Suzuki DF-6. Ремонт коленвала и шатуна

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 23 дек 2024

Комментарии • 133

  • @Одуванчикполевой-ш1о
    @Одуванчикполевой-ш1о 3 года назад +10

    Конечно хотелось бы видеть и сам процесс проточки и запрессовки.интересно ведь смотреть на работу мастера

  • @ВиталийКаземиров
    @ВиталийКаземиров 3 года назад +15

    Высший пилотаж, мастер своего дела, не каждому дано 👍

  • @thebulbul4622
    @thebulbul4622 3 года назад +4

    Отличная работа и передача информации максимальная и без лишнего. Лайк однозначно👍

  • @АлексЖук-я5р
    @АлексЖук-я5р 3 года назад +8

    Хорошая работа !!!дал вторую жизнь мотору!!!

  • @Ремонттехники.самоделки

    Мы так шатуны на хондах лет 8 делаем. Все работает отлично. Даже пробовали направляли аргоном, а потом растачивали. А на свой Меркурий 4 л с Я шатун переделывал из хондовского путем наплавки в районе верхней головки и расточки. Летает уже лет шесть. А, забыл ещё и распредвал сваривался, так как был перебит на две части переломанным шатуном . Главное не бояться что то делать, и все получится!

  • @ЕвгенийЦ-ь7ш
    @ЕвгенийЦ-ь7ш Год назад

    Молодец Максим ! Руки просто золото!!!!

  • @АлексейВербицкий-с7т
    @АлексейВербицкий-с7т 3 года назад +2

    Сначала зря кулачками брал за опорную поверхность...потом глядь поставил. Я пользуюсь разрезными втулками. А так все технически грамотно выполнено! Молодец.Лайк, подписка на канал.

  • @tmnfreerider
    @tmnfreerider 3 года назад +7

    Максим, пожалуйста, озвучивайте свои цены на работу. Работа отличная, мало кто за такое способен взяться!))

    • @СергейАсеев-щ2ц
      @СергейАсеев-щ2ц 3 года назад

      Макс не будет озвучивать цены за свои работы так же, как и ремонтировать Ветерок, на эту тему было видео, давно, лет пять назад.

    • @bangan9157
      @bangan9157 2 года назад

      @@СергейАсеев-щ2ц почему? А Нептун? Киньте ссылку плз

  • @АлексейГладышев-ы5ф
    @АлексейГладышев-ы5ф 3 года назад +2

    Макс как всегда берётся за любой случай, ремонт колена си про так вообще огонь!

  • @IvanA-k7i
    @IvanA-k7i 3 года назад +4

    Золотые руки👍

  • @nikolsonnikolson6886
    @nikolsonnikolson6886 3 года назад +2

    Работа хорошая, ещё бы твой коллега скинул тебе видео по сборке и запуске этого мотора и мы бы посмотрели сомнений нет ходить будет даже ресурс должен увеличится после дэ форсирования, в идеале хозяин мотора сообщил вам сколько отходил" когда сдохнет".

  • @ГригорийАдамасов-з7щ
    @ГригорийАдамасов-з7щ 3 года назад +1

    Макс привет.
    Гордость за земляка. Так держать. С УВАЖЕНИЕМ!!!

  • @alexkolosov2247
    @alexkolosov2247 3 года назад +1

    Все конечно правильно сделали, но я себе сделал по другому : у нас в Питере есть специализированный подшипниковый магазин . Я тупо шлифанул и расточил под игольчатые подшипники фирмы Koyo . Есть любые размеры в каталоге . Повозиться пришлось только с шатунным , туда взяли два подшипника , шейку шлифанули под размер внутренней обоймы а из верхних обойм резанули как два вкладыша и зажали в шатун с натягом 0,1 . Подшлифовываеш , зажимаеш ,проверяешь нутромером . Сепаратор с иглами часто раскрывной и спокойно одевается на шейку колена , если нет то можно аккуратно разрезать . Сепаратор из черного пластика держит температур у от 150 градусов .Эллипс в пределах сотки - все , можно собирать . Все - надежней в разы . Просто это дорого .

    • @MaxMotorka
      @MaxMotorka  3 года назад

      Ролики по шейке коленвала работают?

    • @alexkolosov2247
      @alexkolosov2247 3 года назад

      Да

  • @KeniKeni-fu5fm
    @KeniKeni-fu5fm 3 года назад

    Нравится мне ваш подход к делу ))) конкретный и точный ))

  • @димасикавтослесарь

    Побольше таких грамотных специалистов всё правильно сделал друг!!!!!

  • @АндрейКузнецов-ц8р2ж

    Уважуха! Любиш своё дело, очень приятно было посмотреть и послушать. Удачи!

  • @SONICK979
    @SONICK979 3 года назад

    Добротно))Я поначалу подумал,что дыры с боков останутся же,а там оказывается,ложбинки заводские.Удачно получилось

  • @ecm5555
    @ecm5555 3 года назад +1

    Отличная работа. Шатун конешн меня удивил. Я бы проточил и подобрал туда вкладыши . Возможно там когда то была напылена керамика .

  • @tengrikazakstan2391
    @tengrikazakstan2391 3 года назад

    да нормально будет работать -, делал то-же самое с коленом от мототрамбовки ! чистота обработанных деталей была -, куда хуже , так-как делали в полевых условиях. работает уже 3- ти сезон .... да правда масло погуще заливаем .

  • @klikerklik8872
    @klikerklik8872 3 года назад +3

    золотые руки ))

  • @MultiGonchik
    @MultiGonchik 3 года назад

    похожее мне делали на ДФ-2,5. но колено выжило. а крышки присадили на десятку. и в координатке расточили. без масла завели.я мотор забрал уже убитый. норм такое востановление. будет жить долго

  • @СтерлитамакПодшипник

    Знакомый напылил все и ходит год уже .Не просто головки напыляют гарантии не дают но ходит достаточно хорошо .Были времена когда поршень восстанавливал медным купоросом с кислотой .Износы на поршне и задиры убрал .Просто редкий древний мотор был от церкулярки ,работал и заводился хорошо .

  • @АндрейЗайченко-д6ж
    @АндрейЗайченко-д6ж 3 года назад +1

    надо еще попробовать баббитом восстановить, как на полуторках делали.

  • @gss2454
    @gss2454 3 года назад +4

    Как говорит Дядько Максим: "класні пацани"...

  • @user_dmitriy_krivich
    @user_dmitriy_krivich 3 года назад

    Макс жму твою руку!!! Всё чётко! Дал моторчику вторую жизнь.

  • @СашаИсаченко-ъ8е
    @СашаИсаченко-ъ8е 2 года назад

    Ты красавчик 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻. Оху…..ная работа !!!!

  • @ОлегХарин-п6в
    @ОлегХарин-п6в 3 года назад +1

    А почему не поставить бронзовый вкладыш на кроёную часть я думаю работалбы не хуже а с фтулками будет все в порядке проверено жизненным опытом молодцы все заделали грамотно .

  • @АлександрДанилов-п2я

    Бог токарки! Максим, как всегда круто.

  • @СкептикСтарый
    @СкептикСтарый 3 года назад

    Приятно смотреть на работу професионала.

  • @LEON-dh8ql
    @LEON-dh8ql 3 месяца назад

    Молодец ! все грамотно ,сейчас хороший токарь на вес золота -не найдешь , одни менеджеры бл...

  • @ИткульУбинский
    @ИткульУбинский 3 года назад +1

    Максим привет с наступающими праздниками. В Новосибирске есть контора называется "Детонация" у меня там раньше братан работал так вот эта фирма настреливают ацетиленовой пушкой на коленвалы чугун и ВК тоесть в любой размер это не реклама но может пригодится.

  • @alexesse5325
    @alexesse5325 Год назад

    Хорший контент ! 👍👍👍

  • @oxfordwersa
    @oxfordwersa 3 года назад

    Молотчага Макс! Спас бюджет. Лайк!

  • @paulfox7401
    @paulfox7401 3 года назад +3

    Стар я стал.....
    Колено новое, стоит примерно 100 евро. Купил, поставил и забыл.
    А тут, считай 1/3 мотора переточили. Сколько это стоит?
    Не дай Бог опять ремонтировать придется - бошка фрезерованная, колено не стандарт, шатун, не стандарт........ Новый хозяин будет в восторге.

  • @RbhbkkKolhoznyi
    @RbhbkkKolhoznyi 3 года назад

    Вот енто работенка, класс!

  • @СтрелокТверской
    @СтрелокТверской 3 года назад

    Согласен про втулку сырую,я до чистого шлифую шейку и втулю крышку нижнюю

  • @МаксимПанов-т4г
    @МаксимПанов-т4г 2 года назад

    Нравится мне,сайт профессионалов,собрал мотор а он застучал,я закалибался к таким профессором ездить по два три раза,деньги настоящие платишь а тебе делают сами не знают что.

  • @user-sso-1958
    @user-sso-1958 3 года назад +1

    А вкладыши как в авто некто не пробовал ставить?

  • @sergeipolovnikov3372
    @sergeipolovnikov3372 2 года назад

    Доброго времени суток,а с не доходом поршня на 1,5 мм как проблему решили степень сжатия изменилась причем существенно

  • @dtuhfscbhy6957
    @dtuhfscbhy6957 3 года назад +1

    0.5мм это очень много, это можно с 92 на 76 бензин переводить сразу)

  • @МаксимЖуков-в8э
    @МаксимЖуков-в8э 3 года назад

    Красиво, молодец, Макс!

  • @Воднонапорник
    @Воднонапорник 3 года назад

    В духовке надо нагреть для полной уверенности теплового зазора

  • @chezzz65
    @chezzz65 3 года назад

    Работа хорошая, но я так думаю, что в нижней шейке шатуна один фиг будет эллипс...ибо в местах соединения бугеля и шатуна диаметр больше, а поджав бугель, после проточки эллипс останется, с меньшим радиусом в размере шейки КВ как ты показал индикатором....надеюсь мотор походит еще долго...

  • @АлександрНиколаев-э8ч
    @АлександрНиколаев-э8ч 10 месяцев назад

    Кто подскажет? На коленвале сузуки дф2,5 должна быть одна упорная шайба со стороны шестерни? Просто сверху просится еще одна такая же, продольный люфт коленвала около 1,5мм.И еще когда коленвал садится на одну шайбу, то центр шатуна не посередине поршня, а немного ниже, он вроде не трется по нему, но просится повыше. Шайба у всех 1мм или есть разные?

  • @I-Opka_u3_HblTBbl
    @I-Opka_u3_HblTBbl 2 года назад +1

    Не хватает только результата, как себя чувствует мотор, после сборки?

  • @СергейКлёст-ю7ц
    @СергейКлёст-ю7ц 3 года назад +3

    А твёрдости втулки хватит для работы? Я кстати, на просаженные шейки (картинговый мотор) ставил на клей калёные под увеличенный подшипник(20-25), работают!

    • @AZHaK999
      @AZHaK999 3 года назад

      А картер расточить нельзя?

    • @AZHaK999
      @AZHaK999 3 года назад

      Да колено вообще можно сделать разборное, под конус, болтом высокопрочным насквозь затяжка в прессе

    • @superuser492
      @superuser492 3 года назад

      Из

  • @РоманЩекодин-я5о
    @РоманЩекодин-я5о 3 года назад

    Макс привет, классная работа. Респект 💪💪💪

  • @ВячеславХахлев-х1р
    @ВячеславХахлев-х1р 2 года назад

    Молодец 👍👍👍

  • @АлександрЛисов-л8у

    А где у нас такой мастер находится ?

  • @belk78
    @belk78 3 года назад

    Вот это реально крутое видео)))

  • @АлександрФилимонов-е5е

    Вопрос по цене мотора "МОСКВА" поменять маховик и зажигание.

  • @dmitriygladkov4897
    @dmitriygladkov4897 3 года назад

    Изумительно!

  • @chriskyle1751
    @chriskyle1751 Год назад

    здравствуйте шестерню не меняли

  • @Воднонапорник
    @Воднонапорник 3 года назад

    Макс привет !!! У ижевских мудмурдов такая была не решаемая проблема с коленвалом

  • @ruslan_1690
    @ruslan_1690 3 года назад

    На сегодня это уже старая технология, валы наваривают и шлифуют в размер, но за неимением другого рабочий вариант.

    • @MaxMotorka
      @MaxMotorka  3 года назад +1

      На сегодня ещё гвозди ржавые вместо шпонок используют и льют нигрол вместо масла...

  • @prividenie75
    @prividenie75 3 года назад

    У тебя и вала шатунная шейка при шлифовке убежала наружу, судя по боковым рискам( с наружней стороны галтели видны, а с внутренней сошлифованы полностью). Но учитывая, что шатун опустился, немного уравновесится твоя химия.

  • @Sanek555-w9k
    @Sanek555-w9k 3 года назад +1

    Мне на гольфе 2 с двигателем 1.3 так точили провернутый шатун.сам накатал на нём 1т.км дальше не знаю продал.

  • @Делаемсами-й8ы
    @Делаемсами-й8ы 3 года назад +1

    Я так понимаю в районе соединения двух половинок шатуна остаётся небольшие два сектора с увеличенным зазором между шатунной шейкой и шатуном? То есть отверстие в шатуне работает процентов на 90?

    • @AlekseiXoperskii
      @AlekseiXoperskii 3 года назад

      Ну если нет глаз то да. Макс же всё объяснил и показал что и как остались только галтельки по краям, убрано три мм. в сумме отверстие полностью круглое не считая места на стыке. Перематывать видео не надо тогда всё становится понятно.

    • @SlavaBosna
      @SlavaBosna 3 года назад

      согласитесь, в двс автомобилей шатунные вкладыши если рассматривать после эксплуатации, то на стыке тоже нерабочая зона видна.

  • @ВладимирСацук-к5з
    @ВладимирСацук-к5з 3 года назад +2

    Все по уму макс думаю не ошибся
    А если папробовать бропзовый вкладыш

  • @constantinveltmann7196
    @constantinveltmann7196 3 года назад

    А вкладыш не подобрать? В шатун

  • @suzukidf-4.5.6.3
    @suzukidf-4.5.6.3 3 года назад

    территориально Гиде находитесь ? группа в вк есть ?

  • @AZHaK999
    @AZHaK999 3 года назад

    Это колена разве не на подшипниках по торца?.. На вкладыши переделывайте да и все, диаметр шейки маленький же

  • @alexforg8912
    @alexforg8912 3 года назад +2

    А в шейке шатуна в итоге получился круг? Или эллипс остался?

    • @Александр-э2к3ж
      @Александр-э2к3ж 3 года назад +2

      Хороший вопрос ! По высоте шатуна мясо убрал - проточил. А по ширине остался тот же размер . Или я чего то не понимаю ...

    • @AlekseiXoperskii
      @AlekseiXoperskii 3 года назад

      @@Александр-э2к3ж снято по полтора мм с крышки и с шатуна тобишь три мм. конечно получилось круглое отверстие не считая мест под галтели

  • @ИванКосенко-н5б
    @ИванКосенко-н5б 2 года назад

    Макс привет а где ты живёшь?

  • @АлексейЗабыл-ж3п
    @АлексейЗабыл-ж3п 3 года назад

    👍, ещё бы видео сборки и работы мотора, было бы неплохо посмотреть, а так 👍👍👍

    • @MaxMotorka
      @MaxMotorka  3 года назад

      Я же сказал в видео, что мотор будет собирать Дмитрий.

    • @АндрейКузнецов-ц8р2ж
      @АндрейКузнецов-ц8р2ж 3 года назад

      @@MaxMotorka пусть Дмитрий видос сделает.

  • @СергейМатвеев-з9ю
    @СергейМатвеев-з9ю 3 года назад

    А межцентровое на шатуне уехало? И поршень до вмт доходить не будет?

  • @АлексейАльянов-ф4ц
    @АлексейАльянов-ф4ц 3 года назад +1

    Ребята, а как же соосность отверстий в верхней и нижней бобышках шатуна?
    От какой плоскости плясал изготовитель?
    Вам не кажется, что в результате, поршень в цилиндре встанет наперекосяк?

  • @Бамбарбиякергуду02
    @Бамбарбиякергуду02 3 года назад

    Видос пусть скинет о работе этого мотора.

  • @vannikitaify
    @vannikitaify 3 года назад

    чтоб уменьшить камеру сгорания, теперь надо приварить кусок к поршню )))

  • @ВладИсаев-л4у
    @ВладИсаев-л4у 3 года назад +1

    Наварить шейки коленвала нельзя было?

  • @SEREGA83-60
    @SEREGA83-60 3 года назад

    Не так нельзя делать. Потом что делать каждый раз точить шатун. Коленвал уже др размера. Надо напыление делать и точить шлифовать в нужный размер. Я бы не стал менять размер коленвала. Шатун родного размера поставят и всё болты открутятся и конец блоку потом.

  • @ВладимирБорозенец-в2ы

    В шатунной шейке радиальное отверстие,но смазка похоже без насоса,для чего оно? Что произошло с опорной шейкой,смотреть страшно?

    • @giga849
      @giga849 3 года назад

      насос есть

  • @gnumeric11998866
    @gnumeric11998866 3 года назад

    Пишите, если хотябы на один сезон такого ремонта хватит

  • @Nicolaev08
    @Nicolaev08 2 года назад

    Здраствуйте сколько будет стоить такая работа если не секрет

  • @Rossianin1972
    @Rossianin1972 Год назад

    А на шатуне нет никакой цементации как на вкладышах, долго ли прослужит?

    • @alexshmidt3715
      @alexshmidt3715 Год назад

      Вкладыши как и этот шатун с коленвалом не контактируют, там всегда есть зазор, который заполнен маслом. Как только происходит контакт вкладыша с коленвалом без масляного клина, то получается то, что на видео до ремонта. Будет ходить не хуже заводского, пока опять не прозевают уровень масла.

  • @ПетрКостельнюк
    @ПетрКостельнюк 4 месяца назад

    @ПетрКостельнюк
    22 секунды назад
    Привет парни. Нужно подобрать шатун на сузуки V270. шейки 18 и 34. Может кто знает размеры DF4/6.9 чтобы подобрать?

  • @ЯЯковлевич
    @ЯЯковлевич 3 года назад

    Класс 👍👍👍

  • @uucyc_ru
    @uucyc_ru 2 года назад

    как с вами связатся?

  • @АлексейГолованов-м5ч

    Круто👌👌👌!!!

  • @sergeykommunar167
    @sergeykommunar167 2 года назад

    Добрый день. Подскажите пожалуйста, можно ли к вам обратиться? Мне нужно проделать точно такую же операцию.

    • @MaxMotorka
      @MaxMotorka  2 года назад

      Вацап +7918 4845540

  • @multik-fi4uv
    @multik-fi4uv 3 года назад

    Молоток! Хорошая работа. Мерк свой сделал?

  • @jekacom6517
    @jekacom6517 Год назад

    Напылить и снять ,головки так под распредвал востанавливают .Вопрос только где этого напылевщика найти ,и будет ли он за это братся .

  • @ВикторМалеев-в7м
    @ВикторМалеев-в7м 3 года назад +1

    Можно цылиндр фрезернуть по высоте и все...

  • @НиколайПетров-ь7м
    @НиколайПетров-ь7м 2 года назад

    👍👍👍❤️

  • @АлександрСимонов-н1ц

    Максим приветствую. Если ход шатуна уменьшился, может быть имеет смысл снять с цилиндра снизу те же 1,5 мм? Так фазы газораспределения останутся на своем месте и головку не надо будет фрезеровать

  • @hrenzashrekuhohlobendere
    @hrenzashrekuhohlobendere 3 года назад

    👍 Всё чётко!В картере нижнее посадочное развернули или фтулили?

  • @kolomenski79
    @kolomenski79 3 года назад

    маслом шейку не надо было мазать. именно из-за него и закусило втулку. на тазах поршневые пальцы устанавливаются в нагретый шатун только насухо, если будет хоть капля масла, то палец непременно закусит.

    • @ЯрославЗинченко-б9в
      @ЯрославЗинченко-б9в 2 года назад

      Может быть и так...
      Логично мазать, когда прессовая посадка на холодную.

  • @олегпеченег-у4и
    @олегпеченег-у4и 3 года назад

    красава

  • @НикитаВахонин-г1щ
    @НикитаВахонин-г1щ 3 года назад

    Маес нужен твой номер телефона , хочу заказать деталь номер 2 на мотор нептун

    • @MaxMotorka
      @MaxMotorka  3 года назад

      Вацап +7918 4845540

  • @владимирдюйм-щ6х
    @владимирдюйм-щ6х 3 года назад

    Нутромером мерят.так чтоб колесики внизу были.Имхо

  • @skor0609
    @skor0609 3 года назад

    А почему было не сделать фторопластовые полуколечки на алюминиевую шейку? И технологичнее и долговечнее!

  • @alekseirogousof8432
    @alekseirogousof8432 3 года назад +1

    Лучший,среди,русских,маторов

  • @MaLLIuHucT
    @MaLLIuHucT 3 года назад

    "ДИМЕТА", для напыления , не хватает в гараже.

  • @erwe1054
    @erwe1054 3 года назад

    Как обычно российское кидалово. Надо было этому продавцу бросить в лицо тем коленвалом! ))
    Автор, как ты выставляешься без 4 кулачкового патрона ?
    Тут либо набор цанг, либо 4 кулачковый+индикатор.
    Покупай станок 16Б05А и будет из под резца шероховатость как после шлифовки :)

  • @user-Urala
    @user-Urala 3 года назад

    13:15 вы чего придумываете то хоть, надо было просто равномерно снять с шатуна и с крышки, и был бы он в центрах, а сейчас он будет выше положенного как вы говорите. И то что вы фрезернете голову, ничего вам этого не даст, поршень будет выше блока, нужна будет проточка под поршень в голове.

  • @chriskyle1751
    @chriskyle1751 Год назад

    там давления масла нет в шатуне поэтому и проблема такая

    • @alexshmidt3715
      @alexshmidt3715 Год назад

      Проблема в том, что масла вообще скорее всего не было, а так, если элементарно следить за техникой, то эти моторы ходят десятилетиями. Мой 2005 года только былой лоск по внешке потерял, а так ходит и ходит.

  • @syavagor
    @syavagor 3 года назад

    Центр масс ещё уйдёт.Но нормально всё.www.youtube.com/watch?v=h2_lJuxD2
    Шейка стала меньше недоход всё таки большой.

  • @АлександрСолодаренко-б8г

    Макс, ну ты кудесник. Двоих из ста знаю кто возьмется за такой гемор, ты и усурийцы.

  • @АнатолийКовалев-э2ы

    Красава! Респект!
    Торгошам очередной дизлайк.

  • @романбородачев-ф4з
    @романбородачев-ф4з 3 года назад

    Тугенько