Короче, не знаю как на SH, но на SJ9 такая тема не канает. Во-первых, чтобы снять хомут пыльника, необходимо снизу открутить рейку с пластиной усиления которая полностью блокирует доступ к хомуту (по другому снять/поставить его не возможно). Во-вторых, чтобы увести вал в крайнее левое положение и освободить доступ к втулке, нужно снять левое колесо и открутить тягу, так как ступица начинает упираться в рычаг и не позволяет дальше поворачивать руль. В-третьих, если чуть переборщить с поворотом руля влево, червяк проскакивает на валу на один зуб, а вот вернуть его в прежнее положение без разбора рейки целиком не удастся. Это не критично, на работу рейки, в моём случае (даже при перескакивании на 3 зуба) не повлияло, но необходимо помнить про изменение положения руля и центровку подрулевого шлейфа (дабы не порвать). В-четвёртых, если пытаться извлечь втулку на месте, можно изрядно попортить себе нервы ввиду чрезмерной ограниченности пространства, а учитывая то что остаётся всего то открутить глушитель, защиту, левое крепление рейки, и рулевой карданчик (всего 11 болтов и 3 гайки), то гораздо проще снять рейку и не мучиться. В целом, процесс снятия рейки занимает в районе 1,5 часов на яме или эстакаде.
Купил сегодня контактную рейку 5000 р. в сборе с наконечниками, тягами. Поставить в с сервисе 3т.р.Старую попробую отремонтировать. Скажите сколько втулка стоит. Мне вот повезло за 5000 рейку взять, а вообще ценник в Хабаровске от10 до 20 т. р. Может не стоит заморачиваться с ремонтом. Хотя наверное у отремонтированной ресурс больше будет. Снятую проще будет реанимировать. С ув.
На levorg поставил 4 кольца, башмак поджимной ни в какую не выходил. Ощущение, что на герметике. Временно подложил подкладку 0,5мм и затянул по инструкции. В итоге со стороны поменянной втулки стук ушёл но со стороны редуктора небольшой стук остался. Как всё-таки вытащить поджимной башмак?
Не всегда так можно поменять втулку, сам менял 2раза и оба раза когда втулку ставишь в корпус рейки вал не заходил приходилось проходить райбером чтобы вал зашёл.
Видео огонь!!! Я бл...ть из за этого стука 3 рейки поменял каждая по 300000 тнг,а причина ваще х...ня))))спасибо за видео размер втулки не подскажешь по братски ,пацаны по ссылке автовтулки говорят что нет в наличии и не скоро будут!заранее спасибо отпишись пж
Это электрорейка, там ничего не течет. Биения нет. При езде по неровной поверхности, особенно гребенка, спереди идет стук, как будто стойка стабилизатора разбита.
поднимайте оба передних колеса!... а автора ролика, упавшая с домкрата машина, когда нибудь придавит... когда крутят рулём, видно, как машина ходит вправо-влево относительно пола...
А если вода попадала и ржавчина по штоку пошла,ты тоже будешь не разбирая рейки вышлифовывать всё?! А если у человека рейка уже шлифовалась и диаметр штока стал меньше на несколько десяток,то ты тоже штатного размера втулку ставить предлагаешь?! Не вводи людей в заблуждение, раскрывай тему полностью. Там очень много нюансов.
Короче, не знаю как на SH, но на SJ9 такая тема не канает.
Во-первых, чтобы снять хомут пыльника, необходимо снизу открутить рейку с пластиной усиления которая полностью блокирует доступ к хомуту (по другому снять/поставить его не возможно).
Во-вторых, чтобы увести вал в крайнее левое положение и освободить доступ к втулке, нужно снять левое колесо и открутить тягу, так как ступица начинает упираться в рычаг и не позволяет дальше поворачивать руль.
В-третьих, если чуть переборщить с поворотом руля влево, червяк проскакивает на валу на один зуб, а вот вернуть его в прежнее положение без разбора рейки целиком не удастся. Это не критично, на работу рейки, в моём случае (даже при перескакивании на 3 зуба) не повлияло, но необходимо помнить про изменение положения руля и центровку подрулевого шлейфа (дабы не порвать).
В-четвёртых, если пытаться извлечь втулку на месте, можно изрядно попортить себе нервы ввиду чрезмерной ограниченности пространства, а учитывая то что остаётся всего то открутить глушитель, защиту, левое крепление рейки, и рулевой карданчик (всего 11 болтов и 3 гайки), то гораздо проще снять рейку и не мучиться.
В целом, процесс снятия рейки занимает в районе 1,5 часов на яме или эстакаде.
Дай тебе бог здоровья!!!!))) четко, понятно, доступно!!! 👍🏼👍🏼👍🏼
Спасибо дорогой. Здорово удачи тебе и всего хорошего
Здорово, спасибо огроменное.
Дружище, год почти прошел, как себя показала втулка? Держится или теперь это расходник?
Обзор по установке не полный. Как сняли пыльник и рулевую тягу. Как подлезли к внутреннему хомуту пыльника? Там же коллектор мешает.
Доброго тебе здоровья!
Молодец! И спасибо.
Купил сегодня контактную рейку 5000 р. в сборе с наконечниками, тягами. Поставить в с сервисе 3т.р.Старую попробую отремонтировать. Скажите сколько втулка стоит. Мне вот повезло за 5000 рейку взять, а вообще ценник в Хабаровске от10 до 20 т. р. Может не стоит заморачиваться с ремонтом. Хотя наверное у отремонтированной ресурс больше будет. Снятую проще будет реанимировать. С ув.
На levorg поставил 4 кольца, башмак поджимной ни в какую не выходил. Ощущение, что на герметике. Временно подложил подкладку 0,5мм и затянул по инструкции. В итоге со стороны поменянной втулки стук ушёл но со стороны редуктора небольшой стук остался.
Как всё-таки вытащить поджимной башмак?
Также можно и рулевой тягой запресовать.
Это втулка справой стороны рейки?
Как с вами связаться?
расскажите как втулка живет через пол года?
Здравствуйте. Сколько стоит поменять у вас данные втулки на рейке на Субару аутбак в кузове br 2010 года?
добрый день. случайно размер втулки не помните?
Не всегда так можно поменять втулку, сам менял 2раза и оба раза когда втулку ставишь в корпус рейки вал не заходил приходилось проходить райбером чтобы вал зашёл.
Здравствуйте.
Подскажите, а без этого приспособления никак нельзя установить втулку?
Или обязательно нужно токарю заказать согласно Вашего чертежа?
Подскажите, левую тягу надо откручивать перед всей этой процедурой???
Друзья, подскажите как правильно поменять рулевую тягу внутреннюю на Аутбэк 2014 год? Большая просьба! Спасибо
Такая же керня 2010г 160т
А размеры втулки не дадите?
Видео огонь!!! Я бл...ть из за этого стука 3 рейки поменял каждая по 300000 тнг,а причина ваще х...ня))))спасибо за видео размер втулки не подскажешь по братски ,пацаны по ссылке автовтулки говорят что нет в наличии и не скоро будут!заранее спасибо отпишись пж
А размери втулки можете скинуть?
А подскажите что происходит руль бёт на ходу или масло гонит какие симптомы
Это электрорейка, там ничего не течет. Биения нет. При езде по неровной поверхности, особенно гребенка, спереди идет стук, как будто стойка стабилизатора разбита.
Размеры втулки не помните?
2:47
ruclips.net/video/CN1mLFrwLUg/видео.html
как тягу открутили не снимая коллектора?
Сьемником рулевых тяг
А вообще лучше поставить гидравлическую рейку от другой Субару и навек забыть про стук в ней. Цена вопроса 25000 рэ за все.
Рейка там снимается за час, а так если размеры ушли вклинет втулка и снимать придётся 🤦♂️
поднимайте оба передних колеса!... а автора ролика, упавшая с домкрата машина, когда нибудь придавит... когда крутят рулём, видно, как машина ходит вправо-влево относительно пола...
Размеры направляющей полная хрень , втулка до половины заходит ! Чертёж не правильный !!!
Всё нормально там заходит. Крутите руль, Шура, крутите!
А если вода попадала и ржавчина по штоку пошла,ты тоже будешь не разбирая рейки вышлифовывать всё?! А если у человека рейка уже шлифовалась и диаметр штока стал меньше на несколько десяток,то ты тоже штатного размера втулку ставить предлагаешь?! Не вводи людей в заблуждение, раскрывай тему полностью. Там очень много нюансов.
Как с вами связаться ?