Test - jak każdy Pana Redaktora - ogląda się bardzo przyjemnie. A na pytanie dlaczego F-Pace nie widzimy zbyt często na drogach, odpowiedź mamy w 8:28 minucie testu - 455k za auto z tym silnikiem dałaby chyba jedynie osoba niepoczytalna. Za 460k można mieć X3M z silnikiem 3.0 480KM i 620Nm (4s do 100 km/h) więc o czym tu mowa...
Jak słyszę słowa "ekologiczna skóra" to chce mi się śmiać ,jak można nazywać coś ekologicznym co jest zrobione z plastiku i jest tworzone przez maszyny w fabrykach które zużywają energię tworzoną w większości z źródeł nie odnawialnych . Nie ma nic bardziej ekologicznego niż normalna skóra z krowy albo świni. Szkoda że takiego SVRa nie przetestowaliście. 😊
Już samo wyrażenie jest irracjonalne, skóra ma swoją definicję i łączenie jej z ekologią to oksymoron, poza tym to wprowadzanie w błąd, bo powinno być tworzywo sztuczne, syntetyk, itp.- teraz już nagminnie używa się takich zwrotów- sztuczna skóra to może być w implantach po oparzeniu itp.
Fajnie byłoby zobaczyć w testach nowych aut coś innego niż SUV i coś bardziej przystępnego cenowo, bo co tydzień jest prezentacja auta w cenie mieszkania ☹️
Julek, w pełni się zgadzam z Twoimi odczuciami i pełną opinią na temat tego samochodu, jest mówiąc krótko świetne! (a mówię to jako przeciwnik SUV-ów). Dlaczego ich nie ma? Z Mojej oceny dopóki będziemy żyć stereotypami i ugruntowanymi wyborami spośród 3 najsłynniejszych marek Niemieckich to nigdy Jaguar nie będzie samochodem pierwszego wyboru.. niestety 🤷 Cenowa Jaguary nigdy nie były tanie.
BAZDURA - Już od dawna nie ma V6 z kompresorem. Jest R6 MHEV 400 koni z oznaczeniem D400. I pojemność baku w P250 wynosi ponad 70l. Poprawcie gromadzenie danych
Podobna bzdura, a raczej naciąganie w sprawie bezawaryjności jednostek ingenium… ale pewnie dystrybutor tak kazał powiedzieć w teście. Te motory to według warsztatów najgorsze padło jakie aktualnie jeździ. Może w 2022 już coś poprawione, ale i aso i specjalistyczne warsztaty maja o nich złe zdanie. W aso nie jest niczym nadzwyczajnym wymiana tego silnika po 60-80kkm, włącznie z 2-3 wymiana na gwarancji w tym samym aucie
Weryfikowaliśmy opinie o rodzinie silnikow w niezależnym warsztacie wyspecjalizowanym w jaguarolandroverach. Opinie ma niezłe. Nie gorsze od konkurencji. Tylko to spalanie🥴
@@juliuszszalek2472 mam xfa z tym 3.0 z kompresorem i jeździ swietnie a spalanie ma podobne :) w mieście wiadomo ze potrafi wyskoczyć pod 20, ale średnia z 4kkm to 12l, wiec zupełnie akceptowalne :) A właśnie warsztat, w którym serwisuje, tez niezależny ekspert od jaguar/LR poleca z nowszych modeli jedynie te z silnikami 3.0 i 5.0 właśnie :) wiec to byłby idealny zestaw
@@TheKacper2001 niby dlaczego nie klientów na te auta? Może nie na nowe, bo koszty napraw czy wymiany poniesie producent, ale te auta z tymi silnikami są na rynku od 6 lat i jest ich całkiem sporo na rynku
Prowadzący jak zawsze test oraz merytoryka na najwyższym poziomie . Kocur deklasuje konkurencje w każdym calu. Gdyby nie silniki 2.0 d owiane złą sławą był by znacznie bardziej polecany .
Trochę zabawne jest to porównanie jaguara do BMW i audi . Właścicielem marki jaguar / land rover od 2008 r jest indyjski koncern Tata Motors , który z kolei połączony jest biznesowo z koncernem Daimler Benz , koncern indyjski długo klepał w Indiach model W 124 . Właśnie pod nazwą Tata .
Pomiar prędkości przez szybę tego kocura wyjdzie fatalnie, urządzenie pomiarowe powinno mieć zewnętrzna antenę aby odczyt pomiary z satelity nie był przekłamany. Pozdrawiam.
Piękne wnętrze ma to auto. Infotainment tez wydaje mi się logiczny i dobrze działający. A co do miękkich schowków to chyba wszystkie premium auta maja je czymś wyłożone. W Volvo przynajmniej tak jest.
@@juliuszszalek2472Jeszcze niedawno kumpel dał 260 za nieźle naprawdę wyposażenie, a przyzwoite było już za 240, cóż za szaleństwo z tymi cenami !. Inna rzecz, że można było doposażyć o wiele więcej, ale to już typowe fanaberie, bez jakiegoś racjonalnego uzasadnienia. Pzdr
@@eSocialnow_pl Ba, ale USA to ryzyko, albo trzeba samemu jechać, a to już nie jest takie proste i tanie, bo na coparcie już niejeden poległ, a zlecić komuś to ruletka.
@@marekjanczewski prawda ryzyko ale… takie ryzyko ma cene zwykle. Mój przykład: kupiłem wspomnianego XE. 2020 przebieg 8k. Pare czesci z przodu do wymiany, finalnie miało wyjsc 112k z naprawa, wyszło 133 jakieś. W PL musiałbym zapłacić za coś takiego ze 170 minimum. Przy odsprzedaży wiadomo każdy patrzy ze USA ale… jakbym sprzedawał to podyktuje odpowiednia cene i się sprzeda. Wracając do tematu, ceny samochodow są chore. Nowe polo w podstawie 95k….
7:15 awaryjność? Skąd masz takie dane bo chyba z reklamowych folderów - jaguar fpace to megatragedia serwisowa głównie silnik benzynowy osprzęt i turbiny. Firmy gwarancyjne w Polsce i Niemczech wypłacają po 20tys. euro JEDNORAZOWO za wymiany silnika "bo jaguar nie naprawia" Widziałem faktury na własne oczy i jeżdzenie tym autem, to jak skakanie po minie przeciwpiechotnej zrobionej ze złotej blachy - bardzo ładny i luksusowy ale jak zdechnie to właściciela szybko na SOR.
Jak się jest głupim i ufa wymianie oleju napisanym przez marketingowców na 30 tys. to się potem ląduje na SOR. A problem o którym piszesz dotyczył diesli z początków produkcji a nie benzyn , więc proszę się dowiedzieć zanim coś się napisze.
@@maciejlesisz5440 zgoda ze te interwaly są zbyt długie ale z drugiej strony jak tak pisze producent to co mam poprawiać fabrykę w okresie gwarancji? Większość aut do 450k to nie inwestycja a narzędzie do pracy, czasem pełni role reprezentacyjna a czasem funkcjonalna wiec użytkuje sie je zgodnie z przeznaczeniem. Jak kupuje tv to nie trzymam go w folii.
@@wojciechs3087 Zrozum, dziś tak wygląda motoryzacja. Jest tak olbrzymia konkurencja ,że marketingowcy i księgowi stają na rzęsach by podać dane które są lepsze niż u innych. Żaden inżynier i projektant nie napisałby takich interwałów wymiany. I potem słyszysz ,że niby się psują. Inżynierowie i projektanci wypuszczają produkt a na końcu biorą go na warsztat marketingowcy i księgowi i piszą takie bzdury. Owszem mam żal do Jaguara o takie interwały bo to absurd i strzelanie sobie w stopę. Ale to naprawdę dobre samochody gdy należycie się je serwisuje.
To jest sedno sprawy. Interwały wymyślone pod floty I gwarancje. Kupuje, a raczej wynajmuje auto wiec niczym nie muszę się przejmować. Dopiero problem ma ten, kto go kupi jako uzywane z przelotem 120 tys. Tak jest Nieststy we WSZYSTKICH markach. I wcale tego nie bronię. Kazdy mechanik, a także ja, jeśli jest okazja, mówią ze wymieniać olej trzeba co 10 tys. Zatem jeśli jest okazja to co 10 maks. Olej do wymiany. A silniki z początku produkcji poprawili😉
@@maciejlesisz5440 wydaje mi sie ze zdaje sobie z tego sprawę natomiast uważam też, że na przestrzeni kilku, kilkunastu lat auto stało sie czymś na tyle oczywistym, powszednim i zarazem modnym, ze tak jak kiecka z zary, czy buty z CCC użytkuje i wymienia bez sentymentu. Czy to dobrze? Pewnie nie ale raczej w najbliższej przyszłości nie ma co oczekiwać bliskiego końca ery konsumpcjonizmu.
Tak,miałem. To najgorsze silniki w historii. Padają wszystkie diesle ale benzyniaki też ,co prawda mniej ale też. Trzeszczy wszystko,jakość multimediów i obsługa też słabo. Spadek wartości straszny. Broń Boże przed Jaguarem
@@orzechoowsky 2018 rok ale nie chodziło tylko o silnik który miał opinie jednego z najgorszych w historii silników diesla. Podejście też Jaguara. Ceny serwisów z kosmosu. Droższe niż Audi czy Mercedes a podejście..gwarancja się skończyła i do widzenia gdzie Audi ma politykę dobrej woli. Przebieg do 200 tys + serwis cały czas w ASO to są w stanie pokryć 100% kosztów napraw. Mi po gwarancji wymienili koło dwumasowe w A4. Wracając do Jaguara. Nowy F-Pace 350 tys a po 5 latach 120 tys. Mercedes GLE 350 tys nowy a po 5 latach 200 tys. Także utrata wartości Jaguara bierze się z tego że to złom i nikt tego nie chce
@@orzechoowskyJaguar po 2021 daje już 5 lat gwarancji bo nikt nie chciał tego kupować ze względu na awaryjność. Tyle że serwis ASO po gwarancji wyjdzie cię tyle ile nowy silnik. Ostatni przegląd który miał być robiony na 116 tys km coś około 8 tys zł. Udało się sprzedać.
Oj słabo odrobiłeś lekcje. Skrzynek z bezpiecznikami jest kilka, wykończenie może być w skórze z plastikowek krowy nazywającej się Luxtec, ten plastik na drzwiach bardzo przyciąga kurz więc też się ubrudzisz,a podczas startu nie przełączyłeś skrzyni w tryb sport , ją się przestawia niezależnie od trybów silnika. Dodatkowo diesle Jaguara są fatalne i bardzo awaryjne a ceny części w ASO Jaguara bardzo wysokie.
Jaguar F-pace z zewnątrz stylistycznie wygląda tak samo jak poprzednie roczniki, tylko stylistyka lekko i jakieś elementy stylistyczne zmieniają się w wewnątrz auta.
dobrze że to zauważyłeś, to tylko pokazuje jakie dno prezentuje ten Pan w tym materiale, możliwe że posmarowane było żeby recenzja fajnie wyszła xd, komedia dla ubogich
@@ytxzw Lubie czytać wiadomości krytyczne, Ładnie się kompromitujecie. przedni fotel był całkowicie cofnięty. Pomijam fakt, że posiadane wcześniej auta Merc, BMW audi... Volvo Zdecydowanie deklasuje Kocur. Komfort, prowadzenie i przyjemność z jazdy deklasuje auta z tej klasy. Prosty test po płytach betonowych przy 100km/h i dziękuje wszystkim krytykom z innych marek. Pozdrawiam kłapaczy i brodo plujcom.
@@juliuszszalek2472 Jakość materiałów pewnie gorsza, ale jak tak patrzę, to niewiele się nawet różni od mojej służbowej Octavii, no, może Superba. Oprócz może paru nieistotnych dla mnie szczegółów, ale sprawiających wrażenie luksusu.
Kornacki testował ten model. Po emisji odcinka który jednak był oceniony przez redaktora negatywnie - jakość wykonania nie była na najwyższym poziomie. Wrzucił nowy, z oznaczeniem materiału sponsorowanego i tu już było nieobiektywnie bo wystawił laurkę. Taki obraz dziennikarzy motoryzacyjnych. Dodam, że ten koncern mocno wydaje na takie artykuły i reklamy.
Aplikacja otomoto jedna z najgorszych apek w appstorze. Nic nie działa tam poprawnie. Raz sie załaduje, raz nie, zapisane wyszukiwania nagle sie same usuwają, powiadomienia przychodzą po 5x na to samo auto, zacina sie jak oszalała, po prostu co następne uruchomienie to nowe cyrki. Tak że śmiałbym stwierdzić że „nie tylko aplikacją otomoto człowiek zyje” jest bardzo trafne.
Jaguarów jest mniej bo są droższe od niemieckiej konkurencji. A dlaczego?. Dlatego ,że Niemcy korzystali latami z niewolniczej pracy ludzi podczas wojny , na tym zbudowali swoją przewagę gospodarczą oraz dlatego ,że są największymi w Europie przyjaciółmi Rosji - dzięki taniej energii z Rosji mogli produkować bardziej konkurencyjnie niż reszta. Każdy kto tego nie widzi jest dzieckiem mentalnym a każdy kto jeździ niemieckimi samochodami tylko nadal napędza tą gospodarkę i ma także krew na rękach. Warto się obudzić i skończyć udawanie.
Bez przesady, to Włosi i Japończycy też odpadają, bo współpracowali z Hitlerem, zaś Japończycy wykorzystywali Chińczyków w obozach pracy w czasie ich najazdu na Chiny. A Amerykanie nie wykorzystują tanich robotników w biednych krajach ?, już pomijając grabież podczas najazdów- w sumie nie ma tak naprawdę od kogo kupować, bo i Francja miała obozy pracy w części kolaborującej z Niemcami, Anglicy wykorzystywali tubylców w koloniach, analogicznie belgijski król Leopold słynący z okrucieństwa, Hiszpanie, Portugalczycy itp, itd...
Kurde brał bym od razu bez wachania ale czytam że serwis drogi czy ktoś tutaj może potwierdzić lub zaprzeczyć . Psuły się diesle 2,0 tak czytałem ale czy 2,0 benzyna którą bym robił 10-15 tyś km rocznie i na czas zmieniał olej sie psuje??? I czy ten serwis jest taki faktycznie drogi? Niech tu się wypowie ktoś doświadczony. Może na nowego mnie nie stać ale już 2 letnie trafiają się za 250 tys zł czyli tyle co np nowa Honda cr-v. Jaguar jest tak boski że brałbym od razu ale tak ludzie straszą no że mam obiekcje, kupić i mieć problemy i uszczuplony portfel? To lepiej kupić Hondę czy Lexus, proszę o komentarze ludzi co jeździli taką wersją lub jeżdżą a nie bajkopisarzy.
Jaguar to najgorszy możliwy wybór. Ten gość ma pojęcie o Jaguarze jak świnia o rodeo.To kupa złomu. Miałem F-Paca z 2018 i niedawno go sprzedałem. Każdy kto miał Jaguara po 2015 roku wie że to złom i badziew
Półka bagażnika to półka dolna tego auta , wystarczy zamontować roletę która zajmuje sporo mniej miejsca i skoro auto z aluminium i magnezu a montuje półkę ze sklejki he he he.
@@marekjanczewski śmiem mieć własne zdanie xd Zresztą co ciebie / was to obchodzi co ja piszę? Do was to było? W klasztorach znajdziecie więcej powodów do samobiczowania niż na tym kanale teraz jak tak lubicie. Normalny człowiek powie, ok, fajnie - coś może faktycznie jest nie tak, coś pewnie można poprawić. Syndrom niewolnika zaś będzie biadolił, stękał, szukał wymówek, pochwalał bylejakość. A daleko mam waszą opinię, ja robię swoje. Czy skorzystają z mojej opinii też mnie to wali całkowicie tak samo jak wasze stękanie że śmiałem coś napisać, bo ewidentnie ten Pan prezentuje bardzo słaby poziom, a napisałem to tylko dlatego że lubiłem bądź co bądź te materiały. Nie chcę oglądać kolejnego kanału dla lemingów, dlatego już tu nie będę wracał. Bo takie głupie wstawki wciska się jedynie ku uciesze gawiedzi, która sama nie potrafi wyciągać wniosków - jakiekolwiek by one nie były - prawdziwe bądź fałszywe - gawiedź wszystko łyknie.
Test - jak każdy Pana Redaktora - ogląda się bardzo przyjemnie. A na pytanie dlaczego F-Pace nie widzimy zbyt często na drogach, odpowiedź mamy w 8:28 minucie testu - 455k za auto z tym silnikiem dałaby chyba jedynie osoba niepoczytalna. Za 460k można mieć X3M z silnikiem 3.0 480KM i 620Nm (4s do 100 km/h) więc o czym tu mowa...
Jak słyszę słowa "ekologiczna skóra" to chce mi się śmiać ,jak można nazywać coś ekologicznym co jest zrobione z plastiku i jest tworzone przez maszyny w fabrykach które zużywają energię tworzoną w większości z źródeł nie odnawialnych .
Nie ma nic bardziej ekologicznego niż normalna skóra z krowy albo świni.
Szkoda że takiego SVRa nie przetestowaliście. 😊
Prawdziwa skóra ze sztucznej swini🤣🤣
Już samo wyrażenie jest irracjonalne, skóra ma swoją definicję i łączenie jej z ekologią to oksymoron, poza tym to wprowadzanie w błąd, bo powinno być tworzywo sztuczne, syntetyk, itp.- teraz już nagminnie używa się takich zwrotów- sztuczna skóra to może być w implantach po oparzeniu itp.
@@marekjanczewski tak samo jak sojowy schabowy ,pasztet z soczewicy, roślinny kurczak itd.
@@Hent4i71 Mniej więcej, zapewne te określenia lepiej brzmią, bo derma czy skaj od razu kojarzą się z tandetą :)
Dokładnie. To jest ekonomiczna skóra, a nie ekologiczna.
Dajcie Julkowi w końcu coś innego niż tylko suvy bo jak naliczyłem to 9 suv pod rząd XD
Suvy są teraz w modzie 🤷 Co zrobisz, nic nie zrobisz. Sam bym zobaczył test czegoś mniejszego
Przecież SUVy najmodniejsze🥴
Z jego wzrostem i brzuchem to myśle ze on tylko takie woli. Widzisz go w fabii lub i20?
Wzrost😁 ale brzuch🤨? Traktuje to jak wyzwanie💪
@@juliuszszalek2472 🙂 Volkswagen Up poproszę 🤣🤣🤣
Pozdrowionka
Fajnie byłoby zobaczyć w testach nowych aut coś innego niż SUV i coś bardziej przystępnego cenowo, bo co tydzień jest prezentacja auta w cenie mieszkania ☹️
Julek, w pełni się zgadzam z Twoimi odczuciami i pełną opinią na temat tego samochodu, jest mówiąc krótko świetne! (a mówię to jako przeciwnik SUV-ów). Dlaczego ich nie ma?
Z Mojej oceny dopóki będziemy żyć stereotypami i ugruntowanymi wyborami spośród 3 najsłynniejszych marek Niemieckich to nigdy Jaguar nie będzie samochodem pierwszego wyboru.. niestety 🤷 Cenowa Jaguary nigdy nie były tanie.
BAZDURA - Już od dawna nie ma V6 z kompresorem. Jest R6 MHEV 400 koni z oznaczeniem D400.
I pojemność baku w P250 wynosi ponad 70l. Poprawcie gromadzenie danych
Podobna bzdura, a raczej naciąganie w sprawie bezawaryjności jednostek ingenium… ale pewnie dystrybutor tak kazał powiedzieć w teście. Te motory to według warsztatów najgorsze padło jakie aktualnie jeździ. Może w 2022 już coś poprawione, ale i aso i specjalistyczne warsztaty maja o nich złe zdanie. W aso nie jest niczym nadzwyczajnym wymiana tego silnika po 60-80kkm, włącznie z 2-3 wymiana na gwarancji w tym samym aucie
Weryfikowaliśmy opinie o rodzinie silnikow w niezależnym warsztacie wyspecjalizowanym w jaguarolandroverach. Opinie ma niezłe. Nie gorsze od konkurencji. Tylko to spalanie🥴
@@arek1008 mówisz o dieslu 240 koni. A tu jest benzyna. Poza tym. Kogo to obchodzi? Na pewno nie klientów na te auta
@@juliuszszalek2472 mam xfa z tym 3.0 z kompresorem i jeździ swietnie a spalanie ma podobne :) w mieście wiadomo ze potrafi wyskoczyć pod 20, ale średnia z 4kkm to 12l, wiec zupełnie akceptowalne :)
A właśnie warsztat, w którym serwisuje, tez niezależny ekspert od jaguar/LR poleca z nowszych modeli jedynie te z silnikami 3.0 i 5.0 właśnie :) wiec to byłby idealny zestaw
@@TheKacper2001 niby dlaczego nie klientów na te auta? Może nie na nowe, bo koszty napraw czy wymiany poniesie producent, ale te auta z tymi silnikami są na rynku od 6 lat i jest ich całkiem sporo na rynku
Prowadzący jak zawsze test oraz merytoryka na najwyższym poziomie . Kocur deklasuje konkurencje w każdym calu. Gdyby nie silniki 2.0 d owiane złą sławą był by znacznie bardziej polecany .
Szkoda ze Pan Redaktor nie zachwycal sie swiatlami PIXEL LED, w ktore wyposazony byl testowany samochod. Zapewne nie bylo jazd w nocy...
Czy to jest ten sam silnik benzynowy co w range Rover evoque?
Są wersje z rozsuwanym dachem, czy tylko z taką szybą? Latem taki nieotwierany dach trochę smutny.
Trochę zabawne jest to porównanie jaguara do BMW i audi . Właścicielem marki jaguar / land rover od 2008 r jest indyjski koncern Tata Motors , który z kolei połączony jest biznesowo z koncernem Daimler Benz , koncern indyjski długo klepał w Indiach model W 124 . Właśnie pod nazwą Tata .
Tak było 😄😄
Pomiar prędkości przez szybę tego kocura wyjdzie fatalnie, urządzenie pomiarowe powinno mieć zewnętrzna antenę aby odczyt pomiary z satelity nie był przekłamany. Pozdrawiam.
Piękne wnętrze ma to auto. Infotainment tez wydaje mi się logiczny i dobrze działający. A co do miękkich schowków to chyba wszystkie premium auta maja je czymś wyłożone. W Volvo przynajmniej tak jest.
5:11 Czy tylko mi ten przycisk wygląda niepokojąco Fordowsko? Co gorsza jest w stylu Fordów z późnych lat 90/wczesnych 2000
Tylko tak wyglada😉
Mam dosyć SUV-opodobnych wynalazków klasy premium w cenie kawalerki, może jakieś racjonalniejsze A4 ?, chodź też nie wydał bym chyba 240k na auto.
Dobrze wyposażone a4? 300 pęka. Teraz za corollę położyć trzeba 150🤦♂️
@@juliuszszalek2472Jeszcze niedawno kumpel dał 260 za nieźle naprawdę wyposażenie, a przyzwoite było już za 240, cóż za szaleństwo z tymi cenami !. Inna rzecz, że można było doposażyć o wiele więcej, ale to już typowe fanaberie, bez jakiegoś racjonalnego uzasadnienia. Pzdr
W klimacie a4 np XE pociągnięty z USA, prawie nowka z lekkim uszkodzeniem i mamy auto za 120-130k a nie ćwierć miliona…
@@eSocialnow_pl Ba, ale USA to ryzyko, albo trzeba samemu jechać, a to już nie jest takie proste i tanie, bo na coparcie już niejeden poległ, a zlecić komuś to ruletka.
@@marekjanczewski prawda ryzyko ale… takie ryzyko ma cene zwykle. Mój przykład: kupiłem wspomnianego XE. 2020 przebieg 8k. Pare czesci z przodu do wymiany, finalnie miało wyjsc 112k z naprawa, wyszło 133 jakieś. W PL musiałbym zapłacić za coś takiego ze 170 minimum. Przy odsprzedaży wiadomo każdy patrzy ze USA ale… jakbym sprzedawał to podyktuje odpowiednia cene i się sprzeda. Wracając do tematu, ceny samochodow są chore. Nowe polo w podstawie 95k….
Nie dosyć , że Juluś to jeszcze Jaguar. Czego chcieć więcej ? 😀
Znowu coś na moją kieszeń 😂🤣🤣🤣
Kurde dobrze że strzałów nie było 🙂
7:15 awaryjność? Skąd masz takie dane bo chyba z reklamowych folderów - jaguar fpace to megatragedia serwisowa głównie silnik benzynowy osprzęt i turbiny. Firmy gwarancyjne w Polsce i Niemczech wypłacają po 20tys. euro JEDNORAZOWO za wymiany silnika "bo jaguar nie naprawia" Widziałem faktury na własne oczy i jeżdzenie tym autem, to jak skakanie po minie przeciwpiechotnej zrobionej ze złotej blachy - bardzo ładny i luksusowy ale jak zdechnie to właściciela szybko na SOR.
Jak się jest głupim i ufa wymianie oleju napisanym przez marketingowców na 30 tys. to się potem ląduje na SOR. A problem o którym piszesz dotyczył diesli z początków produkcji a nie benzyn , więc proszę się dowiedzieć zanim coś się napisze.
@@maciejlesisz5440 zgoda ze te interwaly są zbyt długie ale z drugiej strony jak tak pisze producent to co mam poprawiać fabrykę w okresie gwarancji? Większość aut do 450k to nie inwestycja a narzędzie do pracy, czasem pełni role reprezentacyjna a czasem funkcjonalna wiec użytkuje sie je zgodnie z przeznaczeniem. Jak kupuje tv to nie trzymam go w folii.
@@wojciechs3087 Zrozum, dziś tak wygląda motoryzacja. Jest tak olbrzymia konkurencja ,że marketingowcy i księgowi stają na rzęsach by podać dane które są lepsze niż u innych. Żaden inżynier i projektant nie napisałby takich interwałów wymiany. I potem słyszysz ,że niby się psują. Inżynierowie i projektanci wypuszczają produkt a na końcu biorą go na warsztat marketingowcy i księgowi i piszą takie bzdury. Owszem mam żal do Jaguara o takie interwały bo to absurd i strzelanie sobie w stopę. Ale to naprawdę dobre samochody gdy należycie się je serwisuje.
To jest sedno sprawy. Interwały wymyślone pod floty I gwarancje. Kupuje, a raczej wynajmuje auto wiec niczym nie muszę się przejmować. Dopiero problem ma ten, kto go kupi jako uzywane z przelotem 120 tys. Tak jest Nieststy we WSZYSTKICH markach. I wcale tego nie bronię. Kazdy mechanik, a także ja, jeśli jest okazja, mówią ze wymieniać olej trzeba co 10 tys. Zatem jeśli jest okazja to co 10 maks. Olej do wymiany. A silniki z początku produkcji poprawili😉
@@maciejlesisz5440 wydaje mi sie ze zdaje sobie z tego sprawę natomiast uważam też, że na przestrzeni kilku, kilkunastu lat auto stało sie czymś na tyle oczywistym, powszednim i zarazem modnym, ze tak jak kiecka z zary, czy buty z CCC użytkuje i wymienia bez sentymentu. Czy to dobrze? Pewnie nie ale raczej w najbliższej przyszłości nie ma co oczekiwać bliskiego końca ery konsumpcjonizmu.
Czy ktoś wie co się dzieje z 2.0 diesel od 2016 bo pełno ogłoszeń z uszkodzonym silnikiem ???
Diesel sypie się jak....
Mam benzyniaka 2.0 działa bez zarzutów
Tak,miałem. To najgorsze silniki w historii. Padają wszystkie diesle ale benzyniaki też ,co prawda mniej ale też. Trzeszczy wszystko,jakość multimediów i obsługa też słabo. Spadek wartości straszny. Broń Boże przed Jaguarem
@@finansedlafirm4011miałeś f-pace’a w wersji poliftowej 2022>?
@@orzechoowsky 2018 rok ale nie chodziło tylko o silnik który miał opinie jednego z najgorszych w historii silników diesla. Podejście też Jaguara. Ceny serwisów z kosmosu. Droższe niż Audi czy Mercedes a podejście..gwarancja się skończyła i do widzenia gdzie Audi ma politykę dobrej woli. Przebieg do 200 tys + serwis cały czas w ASO to są w stanie pokryć 100% kosztów napraw. Mi po gwarancji wymienili koło dwumasowe w A4. Wracając do Jaguara. Nowy F-Pace 350 tys a po 5 latach 120 tys. Mercedes GLE 350 tys nowy a po 5 latach 200 tys. Także utrata wartości Jaguara bierze się z tego że to złom i nikt tego nie chce
@@orzechoowskyJaguar po 2021 daje już 5 lat gwarancji bo nikt nie chciał tego kupować ze względu na awaryjność. Tyle że serwis ASO po gwarancji wyjdzie cię tyle ile nowy silnik. Ostatni przegląd który miał być robiony na 116 tys km coś około 8 tys zł. Udało się sprzedać.
Schowek wykonany z miękkich materiałów: Saab 9-3 II, chyba, że mamy na myśli wnętrze schowka to już nie.
Nie mam pojęcia jak on testuje 0-100, zawsze mu wychodzi duża różnica.
Różnica z Czym?
@@juliuszszalek2472 Z danymi producenta.
To zależy od producenta. Niebawem będzie Opel i tam szczeka mi spadła.
0:13 no chyba, że chodzi o niezawodność :D
Siedzi sie wygodnie? Jprld jakbym mial siedziec z tylu tak jak pan redaktor, to wolalbym jechac pks’em!
szalik the best of
Ale w czym jest lepszy? Może przespałem odcinek. W porownaniu do x3 podobny, ale x5, czy x7, to juz przepaść.
Kiedy test Kii EV6?
Przeżyjecie kolejnego elektryka??
@@juliuszszalek2472 najwyżej za tydzień ogarniecie dla mnie nową Sportage jeśli nie pasuje EV6. Chcę żeby to była KIA.
@@juliuszszalek2472 Julek, co powiesz na test nowej Dacii Duster II? :P Coś dla przeciętnego kowalskiego? ;-)
No to Was zaskocze🤣 już niebawem i sportage i dacia💪💪
@@WarriorsOfAden propozycja także całkiem spoko.
Oj słabo odrobiłeś lekcje. Skrzynek z bezpiecznikami jest kilka, wykończenie może być w skórze z plastikowek krowy nazywającej się Luxtec, ten plastik na drzwiach bardzo przyciąga kurz więc też się ubrudzisz,a podczas startu nie przełączyłeś skrzyni w tryb sport , ją się przestawia niezależnie od trybów silnika. Dodatkowo diesle Jaguara są fatalne i bardzo awaryjne a ceny części w ASO Jaguara bardzo wysokie.
Jaguar F-pace z zewnątrz stylistycznie wygląda tak samo jak poprzednie roczniki, tylko stylistyka lekko i jakieś elementy stylistyczne zmieniają się w wewnątrz auta.
"wygodnie się siedzi...". a nogi wbite w fotel🤣
Wszystko przez skore windsor🤣
dobrze że to zauważyłeś, to tylko pokazuje jakie dno prezentuje ten Pan w tym materiale, możliwe że posmarowane było żeby recenzja fajnie wyszła xd, komedia dla ubogich
@@ytxzw Lubie czytać wiadomości krytyczne, Ładnie się kompromitujecie. przedni fotel był całkowicie cofnięty.
Pomijam fakt, że posiadane wcześniej auta Merc, BMW audi... Volvo Zdecydowanie deklasuje Kocur. Komfort, prowadzenie i przyjemność z jazdy deklasuje auta z tej klasy. Prosty test po płytach betonowych przy 100km/h i dziękuje wszystkim krytykom z innych marek. Pozdrawiam kłapaczy i brodo plujcom.
@@qkaracza1 🙆🤣🤡🤡🤡
Dla mnie bomba. Ale w innym lakierze go poproszę.
Wnętrze nie różni się wiele od Passata.
@@marekjanczewski Czyli Passat to mocne premium.
@@puchaczzpuszczy Najwyraźniej 😂🤣
No bez przesady. Chyba test passata trzeba zrobic🤔
@@juliuszszalek2472 Jakość materiałów pewnie gorsza, ale jak tak patrzę, to niewiele się nawet różni od mojej służbowej Octavii, no, może Superba. Oprócz może paru nieistotnych dla mnie szczegółów, ale sprawiających wrażenie luksusu.
Czemu nie zaznaczone ze odcinek sponsorowany?
👍👍😂😂
On jest taki szybki coś tobie że sprawdzeniem nie wyszło w rodzinie mam 3 auta z grupy JLR a są super
Nie wycinać Jula!
Ile jest warty po trzech latach 35%
Właśnie nie, utrata wartości na poziomie Audi czy Marca
Można słodzić opowiadać o zaletach. Ale. To auto odstaje technologicznie od niemieckiej konkurencji. W 2018 był super ale teraz to juz stary wóz.
Czy ja tam wiem? Przecież Brytyjczycy korzystają z silnikow bmw🤣
@@juliuszszalek2472 Bzdura. To własne konstrukcje Jaguara
Zgadzam się, odstaje wszystkim od niemieckiej konkurencji ale na korzyść Jaguara.
@@maciejlesisz5440 Nie wiem, technologicznie chyba nie, ale jakościowo pod względem użytych materiałów wykończeniowych w kokpicie pewnie tak.
Terenówki i suvy były dla wsioków z wioch by dojechać po bez drożdżach do posiadłości. a teraz miastowi zamiast a , b klasa kupują traktory.
Teraz kupują wsioki z miasta 😂🤣
Kornacki testował ten model. Po emisji odcinka który jednak był oceniony przez redaktora negatywnie - jakość wykonania nie była na najwyższym poziomie. Wrzucił nowy, z oznaczeniem materiału sponsorowanego i tu już było nieobiektywnie bo wystawił laurkę. Taki obraz dziennikarzy motoryzacyjnych. Dodam, że ten koncern mocno wydaje na takie artykuły i reklamy.
140 km/h - 11l nie jest optymistyczne...przy 2.0 l silniku 😮💨
"Podoba mi się kierunek, w którym idzie Jaguar" To zdanie bardzo źle się zestarzało 😢
14 pro wleciało 🍎
Aplikacja otomoto jedna z najgorszych apek w appstorze. Nic nie działa tam poprawnie. Raz sie załaduje, raz nie, zapisane wyszukiwania nagle sie same usuwają, powiadomienia przychodzą po 5x na to samo auto, zacina sie jak oszalała, po prostu co następne uruchomienie to nowe cyrki. Tak że śmiałbym stwierdzić że „nie tylko aplikacją otomoto człowiek zyje” jest bardzo trafne.
Bo to nie miejsce na szukanie auta.
@@marekjanczewski niby tak, ale z nudów czasem wchodzisz po prostu pooglądać jak na rynku sytuacja wyglada a tu sie nie da:p
Ciezko mi pojac czemu ciagle ten kubek? 😂😂😂co ten kubek daje ? Jak sie nie zmiesci to won?
Kubek musi być i ch... 😄😄
Taki super że salonie go odradzali, lepiej już wziąć Lexusa
Only L❤
W salonie Leksusa na pewno go odradzali
Zawsze japończyk będzie lepszy, chodź ponoć to już nie ta jakość co kiedyś- za dużo elektroniki i jest co się psuć.
@@maciejlesisz5440 Zawsze Lexus będzie mniej awaryjny.
Z tego co pamiętam zbiornik paliwa to 82l a nie 60l
Gościu ledwo wlazł do tyłu, nogi się nie mieszczą, a zachwala ten tył... Za odpowiednią kasę to i można kota polizać...
Biorę poprawkę na mój wzrost (198). Jak twierdze ze ciasno, to padają zarzuty, ze jestem ewenementem🤷♂️
😱😱😱
jaguar z amelinium tego nie pomalujesz, lol
Jak nie ?, przejedziesz wałkiem na olejno i gitara 😂😂🤣
Kolejny SUV...
Jaguarów jest mniej bo są droższe od niemieckiej konkurencji. A dlaczego?. Dlatego ,że Niemcy korzystali latami z niewolniczej pracy ludzi podczas wojny , na tym zbudowali swoją przewagę gospodarczą oraz dlatego ,że są największymi w Europie przyjaciółmi Rosji - dzięki taniej energii z Rosji mogli produkować bardziej konkurencyjnie niż reszta. Każdy kto tego nie widzi jest dzieckiem mentalnym a każdy kto jeździ niemieckimi samochodami tylko nadal napędza tą gospodarkę i ma także krew na rękach. Warto się obudzić i skończyć udawanie.
xd
Bez przesady, to Włosi i Japończycy też odpadają, bo współpracowali z Hitlerem, zaś Japończycy wykorzystywali Chińczyków w obozach pracy w czasie ich najazdu na Chiny. A Amerykanie nie wykorzystują tanich robotników w biednych krajach ?, już pomijając grabież podczas najazdów- w sumie nie ma tak naprawdę od kogo kupować, bo i Francja miała obozy pracy w części kolaborującej z Niemcami, Anglicy wykorzystywali tubylców w koloniach, analogicznie belgijski król Leopold słynący z okrucieństwa, Hiszpanie, Portugalczycy itp, itd...
Tylko 6 lat
@@MajorzBombasu siema Wojtek. Kiedy wracasz do Knura?
@@jarekdoo Cóż to wobec wieczności...
Przyspieszenie dramat...
Ogólnie chyba lekko przereklamowane- teraz w każdym aucie jest to samo, może materiały nieco lepsze, ale nikt nie będzie takim autem jeździł 20 lat.
Kurde brał bym od razu bez wachania ale czytam że serwis drogi czy ktoś tutaj może potwierdzić lub zaprzeczyć . Psuły się diesle 2,0 tak czytałem ale czy 2,0 benzyna którą bym robił 10-15 tyś km rocznie i na czas zmieniał olej sie psuje??? I czy ten serwis jest taki faktycznie drogi? Niech tu się wypowie ktoś doświadczony. Może na nowego mnie nie stać ale już 2 letnie trafiają się za 250 tys zł czyli tyle co np nowa Honda cr-v. Jaguar jest tak boski że brałbym od razu ale tak ludzie straszą no że mam obiekcje, kupić i mieć problemy i uszczuplony portfel? To lepiej kupić Hondę czy Lexus, proszę o komentarze ludzi co jeździli taką wersją lub jeżdżą a nie bajkopisarzy.
I co? Kupiony Jaguar czy jednak nie? Mam ten sam dylemat.
Prezentacja super, ale opinie są raczej kiepskie
Hindusi robią najlepsze auta 👍
😉👋👌👍✌
Żałosne XD Lexus sc400 który jest coupe ma 4,89cm długości XDD
Jaguar to najgorszy możliwy wybór. Ten gość ma pojęcie o Jaguarze jak świnia o rodeo.To kupa złomu. Miałem F-Paca z 2018 i niedawno go sprzedałem. Każdy kto miał Jaguara po 2015 roku wie że to złom i badziew
Bo miałeś jeden z najgorszych roczników po 2019 poprawili.
Półka bagażnika to półka dolna tego auta , wystarczy zamontować roletę która zajmuje sporo mniej miejsca i skoro auto z aluminium i magnezu a montuje półkę ze sklejki he he he.
Ten przyklejony na klej tablet jest żałosny, przedlift wyglądał archaicznie ale o wiele lepiej niż to g*wno...
Odsubskrybowałem, bo nie mogę cię gościu oglądać. Sposób wymowy, intonacja, głupie tezy i pytania..
Jesteś nieodpowiedzialny. Przez Ciebie mogą zamknąć kanał.
O nie! Co ten kanał znaczy bez Ciebie 🤣
Większość polskich kanałów jest taka, a i zagranicznych niemało, trzeba się z tym pogodzić, albo nie oglądać wcale.
@@marekjanczewski śmiem mieć własne zdanie xd Zresztą co ciebie / was to obchodzi co ja piszę? Do was to było? W klasztorach znajdziecie więcej powodów do samobiczowania niż na tym kanale teraz jak tak lubicie. Normalny człowiek powie, ok, fajnie - coś może faktycznie jest nie tak, coś pewnie można poprawić. Syndrom niewolnika zaś będzie biadolił, stękał, szukał wymówek, pochwalał bylejakość. A daleko mam waszą opinię, ja robię swoje. Czy skorzystają z mojej opinii też mnie to wali całkowicie tak samo jak wasze stękanie że śmiałem coś napisać, bo ewidentnie ten Pan prezentuje bardzo słaby poziom, a napisałem to tylko dlatego że lubiłem bądź co bądź te materiały. Nie chcę oglądać kolejnego kanału dla lemingów, dlatego już tu nie będę wracał. Bo takie głupie wstawki wciska się jedynie ku uciesze gawiedzi, która sama nie potrafi wyciągać wniosków - jakiekolwiek by one nie były - prawdziwe bądź fałszywe - gawiedź wszystko łyknie.
I tak pozdrawiam
Przecież to nie jest test tylko chamska i nachalna reklama.