J'ai testé le Lemmo One - Le VAE qui roule aussi sans batterie!
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- Опубликовано: 22 июл 2024
- Je vous présente le Lemmo One, un VAE créé pour devenir votre allié sur tous vos trajets domicile-travail, mais pas que..
Le Lemmo One, c'est un vélo hybride entre un vélo et un VAE.
Le principe, c'est de proposer un vélo que l'on peut acheter sans batterie (mais avec le moteur dans le moyeu Ar) pour rouler sans assistance et acheter la batterie ensuite pour rouler avec assistance.
On peut également choisir à n'importe quel moment de rouler avec ou sans assistance, avec la batterie ou non.
Celle-ci pèse 3 kgs et se glisse derrière la douille de direction et se clipse.
Elle peut donc être détachée facilement pour être transportée/rechargée et elle dispose d'une prise USB-C de 65W qui permet de recharger un ordinateur portable afin de vraiment être dans le mode commuting mais nomade cette fois-ci.
Un élément intéressant à propos de ce Lemmo est que son moyeu arrière lui permet de débrayer le moteur.
Qu'est-ce que ça veut dire?
Tout simplement qu'en tournant une molette d'un quart de tour, le moyeu n'offre plus aucune résistance liée au moteur.
La différence, même faible est tout de même notable.
Et ça permet d'avoir un vélo complètement libre de tout moteur ou assistance avec lequel on peut rouler de manière plus ou moins sportive.
Il dispose d'un système de verrouillage mécanique de la batterie et du moyeu arrière, d'une géolocalisation, et d'une application qui pilote les modes d'assistance, le verrouillage, l'alarme et même d'entrer en contact avec le service client.
Le tout commercialisé à partir de 1090€ avec transmission 11 vitesses sans batterie et jusqu'à 2190€ avec batterie et courroie.
Je ne suis pas loin de penser qu'ils ont tout compris.
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Retrouvez le Lemmo One sur le site de Lemmo
www.lemmofuture.com/pages/all... Спорт
Trop cool tes vidéos Antoine !!!
Merci! 🙏🏻
merci pour cette revue bien sympa
Avec plaisir!
Merci pour ton message.
Merci pour ta vidéo très clair
Salut Minot 😉 chouette vidéo ce vélo ai vraiment sympa pour le taff et autres comme tu dis je connaissais pas cette marque elle ai nouvelle sur le marché, font il des vélos autre que celui-ci style VTT,Route Merci à la prochaine vidéo 😉👍👍👍👍👍
C’est le seul modèle
@@Taillo-en-roue-libre a bon merci Minot 😉👍👍👍
Bonjour, l'avez-vous testé sous la pluie? Quel est votre avis sur les gardes-boue?
Bonjour j aurais une petite question à vous posez, déjà merci pour votre video, mais il y a quelque chose qui me questionne beaucoup, au sujet de ce vélo , car j 'hesite entre le lemmo et le nouveau btwin 920 e, je sais que la capacité de charge du btwin est de 140 kg mais celui du lemmo n 'est pas indiqué ou alors je ne l 'ai pas trouvé sur leur site, pensez vous que pour un gros gabarit (+110kg) ce vélo serait suffisant ou pas assez? d avance merci et continuez comme cela
J’ai échangé avec le support lemmo au sujet du mk2. Ils m’ont dit 140kg de charge
Bonjour , est-ce possible de passer en tout chemin ? Et pourrait-on envisager de mettre un fourche télescopique ?
C’est possible de passer en tout chemin. Pour la fourche téléscopique, pas d’incompatibilité à mon avis.
MERCI
@@Taillo-en-roue-libre
Salut est ce que sur ce vélo c’est un bon choix de le prendre à courroie sachant que le but du vélo est aussi de pouvoir s’en servir sans aucune assistance, est ce que ce n’est pas compliqué par exemple pour les montées d’avoir qu’une seule vitesse ?
Bonne question. C’est pour ça que je recommande la transmission par dérailleur pour plus d’accessibilité et de polyvalence.
Peut tu me dire comment on active le mode turbo stp ?
Ça n'a aucun effet sur le mien dans les côtes lors que je fais un appui long
Il faut appuyer 3 fois de suite pour le mode turbo.
Bonjour, est-ce qu’il est possible de monter un siège enfant sur ce vélo ? Merci
Tout dépend le système de fixation, mais si c'est sur le tube de selle, ça doit pouvoir passer
Bonjour
Merci pour la vidéo. Ce vélo m’intéresse beaucoup.
Quelle est la position de conduite ?
La puissance du vélo me semble faible non ? J’habite dans une ville avec beaucoup de montées…
Merci
Bonjour,
La position de conduite est "active". C'est à dire qu'elle est légèrement vers l'avant.
Mais elle n'est pas trop sportive non plus.
40 Nm fournit une assistance légère mais notable.
Tu ne monteras pas les côtes aussi vite qu'avec un moteur de 85 NM mais tu les monteras quand meme.
@@Taillo-en-roue-libre Bonjour, merci pour toutes ces précisions. Bonne soirée
avec plaisir!
En utilisation musculaire assez fréquente, je ne vois pas l'intérêt d'avoir une simple transmission par courroie car dans ce cas l'utilisation hors terrain plat doit être assez difficile. Donc, s'il est envisagé de l'utiliser assez régulièrement en musculaire autant le choisir équipé des 11 vitesses, me semble t'il.
C'est également la conclusion à laquelle je suis arrivé ;)
Est ce qu ils vont faire un protection de chaîne? Car j hésite entre la courroie et la chaîne, je prendrais la courroie juste pour ne pas salir le pantalon
Sache que la chaine est protégée par un protège plateau qui évite justement que le pantalon ne se prenne dans la chaine.
Pour ne prendre aucun risque, tu peux toujours prendre la version à courroie.
👍
👌🏻
Dommage pas de possibilité de prendre un passzger
Bah oui c'est logique c'est juste un vélo 😅 si tu veux prendre un passager il faut un cargo ou longtail
@@pierre9814 il y a des garde bout arrière ce qui n est pas le cas ici
@@bilal69000J'ai pas compris le rapport, oui le vélo à des gardes boues, quel est le rapport avec le fait de Prendre un passager
@@pierre9814 je voulais dire, un porte bagage arriere
@@bilal69000 ah d'accord oui je vois, sur ce vélo il s'agit uniquement d'un porte saccohe mais peut etre quil existe un porte bagages integre avec le velo