스램,시마노,캄파 종류불문 예전부터 체인캐쳐 제품은 꾸준히 출시해왔었고 많은분들이 달아왔습니다. 스램은 로드구동계 출시때 자사에서 캐쳐도 같이 출시했습니다. (AXS도 물론) 저두 레드AXS국내 출시때 구매해서 쓸때 SRAM체인캐쳐 같이 구매해서 쓰고있습니다. 마음의 평화가 옵니다.
d1 앞드가 등급 상관없이 약한 부분이 있는거 같습니다. 가이드 관절이 휘고 한계조절 나사가 헐거워지다가 결국 계속 풀리는 일이 있었습니다. 록타이트 순접을 나사산이랑 볼트 사이에 흘려넣어서 굳혀도 해결이 안되더라고요, 낙차 후에 이런 증상이 있던건데 수리는 실패했었습니다. 제 추측은 내구성 문제인거 같아요. 워런티 기간이 남으셨다면 수입사에 보내서 확인해보시고 아니면 교체하시는게 좋습니다. E1 앞드사서 쓰니 아직까진 동일한 문제는 없었습니다. 만져보니 가이드 뒤틀림이랑 관절부 약한거 개선됐더라고요
체인 캐쳐는 막 필수는 아닌거 같은데 우리의 소중한 프레임을 위해서는 달면 좋을거 같아요, 제가 경험 했을때 스램이 뒷드레일러를 변속하는 동시에 바로 앞변속을 하게되면 10번중 3번 정도는 체인 이탈이 발생하는거 같아요 그 외에는 저는 체인 이탈이 발생한적은 없어요. 스램 라이벌, 포스를 써봤는데 둘다 똑같은 증상이더라구요
![[고민] 입문용 자전거에 성능 향상 업그레이드 해도 되나요?](http://i.ytimg.com/vi/joVJ7W9HNZA/mqdefault.jpg)
Yaw 세팅 잘하면 문제없다는 얘기는 여러번 듣긴 했습니다만, 프로 투어 선수들도 "뻐킹 스래애애앰" 하는거 보면 확실히 문제는 있는거 같습니다... 라고 쓰는 차에 ㅋㅋㅋ 영상에서 그 장면을 보여주시네요 ㅋㅋㅋ
@zWjwR8biM_st 아주 유명한 장면이죠ㅎㅎ
앵간한경우 아니면 거의 셋팅불량 변속습관 불량입니다 시마노도 마찬가지에요
체인캐쳐 달았다가 빠지면 체인캐쳐사이로 들어가서 혼자서는 못빼는 상황 발생합니다
스램 axs 19년도부터 4만키로 이상 타는 중인데 체인 떨어진적 20년도에 2번인가 있었고 그뒤로 없습니다
스램,시마노,캄파 종류불문 예전부터 체인캐쳐 제품은 꾸준히 출시해왔었고 많은분들이 달아왔습니다. 스램은 로드구동계 출시때 자사에서 캐쳐도 같이 출시했습니다. (AXS도 물론) 저두 레드AXS국내 출시때 구매해서 쓸때 SRAM체인캐쳐 같이 구매해서 쓰고있습니다. 마음의 평화가 옵니다.
d1 앞드가 등급 상관없이 약한 부분이 있는거 같습니다.
가이드 관절이 휘고 한계조절 나사가 헐거워지다가 결국 계속 풀리는 일이 있었습니다.
록타이트 순접을 나사산이랑 볼트 사이에 흘려넣어서 굳혀도 해결이 안되더라고요, 낙차 후에 이런 증상이 있던건데 수리는 실패했었습니다. 제 추측은 내구성 문제인거 같아요.
워런티 기간이 남으셨다면 수입사에 보내서 확인해보시고 아니면 교체하시는게 좋습니다.
E1 앞드사서 쓰니 아직까진 동일한 문제는 없었습니다. 만져보니 가이드 뒤틀림이랑 관절부 약한거 개선됐더라고요
레드 사용중인데 진짜 신경 안쓰고 변속하면 바로 떨어지더라고요ㅠ 슾샬 직영점에서 세팅해서 세팅 문제는 아닐 것 같네요
그냥 시마노+체인캐쳐쓰면 문제없음
체인캐쳐쓰기싫으면 안써도됨
그냥 스램문제임
+시마노 이튜브 쓰면 미세조정가능한데 그걸로 세팅만 정밀하게 해줘도 절대안떨어짐
레드 사용중인데 체인이 떨어진적은 없지만 살때부터 체인캐쳐를 무조건 달아야겠다고 생각하고 달아둬서 마음이 든든하네요
@@Bongsuri-gun 맞아요 내면의 평화를 가져다주죠ㅎㅎㅎㅎ
체인 캐쳐는 막 필수는 아닌거 같은데 우리의 소중한 프레임을 위해서는 달면 좋을거 같아요, 제가 경험 했을때 스램이 뒷드레일러를 변속하는 동시에 바로 앞변속을 하게되면 10번중 3번 정도는 체인 이탈이 발생하는거 같아요 그 외에는 저는 체인 이탈이 발생한적은 없어요.
스램 라이벌, 포스를 써봤는데 둘다 똑같은 증상이더라구요
@@lmsg5375 필수는 아닌데 있으면 아주 든든합니다 마치 여분의 튜브 같달까요..? 🤣
크랭크가 크면 이너로 바꿀때 떨어질 확률이 매우 높긴함.
시마노 스램 상관없이 ...
그나마 시마노가 덜하다는거 카본프레임이면 그냥 다는게 맘 편함.
@@ahdkfdkdsj1 우리의 프레임은 소중하니까..! 😉
크랭크셋 교체하고 변속이 약간좀 빠지긴한데 안으로는 안들어갑니다.
고질병은 맞죠 그리고 예전 스램은 체인캐쳐가 기본으로 장착되어 있었죠
기변을 꿈꾸는 시마노 유저는 계속 시마노를 써야겠다는 생각이 듭니다...🙃
@@Rockyjang ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ완차기변 하셔야죠!
체인링을 신형포스로 바꾸면 좀나아요 톱니 모양때문인지 아무튼 라이벌이나 이전 포스보다는 확실히 좀 낫더라구요
@@kjy2643 맞아요 이번 신형에서는 많이 개선되었다고 들었습니다!
흠.. 저는 스램 라이벌 이탭 쓰는데 체인케쳐 한번 고려해봐야겠군요
@@세계업힐cycling 만약 체인이 자주 빠지시는 고통을 겪고계시다면 여러 귀찮은 절차를 단번에 해결해줄겁니다☺️
정비 샵 바꾸세요.
스램만 레드 포스 라이벌 3대 종류별로 운용중인데 한번도 드랍없었습니다.
잘하는데 찾아가세요
스램 자체의문제라 안쓰면됨 시마노랑 캄파만큼 구동계 잘만드는회사는 없음 스램은 중국 휠탑이나 엘투랑 또이또이
@@hye2113 그래도 부품간의 호환성은 무시하기 힘듭니다 그리고 이번 신형 포스 및 레드에선 상당부분 개선되었다하네요!
@@cycling_yub 포스 그돈주고 탈바에 40만원 보태서 듀라가는게 백배 천배 이득입니다
가격표 대충이라도 정리해논거 보시면 이해될겁니다
스램 레드 700
포스 300
라이벌 200
시마노 듀라 350
울테 220
105 130
자전거 좀 닦아라 에잉 ㅉㅉ
@@corevape867 ㅋㅋㅋㅋ시즌되기 직전에 세차해서 깨끗한 마음가짐으로 시즌온하려구요
해결방법
아우터 변속 전 페달링 잠깐 멈춘 상태에서 변속 후 체인링이 잘 물리는지 살살 돌리면서 물리면 페달링 하면 됩니다
이 때 반드시 리어는 3~4단에서 변경해야 합니다
어떻게 아냐구요?
저도 알고 싶지 않았어요
ㅆㅂ....
@@TT-yf7wn ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 맞으면서 배우는 스램 사용법..^^
스램 변속시 출렁이는데 이때 잘 떨어집니다
체인 살짝 타이트하게 길이 조절하면. 안떨어져요 믿고 해보세요
@@고촌적토마 이런 숨겨진 꿀팁이? 완전 고급정보네요 🫶