Dopo 50 anni di moto, ( ne ho 66), ed una moltitudine di moto, credo che la MT10 rappresenti il concentrato di tutti quei piaceri sottili che un motociclista è riuscito a cogliere negli anni, estraendoli singolarmente da ogni moto posseduta. Quando quel sogno di una moto ideale, viene liberato dal superfluo, emerge lei, la MT 10. Potenza, erogazione, frenata, guidabilità, precisione di guida e tanto divertimento. E' una moto per chi vuole tutto il piacere concentrato in una sola goccia .Ci sarebbe tanto altro da aggiungere, consiglio di provarla per scoprire quanto può essere profonda la tana del bianconiglio.
Anche io Ex possessore della 2020, stage 1 a 173.3 cv.. che mostro di moto, bellissima!! Beve come un veneto il venerdì sera .. ☠️☠️ grande moto, un po’ sottovalutata!!
Oh, finalmente hai provato la mia bestiolina ❤ presa nuova nel 2018, sono già a 48.000 km senza grane, quindi aggiungo alla tua recensione che è pure affidabile 😉
Bello il format con i voti! Molto interessante! Per la moto estetica così così, bellissimo questo avanti muscoloso, magnifico il sound col scarico originale! Ma io non la comprerei 😂 Moto che ti vorrei vedere recensire la ibrida Kawasaki, sarei curioso visto che hai già esperienza con l’ elettrico. GRAZIE per i video sempre al top dell’innovazione 💪🏻
8 a litro per una moto non ha senso dai raga 😂🙈 è un consumo da macchina, ma non da macchina normale, da macchina già spinta! Per una moto non ha senso dai 🤣🙈
Ho letto molti commenti, ed in tanti, ( molti dei quali certamente non l'hanno posseduta, né guidata), fanno riferimento agli 8 km/l come motivazione per l'averla venduta o non averla acquistata. Vorrei chiarire : gli 8 km/l, erano già il consumo sulla mia Stradale 800 MV Agusta, posseduta in precedenza alla MT 10, quando guidavo estremo su per la Futa. Pari pari alla MT 10 quando guidavo abbastanza da asino, sulla Futa ed ovunque. Credo sia un consumo assolutamente normale per un 1000 con cui si apre il gas di continuo, e la MT 10, in questo è assolutamente invitante, perché, con questa moto bellissima, viene spontaneo stare sempre li ad aprire il gas e cercare il monoruota, PERO', se la guida è normale, voglio dire, senza fare l'asino ogni due per tre, come si potrebbe pacatamente condurre una BMW r 1200 RS, per esempio, il consumo che si rileva è di 11/12 km/l. Inoltre, faccio riferimento al consumo del modello 2017, Tourer Edition ( quindi cupolino alto, sella confort, paramani, borse laterali....) posseduta per 3 anni. Volevo dire la mia opinione, che l'ho realmente posseduta. Non l'ho ceduta dopo 25 mila km perchè consumava troppo, ma perchè a 66 anni volevo mettere la testa a posto e guida senza dover fare l'asino. Adesso ho una bmw r 1200 rs, che consuma 14/15 km/litro, ma sono pianeti e cavalleria differente.
Ciao Lorenzo, ti seguo dai tuoi primi video e nell'ormai lontano 2017 mi hai convinto tramite il tuo video a comprare la mia prima moto, una Ducati Monster 620. Adesso ho una Ducati Monster S4R 996, mi piacerebbe se anche tu riuscissi a provarne una così da portare sul canale contenuti anche sui vecchi "pomponi" Ducati. Litterio te ne troverà una da provare? Speriamo 😂 Continua così!
Video molto bello e divertente. Mi ha strappato un sorriso la lamentela di diversi utenti riguardo al consumo … se acquisti un 1000 da più di 160 cv per andare forte non pensi ai consumi, secondo me. Chi infatti va su due ruote tutto l’anno ha sia la moto da sparo del fine settimana che lo scooter stravecchio di piccola cilindrata per andare a lavoro e affini.
Sono 8km/l, sei vai a manetta o spingi di continuo, e con questa moto è facile, però consumavo uguale con la mia ex Stradale 800 MV Agusta. Con l'attuale BMW R 1200 RS sono sui 14 km/l. Gli 8 km/l per la MT 10 che si sfoga, li valgono proprio tutti; è un concentrato di piacere orgasmico in ogni situazione di guida, dai 50 km/h in città a passeggio, agli oltre 002 in autostrada; una libidine accompagnata da un crescendo musicale inspiegabile : "La luce che arde col doppio di splendore brucia per metà tempo. E tu hai sempre bruciato la tua candela da due parti, Roy." Eldon Tyrell - Blade Runner -
Bellissima, io possiedo una mt09sp 2022 l’anno prossimo passerò alla mt10sp.. mi piace tantissimo, e la tua prova mi ha convinto definitivamente , quindi ti ringrazio ☺️
Il telaio è quello della R1, va da Dio. Io mi son trovato non benissimo con il gas, trovo che abbia un fastidioso on-off, se usi le mappe piu aggressive. Però e divertente sul guidato. Bravo!
Ciao Lorenzo ti seguo da parecchi anni e apprezzo il tuo lavoro bella prova mt 10 sp 2022 dimenticata nel limbo x un anno dalla sua presentazione causa scarsa reperibilita sul mercato.Da agosto 2022 è arrivata nel mio box ad oggi posso dire che rientra nel club delle moto che ti permettono di andare forte senza essere un pilota e non ce ne sono tante provatela
Aggiungo: ogni estate ci faccio Milano-Lecce e ritorno, viaggiare ci si viaggia, la posizione è comoda anche sulle lunghe distanze e con l'aggiunta del miniparabrezza optional della casa (lo stesso che veniva proposto di serie sulla touring) protegge davvero bene, ed in autostrada si riescono a fare anche i 18-19 al litro stando tra i 120 ed i 140 costanti, ma confermo la sella di marmo (e che alla lunga si spacca: la mia devo già farla rifoderare) ed i consumi alti in città e dandoci il gas (tra i 9 e i 12 al litro). Ovviamente la mia essendo del 2018 è la prima serie, versione standard. Rispetto all' attuale (che ho provato), al netto delle differenze tra standard ed SP (niente cambio elettronico, niente sospensioni semiattive, niente piattaforma inerziale), la prima generazione è ancora più agile nel misto ma più nervosa sul veloce ed ancora più tendente all' impennata per via di un passo ancora più corto (1400 mm anziché 1415) e di un'erogazione un filo più brusca, in barba ai 5 CV dichiarati in meno. Comunque ne sono contento, credo che la terrò ancora un po' 😊
Io ho appena preso una standard è la differenza la faccio con la standard vecchia le ohlins attive sicuramente hanno un plus in piu ma su questa si avvertono menoin uso stradale e spiego il perche . ho avuto tante naked nipponiche e la standard ha un reparto sospenaioni stabile e un mono che funziona bene , e la guida è veramente piacevole stabile e svelta nei cambi di direzuin cosa che non era la vecchia piu seduta e per ne con un mono meno sostenuto e inpennava sempee si sedeva subito, sospensioni promosse sulla standard , ti stupira ma la sella della vcchia aveva meno schiumato era anche piu dura a questa cio fatto l abitudine in fretta . Freni non mi hanno stupito sono i classici nipponici senza un mordente di rilievo leggermente migliirata la risposta con l adoziine della pompa radiale vecchia , sulla vecchia era obbligatorio mettere una pompa afternarket . Elettronica completa e funziona benissimo inutile girarci intorno li siamo al top di fubzionalita e regolazioni , cambio elettronico imoeccabile sopratutto in salita una fucilata , xomandi leggerissimi mi ha stupito la frizione non si sente proprio unica cosa che non amo e l attacco troppo a fine corsa . Accessori tanti io ho quello sport in cui c e l akrapovic "wpettacolare" ma ho gia attinto tanto altro dal catalogo ricco ma tutto catissimo 😅 indispensabili le gruglie nesse anche io ma costano 300 euro 😅 La mia standard xon accessori e garaIa estesa a ben 7 anni di listino rasenta i 20000 una sp puo toccare quita 24000 in un lampo 😅 . Non so se li vale quei soldi na a me regala belle sensazioni ma consuma anche la nuova nche ee molto meno di contro per ne allungato troppo la rapportatura che rende una terza in un misto stretto quasi inutilizzabile si cammina sempee in seconda e prima . Insomma ottima moto ma deve piacere l estetica .
@@lucagrande796 un po' sì, sotto i 6000 giri é molto docile più che morta.. Per me é una bella qualità perché in città si fa portare molto bene consentendo una guida tranquilla e lineare. Quando ci si vuole divertire bisogna tenerla un farla cantare dove la coppia si fa sentire benissimo, con tutti i 128cv😂 Per me tra le più belle delle 600 e per 10000km all'attivo non ha ancora dato problemi facendo il richiamo della campana frizione
@@lucagrande796 certo non si comporta come un motard, peró rispetto alle altre rivali é molto minuta e leggera come moto, quindi molto maneggevole. Il serbatoio si stringe molto sotto permettendo alle gambe di essere strette, é anche particolarmente compatta in lunghezza. Non ci ho ancora fatto grandi giri avendola presa a quasi fine stagione, peró anche nelle strade di campagna ben asfaltate é molto divertente e stabile. I cambi di direzione son facili
Ciao Lore',il faro proprio non mi piace era molto meglio quello prima,nel complesso però è veramente una bella moto.Questa nuova tipologia di test mi piace molto.Saluta Julia,un abbraccio
Avuto a disposizione per un giorno la sp prima serie…che dire ..confermo scomodità e serbatoio bucato ma non ci pensi più dopo pochi minuti tanto ti fa divertire. Non fosse stato per il discorso passeggero ammetto che il cambio con la mia è stato nell’aria per giorni 😅 Per il resto quando prendi un mille con più di 150 cv il consumo deve passare in secondo piano, altrimenti si è sbagliato target secondo me. Se riesci prova 890 smt!
Lore guidata una mt 10 normale... Fantastica. Super la piu divertente di tutte. Con mappa e scarico e dopo volaaaaaaaa. Come direbbe un mio amico... O SESS😂😂😂
Ciao lore,complimenti sempre per i tuoi contenuti molto professionali e al tempo stesso divertenti,difficile trovare di meglio a mio parere! Avrei una domanda ,all’inizio del video hai citato la streetfighter ,e mi ricordo che quando la provasti rimanesti sbalordito ,per tale ragione volevo sapere il perché della scelta della speed e non di essa. Grazie
Bella li! Ce l'ho da un anno e 11k Km e confermo tutto tranne che la sella sia scomoda. Ci ho macinato fino a 600 km in un giorno, tra Dolomiti e Sfizzera e non ho mai avuto male al culo e nemmeno alla schiena. La sella deve sostenere altrimenti viene mal di schiena. Se la volete vedere in tutte le salse e in tutte le strade, sul mio canale ci sono decine di vidii del 2023. Ciao ✌✌
Ciao complementi per i tuoi video sempre molto belli, ti volevo chiedere se porteresti sul canale la prova della VFR 800 RC46 mi piacerebbe tanto sapere il tuo parere su questo modello
Da possessore di una zetona sono con i Decepticon, e da sempre in lotta contro gli Autobot Yamaha specie la serie MT😅 Mi spiace ma sia la mt09 che la mt10 non mi sono mai piaciute esteticamente, nulla da dire sui motori, ma se na cosa non mi piace poco importa... Hai scelto la grafica che anche io ho consigliato su Instagram, bravo è la migliore perché metter il nome del modello cosi permette di capire bene di che moto parlerai... Ciaoooooo
Non è vero; con quel motore vai a 40 km/h, a passeggio in città, con passeggero. Faccio lo stesso, adesso con l'attuale bmw r 1200 rs. Cambia soltanto che la BMW apri di terza e spinge quasi subito, mentre a quella velocità con la MT 10, devi scalare una marcia.
Ciao ho qualche anno più di te ,complimenti per come lavori ,domanda: io possiedo una Speed triple come la tua , all'acquisto il dubbio è stato proprio con la mt10 sp che non ho mai provato,vorrei sapere tra le due cosa sceglieresti ora. Grazie
Avuto anche io ,un anno ,ma la versione normale , la prima serie. Sembra una moto da Transformers , consumava come una Aventador e quando aprivi era inguidabile , per me che sono una pippa. Messo akrapovic e mappa specifica , tirata di seconda e terza ,sono sceso e l' ho venduta. Saluti.
ciao, bel video.. desideravo chiederti che camera hai usato in questo video? Gopro o I360? E che modello? Fa ottime riprese e mic idem perch la qualità audio é ottima, si sente molto bene
Prova Honda CB 650 R con cambio E-clutch. Sarebbe interessante avere una prima impressione su questo nuovo sistema di cambio assistito proposto da Honda.
Presa la base ad Agosto 2023…. Mamma mia, moto veramente divertentissima, consuma il giusto per un mille, considera una media di 15 km/l. Per il resto riesce a trasmetterti un feeling unico. Soddisfatto
Provata ieri , per me moto assurda . In mappa a la ruota davanti non sta giu , è impossibile usarla. 165cv su una naked non hanno senso. Come fai a goderti una moto che ti obbliga costantemente a cercare di domarla in tutte le occasioni? Full gas in terza a 160 all ora l anteriore si alza e tu rimani appeso al manubrio con l aria che cerca di tirarti a destra e a sinistra ....
Esteticamente preferisco la versione precedente, però la mt 10 è sempre stato una moto bellissima tranne quest'ultima 🤣 purtroppo ancora non ho avuto il piacere di provarla.
Grazie per il discorso sui cavalli, io sarei pure più estremo, da eretico... questa gara ai cavalli ha rotto il c***o! Mi pare tipo la gara alla risoluzione sulle TV, siamo arrivati alle tv 8k, in odore delle 12k... e poi ci si è detti ma perché, se tanto a distanza di visione normale 4K sono già giusti e tanto i film oltre i 4K sono praticamente 2 titoli in croce, oltre che la tv è 1080i se va bene? Ecco stessa cosa con questa roba dei cavalli - questa moto qui sta già a 90 a 6000 giri, praticamente a riposo... IN SECONDA. Da quel che vedo da tutti i tuoi test i cavalli ideali sono fra gli 80 ed i 120 a seconda del tipo di moto, con qualcosa di più per le moto più grandi e pesanti magari ma finita lì. Come per le TV, dove ci si è spostati da risoluzione a luminosità e local dimming... sulle moto bisognerebbe spostarsi dai cavalli, che tanto quelli sono, i limiti della strada esistono e non si cambiano, ad una gara di sospensioni e riduzione di peso! A parte questo l'unica osservazione che mi sento di fare è: vorrei vedere un test dei fari Yamaha di notte perché sembra siano lì solo per estetica :')
Personalmente apprezzo la filosofia, mi piace molto il fatto che sia una moto hooligan, ma stilisticamente apprezzo di più la versione precedente, aveva anche quell'ignoranza visiva che colpiva di più, design fatto con l'accetta e anche più equilibrato ( mio punto di vista)
A me piace,non ho una MT 10 avevo una 09 e mi son divertito da paura. Ora ho una street,non ho scelto la 10 ,ho scelto la strett 2024!. Vorrei provarla . A proposito della street, vorrei farti una domanda ma e solo curiosità, perché hai scelto termignoni cannoncino,e non il 4 vie??
Grandissima moto, bellissimo motore, spinge tanto, come la mt 10, ma ha più cavalli: ha più tecnologia, più carene, più vibrazioni e costa 7/8 mila euro di più. Il passeggero è più comodo, e meno stancante in autostrada, anche se per me, ( personalmente non è così, preferisco la MT 10 anche in autostrada) . Sono due scelte differenti.
Io ho una R1, parliamo di altro vero!, però se la sella dura, vento a gogo, consumi altissimi di fatto non mi convince più.. il misto carina ma bisogna vedere le CV pieghe.. grazie
Un classico del Cp3 e Cp4. Consumo eccessivo di benzina e anche di olio. Sulla mia 09 del 2017, dopo la mappa, non puoi allontanarti troppo dai benzinai e nemmeno dal meccanico per il tagliando 🤣
Mai avuti problemi con il cp3 della mia tracer 900 gt del 2019, superavo abbondantemente i 250 km a pieno e la mia era rimappata con scarico mivv e filtro sportivo
Caro spavald Mi piacerebbe vederti provare la Kawasaki Vulcan s, poiche è la prima moto che vorrei prendermi. Grazie e cordiali saluti Da lo sfondacchippescarlatto Ossequi Alucard Detto questo ora e colpa tua se mi piacciono le moto😂
Ti prego prova una xescape morini. Sono interessato a comprarla ma ho paura che per le curve sia troppo un cancello... Se riesci a provarla sarebbe bello
Complimenti per il test ,il motore sembra veramente una bomba non capisco come mai la Yamaha come un po' tutte le case costruttrici non pensano un allestimento da gran turismo,peccato
Dopo 50 anni di moto, ( ne ho 66), ed una moltitudine di moto, credo che la MT10 rappresenti il concentrato di tutti quei piaceri sottili che un motociclista è riuscito a cogliere negli anni, estraendoli singolarmente da ogni moto posseduta. Quando quel sogno di una moto ideale, viene liberato dal superfluo, emerge lei, la MT 10. Potenza, erogazione, frenata, guidabilità, precisione di guida e tanto divertimento. E' una moto per chi vuole tutto il piacere concentrato in una sola goccia .Ci sarebbe tanto altro da aggiungere, consiglio di provarla per scoprire quanto può essere profonda la tana del bianconiglio.
Anche io Ex possessore della 2020, stage 1 a 173.3 cv.. che mostro di moto, bellissima!!
Beve come un veneto il venerdì sera .. ☠️☠️ grande moto, un po’ sottovalutata!!
Poteva diluire tranquillamente il video quando c’era il giocoliere “pEr FaRe CoNtEnT” ma ha continuato la recensione. Un signore
Mamma mia il sound del cp4!! 😍
Pagelle approvate
Oh, finalmente hai provato la mia bestiolina ❤ presa nuova nel 2018, sono già a 48.000 km senza grane, quindi aggiungo alla tua recensione che è pure affidabile 😉
Questo nuovo format mi piace particolarmente, come prossima moto sarebbe interessante un 701.
Continua così sei un grande 😊
Esteticamente non mi fa impazzire, ma ottima recensione come sempre 😁 super apprezzato la novità dei voti da 1 a 10 😍
Finalmente un test ride vecchio stile grande spavald !! Invece quando ci porti un test ride di Yamaha xj6
Bello il format con i voti! Molto interessante! Per la moto estetica così così, bellissimo questo avanti muscoloso, magnifico il sound col scarico originale! Ma io non la comprerei 😂 Moto che ti vorrei vedere recensire la ibrida Kawasaki, sarei curioso visto che hai già esperienza con l’ elettrico. GRAZIE per i video sempre al top dell’innovazione 💪🏻
bello bello questo nuovo formato Lore!
Io ho appena venduto la mia del 2020 , grandissima moto! Peccato i consumi. Come media facevo 8 al litro 😅
alla fine è come avete una r1 senza carene
Sti cazzi 😅 devi avere il portafoglio a fisarmonica per i pieni 😆
Oppure essere un politico così e gratis
8 a litro per una moto non ha senso dai raga 😂🙈 è un consumo da macchina, ma non da macchina normale, da macchina già spinta! Per una moto non ha senso dai 🤣🙈
Testa l Aprilia tuono sarebbe Bellisimo
Mi piace molto la prova coi voti e la classifica. Come prossima moto mi piacerebbe la KTM 1290 adventure S. Bravo continua così
Moto che ho sempre amato! Peccato per il consumo... Direi pari alla mia R1 😂 Grande prova Lo
Ho letto molti commenti, ed in tanti, ( molti dei quali certamente non l'hanno posseduta, né guidata), fanno riferimento agli 8 km/l come motivazione per l'averla venduta o non averla acquistata. Vorrei chiarire : gli 8 km/l, erano già il consumo sulla mia Stradale 800 MV Agusta, posseduta in precedenza alla MT 10, quando guidavo estremo su per la Futa. Pari pari alla MT 10 quando guidavo abbastanza da asino, sulla Futa ed ovunque. Credo sia un consumo assolutamente normale per un 1000 con cui si apre il gas di continuo, e la MT 10, in questo è assolutamente invitante, perché, con questa moto bellissima, viene spontaneo stare sempre li ad aprire il gas e cercare il monoruota, PERO', se la guida è normale, voglio dire, senza fare l'asino ogni due per tre, come si potrebbe pacatamente condurre una BMW r 1200 RS, per esempio, il consumo che si rileva è di 11/12 km/l. Inoltre, faccio riferimento al consumo del modello 2017, Tourer Edition ( quindi cupolino alto, sella confort, paramani, borse laterali....) posseduta per 3 anni. Volevo dire la mia opinione, che l'ho realmente posseduta. Non l'ho ceduta dopo 25 mila km perchè consumava troppo, ma perchè a 66 anni volevo mettere la testa a posto e guida senza dover fare l'asino. Adesso ho una bmw r 1200 rs, che consuma 14/15 km/litro, ma sono pianeti e cavalleria differente.
Ciao Lorenzo, ti seguo dai tuoi primi video e nell'ormai lontano 2017 mi hai convinto tramite il tuo video a comprare la mia prima moto, una Ducati Monster 620.
Adesso ho una Ducati Monster S4R 996, mi piacerebbe se anche tu riuscissi a provarne una così da portare sul canale contenuti anche sui vecchi "pomponi" Ducati. Litterio te ne troverà una da provare? Speriamo 😂 Continua così!
Video molto bello e divertente. Mi ha strappato un sorriso la lamentela di diversi utenti riguardo al consumo … se acquisti un 1000 da più di 160 cv per andare forte non pensi ai consumi, secondo me. Chi infatti va su due ruote tutto l’anno ha sia la moto da sparo del fine settimana che lo scooter stravecchio di piccola cilindrata per andare a lavoro e affini.
Sono 8km/l, sei vai a manetta o spingi di continuo, e con questa moto è facile, però consumavo uguale con la mia ex Stradale 800 MV Agusta. Con l'attuale BMW R 1200 RS sono sui 14 km/l. Gli 8 km/l per la MT 10 che si sfoga, li valgono proprio tutti; è un concentrato di piacere orgasmico in ogni situazione di guida, dai 50 km/h in città a passeggio, agli oltre 002 in autostrada; una libidine accompagnata da un crescendo musicale inspiegabile : "La luce che arde col doppio di splendore brucia per metà tempo. E tu hai sempre bruciato la tua candela da due parti, Roy."
Eldon Tyrell
- Blade Runner -
Sulla citazione di Blade Runner mi sono gasato! Sono gia su Autoscout24 a cercare qualcosa 😊😅@@SuperParide95
Bella l'idea dei voti. Moto da testare ovviamente la hyper monocilindrica e, anche se non è una novità ma il vecchio test è sparito, il monster
Finalmente aspettavo un video con la mt10 sp, vediamo se mi convincerai a prenderla o no.
Bellissima, io possiedo una mt09sp 2022 l’anno prossimo passerò alla mt10sp.. mi piace tantissimo, e la tua prova mi ha convinto definitivamente , quindi ti ringrazio ☺️
Non te ne pentirai, è una moto completa , potente ed affidabile, e si guida ad intuito.
Si Lore il format con voto è migliore e magari fornisce una valutazione più ad ampio spettro e precisa, anche se ovviamente soggettiva 👍🏻
Voto si.
ahahahaha come sempre lore riesci a ironizzare i video ma il giusto, sei unico con i tuoi video e il tuo modo di essere
Ah ecco co che moto stavi l’altra mattina, mica l’avevo riconosciuta! T ho incrociato sulla Spavald way, che freddo!!
Bella...sempre avuto il desiderio di provarla. Il format con i punteggi "ci piace" ✌🏼💪🏼
Mi è piaciuta la modifica semplicissima del design😜
Il telaio è quello della R1, va da Dio. Io mi son trovato non benissimo con il gas, trovo che abbia un fastidioso on-off, se usi le mappe piu aggressive. Però e divertente sul guidato. Bravo!
Ciao Lorenzo ti seguo da parecchi anni e apprezzo il tuo lavoro bella prova mt 10 sp 2022 dimenticata nel limbo x un anno dalla sua presentazione causa scarsa reperibilita sul mercato.Da agosto 2022 è arrivata nel mio box ad oggi posso dire che rientra nel club delle moto che ti permettono di andare forte senza essere un pilota e non ce ne sono tante provatela
Aggiungo: ogni estate ci faccio Milano-Lecce e ritorno, viaggiare ci si viaggia, la posizione è comoda anche sulle lunghe distanze e con l'aggiunta del miniparabrezza optional della casa (lo stesso che veniva proposto di serie sulla touring) protegge davvero bene, ed in autostrada si riescono a fare anche i 18-19 al litro stando tra i 120 ed i 140 costanti, ma confermo la sella di marmo (e che alla lunga si spacca: la mia devo già farla rifoderare) ed i consumi alti in città e dandoci il gas (tra i 9 e i 12 al litro). Ovviamente la mia essendo del 2018 è la prima serie, versione standard. Rispetto all' attuale (che ho provato), al netto delle differenze tra standard ed SP (niente cambio elettronico, niente sospensioni semiattive, niente piattaforma inerziale), la prima generazione è ancora più agile nel misto ma più nervosa sul veloce ed ancora più tendente all' impennata per via di un passo ancora più corto (1400 mm anziché 1415) e di un'erogazione un filo più brusca, in barba ai 5 CV dichiarati in meno. Comunque ne sono contento, credo che la terrò ancora un po' 😊
madonna mia consuma quanto un suv di 2 tonnellate!
Bella lore ❤fantastico come sempre.
Ma un test sulla S1000R la super naked di casa BMW?
Io ho appena preso una standard è la differenza la faccio con la standard vecchia le ohlins attive sicuramente hanno un plus in piu ma su questa si avvertono menoin uso stradale e spiego il perche .
ho avuto tante naked nipponiche e la standard ha un reparto sospenaioni stabile e un mono che funziona bene , e la guida è veramente piacevole stabile e svelta nei cambi di direzuin cosa che non era la vecchia piu seduta e per ne con un mono meno sostenuto e inpennava sempee si sedeva subito, sospensioni promosse sulla standard , ti stupira ma la sella della vcchia aveva meno schiumato era anche piu dura a questa cio fatto l abitudine in fretta .
Freni non mi hanno stupito sono i classici nipponici senza un mordente di rilievo leggermente migliirata la risposta con l adoziine della pompa radiale vecchia , sulla vecchia era obbligatorio mettere una pompa afternarket .
Elettronica completa e funziona benissimo inutile girarci intorno li siamo al top di fubzionalita e regolazioni , cambio elettronico imoeccabile sopratutto in salita una fucilata , xomandi leggerissimi mi ha stupito la frizione non si sente proprio unica cosa che non amo e l attacco troppo a fine corsa .
Accessori tanti io ho quello sport in cui c e l akrapovic "wpettacolare" ma ho gia attinto tanto altro dal catalogo ricco ma tutto catissimo 😅 indispensabili le gruglie nesse anche io ma costano 300 euro 😅
La mia standard xon accessori e garaIa estesa a ben 7 anni di listino rasenta i 20000 una sp puo toccare quita 24000 in un lampo 😅 .
Non so se li vale quei soldi na a me regala belle sensazioni ma consuma anche la nuova nche ee molto meno di contro per ne allungato troppo la rapportatura che rende una terza in un misto stretto quasi inutilizzabile si cammina sempee in seconda e prima .
Insomma ottima moto ma deve piacere l estetica .
é tanto che non porti una recensione di un'MV Agusta, ho preso da poco la F3 675 e ne sono innamorato😍
Portaci qualche italianaaaa
è un pò morta ai bassi come dicono?
@@lucagrande796 un po' sì, sotto i 6000 giri é molto docile più che morta..
Per me é una bella qualità perché in città si fa portare molto bene consentendo una guida tranquilla e lineare.
Quando ci si vuole divertire bisogna tenerla un farla cantare dove la coppia si fa sentire benissimo, con tutti i 128cv😂
Per me tra le più belle delle 600 e per 10000km all'attivo non ha ancora dato problemi facendo il richiamo della campana frizione
@@lucalodestro buono, ero interessato pure io alla 675… nel misto stretto come si comporta?
@@lucagrande796 certo non si comporta come un motard, peró rispetto alle altre rivali é molto minuta e leggera come moto, quindi molto maneggevole.
Il serbatoio si stringe molto sotto permettendo alle gambe di essere strette, é anche particolarmente compatta in lunghezza.
Non ci ho ancora fatto grandi giri avendola presa a quasi fine stagione, peró anche nelle strade di campagna ben asfaltate é molto divertente e stabile.
I cambi di direzione son facili
@@lucalodestro grazie per il tempo Luca, chiaramente dovrò prima provarla sta moto che ora mi intriga ancora di più 😂
Ciao Lore',il faro proprio non mi piace era molto meglio quello prima,nel complesso però è veramente una bella moto.Questa nuova tipologia di test mi piace molto.Saluta Julia,un abbraccio
Bello il video completo come sempre … ma la felpa ? Beeeeelllllllaaaaaa
bel test come sempre ,mi piacerebbe che provassi una cf moto 800nk , dicono che come naked è davvero divertente!!
Ho posseduto la versione base nera 2022.
Moto fantastica, divertentissima e adatta praticamente a tutto!
Cambiata solo per il sogno R1!🔥
bellissimo video come sempre❤, ma ora voglio il 990 Duke 😂
Ciao Lorenzo, ottimo video come al solito. Cosa consiglieresti tra Aprilia RS 660 e Yamaha r7?
Bravo! Sempre meglo!
Avuto a disposizione per un giorno la sp prima serie…che dire ..confermo scomodità e serbatoio bucato ma non ci pensi più dopo pochi minuti tanto ti fa divertire.
Non fosse stato per il discorso passeggero ammetto che il cambio con la mia è stato nell’aria per giorni 😅
Per il resto quando prendi un mille con più di 150 cv il consumo deve passare in secondo piano, altrimenti si è sbagliato target secondo me.
Se riesci prova 890 smt!
Lore guidata una mt 10 normale... Fantastica. Super la piu divertente di tutte. Con mappa e scarico e dopo volaaaaaaaa. Come direbbe un mio amico... O SESS😂😂😂
gran bel video e gran bella moto complimenti, comunque io non ho mai capito la differenza tra mt normale come tipo la mt07 e la versione SP
Sospensioni, da quest anno freni, estetica, qualcosa di elettronica e rifiniture, ovviamente a favore dell sp
Bel video, potresti recensire una cbr650r?
Ciao lore,complimenti sempre per i tuoi contenuti molto professionali e al tempo stesso divertenti,difficile trovare di meglio a mio parere!
Avrei una domanda ,all’inizio del video hai citato la streetfighter ,e mi ricordo che quando la provasti rimanesti sbalordito ,per tale ragione volevo sapere il perché della scelta della speed e non di essa. Grazie
Grandissimooo... Quando ci porterai un bel giretto con la Kawasaki Versys??
il 1000? Credo sia leggerino sull'anteriore intorno ai 200 sicuramente da provare...
Ovviamente in aree private😅
Io vorrei prendermi il 650
Bella li! Ce l'ho da un anno e 11k Km e confermo tutto tranne che la sella sia scomoda. Ci ho macinato fino a 600 km in un giorno, tra Dolomiti e Sfizzera e non ho mai avuto male al culo e nemmeno alla schiena. La sella deve sostenere altrimenti viene mal di schiena. Se la volete vedere in tutte le salse e in tutte le strade, sul mio canale ci sono decine di vidii del 2023. Ciao ✌✌
Cp4 sulla Tracer e fai Bingo! Speriamo arrivi in futuro✌️😊
bello ste nuove recensioni con i voti"
Probabilmente è difficile da reperire ora come ora, però mi piacerebbe vedere il nuovo Hypermotard con il nuovo motore monoquadro
Ciao complementi per i tuoi video sempre molto belli, ti volevo chiedere se porteresti sul canale la prova della VFR 800 RC46 mi piacerebbe tanto sapere il tuo parere su questo modello
Da possessore di una zetona sono con i Decepticon, e da sempre in lotta contro gli Autobot Yamaha specie la serie MT😅 Mi spiace ma sia la mt09 che la mt10 non mi sono mai piaciute esteticamente, nulla da dire sui motori, ma se na cosa non mi piace poco importa... Hai scelto la grafica che anche io ho consigliato su Instagram, bravo è la migliore perché metter il nome del modello cosi permette di capire bene di che moto parlerai... Ciaoooooo
bella, a me piace ! la comprerei??? no. pero il cp4 é un gran bel motore e suona da dio. mi piacerebbe vedere una prova del ktm sd1290 in versione gt
Amore Puro !!!!
Potresti recensire le nuove duke 1390 e 390 visto che hanno fatto il restailing
Più che ti proietta direi ti proiettile 😂😂😂
Moto tanto bella e bestiale quanto inutile su strada come tutte le maxi❤
Non è vero; con quel motore vai a 40 km/h, a passeggio in città, con passeggero. Faccio lo stesso, adesso con l'attuale bmw r 1200 rs. Cambia soltanto che la BMW apri di terza e spinge quasi subito, mentre a quella velocità con la MT 10, devi scalare una marcia.
Spavald che ne pensi del ktm1390 appena uscito come prossimo test?
Ciao ho qualche anno più di te ,complimenti per come lavori ,domanda: io possiedo una Speed triple come la tua , all'acquisto il dubbio è stato proprio con la mt10 sp che non ho mai provato,vorrei sapere tra le due cosa sceglieresti ora. Grazie
La speed assolutamente
ciao Lorenzo riusciresti a provare una panigale 959? così sarei curioso del tuo parere 😊
Avuto anche io ,un anno ,ma la versione normale , la prima serie. Sembra una moto da Transformers , consumava come una Aventador e quando aprivi era inguidabile , per me che sono una pippa. Messo akrapovic e mappa specifica , tirata di seconda e terza ,sono sceso e l' ho venduta. Saluti.
Il bello era proprio quello.
Ciao lorenzo, moto stupenda. Volevo chiederti, un test sulla nuova mt09sp 2024 quando potrai ovviamente, ciao lorenzo grazie.🫶
ciao, bel video.. desideravo chiederti che camera hai usato in questo video? Gopro o I360? E che modello? Fa ottime riprese e mic idem perch la qualità audio é ottima, si sente molto bene
Prova Honda CB 650 R con cambio E-clutch. Sarebbe interessante avere una prima impressione su questo nuovo sistema di cambio assistito proposto da Honda.
Presa la base ad Agosto 2023…. Mamma mia, moto veramente divertentissima, consuma il giusto per un mille, considera una media di 15 km/l. Per il resto riesce a trasmetterti un feeling unico. Soddisfatto
Provata ieri , per me moto assurda . In mappa a la ruota davanti non sta giu , è impossibile usarla. 165cv su una naked non hanno senso. Come fai a goderti una moto che ti obbliga costantemente a cercare di domarla in tutte le occasioni? Full gas in terza a 160 all ora l anteriore si alza e tu rimani appeso al manubrio con l aria che cerca di tirarti a destra e a sinistra ....
4:35 Ma il passaggio dalla 3ª alla 5ª al semaforo? 🤣
Da possessore verissima la roba del faro
Ciao spavald potresti fare un bel video sulla bmw gs 850,sarebbe interessante ✌🏼
Esteticamente preferisco la versione precedente, però la mt 10 è sempre stato una moto bellissima tranne quest'ultima 🤣 purtroppo ancora non ho avuto il piacere di provarla.
Come hai fatto a mantenere il filo del discorso quando avevi il giocoliere al semaforo? 🤣
Non lo so ahahahah
ciao spavald, riusciresti a provare la benelli 752S? e' una moto poco presente sul mercato e volevo sapere cosa ne pensassi date le poche recensioni
Grazie per il discorso sui cavalli, io sarei pure più estremo, da eretico... questa gara ai cavalli ha rotto il c***o! Mi pare tipo la gara alla risoluzione sulle TV, siamo arrivati alle tv 8k, in odore delle 12k... e poi ci si è detti ma perché, se tanto a distanza di visione normale 4K sono già giusti e tanto i film oltre i 4K sono praticamente 2 titoli in croce, oltre che la tv è 1080i se va bene?
Ecco stessa cosa con questa roba dei cavalli - questa moto qui sta già a 90 a 6000 giri, praticamente a riposo... IN SECONDA. Da quel che vedo da tutti i tuoi test i cavalli ideali sono fra gli 80 ed i 120 a seconda del tipo di moto, con qualcosa di più per le moto più grandi e pesanti magari ma finita lì.
Come per le TV, dove ci si è spostati da risoluzione a luminosità e local dimming... sulle moto bisognerebbe spostarsi dai cavalli, che tanto quelli sono, i limiti della strada esistono e non si cambiano, ad una gara di sospensioni e riduzione di peso!
A parte questo l'unica osservazione che mi sento di fare è: vorrei vedere un test dei fari Yamaha di notte perché sembra siano lì solo per estetica :')
Una bella moto che potresti provare potrebbe essere la Ducati monster sp 2023
Bella la MT 10 prima o poi😅ma quei specchi? 😮
Spavald potresti provare il modello con 15 cavalli della cb125R
Perdonami ma l ottica mi sembra Johnny 5 del film anni 80 cortocircuito.... Hai ragione nel dire o si ama o si odia
Personalmente apprezzo la filosofia, mi piace molto il fatto che sia una moto hooligan, ma stilisticamente apprezzo di più la versione precedente, aveva anche quell'ignoranza visiva che colpiva di più, design fatto con l'accetta e anche più equilibrato ( mio punto di vista)
Che sound dioboninooooooooo
Spavald voglio il test della Qj Motor SRK 800 RR 🤪
A me piace,non ho una MT 10 avevo una 09 e mi son divertito da paura. Ora ho una street,non ho scelto la 10 ,ho scelto la strett 2024!. Vorrei provarla . A proposito della street, vorrei farti una domanda ma e solo curiosità, perché hai scelto termignoni cannoncino,e non il 4 vie??
Ciao spavald sono nuovo in questo mondo e sto per prendere la patente A2 che moto mi consigli?
Come prossima moto potresti prova una s1000xr. Ci sono pochissime recensioni in giro e ci servirebbe una recensione da uno serio😁
Grandissima moto, bellissimo motore, spinge tanto, come la mt 10, ma ha più cavalli: ha più tecnologia, più carene, più vibrazioni e costa 7/8 mila euro di più. Il passeggero è più comodo, e meno stancante in autostrada, anche se per me, ( personalmente non è così, preferisco la MT 10 anche in autostrada) . Sono due scelte differenti.
Io ho una R1, parliamo di altro vero!, però se la sella dura, vento a gogo, consumi altissimi di fatto non mi convince più.. il misto carina ma bisogna vedere le CV pieghe.. grazie
Come test-ride sarebbe figo il 1390 superduke haha
Io sulla mia hornet 750 2023 sto pensando di far rifare la selleria per renderla più comoda innanzitutto e poi anche per fare qualcosa di stiloso
Il telaio sottodimensionato si intende per lo spessore. Basta un minimo urto e si apre in 2 la moto. In certi punti è doppio solo 1mm
Un classico del Cp3 e Cp4. Consumo eccessivo di benzina e anche di olio. Sulla mia 09 del 2017, dopo la mappa, non puoi allontanarti troppo dai benzinai e nemmeno dal meccanico per il tagliando 🤣
Mai avuti problemi con il cp3 della mia tracer 900 gt del 2019, superavo abbondantemente i 250 km a pieno e la mia era rimappata con scarico mivv e filtro sportivo
Se la mappi consuma meno adandature costanti mentre se spingi consuma di più a confronto di una non mappata
Ciao Lore, potresti portare l'Hornet 750 2024?
Caro spavald
Mi piacerebbe vederti provare la Kawasaki Vulcan s, poiche è la prima moto che vorrei prendermi.
Grazie e cordiali saluti
Da lo sfondacchippescarlatto
Ossequi Alucard
Detto questo ora e colpa tua se mi piacciono le moto😂
Potresti portare la nuova zx6r e la nuova cbr 600?
Spavaldd un test sulla nuova hornet 750 come lo vedii?? 🥹
Spavald portaci il nuovo superduke 1390 ❤
Ti prego prova una xescape morini. Sono interessato a comprarla ma ho paura che per le curve sia troppo un cancello... Se riesci a provarla sarebbe bello
Complimenti per il test ,il motore sembra veramente una bomba non capisco come mai la Yamaha come un po' tutte le case costruttrici non pensano un allestimento da gran turismo,peccato
Ci vorrebbe la prova della tuono v4 ultima versione, che esce già dalla casa con capolino alto e borse laterali
Estetica... così così, motore fantastico
Puoi provare una z1000 dal 2014 in poi?
Bhe oddio, andare in giro per roma è come fare enduro
La sella in teoria c'è quella in gel come optional
Che strada è quella in cui prova la moto?
La CBR600rr nuovaaaaaaa
Lore ti vorrei veder provare la nuova cbr 600 rr