Владимир Владимирыч спасибо большое! Я перелопатил целую кучу информации - точный ответ не нашёл. Но муфта такая же, во время движения ведёт себя при пробуксовки также) Похоже что, алгоритм работы такой же. Для себя сделал вывод, что если и есть отличия, то не существенные! У нас на террано - олл моде 4x4. У кашкая и икс трейла который снимал ранен: олл моде 4х4 i . По моему мнению у нас Акпп, у них вариатор. Разница будет в угловых редукторах... чтобы дальше передать крутящий момент, а на дороге и для водителя, всё равно) и программно происходит всё также!
по поводу цены...нормальная цена. Брал за 1,7 млн. Комплектация QE+. Вы просто посмотрите сколько теперь солярис в максималке стоить будет и успокоитесь (1,2 млн)
Иконки в районе айрбэга, это новые нано технологии? Чтобы в случае срабатывания, первым делом фэйс встретился со святыми, а потом уже мягко приземлился в подушку. 5 баллоффф.
Ахаха😁 те кто иконки возят с собой, помоему перед выездом лучше развести костёр перед машиной и станцевать танец неуязвимости, это в разы мощнее ваших картинок. Да, больше времени тратить, но результат!
@@AntiBiotik , а вариатора боятся не стоит, он там надежный и с каждым годом еще надежнее становится, а на счет ценника, по сравнению с террано, да, но по сравнению с конкурентами, у кашкая цена хорошая, даже очень)
Завязывай те говорить хрень про вариатор, глупые люди, вариатор ааааааааа, это так страшно, не хрена им не доспевается, следи за машиной и все, а матку можно вывернуть и хваленой миханике
Павел Зибров приятный тяговитый мотор, расход с 13 января дня покупки по сегодняшний день составил 7 литров, это 10 процентов трасса все остальное город Киев. На ямках ведёт себя отлично, на стыках не очень, чувствуется как работает подвеска. Задумчивый вариатор, то есть со светофора не выйдет резко ускорится, но к этому привыкаешь. Это авто для путешествий, на трассе совершенно не устаёшь. Я брал это авто осознано, мне оно очень нравится. Да на ней не отвезёшь хлам, поскольку багажник не для перевоза габаритных вещей да и в целом не такой большой как в икстрейле, кстати выбирал между ними, в итоге взял Кашкай, ну не нужен мне большой авто. Для себя понял, что если авто нравится ты его возьмёшь.
Наоборот, хорошо. Обзоров с топовыми комплектациями полным полно. А вот это первый обзор про базу, который я смог найти в интернете. Такие обзоры уникальны.
Чем он лучше дастера? Если только чуть симпотнее. Дак зачем переплачивать? Подвеска жесткая, при этом рулится не огонь, да и на варике не погоняешь из ряда в ряд. Полный привод дак тоже задолбаешься трястись пока до бездорожья доедешь. Короче дрянь, а не машина. Про дебильный климат контроль, скрипучий салон все тож знают.
Это выше классом автомобиль чем Террано/дастер/каптюр. Он и сам больше, и места внтури больше. Пластик торпедо мягкий, интерьер эргономичнее, оснащение в полном фарше богаче каптюра..Двигатели похожие: есть атмо 2.0 и какой то-наддутый 1.2., дизель ,увы, исчез. По подвеске согласен ,тут беда, она очень жесткая. Он ,мне кажется, и гремит в салоне из-за этой подвески ,все вибрации передает..
Всем привет) хорошего вечера👋 как вам Кошак?
Подскажите это j 11?
@@МихалМихалыч-п9чнет, у j11 линзы другие
Как всегда лайк! Молодец нашёл же где-то 2020 года. Интересно было посмотреть !
Павел А. Очень хорошие люди помогли)))
Очень интересный обзор!!! Как всегда только топ контент 😌
ты в среду что делаешь??? я хочу нормальную машину снять!
Супер красота!!!!!
Смотрю сейчас многие авто с кожей на торпеде. Эх, я бы пластик панели своего Террано тоже бы обшил, но нигде не видел таких автоателье.
у нас есть кто обтягивает, посмотрите кто восстанавливает панели после аварии, но цена конечно очень кусается(((
Как всегда, все в поряде! Система полного привода отличается от Террано?
Владимир Владимирыч спасибо большое! Я перелопатил целую кучу информации - точный ответ не нашёл. Но муфта такая же, во время движения ведёт себя при пробуксовки также) Похоже что, алгоритм работы такой же. Для себя сделал вывод, что если и есть отличия, то не существенные! У нас на террано - олл моде 4x4. У кашкая и икс трейла который снимал ранен: олл моде 4х4 i . По моему мнению у нас Акпп, у них вариатор. Разница будет в угловых редукторах... чтобы дальше передать крутящий момент, а на дороге и для водителя, всё равно) и программно происходит всё также!
Что за мелодия в начале полика? )))
по поводу цены...нормальная цена. Брал за 1,7 млн. Комплектация QE+. Вы просто посмотрите сколько теперь солярис в максималке стоить будет и успокоитесь (1,2 млн)
Антон Шевяков да да кстати)) скоро 2 млн.руб будет нормальная цена бюджетного авто🤣
Иконки в районе айрбэга, это новые нано технологии? Чтобы в случае срабатывания, первым делом фэйс встретился со святыми, а потом уже мягко приземлился в подушку. 5 баллоффф.
David Tarielashvili 🤣🤣🤣👍 ну кстати да)) очень интересное расположение выбрал собственник))
Ахаха😁 те кто иконки возят с собой, помоему перед выездом лучше развести костёр перед машиной и станцевать танец неуязвимости, это в разы мощнее ваших картинок. Да, больше времени тратить, но результат!
Кошак симпотный! Но Терранчик практичнее и надёжнее. Багажник у Террано существенно больше!
Вячеслав Надежкин согласен))) всё-таки вариатор...((( Терраник универсальнее, да и цена...
Да кашкай тоже надежный, мне кашкай нравится , неплохо получился.
@@AntiBiotik , а вариатора боятся не стоит, он там надежный и с каждым годом еще надежнее становится, а на счет ценника, по сравнению с террано, да, но по сравнению с конкурентами, у кашкая цена хорошая, даже очень)
Кирилл Петрушев кашкай в своём сегменте точно победитель, ну на мой взгляд! Вариатор Jatco считается очень хороший, тут не спорю!
@@AntiBiotik вариатор нормальная коробка не хрен её боятся, это уже бесит
Спасибо
Как насчёт динамических характеристик у переднеприводной механики 2.0?
для города вполне)) в потоке ущербным точно себя не почувствуете!
Лайк сакен моцис
Хорошая машинка 😏 Но.... Дорогая 😬😎
согласен, сейчас очень всё дорого уже!
ну явно же не 3 метра там, 2090 мм наверное а не 2900?
Машина конечно не плохая, но цена уже очень отпугивает, да и вариатор под вопросом...
В этом классе у кашкая хорошая цена, а в вариаторе ничего страшного нет, просто надо за авто следить и все вовремя менять)
@@ШамильМахов-я9ю так и есть 👍
Завязывай те говорить хрень про вариатор, глупые люди, вариатор ааааааааа, это так страшно, не хрена им не доспевается, следи за машиной и все, а матку можно вывернуть и хваленой миханике
Кошак хорош внешне как минимум ,а как максимум -на максималках хорош и в целом ))
Вспышка Продакшн согласен))) с вами не поспоришь..
у меня 1,6 дизель
Как впечатления? Думаю брать. Размышляю...
Павел Зибров приятный тяговитый мотор, расход с 13 января дня покупки по сегодняшний день составил 7 литров, это 10 процентов трасса все остальное город Киев. На ямках ведёт себя отлично, на стыках не очень, чувствуется как работает подвеска. Задумчивый вариатор, то есть со светофора не выйдет резко ускорится, но к этому привыкаешь. Это авто для путешествий, на трассе совершенно не устаёшь. Я брал это авто осознано, мне оно очень нравится. Да на ней не отвезёшь хлам, поскольку багажник не для перевоза габаритных вещей да и в целом не такой большой как в икстрейле, кстати выбирал между ними, в итоге взял Кашкай, ну не нужен мне большой авто. Для себя понял, что если авто нравится ты его возьмёшь.
У меня 1,2 турбо. Доволен!
У меня кашкай 2007 г.в. и смотрю за 13 лет ничего кроме внешнего вида не поменялось. По мне минусы: электронный ручник, ДВС непосредственный впрыск.
Алексей а по большому счёту большенство современных авто - это глубокий рейсталинг внешности.
Меняли по немногу не только внешность. К ручнику привыкнуть надо, но лично у неня нет к нему притензий. ДВС доволен. Хорошая машинка.
Взяли на обзор самую позорную комплектацию XE, магнитола на выброс. Надо было хотя бы SE+
Наоборот, хорошо. Обзоров с топовыми комплектациями полным полно. А вот это первый обзор про базу, который я смог найти в интернете. Такие обзоры уникальны.
Это лишь обзор 4 вд в минималке!
Чем он лучше дастера? Если только чуть симпотнее. Дак зачем переплачивать? Подвеска жесткая, при этом рулится не огонь, да и на варике не погоняешь из ряда в ряд. Полный привод дак тоже задолбаешься трястись пока до бездорожья доедешь. Короче дрянь, а не машина. Про дебильный климат контроль, скрипучий салон все тож знают.
Это выше классом автомобиль чем Террано/дастер/каптюр. Он и сам больше, и места внтури больше. Пластик торпедо мягкий, интерьер эргономичнее, оснащение в полном фарше богаче каптюра..Двигатели похожие: есть атмо 2.0 и какой то-наддутый 1.2., дизель ,увы, исчез. По подвеске согласен ,тут беда, она очень жесткая. Он ,мне кажется, и гремит в салоне из-за этой подвески ,все вибрации передает..
Намного лучше вашего дастера. И подвеска нормальная. А внутри так вообще супер. А если вам денег на него не хватает так так и говорите.
@@СергейПоддубских да не у меня тоже кашкай был, поездил год, продал нах. Может и симпотичнее но ездит также.
Димас Ларон что купили ?
Дрыстер ущербный что снаружи что внутри,особенно ручка акпп 😂
По сравнению с Рав 4 говно!
Ohotnik 97 всмысле с новым рав4? Который прям последний? Так ценовая разница будет очень существенная на сколько мне известно...