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不要整天在乎只看油耗 也要看車重啊 鋼性這麼高的車油耗不太漂亮是正常的
空間大、馬力足、科技完整、內裝外觀質感優、省稅金、安全配備齊全、語音功能
阿 民 看不出哪裡像
我本身 是M7 ECO 車主 試駕過URX 那智傑真的有進步 害我當時都想換車了 不過我比較期待M7大改款
油耗是差了點，但車價和每年稅金省下的成本遠超那點油錢！
油耗差了點，不過全車周圍的6顆鏡頭，組成的環景系統，可以讓車主平安開車，避開機車族的自殺攻擊。在鑽車縫、對向車輛會車時，也可以避免被擦撞的機會。長時間使用下來，車子少了很多鈑金、烤漆。省下修車的錢之外，車子要賣了，還能強調原車、原漆。
哪一部好車不耗油，好的車子多半都是耗油的 我買了兩部車都是納智捷的非常棒除了棒還是棒！
說的沒錯！
再同意不過👍
支持也鞭策。
USB孔的設計應該能更優化些,比如用隱藏式的設計,像是下拉式的護蓋,或是做翻轉式的模式,除了美觀之外還能有防塵的功效,是吧!
請問一下如果前擋沒貼隔熱紙 經常性車都在外面晒中控台的平板會不會容易故障呀
外型内裝超優，心动。
推一波~ 外觀設計跟內裝質感都很棒，至少不輸豐田本田，加油啊！
09:47有提到通風加熱座椅的功能，其它試車頻道都沒提起😂
那麼大的車油耗還好吧！
馬力大，車架厚，安全性高，本來就會較耗油，豬腦袋。
要省油 就不用想車身 安全性有多高 我本身開M7 ECO 之前被T牌 計程車撞過屁股,對方車頭我下車看真的是有夠慘烈的水箱保險桿 都爆了 引擎蓋摺起來 我車屁股只有傷到保險桿 內鐵微傷
沒有全速域是個敗筆, 國產車價格應該要再低個10萬以上 , 才能在市場上擊敗進口車, 保有一席之地
車門怎不作成滑門?這樣不是更安全嗎?上下車更安全又方便......加電動開滑門不是更有賣點嗎?還是因為其他原因不能作成滑門式ㄉ??
想要電動滑門嗎？請考慮M7吧！全世界沒有車廠在這種車型用電動滑門吧！
此車所有功能都是靠（大影幕內操作）但有日大影幕當機或影幕觸控方面壞了無法點選時，在這些情況下不就無法繼續操作此車了嗎？
可以喔！ 它和傳統 冷氣 收音機 影音 沒什麼兩樣 只是多了一些安全輔助功能。螢幕壞了 它只是變成最傳統的車 只有冷氣 功能 而它的面板幾乎都是能處理好的。目前還不太擔心這問題。機本的車子動力 煞車 還是依靠傳統的操作。其它功能都是安全時所會啟動的配備。所以還不至於螢幕壞了 車子的行駛會跟著故障。就當作一台只有一般傳統車沒輔助科技的車想就不怕了。
排氣管在左邊隱藏設計喔~後面的兩邊都是裝飾喔~
個人感覺ACC如果沒有全速域，實用性起碼少了60%想像一下雪隧塞車，你的腳一樣會很辛苦，根本沒有享受到科技化時代汔車的便利。
笑死 沒acc就不會開車嗎？
@@watfkimo 我說的是便利性、實用性，你偏偏要做這種爛推理。按照這種鳥鳥的舉例，我也可以說：笑死，高樓幹嘛蓋電梯，沒有電梯就不會上樓哦？
拜託一下三大痛點1.方向盤沒有四項調整2.沒有全速域ACC&車道偏移自動回正3.沒有全黑內裝阿如果可以補足肯定一匹黑馬聞到一股擠牙膏的味道?期待下次改版補足!
紫眼豆豆 四向調整最重要啊！
有全黑內裝吧
我想三大痛點改善了，你還是不會買的！
會喔。中古納智傑cp值那麼高。怎麼可能不會買。根本無敵
唱衰台灣的不論怎樣都不會買的
油耗重！！這是1.8升渦輪引擎呀！不是1.6/1.5/1.2/1.0升的引擎要怎麼省？要省就買頭又大就好了吧！！
要怎麼減輕油耗最簡單的方式就學其他車廠把空車重減到1.3頓,油耗馬上優化空車重這麼重除非用油電或小CC數,但最簡單就是減車重
王孝維 納智捷強調安全吧
除了油耗我覺得很棒
認同
不曾擁有過的人人可以評論油耗呵呵，鬼扯。
現在市場競爭力要很強才能贏別人。品牌形象。消費者口碑。以及二手市場的價格。都是關鍵所在。
有關注這一台的5人座 第二排椅子收折好像我的ZINGER 但是12KM/L的油耗似乎有點高 二手車價還有車廠品牌形象&後勤維修讓我些猶豫 先讓鐵粉玩玩再看看評價
感覺妥善率是重點中的重點
@@鄭小堂-d9n 沒錯+1
因為你介紹的很中肯，所以我訂閱了！我目前是U5的車主，要是URX馬力別調教那麼大，只要170~180hp，低速扭力從1250轉，就開始源源不絕湧現。車重再減輕一些，傳統放備胎的地方，可以別再沖壓成圓型，這樣子置物空間就能增大許多。我就會將U5換成URX，畢竟我也有七人座的需求，特別是納智捷的360°環景系統，在鑽摩托車車陣時超級好用。
尤里西斯 謝謝你，請持續鎖定喔！
urx真的可以坐6個成人，不是4個成人加2個小孩。
那個中控螢幕很反光
車越做越好。
其實油耗還好,三菱OUTLANDER也差不多,畢竟車比較重
關門聲札實，用料實在，安全性高。
OL的引擎是2.4啊....
現在acc沒有全速率根本就要出局了，現在不到八十萬的平價品牌都是全速率了
我開的車也沒有，不覺得有什麼問題，實用性還是很高，真的要慢到自動取消的機會很少。
講解很認真, 很棒, 可以多點笑容就更棒了, 加油!
Frank Yang 謝謝，我們會儘量調整～
這車真的不錯希望還是能補上全速域
韋韋 看來得再等等了
全速域被車媒炒作……… 三寶+全速域=汽車炸彈
身為車主與有榮焉
真的是好車
最後我還是選擇了Outlander因為我怕納智捷撐不住復興航空遠東航空都可以倒了 汽車公司呢？
現在是什麼阿貓阿狗都可以當車評就對了...? 感覺實際上路也沒有真正實際懂車的心得,只是看機械結構照常理推論產生什麼樣的路感而已? 而且要談油耗也要看車重鋼性啊~找一部可載7人接近兩噸重又只限吃汽油的很省油的給我看看好了 (價格還要不能超過百萬內的?) 哪有要馬兒好又要馬兒不吃草的
真心話 我開過M7公司車好多台每週至少都開一,二趟算是非常熟悉了其實很好開 鈑金硬 鋼性也好 我覺得是很棒的車但是 我不推薦買納智捷的新車因為非常貴 納智捷 新品牌料件都是大陸件為主也是台灣自己的品牌在台灣賣 價格應該要非常便宜應該要賣非常好 應該要台灣第一名基本入門款 50萬台幣頂級款 80萬台幣手排陽春款,加年底車 45萬Esp 6顆球 標準配備納智捷 應該走這樣子的路線 台灣國民車 台灣第一名台灣NO.1慢慢的 走入越南 中共 菲律賓 日本 歐洲等等只是己死的老嚴董 不是這樣的想法老嚴董 我非常不欣賞的他的能力與眼界我覺得 老嚴董親手創立納智捷老嚴董親自毀了納智捷
ㄏㄏ還是你內行，引擎變速箱都用買的，不是用研發的，照理說售價就要便宜多一點
一開始的鎖料真的是一大敗筆
不是還有輛UP5嗎？URX算倒數第二輛吧。
樹瓦蘭窖 希望我們看得到UP5推出
2020車展就看的到啦
後懸如果再低一點 車身比例應該會更好
Bang不見 改下去！
車身在低一點就沒人買了.現在台灣的地刑很容易淹水.
@@祥祥黃进祥 你這邏輯不錯 難怪altis一個月只賣3、 4000多台
你還要考慮一下七人座滿載時重量下壓的狀況。URX的後懸吊彈簧並沒有很長，調太低可能會沒有緩衝空間而磨到輪轂
最後一部，會不會太慘
唱衰台灣的人都是不知羞恥的
NISSON X-Trial的油耗好像也差不多，為什麼罵的人少很多??這標準好像不太公平
X-Trial 4WD是2488CC引擎，12.2~12.4KM/L的油耗，170匹馬力。2000CC的那款就好一些，13.8KM/L的油耗。
只因為是納智捷，所以被鎖定了
台灣人就是喜歡沒建設性的酸 他們才有成就感
會酸的人通常智商都不高，所以才常常被打臉
x trial 也賣不好吧 呵呵
這麼多媒體到底有誰最近真正新購納智捷？……每個專業車評都說得這麼好讚不絕口，怎麼不敢買？？
你不買不代表別人不買
一些些 ...稍稍的...這個介紹裡面用幾次如此這般語助詞...對不起.沒看到一半就看不下去了 去展間看必較快!!
光與熱 謝謝你的建議喔！
RAV4 雖然油耗較省，但馬力較低，要爬山應該會滿吃力的吧？
阿山哥 輕輕鬆鬆哦，好開
我也覺得RAV4 2000CC不太夠力，所以想買2500CC，但是稅金高，URX也會去看，再決定
看了車的介紹...結果被配樂吸引走了, 請問這是那首歌 ?
開頭的場白就GG了！
胡賓哥 我覺得挺實在的呀～
@@CARVIDEO2013 開場白說明了心中早有偏見, 難怪後面很多用詞都帶有負面式的讚揚
酸酸的
導航系統本來就有整合在抬頭顯示儀了
王孝維 目前試駕車還沒灌導航系統喔
大陸7人座62萬起，臺灣99.9萬起，看了就火大
真的？請問是同級配備價錢就差這麼多嗎？
嚴董駕鶴西歸了 集團仍負債上億 嚴陳阿姨 真的成不成就看這一次了
裕隆股票買了
@@李守峰-l6c 當然要買啊，又減資同時又增資的，跟著膨脹股本嘛。
當機………………
還是賣得比日本國產當地車貴....
主啊⋯⋯希望這不是最後一代的納智捷⋯⋯阿門
LUXGEN會繼續做下去的
@@lebron816111 你內行的！
想也知道 會繼續做
@@qaz1021tya 嚴家錢多 不怕！
希望你是最後一個唱衰台灣的
7人好像是106.多萬的樣子
明憲謝 那是扣掉舊換新補助的金額喔～
趕快買阿再不買就要絕版囉
蔡總統說的唱衰台灣就是你
3:00 後面真的不好看
我敢说，这个车设计时是照着福特锐界改的。很多设计元素和整体线条几乎一模一样。ruclips.net/video/c5hvOfit4Yk/видео.html
一開始對這品牌是讚許但幾年下來發現親共意圖明顯明明是自主品牌 為何每當有新車發表都是國外優先?!這不是和當年的HTC一樣?! 最後才淪落被唾棄的品牌
不要鬼扯政治，真正愛台灣就實際行動買一台證明自己愛台灣
不要侮辱HTCHTC在手機市場沒過度保護也沒有法規亂限制其他強勢產品不能用這道理就跟我在國外買一隻手機回來台灣辦卡可以合法使用的道理一樣的而外匯車或稀有進口進來不用說談Skyline 32~34右駕就連美規現在S2000也進口完稅不一定能領到牌用噁心的保護法規保護到無法無天的國慘
說認真的樓主請不要拿HTC與過度保護的垃圾財團比連不是競爭對手的車型搞得很難領牌的爛車廠真的素質差太多了
車頭設計不錯！但車尾就非常失敗~很像麵包車！
真的很難想像，高速行駛時，中控儀表板當機，無法導航之外連其他車輛資訊也無法閱讀時，我會有多傻眼...
ARD抬頭顯示器是正廠顯示資訊的，這點車評可能要多做點功課吧，有誤導的感覺
@@luxgensales 我的理解是..HUD抬頭顯示器是附屬於中央那"12吋平板儀表板"僅能顯示"簡略的"行車資訊..而那"12吋平板儀表板"才是本體；若本體當機，那HUD抬頭顯示器仍然可能正常運行嗎?即便可以，那就駕駛感受而言又該有多差? 看了車子有心動，所以幾乎看了相關試駕車評頻道，目前似乎就"汽車視界"有遇到這問題，但也夠我心驚了。
螢幕下方有實體按鍵，按下可以重開機。
那Tesla怎麼辦？
@@fredkuo5017 有疑慮就不碰，不僅是價格的問題，穩定產品可靠度，責任應在廠商而非消費者，退一步說，若出錯，廠家能給我啥保障？說服消費者、讓我感到安心也當是廠商責任吧。
梭哈？？ 你太小看嚴家口袋深度了！ 引擎救國 反攻大陸 統一中國
中國都踢回臺灣了，別指望還能回歸中國，今後只剩臺灣或非洲與中東市場了，有同事娶陸配，對方親友非常熱情，買三台，開不到兩年。駡聲連連，當然不是指著同事駡，而是相信臺灣製造品質跟日本應該差距不大，結局是修不完
唱衰台灣的人是很樂的
一年後再看結果還是失敗。
對於國產車我很支持，但是對於他們宰自己台灣人的態度我很反感，每年領政府補助，花納稅人的錢，再受政府關稅保護，最後再用不下於進口車的價錢，來賣給台灣人，讓我覺得我們台灣人真可憐，繳稅保護這種產業來宰我們。你們的產品品質能比的上Honda? CRV在日本折合台幣賣六十多萬起，你們的車在台灣賣多少？對的起養你們這麼多年的納稅人嗎？不知道飲水思源只知道想賺錢的企業，做的再好還是沒有用。
很覺青主持人，引擎油耗就是大問題! 省油才是王道!
JUN 再稍好一點就很棒了
可以走路完全不耗油還能健身唷
JUN 我很少看過渦輪汽油，會省油的車應該很少吧，如果要省而改cvt變速箱，那又要考慮耐用妥善率了
買特斯拉阿 0油耗哦
你去騎腳踏車究都不會有油耗了對不對
單就左 右後視鏡的那顆長的像瘤的攝影頭就知道 納智捷由內而外 沒啥新意 越做越回去
這個車色就不討喜了。
唱衰台灣的本就不討喜啦
纳智捷连二手车商都不收！扶不扶？
為何要賣給車商 留給小孩開不好嗎
賓士S600開了8年，原價1200萬，8年賣車商80萬，車商還不願意收，最後60萬收。服了嗎？
自稱中國台灣的品牌支持不下去...www.dfyl-luxgen.com/page/branddna
不要整天在乎只看油耗 也要看車重啊 鋼性這麼高的車油耗不太漂亮是正常的
空間大、馬力足、科技完整、內裝外觀質感優、省稅金、安全配備齊全、語音功能
阿 民 看不出哪裡像
我本身 是M7 ECO 車主 試駕過URX 那智傑真的有進步 害我當時都想換車了 不過我比較期待M7大改款
油耗是差了點，
但車價和每年稅金省下的成本遠超那點油錢！
油耗差了點，不過全車周圍的6顆鏡頭，組成的環景系統，可以讓車主平安開車，避開機車族的自殺攻擊。
在鑽車縫、對向車輛會車時，也可以避免被擦撞的機會。長時間使用下來，車子少了很多鈑金、烤漆。省下修車的錢之外，車子要賣了，還能強調原車、原漆。
哪一部好車不耗油，好的車子多半都是耗油的
我買了兩部車都是納智捷的非常棒除了棒還是棒！
說的沒錯！
再同意不過👍
支持也鞭策。
USB孔的設計應該能更優化些,比如用隱藏式的設計,像是下拉式的護蓋,或是做翻轉式的模式,除了美觀之外還能有防塵的功效,是吧!
請問一下如果前擋沒貼隔熱紙 經常性車都在外面晒中控台的平板會不會容易故障呀
外型内裝超優，心动。
推一波~ 外觀設計跟內裝質感都很棒，至少不輸豐田本田，加油啊！
09:47
有提到通風加熱座椅的功能，其它試車頻道都沒提起😂
那麼大的車油耗還好吧！
馬力大，車架厚，安全性高，本來就會較耗油，豬腦袋。
要省油 就不用想車身 安全性有多高 我本身開M7 ECO 之前被T牌 計程車撞過屁股,對方車頭我下車看真的是有夠慘烈的水箱保險桿 都爆了 引擎蓋摺起來 我車屁股只有傷到保險桿 內鐵微傷
沒有全速域是個敗筆, 國產車價格應該要再低個10萬以上 , 才能在市場上擊敗進口車, 保有一席之地
車門怎不作成滑門?
這樣不是更安全嗎?
上下車更安全又方便......
加電動開滑門不是更有賣點嗎?
還是因為其他原因不能作成滑門式ㄉ??
想要電動滑門嗎？請考慮M7吧！全世界沒有車廠在這種車型用電動滑門吧！
此車所有功能都是靠（大影幕內操作）但有日大影幕當機或影幕觸控方面壞了無法點選時，在這些情況下不就無法繼續操作此車了嗎？
可以喔！ 它和傳統 冷氣 收音機 影音 沒什麼兩樣 只是多了一些安全輔助功能。螢幕壞了 它只是變成最傳統的車 只有冷氣 功能 而它的面板幾乎都是能處理好的。目前還不太擔心這問題。機本的車子動力 煞車 還是依靠傳統的操作。其它功能都是安全時所會啟動的配備。所以還不至於螢幕壞了 車子的行駛會跟著故障。就當作一台只有一般傳統車沒輔助科技的車想就不怕了。
排氣管在左邊隱藏設計喔~
後面的兩邊都是裝飾喔~
個人感覺ACC如果沒有全速域，實用性起碼少了60%
想像一下雪隧塞車，你的腳一樣會很辛苦，根本沒有享受到科技化時代汔車的便利。
笑死 沒acc就不會開車嗎？
@@watfkimo 我說的是便利性、實用性，你偏偏要做這種爛推理。
按照這種鳥鳥的舉例，我也可以說：笑死，高樓幹嘛蓋電梯，沒有電梯就不會上樓哦？
拜託一下
三大痛點
1.方向盤沒有四項調整
2.沒有全速域ACC&車道偏移自動回正
3.沒有全黑內裝阿
如果可以補足肯定一匹黑馬
聞到一股擠牙膏的味道?期待下次改版補足!
紫眼豆豆 四向調整最重要啊！
有全黑內裝吧
我想三大痛點改善了，你還是不會買的！
會喔。中古納智傑cp值那麼高。怎麼可能不會買。根本無敵
唱衰台灣的不論怎樣都不會買的
油耗重！！這是1.8升渦輪引擎呀！不是1.6/1.5/1.2/1.0升的引擎要怎麼省？要省就買頭又大就好了吧！！
要怎麼減輕油耗最簡單的方式就學其他車廠把空車重減到1.3頓,油耗馬上優化
空車重這麼重除非用油電或小CC數,但最簡單就是減車重
王孝維 納智捷強調安全吧
除了油耗我覺得很棒
認同
不曾擁有過的人人可以評論油耗
呵呵，鬼扯。
現在市場競爭力要很強才能贏別人。品牌形象。消費者口碑。以及二手市場的價格。都是關鍵所在。
有關注這一台的5人座 第二排椅子收折好像我的ZINGER 但是12KM/L的油耗似乎有點高 二手車價還有車廠品牌形象&後勤維修讓我些猶豫 先讓鐵粉玩玩再看看評價
感覺妥善率是重點中的重點
@@鄭小堂-d9n 沒錯+1
因為你介紹的很中肯，所以我訂閱了！
我目前是U5的車主，要是URX馬力別調教那麼大，只要170~180hp，低速扭力從1250轉，就開始源源不絕湧現。車重再減輕一些，傳統放備胎的地方，可以別再沖壓成圓型，這樣子置物空間就能增大許多。我就會將U5換成URX，畢竟我也有七人座的需求，特別是納智捷的360°環景系統，在鑽摩托車車陣時超級好用。
尤里西斯 謝謝你，請持續鎖定喔！
urx真的可以坐6個成人，不是4個成人加2個小孩。
那個中控螢幕很反光
車越做越好。
其實油耗還好,三菱OUTLANDER也差不多,畢竟車比較重
關門聲札實，用料實在，安全性高。
OL的引擎是2.4啊....
現在acc沒有全速率根本就要出局了，現在不到八十萬的平價品牌都是全速率了
我開的車也沒有，不覺得有什麼問題，實用性還是很高，真的要慢到自動取消的機會很少。
講解很認真, 很棒, 可以多點笑容就更棒了, 加油!
Frank Yang 謝謝，我們會儘量調整～
這車真的不錯
希望還是能補上全速域
韋韋 看來得再等等了
全速域被車媒炒作………
三寶+全速域=汽車炸彈
身為車主與有榮焉
真的是好車
最後我還是選擇了Outlander因為我怕納智捷撐不住
復興航空遠東航空都可以倒了 汽車公司呢？
現在是什麼阿貓阿狗都可以當車評就對了...? 感覺實際上路也沒有真正實際懂車的心得,只是看機械結構照常理推論產生什麼樣的路感而已? 而且要談油耗也要看車重鋼性啊~找一部可載7人接近兩噸重又只限吃汽油的很省油的給我看看好了 (價格還要不能超過百萬內的?) 哪有要馬兒好又要馬兒不吃草的
真心話 我開過M7
公司車好多台
每週至少都開一,二趟
算是非常熟悉了
其實很好開 鈑金硬 鋼性也好 我覺得是很棒的車
但是 我不推薦買納智捷的新車
因為非常貴
納智捷 新品牌
料件都是大陸件為主
也是台灣自己的品牌
在台灣賣 價格應該要非常便宜
應該要賣非常好 應該要台灣第一名
基本入門款 50萬台幣
頂級款 80萬台幣
手排陽春款,加年底車 45萬
Esp 6顆球 標準配備
納智捷 應該走這樣子的路線 台灣國民車 台灣第一名
台灣NO.1
慢慢的 走入越南 中共 菲律賓 日本 歐洲等等
只是己死的老嚴董 不是這樣的想法
老嚴董 我非常不欣賞的他的能力與眼界
我覺得
老嚴董親手創立納智捷
老嚴董親自毀了納智捷
ㄏㄏ還是你內行，引擎變速箱都用買的，不是用研發的，照理說售價就要便宜多一點
一開始的鎖料真的是一大敗筆
不是還有輛UP5嗎？URX算倒數第二輛吧。
樹瓦蘭窖 希望我們看得到UP5推出
2020車展就看的到啦
後懸如果再低一點 車身比例應該會更好
Bang不見 改下去！
車身在低一點就沒人買了.現在台灣的地刑很容易淹水.
@@祥祥黃进祥 你這邏輯不錯 難怪altis一個月只賣3、 4000多台
你還要考慮一下七人座滿載時重量下壓的狀況。
URX的後懸吊彈簧並沒有很長，調太低可能會沒有緩衝空間而磨到輪轂
最後一部，會不會太慘
唱衰台灣的人都是不知羞恥的
NISSON X-Trial的油耗好像也差不多，為什麼罵的人少很多??這標準好像不太公平
X-Trial 4WD是2488CC引擎，12.2~12.4KM/L的油耗，170匹馬力。2000CC的那款就好一些，13.8KM/L的油耗。
只因為是納智捷，所以被鎖定了
台灣人就是喜歡沒建設性的酸 他們才有成就感
會酸的人通常智商都不高，所以才常常被打臉
x trial 也賣不好吧 呵呵
這麼多媒體到底有誰最近真正新購納智捷？……每個專業車評都說得這麼好讚不絕口，怎麼不敢買？？
你不買不代表別人不買
一些些 ...稍稍的...這個介紹裡面用幾次如此這般語助詞...對不起.沒看到一半就看不下去了 去展間看必較快!!
光與熱 謝謝你的建議喔！
RAV4 雖然油耗較省，但馬力較低，要爬山應該會滿吃力的吧？
阿山哥 輕輕鬆鬆哦，好開
我也覺得RAV4 2000CC不太夠力，所以想買2500CC，但是稅金高，URX也會去看，再決定
看了車的介紹...結果被配樂吸引走了, 請問這是那首歌 ?
開頭的場白就GG了！
胡賓哥 我覺得挺實在的呀～
@@CARVIDEO2013 開場白說明了心中早有偏見, 難怪後面很多用詞都帶有負面式的讚揚
酸酸的
導航系統本來就有整合在抬頭顯示儀了
王孝維 目前試駕車還沒灌導航系統喔
大陸7人座62萬起，臺灣99.9萬起，看了就火大
真的？請問是同級配備價錢就差這麼多嗎？
嚴董駕鶴西歸了 集團仍負債上億 嚴陳阿姨 真的成不成就看這一次了
裕隆股票買了
@@李守峰-l6c 當然要買啊，又減資同時又增資的，跟著膨脹股本嘛。
當機………………
還是賣得比日本國產當地車貴....
主啊⋯⋯希望這不是最後一代的納智捷⋯⋯阿門
LUXGEN會繼續做下去的
@@lebron816111 你內行的！
想也知道 會繼續做
@@qaz1021tya 嚴家錢多 不怕！
希望你是最後一個唱衰台灣的
7人好像是106.多萬的樣子
明憲謝 那是扣掉舊換新補助的金額喔～
趕快買阿
再不買就要絕版囉
蔡總統說的唱衰台灣就是你
3:00 後面真的不好看
我敢说，这个车设计时是照着福特锐界改的。很多设计元素和整体线条几乎一模一样。
ruclips.net/video/c5hvOfit4Yk/видео.html
一開始對這品牌是讚許
但幾年下來發現親共意圖明顯
明明是自主品牌 為何每當有新車發表都是國外優先?!
這不是和當年的HTC一樣?! 最後才淪落被唾棄的品牌
不要鬼扯政治，真正愛台灣就實際行動買一台證明自己愛台灣
不要侮辱HTC
HTC在手機市場沒過度保護也沒有法規亂限制其他強勢產品不能用
這道理就跟我在國外買一隻手機回來台灣辦卡可以合法使用的道理一樣的
而外匯車或稀有進口進來不用說談Skyline 32~34右駕
就連美規現在S2000也進口完稅不一定能領到牌用噁心的保護法規保護到無法無天的國慘
說認真的樓主請不要拿HTC與過度保護的垃圾財團比
連不是競爭對手的車型搞得很難領牌的爛車廠真的素質差太多了
車頭設計不錯！但車尾就非常失敗~很像麵包車！
真的很難想像，高速行駛時，中控儀表板當機，無法導航之外連其他車輛資訊也無法閱讀時，我會有多傻眼...
ARD抬頭顯示器是正廠顯示資訊的，這點車評可能要多做點功課吧，有誤導的感覺
@@luxgensales 我的理解是..HUD抬頭顯示器是附屬於中央那"12吋平板儀表板"僅能顯示"簡略的"行車資訊..而那"12吋平板儀表板"才是本體；若本體當機，那HUD抬頭顯示器仍然可能正常運行嗎?即便可以，那就駕駛感受而言又該有多差? 看了車子有心動，所以幾乎看了相關試駕車評頻道，目前似乎就"汽車視界"有遇到這問題，但也夠我心驚了。
螢幕下方有實體按鍵，按下可以重開機。
那Tesla怎麼辦？
@@fredkuo5017 有疑慮就不碰，不僅是價格的問題，穩定產品可靠度，責任應在廠商而非消費者，退一步說，若出錯，廠家能給我啥保障？說服消費者、讓我感到安心也當是廠商責任吧。
梭哈？？ 你太小看嚴家口袋深度了！ 引擎救國 反攻大陸 統一中國
中國都踢回臺灣了，別指望還能回歸中國，今後只剩臺灣或非洲與中東市場了，有同事娶陸配，對方親友非常熱情，買三台，開不到兩年。駡聲連連，當然不是指著同事駡，而是相信臺灣製造品質跟日本應該差距不大
，結局是修不完
唱衰台灣的人是很樂的
一年後再看結果還是失敗。
對於國產車我很支持，但是對於他們宰自己台灣人的態度我很反感，每年領政府補助，花納稅人的錢，再受政府關稅保護，最後再用不下於進口車的價錢，來賣給台灣人，讓我覺得我們台灣人真可憐，繳稅保護這種產業來宰我們。你們的產品品質能比的上Honda? CRV在日本折合台幣賣六十多萬起，你們的車在台灣賣多少？對的起養你們這麼多年的納稅人嗎？不知道飲水思源只知道想賺錢的企業，做的再好還是沒有用。
很覺青主持人，引擎油耗就是大問題! 省油才是王道!
JUN 再稍好一點就很棒了
可以走路完全不耗油還能健身唷
JUN 我很少看過渦輪汽油，會省油的車應該很少吧，如果要省而改cvt變速箱，那又要考慮耐用妥善率了
買特斯拉阿 0油耗哦
你去騎腳踏車究都不會有油耗了對不對
單就左 右後視鏡的那顆長的像瘤的攝影頭就知道 納智捷由內而外 沒啥新意 越做越回去
這個車色就不討喜了。
唱衰台灣的本就不討喜啦
纳智捷连二手车商都不收！扶不扶？
為何要賣給車商 留給小孩開不好嗎
賓士S600開了8年，原價1200萬，8年賣車商80萬，車商還不願意收，最後60萬收。
服了嗎？
自稱中國台灣的品牌
支持不下去...
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