Excelente trabajo bro. muy bien explicado, a mí en lo personal me da algo de miedo meterle mano al motor, pero viendo tu video y explicación creo que le puedo entrar sin más. gracias por compartir el conocimiento. Saludos
eres un artista llevo dos dias vvierndo todos tus videos me gustaria saber donde as aprendido tanto lo sabes todo no tenia ni idea ni de la mmitad de las cosas que dices me estas ayudando mucho a saber mas muchas gracias eres un crack sigue asi un saludo
Anda tío que bien explicado está todo, mil felicitaciones desde Venezuela mira que me ha servido un montón este vídeo, he colocado a punto mi auto gracias a tus explicaciones muy acertadas un abrazo y sigue bajando vídeos.
Muy buenas os sigo desde hace poco, pero me gustaría deciros que me lo paso teto al ver vuestros videos, mucha suerte y que os vaya todo a mejor, saludos y que el Ruperto salga más, gracias y espero más vídeos.
Me estoy empapando de todos tus videos ya que estoy montando un m50b25 vanos, muchas gracias, por cierto que par de apriete le das a las muñequillas de los arboles de levas??
eres un artista y me gusta mucho tu manera de trabajar y esplicar los videos!!! quiero calar los arboles de levas pero no consigo alinear paralelamente los dos...vamos que el util de calado no me ancaja en el PMS es como si un arbol de levas estuviese adelantado unos grados. como calo los arboles de lebas??? gracias
Cada árbol tiene para meterle una llave plana en el centro y desde ahí lo puedes girar para dejarlo en la posición que desees. Ponlo los dos grados que comentas hacia atrás y te debería entrar sin problema la herramienta de calado. Muévelo solo el poco que necesitas e no trates de darle una vuelta entera 😂. Te entró ya el pin en el cigüeñal también?
Muchas gracias tio. Pues paciencia y a poquitos llevando siempre las levas que pisan los taqués primero, porque parece que no pero los arboles parten mas fácil de lo que nos imaginamos jaj. Bienvenido maquina ✌
Ander, gracias por el vídeo. Lo único que tengo la duda del montaje del VANOS. En otros vídeos dicen que tiene que engranar justo en el primer instante que giras las poleas pero en tu caso ha girado las poleas antes de empezar a entrar. Qué opinas? Muy buenos vídeos, aupa el Ruper!
Hermano ! muy bueno e video ! que par de apriete le das a las tuercas de los arboles de levas ? entiendo que n es mucho . a un amigo se le partio un tornillo Gracias
Hola, me he fijado que cuando estás montando el árbol de levas no lo haces con estos en punto superior .La distribucion veo que no la tocas , ya que recomiendan mover la distribución 40 grados para que no haya presión. Pero si puedo prefiero no tocarla . Podrias explicar en que posición exacta , pones el árbol teniendo en cuenta que los pistones 1 y 6 están arriba para no pisar valvulas?? Gracias
Buenas que tal tío he visto en uno de tus videos que pones sondas lambda de un coche en otro... me gustaría saber si puedo poner unas de un e46 en un e87, muchas gracias de antemano y sigue así que llegarás lejos...
Anulas el PCV? Y qué haces con el manguito que iba de la tapa de balancines hacia la PCV? Te lo pregunto porque tengo también un m52b25 y estoy liado con la admisión del m50b25, y la PCV me está dando un porculo bestial
X mi parte tubo largo al suelo 🤣. Pero como eso ya no esta bien visto...tapale el agujero de la pcv de la admision y ponle un filtro de esos conicos pequeños a la pcv en esa salida. Asi liberara los gases y almacenará el aceite, cada ciertoz km lo miras lo vacias y ale✌
@@bimmerlads pues algo así tendré que hacer. Hasta puede que venga mejor para la prueba de los gases de la ITV! Si sabes algún filtro para colocarlo ahí, se agradece. Buenos videos!
@@nachoflores1326 cualquiera de esos conicos enanos te vale tio, en ebay y amazon tienes a patadas jaj. www.amazon.es/Sharplace-Filtro-Cónico-Entrada-Coche/dp/B0779WM98P/ref=mp_s_a_1_13?dchild=1&keywords=filtro+conico+pequeño&qid=1607621954&sprefix=filtro+conico+pe&sr=8-13 Por ejemplo este ✌
Otra duda que no me aclaro . Dices que dejas los taques en aceite para montarlos bien cargados. A mi me dicen totalmente al contrario que debo montarlos descargados. Como se hace?? Se montan rigidos o que se undan apretando con los dedos?? Muchas gracias
Consulta se podrá armar los árboles de levas con la tapa afuera del motor?, el motor lo tengo adentro del auto, no afuera como tú, saludos de argentina!
Hola , tengo el mismo motor y tengo que cambiar taques. Los voy a comprar nuevos , con dejarlos en aceite un dia es suficiente para montarlos o me aconsejas alguna forma? Por cierto muy buenos videos de verdad , te deseo lo mejor maquina!
Jaj muchas gracias tio!! Dejalos un par de dias en aceite y con ellos sumergidos presionales en la parte central unas cuantas veces para que queden bien cargados, por lo demas no creo que tengas demasiado problema. Un saludo!!
Mas o menos cuanto sale un trabajo así en euros ó dolares Americanos... sacar y montar y reparar motor completo y cambiar bushings y sellos de la transmición de cambios... desde el caldan hasta el motor... ? 🤔 Saludos desde P.R 🙋🏽♂️🇵🇷🔥
Si hasta que montas el vanos, despues se montan las tuercas de la tapa y se aprietan con llave los tornillos del arbol. En el video se ven pintados de blanco si te fijas despues de ese paso. Los aprete pero no grabe...jaj
El proceso es muy parecido pero es un motor distinto, tendrá su propia herramienta de calado y además tienes vanos doble, tensores distintos etc... Yo buscaria la.informacion específica para ese motor antes de aventurarme jaj
hola amigo...soy monkey tools...estoy x cambiar una junta de culata de un bmw 325i 6 cil aut 2008 y me preocupa como sincrinioxar el tiempo....q me aconsejas?
En e36 no lo he hecho nunca, pero no es un proceso sencillo que se diga, tienes que seguir una serie de pasos muy concretos como calentar a el aceite a una temperatura concreta, deberias de cambiar el filtro también…etc te recomendaría que lo hicieras con un manual. Si has sacado el tapón de abajo y no sale el aceite es porque tiene una varilla que sirve de nivel cuando lo estas llenando y asoma por encima del aceite, que por cierto se hace desde abajo y hay que bombear. Para que salga el aceite tienes que retirar después del tapón esa varilla ascendente. Luego si no recuerdo mal después de rellenar se pasaba por todas las marchas con las ruedas en el aire etc…es un poco lio la verdad. Cualquier cosa me comentas pero lo mejor es que te hagas con un manual ✌️
El vanos? Necesitas la herramienta que muestro en el video. Con los tornillos de la polea de escape flojos, haces rotar esa polea y hace expulsar el vanos. En el anterior video a este si no recuerdo mal lo muestro. Un saludo! Mucha suerte!✌
Yo personalmente no lo he hecho nunca vaya, pero entiendo que darle corriente a los cables que van a la batería una masa compartida con el bloque, y una bomba de gasolina ke acciones y podría arrancar 😂
@@bimmerlads si, es que yo creo que necesitas un cuentakilometros, una centralita y el cableado y la bomba de gasolina. Es que el mío tiene 305.000 km y es un e46 m52b2 (320i) y le cambié la junta de tapa de válvulas y la cadena tenía juego entonces, tu cada cuantos kilómetros recomiendas cambiar la cadena? Saludos.
@@vmra1762 hombre la centralita y el cableado se da por supuesto 😂😂 el cuadro yo no creo que haga falta. E46 con m52? La cadena es raro tener que cambiarla siquiera, ahora si me aprietas pues con mas de 400mil si abres el motor pues cambialá jaj
@@bimmerlads de verdad ? bueno gracias, pero en caso que necesite de un N52 en que lugar la puedo conseguir ?un abrazo fuerte. juniorsepping83@hotmail.com
@@juniorsepping9055 para un n52 habra que pagar seguramente tio jaj yo lo máximo que podría sacar de un n52 sería el autodata. Ya te envié correo con el manual, 4 fotos de autodata (m50,m52), y los esquemas eléctricos de e36. Un saludo!✌
![FAST BMW E36 Engine Teardown [Pt1]: How to Remove VANOS and Cylinder Head (m50 m52 s50 applications)](http://i.ytimg.com/vi/AhUvqwcNGYU/mqdefault.jpg)
![FAST BMW E36 Engine Teardown [Pt1]: How to Remove VANOS and Cylinder Head (m50 m52 s50 applications)](/img/tr.png)
Que buen video amigo,preciso y conciso.
Había buscado como sincronizar ese tipo de motor y fuiste el mejor 👏🏾 👍🏻 mis felicitaciones abrazos 🇧🇷
Me gusta tu explicación mi hermano saludos desde República Dominicana Dio te bendiga
Gracias, muy bien ir comentando paso a paso y también pusistes el par de apriete. Así no hay lugar a dudas.
Excelente trabajo bro. muy bien explicado, a mí en lo personal me da algo de miedo meterle mano al motor, pero viendo tu video y explicación creo que le puedo entrar sin más. gracias por compartir el conocimiento. Saludos
eres un artista llevo dos dias vvierndo todos tus videos me gustaria saber donde as aprendido tanto lo sabes todo no tenia ni idea ni de la mmitad de las cosas que dices me estas ayudando mucho a saber mas muchas gracias eres un crack sigue asi un saludo
Anda tío que bien explicado está todo, mil felicitaciones desde Venezuela mira que me ha servido un montón este vídeo, he colocado a punto mi auto gracias a tus explicaciones muy acertadas un abrazo y sigue bajando vídeos.
Acá tranqui mirando los comienzo del famoso Ander!!!
No sabía que eras el hijo secreto de Chema Alonso.. jajajaj buen vídeo como siempre
En nada está derrapando el compact 🔥🔥🔥👌👌👌
A ver si es cierto!! Las primeras las exploto a tu salud!! Jaj
Me gusta mucho como explicas -aprendo contigo _ un saludo desde Barcelona
Muchas gracias tio! Un abrazo!✌
Muy buenas os sigo desde hace poco, pero me gustaría deciros que me lo paso teto al ver vuestros videos, mucha suerte y que os vaya todo a mejor, saludos y que el Ruperto salga más, gracias y espero más vídeos.
Igual vienes en motorsport a trabajar nos lo pasamos bien un saludo
Jajajajja ya me gustaría estar tocando estos cacharros todos los días. Al final el curso de prevención va a venir bien y todo 😂
Me estoy empapando de todos tus videos ya que estoy montando un m50b25 vanos, muchas gracias, por cierto que par de apriete le das a las muñequillas de los arboles de levas??
Me encanto como lo isiste perfecto. Saludos desde mexico
Tremendo video te felicito el mejor video q e visto Gracia mañana enpieso con el mio
Mucho animo!!
eres un artista y me gusta mucho tu manera de trabajar y esplicar los videos!!! quiero calar los arboles de levas pero no consigo alinear paralelamente los dos...vamos que el util de calado no me ancaja en el PMS es como si un arbol de levas estuviese adelantado unos grados. como calo los arboles de lebas??? gracias
Cada árbol tiene para meterle una llave plana en el centro y desde ahí lo puedes girar para dejarlo en la posición que desees. Ponlo los dos grados que comentas hacia atrás y te debería entrar sin problema la herramienta de calado. Muévelo solo el poco que necesitas e no trates de darle una vuelta entera 😂. Te entró ya el pin en el cigüeñal también?
Este canal tiene futuro, muy buen contenido, me suscribo!
Bienvenido!! Muchas gracias✌
Yo tengo un vmw y el motor es igual y este tutorial me cirvio vastante
A tope jefe de equipo a ver cuando anda ese bicho cerca de León
Primero que ande el malpario!! Jjjaha
Eres un chingon .
Saludos desde México
Buen video me viene genial algún consejo para montar y desmontar los árboles de levas ??
Muchas gracias tio. Pues paciencia y a poquitos llevando siempre las levas que pisan los taqués primero, porque parece que no pero los arboles parten mas fácil de lo que nos imaginamos jaj. Bienvenido maquina ✌
Ander, gracias por el vídeo. Lo único que tengo la duda del montaje del VANOS. En otros vídeos dicen que tiene que engranar justo en el primer instante que giras las poleas pero en tu caso ha girado las poleas antes de empezar a entrar. Qué opinas? Muy buenos vídeos, aupa el Ruper!
Te gusta el morado como a ampericok jajaj, que buen canal tienes!!
Amigo.. buen video felicidades.. para un motor M50 es el mismo procedimiento? Gracias de ante mano..
Hermano ! muy bueno e video ! que par de apriete le das a las tuercas de los arboles de levas ? entiendo que n es mucho . a un amigo se le partio un tornillo
Gracias
Vaya joya de canal! me suscribo ;)
Muchas gracias tio!! Bienvenido!!
Muy bueno tus videos que apriete le das a los árboles en las bancadas desde Uruguay
Me podriais decir a que par de apriete van las muñequillas del arbol de levas? Me haria muchisima falta la verdad
Hola, me he fijado que cuando estás montando el árbol de levas no lo haces con estos en punto superior .La distribucion veo que no la tocas , ya que recomiendan mover la distribución 40 grados para que no haya presión. Pero si puedo prefiero no tocarla . Podrias explicar en que posición exacta , pones el árbol teniendo en cuenta que los pistones 1 y 6 están arriba para no pisar valvulas?? Gracias
Buenas que tal tío he visto en uno de tus videos que pones sondas lambda de un coche en otro... me gustaría saber si puedo poner unas de un e46 en un e87, muchas gracias de antemano y sigue así que llegarás lejos...
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 vive BMW
Muchas gracias muy bien explicado
Muy buen contenido, una pregunta: cuántos nm le das a la polea del árbol de leva de escape? Gracias
Cuando ya has terminado de instalar el vanos les meto 22nm si mal no recuerdo, en el vídeo no se ve xke perdí esa secuencia...🙈
@@bimmerlads geniaaal!!!! Mil gracias!!!! La verdad que me salvaste!!!!
Tienes algún video de cómo desmontar la cabeza de un 323 99?
Buen video!! Felicitaciones!!
Sos un genio!
Anulas el PCV? Y qué haces con el manguito que iba de la tapa de balancines hacia la PCV? Te lo pregunto porque tengo también un m52b25 y estoy liado con la admisión del m50b25, y la PCV me está dando un porculo bestial
X mi parte tubo largo al suelo 🤣. Pero como eso ya no esta bien visto...tapale el agujero de la pcv de la admision y ponle un filtro de esos conicos pequeños a la pcv en esa salida. Asi liberara los gases y almacenará el aceite, cada ciertoz km lo miras lo vacias y ale✌
@@bimmerlads pues algo así tendré que hacer. Hasta puede que venga mejor para la prueba de los gases de la ITV!
Si sabes algún filtro para colocarlo ahí, se agradece.
Buenos videos!
@@nachoflores1326 cualquiera de esos conicos enanos te vale tio, en ebay y amazon tienes a patadas jaj.
www.amazon.es/Sharplace-Filtro-Cónico-Entrada-Coche/dp/B0779WM98P/ref=mp_s_a_1_13?dchild=1&keywords=filtro+conico+pequeño&qid=1607621954&sprefix=filtro+conico+pe&sr=8-13
Por ejemplo este ✌
Saludos desde Perú
Justo estoy haciendo el mismo motor si no tuviera las herramientas para trabar las levas voy a cambiar la cadena de las levas
Me podría ayudar
@@ericgarcia31627 tendrias que buscar la forma de girar la polea de escape (con tornillos aflojados previamente) sin que gire el arbol
Disculpe tendrá otro medio donde pueda conversar cn usted y me pudiera ayudar
Que tal una pregunta
Otra duda que no me aclaro . Dices que dejas los taques en aceite para montarlos bien cargados. A mi me dicen totalmente al contrario que debo montarlos descargados. Como se hace?? Se montan rigidos o que se undan apretando con los dedos?? Muchas gracias
Consulta se podrá armar los árboles de levas con la tapa afuera del motor?, el motor lo tengo adentro del auto, no afuera como tú, saludos de argentina!
Se puede montar con el motor puesto si, pero primero se instala la culata sobre el bloque y después los árboles ✌
@@bimmerlads entonces si o si, adentro en el motor, no lo puedo sacar por el lugar que tengo
DE NADA CABRON JEJEJE buen video la verdad muy bien explicado y detallado ojala tener un bmw con ese motor :( pero soy pobre
Buenas, como estas, disculpa, preciso poner a punto un bmw 318tds pero no consigo el diagrama de puesta a punto de distribución, vos lo tendrás?
Hola , tengo el mismo motor y tengo que cambiar taques.
Los voy a comprar nuevos , con dejarlos en aceite un dia es suficiente para montarlos o me aconsejas alguna forma?
Por cierto muy buenos videos de verdad , te deseo lo mejor maquina!
Jaj muchas gracias tio!! Dejalos un par de dias en aceite y con ellos sumergidos presionales en la parte central unas cuantas veces para que queden bien cargados, por lo demas no creo que tengas demasiado problema. Un saludo!!
@@bimmerlads Gracias a ti , saludos!
Disculpa como piedo cambiar el patin o guia de la cadena de distribución
Es el mismo aceite el de 2T que el que venden para montaje de un motor?
Como puedo hacer para setear las poleas del dobles vanos de mi m52tub28 sin las herramientas util se puede o es practicamente imposible?
Buenas estas en Madrid?
Una duda, al calar el motor, los arboles de levas, no se han de quedar con las letras E y A hacia arriba?
Mas o menos cuanto sale un trabajo así en euros ó dolares Americanos... sacar y montar y reparar motor completo y cambiar bushings y sellos de la transmición de cambios... desde el caldan hasta el motor... ? 🤔 Saludos desde P.R 🙋🏽♂️🇵🇷🔥
A QUE PAR DE APRIETE VAN LAS TUERCAS DE LOS ESPARRACOS DE LAS MUÑEQYILLAS DEL ARBOL DE LEVAS?
Gracias tkm
Los 4 tornillos de la polea del arbol de escape no sale en el video si los apretaste, me refiero a los que dices que se apretan con la mano.
Si hasta que montas el vanos, despues se montan las tuercas de la tapa y se aprietan con llave los tornillos del arbol. En el video se ven pintados de blanco si te fijas despues de ese paso. Los aprete pero no grabe...jaj
Será lo mismo para el motor n52b30a del e90?
El proceso es muy parecido pero es un motor distinto, tendrá su propia herramienta de calado y además tienes vanos doble, tensores distintos etc... Yo buscaria la.informacion específica para ese motor antes de aventurarme jaj
Que y al a cuantos nm van apretados los arboles de levas?
hola amigo...soy monkey tools...estoy x cambiar una junta de culata de un bmw 325i 6 cil aut 2008 y me preocupa como sincrinioxar el tiempo....q me aconsejas?
Hola quiero poner un m54b28 de e39 a un e36 320i , podrias alludarme???
Máquina...
Como puedo drenar el aceite de caja automática de ese modelo
En e36 no lo he hecho nunca, pero no es un proceso sencillo que se diga, tienes que seguir una serie de pasos muy concretos como calentar a el aceite a una temperatura concreta, deberias de cambiar el filtro también…etc te recomendaría que lo hicieras con un manual. Si has sacado el tapón de abajo y no sale el aceite es porque tiene una varilla que sirve de nivel cuando lo estas llenando y asoma por encima del aceite, que por cierto se hace desde abajo y hay que bombear. Para que salga el aceite tienes que retirar después del tapón esa varilla ascendente. Luego si no recuerdo mal después de rellenar se pasaba por todas las marchas con las ruedas en el aire etc…es un poco lio la verdad. Cualquier cosa me comentas pero lo mejor es que te hagas con un manual ✌️
Hola si me pudieran explicar cómo quitar el actuador grasias
El vanos? Necesitas la herramienta que muestro en el video. Con los tornillos de la polea de escape flojos, haces rotar esa polea y hace expulsar el vanos. En el anterior video a este si no recuerdo mal lo muestro. Un saludo! Mucha suerte!✌
m.ruclips.net/video/D9XWzmFoEc8/видео.html
👍🙏💪
Se puede arrancar un motor de estos fuera? Y si es posible como se hace?
Yo personalmente no lo he hecho nunca vaya, pero entiendo que darle corriente a los cables que van a la batería una masa compartida con el bloque, y una bomba de gasolina ke acciones y podría arrancar 😂
@@bimmerlads si, es que yo creo que necesitas un cuentakilometros, una centralita y el cableado y la bomba de gasolina. Es que el mío tiene 305.000 km y es un e46 m52b2 (320i) y le cambié la junta de tapa de válvulas y la cadena tenía juego entonces, tu cada cuantos kilómetros recomiendas cambiar la cadena? Saludos.
@@vmra1762 hombre la centralita y el cableado se da por supuesto 😂😂 el cuadro yo no creo que haga falta. E46 con m52? La cadena es raro tener que cambiarla siquiera, ahora si me aprietas pues con mas de 400mil si abres el motor pues cambialá jaj
@@bimmerlads pues si tío, entonces tengo tiempo para cambiarla. Me encanta que seas tan claro en los videos compa, saludos desde Gran Canaria.
La tapa amarilla de valentino
Kutxi no pinto amarilla la tapa ni borracho jaj
@@bimmerlads empieza a beber ron
HERMANO ? DE DONDE CONSIGO EL O COMPRO EL MANUAL DE MONTAJE ?
El manual de taller si quieres te lo mando, dejame tu correo y luego a la noche te lo envio si quieres ✌
@@bimmerlads de verdad ? bueno gracias, pero en caso que necesite de un N52 en que lugar la puedo conseguir ?un abrazo fuerte. juniorsepping83@hotmail.com
@@juniorsepping9055 para un n52 habra que pagar seguramente tio jaj yo lo máximo que podría sacar de un n52 sería el autodata. Ya te envié correo con el manual, 4 fotos de autodata (m50,m52), y los esquemas eléctricos de e36. Un saludo!✌
@@bimmerlads YA ME LLEGO MUCHAS GRACIAS, UNA MANO LAVA A LA OTRO CUALQUIER COSA AQUI ESTAMOS, SALUDOS
@@bimmerlads me mandarías el manual a mi también, gracias!!
Nunca te dijeron que te parecías a kinder malo ?
Hola amigo me ayudas con un bmw
Muy buenas que te sucede’
@@bimmerlads se podra poner un motor 528i a un 523i.
@@niko.v.5089 sin ningún problema, ambos son vanos simple, o vanos doble?
@@bimmerlads amigo tendras algun manual d todas las piezas del motor. Bmw 523i. Mod 98
O m pasas un numero d wasap y me guias para armar el motor por q m faltan algunas piezas . Tornillos .soy d argentina.
Yo jodi.la culata supuestamente según el.taller y lo voy a soltar 4000 más 1000 que di por solo.el desmonte del motor
Hola chavaltengo un problemazo
Amigo tengo una x3 mala el motor
Renault espace
Calaje