Geçen başıma gelen olayı anlatıyorum. Rot balans ayarı yaptırmaya gittim direksiyonda titreme ve sağa çekme vardı dedim mecbur gitcez yapacak bi şey yok. Çektim arabayı neyse söktü ayarladı takarken dedim ki bak tabancayla sıkma tekerle işin bitince ver bana ben takayım (Kendi bijon anahtarımı filan çıkarttım bagajdan, ustanın takımına dokunmadım) ya da dedim sen tak. Olmaz abi öyle dedi aldı tabancayı asılacak bijonlara. Kardeş dedim bak ya elle sık ya da ver bana ben takayım yok dedi yolda ya bijonlar fırlar ya da teker fırlar. Lan sanane dedim benim lastiğimden bijonumdan ben razıyım fırlasın. Yan dükkandan karşı dükkandan diğer esnaflar tartışma seslerine geldiler sağolsunlar destek çıktılarda bıraktı adam. Verdi tekeri ben taktım. Neden iddialaştım bundan 3 sene önce yolun kenarında alfa 159 kalmış lastikle uğraşıyor bizde mola verdik uğradım yanına adam bildiğin jantı delmiş vurmaktan. Bijonu sıyırmış açamamış anahtarlar desen haşat olmuş çekiçle dalmış en son. Ne gerek var yani bu kadar sıkmaya. Yolda adam lastik patlatmış açamamış ne oldu? Ne işe yaradı? Takır takır havalı tabancayla sıkmak marifet değil. Yapmayın yaptırmayın.
sanayiden lastik aldim aldim ustama taktircam onceki sahibi ne yaptirtmissa arabaya lastikler sokulmedi ben boyke isin izdirabini siekyim derken yarim saat ugrastik
Ben denizciyim orda her işi kendimiz yapıyoruz. Torna kaynak matkap bakım tutum aklınıza ne geliyorsa. Şöyle bir önerim olurdu belki sizin de aklınıza gelmiştir. İlgili civatanın kafasına bi tane somunu içinden güzelce kaynatıp biraz da ısı uygulayarak lokma ile açmaya çalışılabilirdi. Civataya dik şekilde çekiç darbeleri de vurulursa muhtemelen sökülürdü İlaveten; piyasadaki hamur gibi matkap uçları ile değil de gerçekten kaliteli hss dediğimiz yüksek hız çeliğinden imal edilmiş bir matkap ucuyla da civata kafası patlatılır bence.
Ben kendim kırdım şifreliyi, gittim servisden şifreliyi çıkartmak için 150₺ verdim, kendi şifre anahtar setleri mevcut. İptal ettirdim, 4 tane şifresiz bijon alıp taktırdım. Ve bu hikayeden kurtuldum. Herkesede tavsiye ederim şifreli bijonları iptal ettirin.
Aynısı başıma geldi, bir tane lastikçi böyle sıktı, başka bir lastikçi de sökerken iyice içine etti. Lastiği değiştik, daha sonra kışlıkları takarken başkasına gittim o da zor söktü ama söktü, sıkarsam sen sökemezsin şifre yalama olmuş dedi. Şifreleri iptal etti, normal bijon taktı. Lastikçilerin büyük bir kısmı kasap, (bence hepsi kasap hiç düzgünü denk gelmedi ama belki bir yerlerde vardır diye genelleme yapmayayım)
Selamun Aleyküm Ustam. Öncelikle verdiğiniz bilgilerden dolayı size çok teşekkür ederim. Ben kendi aracımda her lastik söktüğümde bijonlarimi bakırlı montaj pastası ile yağliyorum ve 110 nm ile bijonlarimi sıkıyorum. Bu sayade bijonlarim yalama olmuyor, jantlarimin havşası bozulmuyor hemde rahatca sõkebiliyorum. Sizinle paylaşmak istedim. Iyi çalışmalar.
Hayırlı işler bol kazançlar olsun. Dediklerinizde sonuna kadar haklısınız üstadım 20 30 tane lastikci görmüşümdür bırak tork anahtarı bulundurmayı çoğu tork anahtarının ne olduğunu ne işe yaradığını bile bilmiyorlar..😅😅😅
Ustam kolay gelsin . Fransadan selamlar Size ulasmaya calisiyorum ama bir turlu cevap alamadim . Buradan sorayim dedim Ben Motul yag 10w40 4100 turbolight aldim . Arabam passat 1.9 TDI AFN motor , 97 model , ve bu arada enjocteur pompasi var . Ve bu motul yagsinin teknik fisini okudum diyor ki VAG grubunun enjector pompalarina olmuyormus. Bu yagi gene kullanabilirmiyim ? Ve hangi yag onerirsin motul yag olarak ? Tesskurler ustam
Ustacım şov yapıyosun falan diyorlarmışya varsın desinler eminim benim gibi birçok kişi severek takip ediyor sizi hayırlı bereketli bol kazançlar dilerim.
Aleykümselam usta sana bir sorum olacak benim passat 2.0 tfsi 200 beygir yağ kapağı ve yağ ölçme çubuğunu motor çalışırken çektikmi veya actımmı araba motoru titriyor kapattımı motor normal çalışıyor biryerden hava çekiyor ama nereden çıkaramadım senin bir bilgin varmı acaba Almanyadan selamlar
Lastik değişimlerinde lastikçimiz bijonu yuvaya takacakken acaba elle çevirecek mi yoksa direkt tabanca ile mi takacak diye bekliyorum. Bi keresinde bijonu tabancaya taktı direkt sıkacaktı zor durdurdum.(tabancanın kuvvetiyle yanlış diş acıyor, ya takarken bijon kesiyor yada lastiği daha sonra sökerken başka lastikçide kesiyor)
Önemli olan sadece tork değil bu arada ilk başta bijonu takarken elle bir kaç tür çevirmeleri gerekiyor diş tutsun sonra sıkılsin ama bazıları varki bijonu tabancanın içine sokup direk basıyor düğmeye oda dişleri bozuyor
Aracımın bir ara tekerini sökeyim dedim ama çok uğraştım. Elime 3 metre profil alıp anahtar kolu uzattım ve bu şekilde zor açtım. Tabi Arslan ustanın dediği gibi yolda lastik patlasa değiştirmeyeceğim. Yahu Allah aşkına şu işleri bilenler yapsın.
UStam cok basit aslinda; ilk once ozel bijonu lokma ile takip 3-4 defa cekicle vurun arkasinda sokmeye calisin olaki gelmedi o zaman yildiz lokma ile tam basina oturacak sekilde olani takin ve cekicle iyce yerlestirin sonra cevirip cikarin. Ben yillardir boyle yapiyorum cikmayan olmadi. Ozal anahtari var ancak o pek ise yaramiyor. Matkap isi cozer ancak cok uzun suruyor. En kestirmesi yildiz lokma. Kolay gelsin.
Kolay gelsin ustam video da anlattınız diğer bijonlari tabanca ile sıktı şifreli bijonu ise tabancada 1 veya 2numarali ayara getirin sıkın ardında bijon anahtarı ile kontrol edin Allah'a emanet olun hayırlı işler...
Değerli Arslan ustam, işlediğiniz konu benimde üzerinde durduğum çok önemli bir sıkıntı. Ustalarımızın çoğu tork anahtarı kullanmıyor. Yaygınlaşması dileklerimle iyi akşamlar.
Aynı şey benimde başıma geldi. ön frenleri değişrirecektim nasıl sıktıysa lastikçi, çıkmadı usta kamyonların bijonunu söken havalıdan getirdi oda bijinları söktü bazılarını kırdı yeni poryo almak zorunda kaldım (peugeot 307)
benim kilitli bijonuda lastikci kırdı tornacı lokma kaynattı üzerine öyle çıkarttık, araba çalışır halde yaptı sanırım kaynaktan dolayı sisteme zarar gelmesin diye.
tork değerlerine uyulduğu sürece sıkıntı olmaz bu arada kobalt karbürlü cnc takımları matkaba takarak hertürlü talaş kaldırır olmadı kaynak bi şekilde çıkıyor da en iyisi onlar yerine normal bijon takmak
Bizimde başımıza geldi ince yanaklı lokma çaktım kilitli bijona sonra kollu anahtarla söktüm kolayca. Ustaya gitsem baya iş çıkardı kendim temiz bi şekilde hallettim 😉
abi ben 2 kere söylediğim halde lastikçi tabancayla daldı direk, sonuç aynı sizinki gibi tornacıda aldık soluğu. sonrasında şifreli bijonları attım normal bijon taktım.
Kaliteli araç almak sorun değil kaliteli araç kullanmak işte tüm mesele bu bunu başaramıyor bizim Türk insanı ne ustaları bilgili nede araç kullanıcıları en pahalı aracı alıyoruz ama onu kullanacak bilgi beceri ve yönetime sahip çok az insan mevcut ustalara gelince böyle tecrübeli akil ustalar çok az servislerde de köşe başı dükkanlarda da iyileri iyi iş yapanlar iyi olanlar var ama sayıları çok az örnek Arslan usta işinde insanlıgında çok iyi bilgi paylaşımı mükemmel insanlıgına zaten diyecek yok kendisini tanımam ama paylaşımlarından nasıl bir insan olduğu belli keşke herkes Arslan usta gibi olsa sanırım mükemmel olurdu inşaallah olur
Japon otomobillerinde de en çok meydana gelen olay saplama kırılması :( Geçenlerde 3.defa başıma gelince, sökme-takma videosunu çekip kanalımda yayınladım. Bu saplamaların en sağlamı hangi markada var ? Ben bir ARP'yi biliyorum, başka daha iyi marka var ise set halinde almayı düşünüyorum, zira çok can sıkmaya başladı.
Ustam selamlar dediklerinde haklısın ancak işini düzgün yapan biri olarak audi aracı tornacıya dövdürmek yerine helicoilciye kaynakla çıkartmak poryaya bilyaya zarar vermeyeceği için ben olsam o yolu tercih ederdim bu araç için daha doğruydu. Ama çok haklısın ki işini bilerek yapan ustaları tenzih ediyorum ama geneli bilimden bir haber kaba kuvvet gücüyle iş yapmaya çalışıyor. Rahmetli dedemde çok iyi bir motor ustasıydı İtalya'dan takımlar getirip onlarla çalışırdı millet hayret ederdi sene 70-80 ler. Allah sizin gibi bilime önem veren ustaları arttırsın. Ben aynı zamanda otomotiv işiylede uğraşıyorum araçlarım bozulunca ustalar tamir etmek yerine sanki yetkili servis gibi değiştirmeye çalışıyorlar. Emek kalmamış. Volkswagen servisine gidiyorum yetkili servisle kavga ediyorum lastikçiye gidiyorum lastikçiyle, motorcuya gidiyorum motorcuyla. Yok ya sanırım ben de problem elbet haksızım diyorum ama yok arkadaş motorcu fabrikadan daha iyi bilip 5W30 yerine 10W40 koymaya çalışır bunu şiddetle savunur. Lastikçi bijonu tak tak tak sonuna kadar torka aldırmadan sıkar bijonu kopartır arabaya bok atar lastiğe fabrika değerinde hava bas derim -yok olmaz fabrika Almanya'ya göre yazıyor 33 basılır Türkiye'de der, yetkili volkswagen servisine giderim aracıma amarok ve touareg araçlarımın şanzımanına dsg muamelesi yaparak baştan savarlar "hayır kardeşim Touareg de ZF şanzıman var Dsg yok derim bilmezler şok olurum. Bir yüksek mühendis olarka görüyorum ve üzülüyorum bilgi bu kadar önemsiz olamaz bu ülkede.
Selamun aleykum ustam kolay gelsin. Bende 2000 model clio2 var bir lastik değiştirmeye gittim adam hiç boşluğu almadan direk somunu tabancayla takmaya çalıştı ve bijunumu yalama yaptı ve elime verdi bu yalama olmuş dedi şimdi sıkıntı kimde saygılar.
Ben maalesef bir işgüzar lastikçi yüzünden bijon yuvası ve porya değiştirdim (audi a6 c7 ) (400 Euro ) ve bu iş Almanya’da oldu 👍 makinayı eline alan abanıyor direk cırttttt cırttt basıp geçiyor neden torklamadın dinince hemen bozulup işmi öğretiyorsun moduna giriyorlar maalesef bunu yapan bizim kendi insanımız 👊sonra bijonun yalama olmuş halini ve bijon yuvasını götürünce abi bizde olmamıştır diyorlar !!! Dedim bizim kaynana garajda benim lastikleri elimi vurmuşken değiştirmek istedi o yapmıştır !!
@@doktorerol4039 Bi defa taşa çarpıp jantı eğdim. O gün stepneyi takmak için elle sökebildim, sıkıntı olmadı. O zamanlar da yine o lastikçiye gidiyordum. Tabancanın kuvvetinin de bi ayarı, kompresörün bi basıncı oluyor.
Hayırlı akşamlar diliyorum aslan ustam , yaşım 44 , ben bu yaşıma kadar yetkili servis harici Eskişehir'de Honda çağrı ustamda gördüm bijonlari tork anahtarı ile sıkan ve kontrol eden . Herkasin elinde bi havalı tabanca tarrr tarrr . Bijonlar uzuyor ve dediğin gibi yuvaları dağılıyor
Selamın aleyküm aslan ustacigim şifreli bijonlarin anahtarları servislerde var benimde başıma geldi servis usretsiz şekilde gelip açıyor ve yol yardımı aradığınızda gelip açıyorlar ücrette alınmıyor.
Ben ustayı tembihliyorum. Önce bijonu elle tak sonra havalı tabancanın torkunu 3'e ayarla öyle sık diyorum. Bir şey derse de -günahı vebali boynuma sen öyle yap diyorum. 😄
Lastikçilerin hiç biri tork anahtarı kullanmıyor.Benim yolda lastiğim patladı.Firmanın verdiği bijon anahtarı ile bijonları sökerken deforme oldu. Yardım çağırmak zorunda kaldım.
Kolay gelsin öncelikle geçen kışlık lastik takmak için üstündekileri sökmek istedik 2 kişi 4 kollu bijon anahtarı ile birimiz üstüne çıktığı halde zor açtık bu araba yolda lastik patlasa Allah korusun mümkün değil tek başına açamazlar...
Ayni durum benimde basima geldi bmw aracimda. Sifreyi uzerindeki numarasiyla temin edebiliyorsunuz. 9 euro ile kurtulmustum. Ben hollandada kaliyorum burada bulmasi kolay Turkiyede ki durumu bilmiyorum ancak bence dusunulmustur bu tarz durumlar ve bir yerlerden temin edilebiliyordur bence.
Ustam secerek takip ediyoruz eline emeğine sağlık gercekten 1 numaradın on numara bi soru sorucam bu şifreli bijonu normal orjinal bijonuyla değistiremezmiyiz
Bence değiştirilir yani o şifrenin sadece baş kısmı farklıdır diye düşünüyorum fakat değişimden sonra da şifrenin bir muhabbeti kalmaz o şifre güvenlik için hırsızlık vs
Ben şahsen sökebildim. Nasıl, mı derseniz cıvata çapında et kalınlığı kalın olan bir boru parçasını içinden doğru cıvataya kaynattım soğuttum fazla beklemeden boru anahtarıyla söktüm.
2012 yılında lastiği 3-4 kişi yardimlasarak soktuk. Tabanca ile sıkılmıştı öncesinde. Birde lastikçi arkadaşlar hangi model arabanın bijonu hangi tork ayarı ile sıkılır biliyormu acaba.
Selam aleykum almanyada bu işi yapıyorum her civataya uygun özel ters lokmalar var çok rahat bir şekilde açılıyor ve her çeşit şifrede araba grubu olarak satılıyor..turkiyede malzeme sıkıntı var biliyorum selametle
Ben kendi aracimdaki lastiklerde ayni bu sifreli bijonlardan vardi,gereksiz birsey 4 lastiktekilerin hepsini cikartip normal bijon taktim,bijon anahtari bi bozulursa tek olarak degil set olarak satiliyor,burada Almanyada Volkswagende set olarak yaklasik 60€.
E yolda lastik patladı diyelim stepne değişimi yapılacak araç sahibi tekeri sökecek bijon anahtarı yokmu araçta o şifreli bijonu sökecek araçta olması gerek anlamadım bende vw amarok araç var ondada mı böyle şifreli bijon var yolda bişi olsa sökemicezmi anlamadım😕
@@predator3502 bagajda kriko ve tamir setinin yanında olması gerekiyor eğer fabrikadan original geldiyse onun mutlaka bir anahtarı vardır .VAG. Grubu araçlarda hep bulunur selamlar
Geçen başıma gelen olayı anlatıyorum.
Rot balans ayarı yaptırmaya gittim direksiyonda titreme ve sağa çekme vardı dedim mecbur gitcez yapacak bi şey yok. Çektim arabayı neyse söktü ayarladı takarken dedim ki bak tabancayla sıkma tekerle işin bitince ver bana ben takayım (Kendi bijon anahtarımı filan çıkarttım bagajdan, ustanın takımına dokunmadım) ya da dedim sen tak. Olmaz abi öyle dedi aldı tabancayı asılacak bijonlara. Kardeş dedim bak ya elle sık ya da ver bana ben takayım yok dedi yolda ya bijonlar fırlar ya da teker fırlar. Lan sanane dedim benim lastiğimden bijonumdan ben razıyım fırlasın. Yan dükkandan karşı dükkandan diğer esnaflar tartışma seslerine geldiler sağolsunlar destek çıktılarda bıraktı adam. Verdi tekeri ben taktım.
Neden iddialaştım bundan 3 sene önce yolun kenarında alfa 159 kalmış lastikle uğraşıyor bizde mola verdik uğradım yanına adam bildiğin jantı delmiş vurmaktan. Bijonu sıyırmış açamamış anahtarlar desen haşat olmuş çekiçle dalmış en son. Ne gerek var yani bu kadar sıkmaya. Yolda adam lastik patlatmış açamamış ne oldu? Ne işe yaradı? Takır takır havalı tabancayla sıkmak marifet değil. Yapmayın yaptırmayın.
En kötüsüde öyle sıka sıka, vidaları yuvalarını uzatıyor ve yiyor, sonundada istedin kadar sık bujon boş dönüyor...
Bijon anahtarina uygun demir profil ile uzatma yapın kolay sökülür
sanayiden lastik aldim aldim ustama taktircam onceki sahibi ne yaptirtmissa arabaya lastikler sokulmedi ben boyke isin izdirabini siekyim derken yarim saat ugrastik
Kolay gelsin usta ...
Tork anahtarının olmayışı asla kabul edilemez.! Dükkanı kapatıp gitsinler ...!
Kesinlikle, en son işlem tork aleti, yoksa ustalar da bir eksiklik var demek.. Nede olsa her şeyin başı eğitim 🤷🏻♂️🙂
Hepsininde var fakat süslük almışlar üşeniyorlar, bi sey desen bi tuhaf tavırlar.
Ben denizciyim orda her işi kendimiz yapıyoruz. Torna kaynak matkap bakım tutum aklınıza ne geliyorsa. Şöyle bir önerim olurdu belki sizin de aklınıza gelmiştir. İlgili civatanın kafasına bi tane somunu içinden güzelce kaynatıp biraz da ısı uygulayarak lokma ile açmaya çalışılabilirdi. Civataya dik şekilde çekiç darbeleri de vurulursa muhtemelen sökülürdü
İlaveten; piyasadaki hamur gibi matkap uçları ile değil de gerçekten kaliteli hss dediğimiz yüksek hız çeliğinden imal edilmiş bir matkap ucuyla da civata kafası patlatılır bence.
Ben kendim kırdım şifreliyi, gittim servisden şifreliyi çıkartmak için 150₺ verdim, kendi şifre anahtar setleri mevcut. İptal ettirdim, 4 tane şifresiz bijon alıp taktırdım. Ve bu hikayeden kurtuldum. Herkesede tavsiye ederim şifreli bijonları iptal ettirin.
Aynısı başıma geldi, bir tane lastikçi böyle sıktı, başka bir lastikçi de sökerken iyice içine etti. Lastiği değiştik, daha sonra kışlıkları takarken başkasına gittim o da zor söktü ama söktü, sıkarsam sen sökemezsin şifre yalama olmuş dedi. Şifreleri iptal etti, normal bijon taktı. Lastikçilerin büyük bir kısmı kasap, (bence hepsi kasap hiç düzgünü denk gelmedi ama belki bir yerlerde vardır diye genelleme yapmayayım)
Helal olsun abi Allah senin gibilerin işini gücünü rast getirsin
Esnafın,işçinin,servisin umrunda degil. Herkes anı kurtarma peşinde. Kimse kimsenin malını dusunmuyor. Senden Allah razı olsun.
As usta çok yararlı bir video oldu sagol ALLAH RAZI OLSUN
TŞK EDERİM USTACIĞIM AĞZINA SAĞLIK ADAM SIN
Teşekkür ederim verdiğiniz bilgi çok yararlıydı.
Selamun Aleyküm Ustam. Öncelikle verdiğiniz bilgilerden dolayı size çok teşekkür ederim. Ben kendi aracımda her lastik söktüğümde bijonlarimi bakırlı montaj pastası ile yağliyorum ve 110 nm ile bijonlarimi sıkıyorum. Bu sayade bijonlarim yalama olmuyor, jantlarimin havşası bozulmuyor hemde rahatca sõkebiliyorum. Sizinle paylaşmak istedim. Iyi çalışmalar.
Ustam kolay gelsin hayırlı işler. Verdiğin bilgiler için teşekkürler.
Ustam Türkiye bişey olmaz diyenler ülkesi malesef,
Arslan ustam hayırlı işlerin olsun tork anahtarının kalibrasyonu nereye yaptırıyorsunuz yardımcı olursanız sevinirim
Hayırlı işler bol kazançlar olsun.
Dediklerinizde sonuna kadar haklısınız üstadım 20 30 tane lastikci görmüşümdür bırak tork anahtarı bulundurmayı çoğu tork anahtarının ne olduğunu ne işe yaradığını bile bilmiyorlar..😅😅😅
Kolay gelsin usta hayırlı işler bol kazançlar olsun
S.A ustam, jantda takili olan vidanin üzerine, uzun bir somun koyup o somunun icinden kaynak yaparak vidayi cikara bilirsininz. Kolay gelsin.
Ustam Allahım bizleri işini bilen ustalarla karşılaştırsın
Kolay gelsin hayrlı işler
Ustam kolay gelsin . Fransadan selamlar
Size ulasmaya calisiyorum ama bir turlu cevap alamadim . Buradan sorayim dedim
Ben Motul yag 10w40 4100 turbolight aldim .
Arabam passat 1.9 TDI AFN motor , 97 model , ve bu arada enjocteur pompasi var .
Ve bu motul yagsinin teknik fisini okudum diyor ki VAG grubunun enjector pompalarina olmuyormus.
Bu yagi gene kullanabilirmiyim ? Ve hangi yag onerirsin motul yag olarak ?
Tesskurler ustam
Suriye'den selamlar ustam , farklı bijonla değişme imkanı olmuyor mu ustam
Herkes keşke işini sizler gibi doğru dürüst yapmasalar, hayat ve dünya biraz daha yaşanılır olabilir belki.. Kolay gelsin işlerinizde.. Saygılarla 🙏🌞
Ustacım şov yapıyosun falan diyorlarmışya varsın desinler eminim benim gibi birçok kişi severek takip ediyor sizi hayırlı bereketli bol kazançlar dilerim.
Eline sağlık ustam
%1500 faydalı içerik :)
Aleykümselam usta sana bir sorum olacak benim passat 2.0 tfsi 200 beygir yağ kapağı ve yağ ölçme çubuğunu motor çalışırken çektikmi veya actımmı araba motoru titriyor kapattımı motor normal çalışıyor biryerden hava çekiyor ama nereden çıkaramadım senin bir bilgin varmı acaba
Almanyadan selamlar
Lastik değişimlerinde lastikçimiz bijonu yuvaya takacakken acaba elle çevirecek mi yoksa direkt tabanca ile mi takacak diye bekliyorum. Bi keresinde bijonu tabancaya taktı direkt sıkacaktı zor durdurdum.(tabancanın kuvvetiyle yanlış diş acıyor, ya takarken bijon kesiyor yada lastiği daha sonra sökerken başka lastikçide kesiyor)
WURTH çok güzel bir set satıyor. Her ebat da var. Direkt tabancaya takılıyor
Hocam merhaba clio 5 için şifreli bijonları nerden bulabilirim önereceğiniz yer var mıdır
Önemli olan sadece tork değil bu arada ilk başta bijonu takarken elle bir kaç tür çevirmeleri gerekiyor diş tutsun sonra sıkılsin ama bazıları varki bijonu tabancanın içine sokup direk basıyor düğmeye oda dişleri bozuyor
Aracımın bir ara tekerini sökeyim dedim ama çok uğraştım. Elime 3 metre profil alıp anahtar kolu uzattım ve bu şekilde zor açtım. Tabi Arslan ustanın dediği gibi yolda lastik patlasa değiştirmeyeceğim. Yahu Allah aşkına şu işleri bilenler yapsın.
ben iptal ettim duz bijon aldim kendim taktim evelallah
Kolay gelsin, hayırlı işler.
Kaç tork sıkmak gerekiyor ustam bijonları?
arslan ustam tork anahtarım yok kendim torklasam elle sıkabildiğim kadarmıdır tork kuvveti
UStam cok basit aslinda; ilk once ozel bijonu lokma ile takip 3-4 defa cekicle vurun arkasinda sokmeye calisin olaki gelmedi o zaman yildiz lokma ile tam basina oturacak sekilde olani takin ve cekicle iyce yerlestirin sonra cevirip cikarin. Ben yillardir boyle yapiyorum cikmayan olmadi. Ozal anahtari var ancak o pek ise yaramiyor. Matkap isi cozer ancak cok uzun suruyor. En kestirmesi yildiz lokma. Kolay gelsin.
Ustam merhaba. Caddy 2016 adblue doldurmamiza rağmen ekrandan adblue seviyesi düşük uyarısı gitmiyor ne yapmalıyım saygılarımla
Aslan ustam lastikçiler sıkıntılı olanlar çok...🚗... Allah iyi insanlarla karşılaştırsın inşallah 😀
normal 4 bijonu haddinden fazla sıkıp şifreliyi boşa çıkarmayı denediniz mi
Teşekkürler dostum
özellikle aluminyum cantları Şarjlı Tornavida ile tuturup torxla sıkılması gerekiyor, dengesiz sıkma balansı bozuyor.
Aleykümselam hayırlı işler kolay gelsin usta 👍
Aleyküm selam abim sen gönlü güzel ustam kolay gelsin emeğine sağlık.
Çok teşekkürler
Kolay gelsin ustam video da anlattınız diğer bijonlari tabanca ile sıktı şifreli bijonu ise tabancada 1 veya 2numarali ayara getirin sıkın ardında bijon anahtarı ile kontrol edin Allah'a emanet olun hayırlı işler...
A.selamlar değerli Arslan ustam kolay gelsin
Ağzına yüreğine sağlık olsun kola gele
bende 2020 a3 var bijonlar şifreli midir acaba biliyor musunuz? nasıl anlayabilirim?
Değerli Arslan ustam, işlediğiniz konu benimde üzerinde durduğum çok önemli bir sıkıntı. Ustalarımızın çoğu tork anahtarı kullanmıyor. Yaygınlaşması dileklerimle iyi akşamlar.
Ustamemeginize saglık bu şifreleri çıkartmak için özel toollar var isterseniz yardımcı olabilirim
Slm ustam.
Merakımdan soruyorum..şifresiz bujonla degışşen nolurki..günümüzde oylede her kösebasında lastık çalan yokki
❤️💐💐💐🌹🌹❤️💐🌹💐❤️Ama çoğu kişiler veriyor tabanca ile zaten kendi kendini sıkıyor en güzeli Tork Anahtarı Süpersiniz ustacım
Aynı şey benimde başıma geldi. ön frenleri değişrirecektim nasıl sıktıysa lastikçi, çıkmadı usta kamyonların bijonunu söken havalıdan getirdi oda bijinları söktü bazılarını kırdı yeni poryo almak zorunda kaldım (peugeot 307)
benim kilitli bijonuda lastikci kırdı tornacı lokma kaynattı üzerine öyle çıkarttık, araba çalışır halde yaptı sanırım kaynaktan dolayı sisteme zarar gelmesin diye.
Teşekkürler
tork değerlerine uyulduğu sürece sıkıntı olmaz
bu arada kobalt karbürlü cnc takımları matkaba takarak hertürlü talaş kaldırır
olmadı kaynak bi şekilde çıkıyor da
en iyisi onlar yerine normal bijon takmak
Kolay gelsin usta
Bizimde başımıza geldi ince yanaklı lokma çaktım kilitli bijona sonra kollu anahtarla söktüm kolayca. Ustaya gitsem baya iş çıkardı kendim temiz bi şekilde hallettim 😉
abi ben 2 kere söylediğim halde lastikçi tabancayla daldı direk, sonuç aynı sizinki gibi tornacıda aldık soluğu. sonrasında şifreli bijonları attım normal bijon taktım.
Bijonlar tabancayla sökülebilir ama sıkarken anahtarla yapılması gerek, 4 lastik sıfır alıştım bijonlar tabancayla sıkılmasını geçtim yuvasına oturtulmadan direk tabancayla sıkıldığından 2 bijon yalama olmuş daha sonra lastik patlaginda sökülürken fark ettik, klavuz açılarak kurtardık yoksa porya değişimine gidilecekti.
Kaliteli araç almak sorun değil kaliteli araç kullanmak işte tüm mesele bu bunu başaramıyor bizim Türk insanı ne ustaları bilgili nede araç kullanıcıları en pahalı aracı alıyoruz ama onu kullanacak bilgi beceri ve yönetime sahip çok az insan mevcut ustalara gelince böyle tecrübeli akil ustalar çok az servislerde de köşe başı dükkanlarda da iyileri iyi iş yapanlar iyi olanlar var ama sayıları çok az örnek Arslan usta işinde insanlıgında çok iyi bilgi paylaşımı mükemmel insanlıgına zaten diyecek yok kendisini tanımam ama paylaşımlarından nasıl bir insan olduğu belli keşke herkes Arslan usta gibi olsa sanırım mükemmel olurdu inşaallah olur
Aleykümselam üstadım kolay gelsin..🖐️
Kolay gelsin abi
Japon otomobillerinde de en çok meydana gelen olay saplama kırılması :( Geçenlerde 3.defa başıma gelince, sökme-takma videosunu çekip kanalımda yayınladım. Bu saplamaların en sağlamı hangi markada var ? Ben bir ARP'yi biliyorum, başka daha iyi marka var ise set halinde almayı düşünüyorum, zira çok can sıkmaya başladı.
Şifre li bijon u söküp yerine şifresiz bijon taksak olmaz mi yani 4 tane şifresiz bijon taksak herbir şifreli bijon yerine. Bence kesin çözüm
Ustam selamlar dediklerinde haklısın ancak işini düzgün yapan biri olarak audi aracı tornacıya dövdürmek yerine helicoilciye kaynakla çıkartmak poryaya bilyaya zarar vermeyeceği için ben olsam o yolu tercih ederdim bu araç için daha doğruydu. Ama çok haklısın ki işini bilerek yapan ustaları tenzih ediyorum ama geneli bilimden bir haber kaba kuvvet gücüyle iş yapmaya çalışıyor. Rahmetli dedemde çok iyi bir motor ustasıydı İtalya'dan takımlar getirip onlarla çalışırdı millet hayret ederdi sene 70-80 ler. Allah sizin gibi bilime önem veren ustaları arttırsın. Ben aynı zamanda otomotiv işiylede uğraşıyorum araçlarım bozulunca ustalar tamir etmek yerine sanki yetkili servis gibi değiştirmeye çalışıyorlar. Emek kalmamış.
Volkswagen servisine gidiyorum yetkili servisle kavga ediyorum lastikçiye gidiyorum lastikçiyle, motorcuya gidiyorum motorcuyla. Yok ya sanırım ben de problem elbet haksızım diyorum ama yok arkadaş motorcu fabrikadan daha iyi bilip 5W30 yerine 10W40 koymaya çalışır bunu şiddetle savunur. Lastikçi bijonu tak tak tak sonuna kadar torka aldırmadan sıkar bijonu kopartır arabaya bok atar lastiğe fabrika değerinde hava bas derim -yok olmaz fabrika Almanya'ya göre yazıyor 33 basılır Türkiye'de der, yetkili volkswagen servisine giderim aracıma amarok ve touareg araçlarımın şanzımanına dsg muamelesi yaparak baştan savarlar "hayır kardeşim Touareg de ZF şanzıman var Dsg yok derim bilmezler şok olurum. Bir yüksek mühendis olarka görüyorum ve üzülüyorum bilgi bu kadar önemsiz olamaz bu ülkede.
Ah aslan ustam ah senin için Antalya ya taşınmayı düşünüyorum İstanbul da yok senin gibi usta maalesef
Almanyada özel lokmalar oluyor ( çok çeşitli olan takimlar var) lastikcilerde. Bunda 6 yil önce benim vidanin bir tanesini cikartmislardi.
Selamun aleykum ustam kolay gelsin. Bende 2000 model clio2 var bir lastik değiştirmeye gittim adam hiç boşluğu almadan direk somunu tabancayla takmaya çalıştı ve bijunumu yalama yaptı ve elime verdi bu yalama olmuş dedi şimdi sıkıntı kimde saygılar.
usta ısıtıp da söküklerini gördüm var
Ben maalesef bir işgüzar lastikçi yüzünden bijon yuvası ve porya değiştirdim (audi a6 c7 ) (400 Euro ) ve bu iş Almanya’da oldu 👍 makinayı eline alan abanıyor direk cırttttt cırttt basıp geçiyor neden torklamadın dinince hemen bozulup işmi öğretiyorsun moduna giriyorlar maalesef bunu yapan bizim kendi insanımız 👊sonra bijonun yalama olmuş halini ve bijon yuvasını götürünce abi bizde olmamıştır diyorlar !!! Dedim bizim kaynana garajda benim lastikleri elimi vurmuşken değiştirmek istedi o yapmıştır !!
Benim lastikçi Fethiye'de sadece şifreyi elle hafif sıkıyor, "şifre fazla sıkılmaz" diyor. Diğer bijonları tabancayla sıkıyor.
Adam gibi adammış. Allah işini rastgetirsin onun
Buna şükür, fakat hepsi elle sıkılmalı, o makine ile sıkılan bijonları inşallah sen sökmek zorunda kalmazsın.
@@doktorerol4039 Bi defa taşa çarpıp jantı eğdim. O gün stepneyi takmak için elle sökebildim, sıkıntı olmadı. O zamanlar da yine o lastikçiye gidiyordum. Tabancanın kuvvetinin de bi ayarı, kompresörün bi basıncı oluyor.
@@megas_XTüm bijonlar aynı ayarda olmadığında jant balans yapabilir.
@@doktorerol4039 8 senedir yapmadı ya, hadi hayırlısı. Zaten adam tabancayla sıkıp bırakmıyor. Hepsini anahtarla bi daha elden geçiriyor.
Hayırlı akşamlar diliyorum aslan ustam , yaşım 44 , ben bu yaşıma kadar yetkili servis harici Eskişehir'de Honda çağrı ustamda gördüm bijonlari tork anahtarı ile sıkan ve kontrol eden . Herkasin elinde bi havalı tabanca tarrr tarrr . Bijonlar uzuyor ve dediğin gibi yuvaları dağılıyor
Selamın aleyküm aslan ustacigim şifreli bijonlarin anahtarları servislerde var benimde başıma geldi servis usretsiz şekilde gelip açıyor ve yol yardımı aradığınızda gelip açıyorlar ücrette alınmıyor.
Ben ustayı tembihliyorum. Önce bijonu elle tak sonra havalı tabancanın torkunu 3'e ayarla öyle sık diyorum. Bir şey derse de
-günahı vebali boynuma sen öyle yap diyorum. 😄
Ne demek tork anahtarı olmayabilir? En lazımlı ekipmanların başında gelir bu işlerde. İş yapıyorsa alsınlar bir zahmet.
Lastikçilerin hiç biri tork anahtarı kullanmıyor.Benim yolda lastiğim patladı.Firmanın verdiği bijon anahtarı ile bijonları sökerken deforme oldu. Yardım çağırmak zorunda kaldım.
şifresiz bijon takılsa daha iyi degilmiidr..tekrar şifreli bijon takmanın mantıgı nedir
Kolay gelsin öncelikle geçen kışlık lastik takmak için üstündekileri sökmek istedik 2 kişi 4 kollu bijon anahtarı ile birimiz üstüne çıktığı halde zor açtık bu araba yolda lastik patlasa Allah korusun mümkün değil tek başına açamazlar...
Ayni durum benimde basima geldi bmw aracimda. Sifreyi uzerindeki numarasiyla temin edebiliyorsunuz. 9 euro ile kurtulmustum. Ben hollandada kaliyorum burada bulmasi kolay Turkiyede ki durumu bilmiyorum ancak bence dusunulmustur bu tarz durumlar ve bir yerlerden temin edilebiliyordur bence.
Ustam secerek takip ediyoruz eline emeğine sağlık gercekten 1 numaradın on numara bi soru sorucam bu şifreli bijonu normal orjinal bijonuyla değistiremezmiyiz
Bence değiştirilir yani o şifrenin sadece baş kısmı farklıdır diye düşünüyorum fakat değişimden sonra da şifrenin bir muhabbeti kalmaz o şifre güvenlik için hırsızlık vs
99 model Audi a3 de değiştirdim oldu şifre diye bir şey duymadım ama yeni modellerde şifre olayı varsa onu bilemen.Selamlar
@@emredemirtas8967 benim tahminim şifre ile alakası yokda sadece her tekerde 1 bijon farklı hırsızlığa karşı selamlar
Hayirli isler ustam ben bu sifreli bijonlari söküyorum aracimdan normal bijon takiyorum yolda sökemem anahtari kaybolur bence hic gerek yok.
Ben şahsen sökebildim. Nasıl, mı derseniz cıvata çapında et kalınlığı kalın olan bir boru parçasını içinden doğru cıvataya kaynattım soğuttum fazla beklemeden boru anahtarıyla söktüm.
2012 yılında lastiği 3-4 kişi yardimlasarak soktuk. Tabanca ile sıkılmıştı öncesinde. Birde lastikçi arkadaşlar hangi model arabanın bijonu hangi tork ayarı ile sıkılır biliyormu acaba.
Aynen nerden bilsinler
Ustam hayırlı işler. Tork anahtarı ile kaçta sıkılmalı.
Araban arabaya değişiyor
Şifreli bijonları söküp düz bijon taktirmak en iyisi. Şifre kırıp kaynakla bijon sökmeye çalışırken araç beynini yakan bile duymuştum
Sehir efsanesi
Ve aleyküm selam ustam kolay gelsin
Haklısın usta
Lastikçiler malesef o tabancayı altın bilezik gibi görüyorlar. Diş tutturmadan direk sıkan var o yüzden porya değiştim.
Selam aleykum almanyada bu işi yapıyorum her civataya uygun özel ters lokmalar var çok rahat bir şekilde açılıyor ve her çeşit şifrede araba grubu olarak satılıyor..turkiyede malzeme sıkıntı var biliyorum selametle
Ben her seferinde söylemekten bıktım aşırı sıkma diye lastiğim patlarsa sökemem diye her vidanın bir Torku vardır
Bu vidioda kırılır yada kaybolursa ile ilgili bize ne anlattın onu anlayamadım şimdi benim şifre kayıp ne yapıcam
Hiç takmamak daha mantıklı bu olaydan sonra:-)
Ben kendi aracimdaki lastiklerde ayni bu sifreli bijonlardan vardi,gereksiz birsey 4 lastiktekilerin hepsini cikartip normal bijon taktim,bijon anahtari bi bozulursa tek olarak degil set olarak satiliyor,burada Almanyada Volkswagende set olarak yaklasik 60€.
Ustam benim başima da geldi
Oraya kaynak yaptilar öyle vidayi ćikarttilar
E yolda lastik patladı diyelim stepne değişimi yapılacak araç sahibi tekeri sökecek bijon anahtarı yokmu araçta o şifreli bijonu sökecek araçta olması gerek anlamadım bende vw amarok araç var ondada mı böyle şifreli bijon var yolda bişi olsa sökemicezmi anlamadım😕
bijon şifresi aracta bulunur. lastik değişirken şifreyi ustaya verirsin söker.
@@predator3502 bagajda kriko ve tamir setinin yanında olması gerekiyor eğer fabrikadan original geldiyse onun mutlaka bir anahtarı vardır .VAG. Grubu araçlarda hep bulunur selamlar
tekercide nasil tork anahtar olmaz
Yetkili servise gitse araç orda da böyle zorlayarak mı açıyorlar
Ustam 4 şifreli bijonu değiştirsek, Normal bijon taksak olmaz mı,,,,
Olur.Şifreli bijonlar hırsızlığa karşı takılan bijonlardır.
Aynı olay başıma geldi zor bela söktük ustamla sonra şifreli bijonlari iptal ettim normal bijon taktım
وعليكم السلام Ve Aleyküm Selam Arslan Ustam