Skoda Fabia 1.9 TDI GT año 2002. Llevaba varios años dándole golpes a la parte superior para que pudiera arrancar, pero este año ya se volvió imposible. Lo desmonto, lo limpio, lo vuelvo a instalar y A LA PRIMERA. MIL MILLONES DE GRACIAS. QUE DIOS TE BENDIGA. NOTA: me han llegado a pedir hasta 900€ para arreglarlo. Lo que dure, duró...
Que grande ! Después de media hora con el testigo del inmovilización fastidiando, por culpa del calor. Llega este amigo y me dice que le de un golpe para arreglarlo. ¡A la primera! Gran truco!!!y para siempre mi reconocimiento. Un saludo .
@@WikedGarage solo un día cerré el Swich y el carro siguió en encendído hasta que logre apagarlo y ya después al prenderlo solo prende rápido se apaga no se que pueda ser ?
Pues de que se enciende rápido y se apaga igual de rápido puede ser el inmobilizador. También en el caso de que se quedó prendido puede que sea tu pastilla de encendido
Tengo un audi a3 2010 y no prende nada el tablero y no arranca el carro solo aveces se orenden todos los testigos del carro pero ninguna pantalla prende pero ahi si arranca puedes ser eso?
Podría ser amigo. Pero le voy más a un mal contacto con el tablero, porque deben entenderte todos los testigos con el Switch abierto, eso es un tipo de test para los sensores. Por eso no te enciende porque la computadora no tiene comunicación con el tablero y ambos hacen que arranque. Puede ser algún relay o fusible que controle el tablero e incluso el cableado. Ya de últimas tu tablero. Porque si no arrancara por asunto del inmovilizador sería diferente porque arrancaría y al segundo se apaga solo bro
Yo me gaste cerca de $6000 pesos y l final me lo dejaron programado para que la computadora no me pidiera mas el chip de la llave, así que bueno lo voy a intentar a ver qué sale, jaja ahora el problema será programar mis llaves jajaja 😂😂😂 porque no vi antes este video
Suele pasar bro. Y pues esta peligroso asi, no? Con cualquier llave podrian arrancarlo. Deberías instalar un sistema de botón de encendido. Estaria mas seguro
Mi beetle le entro humedad creó que al cluster estaba cerrado el auto ,pero llovió mas de una semana ,apenas lo Prendí salio ese testigo , vi tu vídeo lo seque al sol por unos segundos y arranco luego de un viaje lo volvió hacer al apagar e ise el mismo procedimiento duro todo el día bien se compuso, al día siguiente volvió hacer lo mismo temprano, le puse wd40 para que se vaya la humedad llevo mas de 4 horas y sigue lo mismo que me recomiendas?
Hola amigo. Checa la antena del inmovilizador, es el aro negro de platico que va en el cilindro de encendido de la llave, checa que los cables dr ahí no se hayan oxidado o trozado.
Yo batalle. Lo deje 1 hora dos horas y nada ya cuando. Le había. Hablado al k programa. Me dijo k me cobrana 1500 y tardo en llegar. Y se prendia y apagaba el carrito. Y k desconecto la pila ya desesperado. Dejo el suich abierto. Y k la vuelvo a conectar y pum. Se apagó el carrito y k arranca me ahorre el varo
Brother sabrás cómo solucionar cuando giro y tengo bajo el combustible se mueve la aguja del medidor de combustible y suena la alarma de bajo nivel y no es la bomba de gasolina ? Saludos y buenos videos 👍🏼
Que onda bro, pues... Hay de 2, o es el flotador de la bomba de gasolina, o es tu tablero. En caso de que sea el flotador, tienes que cambiar toda la bomba, y si es el tablero, se le puede cambiar el motorcito de donde marca la gasolina. Igual otra podría ser el cableado, tendrías que revisar que no haya algún cable pelado o trozado que haga mala señal.
El mío de repente se volvió loco. Enciende la luz de la llave. El carro se enciende y enseguida se apaga. Y en la pantalla de kms dice def. Será q debo cambiar el cluster completo o algo más grave?
Wiked Garage el coche arranca siempre, pero... me pasa 1 vez alomejor a la semana, que no arranca. Metí hace unos meses la máquina y daba “señal llave baja”. Con la llave de respuesto nunca arranca. Donde puedo chekear la antena del inmovilizador? Voy a hacer otra copia de llave y ya esta??? O quito inmovilizador y ya esta?
Tenía ese problema también y era señal baja de llave y de antena de inmovilizador. En el caso de la llave es el transponder, ese como chip de cristal. Y la antena la lleva en el cilindro de encendido. Es como un aro negro y lleva in arnés con 2 cables delgados
Amigo tengo una duda disculpa por que mi coche se le prende solo la alarma anti robo y en el control parpadea un foquito rojo y tarda en quitarse ,espero me puedas ayudar gracias
El botón rojo de la llave de navaja es el botón de pánico, que hace exactamente eso, activar la alarma, puede que lo estés oprimiendo por error o tu módulo Confort ya no funcione correctamente, o tus sensores volumétricos también ya estén fallando
Te agradezco mucho la información amigo , por último lo que ise fue desconectar un polo de la batería del coche para no hacer ruido , y ya cuando oprimo un botón de la llave prende una luz roja en la misma llave será que la llave tiene fallas?? Gracias
Entiendo amigo de hecho es normal que tu llave prenda el foco rojo aunque está desconectada la batería porque la misma batería de la llave hace que encienda LED es completamente normal amigo
Bro, mi mando se quedo sin pilas y ahora no funciona, no se como codificarlo intente hacerlo con la llave de respuesto siguiendo el manual pero el coche no la reconoce... alguna vez codificaste alguna manualmente con los pasos????
Checa que hayas puesto bien la pila, suena raro pero me pasó. Y otra manera de programarla sería con vagcom. Hice un video de eso. Se llama, como activar los pitidos del auto. Es que si no pudiste de forma manual con ambas llaves, sería solo con vagcom
Bro, el mío tiene la misma falla, ya desmonte y limpie el cluster, pero mi testigo de inmovilizador parpadea más rápido que el de tu tablero y no logro hacer que encienda el auto :(
Que hay bro. Mmm entonces deberías checar los cables que van de la antena (cilindro de llave), L cluster, tal vez estén quemados o rotos. O tambien puede ser que tu transponder (chip de cristal) dentro de tu llave, se haya quemado. Y por eso no te deja encender
Yo tengo un seat leon fr mk1 I me pasa lo mismo aveces, lo que tienes que hacer para que te arranque el coche cuando te salga el fallo de la llave I se apague. Es poner el contacto ala misma vez que apretás el botón del marcador de poner los kilómetros a 0 tienes que mantenerlo unos segundos i ya arranca, o sea que poner el contactor ala misma vez que apretás el botón presionando fuerte unos segundos i luego ya arranca
Que hay bro, lo de que no reconoce la llave y se prende el inmovilizador bro, es porque la antena del cilindro de la llave falla y el chip transponder de la llave también falla . En cuanto a las pantallas, si las puedes cambiar bro. Las de Jetta mk4 le pueden quedar
Eso que dises del dinero sule pasar bro oye una preguntota tu leon es 1.8 turbo verdad porque el mio es el fr y hablando de dinero es super gastalon de gasolina nose si este mal mi carro o asi sean todos lla hasta lo quiero vender o cambiar porque no me rinde el billete por gastar en gas enotado que me da como 9 o 10k por litro el tullo cuandos km/l te da el tullo
Que onda bro. Si mi leon es turbo y hasta eso no está nada gastalon de gas, antes un poco porque no le había hecho la afinación, pero después de eso, gasta normal, me ha de dar unos 12 km por litro. Seguramente tu león ha de tener una falla, escanealo Bro . Porque no es normal.
@@WikedGarage si bro puede ser al rato le dare una escaneada tengo el scanner marcaba como4 codigos uno dise que mariposa del turbo en mal funcionamiento no le e dado bien que pueda ser en un rato lo analizare mejor porque si me gasta bastante gasolina
Si bro. Es el cuerpo de aceleración, la mariposa es la parte de adentro, esa como plaquita circular que se abre y cierra, y como es la que está entre la cámara de admisión y el turbo pues te manda así el error. Calibrala bro y veras la diferencia
Jaja, pues igual me pasa aveces y recurro a los golpes ja y se quita Pero es más que nada el transponder de la llave bro . Pero me da pereza cámbiarlo jeje
Skoda Fabia 1.9 TDI GT año 2002. Llevaba varios años dándole golpes a la parte superior para que pudiera arrancar, pero este año ya se volvió imposible. Lo desmonto, lo limpio, lo vuelvo a instalar y A LA PRIMERA. MIL MILLONES DE GRACIAS. QUE DIOS TE BENDIGA.
NOTA: me han llegado a pedir hasta 900€ para arreglarlo. Lo que dure, duró...
Me pasaba exactamente igual amigo. Muchos golpes para que reconociera la llave y encendiera. Que bueno que lo solucionaste
Muchas gracias por el consejo bro tenía la misma falla y se solucionó el problema mil gracias mucho éxito
Que bueno bro.
Felíz año
Que grande ! Después de media hora con el testigo del inmovilización fastidiando, por culpa del calor. Llega este amigo y me dice que le de un golpe para arreglarlo. ¡A la primera! Gran truco!!!y para siempre mi reconocimiento. Un saludo .
A mi me pasa eso pero con el tiempo el golpe deja de funcionar...va a más y tarda más en quitarse el error jejeje
Yo terminé eliminando el inmobilizador con la. Reprogramación
Exelente video brother
Gracias Bro ya estoy de vuelta
Wiked Garage ok karnalito a echarle ganas y estamos al pendiente saludos
Ojalá te venga todo mejor .un saludo amigo
Gracias amigo!! Todo excelente hasta el momento.
Saludos desde Tlaxcala bro
@@WikedGarage Hola amigo tengo un Jetta automático 2006 prende y se apaga que crees que sea ??
Se prende y se apaga así nada más.bro? Que más hace?
@@WikedGarage solo un día cerré el Swich y el carro siguió en encendído hasta que logre apagarlo y ya después al prenderlo solo prende rápido se apaga no se que pueda ser ?
Pues de que se enciende rápido y se apaga igual de rápido puede ser el inmobilizador.
También en el caso de que se quedó prendido puede que sea tu pastilla de encendido
Tengo un audi a3 2010 y no prende nada el tablero y no arranca el carro solo aveces se orenden todos los testigos del carro pero ninguna pantalla prende pero ahi si arranca puedes ser eso?
Podría ser amigo.
Pero le voy más a un mal contacto con el tablero, porque deben entenderte todos los testigos con el Switch abierto, eso es un tipo de test para los sensores. Por eso no te enciende porque la computadora no tiene comunicación con el tablero y ambos hacen que arranque.
Puede ser algún relay o fusible que controle el tablero e incluso el cableado. Ya de últimas tu tablero.
Porque si no arrancara por asunto del inmovilizador sería diferente porque arrancaría y al segundo se apaga solo bro
Me pasaba lo mismo mi caso desmonte las agujas abia un transformador con falta de estaño y se soluciono
Muy buen tip amigo. Gracias!
Yo me gaste cerca de $6000 pesos y l final me lo dejaron programado para que la computadora no me pidiera mas el chip de la llave, así que bueno lo voy a intentar a ver qué sale, jaja ahora el problema será programar mis llaves jajaja 😂😂😂 porque no vi antes este video
Suele pasar bro.
Y pues esta peligroso asi, no?
Con cualquier llave podrian arrancarlo.
Deberías instalar un sistema de botón de encendido. Estaria mas seguro
Cualquier llave no solo la que sea de ese bombin
Excelente
Mi beetle le entro humedad creó que al cluster estaba cerrado el auto ,pero llovió mas de una semana ,apenas lo Prendí salio ese testigo , vi tu vídeo lo seque al sol por unos segundos y arranco luego de un viaje lo volvió hacer al apagar e ise el mismo procedimiento duro todo el día bien se compuso, al día siguiente volvió hacer lo mismo temprano, le puse wd40 para que se vaya la humedad llevo mas de 4 horas y sigue lo mismo que me recomiendas?
Hola amigo.
Checa la antena del inmovilizador, es el aro negro de platico que va en el cilindro de encendido de la llave, checa que los cables dr ahí no se hayan oxidado o trozado.
@@WikedGarage lo revisare gracias
Por nada amigo.
Ojalá puedas resolverlo.
Otra posible causa es el transponder de tu llave 🗝.
Que tenga la señal demasiado baja
@@WikedGarage hay una forma de quitar ese inmovilizador con algún programa o algo? Es para quitarlo definitivamente
De quitarlo se puede, pero ya es mas complicado, tienes que llevar tu computadora a re programar.
Con el vag com no se puede
Yo batalle. Lo deje 1 hora dos horas y nada ya cuando. Le había. Hablado al k programa. Me dijo k me cobrana 1500 y tardo en llegar. Y se prendia y apagaba el carrito. Y k desconecto la pila ya desesperado. Dejo el suich abierto. Y k la vuelvo a conectar y pum. Se apagó el carrito y k arranca me ahorre el varo
Cómo Quito el inmovilizador de un tablero del Volkswagen polo
Tienes que llevar a reprogramar la computadora amigo.
Para que le desactiven el inmovilizador
Brother sabrás cómo solucionar cuando giro y tengo bajo el combustible se mueve la aguja del medidor de combustible y suena la alarma de bajo nivel y no es la bomba de gasolina ? Saludos y buenos videos 👍🏼
Que onda bro, pues... Hay de 2, o es el flotador de la bomba de gasolina, o es tu tablero.
En caso de que sea el flotador, tienes que cambiar toda la bomba, y si es el tablero, se le puede cambiar el motorcito de donde marca la gasolina.
Igual otra podría ser el cableado, tendrías que revisar que no haya algún cable pelado o trozado que haga mala señal.
Pues yo creo q es el tablero porque el flotador lo acabo de cambiar gracia bro saludos
El mío de repente se volvió loco. Enciende la luz de la llave. El carro se enciende y enseguida se apaga. Y en la pantalla de kms dice def. Será q debo cambiar el cluster completo o algo más grave?
No creo hermano, seguramente es la antena del inmovilizador esa va en el cilindro de la llave o es el transponder de la llave
Bro, me hace lo mismo, tengo un Fr1 me parpadea. Que hago, inmovilizador o llave? 😅
Que hay bro.
Pues, checa la llave y la antena del inmovilizador.
Ya han de estar en las últimas
Wiked Garage el coche arranca siempre, pero... me pasa 1 vez alomejor a la semana, que no arranca. Metí hace unos meses la máquina y daba “señal llave baja”. Con la llave de respuesto nunca arranca. Donde puedo chekear la antena del inmovilizador? Voy a hacer otra copia de llave y ya esta??? O quito inmovilizador y ya esta?
Tenía ese problema también y era señal baja de llave y de antena de inmovilizador.
En el caso de la llave es el transponder, ese como chip de cristal.
Y la antena la lleva en el cilindro de encendido. Es como un aro negro y lleva in arnés con 2 cables delgados
Amigo tengo una duda disculpa por que mi coche se le prende solo la alarma anti robo y en el control parpadea un foquito rojo y tarda en quitarse ,espero me puedas ayudar gracias
Que tal amigo, en qué momento hace eso o como?
De echo lo hace cada 2 a 5 horas solo se activa empieza a pitar y se calma cuando le oprimo el botón que está alado es una llave DE NAVAJA
El botón rojo de la llave de navaja es el botón de pánico, que hace exactamente eso, activar la alarma, puede que lo estés oprimiendo por error o tu módulo Confort ya no funcione correctamente, o tus sensores volumétricos también ya estén fallando
Te agradezco mucho la información amigo , por último lo que ise fue desconectar un polo de la batería del coche para no hacer ruido , y ya cuando oprimo un botón de la llave prende una luz roja en la misma llave será que la llave tiene fallas?? Gracias
Entiendo amigo de hecho es normal que tu llave prenda el foco rojo aunque está desconectada la batería porque la misma batería de la llave hace que encienda LED es completamente normal amigo
Yo a consejo de conectar la bateria
En eso tienes mucha razón amigo.
Esa ocasión se me pasó
Bro, mi mando se quedo sin pilas y ahora no funciona, no se como codificarlo intente hacerlo con la llave de respuesto siguiendo el manual pero el coche no la reconoce... alguna vez codificaste alguna manualmente con los pasos????
Que tal bro.
Qué es lo que no funciona?
La apertura de los seguros? O no te arranca?
Abre, cierra y arranca metiendo la llave pero no funcionan los botones se encinde la luz roja de la llave pero no abre ni cierra, gracias!!
Checa que hayas puesto bien la pila, suena raro pero me pasó.
Y otra manera de programarla sería con vagcom. Hice un video de eso. Se llama, como activar los pitidos del auto.
Es que si no pudiste de forma manual con ambas llaves, sería solo con vagcom
Gracias a ver si me prestan un vagcom para intentar configurarla
Dale bro.
Esperemos funcione.
Suerte
Bro, el mío tiene la misma falla, ya desmonte y limpie el cluster, pero mi testigo de inmovilizador parpadea más rápido que el de tu tablero y no logro hacer que encienda el auto :(
Que hay bro. Mmm entonces deberías checar los cables que van de la antena (cilindro de llave), L cluster, tal vez estén quemados o rotos. O tambien puede ser que tu transponder (chip de cristal) dentro de tu llave, se haya quemado.
Y por eso no te deja encender
Yo tengo un seat leon fr mk1 I me pasa lo mismo aveces, lo que tienes que hacer para que te arranque el coche cuando te salga el fallo de la llave I se apague. Es poner el contacto ala misma vez que apretás el botón del marcador de poner los kilómetros a 0 tienes que mantenerlo unos segundos i ya arranca, o sea que poner el contactor ala misma vez que apretás el botón presionando fuerte unos segundos i luego ya arranca
Hola bro me pasa lo mismo y los relojes digitales están quemados.
¿Sebes como puedo arreglarlo ? O ¿si le quedan los de otro custer?
Que hay bro, lo de que no reconoce la llave y se prende el inmovilizador bro, es porque la antena del cilindro de la llave falla y el chip transponder de la llave también falla .
En cuanto a las pantallas, si las puedes cambiar bro. Las de Jetta mk4 le pueden quedar
pues nada señores para el fallo de la bolsa de aire limpialo bien y seguro tambien te funciona ajjajjaajajjajaaj
😂
Sabes por k te prende el airbag ?
Porque esta estallada.
Si tu nave tiene el testigo y esta bien tu airbag, solo borralo con el vag com y queda
@@WikedGarage te preguntaba por k estos coches suele fallar el cable del volante pero de todas maneras gracias
Exactamente. Gracias bro. Saludos
A mi igual me parpadea en mi audi a4 quattro 2003
Puede ser tu transponder de la llave bro o la antena que va en el switch de encendido Bro
Eso que dises del dinero sule pasar bro oye una preguntota tu leon es 1.8 turbo verdad porque el mio es el fr y hablando de dinero es super gastalon de gasolina nose si este mal mi carro o asi sean todos lla hasta lo quiero vender o cambiar porque no me rinde el billete por gastar en gas enotado que me da como 9 o 10k por litro el tullo cuandos km/l te da el tullo
Que onda bro. Si mi leon es turbo y hasta eso no está nada gastalon de gas, antes un poco porque no le había hecho la afinación, pero después de eso, gasta normal, me ha de dar unos 12 km por litro. Seguramente tu león ha de tener una falla, escanealo Bro . Porque no es normal.
@@WikedGarage si bro puede ser al rato le dare una escaneada tengo el scanner marcaba como4 codigos uno dise que mariposa del turbo en mal funcionamiento no le e dado bien que pueda ser en un rato lo analizare mejor porque si me gasta bastante gasolina
Si es la mariposa bro. Es tu cuerpo de aceleración, tal vez esta sucio o mal calibrado. Y por eso te gasta mucha gas, eso me consta. Si me ha pasado
@@WikedGarage entonses eso de la mariposa del turbo es lo del cuerpo de aceleracion esque se lo e limpiado entonses puede ser que este descalibrado
Si bro. Es el cuerpo de aceleración, la mariposa es la parte de adentro, esa como plaquita circular que se abre y cierra, y como es la que está entre la cámara de admisión y el turbo pues te manda así el error.
Calibrala bro y veras la diferencia
Me reía I le di los golpes I se quito el fallo 🤣🤣
Jaja, pues igual me pasa aveces y recurro a los golpes ja y se quita
Pero es más que nada el transponder de la llave bro . Pero me da pereza cámbiarlo jeje
No he visto peor video en mi vida
Gracias 😊