Спасибо. Задавался вопросом, смогу ли поменять деталь самостоятельно. Просмотрел несколько видео - не особо то и понял. После просмотра Вашего видео - настроен решительно! Всё хорошо видно и понятно. Закажу гитару и попробую. Огромное спасибо.
Если под рулём пластик не снимали, то значит где-то на солнце перегрелся и его немного повело. Можно попробовать ослабить шурупы и попробовать опустить ниже хотя-бы на миллиметр. Ну или другой вариант. Когда постоит на солнце и нагреется, попробовать те места которые задевают. Между рулём и пластиком немного вниз надавить отвёрткой. Больше не чем помочь не могу. По тому, как это лучше в живую видеть где именно и как. Но не в коем случае не нужно греть феном. Те места которые грели феном со временем становятся белыми. Ну или снять нижний пластик, погреть с внутренней стороны.
Полезно видео для тех у кого есть руки и мэрс. Давно это было, помню на моей первой девятке устанавливал компьютер, по описанию было всё легко, а по факту пришлось торпедо снимать. Только снял, а из под панели куча проводов вылезло, ну думаю, как теперь это всё обратно собрать после подключения... глаза боятся, а руки делают... собрал. ))
@@Maxon77 макс подскажи пожалуйста у меня как раз таки Фольц лт я не знаю есть ли там подушка или нет, написано вроде на руле эирбэг, можно ли снимать колодку с подушки, очень хочу поменять сам гитару но боюсь чето не так сделать, в чем проблема с фольцем??
Посмотри это видео. Когда будешь снимать подушку, отклучи аккумулятор. Тут я подробно объяснил как снимать на фольц вагенене ruclips.net/video/bk9kykXMArk/видео.html
@@tanyaogogo6970 Забыл дописать, что один вариант выкрутить болт или как на кадди ,защёлки. Других вариантов мне пока не встречалось. Самое главное не забыть отключить аккумулятор
Пускай недельку поездят))) Твой шеф наверное здорово экономит на сервисе. Мой мне говорит всегда: "Делай ты, даже если сломаешь, то научишься, все равно дешевле чем сервис вызывать" )))
@@Maxon77 Подскажите пожалуйста менял переключатель и не снял клему теперь горит лампа подушки безопастности. Ключ поворачиваю гаснет лампа аербек и снова загорается. Как можно устранить проблему? Спасибо за ответ
При заводке спринтера нажимаю на педаль тормоза и держу ,когда завел абс и и остальные две гаснут бросаю педаль тормоза загорается абс и абд и антибукс . Когда завожу не нажимая тормоза абс и две другие не гаснут. Подскажите в чем проблема Спасибо Вам.
В первую очередь нужно проверить сам блок абс. Отключить кабель и проверить контакты. Скорее всего там есть окисление зелёного цвета. Если нет, то нужно хорошей программой читать на ошибки.
Цены везде разные. Я в Германии живу. По этому за цену сказать не могу, да и давно это уже было. Деталь идёт целиком. Можно посмотреть на разборке или в интернете цену
@@Maxon77 большой рахмет Вам. Завтра постараюсь найти. Кстати, вопрос, раз уж пошел диалог. С проблемой датчика тнвд не сталкивались на вито? Обороты выше 3000 не поднимаются.
Лучше всего подключить к компьютеру и прочитать на ошибки. Часто выскакивает ошибка Р1622 по отсечному клапану Y75 режим двигателя аварийный. Первым делом надо проверить работоспособность клапана, клапан с электрическим управлением, надо встать на колодку клапана вольтметром пост. тока 20 вольт, в режиме выключеного двигателя напряжения нет, при заведеном 12 ... 14,5 вольт. При включении и выключении должен щелкать это электромагнит. При исправном клапане возможно это коственная ошибка связаная с точки зрения блока ЭБУ с неправильным отключением двигателя, по возможной причине плохо прилегающего обратного клапана на входе ТНВД, надо снимать и промывать. Маловероятно но возможно неисправность блока ЭБУ. Так что лучше всего сначала проверить на компьютере
Подкажите что может быть? - поставил новый переключатель, а там роботает только левый поворот, пришлось назад поставить старый, на старом все работает кроме аварийки
Иногда бывает, что на одна буква в номере другая и будет не правильно работать. Однажды установил на т5 блок управления дворников. На конце номера была другая буква и из-за этого не работала первая скорость, та что самая медленная. Устанавливая я это видел, но не имея другой пришлось оставить этот блок. В вашем случае, я не знаю это новая деталь или с разборки. Возможно заводской брак или был тоже сломан если он с разборки. Чтобы проверить ваш старый или новый нужен электрик который может его позвонить.
Такое бывает. Кнопка аварийки и есть само по себе реле. Тут нужно скорее всего нужно снять и попробовать разобрать и зачистить контакты. Ну или полностью под замену. Бывает так,что аварийка не работает, а поворотники работают. Бывает наоборот
На мерседесе реле поворотов и аварийка стоит под рулём где предохранители. Реле находиться в низу под предохранителями. Там две одинаковые релюшки. Та ,что с правой стороны для поворотников и аварийки. Можно поменять местами левую релюшку с правой. Левая это дворники. Если не заработает нужно посмотреть не окислился ли контакт куда вставляется реле. Если же реле целое и контакты чистые. Значит полетела пайка. Придётся разбирать полностью. Там не сложно. В самом блоке предохранителей есть микросхема, её нужно будет посмотреть. Чаще всего это место спайки куда входит реле. В кнопке реле нет. Перепутал с просони с VW. Сразу не увидел под каким видео был вопрос
Спасибо. Задавался вопросом, смогу ли поменять деталь самостоятельно. Просмотрел несколько видео - не особо то и понял. После просмотра Вашего видео - настроен решительно! Всё хорошо видно и понятно. Закажу гитару и попробую. Огромное спасибо.
Спасибо вам за комментарии. Когда понимаешь, что помог человеку. Хочется сделать ещё какое нибудь полезное видео.
@@Maxon77 у меня руль трет об пластиковую обшивку под рулем, скажите честно за херь???
Если под рулём пластик не снимали, то значит где-то на солнце перегрелся и его немного повело. Можно попробовать ослабить шурупы и попробовать опустить ниже хотя-бы на миллиметр. Ну или другой вариант. Когда постоит на солнце и нагреется, попробовать те места которые задевают. Между рулём и пластиком немного вниз надавить отвёрткой. Больше не чем помочь не могу. По тому, как это лучше в живую видеть где именно и как. Но не в коем случае не нужно греть феном. Те места которые грели феном со временем становятся белыми. Ну или снять нижний пластик, погреть с внутренней стороны.
@@Maxon77 спасибо буду пробовать, я когда купил авто эта проблема уже была, я подумал может руль слишком низко посажен
Нет руль не может ниже сесть. Скорее всего снимали пластик под рулём. Возможно меняли переключатель поворотов или в замке зажигания.
Это ж сколько всего нужно знать🤨 Разобрать - это одно. Но надо же собрать потом, да так, чтобы лишние детали не остались🤔😉
Отличный рецепт, Макс! Хорошо когда человек может что-то сделать своими руками! Удачи!
Отличный мастер класс 🙂👍👍👍
Для многих будет полезна информация!
На это и надеюсь
Полезно видео для тех у кого есть руки и мэрс. Давно это было, помню на моей первой девятке устанавливал компьютер, по описанию было всё легко, а по факту пришлось торпедо снимать. Только снял, а из под панели куча проводов вылезло, ну думаю, как теперь это всё обратно собрать после подключения... глаза боятся, а руки делают... собрал. ))
На мерене реально легко. А вот на Фольксвагене пришлось повозиться.
@@Maxon77 макс подскажи пожалуйста у меня как раз таки Фольц лт я не знаю есть ли там подушка или нет, написано вроде на руле эирбэг, можно ли снимать колодку с подушки, очень хочу поменять сам гитару но боюсь чето не так сделать, в чем проблема с фольцем??
Посмотри это видео. Когда будешь снимать подушку, отклучи аккумулятор. Тут я подробно объяснил как снимать на фольц вагенене ruclips.net/video/bk9kykXMArk/видео.html
@@Maxon77 слушай ну это ты показываешь на кади а у меня ЛТ почти тот же спринтер, там все такое же
@@tanyaogogo6970 Забыл дописать, что один вариант выкрутить болт или как на кадди ,защёлки. Других вариантов мне пока не встречалось. Самое главное не забыть отключить аккумулятор
Отлично, спасибо за инструкцию от профессионала. палец вверх от друга!
Ламать мы любим а делать🤷♀️вы молодец 👍
Спасибо за видео
И вам спасибо. Приятно видеть, что кому-то мои видео помагают
Просто МОЛОДЧИК всё ясно и понятно
Спасибо за комментарии. Я рад, что помог.
Отличное видео
С меня лайк✌👍
Способ брат помогло
Пускай недельку поездят))) Твой шеф наверное здорово экономит на сервисе. Мой мне говорит всегда: "Делай ты, даже если сломаешь, то научишься, все равно дешевле чем сервис вызывать" )))
Ломают по тому, что не своё
@@Maxon77 Подскажите пожалуйста менял переключатель и не снял клему теперь горит лампа подушки безопастности.
Ключ поворачиваю гаснет лампа аербек и снова загорается.
Как можно устранить проблему?
Спасибо за ответ
Ну тут только компьютер нужно подключать. Другого варианта нет
отличный обзор , а давай ты эту подушку активируешь , только покажи нам 😀👍
Можно конечно попробовать. У меня их много. Страшновато как-то, но я подумаю
Спасибо классное объяснил
Рад был помочь
Дружеский лукас.
,😄😄😄для общего развития
Поняла, но часично
Здраствуйте, мерседес спринтер 2005год, моргает фары при включений поворотники в чем проблема не подскажете?
Не сталкивался ещё с таким, но скорее всего где-то проблема с проводкой
Спасибо
Я вчера тоже заказал по интернету . Они наверное все одинаковые идут на спринтера
Возможно. Я только один раз менял
@@Maxon77 всё нормально подошла
Атлична
Макс, вот опять не понимаю, но время досижу как положено
Мы много можем не понимать, но на ус наматываем, а вдруг пригодится, а вдруг у лучшей подруги или друга такое случается 😊😁🤪
У моей младшей сестрёнки машина, так она если что то ломается, сдаёт в сто
При заводке спринтера нажимаю на педаль тормоза и держу ,когда завел абс и и остальные две гаснут бросаю педаль тормоза загорается абс и абд и антибукс .
Когда завожу не нажимая тормоза абс и две другие не гаснут.
Подскажите в чем проблема
Спасибо Вам.
В первую очередь нужно проверить сам блок абс. Отключить кабель и проверить контакты. Скорее всего там есть окисление зелёного цвета. Если нет, то нужно хорошей программой читать на ошибки.
@@Maxon77 Спасибо
Ну раз в Германии живешь..значит 77 это год рождения..1977..
Ja wohl. Да ,так и есть.
Батя сегодня сломал. Завтра нужно заняться. Вопрос: гитара всегда продается в сборе? Цена вопроса?
Цены везде разные. Я в Германии живу. По этому за цену сказать не могу, да и давно это уже было. Деталь идёт целиком. Можно посмотреть на разборке или в интернете цену
@@Maxon77 большой рахмет Вам. Завтра постараюсь найти. Кстати, вопрос, раз уж пошел диалог. С проблемой датчика тнвд не сталкивались на вито? Обороты выше 3000 не поднимаются.
Лучше всего подключить к компьютеру и прочитать на ошибки. Часто выскакивает ошибка Р1622 по отсечному клапану Y75 режим двигателя аварийный. Первым делом надо проверить работоспособность клапана, клапан с электрическим управлением, надо встать на колодку клапана вольтметром пост. тока 20 вольт, в режиме выключеного двигателя напряжения нет, при заведеном 12 ... 14,5 вольт. При включении и выключении должен щелкать это электромагнит. При исправном клапане возможно это коственная ошибка связаная с точки зрения блока ЭБУ с неправильным отключением двигателя, по возможной причине плохо прилегающего обратного клапана на входе ТНВД, надо снимать и промывать. Маловероятно но возможно неисправность блока ЭБУ. Так что лучше всего сначала проверить на компьютере
Подкажите что может быть?
- поставил новый переключатель, а там роботает только левый поворот, пришлось назад поставить старый, на старом все работает кроме аварийки
В вашем случае, лучше было заменить кнопку аварийки. Так как там и стоит реле которое отвечает за включения поворотников и аварийки.
Иногда бывает, что на одна буква в номере другая и будет не правильно работать. Однажды установил на т5 блок управления дворников. На конце номера была другая буква и из-за этого не работала первая скорость, та что самая медленная. Устанавливая я это видел, но не имея другой пришлось оставить этот блок. В вашем случае, я не знаю это новая деталь или с разборки. Возможно заводской брак или был тоже сломан если он с разборки. Чтобы проверить ваш старый или новый нужен электрик который может его позвонить.
Не работает кнопка аварийки ,что может быть?
Такое бывает. Кнопка аварийки и есть само по себе реле. Тут нужно скорее всего нужно снять и попробовать разобрать и зачистить контакты. Ну или полностью под замену. Бывает так,что аварийка не работает, а поворотники работают. Бывает наоборот
Аварийка и повороты не работают,в чём может быть причина?
Реле целое
Скорее всего вышло реле из строя. Реле стоит в кнопке аварийки
@@Maxon77 это разбирать всё надо?ароде ж реле поворотов в блоке под рулём или в кнопке тоже есть,так и повороты тоже не работают
На мерседесе реле поворотов и аварийка стоит под рулём где предохранители. Реле находиться в низу под предохранителями. Там две одинаковые релюшки. Та ,что с правой стороны для поворотников и аварийки. Можно поменять местами левую релюшку с правой. Левая это дворники. Если не заработает нужно посмотреть не окислился ли контакт куда вставляется реле. Если же реле целое и контакты чистые. Значит полетела пайка. Придётся разбирать полностью. Там не сложно. В самом блоке предохранителей есть микросхема, её нужно будет посмотреть. Чаще всего это место спайки куда входит реле. В кнопке реле нет. Перепутал с просони с VW. Сразу не увидел под каким видео был вопрос
@@Maxon77 ну блок поменяный и реле новое,но один фиг не работает
может кому нибудь поменяю))
Забавно, а себе? 🤭
Не надо его менять! Они ремонтируются!
А вы видео смотрели? Его сломали
Ремонтируются на месяц
Я тоже не видел смысла ремонтировать. Поэтому поставил новый
Srs у вас не погасли
Этот ролик замена переключатель поворотов. А SRS это уже другой ролик.
@@Maxon77 могли бы сразу шлейф поменять
Конечно можно поменять сразу всё. Только это шеф не на всё сразу деньги выделяет. Очень часто приходится делать двойную работу.