ROWEROWE Q&A | Czy NS Bikes i Rondo upada? Kiedy naprawiać rower a kiedy kupować nowy?
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2024
- Wracamy z letnią sesją najciekawszych pytań, od najlepszych jutuwidzów 🫶, prosto do naszych prowadzących czyli Kamila i NieKamila 🚀
W dzisiejszym odcinku znajdziecie min.:
- jakie smary rowerowe są polecone?
- kiedy opłaca się upgrade roweru, a kiedy już nie?
- który napęd jest dla kogo?
- NS Bikes = 7anna upada?
oraz wiele, wiele innych ciekawych zagadnień 🫡, serdecznie zapraszamy 🍻📹
Ps. Koniecznie zajrzyjcie na naszego bloga, sporo się tam dzieje: sprint-rowery....
Kochani Jutuwidzowie, dziękujemy że jesteście z nami 🚀
Jakie plany na weekend? Ile kilometrów do przejechania :) ?
Leje zatem kilometrów zero.
@@madyogi6164 okolice Rybnik, Racibórz burza za burzą ale w niedziele ma być luks
Kilometry - wszystkie :)
@@MrGes536 No dobra. Może 30-40 w opcji "pełen gwizdek" 😁
Ja wczoraj 368😊
13:20 ścigałem się w maratonach MTB i stawałem na pudle w swojej kategorii wiekowej aluminiowym Giantem 26" za 2,5 tys. zł plus wymienionymi kołami za 1600zł. W Poland Bike w swojej kategorii wiekowej przyjeżdżałem na 5-10 miejscu. Uważam że w na amatorskim poziomie więcej znaczy mocna noga i waga zawodnika niż rower za ponad 10 tys zł....
wiadomix, obecnie na karbonowym gravelu nie mogę osiągnąć takich czasów i prędkości jakie miałem na 26 alu 11kg+ , ale ważyłem ponad 10kg mniej i zamiast 500km rocznie robiłem 9000 km ;)
Dwa lata temu gdy kupowałem nowy rower myślałem że napęd 1x jest "wymysłem", a użytkowaniu roweru MTB z napędem 1x12 sram przez dwa lata uważam, że to mega "wynalazek". Jeżdżę czysto rekreacyjnie mieszając las, szutry i miasto.
W 7anna nie pogorszył się system gwarancyjny... Tam zawsze była tragedia ✌️
19:45 no zajebiście uciekliście od odpowiedzi o przegląd zerowy.
A prawda jest taka, że zasranym obowiązkiem sprzedawcy jest oferowanie roweru gotowego do jazdy (tzn. z olejem i smarem w amortyzatorach).
Ludzie po prostu ulegają zbiorowej presji i dokładają do interesu robiąc przeglądy zerowe.
A powinno być tak, że kupuję rower i jeżdżę. Jak się wytrą lagi przed pierwszym interwałem serwisowym to oddaję do sklepu na reklamację i bujającie się z tym. Ale ludziom szkoda na to czasu i nerwów, dlatego jest jak jest.
Szacun za realistyczne podejscie do amatorskich wyscigow(maratonow), i doboru sprzętu.👍
Trzeba pamiętać że nie sprzęt a noga ma znaczenie. Ktoś ze słabą noga a na super maszynie może pojechać gorzej niż inna osoba z bardzo dobrą nogą a na maszynie za marne pieniądze. Tłumaczenie sobie że trzeba mieć full wypas sprzęt żeby jeździć lepiej/szybciej etc. to ślepa uliczka. Jeżeli kogoś stać to ok, jeżeli nie to nie ma co się żyłować tylko kupić coś w swoim zasięgu
Jeżeli chodzi o napęd 1x to kupowałem go świadomie i mi w zupełności wystarcza. Nie kupiłbym gravela 2x chyba że miałby to być mój rower uniwersalny. Fakt na płaskim raz na jakiś czas zabraknie przełożeń ale w okolicy 40 da się jechać. Szybciej i tak nie dam rady a przynajmniej nie przez dłuższą ilość czasu 😂 w terenie 1x spokojnie mi starcza
Napęd można wymienić przy zakupie roweru ;) Satysfakcja gwarantowana XD Wiem z własnego doświadczenia ;)
To nie branża upada a ceny wracają do normy.
Mam Assosy Mille GT G2 za 6 stówek i dupy nie urywają. W moim odczuciu spodenki z Ali "premium", które kupiłem rok wcześniej za 100 dają podobny komfort. Jedyny minus nie mają prestiżowego loga🥲
No chyba właśnie o to chodzi, żeby nie urywały dupy 😅
Ja tam kupiłem i w porównaniu do wszystkich tanich spodenek jakie mam, to jest niebo a ziemia. Myślę, że jak ktoś ogólnie nie ma problemów z dobieraniem siodełka i spodenek, to może nie widzi wielkiej różnicy. Ja mam wieczne problemy z otarciami i w Assosach jest naprawdę o wiele lepiej.
Nie zgodzę się za nim
Niech upadnie, niech nadejdzie oczyszczenie tego szamba, rowery sprzedawane na marzy 100% ktore moglyby kosztowac 10 tys, kosztuja teraz 40 tys 😂
I 3/4 serwismanow oszukuje bardziej niż w warsztatach samochodowych ..za wymianę kasety Shimano cs hg200-9 na hg400 + łańcuch , niby smarowania (tak że rower pływał ) regulacje przerzutek typ pod Gdańskiem (Bojano) skasował mnie 518zl. ..do rowerów wróciłem po ładnych kilkunastu latach kupując na start używkę Scotta, mówię oddam do serwisu żeby koleś mi dopracował na start rower, a potem sam się nauczę . mój błąd , nie doprosiłem się na starcie wyceny (ale z drugiej strony czy człowiek uczciwy musi zakładać ze oddając rower do serwisu zostanie oszukany ?) ..no i się nauczyłem ...jeszcze przerzutki sam musiałem po "fachowcu" poprawiać ...tak więc obudził się we mnie Polak i rzucam klątwę na takich złamasow , niech im interes pada (ten na dole też ) ..z drugiej strony wyciągnąłem naukę i rower serwisuje sobie już sam , troszkę w klucze itp trzeba zainwestować ale i tak zwraca się w chwilę, tutoriali sporo , można ogarnąć samemu ..
@@j.s.5377 dokladnie cena jak za przeglad auta a nic nie jest zrobione. i zajmuje im to moment
Chcę wypowiedzieć się w temacie gwarancji 7anna (konkretnie koła do mojego Rondo RUUT CF2) bo akurat jestem po mega słabej akcji z ich strony 14 maja zgłosiłem do sklepu, że w moim rowerze popękało koło 15 maja sklep potwierdził kuriera, koło zostało wysłane około 17 maja i teraz uwaga całość trwała aż do teraz czyli 26 czerwca dopiero po moich 2 wiadomościach do sklepu (do którego nie mam pretensji bo są pośrednikiem) firma jakoś się zmobilizowała i moje koło ma do mnie jutro trafi czyli 27 czerwca. Serio to jest mega lipa naprawiać koło prawie 2 miesiące (kiedy na dobre trwa już sezon) wysyłając wiadomości o tym że mają przeprowadzkę.... takie coś powinno trwać max 2 tygodnie mam na myśli cały proces gwarancyjny...
Co za skok od „taniej juz bylo, teraz tylko drozej, ciagle brak na magazynie, rower widomo” do „przeceny, promocje, branza upada”
Fikołki
Dostępność i wyższe ceny zaczęły się kilka lat temu - to trochę duży okres czasu 🤷♂️, wiele się zmieniło.
Ale to chyba naturalne, że sytuacja rynkowa i gospodarcza się zmienia?
@@sprint-rowery_pl kilka miesięcy temu pisałem, iż będą obniżki pytaliście przekornie skąd info napisałem z USA. W końcu po kilku miesiącach infromacje dotarły na piękne kolorowe podlasie :).
@@roadhplBo myśleli że trekuś jest tak zajebisty że się nie będzie musiał wyprzedawać
Panowie super 1x11 pozdrawiam 💪👍
Odnośnie wagi NS - waga deklarowana dla rozmiaru M to 11.4. Jeżdżę na S. Zmieniłem na lżejsze: siodełko, kokpit, hamulce, przerzutkę, piastę. Pomimo tego rower waży ok 12kg bez ugniataczy. Wiec skoro mniejszy rozmiar po odchudzeniu waży wciąż o ponad pół kilo więcej niż zadeklarowana waga większego rozmiaru to coś tu jest nie halo. Kontaktowałem się kilkukrotnie z 7anna w tej sprawie, jednakże brak jakiejkolwiek odpowiedzi. Na inne pytania odpowiadają. Czy tak powinna wyglądać obsługa klienta?
Spróbuj zmienić koła na lżejsze, a nie kokpitem próbujesz odchudzić rower. Pamiętaj że możliwość kontaktowania się z firmami, to nie konsultacje na tematy dowolne 24h. Na ich miejscu też bym Ci nie odpowiadał :)
@@MrGes536 tylko po co deklaracja producenta, że M waży 11.4, skoro S waży ponad 12? Swoją drogą te wtb są mega lekkie. Karbonowe bontragery i vytyv są kapkę cięższe, ale też wytrzymalsze :)
Jak zawodnik schudnie 3 kg, to sumarycznie rower+jeździec będzie lżejszy o 3 kg. 😆
Więcej jeździć, a mniej rozkmin na temat wagi, bo to jest ważny parametr głównie dla zawodowców.
@@jabuko-jelenia to nie jest problem tylko 7anna... Nie wiem czy w ogoóle zdarzyło mi się kupić rower, który ważyłby tyle ile podał producent, a zmieniam rowery dość często. Dlatego wielu producentów nawet nie podaje wagi, bo nie ma żadnych standardów ważenia. Niektórzy ważą ze wszystkim, większość waży bez pedałów, jeszcze inni ważą bez dętek, jedni podają wagę dla rozmiaru M inni dla XS itp itd.
@@MrGes536 nie zrozumiałeś… chodzi o robienie klienta w bambuko i olewanie go. Kupiłem rower, który realnie się znacznie różni od tego co podaje producent. Na pytanie producenta skąd wynika ta różnica jestem olewany. Into nie jest 100-200 gram. Tylko aktualnie ponad pół kilo, a po wyjęciu z pudełka był to kilogram różnicy. Przy rowerze za 20k… już kumasz czacze?
Przegląd zerowy widelca i amorta trzeba zawsze robic jeszcze przed pierwszym wyjazdem. I nie ma różnicy ile czekał ten rower na ciebie. Jest to szczególnie ważne, jeśli masz drogie komponenty, takie jak Fox z kashimą, bo to ze nie będzie tam oleju i smaru to jest najmniejszym problemem. Bardzo często w środku można znaleźć metalowe wióry, które przy pierwszym wyjściu mogą uszkodzić powłokę na goleniu widelca.
+ Po serwisie zawieszenie w 100% pracuje znacznie lepiej, nawet kiedy wszystko nowe.
No tak, zgadzam sie z tym i stad wiem ze brak oleju sie zdarza. Ale wg mnie srednio to wygląda kupic rower ktory tak naprawde nie jest gotowy do jazdy. A przeciez takiego porysowanego widelca nikt na reklamacje nie przyjmie bo powie ze to "zle uzytkowanie". Jakosc spada na łeb na szyje a ceny leca w kosmos jak rakieta Saturn5. Wigry3 to byla potęga (prostoty) ;)
Trek potrafi puścić rowery ze sterami włożonymi na odwrót albo suportem wkręconym bez smaru.
A nie uważasz, że obowiązkiem sprzedawcy jest zadbanie o to żeby amortyzacja działała jak trzeba ?
Jak kupujesz nowe auto w salonie to też od razu jedziesz do znajomego mechanika, żeby rozebrał silnik i sprawdził czy np. pasek rozrządu nie jest wyciągniety ?
Co do napędów 1x w MTB to w moim przypadku mam 1x12 w procaliber 9.8 i przy zębatce 34 z przodu i kasecie (e'thirteen ) 9/51 spokojnie można ganiac pod 40 po prostym a i górki przyjemnie się łyka. Dla mnie 1x jest idealne do MTB .
Jak z wytrzymałością tej kasety?
Tylko że raz, że większość montuje fabrycznie zębatki 30-32T i to już jest przymało do jazdy po płaskim. Dwa, że wieczne zajeżdżanie najmniejszych zębatek kasety też jest bez sensu, bo z powodu ich małej średnicy i małej ilości zębów siła nie rozkłada się korzystnie, a i zużywają się szybciej. Nie każdemu też pasuje nadrabianie wysoką kadencją, tym bardziej że kręci się trochę inaczej niż na szosie...
@@kuba6156no i tu jest problem, ludzie którzy nie są nazwijmy to trochę bardziej zaawansowanymi amatorami chyba tego nie wiedzą albo nie patrzą co kupują. Ważne jest przeliczenie i dopasowanie przełożeń pod siebie. A jak jest rower który ma mała zebatke to trzeba ja wymienić albo wymienić korbe.
@@martibartolski no tak, tylko jeśli producent nie oferuje nic większego niż 32T to trzeba od razu pakować się w koszty i wymieniać fabryczne elementy. Kolejna kwestia, że część ram nawet nie przewiduje możliwości zmieszczenia czegoś większego niż 36, a nawet 34T. Więc jak dla mnie jest to bez sensu, jeśli muszę zrezygnować z kupienia dobrego roweru, żeby móc jeździć tak jak chcę. Bo w praktyce napędy 2x-3x są obecnie montowane tylko w najtańszych MTB. Jak dla mnie to jest dziwna praktyka i wycinanie całkiem sporej grupy docelowej. Zupełnie jakby producenci wychodzili z założenia, że albo jesteś kompletnym laikiem i kup sobie rower do niedzielnego jeżdżenia z dziećmi po parku albo jesteś zawodnikiem i nie potrzebujesz niczego innego niż 1x. A co z bardziej zaawansowanymi "amatorami", którym po prostu pasuje MTB i chcieliby kupić go jako rower do uniwersalnego użytku?
@@kuba6156akurat te najmniejsze zębatki w kasecie można wymieniać bez wymiany całej kasety. Dla mnie to zaleta, że używa się całego zakresu kasety, czego niestety nie robię w 2x. Fajnie dokręcić z górki do 60km/h, ale niewiele mniej osiągnę bez pedałowania, tylko schodząc do dolnego chwytu.
Jak ktoś jeżdżący na MTB opowiada, że mu lepiej bez droppera (a nie jest to ktoś jeżdżący DH, FR, czy dirt), to wpada u mnie do kategorii - "nie mam pojęcia o technice jazdy i co mi zrobicie" albo "nigdy nie jeździłem w prawdziwym terenie" 😂 No, ale to widać w każdym filmiku, więc zupełnie nie jestem zaskoczony.
Przede wszystkim dziękuję za odniesienie się do mojego wpisu. Nie miałem na celu zaistnienie w O&A. Zwracam uwagę, że mój subiektywny odbiór wyłapuje takie słowa, jakie padają w 4:30 odcinka "Najlepsze rowery MTB...". NieKamil (Tomek 😁) mówi - pod czym się podpisuję rękawiczkami i butami SPD - że "łatwiej jest przesunąć (pupę za siodełko - mój dopisek) jak możesz se siodełkiem regulować" po czym padają słowa Kamila, które mnie zirytowały: "Nie! Bo wtedy LUDZIE BY NIE PRZESUWALI (😡🤬... a przesuwają! Tomasz przesuwałby, ja przesuwam...) a tak wymusza na Tobie to siodełko..." Nie wdając się w dalszą rozkminę - subskrybuję, lubię, oglądam regularnie, ale moja sunbiektywność jest wyczulona na sformułowania Kamila. Mam świadomość, że gdybyście byli zgodni, jednomyślni i "spijali sobie z dziubków" to filmiki na kanale uśpiłyby JutuWidzów :) Wyłapuję regularnie te nieszczęsne "ludzie to, ludzie tamto" 😁 a Tomasz i ja to też LUDZIE i miewamy swoje "ale". Pozdrawiam serdecznie i czekam niecierpliwie, czy Kamil zmieni swoją niefortunną manierę językową 😈Wtedy w 100% będzie podobać się dla mnie 🤩
"Do SPD trzeba dorosnąć" - to jest moje ulubione autorytatywne stwierdzenie Kamila. W tym samym duchu.
Dokładnie, w pełni cię popieram. Kamilu, nie o to chodzi, że masz swoją opinię. Chodzi o to, że autorytatywnie twierdzisz, że jest tak a nie inaczej. I że Twoja racja jest mojsza niż twojsza 😉
Pozdrawiam super prowadzących i proszę o pełną nazwę tych spodenek o których mówił Kamil z wkładką 21mm . Dzięki za pomoc Robert
Assos Mille GTO ale od razu cie powiem że grubość wkładki nie ma znaczenia. W tych spodenkach jest wkładka piankowa i nie jest sprężysta. Siedzisz jak na twardym bo się ubija, do tego jest chropowata i nie doszyta co z kolei powoduje przesuwanie się jej na lewa i prawo....powoduje to otarcia. Kolejny problem tych bibsöw za 1500zeta to .....białe szwy w czarnych spodniach....dość szybko się rozchodzą. Jakość jest.....nie jest na poziomie ceny i generalnie lepiej kupić 3 inne pary spodni w tej cenie.
@@Savaios dzięki bardzo za podpowiedź , ja teraz jeżdżę w Endura Fs 260 pro a jakie polecasz dla lepszego komfortu . Pozdrawiam Robert
@@robertk1975 Możesz zobaczyć wyższy model endury egm aczkolwiek mi się w nich wkładka zaczęła odpruwać, mimo to nadal to wygodne spodenki. Wkładki Santini są dobre, rogelli. Nadal jednak sama wkładka to za mało, musi ci wypadać w dobrym miejscu itp.
NieKamil - lubię jeździć po terenie płasko-nizinnym tymczasem także nieKamil - chciałbym mieszkać w Gdańsku 😂😂😂😂 .. chyba coś nie pykło pomorze nie jest płaskie
Mieliście kiedyś styczność z rowerami colnago? Jak tak to opowiedzcie coś na temat tej marki i Waszych spostrzeżeniach. Pozdro!
Hejka, wspominacie w swoich filmach o różnych markach rowerów ale nie wspominacie nic o marce Kellys, jakie macie zdanie na jej temat?
Szmelc. Lepiej weź Unibike albo Rockrider
Jakiś film o Giant talon 0? Pozdrawiam 🙂
Dzwonków już się nie montuje na kierownicy , dzwonek jest w dobrej piaście :)
dokładnie, jak jeszcze do tyłu zakręcisz to uciekają ze ścieżki jakby jakiś dziki zwierz z krzaków wyskoczyl 😂
Chłopaki czekają w wodzie na emigrantów w pontonach ?
Uuuu stan wody się podniósł chyba panowie sikają do akwenu 😁
Pozdrower
Kiedy test gianta tcx
A co powoduje , że Kamil nie lubi myk myka?
Co do jakości assos to lepiej kupić coś sprawdzonego jednak za 400-500zł. Assosa jakość, szwy itp to pomyłka. Już na pewno jest to pomyłka w tej cenie.
coś polecasz?
@@kubapie95 Santini, Ekoi, Rogelli, Castelli , Coś na Dr Pads
@@Savaiosjakiś konkretny model?
Napęd 1x to jest to ... Nigdy nie wroce do napedu 2 x. Mialem GRX 2x10 i niestety SRAM 1x11 bije go praktycznie we wszystkich aspektach :).
Chyba nie o takie smary chodziło autorowi pytania 😛
Ale w tej odpowiedzi chodziło o to, żeby zareklamować swoją oliwkę do łańcucha 😂😂😂
Jeśli oni łańcuch smarują smarem, to omijać ich serwis...
Rowery rondo upadają i to jest prawda ogromny spadek produkcji i sprzedaży.
a ja mam napęd 1x7 i też jest wyśmienicie....
Dla kolegi, który szuka kół do gravela New Gravel Evanlite na DT240 to świetne, lekkie i bardzo mocne koła. Poleciłem kilku znajomym i wszyscy są zachwyceni, także może warto sprawdzić? Polecam...
Assosy nagminnie dziurawią się na szwach. Jeśli chodzi o wygodę nawet Mille GTO C2 przegrywają z każdym z Le Col
Polecisz jakiś wygodny model?
Ja mam MYK-MYKA i używam sporadycznie. Długi temat i lepiej browary wchodzą przy innych zagadnieniach... Krótko? ENDURO = MUST HAVE. XC = jak masz chęć i pieniądze. SZOSA? NA PSI BRANDZEL CI TO? Ja jestem fanatykiem XC. POZDRO! P.S. Z Waszej trójki o MYK-MYKU jedynie Felcik ma prawo wykład robić. POZDRAWIAM FELICJANA (prawie Andrzejczaka) BARDZO SERDECZNIE!
Nie, jeśli masz pojęcie o tym jak fatalną techniką jazdy jest "dupa za siodło" i jeździsz współczasne trasy XCO, a nie maratony po płaskopolsce, to nie da się przecenić droppera, nawet z tak nikłym skokiem, jak, nie wiedzieć czemu, wymyślili sobie crosscountrowcy. Dropper zawsze i im dłuższy, tym lepszy - teraz mam 210, w natępnej ramie będzie 240 i pod tym kątem będę ją wybierał. W HT do XC mam 125 mm, ale tylko dlatego, że dłuższych nie ma na średnicę 27,2 mm.
@@jaad7562
OK.OK. Mój ma 150 mm. I jeśli używam, to w Beskidach. I częściej do ruszania, niż zjeżdżania. Stary jestem. I Serdecznie Pozdrawiam.
@@glovka6924 mam rozumieć, że zjeżdżasz ze sztycą w górze, mając dropper??? 😅
@@jaad7562 Na wymagających zjazdach technicznych używam dropera. Np. Czerwony z Czantorii. Jest tam taki fragment.
Mam pytanie do wszystkich, ma moze ktoś Giant XTC SLR 1 i wrzucał tarcze 180 na tył???? Bo u mnie coś sie tarcza xt nie mieści a adapterek taki sam uzyty jak na przednim kole
Adaptery tył / przód mogą się różnić pomimo tego samego rozmiaru tarczy.
@@sprint-rowery_pl 3-4 mm podkładki pod jedna ze śrub załatwiło sprawę. Pisze tu, może ktoś ma i będzie zmieniał to mu się przyda i bez serwisu
Dlatego będę zajeżdżał swój rower górski z blatem 3x9 dopóki się nie złamie. Nie podoba się dla mnie 1 blat z przodu
1x12 dla enduro...
@@robertsikora8449 Nie wiem. Cube Aim Sl, ale stuningowany. Włożyłem większą korbę. Bardzo go lubię. Wygodny, bardzo szybki. Nie oszczędzam go
Kupiłem używany orbea lanza 3x9 ? Czy to już przestarzałe rozwiązanie? Warto to zmieniać? Jeżdżę rekreacyjnie.
@@JuliussCesarr Ja tam lubię to rozwiązanie, bo mam fajny zakres przełożeń na płaskim mogę pocisnąć nawet 50km/h i mniejsze przełożenia pod górkę też w pewnym stopniu rekompensują wagę tego roweru
Też mam cuba 3 blaty i jest super
Coraz łzejsza rama, co raz sztywniejsza, niedługo zniknie 😀
jesli chodzi o assosa . to zgoda jest dobry . ale mam wrazenie ze kazdy to porownuje . do spodek firm dobrych ale tanszych modeli . ale jak ma zaplacic wiecej kupuje assosa i mowi ze jest lepiej . mam to mozliwosc. ze moge sobie probowac spodenki po 250€ . i wtej cenie np dla mnie sa lepsze spodenki np pas normal studio mechanism lub le col hors categorie . i takie male pytanie do kamila ile ma kompletow innych firm w tym samym przedziale cenowym co assos . i jakie to firmy i w czym sa gorsze . tak tylko zeby ostrzec nas przed zlym zakupem . i jak asssos ma sie np do maap, lup rapha lub pedal mafia bo z takimi produktami trzeba to porownywac a nie z castelli albo nw za 100€
Polecisz jakieś mega wygodne spodenki?
upasc na rynku gdzie ma sie taniego polskiego pracownika i nie robi promocji a zeby miec tani rower polak musi sciagac z bogatego zachodu - nie no to trzeba by chciec
ktos tam pytal o spodenki, spogladam na ta firme i 1500zl za spodenki ;) to tak musi byc taka marze ze tylko liczyc zlote monety
chcialbym kiedys zobaczyc jak mechanik naklada taki samochodowe smar do lozysk za 20zl 400gr :) ale by sie ludzie zdziwili jakie dobre rzeczy mozna miec tanio
Podziwiam, że Wam się chce odpowiadać na GUPIE pytania :)
Nie ma głupich pytań. 😁
@@sprint-rowery_pl Są, są. ;)
@@MrGes536 nie ma, nie ma 😁są tylko głupie odpowiedzi ;P
@@katz1279 gupi zawsze odwracają kota ogonem 🤣🤣🤣
Napęd 1X nadaje się do jazdy rekreacyjnej, absolutnie i bezdyskusyjnie. Jedyną wadą takiego rozwiązania jest niejednolite zużywanie kasety. Czyli jeśli ktoś robi kilka tysięcy kilometrów rocznie jazdą rekreacyjną, druga i trzecia zębatka (od dołu) się zużyją, pozostałe będą NÓWECZKI.
1x napęd jest do bani? xD 50kmh można wykręcić a główne założenie jest zjeżdzanie z góry na luzie. Ludzie to zawsze znajdą coś zeby sie spruć
Czy na 3x9 nie osiągnę takich prędkości na płaskim?
Nie do końca rozumiem sformułowanie o jeździe z górki. Mam napęd 3x i nie mam żadnego problemu. Dlatego fajnie jakbyś doprecyzował co masz na myśli.
Już więcej reklamy swojego sklepu nie mogliście wcisnąć do tego odcinka. Musieliście nadrobić pewnie odcinki w których nie było ;-)
Belski wypraszam sobie nie Bielski, nie podoba się dla mnie, proszę mnie teraz przeprosić ;)
Koszulka od Was w cenię .00zl ?😮 To chyba jakiś żart....
299zl. Spróbuj odświeżyć stronę. 👍
Niestety w obecnych czasach rowery są coraz droższe,głównie widać to w mtb...
Od ponad roku ten trend zdecydowanie się odwrócił :)
-Jak woda?
-Mokra
XD
wy tu gadu gadu a za Wami laseczki się opalają :)
pierwszy :D
Zaliczam. Możesz iść na rower w nagrodę. 😁
👍
Branża rowerowa nie upadnie
tylko zaliczy dołek :)
prawdziwy rower zaczyna sie od 30 tysi. za mniej nie warto sobie glowy zaprzatac.
xd
Cześć. Ostatnio udało mi się spełnić moje marzenie i odkupiłem Treka Speed Concept z 2023 roku. Niestety, gdzieś na youtubie trafiłem na informacje o tym, że w tych nowych trekach pękają kierownice. Macie może i możecie się podzielić jakimiś informacjami o tym lub innych problemach tego modelu?
Hej, odezwij się na maila, sprawdzimy to 👀
-Chodź na lody, ja stawiam.
-Nie, ciężko będzie w wodzie :D
Mówimy z poziomu TYLKO BIZNESU SPRINT ROWERY PL, cała prawda
Kupiłem od Was rower na platformie a i tak na przeglądzie po zakupowym wyregulowano mi przedni hamulec ,tarcza klocki bo dość mocno ocierało .Tak wiec oceniam rower przygotowany do jazdy przez Was na 99 %
Napisz do nas z opisem sprawy i numerem zamówienia. Sklep@sprint-rowery.pl 🙂
@@sprint-rowery_pl Nie skarzę się bo to drobnostka tylko mała uwaga co mnie spotkało , po za tym jest ok
Z napędami 1x jest prosta sprawa. Jeśli się nie ścigasz, nie jeździsz w trudnym trenie to kup gravela/crossa gdzie są napędy 2x a nawet 3x. Zaczynałem przygodę z XC gdy standardem był XTR 3x9, mam nadal Santa Cruza Blur XC Carbon na XTR 970, Crossmaxach SLR 26” i mam obecnego Canyona Lux World Cup CFR LTD na sramie XX SL. Za nic w świecie nie wróciłbym w XC do przedniej przerzutki i małych kół. Natomiast ludzie kupujący rowery XC do jazdy po szutrowych „autostradach” to ten rower będzie po prostu beznadziejny.
Mam napęd 1x12 (unibike flite 2023), przod 34t, z tylu od okolo 50 do 11 czy 10 zębów. Jadac po plaskim nie idzie wrzucic najtwardszego przelozenia, te wykorzystuje jadac jedynie mocno z gory. Jak ktos nie umie jezdzic (czyt. poprawnie krecic korba) i zamiast kadencyjnie jezdzi silowo, to nic dziwnego ze brakuje mu dodatkowego wiekszego blatu z przodu. Z drugiej strony mozna sie nauczyc jezdzic, korzystac z 1x12 i miec rower lzejszy o ten jeden dodatkowy blacik oraz brak dodatkowej przerzutki z przodu. Podsumowujac: 1x12 to prostsze i lepsze rozwiazanie. Dla mnie nie jest argumentem ze ktos nie umie.
Super odcinek👍
Ja raz na podium stałem na rowerze za 3K zł i uważam, że nie odbiega od topowych modeli
Wszystko zależy od skilla ridera, ale enduro za 20k dobrze wykonuje swoje zadanie 🤘💨💥😈☠️
Na podium wyścigu dookoła lasu w Jelenich Bobkach? Tanie rowery dają radę na prostych trasach, a topowe rowery widzisz na Red Bull Hardline. Brzytwa Ockhama. Co jest bardziej prawdopodobne? Cała branża rowerowa to naiwniacy nie znający się na niczym? Czy ty nie masz racji? Daj znać jak to przemyślisz.
@@wybieram_rower Legia MTB Maraton na Bielanach.
@@konradkondzisaw5960 No dawaj nie wstydź się. Numer i rok startu. Zobaczymy to podium na rowerze za 3 tys. U nas też organizują Atelier do punktów Pucharu Polski. Jak tak patrzyłem to startują ludzie na tanich rowerach, ale żeby dojechać do mety nie stanąć na podium. No dawaj te dane. Nie mogę się doczekać. Udowodnij wszystkim, że nie ściemniasz.
@@wybieram_rower Ziomek wyluzuj bo Ci pękną porty. Całej branży rowerowej zależy tylko na jednym... żeby wydoić z Ciebie jak najwięcej kasy. Nie bądź łoś, zacznij myśleć zamiast wierzyć w tych bożków zwanych "branżą rowerową". Pozdro
Kamil mówiąc o robieniu setki czy dwóch chyba nie miał na myśli rowerów
Ja kupiłem rok temu ponad crosowca z napędem 3x10 i mam wywalone na wynalazki. Dla mnie świat się zatrzymał. Używam wszystkich tarcz z przodu. Tylko kupiłem komplet 44-32-24, bo 48-36-26 był zbyt twardy. A ja mieszkam w dość górzystym terenie, gdzie podjazdy 10% to norma.
1xX to jest dobry jesli mamy napęd na pasku karbonowym i piaście Rohloffa z tyłu. I to raczej w rowerach rekreacyjno - turystyczno - uzytkowo - miejskich. I tylko dla bardzo bogatych (Rohloff...).
Panowie, bardzo lubię was oglądać i na pewno jeszcze od was jakiś rower kupię ale do tych przeglądów zerowych i wysyłki roweru 100% gotowego do jazdy to jednak musicie trochę się przyłożyć i przycisnąć waszych mechaników. W mojej madonce były suche stery, zły kąt opasania łańcucha, „wychwytnik” łańcucha by nie spadał na ramę z korby był założony odwrotnie… rower za ponad 20 tys a takie pierdoły wychodzą. To nie hejt a raczej wskazówka i tak jak mówię jeszcze coś od was kupię nie raz (może na jesieni jakieś MTb) pozdro
Napisz do nas na @ sklep@sprint-rowery.pl z nr zamówienia i opisem tematu. Zwrócimy uwagę mechanikom na wskazane tematy. Dzięki za feedback 👍
Wyrwałem ostatnio Eskera 2.0 na Sorze w fajnej cenie, tak o, żeby sprawdzić, czy złapie bakcyla. Naczytałem się o Sorze samych złych opinii, a i tak go kupiłem bo to i tak dla mnie duży przeskok, a sam rowerek podoba się dla mnie jak nie wiem co😅 Czy w razie czego później podpasuje do niego jakiś Grx? Pozdrawiam
Zakupiłem eskera 2 na sorze rok temu już 10 tyś km przejechane zero awarii
Witam.
7 minuta i 20 sekund ; pytanie a raczej stwierdzenie że rower górski "z założenia jest nie tylko do ścigania ale też do normalnej jazdy po płaskim więc brakuje drugiego blatu z przodu". No cóż, nie wiem kto widział płaskie góry. Są jeszcze rowery trekingowe, które mają napędy 3x9 i są do "płaskich gór" idealne.
Co do NSa, mam zastrzeżenia co do jakości lakieru i spasowania niektórych elementów zawieszenia..
7:32 Brakuje większego blatu do jazdy rekreacyjnej jak się ma 34 zęby? To on chce 35 km/h+ jeździć rekreacyjnie? To jest komentarz z kategorii - nigdy na takim nie jeździłem i się wypowiem. Ludzie się ścigają z jednym blatem, a jemu do jazdy rekreacyjnej brakuje prędkości 🙃
A ja właśnie zakupiłem Cannondale z jednym blatem (30T), wyszedłem dzisiaj pierwszy raz... i jestem załamany. Tym się nie da normalnie jechać. Jak 34 nie pomoże, to wjeżdża przednia przerzutka.
W swoim MTB na największym blacie mam 42T i przydałoby się więcej. Zresztą chciałem kupić gravela i ten co mi się spodobał ma napęd 1x a największy blat to 40T. To chyba jedyna rzecz jaka mnie trochę zniechęca do zakupu.
@@WieslawPaleta 30T to faktycznie mało, z drugiej strony jeżdżę na 34T w XC i nie wiem gdzie musiałbym jeździć by 34T było dla mnie miękkie. A mam FTP na poziomie 4,2 W/kg. Także nasuwa się może pytanie czy przypadkiem nie kupiłeś złego rowera, bo owszem jak lecę 35km/h na płaskim asfalcie to mam już mało przełożeń w zapasie, ale w XC nie jeździ się po płaskim asfalcie., co najwyżej by dojechać gdzieś w teren.
@@Ray1991vv Wow stary to ty po lesie jeździsz 40 km/h+? Na jakim dystansie wykorzystujesz te 42 zęby w MTB? Na 100 metrach? Zawodowcy nie potrzebują takich blatów, a ty potrzebujesz? Wstawaj zesrałeś się.
@@WieslawPaleta 30 to zdecydowanie za mało. 32 też za mało. Od razu montuj 34 i można spokojnie jechać 35 km/h bez zabójczej kadencji.
Smary-super pomysł. Sam kupię.
Major straszy dla jego. Pozdro dla widzów sprint-rowery którzy kumają universum szkolnej Cholerrra jasna.
Major gravelem na nitro śmigał do lasu ugułem
Panowie żyjecie? bo widać, że poziom wody podnosi się w trakcie filmu :)
Zaraz się okaże kto będzie w pracy 😁
chyba nie rozumiem, "zmieniłem aluminiowe stożki na karbonowe stożki i sztywność się zwiększyła"...to aluminium nie jest sztywniejsze od karbonu? w końcu to dlatego zmieniacie rowery na karbonowe bo są lżejsze i lepiej tłumią drgania...widzę jakieś sprzeczności. Poproszę o wytłumaczenie tej zawiłości :)
Gdyby tak było to pro peleton latałby na Alu. 😉 włókno jest sztywniejsze przy przenoszeniu mocy i potrafi być odpowiednio zrobione aby tłumić tam gdzie potrzeba. 👌
@@sprint-rowery_pl pro peletony jeżdżą na karbonie przede wszystkim dlatego, że jest lżejszy, sztywność jest raczej na drugim miejscu, ale dzięki za podpowiedź :)
Transfer mocy w topowych taczkach serio jest nie do podrobienia. Kształtowanie finezyjnych kształtów w dzisiejszych rowerach też jest łatwiejsze z włókna. 🙂
Napędy 1x doszły do ściany nic wiecej w tym temacie nie zrobią i to była ślepa uliczka. To co będzie się robić to centralne napędy pokroju Piniona, Nurseti jedynie to może wnieść coś nowego do napędów rowerowych.
Piniony i inne Gearboxy kręcą się już paręnaście lat. Nadal do rowerów popularnych nie trafiły. 😉
Sram i shimano beda robic 1x13. Campa juz przeciez od kilku lat jest z napedem 1x13.
@@sprint-rowery_pl tylko że Shimano złożyło już projekt w urzędzie patentowym i dotyczy skrzyni biegów. To jest przyszłość
@@TheDuru1981 no i co ci z tego napędu? To pracuje po takimi skosami że aż zęby bolą. Nic więcej z tego nie będzie bo nie upchniesz więcej zębatek w kasecie żeby to wytrzymało.
A co takiego daje pinion? W sporcie nie ma czego szukać, bo jest ciężkie. Nie wiem jak ze zmianą biegow pod obciazeniem, ale chyba nie bardzo. A to sa kluczowe kwestie. Pinion, Rohloff inne podobne to jest nisza i taka pozostanie jeszcze długo. Nie twierdzę, że to złe rozwiązanie, ale zdecydowanie nie dla każdego i nie do każdego stylu jazdy.
Co do pytania z 3 minuty o myk myku, to tu nie chodzi o opinie Kamila o myk myku, tylko o to co w pytaniu i o tym co powiedział Kamil w filmie z Giant HTC poniżej cytuje:
- musisz przesunąć na zjeździe ciężar ciała do tyłu
- ale łatwiej jest przesunąć jak możesz siodełkiem se regulować
- nie bo wtedy ludzie by nie przesuwali.
NieKamilowi było by łatwiej, autorowi pytania jest łatwiej ... stąd napisał, że nie lubi jak ktoś mówi, że ludzie to ludzie tamto. Tak ja to rozumiem.
Cześć. Jakis czas temu w sumie ponad rok. Zakupiłem Gravela Giant Revolt 1. Pierwsze jazdy super później juz zaczał mi troszke ciążyć i zastanawiałem sie nad upgradem, ale również po wkręceniu sie w rynek rowerowy zastanawiam się czy w ogole jest sens, a za np cene 6-7k kupie cos o wiele lepszego bez upgradu Revolta takie jak karbonowe koła itd.
Witam
Jeżdżę rometem mustang m1 , mam najechane na nim ponad 2000 km , co poprawić w nim by lepiej się podróżowało ze znajomymi po lubuskich ścieżkach
Pozdrawiam
To jest oczywiste , że chińskie marki pogonią te abstrakcyjne marże u nas ..... wystarczy zobaczyć, co robią i jak robią a przede wszystkim za ile robią chińczycy .... co najmniej trzy marki bardzo dobrej jakości rowerów w każdej możliwej konfiguracji .....
W wielu rzeczach chińskie produkty są lepsze i tańsze....
Czy się to komuś podoba czy nie ....
Nie pogonią. Już UE się postara, żeby było drogo (zaporowe cła itd). Już tak planują w przypadku samochodów elektrycznych.
@@FoHsi to chiny zrobią jeszcze taniej, i tak im się będzie opłacać 😊
Pianka w spodenkach się ugniata i dostosowuje. Żel się ubija koncentrycznie tworząc punkty, które gniotą ciało, a nie SIĘ.
Duch Puszczy mógłby rozpuścić lakier 🤣🤣🤣, więc to tylko do użytku wewnętrznego 😋
Q&A Pany, ile w rowerze płacimy za stricte rower a ile za producenta? Weźmy takiego Treka Madone SLR 9 AXS Gen 7 za ponad 81k cebulionów. Ile kosztowałby rower wyglądający tak samo, wykonany w tej samej technologii, z tą samą precyzją, takimi samymi maszynami, przez tych samym ludzi, w tej samej fabryce i z tą samą grupą osprzętu... ale zamiast TREK na ramie widniałby jakiś no name?
To jest rower na poziomie zawodniczym. Cena jest taka, bo sponsorzy są wstanie tyle zapłacić. To jest wyznacznik ceny, a nie napis na ramie. Rower najlepszy jest rowerem najdroższym.
@@wybieram_rower Eh no to weźmy Treka za 30k, którzy jest już rowerem bardziej hmm... komercyjnym i odrzyjmy do z loga Trek. Na pewno cena byłaby niższa, gdyby wstawić tam inne logo, producenta nieznanego.
@@Freddie93 Dlaczego sukienka znanego projektanta kosztuje 20 tys skoro nie ma na niej loga i jest to kawałek szmatki? Kosztuje tyle ile ludzie chcą za to zapłacić. Chodzi o renomę, a nie logo.
@@wybieram_rower Renoma, logo... firma. Nie chodzi mi o napis sensu stricte tylko co on oznacza - firmę o jakiejś renomie. Może nie być napisu ale jest firma i ile w cenie roweru jest faktycznej ceny roweru a ile dopłacamy do tego, że jest to Trek czy inny Giant.
@@Freddie93 Znajdź dwa rowery na tym samym osprzęcie i materiale komponentów w Treku i jakiejś innej marce np Polygon, Rockrider, Van Rysel. Różnica w cenie będzie odpowiadała cenie napisu na ramie. Jednak jak ktoś się zna to wie, że nie chodzi o sam napis, tylko o lata pracy na rozpoznawalność marki.
A co sądzicie o radonie
Panie Kamil, co to za koszulka (marka, model, cena)? Ładna, z chęcią kupię.
Assos 🙂
7:06 a jak nowy rower będzie mieć świetne koła, to co z tymi kupionymi, będą nieużywane?
Jak chcesz zrobić doby upgrade to nie kupujesz kół za 3 tys, tylko za 8 tys. Wtedy rower tańszy niż 40 tys nie będzie miał lepszych kół. A jak kupisz takie za 3 tys to będzie tak jak mówisz. Kupi Propela i w nim są koła w tej samej cenie. A może zmieni koła i stwierdzi, że nie potrzebuje nowego roweru. Pasja to sztuka wyboru.
Ktos wie jakie Kamil ma okulary na tym filmie? Wyglądają spoko
Scicon 🫡
Sztyca z MYK-MYKIEM do XC przydaje się w górach. Sporadycznie. Do jazdy rekreacyjnej lepiej te pieniądze na AMORA pzeznaczyć. Ja MYK-MYKA używam w BESKIDACH jedynie. Najczęściej do wsiadania, gdy na podjeździe odpadnę i trza na stromiźnie ruszyć z miejsca.
:)
CZUWAJ!
Tzn. że nie masz pojęcia o prawidłowej technice jazdy.
@@jaad7562
No...
Rekreacyjny amator jestem.
co z waszą logistyką ???
Tzn?
Mam gravela za 8, śmigałem sezon na rowerze za 15 i pojezdzilem kilka kilometrow na rowerze za 27...trochę tlumaczenie sobie swoich zachcianek bo amator roznicy nie zauważy.... Różne kanały zagraniczne pokazują , że noga robi swoje a nie sprzęt😊 Pozdrawiam
Wszyscy z Pro Tour to naiwniacy. Jeżdżą na rowerach za 80k, a na rowerach za 8k mieli by takie same wyniki. Koniecznie im o tym napisz. Pewnie o tym nie widzą i marnują spoko kasy.
@@wybieram_rower problem z czytaniem ze zrozumieniem?? Napisałem że AMATOR różnicy nie zauważy. Protour gdzie liczy się każdy ułamek sekundy to inna bajka... Niech każdy kupuje co chce jakie mu się podoba i za ile chce ale tłumaczenie sobie że rower za 80k jest komuś potrzebny to raczej żart albo argument dla żony 🤦♂️.
Spioszki to ten kombinezonik😂 z wkładką to pampersy
Każdy się nabija aż spróbuje. 🫡
@@sprint-rowery_pl to chyba jak z seksem z facetem co 😁
Cenna opinia. Zostańmy jednak przy rowerach. 🤭
@@sprint-rowery_pl to było pytanie bez pytajnika
Fajnie się Was słucha, aż do tego 15:54. No żesz, jakie półtorej roku temu, półtora. Rok to on a nie ona, do jasnej ciasnej, czy to takie trudne jest? :D
Gruby to jest as nad asy na rower w leginsach, a do wody w spodniach :)
Na rower też spodnie są lepsze od obcisłych majtek
Kwestia gustu. Mnie się w spodniach wszystko poci i otarcia od razu