Instalando relojes al Sierra inyección electrónica + Primera vuelta!!!
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- Опубликовано: 12 сен 2024
- Ahi tienen loco!!! La primera vuelta del serrucho. Es oficialmente inyeccion electronica! Ahora a programarlo un poco y llevarlo al rolo!
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@martingallego el problema q tienes. Con el reloj de temperatura es q donde lo colocaste es un tubo sellado q no tiene contacto con el agua. Por q es para enfriar el aceite de la caja automática te recomiendo q perfores la tubería interna del serpentín para q haga contacto directo con el agua del radiador. O lo cambies de sitio dale like para q Martín lo vea ..!
ya lo hizo en un video anterior, se ve que no quedo muy bien
hasta donde se el aceite en ese serpentín se calienta no se enfría
Martin, el problema del sensor de temperatura de agua externo "el reloj" es porque donde lo roscaste es una linea para aceite de caja automatica (en tu caso esa linea esta vacia, no tiene liquido) y el sensor termina captando la temperatura que tiene el radiador, no la temperatura del agua. y para explicar porque se demora en leer temperatura el externo, es porque el termostato abre "la gran mayoria" a 78°C , y recien en ese momento comienza el cambio de liquidos entre el motor y el radiador... fuera de lo demas, me quito el sombrero LOCOO!!! lo lograste! , animo y sigo tan manija como todos por ver el serrucho de costado en la pista!
Eso es correcto. Yo lo comenté en un video cuando vi que lo estaba instalando de esa manera . Pero parece que no vio mi comentario. Me temo que la lectura de temperatura de agua de la computadora está conectada de la misma manera. Verifica Martín urgente urgente urgente ....
Eso mismo iva decir puso bulbo donde va conexiones aceite enfriamiento la caja automatica
Lo que sucede es que adapto un radiador para un auto automático. Y esos radiadores llevan por un costado dos conexiones (una salida y la otra entrada ) esto es para refrigerar el aceite que viene de la caja automática. por medio de un serpentín de cobre que va adentro del radiador. Martín conectó las dos lecturas de refrigerante ( computadora y lectura externao sea el reloj) donde van esas dos linias por eso los bulbos están leyendo la temperatura del radiador y no del agua
Mucha gente le comento lo del bulbo en videos anteriores e incluso yo tmb, pero al parecer no lo leyo jaj
en uno de sus videos mostro como agujereo esa linea para el aceite del automatico, me parece q tiene agua adentro ahora, esta bien hecho para mi
Qué recuerdos me trae las instalaciones de relojes. Pedazo auto de circuito!!!!
jajajajajaja le falta, pero al menos parece!
Pero por qué no contestas
Para que el reloj de agua marque correcto ocupas agarrarlo de alguna parte del motor por donde pase agua para que marque la temperatura de motor como lo isiste tu esta marcando la temperatura del radiador
El golcitoo😭😞
@@MartinGallego y el sensor de t° de aceite?
Martinn! 7:10 Te quedó al revés la base de los relojes de arriba, las curvas van para arriba y la parte plana para abajo.
PD:Quedó una joya!
Dije lo mismo pero mis mjes no los ve nunca
@@gonyalonso16 yo lo vi, jajaja animo
ya se va dar cuenta
@@nicolasg7329 JEJE YA SABE SI NO CALZÓ LA PIEZA ! SOLO QUE PARA LA TOMA QUEDABAN AL REVES LOS RELOJES !
Me pone nervioso eso jajajaja
Ahí me Da Lastima El Vano Sucio y despintado
Mira, pronto, prontito, eso va a cambiar!
Bueno amigo todo a la vez no se puede hacer
@@MartinGallego Mejorando el vano del serrucho, es el video que vengo esperando! vamoooo
Amigo le acabo de comentar lo mismo jajaja pobre el serrucho
en realidad debería destripar todo el interior, poner paneles de contrapuerta de aluminio y sacar todo lo que no se usa, de hecho podría vender muchas de esas partes. Luego viene la parte de los pisos podridos y....
Que más piola que entrar a RUclips y ver que hay vídeo nuevo de Martín y el Serrucho? 💪🏼
Que bueno está quedando loco, una locura. Me acuerdo cuando lo compraste y era un desastre, no frenaba y ni el carburador andaba bien!
Espectacular papá, aguante el Serrucho!!!
Para el reflejo de la plaquita de los relojes puedes dar spray mate o algun vinilo tipo cabono. Bravo. Eres un fenómeno
Que felicidad ver esa maquina andar nuevamente con esa tremenda modificación que le hiciste!! Tremendo laburo y si que valió la pena!! Ya vendrán nuevas modificaciones que irán mejorando ciertos aspectos de ese tremendo auto bro, ánimo!!
Exelente trabajo. 👌
El problema del reloj de températura es que está mal conectado en el radiador. Esos dos agujeros suplementarios que tiene el radiador son para enfriar el aceite de una caja de cambios automatica. El captor no esta en contacto directo con el agua, sino con el metal de radiador.
Hola Martín la temperatura la tendrías que tomar del motor donde esta el bulbo la lógica abría dos temperaturas distintas en el block y en el radiador cuando prendan los electros sería lo primero en refrigerar tendrías que poner una te en donde sacaste señal para la compu es un gusto ver tus vídeos y aprender un poco chabon estas reeeee manija con tus proyectos 🤯🤯🤯👏👏👏👏👏👍💪cuidate capo🙋🏻♂️
Que dios bendiga al Que lea este comentario 🙏
Espectativa: "Está medio suelto no pasa nada"
Realidad: "Primer drift, se me salió la bomba y prendí fuego la curva del circuito" jajajaja
Pienso exactamente lo mismo jajaj
JAJAJAJA
mortal viejardo
Que grande Orlan Rover. En mi vida habré instalado como 20 de esos. Cada cascajo viejo que compro le instalo esos relojes.
El reloj fisico de temperatura de agua lo tenes que poner q tome lectura de la tapa de cilimdros
Hola Martín, en el taller cuando hay que "matizar" un acrílico negro brillante le pasamos lija al agua bastante fina y queda bien. También podes probar con thiner, hay algunos que le sacas el brillo con eso y además queda más homogéneo
Imparable el cierra , los relojes y la ecu impecable
Hola amigo martin ese reloj de temperatura esta de lujo solo conectalo en una toma de agua directa en la cabeza asi funcionara correctamente esta muy perro tu trabajo 👊 👊 saludos
Lo que esta quedando el serrucho!!! 💪💪 buen trabajo
Hola Martín el reloj de agua anda bien tenes que conectarlo a la bomba de agua y el de aceite tenes que purgar lo del reloj aflojado hasta que salga el aire te felicito quedo joya
Que lindas llantas pego el golcito, esas si le quedan bien!!!
Ese sierra lo estas armando tal cual siempre lo soñe.!! El color las llantas y la mecanica lpm 😣😣jajaja es muy loco la verdad ver como a va quedando el proyecto y es como yo tenia en mente, en fin.. tremendo loco 💪❤
Hola Martín quedo muy hermoso for sierra te felicito mucho me gusto muchos saludos
Como espectador está genial lo del turbo pero ya lo venimos viendo seguido ..... Ponele un supercharged al serrucho, es algo distinto pero que cumple la misma finalidad que un turbo
veo cada uno de los vídeos que has publicado de tu sierra me ha servido por conocimiento y yo tambien tengo uno que estoy restaurando , No a ese nivel porque en Venezuela es complicado pero si dandole cariño espero ponerlo Bueno ..! Me gusta que lo pasaste a inyección y próximamente turbo Mi sueño
Minuto 13:28 acelerado a fondo, falta que suene el turbo cuando cambias de marcha martin que pasa🤣 genial, quedo increíble!!!👏🏽👏🏽😱
Que alegría papá!!!! Felicitaciones locooooo!!! Ahora a disfrutarlo!!! Se sigue extrañando el Celica cheee
uffff jujuju agarrate, porque se me fue la mano con el Celica!!
Te recomiendo que coloques un flexible mayado de metal entre el acople de bronce y el flexible de teflón. Es para la vibración sino te lo corta al flexible de teflón! Te miro siempre capo!
MUYYYYYY fachero ese sierra loco, mejor que los otross
Que lindo! Primera vuelta a inyección! Que satisfacción que debiste haber sentido! Realmente te felicito, SOS pura perseverancia chabón!
9:52, nunca arranco tan rapido :D Felicitaciones papa !
Nooo que facha quedo el Sierra, muy copado uwu
Saludos desde Caracas Venezuela siguiendo el proyecto del Sierra :)
Grande Tinchooo, td felicito loco, esta tremendo el serrucho
Le cambio hasta el sonido al sierra suena mas ronkito ahora suena finoo💯💯👌
1:50 re facha lo de allá atras
Tremendo Martín!!! Con tus vídeos y motivaciones le agarre un gran cariño al sierra!! Cuando veo uno me re acuerdo de vos jajja!!! Sos el mejor segui así no le afloje nunca!!!!
Martin aca en mi pais solo habian 5 sierras de esos solo queda 1 vivo y no lo venden es igual al tuyo pero 4 puertas saludos lokooo gran avance en el proyecto
Guapísimos los relojes! Donde los conseguiste?? Me vendrían genial para mi viejo proyecto!
Tené cuidado con el cañito del reloj de temperatura no lo tironees porque se quiebra y va a perder el mercurio, es muy delicado.
Y la manguera de presion de aceite primero pones en marcha el motor y prepárate un tarro y cuando empieza a salir aceite ahí conectas el reloj si no la medición va a ser errónea.
Suerte locaso va lindo el serrucho
Saludos Martin !! Quería comentarte que dónde ubicaste la punta del reloj mecánico de temperatura o sensor como le llamaste estas poniéndolo abajo del circuito de agua del radiador!!! lo que marca es la temperatura del mismo lo que trendrias que cambiar de ubicación es en el motor y te va a marcar como corresponde la temperatura del motor como te marca la programable saludos desde Mendoza!!? Martín
Mas o menos el unico comentario acertado. La temperatura se mide arriba no abajo. Los liquidos igual que los gases se comportan. Los frios abajo los caliente arriba. Una cuestion de física no de circulación
Quedó conganas martin !!! Saludos desde México
13:26 que buen sonido prro! 👌😍
Quedo prolijo. Saludos
Genio eso está quedando de 10 !!! Merecido Like.
Consulta, eso que cortaste es una planchuela de plástico ?... de donde lo compraste ???
Dale martin el sierra esta quedando muy lindo y hermoso
Hola Martín coloca el bulbo de reloj de temperatura mecánico en la tapa de cilindros y ahí te va a tomar bien la temperatura!!
Hola Martín con respeto a los dos electro, tuve un renault 18 le puse igual q vos dos electro, con circuitos independientes cada electro con un bulbo y relé un bulvo era 80/90 y el otro 85/95 esto daba como resultado q primero prendía un solo electro y cuando nesecitaba enfriar más ensendia el segundo es un datito no más muchos éxitos querido saludos desde chile Antofagasta
Terrible como quedaron esos relojes
Vamos Martin son el serrucho, felisidades.
Saludos desde Tucumán 🔥💪🔩
Gracias loco!
@@MartinGallego gracias vos muy buen contenido.
Te sigo desde que haces las rosas de chapa.
PD: cómo idea al tanque de GNC de yeyo lo podés acoplar al compresor para mayor volumen de aire comprimido.
Gracias por todo el contenido y el entrenamiento
Martin la pieza de los relojes dale la vuelta para q encaje bien. Sigue asin máquina.
Terrible Martin seguí así 💪💪💪💪
Quedó flama 👍
Que maquinon el serruchoo!
Te faltó purgar la linea de aceite del manómetro. Saludos Martín está quedando zarpado!
Martín vos tenes la clave del éxito. Sos groso.. de todos los youtubers que veo sos el mejor lejos. Comprate una portal por favor... dale like si querés que Martín invierta en una portátil.. abrazoo
Que sueño está quedando ese serrucho papaaaa saludos loco
El golcito con rines nuevos 11:29
Tremendo Martín!! Muy prolijo todo
Que lindo que está quedando locoooooo!
Martin...a parte de todos los consejos que te dieron sobre el reloj de temperatura mecánico....no es un cable lo que comunica el reloj con termómetro (la punta) es un capilar por el que circula el producto (mercurio o algún gas)que le da señal al reloj....tenés que tratarlo como mucho cuidado por que es común que se pinche y no sirve más....consejo....viene el mismo reloj pero eléctronico con un sensor y es más efectivo y duradero..... saludos y muchos éxitos!!
Chingonsisimos tus videooos carnal sigue asi
Saluuudos desde mexicoooo
Que recuerdos las instalaciones de relojes!!! :') esta quedando muy bueno el sierra pero... Podrías arreglarle los podridos más grabes no? 🤣😂 Aunque sea para drift ¡Se tiene que ver bien! ¿No? Me gustaría que lo pintes, lo ví en San Nicolás y de Serca muy lindo no está jajaja pero va quedando! Fíjate que para que se note menos el techo caído del lado de adentro y los asientos traseros! Entonces te quedan los asientos todos negros y el techo semi nuevo. Visesat hizo un video con un spray que es como agua que viene de un montón de colores. Saludos Martin, muy lindo está quedando y acordate
FORD: Fabricación Ordinaria Roturas Diarias 😂🤣 saludos
jajajajajajaja gracias loco, voy a intentar mejorarlo lo mejor posible al serrucho!
@@MartinGallego jajaja igual desde lejos se ve bien, al menos cuando yo lo ví en el track de San Nicolás
1er auto sin embrague hidráulico... dónde quedó el pueblo, papá¡? Hermoso Sierra.
Tienes que montar el reloj de temperatura en algún lugar del bloque de motor ya que el radiador va a tener siempre una temperatura más baja .saludo
Martin, admiro todo lo que sabes!!!!sos un Capo!!!
Wacho te re felicitoooooo que hermoso proyecto se todo lo que amas al serrucho y como lo defendes cuando tu papá dice que es feo o cuando Laura dice que es feito y vos siempre bancandolo y dándole todo lo mejor a ese auto ❤❤❤😎
El de temperarura de agua no es un cable, es un capilar de cobre que contiene un Gas. Si lo doblaste o maltrataste seguro te funciona mal!. Bien instalado es el mas confiable!
Ufff serrruho turbo no veo la hora de ver esta verstiaa !!!
Puede que el reloj este marcando bien, piensa que la compu tiene el sensor en la parte alta del radiador, en la parte baja donde lee el reloj la temperatura es inferior, de ahi que veas que no marca lo mismo, pues lo que estas viendo realmente es la diferencia de temperatura del radiador una en la entrada y otra en la salida, creo que mal no esta si sabes que lee cada uno.
El laburo más prolijo que vi en mí vida
Jajaja como se aprende martinnnnn
No te Arriesgaré con el serrucho pero en el gol le pusiste relojes eléctricos y no salio como esperaba Jaja saludos desde Neuquén
Alguien escucho en el minuto 8:54 cuando dijo más adelante va a poner una t para el turbo es lo mejor que escuche vamos con el serrucho turbo
Loco para que el reloj mida bien, lo mejor es que mida el agua cuando esta todavia en el motor. Cambialo de posicion a alguna parte de la tapa de cilindros o el block para que de senal mas certera. Ahi en el radiador lo que mide es la temperatura cuando ya se abrio el termostato, lo cual no es correcto con respecto a la temperatura del motor.
Maquinon amigo... Quedo muy piola.. no veo las horas que habran los campeonatos de drift para ver esos videos bien piolas., Ahora no tiene excusa de fallar
Martin, tenes armado al revés el plastico donde pusiste los relojes de agua y aceite. Muy bueno todo, un saludo!
El tema del reloj de temperatura es q tomas temperatura de radiador no de motor. Lo tenes q poner en el motor para q te marque igual q la ecu.
quedoo zarpadooo
Martín el sensor de el reloj de temperatura tiene ir ubicado en el block o en la tapa de cilindro .. es lo mejor para no tener una lectura errónea
Video nuevo
Yo: automáticamente antes de verlo LIKE👍
Lo valoro mucho!
Y créeme q todos nosotros valoramos mucho cada uno de tus video , al final de cada uno ya estoy esperando el próximo , saludos desde Costa Rica
Tal cual! Jajajaja
Al plastico ponele vinilo mate negro es muy facil y te queda joyita
Hola martin muy buen proyecto te felicito!! Che...el reloj de temperatura de agua de motor...no iria en el block del motor? O en el termostato....?
Vacía el interior y barras Martin!!!!
Tiene una facha bárbara el Sierra.
La temperatura se mide del bulbo de la tapa o de la bomba, no de la parte fría del radiador porque te va a tirar cualquiera. Del radiador se toma señal para los electros. 😉
11:35 lindas llantas tenes puestas en el gol
repiola va finisimo arranco a la primera 9:47
Martin intenta ponerle el bulbo del reloj antes del termostato. Ahí solo lees la temperatura del radiador y es al pedo. Al principio siempre va a estar helado y una vez que abre el termostato oscila todo el tiempo y tampoco sirve. Abrazo!
Me gusta mucho el canal, el auto está pidiendo a gritos que le cambies la parrilla del frente por la que viene el los sierra más nuevos (89-90), es mucho más fachera y además ayuda mucho a la refrigeración. Tuve un para estos sierra hace algunos años...
martin fijate si el sensor de agua esta en contacto con el agua, ya que esa rosca es para que circule el aceite de la caja automatica.
Martin... En el arranque siempre vas a tener una caida de voltaje... Hasta 8 es normal que baje. De ahi para abajo la bata te pide un cambio
Martín, el problema no es del reloj, es del radiador, esa sección del radiador no llega agua, es para enfríar el aceite de caja de los sierras automáticos!!!
Facheroooos los Rolex ahí , saludos desde Colombia vas en buen camino con el serru 👍🏻
Quedo joya Martincho
Que Geniooo!!!!!.
Que dirían aquellos mecanicos que crearon este auto...
Y esas llantas de gol?? Que bonitas son!! Me encantann!!!
te felicito tremendo laburito te mandaste
Vamo tincho muy bueno
Hola martin te diria que pongas el bulbo de tempertura en el mismo lugar que viene el original, que lo tiene en la pipeta de la maguera de arriba!
11:40 spoiler de faldón delantero del vectra 🤔
Vamoo locoo, alta manija !!! No puedo esperar a verlo drifteando !!!