Tu es le seul dans le paysage automobile francophone à avoir cet enthousiasme "à l'anglo-saxonne" qui nous donne envie de regarder les vidéos en entier. Merci mais tellement !
Merci du retour. J'aimerais faire encore bien mieux mais un essai comme celui-ci est bien trop court pour tout rentrer. En tout cas je suis content que le ton vous plaise. 🙂
Je n'ai aucune pub sur RUclips grâce à une extension sur mon iPhone. Y a les mêmes pour ordinateur. Et sinon il existe aussi une autre une astuce, officielle, qui s'appelle RUclips Premium.
C’est vrai que c’est flippant ce rapport prix performance. Et surtout le niveau de qualité de cet essai qui renvoie au placard beaucoup de journalistes auto 😅
Ça fait plaisir de partager votre enthousiasme. Moi qui était pro thermique je suis bluffé par les ve. Il y a du plaisir dans l électricité. Comme vous j'attends avec impatience la R5 alpine.
Première fois que je regarde une de tes vidéos, j'ai apprécié :) C'est vrai que le plus embêtant sur la mg4 c'est les réglages à refaire à chaque fois. En plus, l'aide au maintien dans la voie, on ne peut pas la désactiver sans que le moteur soit ready, c'est pour cela que tu ne le trouves pas à un moment.
Je ne suis qu'au début de la vidéo et... Mais c'est le géoparc, content que tu viennes jusqu'à nos Vosges profondes ! Allez je m'installe pour le reste de la vidéo qui va être top, comme d'hab 😊
Franchement j’adore ce que MG nous propose. Une vraie plate-forme électrique pour prix imbattable. Je ne fais que de conseiller la MG4 à ceux qui n’ont pas le budget. Et si je n’avais pas une Tesla modèle Y Performance j’aurai sûrement pris cette MG4 XPower.
Je me doutais que ce MG 4 X Power allait titiller ta curiosité😉. Le rapport prix dynamisme est top. La garantie 7 ans, le one pédale, la capacité de recharge DC 147 kW, 4 roues motrices finissent d'enfoncer le clou. Un "MG 4 GT" en fait. A ce jour Renault mégane-e, VW ID 3 et encore plus Peugeot e-308 sont dans les choux au niveau tarif, agrément, puissance et équipements/prix! En électrique seul la Smart #1 Brabus à 47 815 euro est sa plus proche concurente je pense. Après évidement la tesla model 3 performance 2023 54000* euros est encore plus abouti, ce n'est plus la même catégorie mais avec un 3,3 secondes au 100! Certaines marques électriques arrivent à proposer des produits performants aux tarifs de modèles thermiques et electriques bien moins attractifs.
J’adore vos vidéos et vous avez totalement raison sur les véhicules électriques. Les personnes qui sont anti électriques ne sont pas près et ceux qui me disent sans arrêt je n’achèterais jamais d’électriques par ce que ça n’à pas de caractère. Pour eux c'est juste le son des moteurs qui les font tripper. Alors que ça marche très fort.
Ca fait plaisir de te voir sur un véhicule chinois, jusqu'à maintenant j'avais l'impression que tu snobais les marques chinoises. Et tu ne sembles pas partir avec un apriori négatif parceque "c'est chinois" contrairement à d'autres. ❤
:) Aucun soucis avec les constructeurs asiatiques, c'est des histoires d'opportunités, timing, etc... J'étas en Ioniq 6 il y a peu et ça aurait mérité un beau retour vidéo mais le temps m'a manqué. Bref quand c'est possible, j'en parle avec plaisir.
Pendant ce temps chez Peugeot ta la e208 de 150ch au meme prix avec une autonomie ridicule, je soutiens l'industrie automobile française mais faut que stelantis se calme sur les marges
J'adore, tout simplement 👌🤗 Mais je suis étonné de ne pas voir plus de MG4 sur les routes françaises. Je n'en ai vu qu'un seul en 8 mois. Si aujourd'hui j'avais le budget je revendrai ma Spring pour la MG4 X-POWER 🤤
De loin ma vidéo préférée de mes vidéos préférées. De l’intro à la conclusion j’ai eut le sourire surtout quand tu rentrées dans le champ de la caméra en bondissant. Excellent 👌
Qu’elle réussite et coup de frais dans le monde Auto!!! Après la disrupture de Tesla, MG fait son come back. Les filles commerciales avaient raison : So fun, and In finally 😊
J’ai une standard, et déjà en terme d’agrément en conduite dynamique c’est pas pas du tout. 0 à 100 en 7.7 voir moins en fonction des températures mais surtout le châssis est incroyable pour le prix. Confortable mais saine sur ses appuis, enroule au gaz. Train avant relativement précis ( loin d’une alfa mais c’est pas mal ). Elle ne sous vire pas ne s’effondre pas. Cette voiture est vraiment impressionnante pour son prix surtout en standard ( 25000€) et xpower.
MG donne un coup de pied dans la fourmilière avec cette MG4 x-power. En espérant que cela suffise à rebattre les cartes du monde automobile et permettent aux constructeurs de s'interroger aussi, sur le fait de savoir comment contrer les ambitions de MG. Par contre, c'est 35000 € environ jusqu'à la fin de l'année, à priori. En 2024, avec l'introduction du score environnementale, elle ne sera peut-être plus éligible au bonus. Mais faut se l'avouer, car même sans le bonus son rapport prix/puissance/plaisir est actuellement inégalable. Car actuellement pour la même somme, qu'est-ce qu'on a ? Une e-208 de 156 cv en finition GT ? Le choix me semble vite fait 🤣. Merci pour la vidéo de présentation et pour l'essai 👍
Du coup je pige pas trop les SUV du segment C en full élec qui sont à "seulement" 8 secondes y compris les tous derniers en config dual motor :/ Non je ne citerai personne ₍₃₀₀₈₎ … Le poids excessif ? Surtout que la MG 4 c'est le même segment C (les compactes) !
@@fluxcapacitor La puissance au niveau du XPower, ils peuvent tous la faire mais en réalité ce n'est pas nécessaire pour la majorité des usages réels on est déjà bien lotis.
Le style extérieur peut convaincre sur la face arrière, mais l'empattement de Teckel est difficile... l'avant qui tombe complètement en élévation aussi.
Toujours des vidéos de qualités, tu nous régales à chaque fois ! Mais est ce que ça veut dire que les constructeurs se gavent depuis des années ? Elles vont redistribuer les cartes ces petites voitures
Après ta vidéo, et ben je l'ai acheté, livraison fin Octobre. Merci 🎉... PS j'ai pris un modèle d'essai 4000 km compteur, j'ai donc eu une ristourne de 7 %. Prix d'achat 31260. J'en reviens toujours pas...
@@PascalDupont-ft7hd Rectification la Chine te remercie pour certains composants de ton pc, ton smartphone, ta TV etc... Et les microprocesseurs qui sont à 85% taïwanais...
@@PascalDupont-ft7hd Évidemment. Manière de démontrer que dans un monde libéral un point de vue protectionniste est facilement opposable. Par ailleurs pourquoi préfères-tu Taiwan à la Chine ? L'un comme l'autre sont expansionnistes, comme bien d'autres du reste.
j'ai vvu pas mal de launch control sur cette voiture, ça à l'air très amusant ! et j'aime plus ce design que celui des tesla ! comme tu dis, Renault à intérêt de s'aligner avec sa R5 new gen avec des caracs sport et un prix équivalent, ce serait top ! quitte à ne pas faire de gros bénéfices au lancement, si c'est un succès, les quantités aidantes, elle deviendra rentable !
ça pousse oui mais regarde des essais circuit le châssis est médiocre ça sous vire a mort ya aucun dynamisme. c'est bien pour faire le beau entre 2 feux rouges mais pas sportif ni fun
@@remstesthd6784 en même temps c'est une voiture à un prix normal, faut pas s'attendre à avoir un équivalent à une sportive 3X plus chère ! le "coup de pied au cul" d'un démarrage canon façon sportive, c'est déjà bien ! et elle a un chouette look !
Clairement a ce prix on peut pas en demander plus, a 35K une fois le bonus déduit c'est imbattable face aux e208 etc je voulais plus pointer du doigt le fait de ne pas se voiler la face sur les capacités sportives @@yosegaman
Elle est chouette cette couleur et pas salissante. J’adore l’avant mais l’arrière pas trop sauf les ailerons. Enfin c’est surtout aux niveau des feu que je n’aime pas, il faudrait qu’ils la restylent a ce niveau
8:18 Mais c'est ça que les idiots anti VE fana de v12 ne comprennent pas, on entre dans une ère où le plaisir de conduire sera toujours là, il sera juste différent. Ce que tu perds en bruit (amen, merci pour les citadins et les passants franchement) tu vas l'avoir dans une accélération plus brutale, et les prix qui étaient devenus délirants à la fin de l'ère du thermique vont redevenir plus attractifs. Moi je suis chaud bouillant pour l'électrique 🔥
Ce qui serait bien c'est d'avoir une bonne électrique sympa pour la semaine et toujours la possibilité d'avoir sa voiture passion thermique pour le weekend à la campagne Et c'est une des choses qu'on risque de perdre avec le tout électrique
@@lilkyrie3275 Quand on voit que le trajet moyen d'une voiture au quotidien en France c'est 30-35km, clairement pour les citadines en semaine, voir un petit extra, y a pas photo... Même sans garage/borne de recharge chez soi, il y a de plus en plus moyen de le faire en faisant ses courses, il faudrait juste pousser un peu plus les entreprises à s'y coller et plus de problème. Le seul point restant réellement bloquant : les trajets occasionnels plus longs si c'est son seul véhicule... à l'heure actuelle la plupart des VE ne tiennent pas 260km réels sur autoroute / 2h à 130 avant de recharger malheureusement. Mais on s'en rapproche de plus en plus. D'ici 2-3 ans on peut imaginer que ça ne soit plus vraiment un problème (en espérant une amélioration de la densité et/ou éventuellement allègement des batteries...
Tu n’as pas du conduire beaucoup pour parler de plaisir en VE . Pour un trajet boulot - dodo à la rigueur un VE , mais les poids de pachyderme pour enchaîner les courbes c’est vraiment pas un rêve. ( 1800kg pour cette Xpower par exemple )
@@massam3990 Les futurs générations de batteries seront bcp plus denses énergetiquement, donc des batteries moins grosses, moins lourdes sont à prévoir sur les VE d'ici la fin de cette décennie. En attendant, des bombes style R5 ou Abarth 500, ou encore le MX5 qui finira par passer à l'électrique lui aussi feront largement l'affaire pour les amateurs de conduite.
j'ai du mal avec ce design, cela ressemble à un fer à repasser. Mais quelle affaire à ce prix, si on oublie tous les inconvénients d'une voiture électrique ; Merci pour tes vidéos pro!
Bonjour, Tout d'abord je tenais à vous remercier pour votre travail, vos vidéos toujours aussi intéressantes et pertinentes et votre point de vue sur le monde automobile actuel particulièrement fin et critique, dans le bon sens du terme. C'est pourquoi dans la logique d'information et de questionnement particulièrement fine que vous avez je me permets de vous partager le fait qu'il faudrait interroger un peu plus sérieusement la MG4 qui est certes particulièrement bon marché, mais qui reste un véhicule dont les process industriels ne correspondent pas véritablement à une démarche écologique. En plus d'être fabriquée en Chine, ce qui inclus forcément un impact carbone important au moment de son importation, même si ce problème n'est pas propre à MG, il est utile de rappeler qu'un prix agressif s'accompagne forcément de nuisances ailleurs dans la chaine de production. De la même manière qu'un pull Zara ou Shein produit par des enfants au Bangladesh coutera 3x moins cher qu'un t-shirt fabriqué en Bretagne avec de la laine bio produite en circuit court, une MG4 coûte environ 20 à 30% de moins qu'une Mégane E-Tech parce que l'exploitation des métaux et la fabrication de sa batterie ou de ses écran se fera de manière discutable. Vous trouverez par ailleurs ici le lien vers la "liste de la honte" présentée par le député européen Raphael Glucksmann qui a enquêté sur le génocide Ouïghour en Chine: instagram.com/p/B9R6YJvgSKd/?hl=fr Qui apparaît dans la liste? MG Motors, mais aussi BYD, GAC ou encore Geely. Attention donc à ne pas trop valoriser des produits qui sont le fruit de pratiques industrielles aberrantes d'un point de vue humain et écologique. A la fois dans l'industrie automobile qui évolue certes particulièrement rapidement, mais aussi finalement pour n'importe quel autre produit, il est de notre devoir de citoyen de se renseigner sur l'impact des objets qui peuvent faire partie de nos vies.
j'ai essayé la version normale et franchmenet ct deja top pour le prix, le seul probleme les aides a la conduite a desactiver a chaque fois, ca c'est relou. a quand un grand vehicule familiale 7 places ?
@@PascalDupont-ft7hd Vous pouvez regarder le pouvoir d'achat du RMB, leur eau, l'électricité, les légumes, le réseau 5G, la livraison express, à emporter, aussi ÷ 4
Très curieux de voir ce qu'ils vont faire avec le Cyberster. Et comme tu dis, que va faire la concurrence ? L'A290 ? La Raval ? Et que vont donner la nouvelle A110/A310, Boxster, Caterham V, Lotus 135, Fisker Ronin, Polestar 6, Tesla Roadster 2 (si elle sort un jour) face au Cyberster ? En vrai je suis très curieux positivement de l'avenir
Les chinois nous ont ramené à l'ère GTI quand on en a été incapables... MG4 XPOWER / Smart #1 / ZEEKR X même plateforme et groupe chinois, personnellement j'aime beaucoup la ZEEKR.
Ma prochaine. Néanmoins, je fais 200 kms par jour et quand je vois les dingues sur l autoroute qui viendraient à acquérir ce type de voiture, ca fait peur et surtout quand ces voitures seront légions.
J'ai " que" la standard, franchement sur petites routes, c'est que du bonheur ! Même si je suis bridé par madame, le châssis est vraiment top! 😄 Hâte de voir ton essai longue durée ! 😀 PS : tu as mis combien au tour de circuit à Max ?!? 10...20 secondes ?!? 😝🤪😉
Et que penses-tu de la sonorité de la voiture ? C'est bête mais on en parle souvent que la sonorité d'une voiture de sport ça rajoute un côté sympa des fois.
Déjà il faut ajouter le 2ème moteur et de ce qui nous a été expliqué. Les modules de la batterie grande capacité sont placés de manière trop dense pour assurer un refroidissement optimal avec cette configuration bi-moteur.
Je vois tous les débiles arriver et dire « Et gneu gneu gneu combien d’autonomie quand tu roules fort ? ». Ah parce qu’avec un thermique en roulant vite tu fais 500 km tiens. On va dire que le problème principal de cette voiture est le fait qu’elle n’est pas une sportive. Il ne suffit pas de mettre un moteur de 400 chevaux dans un châssis classique. Il y a des choses à travailler ailleurs également.
Une voiture qui peut vite devenir cassé gueule voir dangereuse ! Manque d’attaque des freins ,châssis pas à la hauteur, direction floue ,une chose qui peut la sauver le grippe qui s’adapte suivant les conditions d’adhérence et son prix !
@@borisw.3783moi je trouve le freinage plutôt puissant en régénération 3 j ai pas les mesures mais je serai surpris du classement même avec les pneus solus made in china
Finalement vous avez devancé les « débiles » ! C’est une question importante comme tout ce qui touche au portefeuille. Et toute façon les problématiques demeurent les mêmes de la même façon que les radars ne disparaîtront pas !
Ce jouet me fait pas du tout rêver déjà le design je kiff pas du tout c’est trop asiatique avec une coupe complètement folle digne d’un manga, la qualité des matériaux, on va dire oui mais pour 35 milles euros nan jsui désolé mais ça en thermique ce niveau de qualité il y’a peu d’années ça dépassait pas les 23 milles euros dans l’ensemble c’est propre certes mais faut pas s’attarder dessus , j’aime bien l’électrique pour son côté silencieux et l’effet kick ass mais ça reste des voitures lignes droite, si tu commence à faire le fou avec ça sur route tu va finir en enfer sans aucun doute! En tout cas un essai qualitatif comme d’habitude avec le p’tit brin de folie 👌
Un seul like en 1 an, ça veut dire que ton commentaire est hors sujet, et que t'as rien compris à la vidéo et la voiture. 23 000 euros maxi l'équivalent en thermique ? Il vient de te dire que c'est l'équivalent d'une porsche cayman voire 911. Elle va t'envoyer en enfer ? C'est une 4 roues motrices. Donc une 4 roues motrices de 435 cv avec un 0 à 100 en 3.8 sec, l'équivalent thermique c'est 23 000 euros...? 😂😂😂 Tu portes bien ton pseudo de "cabron" 😂😂😂😂
35K€ ils gagnent encore une bonne marge, allez 30K€ d'ici 6 mois. L'autre problème c'est effectivement un cout de production si bas que l'on risque de revivre les années R5 Turbo et 205 GTi ou de nombreuses personnes sont mortes car sans la maitrise la puissance n'est rien. D'autant plus que c'est pas la philosophie du VE de pomper 60kw/h non stop. L'autre danger, les accidents liées a ces VE lowcost, les assurances vont exploser .
Un très grand nombre de modèles de MG4 Xpower France sont concernées par une vibration et d’une résonance caractéristique d’un problème de transmission arrière. MG France et Europe fait la sourde d’oreilles et les concessions de même. Les clients sont pris pour des billes par ce constructeur qui n’assume pas un défaut de conformité et ne fait rien pour régler ce problème. Tous les pays où est vendue cette MG4 XPower Owners - Constructive Comment Only sont concernés par ce problème dont MG connaît la cause, nous sommes déterminés à ce que MG reconnaissent ce défaut majeur de construction et que les clients qui ont fait confiance à cette marque soient enfin en possibilité de retrouver un véhicule conforme à leurs attentes. MG doit redresser la barre pour avoir un service client à la hauteur de sa renommée, ce qui n’est pas du tout le cas….. sans réponses il est sûr que des procédures en justice seront lancées….
@@TheSt0ne33 Tu sais pas de quoi tu parles. La RS3 8Y a été encensé par tous les spécialistes auto dès sa sortie pour le fun qu'elle procure. Et même la 8V est à des années lumières devant cette MG4 en terme de plaisir. Encore un mignon qui résume la sportivité d'une auto à son 0-100 ... savoureux.
Ce lettrage sur un rectangle de plastique noir collé sur la carrosserie à 03:12, désolé mais on n'a plus vu aussi dégueu depuis l'époque des Renault 19 et R21 (et précédentes jusqu'au années 70) ! De mémoire ça avait enfin disparu avec la Safrane. Sérieux MG… (MG FRANCE en plus 😡 "qui a mis un peu de budget" 😂)
Dommage qu'elle n'a pas d'éléments de carrosserie propre à elle ( sauf la teinte )! Après reste à voir le plaisir de conduire..et l'utilisation à quotidien.
La voiture la plus rapide du monde est une électrique qui fait le 0 a 100 en moins de 2 sec...mais franchement ça fait pas rêver. J'aime l'automobile et il en faut de toutes sorte mais je trouve qu'on nous en sur-vend trop de ces éléc‘o'mobile.
Jamais un moteur thermique ne sera aussi efficace et puissant qu'un moteur électrique. Les problèmes de l'électrique sont : L'autonomie, le temps de chargement,le poids et la capacité du grid à supporter toutes ces charges.
Le problème, c'est que l'électrique est une arnaque depuis le début: Coût de production, coût des voitures, autonomie divisée par 2 en hiver, problème insoluble des incendies et du recyclage des batteries. Et le pire, c'est le coût de la recharge. Vous croyez que l'Etat va faire comment pour récupérer les taxes qui vont disparaître avec le thermique?: Une explosion du coût de l'électricité. Se déplacer coûtera tellement cher que le mieux est de garder votre thermique jusqu'au bout...
Allô Kevin ! T’as tout faux Coût de production Coût des voitures C’est moins cher à performance et équipement équivalent en thermique 😂 La conso est pas divisé par deux en hiver 😘 Le coût de la recharge. C’est toujours 2/3 fois moins cher que le gasoil 😂 Problème insoluble des incendies : ça crame moins souvent qu’une thermique 😂 Et le recyclage des batterie se fait déjà 🤷♂️ et c’est recyclable à 90/95% Autre chose ? 🤣🤣🤣
@@davidmartin5545 Je parle pas du coût actuel de l électricité mais celui à venir forcément . Ton électricité n a pas augmenté toi? Tu bosses chez envie peut être ... les feux de batteries électriques demandent 10 x plus d eau au minimum pour les éteindre. En chine, il existe déjà des casses géantes de voitures électriques non recyclable. Les mines de cobalt , ce sont les enfants qui y travaillent en majorité en Afrique, c est beau l écologie... et oui, l autonomie baisse fortement en hiver. Dernière chose, + de 50% des propriétaires de électriques regrettent leur achat... enquête que tu trouveras facilement. Autre chose Régis?
@@davidmartin5545 Autre chose, les batteries ont une autonomie de 8 à 10 ans. Le coût de remplacement est faramineux donc un carnage sur le marché de l occasion à venir. C est bonus, vois plus loin Régis. Tu vois court terme toi ...
@@fabbbille7465 renseigne toi un minimum, les gosses ne bossent pas dans les mines de Cobalt, c'était une archi minorité ds des mines minuscule non déclarées qui fournisse meme pas 0.1% du Cobalt. Tes batterie de smartphones ont ete produits par des gosses, tes fringues, ballons de foot ou autres joyeusetés sont encore actuellement fabriqués par des gosses, depuis 40ans, et ça t'as jamais dérangé. La duree de vie des batteries actuelles, c est 250 000 a 350 000 km suivant les modèles, les vtc et taxi le confirment déjà, pour une techno balbutiante... largement suffisant, puis 95% est recyclé, le processus est devenu largement rentable car il y a enfin un boom des ventes électriques. Tu t'est arrêté a des préjugés de 2010...
Tu es le seul dans le paysage automobile francophone à avoir cet enthousiasme "à l'anglo-saxonne" qui nous donne envie de regarder les vidéos en entier. Merci mais tellement !
+1
Merci du retour. J'aimerais faire encore bien mieux mais un essai comme celui-ci est bien trop court pour tout rentrer.
En tout cas je suis content que le ton vous plaise. 🙂
En entier si t aime la pub !
Je n'ai aucune pub sur RUclips grâce à une extension sur mon iPhone. Y a les mêmes pour ordinateur. Et sinon il existe aussi une autre une astuce, officielle, qui s'appelle RUclips Premium.
C’est vrai que c’est flippant ce rapport prix performance. Et surtout le niveau de qualité de cet essai qui renvoie au placard beaucoup de journalistes auto 😅
Kwamé. Le gars qui me donne envie de tout tester. Je veux etre pote avec ce gars!
T'es pas le seul à le penser 😅
Ça fait plaisir de voir une vidéo comme ça et de voir une communauté qui n'est pas hostile à l'electrique 🔌⚡👍
« il y a moins bien mais c’est plus cher » 🤣🤣🤣
C'est le nouveau slogan de MG
J'ai déjà vu cette quelque part...😂
Non, je voulais dire que cette phrase surgit à chaque fois qu'il y a un essai de la xpower...😋
Ça apparaît sur toutes les vidéo de la MG4 !!! Ils ont fait fort sur le coup là MG !
@@lamerepoulard9873 c’est impressionnant 👍👍👍
De loin la meilleure vidéo d essais de la mg4 xpower ça donne envie de signer le bon de commande
Ça fait plaisir de partager votre enthousiasme. Moi qui était pro thermique je suis bluffé par les ve. Il y a du plaisir dans l électricité. Comme vous j'attends avec impatience la R5 alpine.
Oui hâte de voir les premiers test de l A290
"votre téléphone devient une fusée létale qui peut s'en prendre à vous", j'ai adoré 😂
Première fois que je regarde une de tes vidéos, j'ai apprécié :) C'est vrai que le plus embêtant sur la mg4 c'est les réglages à refaire à chaque fois. En plus, l'aide au maintien dans la voie, on ne peut pas la désactiver sans que le moteur soit ready, c'est pour cela que tu ne le trouves pas à un moment.
Je ne suis qu'au début de la vidéo et... Mais c'est le géoparc, content que tu viennes jusqu'à nos Vosges profondes !
Allez je m'installe pour le reste de la vidéo qui va être top, comme d'hab 😊
Franchement j’adore ce que MG nous propose.
Une vraie plate-forme électrique pour prix imbattable.
Je ne fais que de conseiller la MG4 à ceux qui n’ont pas le budget.
Et si je n’avais pas une Tesla modèle Y Performance j’aurai sûrement pris cette MG4 XPower.
et au moins chez MG y a encore des aides au stationnement, pas comme sur les dernieres Tesla 🤣
Mais quel bonheur de t'écouter, quelle pêche tu as, j'adore!!!
Excellent ! La bonne humeur contagieuse !Quelle engouement !!!!
Tu es le seul qui me fait regarder des essais de VE !
Je me doutais que ce MG 4 X Power allait titiller ta curiosité😉. Le rapport prix dynamisme est top. La garantie 7 ans, le one pédale, la capacité de recharge DC 147 kW, 4 roues motrices finissent d'enfoncer le clou. Un "MG 4 GT" en fait. A ce jour Renault mégane-e, VW ID 3 et encore plus Peugeot e-308 sont dans les choux au niveau tarif, agrément, puissance et équipements/prix! En électrique seul la Smart #1 Brabus à 47 815 euro est sa plus proche concurente je pense. Après évidement la tesla model 3 performance 2023 54000* euros est encore plus abouti, ce n'est plus la même catégorie mais avec un 3,3 secondes au 100! Certaines marques électriques arrivent à proposer des produits performants aux tarifs de modèles thermiques et electriques bien moins attractifs.
aaah man c'est parfait comme vidéo et pile aujourd'hui ma mère me dis qu'elle est intéressée par la version standard elle a vraiment une belle tête 😁
Super essai. Toujours avec une excellente analyse. Merci Kwame.
J’adore vos vidéos et vous avez totalement raison sur les véhicules électriques. Les personnes qui sont anti électriques ne sont pas près et ceux qui me disent sans arrêt je n’achèterais jamais d’électriques par ce que ça n’à pas de caractère. Pour eux c'est juste le son des moteurs qui les font tripper. Alors que ça marche très fort.
Lol je t’avais parlé de la mg4 rapport au « plaisir » de conduite et tu essaies carrément la xpower 😊😮
Ca fait plaisir de te voir sur un véhicule chinois, jusqu'à maintenant j'avais l'impression que tu snobais les marques chinoises.
Et tu ne sembles pas partir avec un apriori négatif parceque "c'est chinois" contrairement à d'autres. ❤
:) Aucun soucis avec les constructeurs asiatiques, c'est des histoires d'opportunités, timing, etc...
J'étas en Ioniq 6 il y a peu et ça aurait mérité un beau retour vidéo mais le temps m'a manqué.
Bref quand c'est possible, j'en parle avec plaisir.
@@PascalDupont-ft7hdridicule
@@PlanetegtTV Carrément chaud pour voir un retour vidéo sur la IONIQ 6 à l'occasion perso
Pendant ce temps chez Peugeot ta la e208 de 150ch au meme prix avec une autonomie ridicule, je soutiens l'industrie automobile française mais faut que stelantis se calme sur les marges
il est clair que pour le prix aucune hésitation a avoir.
Honnête et enthousiaste ce gars est bon.
Merci pour tes tests auto
J'adore, tout simplement 👌🤗 Mais je suis étonné de ne pas voir plus de MG4 sur les routes françaises. Je n'en ai vu qu'un seul en 8 mois. Si aujourd'hui j'avais le budget je revendrai ma Spring pour la MG4 X-POWER 🤤
Tout dépend où vous habitez, perso je vois énormément de Tesla Model 3 et les MG 4 arrivent en force car j'en vois de plus en plus.
En nombre ici aussi dans le sud est
On en voit beaucoup dans ma cambrouse, peut etre que vous ne les remarquez pas
Cette MG sera dans le top 10 des ventes en 2024
Ça serait incroyable, j’espère que les autres constructeurs vont proposer des offres similaires
J'adore la façon que tu a de présenter !
Sympa les plans 🤣
De loin ma vidéo préférée de mes vidéos préférées. De l’intro à la conclusion j’ai eut le sourire surtout quand tu rentrées dans le champ de la caméra en bondissant. Excellent 👌
Qu’elle réussite et coup de frais dans le monde Auto!!!
Après la disrupture de Tesla, MG fait son come back.
Les filles commerciales avaient raison :
So fun, and In finally 😊
Encore une superbe video de planete gt! Genial cette mg pour le tarif 👌
J’ai une standard, et déjà en terme d’agrément en conduite dynamique c’est pas pas du tout. 0 à 100 en 7.7 voir moins en fonction des températures mais surtout le châssis est incroyable pour le prix. Confortable mais saine sur ses appuis, enroule au gaz. Train avant relativement précis ( loin d’une alfa mais c’est pas mal ).
Elle ne sous vire pas ne s’effondre pas.
Cette voiture est vraiment impressionnante pour son prix surtout en standard ( 25000€) et xpower.
Super essai merci Kwamé
Pour la 1ier foi tu présentes une voiture chinoise 💥💥🔥🔥🔥 merci a la. Chênes vivement la vidéo sur BYD seal
Cette voiture est incroyable enfait😭
MG donne un coup de pied dans la fourmilière avec cette MG4 x-power.
En espérant que cela suffise à rebattre les cartes du monde automobile et permettent aux constructeurs de s'interroger aussi, sur le fait de savoir comment contrer les ambitions de MG.
Par contre, c'est 35000 € environ jusqu'à la fin de l'année, à priori.
En 2024, avec l'introduction du score environnementale, elle ne sera peut-être plus éligible au bonus. Mais faut se l'avouer, car même sans le bonus son rapport prix/puissance/plaisir est actuellement inégalable.
Car actuellement pour la même somme, qu'est-ce qu'on a ? Une e-208 de 156 cv en finition GT ? Le choix me semble vite fait 🤣.
Merci pour la vidéo de présentation et pour l'essai 👍
Cette intro de malade ! ❤❤Une dinguerie dirait un jeune.
😄 tu es bien vif !! Intro pas si folle mais tellement peu de temps pour tout caler. Elle mériterait un peu plus de profondeur la petite.
Quelle pêche! J'adore!
Vous êtes prêts pour ce monde où les citadines électriques seront sous la barre des 3 secondes ? 😅
Pas vraiment 😅🤣
Du coup je pige pas trop les SUV du segment C en full élec qui sont à "seulement" 8 secondes y compris les tous derniers en config dual motor :/
Non je ne citerai personne ₍₃₀₀₈₎
… Le poids excessif ?
Surtout que la MG 4 c'est le même segment C (les compactes) !
Je pense que la barre, c'est l'assureur qui va la mettre. Mais oui l'automobile est en pleine transformation!
Un monde plein de voitures encastrées dans des arbres, quand ce sera pas dans d'autres voitures ou des enfants, ça fait rever
@@fluxcapacitor La puissance au niveau du XPower, ils peuvent tous la faire mais en réalité ce n'est pas nécessaire pour la majorité des usages réels on est déjà bien lotis.
Kwame qui se deguise en Gims pour piloter ! J'adore 😂
Merci pour la vidéo, toujours sympa !
Le style extérieur peut convaincre sur la face arrière, mais l'empattement de Teckel est difficile... l'avant qui tombe complètement en élévation aussi.
Elle est trop belle j'adore cette marque rapport qualité prix c'est top si je devais passer a l'électrique sa serait avec cette marque 😊
Joli second degré ! 😀😄😁😆😅🤣😂
Si je devais t'embaucher je choisirais un chinois 😅
Toujours des vidéos de qualités, tu nous régales à chaque fois ! Mais est ce que ça veut dire que les constructeurs se gavent depuis des années ? Elles vont redistribuer les cartes ces petites voitures
Après ta vidéo, et ben je l'ai acheté, livraison fin Octobre. Merci 🎉... PS j'ai pris un modèle d'essai 4000 km compteur, j'ai donc eu une ristourne de 7 %. Prix d'achat 31260. J'en reviens toujours pas...
@@PascalDupont-ft7hd La Chine te Merci pour ton smartphone, ton pc, ta TV, ta tablette, tes batteries lithium, ton paracétamol, tes médicaments etc...
@@PascalDupont-ft7hd Rectification la Chine te remercie pour certains composants de ton pc, ton smartphone, ta TV etc... Et les microprocesseurs qui sont à 85% taïwanais...
@@PascalDupont-ft7hd Évidemment. Manière de démontrer que dans un monde libéral un point de vue protectionniste est facilement opposable. Par ailleurs pourquoi préfères-tu Taiwan à la Chine ? L'un comme l'autre sont expansionnistes, comme bien d'autres du reste.
@@PascalDupont-ft7hd Tu m'épuises... Je m'en vais manger un couscous canadien arrosé d'un bon vin ougandais
Pascal, on ne peut pas te croire, définitivement, désolé...
j'ai vvu pas mal de launch control sur cette voiture, ça à l'air très amusant !
et j'aime plus ce design que celui des tesla !
comme tu dis, Renault à intérêt de s'aligner avec sa R5 new gen avec des caracs sport et un prix équivalent, ce serait top !
quitte à ne pas faire de gros bénéfices au lancement, si c'est un succès, les quantités aidantes, elle deviendra rentable !
ça pousse oui mais regarde des essais circuit le châssis est médiocre ça sous vire a mort ya aucun dynamisme. c'est bien pour faire le beau entre 2 feux rouges mais pas sportif ni fun
@@remstesthd6784 en même temps c'est une voiture à un prix normal, faut pas s'attendre à avoir un équivalent à une sportive 3X plus chère !
le "coup de pied au cul" d'un démarrage canon façon sportive, c'est déjà bien !
et elle a un chouette look !
Clairement a ce prix on peut pas en demander plus, a 35K une fois le bonus déduit c'est imbattable face aux e208 etc je voulais plus pointer du doigt le fait de ne pas se voiler la face sur les capacités sportives @@yosegaman
Comme Dacia donc...
Elle est chouette cette couleur et pas salissante. J’adore l’avant mais l’arrière pas trop sauf les ailerons. Enfin c’est surtout aux niveau des feu que je n’aime pas, il faudrait qu’ils la restylent a ce niveau
8:18 Mais c'est ça que les idiots anti VE fana de v12 ne comprennent pas, on entre dans une ère où le plaisir de conduire sera toujours là, il sera juste différent. Ce que tu perds en bruit (amen, merci pour les citadins et les passants franchement) tu vas l'avoir dans une accélération plus brutale, et les prix qui étaient devenus délirants à la fin de l'ère du thermique vont redevenir plus attractifs. Moi je suis chaud bouillant pour l'électrique 🔥
Ce qui serait bien c'est d'avoir une bonne électrique sympa pour la semaine et toujours la possibilité d'avoir sa voiture passion thermique pour le weekend à la campagne
Et c'est une des choses qu'on risque de perdre avec le tout électrique
@@lilkyrie3275 Quand on voit que le trajet moyen d'une voiture au quotidien en France c'est 30-35km, clairement pour les citadines en semaine, voir un petit extra, y a pas photo... Même sans garage/borne de recharge chez soi, il y a de plus en plus moyen de le faire en faisant ses courses, il faudrait juste pousser un peu plus les entreprises à s'y coller et plus de problème.
Le seul point restant réellement bloquant : les trajets occasionnels plus longs si c'est son seul véhicule... à l'heure actuelle la plupart des VE ne tiennent pas 260km réels sur autoroute / 2h à 130 avant de recharger malheureusement. Mais on s'en rapproche de plus en plus. D'ici 2-3 ans on peut imaginer que ça ne soit plus vraiment un problème (en espérant une amélioration de la densité et/ou éventuellement allègement des batteries...
@@lilkyrie3275 T'inquiète pas, les 150 ans de thermique c'était l'intro, c'est très loin d'être terminé
Tu n’as pas du conduire beaucoup pour parler de plaisir en VE . Pour un trajet boulot - dodo à la rigueur un VE , mais les poids de pachyderme pour enchaîner les courbes c’est vraiment pas un rêve. ( 1800kg pour cette Xpower par exemple )
@@massam3990 Les futurs générations de batteries seront bcp plus denses énergetiquement, donc des batteries moins grosses, moins lourdes sont à prévoir sur les VE d'ici la fin de cette décennie. En attendant, des bombes style R5 ou Abarth 500, ou encore le MX5 qui finira par passer à l'électrique lui aussi feront largement l'affaire pour les amateurs de conduite.
j'ai du mal avec ce design, cela ressemble à un fer à repasser. Mais quelle affaire à ce prix, si on oublie tous les inconvénients d'une voiture électrique ; Merci pour tes vidéos pro!
"si on oublie tous les inconvénients d'une voiture électrique" ... rien à ajouter !
Bonjour,
Tout d'abord je tenais à vous remercier pour votre travail, vos vidéos toujours aussi intéressantes et pertinentes et votre point de vue sur le monde automobile actuel particulièrement fin et critique, dans le bon sens du terme.
C'est pourquoi dans la logique d'information et de questionnement particulièrement fine que vous avez je me permets de vous partager le fait qu'il faudrait interroger un peu plus sérieusement la MG4 qui est certes particulièrement bon marché, mais qui reste un véhicule dont les process industriels ne correspondent pas véritablement à une démarche écologique. En plus d'être fabriquée en Chine, ce qui inclus forcément un impact carbone important au moment de son importation, même si ce problème n'est pas propre à MG, il est utile de rappeler qu'un prix agressif s'accompagne forcément de nuisances ailleurs dans la chaine de production. De la même manière qu'un pull Zara ou Shein produit par des enfants au Bangladesh coutera 3x moins cher qu'un t-shirt fabriqué en Bretagne avec de la laine bio produite en circuit court, une MG4 coûte environ 20 à 30% de moins qu'une Mégane E-Tech parce que l'exploitation des métaux et la fabrication de sa batterie ou de ses écran se fera de manière discutable. Vous trouverez par ailleurs ici le lien vers la "liste de la honte" présentée par le député européen Raphael Glucksmann qui a enquêté sur le génocide Ouïghour en Chine: instagram.com/p/B9R6YJvgSKd/?hl=fr
Qui apparaît dans la liste? MG Motors, mais aussi BYD, GAC ou encore Geely.
Attention donc à ne pas trop valoriser des produits qui sont le fruit de pratiques industrielles aberrantes d'un point de vue humain et écologique. A la fois dans l'industrie automobile qui évolue certes particulièrement rapidement, mais aussi finalement pour n'importe quel autre produit, il est de notre devoir de citoyen de se renseigner sur l'impact des objets qui peuvent faire partie de nos vies.
j'ai essayé la version normale et franchmenet ct deja top pour le prix, le seul probleme les aides a la conduite a desactiver a chaque fois, ca c'est relou. a quand un grand vehicule familiale 7 places ?
Ça donne vraiment envie de l acheter
Je la vois en concession ce samedi et après bon de commande si Dieu veut
On aura bientôt plein de 0 à 100 en 3 secondes mais elle seront toute limité a 130km
Les constructeurs européens en pls en ce moment.
Surtout le mg cyberster qui va faire un carnage sur le marché des sportives
@@PascalDupont-ft7hd Vous pouvez regarder le pouvoir d'achat du RMB, leur eau, l'électricité, les légumes, le réseau 5G, la livraison express, à emporter, aussi ÷ 4
Très curieux de voir ce qu'ils vont faire avec le Cyberster.
Et comme tu dis, que va faire la concurrence ? L'A290 ? La Raval ?
Et que vont donner la nouvelle A110/A310, Boxster, Caterham V, Lotus 135, Fisker Ronin, Polestar 6, Tesla Roadster 2 (si elle sort un jour) face au Cyberster ?
En vrai je suis très curieux positivement de l'avenir
Kwamé quelle est la marque de tes chaussures s’il te plaît ? 😅Elle son aussi bien que la voiture 😊
😄 c’est des adidas nmd v3
J'attends de voir une MG3 2024
Il va falloir le surveiller le Cyberster
En effet. Je n’avais compris que les performances annoncées était assez folles. Curieux de voir ce que ça donnera.
La concurrence va réfléchir avec ce cailloux dans la chaussure
Les chinois nous ont ramené à l'ère GTI quand on en a été incapables...
MG4 XPOWER / Smart #1 / ZEEKR X même plateforme et groupe chinois, personnellement j'aime beaucoup la ZEEKR.
Ma prochaine. Néanmoins, je fais 200 kms par jour et quand je vois les dingues sur l autoroute qui viendraient à acquérir ce type de voiture, ca fait peur et surtout quand ces voitures seront légions.
J'avoue ça marche
C’est vrai qu’elle est super interessante , mais attention le tarif de l’assurance avec 435 cv !
Je me suis renseigné, en tout risque, 80 euros pour ma 3 mps de 16 ans et ses 260 CV et 50 pour les même garanties pour la xpower...
Vivement le teste de l'alpine A290
Oui, je suis bien d'accord
C’est loin ça malheureusement. On verra si la R5 est une bonne base.
Je trouve qu'elle est super jolie cette MG contrairement aux suv chinois, cette voiture a une vrai identité
Si je comprends bien, le casque, c'est pour te protéger des accidents ? :)
La mienne arrive fin octobre et elle sera en bridge......
Bien possible que pour la presse elles soient en Michelin
Si ca se confirme, c'est décevant car cela forcément jouer sur le ressenti au volant.
@@PlanetegtTV tout à fait
Tu peu nous donner un petit comparatifs avec la Yaris GR en therme de ressenti STP?
Je peux te le donner. Tu prends ton pied en GR, tu te fait chier en MG4.
@@huracan5423 Ah tu as pu essayer les deux ...
@@CHABINDUSUD Yaris GR oui. MG, pas besoin de l'essayer. Ca reste une électrique ...
J'ai " que" la standard, franchement sur petites routes, c'est que du bonheur ! Même si je suis bridé par madame, le châssis est vraiment top! 😄 Hâte de voir ton essai longue durée ! 😀 PS : tu as mis combien au tour de circuit à Max ?!? 10...20 secondes ?!? 😝🤪😉
Et que penses-tu de la sonorité de la voiture ? C'est bête mais on en parle souvent que la sonorité d'une voiture de sport ça rajoute un côté sympa des fois.
Il n'y en a pas je crois.
Pourquoi l'avoir limité à la petite batterie ?
Déjà il faut ajouter le 2ème moteur et de ce qui nous a été expliqué. Les modules de la batterie grande capacité sont placés de manière trop dense pour assurer un refroidissement optimal avec cette configuration bi-moteur.
cette voiture est beaucoup mieux et pas cher que les daubes stellanticiennes
et à propos des vibrations dont tout le monde parle ?
Je vois tous les débiles arriver et dire « Et gneu gneu gneu combien d’autonomie quand tu roules fort ? ». Ah parce qu’avec un thermique en roulant vite tu fais 500 km tiens.
On va dire que le problème principal de cette voiture est le fait qu’elle n’est pas une sportive. Il ne suffit pas de mettre un moteur de 400 chevaux dans un châssis classique. Il y a des choses à travailler ailleurs également.
Une voiture qui peut vite devenir cassé gueule voir dangereuse ! Manque d’attaque des freins ,châssis pas à la hauteur, direction floue ,une chose qui peut la sauver le grippe qui s’adapte suivant les conditions d’adhérence et son prix !
Déjà que le freinage est pas terrible sur la version normale alors là, va y avoir des morts au tournant. 😂
@@borisw.3783moi je trouve le freinage plutôt puissant en régénération 3 j ai pas les mesures mais je serai surpris du classement même avec les pneus solus made in china
Finalement vous avez devancé les « débiles » ! C’est une question importante comme tout ce qui touche au portefeuille. Et toute façon les problématiques demeurent les mêmes de la même façon que les radars ne disparaîtront pas !
Ce jouet me fait pas du tout rêver déjà le design je kiff pas du tout c’est trop asiatique avec une coupe complètement folle digne d’un manga, la qualité des matériaux, on va dire oui mais pour 35 milles euros nan jsui désolé mais ça en thermique ce niveau de qualité il y’a peu d’années ça dépassait pas les 23 milles euros dans l’ensemble c’est propre certes mais faut pas s’attarder dessus , j’aime bien l’électrique pour son côté silencieux et l’effet kick ass mais ça reste des voitures lignes droite, si tu commence à faire le fou avec ça sur route tu va finir en enfer sans aucun doute! En tout cas un essai qualitatif comme d’habitude avec le p’tit brin de folie 👌
Ah bon.
Quel thermique a une meilleure finition pour moins cher?
Et avec autant d'options ?
Un seul like en 1 an, ça veut dire que ton commentaire est hors sujet, et que t'as rien compris à la vidéo et la voiture. 23 000 euros maxi l'équivalent en thermique ?
Il vient de te dire que c'est l'équivalent d'une porsche cayman voire 911.
Elle va t'envoyer en enfer ? C'est une 4 roues motrices.
Donc une 4 roues motrices de 435 cv avec un 0 à 100 en 3.8 sec, l'équivalent thermique c'est 23 000 euros...? 😂😂😂
Tu portes bien ton pseudo de "cabron" 😂😂😂😂
35K€ ils gagnent encore une bonne marge, allez 30K€ d'ici 6 mois.
L'autre problème c'est effectivement un cout de production si bas que l'on risque de revivre les années R5 Turbo et 205 GTi ou de nombreuses personnes sont mortes car sans la maitrise la puissance n'est rien.
D'autant plus que c'est pas la philosophie du VE de pomper 60kw/h non stop.
L'autre danger, les accidents liées a ces VE lowcost, les assurances vont exploser .
10:42 il n'y a pas de bouton de démarrage sur cette voiture et c'est un bon point !
Quelqu'un peut m'expliquer pourquoi ? 🤔😅
Parce que sur une électrique, de pr son silence, il peut souvent arriver de quitter la voiture sans l'avoir éteinte.
@@PlanetegtTV merci, effectivement dit comme ça, c'est intéressant.
Un très grand nombre de modèles de MG4 Xpower France sont concernées par une vibration et d’une résonance caractéristique d’un problème de transmission arrière.
MG France et Europe fait la sourde d’oreilles et les concessions de même. Les clients sont pris pour des billes par ce constructeur qui n’assume pas un défaut de conformité et ne fait rien pour régler ce problème. Tous les pays où est vendue cette MG4 XPower Owners - Constructive Comment Only sont concernés par ce problème dont MG connaît la cause, nous sommes déterminés à ce que MG reconnaissent ce défaut majeur de construction et que les clients qui ont fait confiance à cette marque soient enfin en possibilité de retrouver un véhicule conforme à leurs attentes. MG doit redresser la barre pour avoir un service client à la hauteur de sa renommée, ce qui n’est pas du tout le cas….. sans réponses il est sûr que des procédures en justice seront lancées….
En berline ou break je me serai posé la question, mais là en style SUV ou monospace c’est pas mon truc
Sûr que c'est plus fun qu'une rs3 xD
J'ai dis ça ?
@@PlanetegtTV non mais jsuis sûr que c'est le cas c'est pas ironique, c'est chiant une rs3 x)
@@TheSt0ne33 La nouvelle est très intéressante sur ce point. Voir l'essai
@@TheSt0ne33 Tu sais pas de quoi tu parles. La RS3 8Y a été encensé par tous les spécialistes auto dès sa sortie pour le fun qu'elle procure.
Et même la 8V est à des années lumières devant cette MG4 en terme de plaisir.
Encore un mignon qui résume la sportivité d'une auto à son 0-100 ... savoureux.
LE PRIX VA AUGMENTER! rapidos
plutôt le bonus qui risque de partir. mais même à 40,5K pour ceux qui ont les moyens, c'est une belle offre.
@@PlanetegtTV Oui c'est vrai!!
Mg aurait pu mette un hayon électrique sur cette MG4 xpower🤣
c'est bien faut pas invertir dans des meilleurs micro plus le temps passe, aucun bruit
Nouveau e-3008 à partir de 50.000 € vu ✅🤣
4 nouvelles suspension Bilstein, 4 pneus Michelin 4 Cup et hop
Circuit de Saint-Die ?
Geoparc
Si je cherchais une voiture neuve et que je pouvais charger chez moi ça serait une bonne candidate pour moi qui fait jamais plus de 100 km par jour
Ce lettrage sur un rectangle de plastique noir collé sur la carrosserie à 03:12, désolé mais on n'a plus vu aussi dégueu depuis l'époque des Renault 19 et R21 (et précédentes jusqu'au années 70) ! De mémoire ça avait enfin disparu avec la Safrane. Sérieux MG… (MG FRANCE en plus 😡 "qui a mis un peu de budget" 😂)
Salut l'ami si vraiment tu veux péter les plombs essais la Smart #1 brabus et la tu vas être sateliser
Dommage qu'elle n'a pas d'éléments de carrosserie propre à elle ( sauf la teinte )!
Après reste à voir le plaisir de conduire..et l'utilisation à quotidien.
"Plaisir de conduire" et "véhicule électrique" sont antinomiques ...
Elle fait mal sur le marché, on en voit de plus en plus
J’ai du mal avec le design. Les roues sont très petites, on dirait un roller.
Je retiens de la vidéo "c'est pas mal du tout"moyen en gros
tres bonne presentation, essaye d être moins nerveux
1t6, +400ch à 35 000 c'est fou
T'as oublié 200 kg ...
Électrique + chinoise, tout ce que j'aime...
Bonjour
Le problème c’est de garder son permis 😂
Cest la nouvelle rs3 light
1t8 light ? 😅😅🤣😂
En effet c'est complètement malade de comparer cette horreur avec option bruit d'aspirateur et enroulage dans un arbre avec une 911 ou même une Alpine
Bientôt la taxe au bruit des thermiques ? On ne compare pas, on dit juste que ça marche plus fort qu'une Alpine pour 2 fous moins cher...😂
@@benoittardivaud6370 en ligne droite, sinon non, ça va juste marcher plus fort dans un arbre
La voiture la plus rapide du monde est une électrique qui fait le 0 a 100 en moins de 2 sec...mais franchement ça fait pas rêver. J'aime l'automobile et il en faut de toutes sorte mais je trouve qu'on nous en sur-vend trop de ces éléc‘o'mobile.
Jamais un moteur thermique ne sera aussi efficace et puissant qu'un moteur électrique. Les problèmes de l'électrique sont : L'autonomie, le temps de chargement,le poids et la capacité du grid à supporter toutes ces charges.
@@Jules-z4eEt le prix aussi pour beaucoup d'entre elles
@@Jules-z4eEt « accessoirement » la production d’électricité !
Le problème, c'est que l'électrique est une arnaque depuis le début: Coût de production, coût des voitures, autonomie divisée par 2 en hiver, problème insoluble des incendies et du recyclage des batteries. Et le pire, c'est le coût de la recharge. Vous croyez que l'Etat va faire comment pour récupérer les taxes qui vont disparaître avec le thermique?: Une explosion du coût de l'électricité. Se déplacer coûtera tellement cher que le mieux est de garder votre thermique jusqu'au bout...
Allô Kevin ! T’as tout faux
Coût de production
Coût des voitures
C’est moins cher à performance et équipement équivalent en thermique 😂
La conso est pas divisé par deux en hiver 😘
Le coût de la recharge. C’est toujours 2/3 fois moins cher que le gasoil 😂
Problème insoluble des incendies : ça crame moins souvent qu’une thermique 😂
Et le recyclage des batterie se fait déjà 🤷♂️ et c’est recyclable à 90/95%
Autre chose ?
🤣🤣🤣
@@davidmartin5545 Je parle pas du coût actuel de l électricité mais celui à venir forcément . Ton électricité n a pas augmenté toi? Tu bosses chez envie peut être ... les feux de batteries électriques demandent 10 x plus d eau au minimum pour les éteindre. En chine, il existe déjà des casses géantes de voitures électriques non recyclable. Les mines de cobalt , ce sont les enfants qui y travaillent en majorité en Afrique, c est beau l écologie... et oui, l autonomie baisse fortement en hiver. Dernière chose, + de 50% des propriétaires de électriques regrettent leur achat... enquête que tu trouveras facilement. Autre chose Régis?
@@davidmartin5545 Autre chose, les batteries ont une autonomie de 8 à 10 ans. Le coût de remplacement est faramineux donc un carnage sur le marché de l occasion à venir. C est bonus, vois plus loin Régis. Tu vois court terme toi ...
@@fabbbille7465 renseigne toi un minimum, les gosses ne bossent pas dans les mines de Cobalt, c'était une archi minorité ds des mines minuscule non déclarées qui fournisse meme pas 0.1% du Cobalt. Tes batterie de smartphones ont ete produits par des gosses, tes fringues, ballons de foot ou autres joyeusetés sont encore actuellement fabriqués par des gosses, depuis 40ans, et ça t'as jamais dérangé. La duree de vie des batteries actuelles, c est 250 000 a 350 000 km suivant les modèles, les vtc et taxi le confirment déjà, pour une techno balbutiante... largement suffisant, puis 95% est recyclé, le processus est devenu largement rentable car il y a enfin un boom des ventes électriques. Tu t'est arrêté a des préjugés de 2010...
Par contre, pourquoi sont-ils tous obligés de nous faire des volants à 2 branches comme sur les camions ???
Salut! Très belle vidéo elle doit bien marché cette MG, mais elle est vraiment trop moche pour une sportive. Merci
C'est pas une sportive.