Vyčištění škrtící klapky - motor VW 2,0 TDi CR 103 kW - Throttle cleaning
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- Škrtící klapka - Diagnostika - Faults detected - P0121 - Throttle/Pedal Position Sensor/... Throttle cleaning car, Drosselklappenreinigung, Очистка дроссельной заслонки, Czyszczenie przepustnicy, Vyčistenie škrtiacej klapky, Nettoyage de l'accélérateur, Limpieza del acelerador, Limpeza do acelerador, Pulizia dell'acceleratore, Fojtószelep tisztítása, Curățarea clapetei de accelerație, Čišćenje gasa, Pembersihan throttle, Paglilinis ng throttle, 油门清洁 Yóumén qīngjié, थ्रोटल की सफाई throtal kee saphaee #throttle #throttlecleaning ...stejná klapka se vyskytuje v TDI motorech u aut - AUDI A3 2,0 TDI - A4 2,0 TDI - A5 2,0 TDI - Q3 2,0 TDI - SEAT Alhambra 2,0 TDI - Altea 1,6 TDI + 2,0 TDI - Ibiza 1,2 TDI + 2,0 TDI - Leon 2,0 TDI - ŠKODA Fabia 1,2 TDI - Octavia 2,0 TDI - Superb 2,0 TDI - Yety 2,0 TDI - VOLKSWAGEN Beetle 2,0 TDI - Caddy 2,0 TDI - Cc 2,0 TDI - Golf 2,0 TDI - Jetta 2,0 TDI - Passat 2,0 TDI - Polo 1,2 TDI - Sharan 2,0 TDI - Tiguan 2,0 TDI #vycisteniskrticiklapky #throttlecleaning #skrticiklapka #throttle #2,0tdi
LIKE 👍👍👍👍🙂😎🚜🍺
Díky :o)
To v té klapce byl dehet
Jo, spíš karbon ale klapka vypadala podobně jako u kotle :-) Kdysi někoho napadlo část výfukových plynů přivést zpátky do sání motoru, ...a nebyl to nejlepší nápad :-) ...tohle je důsledek, kdo vymyslel EGR ventil zadělal všem motoristům na problémy...
Good video. Whoever designed the throttle body to put there is insane.
Thank you very much. In newer cars, the pipe that leads back the exhaust gases is connected as far as the catalytic converter and the valve does not clog. But it took many years before anyone thought of this 🙂
Ahoj, mám stejný motor a ten při vypnutí dost zavibruje zároveň když je studený tak při akceleraci 1700-2100 otáček vibruje a vydává zvuky.. zní jako traktor. Po cca 5minutách jízdy se motor chová normálně. Mohl by to být stejný problém jako zde a mohu s tím tak jezdit aniž bych se strachoval že mě auto někde nechá ?
Ahoj, kvůli škrtící klapce se motor nezastaví ale klapka se u tohohle motoru zanáší. U novějších motorů je zpětné vedení výfuk. plynů napojené až za katalyzátorem a potom je klapka v pohodě. Když je klapka zanešená tak se to projevuje hlavně při zhasnutí motoru, motor se jakoby hned po vypnutí zarazí. Časem začne svítit porucha motoru chyba P0121. Při jízdě se zanešená klapka může projevit různě, třeba zpožděnou reakcí na sešlápnutí pedálu.
Ano semtam se spozdí i reakce na plyn. Měnil jsem už i hadici před klapkou ve které byla dírka. Snad to vydrží do léta a mrknu se na to :D Děkuji za odpověď @@hrouda7
Dobry den prajem, tiez mi vyskočila tato porucha, každe 3 startovania to vyskoči ak vymažem chybu. Čistenie tejto klapky musi byt hned alebo môžem počkat kym sa vratim zo zahranicia domov ? Ďakujem.
Zdravím, jestli motor běží normálně tak se klapka nemusí čistit hned, dá se s tím jezdit....
Super video, díky za pomoc. Je nutné po vyčištění přes diagnostiku nastavit nové hodnoty nebo něco podobného? Díky předem za pomoc :)
Ahoj, jsem moc rád že video někomu pomohlo, po vyčištění není potřeba nic nastavovat, po nastartování nemusí motor běžet na 100 % ale během jízdy ŘJ upraví co je třeba....
@@hrouda7 díky moc za pomoc! 🙏🙏
@@ondrejmysak1251 🤗
Náhodou niekto neriešil problém s karbónom ktorý mu odfkulo cez sanie pri čistení až do ventilov? Motor sa ťažko točí, nechce chytiť. Mohlo chytiť az ventily?
Ve ventilech by se karbon zachytit neměl ...tak aby motor nenaskočil, bude to spíš jiná chybka...
@@hrouda7 keď som ich tam surovo nafúkal, auto došlo, menil sa termostat, od čistenia ventilov nejde naštartovať a motor sa ťažko točí, teda drie doslova
@@Pa3k ok, já myslel že se jen čistila klapka...
Hello, very helpfull video. What diagnostic tool do you use?
Hi, thank you very much. I use the Carista application.
Taky jsem dělal na 1.9 tdi PD, jen možná bych doporučil příště před čištěním benzínem oddělat to gumové těsnění, benzín ty těsnění trochu poškozuje.
Škrtící klapky se zanáší skoro u všech aut co mají EGR takže jsou potřeba čas od času vyčistit. Krátkodobý setkání s benzínem by nemělo těsnění vadit, spíš bych se bál že se poškodí při oddělávání, takže když není po ruce nové tak raději neoddělávat... i sedne dobře zpátky, tak jak bylo.
Zdravím, mám 2.0 TDI 103kw (Common Rail) a včera mi auto odpoledne začalo cukat, auto jsem chcipl, nastartoval, prošlápl a jakoby nic. Večer toho dne jsem jel do kopce a auto nemělo tah a začalo se dusit, a skoro jsem ani nedojel domu. Druhý den vše v cajku, a zhruba po půlhodině mi na místě zahlásil maxidot "PORUCHA MOTORU, SERVIS NYNÍ". Auto jsem chcípl, nastartoval a znovu začalo blikat zhaveni, a k tomu ještě svítí motor.
Od té doby když nastartuju tak svítí pořád motor, a po chvilce začne blikat i zhaveni. Když to při nastartování víc sešlápnu (tak aby táhlo turbo) tak žhavení nebliká, az když zastavím a nechám auto v klidu. Předem děkuji za odpověď.
Zdravím, chtělo by to se podívat jaké chyby píše diagnostika. Při hodně zanešené klapce se taky rozsvítí porucha motoru + někdy bliká žhavení ale chyba může být i někde jinde. Zanešená klapka se projevuje taky tím že při zhasnutí motoru se motor jakoby tvrdě zasekne.
Dobrý deň. Mám v aute motor 2.0tdi cffb v kombinácii s dsg6. Mal som problém s vibráciami motora pri zaťažení a pri vibrovaní akoby vŕzgala palubovka. Na voľnobeh šlo klepanie od spojky tak sa vymenil zotrvačník. Všetko fungovalo ako má, no po nájazde cca 50 000km je znova počuť tie vibrácie aj s vŕzganím. Zvuk je identický no od prevodovky ani od motora nepočuť zvuk zotrvačníka. Vedeli by ste mi poradiť na čo sa pozrieť? Tie vibrácie sú až dunivé. Uloženia motora aj prevodovky sú v poriadku. Motor má aktuálne 230 000km. Za radu vopred ďakujem.
Zdravím, s tímhle problémem zkušenost nemám ale chce zkouknout odkud to jde, ...sinentkboly na motoru a převodovce, vibrace motoru a převodovky...
@@hrouda7 zahada je ta ze to pred cca hodinou prestalo.. Katastrofa s tym autom. Furt nieco
@@99cross99 Tyhle motory nejsou úplně špatný, jsou lepší než 1,6 TDI který se v tý době hodně používali ale těžko říct kolik toho má ten váš za sebou a automat na ojetině taky může dělat problémy. Auto chce když tak dát někam kde mají zkušenosti a běžně tyhle auta opravují, garážník který rozumí hlavně Felicii nebo autorizák kde umí jen vyměnit olej a destičky nejsou dobrá volba.
Mam to auto od nova a staram sa on zato sa mi asi takto odvdaci. Olej vzdy do 15 tisic, kazdu vymenu menim aj filtre. Proste sa staram. Dpf-ka som sa ani len dotknut nemusel a to nelievam do nafty aditiva. Odkedy ho mam tankujem len a len slovnaft. Skusim zajtra pozriet sanie v akom je stave a uvidim. No na spotrebu nejazdim takze nemalo by byt nejak extra zanesene 🙂
@@99cross99 Olej stačí měnit po 25 000 ...když se dá 5W30 Castrol EDGE longlife. ruclips.net/video/JgHp-ieL0x0/видео.html U sání se zanáší škrtící klapka kterou je potřeba občas vyčistit, že je zanešená se pozná i bez diagnostiky, když při zhasínání motoru nemá motor hladký doběh... Aditiva taky nedávám. Hezké Vánoce :o)
Zdravím, koľko km malo auto najazdené prosím?
Ahoj, jsem druhý majitel, auto bylo dotažený z Německa r.v. 2010 já ho koupil 2019, je zachovalý, ale jestli je na tachometru poctivých 175 000 km nevím :o) ...každopádně klapka byla hodně zanešená, vypadala spíš jako klapka z kotle na uhlí, než jako z auta :o)
0:47 how did you take off this hose? Why didn't you record it for us?
The hose is in a hard-to-reach place. Loosening the clamps and removing the hose could not be filmed. But I believe that everyone can do it without video.
Dobry den skusil jsem vicistit skrteci klapku to se mi podarilo ale ne slo vimazat tu chibu zase sviti jel jsem servisovi oni mi vimnenili novu daly ale za se ne funguje klapka potruby sani stalo me 6000kc a za se sviti ta lampica a na konec rika ze musim vimnenit klapku potruby dekuji
Zdravím, takhle na dálku těžko říct, záleží jakou chybu píše diagnostika, když píše tu co je ve videu tak by klapka měla stačit vyčistit, ...případně vyčistit i sání směrem od EGR ventilu...
Dobry den da se vicistit klapka na pasat b6 2.0 103 kw 2008 rok Dekuji Spasic
Každá klapka se dá vyčistit 🙂 ...je to poměrně častá závada jak u benzínů tak u dieselů, ... většinou to není složitá operace jen to chce si počínat trochu rozumě aby se klapka neponičila a ...a vo tom to je🙂
Dobrý deň, mám 1.9 TDi 77 bxe, taktiež by som chcel vyčistiť škrtiacu klapku. Musím potom niečo robiť s diagnostikou?
Ak sa môžem opýtať, akú máte diagnostiku? Je spoľahlivá tak cez mobil? Ďakujem pekne.
Zdravím, po vyčištění se dá pomocí plnohodnotný diagnostiky udělat synchronizace škrtící klapky ale já mám jen přes bluetooth aplikaci na mobilu pomocí které se dají prohlížet a mazat chyby + servisní interval ale nastavovat jen nepodstatné uživatelské věci. Podle mě není nutný po vyčištění klapku synchronizovat, myslím že si to ř.j. po pár kilometrech upraví sama...
@@hrouda7 toho som sa bál, ďakujem pekne
@@adminapprox6959 :-) NZ ...ale jak píšu, myslím že není nutný dělat synchronizaci přes diagnostiku...
@@hrouda7 ďakujem pekne
Nerobíte náhodou túto službu v Prahe? :D
Já nejsem automechanik :-) ...i když se v autech hrabu skoro 30 let tak se tím neživím :-) ale vyčistit škrtící klapku není nic extra složitého, stačí k tomu malá ráčna s nástavci a hvězdičkou a zvládne to každý průměrně zručný člověk... ;-)
Hello, I have some sticky throttle body issues here too, on a CFFB. Any other software recalibrations needed with VCDS after the cleaning?
Also, I was wondering if a clogged up throttle body can cause rattling and noise at engine shutoff.
Thank you!
P.S. Very nice and quality video! 😊
Hi, nothing needs to be set after cleaning, the control unit will automatically set the synchronization over time. At least I'm sure that's the case. The car drives well, without problems. Before the engine fault indicator light came on, the engine stopped quickly when turned off. After cleaning, it stopped doing that. I think you have the same problem as me. Try to see what errors the diagnostics write. Thank you for the compliment, I'm very glad you liked the video... :-)
@@hrouda7 I don't have a check engine light, but I did have the flashing spiral one, the one that lights up when the glow plugs are on. When I diagnosed it, it showed the error for throttle body circuit or something like that. I'll clean it these days to see what's what. Thanks for the reply!
@@sbnm9 I also occasionally flash the light of the glow plug and after cleaning the flap it is fine ... You probably have exactly the same problem as me and after cleaning the flap you will also have everything right ...
@@hrouda7 Yeah, my biggest issue with it right now is that she rattles and shakes like crazy when I turn the engine off. I'll clean it this upcoming week and I'll also post an update here for you and for any other people that might encounter this issue.
@@sbnm9 The car did exactly the same to me as you did, you will definitely have a clogged flap and the problems will disappear after cleaning. Please write me here how it turned out when you have the flap cleaned. Good luck...