[시승] KTM 790 DUKE | 새로운 병렬 2기통 순한 맛 DUKE

[@joseph-nz7xf]

도움이 되는 리뷰네요. :) 듀크 390이랑 790 클러치는 멈출때만 잡나요?
타고싶은건 690 SMC R인데 물량이 적더군요.

[@act_youtube]

전 아직 퀵에 적응이 잘안되서 1,2단 언저리는 그냥 클러치 잡고 하게되드라구요 :)
690 매물 적으면 701 찾아보셔도 좋을듯-

[@bike-mount]

좋아보이는데 왜 안샀어요?

[@김아무개-f2h]

Ktm도. 윈드스크린달수있나요?

[@bangle_kang]

넘나 재밌게 봤습니다
항상 자전거 타고 다니던 길을 바이크로 가시는 모습을 보니 낯설기도 하고 재밌네요 ㅋㅋㅋㅋ

[@act_youtube]

자전거로 왠만한데는 가봤으니 이제 바이크타고 편하게 다니는 컨셉으로다가 ㅋㅋ
근데 덥다 ㄷㄷㄷ

[@bangle_kang]

액트 저도 오늘 낮에 탔는데 너무 덥더라구요 특히 천연가스 버스 뒤에 붙으면 자전거 탈때 느끼던 숨막히는 그 온기... 헉헉

[@noahmoon5228]

딕션이 좋아지셨습니다

[@act_youtube]

노아문의 영상 - 음향 컨트롤 강좌 기다리고 있습니다. 시작하시져-

[@투휠라이프]

최대토크 87뉴턴미터는 87토크가 아니죠.. 대략 8.5kg.m 8.5토크정도 되는겁니다..

[@act_youtube]

지적 감사합니다 :)

[@joonyeobkim9249]

액트님 키가 어떻게 되시나요 ?
저는 팔다리가 약간 긴 184cm인데
어지간한 네이키드에 앉으면
저는 괜춘한데 보는 사람들이 좀 웃는 경향이 있어서...
제원상 MT-09 비슷한 크기 같던데...

[@act_youtube]

제 키는 176cm 입니다.
저한테 390, 790 은 딱 적당한 사이즈의 느낌이 있지만, 확실히 키가 크시면 바이크가 좀 작아뵐 수 있을 것 같습니다.
390이든 790이든 컴팩트한 차체고 라이딩 포지션이 상체가 꼿꼿하게 서는 모타드 느낌이라 그럴 수 있습니다.
390과 790이 거의 비슷한데 390 시트포지션은 ruclips.net/video/eyoUGoKCoH4/видео.html 이 영상에서 보실 수 있습니다. :)

[@박준호-l9j]

일제4기통네이키드에 없는 전자장비들이 많죠ㅎㅎ

[@act_youtube]

요새 프리미엄급 미들클래스들도 전자장비 달고 나오는게 ㅎㄷㄷ 한거 같습니다.
유별나게 일본은 이쪽에 인색하네요 ㅎㅎ

[@박준호-l9j]

액트 그러게요ㅠ 확실히 상위급에서는 일제가 크게메리트있진않더라구요ㅎㅎ 가격은좋지만

[@LDH.freerider]

좋은 차를 21년형부터는 중국에서 생산 ㅠㅠ.

[@act_youtube]

아니 이거 실화입니까? 790 정도를 중국은 좀 그런데요-

[@박준호-l9j]

사실이미 다른 큰 바이크회사들도 중국에서 부품생산,조립을 많이하고있죠..개인적으로는 이제는 중국을 안좋게 볼 시대는 지났다고 생각합니다

[@joonyeobkim9249]

올해부터 필리핀 생산 이라던데요. (필리핀 삽니다)
(790 ADV, 790 ADV R, 790 DUKE)
옆동네 KTM 어디선가 광고하는걸 봤습니다.
현지생산 개시 시점부터 가격도 확 내렸구요.
(추가 중국 생산 물량이 있는지는 모르겠음)

[@BurntBarbeque]

스포츠모드 없나요

[@act_youtube]

라이딩 모드는
레인 < 스트릿 < 스포츠 < 트랙 으로 4가지 입니다.

[@bbuaang7518]

ktm은 숫자로보면 안되는 브랜드라 ㅋㅋ