Un grand merci pour tes vidéos toujours un plaisir à suivre. Je trouve thule excessivement cher. Je possède un pro user diamant que j'ai payé 369 euros. Il est pliable également de très bonne fabrication et peu supporter jusqu'à 60 kg. Je l'ai utilisé avec 2 vtt et aucun problème. J'ai fait jusqu'à 1000 km sur autoroute et nickel. Certe thule est incontournable mais bien trop cher.
La capacité du EPOS est de 60kg max au total avec 30kg par vélo. On peut donc mettre 3x20kg ou 1x30kg et 2x15kg. En moyenne les ebike pèsent entre 23kg et 25kg, donc en enlevant la batterie, il est possible de charger 3 e-bikes. Il est compatible avec tous les standards de roues et tous les types de cadre grâce à sa plateforme et ses bras telescopiques. On peut attacher les vélos par la roue arrière ce qui est idéal pour les vélos en carbone fragiles. C'est le seul porte vélo qui offre cette possibilité.
Il faut penser à déduire le poids du support . Le 3 places fait 22.5kg. Donc sur un attelage 60kg=-22.5 de support, il reste 38 kg. Donc 2 VAE pas plus. Je regarde justement pour en acheter 1 mais il faut tt regarder
Il faut aussi prendre en compte la charge maxi autorisée sur la boule par le constructeur automobile et déduire la masse du porte vélo pour connaître la charge utile en vélo.
@@floriandevautour4661 Ton porte velo peut porter 60kg max de bagage ou de vélo. Le poids du porte velo ne rentre pas en compte dans les 60 kg. Par contre il rentre en compte dans le poids max de l'attelage d'une voiture qui est de 100 kg environ. Donc: 60 kg max de charge porte vélo + poids porte vélo < 100 kg max de charge attelage . Cdt.
@@loic.CAvec seulement 2 vélos, les pédales ne doivent pas trop gêner. A partir de 3 vélos c'est plus galère avec notamment les pédales du vélo du milieu à caser sans gêner/frotter les 2 vélos d'à côté ni le bras vertical...
Je trouve qu'il est génial ce porte-vélo mais définitivement exagérément cher. Ce qui m'a le plus impressionné c'est la tête d'attache avec sa sangle qui entoure le tube du vélo sur lequel il vient se fixer. Bravo à Thule pour son innovation. Je possède un porte-vélo Thule mais les pinces ne sont pas suffisantes pour sécuriser le vélo, c'est pourquoi je l'assure avec un tendeur élastique. Il y a quelques année j'ai vu sur YT une vidéo de crash tests et Thule était devant.
Salut Antoine, des infos sur cet attelage Fixe4bike qu’on voit partout chez thule sur les portes vélos neufs ? Incompatible avec un attelage classique, mais comment faire du coup ? Changer l’attelage en plus d’un nouveau porte vélo ? Merci de ton expertise sur la question ;)
Des gens mettent 1200€ dans un téléphone alors qu'on en trouve à 50€ C'est un peu la meme chose ici. Du haut de gamme avec une qualité de fabrication premium. D'ou le prix.
Ben moi par exemple: j'utilisais le Thule EasyFold2 depuis plus de 10 ans, j'en étais super content à part que quand j'ai changé mon vélo l'année dernière, vu la géométrie du cadre très sloping avec un tube supérieur assez gros et un empattement de 124.5cm, j'ai été obligé de trouver un autre porte-vélo avec une possibilité de fixations multiples comme le Thule Epos2. Le fait de devoir changer ne m'enchantait pas du tout, car vu le prix assez prohibitif, je n'en avait nullement envie MAIS la sécurité de la fixation était primordiale. J'avais failli perdre mon vélo avec mon ancien Thule, ce qui ne m'était jamais arrivé, il était impossible de le fixer convenablement. Il est probablement possible d'en trouver un autre moins cher qui pouvait faire le job, mais n'ayant pas beaucoup de place dans mon garage, je n'allais certainement pas faire mon choix sur un non-pliable pour me prendre la tête sans arrêt pour le caser. J'ai décidé d'investir dans cet Epos et après presque un an d'utilisation je ne le regrette nullement. Je l'utilise pratiquement toujours chargé de 2 VTTAE vu que je roule avec d'autres amis. Je lui donne un 9/10 vu le prix! Pour info, je l'ai payé exactement 968€ vu que je l'ai commandé avant qu'il ne sorte. On peut se le procurer actuellement pour 1119€ dans le commerce.
C’est un investissement mais la mise en place est très rapide et les fixations sont fiables. Et pour ceux qui investissent plus de 6000€ par vélo (certains vélos coûtent plus de 14 000€) ça reste cohérent. Après c’est pas plus idiot que ceux qui mettent 1400€ dans le dernier iPhone ou plus de 45 000€ dans un monospace.
Merci pour ce test. As-tu déjà eu le cas que la sangle se desserre durant let trajet ? J'ai ce problème avec le dernier Easyfold XT que j'ai, avec pince, qui se desserrent avec le temps, obligeant à mettre des sangles tout autour pour avoir une seconde sécurité, plus que le bienvenu. L'Epos semble avoir résolu ce problème avec le même système de sangle que pour les roues, mais le bras qui permet de faire tenir le VTT est mobile a ce que j'ai pu voir. Ce dernier ne bouge-t-il pas sur autoroute, à 130km, avec du vent, ou lors des montées de col ? Le tarif n'est pas un problème en soit, mais je suis vraiment déçu de mon Easyfold qui a déjà réussi à faire chuter deux VTT, heureusement que sur le porte vélo, car tenu par justement une sangle !
Bonjour, merci pour votre essai et votre avis. Vous serait-il possible de comparer le modèle Epos testé ici avec l’Easyfold XT (Thule également mais légèrement moins hors de prix et davantage disponible semble-t-il) ? Merci. Cordialement.
mon choix c'est porter sur le modele Porte-vélos sur attelage THULE E-BIKE XL pour 2 vélos toutefois j'aimerais adapter le principe de fixation du cadre que vous avez montrer sur ce porte velo mon velo electrique ayant un cadre rectangulaire et rien n'est prevu pour ce type de cadre merci
Salut Merci pour cette présentation. Super produit de qualité THULE mais tarif élevé qui n'est pas pour toutes les bourses. J'ai le Easy Fold XT qui est similaire mais avec des bras de fixations différents et un système de pinces que je ne trouve pas efficace pour les VTT AE. La géométrie du cadre ne permet pas de bien fixer la pinces qui reste de travers. Peux tu me dire si les bras de fixation du EPOS sont compatibles pour les monter sur le Easy Fold ? Merci pour ton retour.
@@Taillo-en-roue-libre Merci pour ta réponse rapide. C'est bien dommage car je trouve ce système beaucoup plus pratique et sécurisant pour fixer les gros VTT AE.
@@seb764la pince de travers c’est parce qu’à la base il faut bien l’aligner dans l’axe de l’endroit où on va pincer le vélo et ce qu’importe le modèle Thule!
Petite question. Nous venons d'en acheter un 3 vélos. Et nous trouvons que ça bouge énormément quand nous roulons. Avant nous avions un thule vélocompact et ça ne bougeait pas. Ça fait comme un mouvement de balancier quand on regarde dans le rétro c'est super flippant. Avez-vous constaté la même chose ?
Bonjour j'ai un VTTAE Cube 120 long de 2 mètres et 1 mètre 30 entre les 2 axes de roues. J'ai un porte vélo Thule, le EasyFold XT933 mais en positionnant mon VTT, les roues de 29 sont limite sur le rail, donc aucune sécurité. De plus les pinces sont compliquées à mettre cause place. Pensez vous que le le porte vélo que vous présentez serait compatible avec mon "long" VTT?
Merci de cette réponse. Je l'ai acheté et il semble très bien pour mon VTT qui fait 2 mètres de long. De plus j'ai acheté une rampe et leur antivol. Un délai d'une semaine dans un magasin à été nécessaire pour l'obtenir et le tester
Comme d’habitude chez Thule , tarif prohibitif ! Ok il est top mais c’est réservé aux gros budgets , j’hésite pas pour le vélo à dépenser mais un porte vélo reste un porte vélo, j’ai un Norauto à 350 balles qui se replie de la même façon et un système de fixation similaire….
Je compare support vélo à un iPhone 15. C’est le haut-de-gamme et tout le monde ne peut pas se le payer. Pour autant, il a les meilleures caractéristiques techniques du marché.
Le porte vélo Thule Epos existe en version 2 ou 3 vélos. Est-il possible de mettre seulement 2 VTT électriques sur le porte-vélo version 3 vélos, ou n'est-ce pas recommandé ? Autrement dit pour transporter le plus souvent 2 VTT électriques est-il recommandé d'acheter la version 3 vélos, ce qui laisse l'option de pourvoir au besoin de transporter un vélo supplémentaire ou est-il conseillé d'acheter la version 2 vélos ?
Le seul inconvénient du 3 vélos c’est qu’il sera un peu plus lourd et qu’il limitera un peu plus la masse totale autorisée pour les vélos. A part cela ça ne change rien.
Bonjour, je cherche un porte vélo pour mon vélo de route en carbone. Est ce que vous savez s’il est possible (recommandé) de fixer l’attache sur la tige de selle ? Est ce que qu’une personne pourrait me donner une info sur l’association vélo de route carbone et porte vélo ? D’avance merci 🙏
Bonjour, l'avantage des attaches du Epos, c'est qu'on peut les utiliser sur tout le vélo: le cadre, les roues et la tige de selle. Généralement, les propriétaires de vélos carbone ont tendance à attacher la roue arrière pour éviter d'attacher les sangles sur le cadre mais je pense qu'il y a un moyen d'attacher le cadre en le protégeant convenablement.
Bonjour, j’ai une question : le bras articulé n’est pas verrouillé, du coup son rôle est uniquement de tenir le vélo droit. Les sangles sur les roues évitent donc les balancements droite/ gauche ? Sur mon porte vélo Thule vieillissant tout bouge quand je roule … Merci si tu as des détail par rapport à cela. Super cool ta video !
Le bras articulé est en effet mobile. Ce sont les fixations sur les roues qui assurent le maintien en transversal (droite/gauche) Elles sont larges et robustes avec un bon système de cliquet pour le serrage donc c'est très stable.
Bonjour, quelle est la longueur des sangles pour roues svp et quelle est la longueur des sangles métallisées. j’ai un vélo electrique riese muller double batterie. et j’ai un thule easyfold actuellement. les pinces du porte velo ne sont pas assez grandes pour fixer au cadre. merci pour votre réponse
Les produits Thule sont chers mais bien conçus et résistants, celui-ci a l'avantage d'être peu encombrant et la fixation des VAE semble plus pratique que sur les modèles précédents avec le bras et la lanière plutôt qu'avec les pinces difficiles à utiliser avec des cadres épais. Présentation efficace du modèle, par contre, en français, le mot versatile n'a pas du tout le sens de polyvalent...en anglais oui, mais bon...
Intéressante cette vidéo. Mais est-on obligé d'enlever les pédales ? Bon je viens de voir la réponse au début du fil... Oui ça pique vraiment niveau prix. Ce qu'il manque à cette présentation c'est une vidéo pendant transport sur route pour voir la stabilité de l'ensemble. C'est amha le point faible de ce type de porte-vélo. J'ai été le témoin de la chute, devant moi, de 2 vélos sur autoroute. Pas eu le temps de comprendre où l'attache avait cédé (ni de voir la marque du porte-vélos). Les vélos ont fait des tonneaux sur eux-même avec arrachement de pédale et vol au vent... Juste une chance d'être dans la file voisine...
Je viens de faire 2000 bornes avec 2 vélos dont 1 ebike et je peux attester que l'attache est solide. La confiance dans un porte vélo se construit. Pour moi, ce porte vélo est désormais officiellement le meilleur porte vélos du monde. C'est sur que je n'ai pas eu à l'acheter car il m'a été fourni mais franchement à chaque fois que je l'installe, je trouve qu'il est tellement réussi. Il est compact quand il est plié, facile à installer, facile pour mettre tous les types de vélos, les fixasions sont simples et robustes. Vraiment un no brainer. A part le prix qui donne à réfléchir. Mais une fois que c'est fait, t'y pense plus et tu regrettes pas. C'est que du kiff.
Lui oui, mais la voiture ? 18/22kg pour le support (en version 2 ou 3 vélos) + le poids de chaque vélo... à comparer avec ce qui est autorisé pour la voiture et l'attelage posé.
Effectivement ça pique au niveau prix... Pour ce qui me concerne c'est beaucoup trop élevé compte tenu des anciens modèles "haut de gamme" de la marque... Je pense que l'on peut trouver aussi pratique ailleurs... Marque que j'ai beaucoup appréciée dans le passé mais un pb de SAV m'a fait regretter mon choix (changement du caoutchouc serreur sur la boule devenu indisponible). Ok c'était un "ancien" modèle haut de gamme également mais quand même... Contact pris en Suède... conseil reçu = changer de porte vélos... Gloups ! Au final je trouve peu d'innovation à ce modèle comparé au THULE que j'utilise actuellement... et par expérience je demande à voir "capable d'accueillir tous types de vélos". Mes derniers vélos s'abîment par frottement entre eux (support n'est pas assez large de qques cms). Merci pour cette intéressante vidéo. Après mes recherches nous verrons au printemps si je me repositionne sur THULE... mais je testerai avant avec mes biclous 😉😊
Merci pour ton commentaire. A ce stade, j'ai réussi à fixer 5 vélos différents avec différentes tailles et largeurs de roue et également différents types de cadres (VTT descente ou vélo urbain).
@@Taillo-en-roue-libre Encore une fois merci de partager ton expérience avec cet équipement. Au printemps il faudra bien que je me positionne. En attendant je "serre" les fesses quand j'utilise mon "THULE" car je ne suis pas certain du bon serrage sur ma boule (avec le temps détérioration du caoutchouc) 😉
Un porte vélo avec des straps qui frottent sur les jantes et le cadre, c'est déjà un no go pour moi, alors le qualifier de "meilleur" XD Saris, OneUp, Quickr ok, mais Thule...
Salut Minot je vais vendre mon Bike pour acheter le porte vélo 😂😂😂😂😂😂😂j' en ai un de chez Norauto je vais faire une modification pour pouvoir mettre les 27.5 et 29 p 😉😉😉😉😉😉
@@Taillo-en-roue-libre entièrement d'accord avec toi pour ça je vais modifier le mien je vais juste rallonger les bras d'appuis avec une barre qui m'a coûté 34€😉😉😉😉😉😉
L’animateur me répond que de mettre des vélos avec ou sans pédales ça ne change rien sur un porte Velo. Pourquoi alors présenter des Velo sans pédales ? Par ailleurs, nous savons tous que c’est souvent les pédales qui gênent quand on met des vélos côte à côte sur un porte vélos ! On n’est pas tombé de la dernière pluie…
Je pense que c'est un complot des consortiums des fabricants de porte vélos pour faire croire que les porte vélos peuvent transporter des vélos avec des pédales. ON NOUS MENT!!! 😳
Plus sérieusement, j'ai fait cette vidéo en vitesse avec 2 vélos que je devais ramener chez Canyon et Giant. Je te garantis qu'en utilisation avec des pédales sur le vélo, la fixation se fait tout aussi simplement
beaucoup beaucoup trop cher surtout pour porter seulement deux vélos. D'autres modèles (chez XLC notamment) ont les mêmes fonctionnalités, sont évolutifs (3, voire 4 vélos) et même transformables (en option) en coffre supplémentaire
j'ai utilisé le porte vélos toute la saison avec des pédales sur les vélos. J'ai filmé la vidéo avec deux vélos que je devais rendre peu après. D'où l'absence de pédales.
S'il faut démonter les pedales pour transporter ses velos c'est complètement idiot surtout à ce prix là je préfère mon Norauto .En outre il me semble que les fixations des roues ne sont pas terribles .
Je te rassure, j'ai utilisé le porte vélos toute la saison avec des pédales sur les vélos. J'ai filmé la vidéo avec deux vélos que je devais rendre peu après. D'où l'absence de pédales.
Quant aux fixations de roue, je t'invite à te faire une idée en voyant le matériel de près. Le "il me semble" n'est jamais très précis comme évaluation.
Super vidéo qui donne envie de craquer
Le problème avec la qualité THULE c'est le prix, un salaire pour 3 vélos.
C'est souvent le problème de la qualité.
Je me dis la même chose avec mon iphone qui vaut le prix d'un SMIC.
Un grand merci pour tes vidéos toujours un plaisir à suivre. Je trouve thule excessivement cher. Je possède un pro user diamant que j'ai payé 369 euros. Il est pliable également de très bonne fabrication et peu supporter jusqu'à 60 kg. Je l'ai utilisé avec 2 vtt et aucun problème. J'ai fait jusqu'à 1000 km sur autoroute et nickel. Certe thule est incontournable mais bien trop cher.
Je comprends ta réaction au niveau du prix. 🤷🏻♂️
J'adore ce porte vélo....versatile ;)
Trop cher cette marque soit dit en passant !
Merci pour cette présentation!
La capacité du EPOS est de 60kg max au total avec 30kg par vélo. On peut donc mettre 3x20kg ou 1x30kg et 2x15kg.
En moyenne les ebike pèsent entre 23kg et 25kg, donc en enlevant la batterie, il est possible de charger 3 e-bikes.
Il est compatible avec tous les standards de roues et tous les types de cadre grâce à sa plateforme et ses bras telescopiques.
On peut attacher les vélos par la roue arrière ce qui est idéal pour les vélos en carbone fragiles.
C'est le seul porte vélo qui offre cette possibilité.
Il faut penser à déduire le poids du support . Le 3 places fait 22.5kg. Donc sur un attelage 60kg=-22.5 de support, il reste 38 kg. Donc 2 VAE pas plus. Je regarde justement pour en acheter 1 mais il faut tt regarder
Il faut aussi prendre en compte la charge maxi autorisée sur la boule par le constructeur automobile et déduire la masse du porte vélo pour connaître la charge utile en vélo.
@@floriandevautour4661 Ton porte velo peut porter 60kg max de bagage ou de vélo. Le poids du porte velo ne rentre pas en compte dans les 60 kg. Par contre il rentre en compte dans le poids max de l'attelage d'une voiture qui est de 100 kg environ.
Donc: 60 kg max de charge porte vélo + poids porte vélo < 100 kg max de charge attelage .
Cdt.
Super vidéo Taillo !
Merci pour ton travail 🫡💪🏻
Avec plaisir! 🙏🏻
C’est toujours plus facile de mettre en place des vélos sans pédales
J’ai quand même eu l’occasion de tester avec les pédales, mais ça ne change vraiment pas grand-chose
J'ai un Mottez 4 vélos, les pédales c'est souvent galère effectivement
Pourquoi ne pas avoir fait la vidéo directement avec les pedales si cela ne change rien ?? 🤔🤔🤔
@@loic.CAvec seulement 2 vélos, les pédales ne doivent pas trop gêner. A partir de 3 vélos c'est plus galère avec notamment les pédales du vélo du milieu à caser sans gêner/frotter les 2 vélos d'à côté ni le bras vertical...
@@sACLeFRaucun souci même avec 3 vélos.
Je trouve qu'il est génial ce porte-vélo mais définitivement exagérément cher. Ce qui m'a le plus impressionné c'est la tête d'attache avec sa sangle qui entoure le tube du vélo sur lequel il vient se fixer. Bravo à Thule pour son innovation. Je possède un porte-vélo Thule mais les pinces ne sont pas suffisantes pour sécuriser le vélo, c'est pourquoi je l'assure avec un tendeur élastique. Il y a quelques année j'ai vu sur YT une vidéo de crash tests et Thule était devant.
J'ai acquis une confiance aveugle dans le système de fixation, même sur des longs trajets.
Merci pour le partage. Si on veut sécuriser avec une chaîne il n’y a plus de point d’ancrage? Comme un crochet ou autre?
merci de tous ces conseils !!!!!!!
Venant de la part, d’un grand amateur de vélo, comme toi, ce commentaire me touche particulièrement 🫶🏻
Salut Antoine, des infos sur cet attelage Fixe4bike qu’on voit partout chez thule sur les portes vélos neufs ? Incompatible avec un attelage classique, mais comment faire du coup ? Changer l’attelage en plus d’un nouveau porte vélo ?
Merci de ton expertise sur la question ;)
C'est du délire! Qui va mettre 1200.00€ dans un porte-vélos. À 400.00€ on trouve du bon matériel.😅.
Des gens mettent 1200€ dans un téléphone alors qu'on en trouve à 50€
C'est un peu la meme chose ici. Du haut de gamme avec une qualité de fabrication premium.
D'ou le prix.
Ben moi par exemple: j'utilisais le Thule EasyFold2 depuis plus de 10 ans, j'en étais super content à part que quand j'ai changé mon vélo l'année dernière, vu la géométrie du cadre très sloping avec un tube supérieur assez gros et un empattement de 124.5cm, j'ai été obligé de trouver un autre porte-vélo avec une possibilité de fixations multiples comme le Thule Epos2. Le fait de devoir changer ne m'enchantait pas du tout, car vu le prix assez prohibitif, je n'en avait nullement envie MAIS la sécurité de la fixation était primordiale. J'avais failli perdre mon vélo avec mon ancien Thule, ce qui ne m'était jamais arrivé, il était impossible de le fixer convenablement. Il est probablement possible d'en trouver un autre moins cher qui pouvait faire le job, mais n'ayant pas beaucoup de place dans mon garage, je n'allais certainement pas faire mon choix sur un non-pliable pour me prendre la tête sans arrêt pour le caser. J'ai décidé d'investir dans cet Epos et après presque un an d'utilisation je ne le regrette nullement. Je l'utilise pratiquement toujours chargé de 2 VTTAE vu que je roule avec d'autres amis. Je lui donne un 9/10 vu le prix! Pour info, je l'ai payé exactement 968€ vu que je l'ai commandé avant qu'il ne sorte. On peut se le procurer actuellement pour 1119€ dans le commerce.
C’est un investissement mais la mise en place est très rapide et les fixations sont fiables. Et pour ceux qui investissent plus de 6000€ par vélo (certains vélos coûtent plus de 14 000€) ça reste cohérent. Après c’est pas plus idiot que ceux qui mettent 1400€ dans le dernier iPhone ou plus de 45 000€ dans un monospace.
Merci pour ce test.
As-tu déjà eu le cas que la sangle se desserre durant let trajet ?
J'ai ce problème avec le dernier Easyfold XT que j'ai, avec pince, qui se desserrent avec le temps, obligeant à mettre des sangles tout autour pour avoir une seconde sécurité, plus que le bienvenu.
L'Epos semble avoir résolu ce problème avec le même système de sangle que pour les roues, mais le bras qui permet de faire tenir le VTT est mobile a ce que j'ai pu voir. Ce dernier ne bouge-t-il pas sur autoroute, à 130km, avec du vent, ou lors des montées de col ?
Le tarif n'est pas un problème en soit, mais je suis vraiment déçu de mon Easyfold qui a déjà réussi à faire chuter deux VTT, heureusement que sur le porte vélo, car tenu par justement une sangle !
Bonjour, merci pour votre essai et votre avis.
Vous serait-il possible de comparer le modèle Epos testé ici avec l’Easyfold XT (Thule également mais légèrement moins hors de prix et davantage disponible semble-t-il) ? Merci.
Cordialement.
Bonjour, je n'ai pas d'élément de comparaison car je n'ai que ke EPOS en test.
mon choix c'est porter sur le modele Porte-vélos sur attelage THULE E-BIKE XL pour 2 vélos toutefois j'aimerais adapter le principe de fixation du cadre que vous avez montrer sur ce porte velo mon velo electrique ayant un cadre rectangulaire et rien n'est prevu pour ce type de cadre merci
Bonjour,ça passe avec une largeur de pneus 4 pouces?
Salut
Merci pour cette présentation. Super produit de qualité THULE mais tarif élevé qui n'est pas pour toutes les bourses. J'ai le Easy Fold XT qui est similaire mais avec des bras de fixations différents et un système de pinces que je ne trouve pas efficace pour les VTT AE. La géométrie du cadre ne permet pas de bien fixer la pinces qui reste de travers. Peux tu me dire si les bras de fixation du EPOS sont compatibles pour les monter sur le Easy Fold ? Merci pour ton retour.
Je ne pense pas que les bras de fixation soient compatibles car ils sont directement montés sur le porte vélos
@@Taillo-en-roue-libre Merci pour ta réponse rapide. C'est bien dommage car je trouve ce système beaucoup plus pratique et sécurisant pour fixer les gros VTT AE.
Je possède aussi le easyfold, je ne comprends pas pourquoi la pince se met de travers.
@@seb764la pince de travers c’est parce qu’à la base il faut bien l’aligner dans l’axe de l’endroit où on va pincer le vélo et ce qu’importe le modèle Thule!
@@lucgg5813 je ne comprends toujours pas🤔. Le bras, tu peux le bouger, le déplacer pour le mettre bien dans l'axe.
Bonjour sur le 2 vélos, 2 vélos électriques tiennent-ils sans se toucher?
vous enlevez les pedales systematiquement pour les placer ??
Petite question. Nous venons d'en acheter un 3 vélos. Et nous trouvons que ça bouge énormément quand nous roulons. Avant nous avions un thule vélocompact et ça ne bougeait pas. Ça fait comme un mouvement de balancier quand on regarde dans le rétro c'est super flippant. Avez-vous constaté la même chose ?
En effet, ça a l’air très pratique, surtout pour des Velo, sans pédale…
Je ne sais pas ce que vous avez tous avec les pédales, mais ça fait absolument aucune différence avec ou sans les pédales 🤷🏻♂️
Bonjour j'ai un VTTAE Cube 120 long de 2 mètres et 1 mètre 30 entre les 2 axes de roues. J'ai un porte vélo Thule, le EasyFold XT933 mais en positionnant mon VTT, les roues de 29 sont limite sur le rail, donc aucune sécurité. De plus les pinces sont compliquées à mettre cause place. Pensez vous que le le porte vélo que vous présentez serait compatible avec mon "long" VTT?
Bonjour et désolé pour le délai de réponse.
Oui je pense que malgré la longeur, ce porte vélo est parfaitement adapté.
Merci de cette réponse. Je l'ai acheté et il semble très bien pour mon VTT qui fait 2 mètres de long. De plus j'ai acheté une rampe et leur antivol. Un délai d'une semaine dans un magasin à été nécessaire pour l'obtenir et le tester
Comme d’habitude chez Thule , tarif prohibitif ! Ok il est top mais c’est réservé aux gros budgets , j’hésite pas pour le vélo à dépenser mais un porte vélo reste un porte vélo, j’ai un Norauto à 350 balles qui se replie de la même façon et un système de fixation similaire….
Je compare support vélo à un iPhone 15. C’est le haut-de-gamme et tout le monde ne peut pas se le payer. Pour autant, il a les meilleures caractéristiques techniques du marché.
ah bon ? étonnant que ce soit la même chose, il en faut pour tout les budgets tant que chacun s'y retrouve c'est l'essentiel
Le porte vélo Thule Epos existe en version 2 ou 3 vélos. Est-il possible de mettre seulement 2 VTT électriques sur le porte-vélo version 3 vélos, ou n'est-ce pas recommandé ? Autrement dit pour transporter le plus souvent 2 VTT électriques est-il recommandé d'acheter la version 3 vélos, ce qui laisse l'option de pourvoir au besoin de transporter un vélo supplémentaire ou est-il conseillé d'acheter la version 2 vélos ?
Le seul inconvénient du 3 vélos c’est qu’il sera un peu plus lourd et qu’il limitera un peu plus la masse totale autorisée pour les vélos. A part cela ça ne change rien.
Bonjour, je cherche un porte vélo pour mon vélo de route en carbone. Est ce que vous savez s’il est possible (recommandé) de fixer l’attache sur la tige de selle ? Est ce que qu’une personne pourrait me donner une info sur l’association vélo de route carbone et porte vélo ? D’avance merci 🙏
Bonjour, l'avantage des attaches du Epos, c'est qu'on peut les utiliser sur tout le vélo: le cadre, les roues et la tige de selle.
Généralement, les propriétaires de vélos carbone ont tendance à attacher la roue arrière pour éviter d'attacher les sangles sur le cadre mais je pense qu'il y a un moyen d'attacher le cadre en le protégeant convenablement.
Merci pour ce retour ! Je vais continuer d’investiguer 🙏
Bonjour, j’ai une question : le bras articulé n’est pas verrouillé, du coup son rôle est uniquement de tenir le vélo droit. Les sangles sur les roues évitent donc les balancements droite/ gauche ?
Sur mon porte vélo Thule vieillissant tout bouge quand je roule …
Merci si tu as des détail par rapport à cela.
Super cool ta video !
Le bras articulé est en effet mobile. Ce sont les fixations sur les roues qui assurent le maintien en transversal (droite/gauche)
Elles sont larges et robustes avec un bon système de cliquet pour le serrage donc c'est très stable.
Merci beaucoup pour la précision
et ça donne quoi avec les pédales? ca ne gêne pas?
Pour avoir testé avec les pédales sur le porte vélo à d’autres occasions, je n’ai pas trouvé que ça poser un quelconque problème lors du chargement
Bonjour, quelle est la longueur des sangles pour roues svp et quelle est la longueur des sangles métallisées. j’ai un vélo electrique riese muller double batterie. et j’ai un thule easyfold actuellement. les pinces du porte velo ne sont pas assez grandes pour fixer au cadre. merci pour votre réponse
Bonjour, les sangles mesurent 37 cms.
les sangles de roue ou celles pour attacher au cadre? merci pour votre réponse
Les sangles pour les roues mesurent 40 cm et celles pour le cadre mesurent 37 cm
je vous remercie pour vos réponses. bien cordialement
Avec plaisir!
Bonjour, sur le 2 vélos peut-on mettre 2 vélos électriques sans qu'ils se touchent?
Affirmatif.
@@Taillo-en-roue-libre Merci beaucoup!
le prix ? c pas donné pas adapter fourgon 2 porte
Je possède un EUFAB premium 3 pour 519€ il est pratique robuste et très compact.
J'en suis ravi! 🤗
Les produits Thule sont chers mais bien conçus et résistants, celui-ci a l'avantage d'être peu encombrant et la fixation des VAE semble plus pratique que sur les modèles précédents avec le bras et la lanière plutôt qu'avec les pinces difficiles à utiliser avec des cadres épais. Présentation efficace du modèle, par contre, en français, le mot versatile n'a pas du tout le sens de polyvalent...en anglais oui, mais bon...
Merci pour ton commentaire.
J’ai tendance à faire un peu de franglais. 😅
Intéressante cette vidéo. Mais est-on obligé d'enlever les pédales ? Bon je viens de voir la réponse au début du fil... Oui ça pique vraiment niveau prix. Ce qu'il manque à cette présentation c'est une vidéo pendant transport sur route pour voir la stabilité de l'ensemble. C'est amha le point faible de ce type de porte-vélo. J'ai été le témoin de la chute, devant moi, de 2 vélos sur autoroute. Pas eu le temps de comprendre où l'attache avait cédé (ni de voir la marque du porte-vélos). Les vélos ont fait des tonneaux sur eux-même avec arrachement de pédale et vol au vent... Juste une chance d'être dans la file voisine...
Je viens de faire 2000 bornes avec 2 vélos dont 1 ebike et je peux attester que l'attache est solide.
La confiance dans un porte vélo se construit.
Pour moi, ce porte vélo est désormais officiellement le meilleur porte vélos du monde.
C'est sur que je n'ai pas eu à l'acheter car il m'a été fourni mais franchement à chaque fois que je l'installe, je trouve qu'il est tellement réussi.
Il est compact quand il est plié, facile à installer, facile pour mettre tous les types de vélos, les fixasions sont simples et robustes.
Vraiment un no brainer. A part le prix qui donne à réfléchir.
Mais une fois que c'est fait, t'y pense plus et tu regrettes pas.
C'est que du kiff.
Il supporte le poids de 2 VAE ?
Lui oui, mais la voiture ?
18/22kg pour le support (en version 2 ou 3 vélos) + le poids de chaque vélo... à comparer avec ce qui est autorisé pour la voiture et l'attelage posé.
Oui, il supporte 2 VAE, 30 kgs par vélo et 60 kgs maximum.
Effectivement ça pique au niveau prix... Pour ce qui me concerne c'est beaucoup trop élevé compte tenu des anciens modèles "haut de gamme" de la marque... Je pense que l'on peut trouver aussi pratique ailleurs...
Marque que j'ai beaucoup appréciée dans le passé mais un pb de SAV m'a fait regretter mon choix (changement du caoutchouc serreur sur la boule devenu indisponible). Ok c'était un "ancien" modèle haut de gamme également mais quand même... Contact pris en Suède... conseil reçu = changer de porte vélos... Gloups !
Au final je trouve peu d'innovation à ce modèle comparé au THULE que j'utilise actuellement... et par expérience je demande à voir "capable d'accueillir tous types de vélos". Mes derniers vélos s'abîment par frottement entre eux (support n'est pas assez large de qques cms).
Merci pour cette intéressante vidéo. Après mes recherches nous verrons au printemps si je me repositionne sur THULE... mais je testerai avant avec mes biclous 😉😊
Merci pour ton commentaire.
A ce stade, j'ai réussi à fixer 5 vélos différents avec différentes tailles et largeurs de roue et également différents types de cadres (VTT descente ou vélo urbain).
@@Taillo-en-roue-libre Encore une fois merci de partager ton expérience avec cet équipement. Au printemps il faudra bien que je me positionne. En attendant je "serre" les fesses quand j'utilise mon "THULE" car je ne suis pas certain du bon serrage sur ma boule (avec le temps détérioration du caoutchouc) 😉
Ça roule!
Fais moi signe si tu as d'autres questions
@@Taillo-en-roue-libre Ok merci. Bonne fin de we
Un porte vélo avec des straps qui frottent sur les jantes et le cadre, c'est déjà un no go pour moi, alors le qualifier de "meilleur" XD
Saris, OneUp, Quickr ok, mais Thule...
Tu peux attacher à la tige de selle ;)
La Laguna coute certainement moins chère que le porte velo + 2 vttae
Chacun ses priorités 😂
La laguna coute moins cher que le porte vélo tout court ;)
Et comme tu dis, chacun ses priorités!
Moi qui cherche un porte vélo de ce genre ça m’a tout de suite intéressé mais le prix est totalement prohibitif 🤦🏻♂️
C’est sur que c’est du haut de gamme en matière de porte vélos donc pas pour tout le Monde.
Vraiment beaucoup trop cher... je rejoins les autre commentaires. Merci quand même pour cette présentation.
Dommage que ça n’existe pas en 4 vélos
correction 1119,95 et non 1199€😊
Salut Minot je vais vendre mon Bike pour acheter le porte vélo 😂😂😂😂😂😂😂j' en ai un de chez Norauto je vais faire une modification pour pouvoir mettre les 27.5 et 29 p 😉😉😉😉😉😉
Tu parles, il coute 2X le prix de ma caisse!
Mais il est vraiment top. Pas pour toutes les bourses mais pour ceux qui veulent pas s’emmerder.
@@Taillo-en-roue-libre entièrement d'accord avec toi pour ça je vais modifier le mien je vais juste rallonger les bras d'appuis avec une barre qui m'a coûté 34€😉😉😉😉😉😉
Bonne vidéo, mais a 1000 balles de porte vélo heureusement qu'il es parfait
ça thule
exact!
Bonjour fonctionnelle mets un petit peu cher
C’est la remarque que je lis le plus. Mais sur la qualité de fabrication et la manière de fixer les vélos, c’est le meilleur.
Ouah, 1200 euros.. 😅
Et oui!
C'est le prix de la voiture 😢
Un peu plus que la voiture même!
L’animateur me répond que de mettre des vélos avec ou sans pédales ça ne change rien sur un porte Velo. Pourquoi alors présenter des Velo sans pédales ?
Par ailleurs, nous savons tous que c’est souvent les pédales qui gênent quand on met des vélos côte à côte sur un porte vélos ! On n’est pas tombé de la dernière pluie…
Je pense que c'est un complot des consortiums des fabricants de porte vélos pour faire croire que les porte vélos peuvent transporter des vélos avec des pédales. ON NOUS MENT!!! 😳
Plus sérieusement, j'ai fait cette vidéo en vitesse avec 2 vélos que je devais ramener chez Canyon et Giant.
Je te garantis qu'en utilisation avec des pédales sur le vélo, la fixation se fait tout aussi simplement
beaucoup beaucoup trop cher surtout pour porter seulement deux vélos. D'autres modèles (chez XLC notamment) ont les mêmes fonctionnalités, sont évolutifs (3, voire 4 vélos) et même transformables (en option) en coffre supplémentaire
On n'a pas dit que c'était pour tout le Monde.
De plus, Thule est la seule marque qui effectue des crash tests avec ses produits ;)
Quels vététistes démontent ses pédales à chaque rando ? Le tuto ne fait pas voir la réalité.
j'ai utilisé le porte vélos toute la saison avec des pédales sur les vélos.
J'ai filmé la vidéo avec deux vélos que je devais rendre peu après. D'où l'absence de pédales.
S'il faut démonter les pedales pour transporter ses velos c'est complètement idiot surtout à ce prix là je préfère mon Norauto .En outre il me semble que les fixations des roues ne sont pas terribles .
Je te rassure, j'ai utilisé le porte vélos toute la saison avec des pédales sur les vélos.
J'ai filmé la vidéo avec deux vélos que je devais rendre peu après. D'où l'absence de pédales.
Quant aux fixations de roue, je t'invite à te faire une idée en voyant le matériel de près.
Le "il me semble" n'est jamais très précis comme évaluation.
Le problème c'est que Thule payes trop cher ...
De vélos électriques pas possible 75
Moi pas comprendre
Epos worth more than a car 😂
Worth probably twice the car 😅