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角田は2回もエンジニアにガスリー抜いていいか聞いてるしエンジニアもオーバーテイクボタン押していいとも言ってるそれがガスリーサイドに伝わってたのかどうかが気になる
やらかしは誰を責めることもできない、自分の未熟さから起きたことだから。ただLP6でアロンソとの0.6のギャップがLP10では2.9にまで広がり明らかにガスリーのペースが上がらずトレインができていたのだしLP9でギャップが2.0を超えた時点でドライバー任せにせずチームとして対応を考えるべきだったとは思う。あとマックスが拾ったデブリが結果的にタウリのパーツだったようだがそれを角田の責任に転化するのもおかしいと思う。
今回のレースエンジニアはマッティアがコロナでお休みで代行でデータエンジニアの方が担当してたようです。
この件はチームにも色々言いたいことはあるが…こういうこともあるさ、次はないように、前を向いて行こう!応援してるよ!と言いたい!
スピニさんて、今回お休みじゃなかったっけ?
表面的には同士討ちって最悪だけど、実力が拮抗してるチームメイトだからこそ起こることだよね。最近はレースペースもガスリーより速いことが多くなってきたし、あとはミスさえなくなれば。
チーム内やドライバー間で目指しているものが共有できているのかどうか角田は昨年の悪い部分が出ている気がします、熱くなってチームとの関係を悪化させることが無いように流れが悪い時ほど冷静さとコミュニケーションが必要です
今年のタウリは10位でポイント取れれば誰も文句言わないんだし。続けてれば評価されて表彰台立てるチームへ移籍チャンスも生まれるんだから今は慎重にレースして我慢して、チームはその辺り伝えたほうがいい気がするな。
去年と比べたらものすごい成長ぶり。チームの戦略がハマらなかったりというのはあるけど、今回の件はハンガーストレート辺りで仕掛けた方が良かったかも。予選も決勝もガスリーと接戦なレースもあるだけに、連戦続くけど切り替えて頑張って貰いたい。
動画アップロードありがとうございます。DAZNではタウリはこの接触くらいしか映っておらずどんな動きだったか分からなかったんですよね、、、、。タウリは戦略もマシンも今ひとつ噛み合わないですねドライバーの二人は競争力はあるし自信もあると思うだけに歯がゆい
チーム内で自分の扱いに納得いかないフラストレーションでしょうか?いい所をみせていかないとダメなんだけど、ギャンブルをやってるような印象を持ってしまいます今シーズンはまだまだ残ってる、良い走りを
レイン設定のガスリーにチームオーダー出してほしかった戦略ミスで何ポイント失ってるんだか
モナコとカナダはともかく今回は角田の単独ミスでチームは何も悪くない
@@ああ-m7l8r でもミスまでに何回かガスリーを抜こうというアタックは見せてるからね。なのに角田に何も指示しないのはチームのミス。あれがガスリーを抜こうとした初めてのアタックなら角田が100%悪いミスだけどそうじゃないからね。なんなら1回ガスリーをオーバーテイクしてるのに更に抜き返してきたのはガスリーだしチーム同士で何してるんだかって話
@@yochanyzy7085 いやあれは角田が単独で有り得ないミスを犯しただけで指示をしないチームは別に何も悪くない普段の戦略が酷いからといって明らかなドライバーの過失をチームに擦りつけるのはズレてる
「指示をしないチーム」今まで「それ」でどれだけのミスやトラブルがあったのか。。失敗から学んでいればその時その時点で的確であろう指示は 出しておくべき。 だと思います。 名前はいちいち出さないが某チームらはそれが出来ていて無駄なトラブルも極力避けている事実。
@@JJ55513842 いや今回のミスは角田の過失だしチームの戦略とは何も関係ないけど
それぐらい角田がガスリーに追いついてるって事。まぁただオーバーテイクする場所は考えるべきだったね。
ガスリーのマシンはウェット寄りのセットでドライ寄りのセッティングの角田の方が速いのは当然といえば当然。
アンチが多いな
配信ありがとうございます。いつも楽しまさせていただいてますが、こういう音源ってどこで入手されてるんでしょう。。
この接触のデブリでフェルスタッペンのペースも乱しとるのがヤバいんよな、オーストリアではしっかり角田の強さを出して欲しい。
焦り…かなぁ?咋季の悪かった頃に近いものを感じます。やっぱりまだアレックス(アルボン)みたいな「身近なコーチ」が必要なのかな?いろいろな面で見所の濃いイギリスGPだっただけに残念。次のシュピールベルグは、レッドブルの本拠だから、ミスは許されませんよ(!)
なんだよ畜生はガスリーの台詞なんだよなぁ・・
ペナルティポイントがまた増えた。。周りの様々な人への感謝とかリスペクトを、、とか考えてるうちにあっという間にシート喪失しちゃうよ、これでは。。来年の契約まだ無いのだから。。
もう来年の契約はしてると思うけどなーマルコもドライバー変更なしって地元のインタビューで答えてたし
成長してるって言っても、結果としてこうなったわけだから来年も乗せようってマルコやトストが思うと思ったら大間違いだよ!変わりはいくらでもいるんだから。
ちょっと攻めすぎなところがある
速攻コメ消されましたw
マニアックのことだけど角田の声は東大理科三類卒のルシファーに似ていると思った🧐
角田は2回もエンジニアにガスリー抜いていいか聞いてるし
エンジニアもオーバーテイクボタン押していいとも言ってる
それがガスリーサイドに伝わってたのかどうかが気になる
やらかしは誰を責めることもできない、自分の未熟さから起きたことだから。
ただLP6でアロンソとの0.6のギャップがLP10では2.9にまで広がり明らかにガスリーのペースが上がらずトレインができていたのだしLP9でギャップが2.0を超えた時点でドライバー任せにせずチームとして対応を考えるべきだったとは思う。
あとマックスが拾ったデブリが結果的にタウリのパーツだったようだがそれを角田の責任に転化するのもおかしいと思う。
今回のレースエンジニアはマッティアがコロナでお休みで代行でデータエンジニアの方が担当してたようです。
この件はチームにも色々言いたいことはあるが…
こういうこともあるさ、次はないように、前を向いて行こう!応援してるよ!と言いたい!
スピニさんて、今回お休みじゃなかったっけ?
表面的には同士討ちって最悪だけど、実力が拮抗してるチームメイトだからこそ起こることだよね。
最近はレースペースもガスリーより速いことが多くなってきたし、あとはミスさえなくなれば。
チーム内やドライバー間で目指しているものが共有できているのかどうか
角田は昨年の悪い部分が出ている気がします、熱くなってチームとの関係を悪化させることが無いように
流れが悪い時ほど冷静さとコミュニケーションが必要です
今年のタウリは10位でポイント取れれば誰も文句言わないんだし。続けてれば評価されて表彰台立てるチームへ移籍チャンスも生まれるんだから今は慎重にレースして我慢して、チームはその辺り伝えたほうがいい気がするな。
去年と比べたらものすごい成長ぶり。チームの戦略がハマらなかったりというのはあるけど、今回の件はハンガーストレート辺りで仕掛けた方が良かったかも。予選も決勝もガスリーと接戦なレースもあるだけに、連戦続くけど切り替えて頑張って貰いたい。
動画アップロードありがとうございます。
DAZNではタウリはこの接触くらいしか映っておらずどんな動きだったか分からなかったんですよね、、、、。
タウリは戦略もマシンも今ひとつ噛み合わないですね
ドライバーの二人は競争力はあるし自信もあると思うだけに歯がゆい
チーム内で自分の扱いに納得いかないフラストレーションでしょうか?
いい所をみせていかないとダメなんだけど、ギャンブルをやってるような印象を持ってしまいます
今シーズンはまだまだ残ってる、良い走りを
レイン設定のガスリーに
チームオーダー出してほしかった
戦略ミスで何ポイント失ってるんだか
モナコとカナダはともかく今回は角田の単独ミスでチームは何も悪くない
@@ああ-m7l8r
でもミスまでに何回かガスリーを抜こうというアタックは見せてるからね。
なのに角田に何も指示しないのはチームのミス。
あれがガスリーを抜こうとした初めてのアタックなら角田が100%悪いミスだけどそうじゃないからね。
なんなら1回ガスリーをオーバーテイクしてるのに更に抜き返してきたのはガスリーだしチーム同士で何してるんだかって話
@@yochanyzy7085 いやあれは角田が単独で有り得ないミスを犯しただけで指示をしないチームは別に何も悪くない
普段の戦略が酷いからといって明らかなドライバーの過失をチームに擦りつけるのはズレてる
「指示をしないチーム」
今まで「それ」でどれだけのミスやトラブルがあったのか。。
失敗から学んでいればその時その時点で的確であろう指示は 出しておくべき。 だと思います。
名前はいちいち出さないが某チームらはそれが出来ていて無駄なトラブルも極力避けている事実。
@@JJ55513842 いや今回のミスは角田の過失だしチームの戦略とは何も関係ないけど
それぐらい角田がガスリーに追いついてるって事。まぁただオーバーテイクする場所は考えるべきだったね。
ガスリーのマシンはウェット寄りのセットでドライ寄りのセッティングの角田の方が速いのは当然といえば当然。
アンチが多いな
配信ありがとうございます。いつも楽しまさせていただいてますが、こういう音源って
どこで入手されてるんでしょう。。
この接触のデブリでフェルスタッペンのペースも乱しとるのがヤバいんよな、オーストリアではしっかり角田の強さを出して欲しい。
焦り…かなぁ?
咋季の悪かった頃に近いものを感じます。
やっぱりまだアレックス(アルボン)みたいな「身近なコーチ」が必要なのかな?
いろいろな面で見所の濃いイギリスGPだっただけに残念。
次のシュピールベルグは、レッドブルの本拠だから、ミスは許されませんよ(!)
なんだよ畜生はガスリーの台詞なんだよなぁ・・
ペナルティポイントがまた増えた。。
周りの様々な人への感謝とかリスペクトを、、とか考えてるうちにあっという間にシート喪失しちゃうよ、これでは。。
来年の契約まだ無いのだから。。
もう来年の契約はしてると思うけどなー
マルコもドライバー変更なしって地元のインタビューで答えてたし
成長してるって言っても、結果としてこうなったわけだから来年も乗せようってマルコやトストが思うと思ったら大間違いだよ!
変わりはいくらでもいるんだから。
ちょっと攻めすぎなところがある
速攻コメ消されましたw
マニアックのことだけど角田の声は東大理科三類卒のルシファーに似ていると思った🧐