ... Mám obě. Šestku v 2.0 108 kW (2006) a 2.4 v Accordu (CL9 2007) a je to proste jiné, výbušnější. Ještě vybroušenější a kvalitnější. A to mám Mazdu taky moc rád a řídí se super. Ale Honda je Honda.
Staré dobré Hondy a tento motor 2.4 bol vrchol tej zlatej doby😍 Kozmetiku od MegaDetail použijem na svoju 23 ročnú Corsu C,aby bola voňavá pre nového majiteľa,ktorému by mohla ešte dobre poslúžiť.Ďakujem!
Zdravím Až mi u videa ukápla slina. Je to moc povedená a hezká mašinka. Balíček autokosmetiky by měl dostat jako poděkování, majitel právě téhle rakety, už jen za to, že ji zapůjčil do videa👍 U mě by to byl Golf VII Krásná práce a moc pěkné video 😉
Ahoj hned na začátek musím říct že ti závidím tenhle test,hondička je nádherná a bylo vidět že jsi si to parádně užil 😉. A na otázku na co bych použil tu sadu tak by to bylo na mou skromnou postarší audi a4 2.0 benzin. Tak zatím a už se těším na další video
FIAT BRAVO Sport JTDM Teda hned co bude po servise zase u mě 😉 Honda je odjakživa záruka spolehlivosti, když to byl benzín a tenhle Accord se mi taky líbil od uvedení na trh až doteď. Jen ten interiér takový nijaký 😏
Acco byla taky jedna z mých možností v hledáčku... no stejně jsem skončil u FN2 Typeru 😁 dveře navíc a kufr doháním druhým autem i když FN2 má taky slušnej kufr a kočár s nákupem jak nic 😁 akorát jen za hezkýho počasí samozřejmě 🤣
Jen bych Hrubise jako dlouholetý majitel lehce opravil, že Type S byl druh výbavy a oproti tehdejšímu Executive (Executive-E) nepřinesl nic navíc. Type R opravdu existoval a ten přinesl změny, ale byl určen jen pro JDM trh a dneska je to raritní záležitost, pravostranka. To stejné bylo třeba u Civicu 8g v Type S provedení. Sportovní jsou obě auta stejně (vlastně jen nepatrně jiné naladění standardního SHOWA podvozku). Taky přední brzdy jsou standardně 300mm u všech motorizací s K24. Nejedná se o úpravu majitele. Type S nebyla nejvyšší výbava pro Accord, ale je to jen vlastně dobový sportovnější bodykit s menší výbavou (chybělo třeba střešní okno, vyhřívané a el. nastavitelné sedačky oproti Executive). V historii tohoto modelu je Type S zkrátka brán jako lehce vylepšený stupeň Sport, což byl střed výbavy. Comfort byl potom základ, který ani K24 mít nemohl. Ten se dával jen k základním dvoulitrům a N22 (i-CDTI naftě). A ještě doplním, že sehnat jakýkoliv facelift je dneska nadlidský úkol. Dokonce mi sem tam někdo napíše, jestli svůj kousek neprodám, protože opravdu těch vozů až tolik není (zvlášť v nadstandardním stavu, absolutně bez koroze) a kdo opravdu ví a měl šanci to auto poznat, tak si ho zamiluje. A již opravdu poslední věc, zajímavá pro tuto generaci. Sedmičkový Accord měl naměřen Cx rovnající se hodnotě 0,26, což bylo tenkrát vynikající hodnota. Takže i aerodynamika kastle byla příkladná.
Zdravím zrovna přemýšlím o koupi nového vozu, bohužel mám budget nějakých 130tisic + nějaká rezerva na první servis atd., momentálně vlastním accord 7g 2.0 a tak samozřejmě zase přemýšlím o Japonci a abych řekl pravdu mám v hlavě buď právě accorda 7g 2.4 samozřejmě v manuálu a nebo více rodinnou možnost v podobě Mazdy 6 gh 2.0 v benzínu, tohle video mě ale zase o kousek přiblížilo spíše k accord jen, nevím jestli se dá za moji cenovou sehnat slušný kus. Každopádně děkuji za video a hodně zdaru.
Vlastním přesně takového accorda a je to naprostá radost. Na papíře možná nezní tak lákavě jako německá konkurence, ale jakmile se s autem jede tak už není o čem. Charakter a chuť do otáček je dechberoucí. Oproti moderním motorům se auto nesnaží člověka zabít a řidič se musí držet v otáčkách a opravdu se soustředit aby dostal maximum což je naprostá lahůdka.
Taky vlastním facelift K24 CL9 v manuálu, ale právě naopak už tenkrát ty papírové hodnoty byly super. Když si vezmeš, že dobové BMW E46 328i mělo výkon jen 2 kW výše a to byl šestiválec s objemem 2.8 oproti čtyřválci s objemem 2.4. A vím, že Accord byl nepatrně rychlejší díky váze. Kamarád měl Hyundai Tiburon (Coupe) s 2.7 V6 a opět výkon 125 kW (čili nižší). A těch vozů byla spousta, co bych mohl takhle porovnávat. Honda byla na vrcholu a dokázala třeba z objemu 1.6 a atmosféry vykouzlit krásných 118 kW (VTI). Což už Hrubis natáčel a může sám odsouhlasit, že to je pila. S2000 Honda měla na svůj objem nejvyšší sériový výkon a to ještě do nedávné historie, než to tuším Porsche překonalo. Všechno vozy, které se vyráběly ještě v roce 2003 a některé přišly na trh na začátku 90. let. Jasně, že když to někdo srovná s dnešními papírovými výkony a oturbenými motory, tak už těch 140 kW ničím neoslní. Ale kdo ví (moc jich není, aby měli šanci se povozit), tak ví svoje a papír snese všechno a že ta odezva na plyn, reakce motoru jsou stále výborné. Takové motory už nikdy nikdo nevyrobí.
@@MILANR4YNE8 máš pravdu. Myslel jsem to spis kdybychom to vzali ze tohle je v podstatě vrcholná verze protože 7 generace euro R se nedovážela do Evropy tak vrcholná verze jako byli Mka nebo AMG což jsou samozdrejme auta za jiné peníze byla výkonově jinde. Ale mas pravdu napsal jsem to trosku blbě.
@@David-tp9jy Já jsem tě pochopil, ale jen jsem to chtěl trošku upřesnit pro někoho, kdo se třeba v tom tolik nepohyboval a nemá představu. Ono je to už dneska 20 let staré auto (první předface modely). Je to neuvěřitelné, jak sedmičkový Accord (hlavně v sedanu) minimálně zestárl. Stále krásné auto a vůbec se nenechá i dneska zahanbit ve střední třídě. To je na tom krásné a obdivhodné. I osmičkový Accord stačil zestárnou rychleji (když si vezmeme, že se vyráběl ještě do roku 2016).
@@MILANR4YNE8 souhlasím, stárne velice pomalu a ikdyž je to teď moje daily tak už ho nehodlám prodat a zůstane v moji garáži. Např. nedávno mi kamarád půjčoval dvojkovou oktavku RS a to se absolutně nedá srovnat. Japonci jsou Japonci, osobně jsem ještě před koupí Accorda zvažoval Lexus is250 v manuálu a Subaru legacy spec B taky manuál a ikdyz obě tyhle auta jsou taky skvělá a chápu lidi co je vlastní tak jsem moc rad ze jsem nakonec koupil Hondu.
Ferrari to prekonalo vykonovo.
Mám schovaný poslední Accord type-R 2002 po faceliftu v původním stavu, první majitel, 100tis najeto, koupeno v Hondě na Muzeu, jako poslední prodaný kus u nás a servisováno jen v Hondě na Jarově v době, kdy to bylo ještě dobré zastoupení, značky už 10 let v depozitu. Od doby co jsem ho uložil, tak jsem měl mraky aut, ale láska zůstala u ATRka. Až mi bude 60, tak ho vytáhnu a nebudu potřebovat milenku. :) //Musel jsem to sem nacpat. Mám ho fakt rád.
Ak to má dobrý výfuk, tak na dôchodku si ešte užijes 🤣
A není ti lito s tím nejezdit? :)
Občas si postesknu a dojdu se pomazlit. Ale už platím 4 pojistky a další se mi moc nechce. Stejně vždycky, když mě svědí ruce, tak skončím na motorce. Bydlím v Praze, docela v centru a trvá mi tak 45 min, než se se Z4 dostanu někam, kde bych se mohl trochu projet. Za 6 let jsem se Z4 nenajel ani 2000 km a s ATR by to bylo stejné.@@Hrubis #Nechce někdo Z4 s 65tis najeto?
Skoro 5 let ho mám. Sice nafta, ale i u ní je jde bezpečně poznat ten honďáckej charakter. Dost sem se s tím autem sžil, hlavně co se týče podvozku, kdy i s naftou se dalo po okreskách lítat celkem slušně. Od tý doby, když sednu do jakéhokoliv jiného auta, tak si prostě říkám, že to není ono. Před týdnem mi praskla ojnice, takže po opravě půjde pryč, o čemž jsem uvažoval už docela dlouho. O čem jsem ale neuvažoval dlouho bylo to, co pořídím jako další. Je to jasná volba, akorát tentokrát s tím správným srdcem pod kapotou.
Mám tento Accord, kúpený ako nový 2008, biela perleť, 30 Jahre edition, a mám ho dodnes... Aktuálne vyše 300 000 km bez poruchy, bez búračky. Takéto auto už nikto nikdy nevyrobí a keby sa dalo kúpiť dnes ako nové, kúpim ho znova. Je až neuveriteľné, koľko ľudí sa ma dnes na to auto pýta, viac ako keď bolo nové, mnohí len uznanlivo kývnu hlavou so slovami Legenda.. alebo dajú 👍 Moja 4tá Honda...
pekne! :) nech sluzi dalsich 300k! inak s prevodovkou nebol absolutne ziaden problem? Uvazujem nad kupou tohto auta.
S prevodovkou? Nie, absolútne. Neviem či máš na mysli manuál alebo automat, ale obe sú vysoko spoľahlivé. Automat je starý klasický hydromenič Aisin, trochu zabíja potenciál auta, bral by som manuál.
@@danielmik1089 díki za info. Mal som na myslí automat. Oveľa radšej by som bral manuál, ale na nemeckom trhu je manuál trošku náročné nájsť.
Otec na tim notoru mel 750K. Bez zavad. Tyhle auta bere az rez.
Parádní recenze.
Mám tohle auto druhý měsíc a po vlastnictví 22 aut a najetých cca 1.3 mil. km jsem už nechtěl řídit. Opravdu až odpor, pak přišel Lancer sportwagon 2,0 r. 2003, po něm tahle vysněná Honda Accord TypeS wagon 2.4 se sníženým podvozkem a u nich se to zlomilo.
Používám to auto jako servisní vůz a lítám v 51 letech po silnicích jak puberťák.
Točivý motor, krásně zpřevodováno i na dálnici, podvozek TOP a až fascinující odezva od volantu.
Takže kdyby vám někdy před nosem přelítnul šedý kombík v TypeS, jsem to já a opět rád jezdím.
Určitě by se přípravky použily na acouše.
Mára
A proto mám celý automobilový život Hondu .Hned sem věděl,že to je pravá automobilová láska ❤.Láska na první pohled 🤫
Díky za další super video o Hondě. Jsi jeden z mála, který o téhle značce natáčí a je to čirá radost vidět Tě jak si to užíváš. Hned jsem začal sledovat inzerci. Jen tak dál a ještě jednou díky.
Přesně, nejraději bych ho koupil 😂
Vrcholná úprava bola Euro R, ale sú to autá ktore budú fungovať do nekonečna. Mal som 6genráciu Type R - H22a7 a je to nezabuduteľné auto.....Inak super video ......
Absolutní luxus, spolehlivost, výkon, podvozek......prostě HONDA, nejlepší motorsport značka světa
Krásnej zachovalej Accord, moc pěkně jsi o něm udělal recenzi. Já miluju Japonská auta a jsem Hondař, vlastnil jsem civic 6 generaci naprosto užasný auto a ted mam civic 9 generaci 1.8 sport a to auto miluju. Na něj bych použil tu kosmetiku 😉 Držim palce je super že točíš videa i o těhlech legendách 👍👍🎌
Ja mám tiež hondu accord 8g 2.4 type S s mauálom ❤️
Zrovna včera jsem podobný type-S potkal v Náchodě. Nádherný auto, o kterým sem ani netušil, že existuje.
Autokosmetiku využiji na svou Hondu Accord 2,4 VTEC gen.7. Ano, tu co tak krásně proháníš. Mám ji jako výbavu exclusive. Měl bych ji prodat kvůli rodině a koupit velký kombi 4x4, ale odkládám to už tak dlouho, že si Accord snad nechám. Vím jak na každý jiný auto bych jen nadával.
Rovnaká ako moja láska, strávil som s ňou 5 rokov, 100000km, naučil som sa reálne šoférovať auto ❤️ vždy mi chýba a nikdy na ňu nezabudnem. Je to najlepšia bývalá na svete.
Na před týdnem koupenou Škodu Fábii III Monte Carlo. Jinak krásná Honda.
Honda Accord 2012 2,2 i-DTEC sedan a Honda Accord 2,0 i-VTEC tourer 2008 :)
Já bych detailingovou sadu určitě využil ještě před pár lety na nádhernou opečovávanou BMW E36 328i Touring bohužel už život jde dál ,tak musela ustoupit rodinnému životu MPV 😅 a to je Ford S-Max S-line 2,2 nafta za mě asi to nejlepší pro táty co šlo a tam té kosmetiky padne poměrně dost včetně pravidelného tepovani sedaček... Hold to s dětma tak je a auto vydrží pěkný do doby , než do něj zase děti společně s manželkou zase nesednou.
Jinak moc děkuji, že vytáhneš do testu i klenoty ,které stály za každou proinvestováno u korunu . Aut které dnes už není možné vyrobit . Zkrátka aut ,které mají duši a tim je asi řečeno vše.
Prostě 🇯🇵 co dodat 😊,kosmetiku bych použil pro Majdu 6 GJ 🇯🇵
Krásné video.Na Hondách ujíždím od r.1992,jiné auto snad ani nechci.Je to spolehlivá znacka.1.Prelude2g,2.Accord 2.7V6,3.Covic 10g type R❤ Accord je deni dělník, R mám pro zábavu.
Super video. Teď akorát sháníme s bratrem Hondici jako jeho první auto. :D.
SOUTĚŽ: Já bych výhru určitě použil na svojí Toyotu mr2 sw20 GT (r.1998, rev.5, 125kw)
Krásná Hondice. Kosmetiku na Accord 7g 2.0 kombi (ekonomická verze, ale s reflashem je to parádní).
Jak to běhá na reflash? Já o něm přemýšlím taky, mám taktéž dvoulitra, akorát sedan.
Teda Hrubisi... vážně parádní recenze, nemám snad co vytknout. Záběry parádní, tvoje vyjadřování na jedničku a takové seznámení s autem během necelých 20 minut? Fakt super! 😄 Jinak je škoda že doba takových aut už je pryč, občas mi chybí ty doby atmosférických motorů, kde člověk musí vyloženě za tím výkonem jít a užívá si tak jízdu v úplně jiném rozměru. Bohužel v dnešní době to je všude samý turbo motor, který sice je podstatně rychlejší, ale má hrozně lehce dosažitelný výkon už od nízkých otáček, tím pádem nenabízí zdaleka takovou zábavu a linearitu jako atmosféry. A co se týče zbytku auta, exteriér, interiér, tak si myslím že to zestárlo fakticky dobře. Interiér i na dnešní poměry nepůsobí nějak staře, japonská kvalita na tom je opravdu znát 🙂 K tomu ta spolehlivost z toho auta dělá vážně skvelý kousek i do budoucích let, hold japonský inženýři umí svoji práci.
PS: Myslím že Accord nabízel i variantu Type R, ale byla čistě jen pro JDM trh 😁
Accord Euro R
Honda a jejich V-Tech je legendární. Tohle video mi nehodilo hrozně super náladu. Diky za to. Výhru bych miláčka Leona Cupru.
Žiadny V-tech pane bože 🙏 VTEC a i-VTEC 🤦
Mám uplně to stejné jen tourer aerodeck. Pecka motory, pecka jízdní vlastnosti, a co se týče toureru tak bezkonkurenční kufr.. Tudíž tu kosmetiku bych použil na svojí Hondicu Acc 7 Tourer 2.4 Aerodeck
Táta měl nového Accorda 2007, sice ne tenhle motor, byl to diesel, ale bylo to první auto, na kterém jsem začínal jezdit a proto jsem měl pocit, že to je neskutečná střela. Zažili jsme s ním hodně a pořád se mi tak líbí, že občas kouknu na sauto, jestli se ho někdo nezbavuje, koupil bych ho pro radost klidně zpátky.
Detailingová sada by určitě našla místo u mého STroje, alias Ford Focus ST225, 2gen s poctivým 2.5L symfonickým pětiválcem
Konečně zas natáčíš pořádnej starej krám. Japonci umí stavit auta. Umí dobře motory. Podvozky. Ale antikorozní ochrana jim nic moc neříká. A taky když jsem byl malej tak mě tahle konkrétní generace akordu naprosto uchvátila. Kosmetiku bych použil na FIAT 127 ☺️
To je normální, každý auto má své mouchy, tohle trpí bohužel korozí, lemy, spodky dveří ale o podvozku nevím. Oproti tomu ten ep3 je s tou antikorozí o mnohem lepší. 😊
taky mam tuhle strelu ale v modre barve po faceliftu 2007 rok 🙂
Hrubis vystihol si všetko čo som o tejto japonskej pilke zistil za 12 rokov jazdenia. 👏 Radosť z každej jazdy a smútok keď prichádzam do cieľa som zažil len pri tejto rakete 🚀 🥳
Mazda 6 GH 2009-2012 😎 poctivá atmosféra, super svezení a neskutečnÿ prostor..
Pěkný test, jako vždy, díky za něj. Jedním z mých dávných aut snů byl spíše Accord 6. generace v Type-R, ale na realizaci nedošlo. Sedmička už mě tolik nebrala, ale podle recenze soudím, že je to možná škoda :-)
Kosmetiku bych použil na Kiu Proceed GT v barvě orange fusion...
Auto nádherné. A super je jak si to užíváte. Honda best.
balicek ba sel na staricky avensis t25, jinak opet dekujem za skvele video, honda accord je zivouci legenda
Díky za další super video. Balíček bych použil na svou Octavii 3.
Super díl o zábavným sedanu s FWD. Kosmetiku bych taky na jedno použil -
Ford Mondeo ST200 Limited Edition 124/300ks ;-)
Suzuki Ignis Sport 80kw, 940kg, radost z jízdy a třeba i radost z lesku 🙂
Díky za video
8:40 Kosmetiku bych použil na Škodu Rapid. Až všechny přejde smích, řeknu jen to, že chci dokázat, že i obyčejné auto může vypadat krásně, když se o něj dobře pečuje. :)
Poslední pěkná Honda, jen měla být i v Type-R. Taky jsem o ní kdysi snil 😊
bola ,ale len pre japonsky trh ,zase pri vykone 225koni oproti tejto 2.4 z lahkou upravou rozdiel ,len v tom ,ze tyjpar tocil 8800ot a type S po obycajnom reflashi 7800ot kde type s ma vyssi tocivy moment a dlhsie kvalty na cestovne rychlosti .
Díky moc za super H video. Palec nahoru i pro majitele. Má ho krásně upravenýho. A kdyby se poštěstilo, výhra by šla na H Civica 9 gen :)
Mám taký accord k24a3. Mám tam 400tis km a to auto je stále ako zánovné. Je to neuveriteľné auto.
Mám to na eibach + bilstein podvozku a jazdné vlastnosti sú fenomenálne.
Mám taky AG7 k24a3, type s, 391 tis km, naprostá spokojenost😂
Parádní video, ostatně jako vždy. Autokosmetiku bych použil na moji Imprezu WRX 2002, myslím, že by zasloužila.
Tu si niekto spomenul na toto skvelé, ľuďmi ale veľmi zaznávané auto...
👍👍👍
Skvelé, Hrubis! 👌
Ahoj Hrubis. Díky za video. Brzdy 300 a 260 nejsou větší. Je to sériový rozměr :)
Honďácká převodovka je fakt top. Měl jsem Civic 8G, teď mám Focus ST250. Převodovka ve Fordu jako dobrý, ale v tom Civicu to byla úplná lahoda a radost s každým přeřazením ❤
Kosmetiku bych použil na Focuse, celkem by si to už zasloužil.
Nejlepší předokolkový sedan co jsem kdy řídil. Pokud nemáte ambice jezdit bokem tak tohle musíte vyzkoušet.
Je nechápu ty úpravy, to auto je skvělé v základu, jediné co mi chybělo bylo možná lepší sedačka a posunout Vtec trochu níž. Protože je tam spíš jako třešnička na dortu ale reálně na okreskách které nemám najeté jsem často padal pod něj.
Kosmetiku bych použil na Rapida 110k v race blue modré. Díky za super videa, která tvoříš. Accord je fakt krásná kára. 😊
Aktualne mam od Hondy jen dve kola, ale AfricaTwin si take zaslouzi peci👍
Balíček bych použil na moji Bětušku Opel Astra G❤ 9:10
Jinak, video super, miluji Hondy
Čistím jedině Honda Accord CL7
Ford Puma 1.7 Zetec r2000 princezna moje 😌🐬
Ja osobne som skor na Mazdu 6 GG alebo GH . Podvozkovo tiez uzasne auto , podobne nápravy ako na honde . Prevodovka ma dobne vlastnosti, pekne tuha ,presna a relatívne kratka . Teraz mam 6 gy 2.0 d. A na ro ze to je dieselový combik , to auto milujem ked ho zoberiem do kopcov na zákruty.
Jedine co ma asi prehovára na kupu Accordu je motor .
Zdravím, super video jinak kosmetiku bych použil na své Subaru wrx sti 2016
Skvely video! Mega detailing bych dal tatovi na Citroën 2CV🦆
Kia Stinger GT a Seat Leon FR
Ja bych cistil moji fiatku 124 spider BS1 z roku 1972!
PS: ta honda motor je top!
Honda accord cl7 top auto
Stejně ty auta od let 1990-2007 byly nejlepší! 🙂 A kosmetiku bych použil na Eclipse 1g 😀
Balíček bych použil na jedničkovou Octavii. Super video.
Lexus GS300 :-)
Kámoš měl tento kočár ale v combiku, taky uměl pěkně řezat zatacky:-)
Tak ve vůni moje Mazda 6 GH 2.5L 125kW zní dobře, sám jsem zastánce japonských atmosfér a rozhodoval jsem se mezi Accordem a M6, akorát jsem chtěl combi a Accord v combi se mi nelíbil, jinak bych ho bral hned. Ale takhle vymazlenej v sedanu...no, opět mě tvé video navnadilo na změnu auta 😅díky.
Mám sice Tourera v naftě ale i tak Honda super...a ten detaiiling, bych asi použil na Hondu nebo A4 cabrio 2.4 V6 které taky dělá radost...
Krásný auto. V rodině máme taky, ale jen obyč dvoulitr 🙂Balíček bych použil na Mazdu MX-5 Miatu 😍
Krásne auto, mám ho v garáži som nesmierne happy!
Mám to štěstí že vlastním 7g Type S a i 8g Type S. Za mě k24 opravdu velká spolehlivost 7g je rychlé ale dá se s tím jezdit i civilně. 8g je spíš na ty dlouhé cesty a komfort jen to zabíjí automat, oproti 7g v manuálu je prostě jinde. Navíc u 7g mám reflash ecu svody a sání agylnost se posunula o dost do předu. Na 7 g nedám dopustit a doufám že zůstane v garáži na vždy. Kdyby to auto nerezlo tak vím že bude jezdit i 50 let. Mezi dnešníma moderníma autama. Accordy prostě miluju, proto mám dva😍
8G je opravdu komfortní vůz, a i když má 201 koní, působí, že má o 50 méně. V porovnání se 7G je to ale luxusní robustní vůz, ACCO7G je takový "plech" jak můj stary CIVIC 7G. Každopádně design Acco7G v sedanu lepší než 8G.ACCO FOREVER ♥️♥️♥️
audi a4 , diky za reportáž , o tyhle uvažuji chceme i na okruh do mostu obcas , líbí se mi tedy vic ta predchozí, ale už chci něco mladšího , a tak ymě drtí ty zadní svetla že jsou jak nisan , to sem presně ja hledam zajimavy kousek
Na okruh tohle není :). To budeš muset do Civicu, pokud to má být Honda 👍
BMW e91 325d 2009/2009 (ještě stará dobrá koncepce M57,145kw, chip) facelift manuál, zadohrab, m performance podvozek, sportovní sedačky atd.
Takové auta jsou dnes už skoro jako dinosauři a je třeba se o ně starat.
Ahoj Hrubisu, video fajn jako vždy. Už jsme spolu dlouho aniž bys to tušil....
Mazda 6, taky atmoška! 🇯🇵
Ale není to Honda :) ... Mám obě. Šestku v 2.0 108 kW (2006) a 2.4 v Accordu (CL9 2007) a je to proste jiné, výbušnější. Ještě vybroušenější a kvalitnější. A to mám Mazdu taky moc rád a řídí se super. Ale Honda je Honda.
@@MILANR4YNE8 To je pravda! Mazda je obecně lenoch.
Kosmetiku bych použil na Wolkswagen arteon. Super video.
Pěkně video,ten zvuk vytočeného motoru je super.Jinak mě by se kosmetika hodila na mého golfa 7.
Ďalšia legenda od Hondy❤, 😍🤤
Staré dobré Hondy a tento motor 2.4 bol vrchol tej zlatej doby😍 Kozmetiku od MegaDetail použijem na svoju 23 ročnú Corsu C,aby bola voňavá pre nového majiteľa,ktorému by mohla ešte dobre poslúžiť.Ďakujem!
Ahoj, vyhráváš balíček č.2 :). GRATULUJI! Napiš mi prosím do mailu, domluvíme doručení.
Zdravím
Až mi u videa ukápla slina.
Je to moc povedená a hezká mašinka.
Balíček autokosmetiky by měl dostat jako poděkování, majitel právě téhle rakety, už jen za to, že ji zapůjčil do videa👍
U mě by to byl Golf VII
Krásná práce a moc pěkné video 😉
Ahoj hned na začátek musím říct že ti závidím tenhle test,hondička je nádherná a bylo vidět že jsi si to parádně užil 😉. A na otázku na co bych použil tu sadu tak by to bylo na mou skromnou postarší audi a4 2.0 benzin. Tak zatím a už se těším na další video
Super video, motory Honda VTEC jsou ikonické. Kosmetiku bych použil na BMW 530d e60 🙂
FIAT BRAVO Sport JTDM
Teda hned co bude po servise zase u mě 😉
Honda je odjakživa záruka spolehlivosti, když to byl benzín a tenhle Accord se mi taky líbil od uvedení na trh až doteď. Jen ten interiér takový nijaký 😏
Parádní video, luxusní auto, kor když ho majitel takhle doladil do posledního detailu. Kosmetika by padla na honda accord 6g 2.0 vtec.
Toyota MR2, mid engine, auto z konce 80s 😎
Video pecka a tu nejvetsi sadu autokosmetiky už vidím na své i20N Premium. Těším se :)
Mam K24 predface + reflash a som strasne spokojny. Ked sa niekto obzerral po Civic Typer Ep3 no nehcel 3dver auto tak accord bol spravna volba ;)
Acco byla taky jedna z mých možností v hledáčku... no stejně jsem skončil u FN2 Typeru 😁 dveře navíc a kufr doháním druhým autem i když FN2 má taky slušnej kufr a kočár s nákupem jak nic 😁 akorát jen za hezkýho počasí samozřejmě 🤣
Mazda 6GH 2.5MZR ta si přípravky zaslouží. Jinak super video. Díky. 😀
Super video. Použil bych na Accord 7g tourer K24 😉 mám ho teď měsíc a to auto mě fakt baví 🙃
Balíček bych použil na svého červenáčka Hyundai i30N, aby ještě více vyniknul :-))
Super video.
Krásný kousek, mám jeho fotky s dalšími sedany ze srazu, ale nevím kam nebo komu poslat fotky...
Super video!! Použil bych na BMW 116i.
Použil bych přípravky na Hyundai i20N a díky za další super video!, Accord 6th a 7th jsou mé oblíbené😌
Balíček bych použil na Ford Escort mkV. Jinak super video, jako vždy
Dal bych top na své Passerati
Super video, dobre si opísal pocity, ktoré to auto vyvoláva. Balíček autokozmetiky by som použil na svoj Accord CL9 Type-S :)
MB E53 a V70 T5 P3 ;-)
jo, a k te kosmetice, hodil bych to na civica 8g 1.8 i VTEC ve zlaty metle :)
Perfektní video 🔥, jinak kosmetiku bych použil na ,,simirovku" BMW E90 325i 😈
Parádní video, jakk vždy. Nenj to jen tupé tlachaní, jak to známe od jiných. Každopádně balíček by ocenil můj Saab 9-5 Aero ❤
Jen bych Hrubise jako dlouholetý majitel lehce opravil, že Type S byl druh výbavy a oproti tehdejšímu Executive (Executive-E) nepřinesl nic navíc. Type R opravdu existoval a ten přinesl změny, ale byl určen jen pro JDM trh a dneska je to raritní záležitost, pravostranka. To stejné bylo třeba u Civicu 8g v Type S provedení. Sportovní jsou obě auta stejně (vlastně jen nepatrně jiné naladění standardního SHOWA podvozku). Taky přední brzdy jsou standardně 300mm u všech motorizací s K24. Nejedná se o úpravu majitele. Type S nebyla nejvyšší výbava pro Accord, ale je to jen vlastně dobový sportovnější bodykit s menší výbavou (chybělo třeba střešní okno, vyhřívané a el. nastavitelné sedačky oproti Executive). V historii tohoto modelu je Type S zkrátka brán jako lehce vylepšený stupeň Sport, což byl střed výbavy. Comfort byl potom základ, který ani K24 mít nemohl. Ten se dával jen k základním dvoulitrům a N22 (i-CDTI naftě). A ještě doplním, že sehnat jakýkoliv facelift je dneska nadlidský úkol. Dokonce mi sem tam někdo napíše, jestli svůj kousek neprodám, protože opravdu těch vozů až tolik není (zvlášť v nadstandardním stavu, absolutně bez koroze) a kdo opravdu ví a měl šanci to auto poznat, tak si ho zamiluje. A již opravdu poslední věc, zajímavá pro tuto generaci. Sedmičkový Accord měl naměřen Cx rovnající se hodnotě 0,26, což bylo tenkrát vynikající hodnota. Takže i aerodynamika kastle byla příkladná.
pekne video. A baliček by som použil na MB GLK.
Zdravím zrovna přemýšlím o koupi nového vozu, bohužel mám budget nějakých 130tisic + nějaká rezerva na první servis atd., momentálně vlastním accord 7g 2.0 a tak samozřejmě zase přemýšlím o Japonci a abych řekl pravdu mám v hlavě buď právě accorda 7g 2.4 samozřejmě v manuálu a nebo více rodinnou možnost v podobě Mazdy 6 gh 2.0 v benzínu, tohle video mě ale zase o kousek přiblížilo spíše k accord jen, nevím jestli se dá za moji cenovou sehnat slušný kus. Každopádně děkuji za video a hodně zdaru.
To je super,to jsem netusil
Super video :D na Focuse rs Mk3 ať je krásně čistej a voňavej
Dík za další super video. Balíček bych využil na Lexus IS250.
detailingovou sadu bych použil na mého víkendového mazla porsche 911 carrera 3.2 z roku 1984 ve stavu veterána 2 ...takže žádný tuzing 😊