Onko tuossa vekottimessa hankala löytää pehmeitä asetuksia kuormaimelle? Nimimerkillä: tänään lähti 855.2 uusille laitumille, ei ollunna ihan hirmun helppo noiden säätöjen suhteen...
Ei kai se sinänsä hankalaa ole, kuhan sen jaksais tehä. Nyt tunnutti vähä nihkeältä, mutta osasyynä lienee se, että on täysin erillainen geometria nosturissa jos Tigercattiin vertaa. Ylipäätänsäkki olen aika laiska säätelemään ihan viimesen päälle noita kamppeita, ko koneet vaihtuu kuitenki kohtuu tiuhaan. Jos sen saa semmokseksi että pystyy tekemään, niin kyllä siihen tottuu. Lähtökohtasesti kyllä tykkään komatsujen säätöruudusta.
Lisää näitä mahtava video!!!👍 +1 tilaaja
What happened to the ladder and platform?
They always get torn off during scarifying season🙄
@@PlugLot Suspected that it was a scarification machine when I saw the T fitting on crane valve pump feed.
Onko tuossa vekottimessa hankala löytää pehmeitä asetuksia kuormaimelle? Nimimerkillä: tänään lähti 855.2 uusille laitumille, ei ollunna ihan hirmun helppo noiden säätöjen suhteen...
Ei kai se sinänsä hankalaa ole, kuhan sen jaksais tehä. Nyt tunnutti vähä nihkeältä, mutta osasyynä lienee se, että on täysin erillainen geometria nosturissa jos Tigercattiin vertaa. Ylipäätänsäkki olen aika laiska säätelemään ihan viimesen päälle noita kamppeita, ko koneet vaihtuu kuitenki kohtuu tiuhaan. Jos sen saa semmokseksi että pystyy tekemään, niin kyllä siihen tottuu. Lähtökohtasesti kyllä tykkään komatsujen säätöruudusta.
Are the komatsu bretter than the tigercat🤔
Usually yes.
But between these two individuals I'm not so sure right now. I tend to prefer the one that works.
@@PlugLot Ok👍
Meillsuomessa on 875 komatsu mutta ei 895:ta