Die Art und Weise wie im Straßenverkehr für viele der persönliche, vermeintliche Zeitgewinn über der Unversehrtheit anderer Verkehrsteilnehmer steht ist eigentlich unfassbar assozial. Ich bin für Totalüberwachung und wer offensichtlich spinnt, wird dauerhaft zum Fußgänger.
1:45 Ist eine wilde Vermutung, aber der Einsender hat damit gerechnet, denn (aus eigener Erfahrung) viele Autofahrer sind bei ausgeschalteter Ampel schlicht nicht in der Lage, nach Schildern zu fahren. Ampel aus - Chaos an.
Wild ist eher mit dieser (unverminderten) Geschwindigkeit auf eine Krezung mit ausgefallener Ampelanlage zu bzw. einzufahren. Bei sowas (vor allem noch Nachts) muss man eigentlich davon ausgehen, dass sich nicht jeder korrekt verhält und man sollte daher besonders vorsichtig sein.
Ist mir Samstag nachts auch passiert.. ich bin schon mit etwa 40 statt 50 in die vorfahrtsgeregelte Ampelkreuzung gefahren und von rechts kam ein Auto mit > 50 in die Kreuzung gefahren ohne zu schauen.. hab dann eine Vollbremsung hinlegen müssen. Wird so etwas nicht mehr in der Fahrschule beigebracht?
wenn mans nicht gewohnt ist sind das manchmal so viele markierungen das man da leicht rauskommt. hier an der kreuzung scheint mir das eher weniger der fall zu sein. aber es ist auch nicht jeder aufmerksam genug. müssen noch nicht mal drogen im spiel sein.
Nichts! Aber ganz viele Leute schneiden grundsätzlich beim Abbiegen. Wie oft sehe ich es innerorts beim einspurigen Abbiegen fast der innere Bordstein erwischt wird 🙈
Ich fürchte, das Motto ist bei vielen nicht "Hauptsache schnell", sondern "Hauptsache ich". Eine Welt mit immer mehr egoistischen Leuten macht mir jedenfalls mehr Angst als eine Welt mit immer mehr eiligen Leuten.
Erschreckend finde ich ja, dass rund 80% der hier gezeigten Verkehrsverstöße in voller Absicht bzw. bewusst erfolgen ... ob das die lebensgefährlichen Überholmanöver, Rotlichtverstöße oder Nötigungen sind ... Entweder sind die Strafen immer noch nicht hoch genug oder die Leute sind dermaßen krank in Kopf, so daß man die MPUs massiv ausweiten und dauerhafte Führerscheinentzüge anordnen sollte.
@@Fragenzeichenplatte Stimmt wohl. Mein Eindruck ist eben nur, dass es meistens Egoisten sind, die es gar nicht eilig haben, die solche gefährlichen Situationen verursachen (gewisse Branchen wie z.B. Paketzusteller vielleicht ausgenommen). Insofern sind z.B. solche unsinnigen Aktionen wie "erst drängeln, dann Zeit haben zum Ausbremsen" aus Sicht solcher Leute völlig logisch. Die wollen nicht schneller ankommen, die wollen Macht ausüben. Eine ganz fürchterliche Sorte Mensch.
Mein Fahrlehrer hat mir genauso das gesagt. Beim Rechtsabbiegen liebe ich immer ein bisschen langsamer, da ich selbst auch Radfahrer bin und ich weiß, wie schnell viele moderne Fahrräder sind. Dann fragt er immer warum mein Fuß nicht auf Gaspedal bleibt und kann ich beim Abbiegen trotzdem mehr Gas geben. Für mich ist das unfassbar, besonders in Hamburg um Auto zu fahren.
0:20 Die Heckklappen bei vielen Anhängern sind meist nur gesteckt und halten durch die Verriegelung. Wenn man die nicht verriegelt fallen die dann natürlich ab.
Sollte aber normalerweise mit Splinten gesichert sein, viele machen die halt mal ganz ab und die Splinten nie mehr rein. Die Menschheit ist so doof, wir werden definitiv aussterben.
Bei meinem muss ich die Bolzen mit einem Splint sichern, sonst können die Bolzen sich lösen... aber die macht man nur raus, wenn die Klappe mal ganz weg muss. Vermutlich vergessen, die wieder zu sichern. Und die Verriegelung oben kann den Kräften, wenn unten was zieht, nicht stand halten. Das rutscht dann einfach durch oder bricht. Ist ja oft nur ne Alu-Lasche oben.
Also um bei unserem Anhänger die Klappe zu verlieren, muss schon einiges Schieflaufen. Die Klappe muss man zur Seite ziehen, um sie abzumontieren, bedeutet die Klappe muss auf sein, um sie überhaupt entfernen zu können, da man sie geschlossen nicht zur Seite bewegen kann. Zusätzlich sind zum zur Seite schieben noch Splinte im weg, die man vorher entfernen muss. Und die geschlossene Klappe ist natürlich gegen Öffnen auch noch gesichert. Ich muss also vergessen, die Klappe zu schließen und die Sicherungsstift, damit ich überhaupt eine Chance habe, vermutlich in einer kurve die Klappe zu verleiren. Btw. im Clip sieht man, dass der schon mit offener Klappe fährt, die verdeckt nämlich die Rücklichter des Anhängers, die erst nach Verlust der Klappe zu sehen sind.
Tagtäglich mein Brot für andere mitzudenken. Es gibt sicherlich Leute die noch deutlich mehr Kilometer schrubben, ich habe das aber nur bei uns im Ort täglich 60-90km im Stadtverkehr. Wenn du da nicht aufpasst und stets und ständig für alle anderen Verkehrsteilnehmer mit denkst gäbe es alle paar Wochen ein neues Firmenauto.
Bei ner Kreuzung mit Ampel ist die da ja in der Regel nicht nur zum Spass. Und wenn dann nur die Schilder gelten hat man, kann man wie hier zwar Vorfahrt haben, aber ich empfinde so eine Stelle dann als deutlich gefährlicher als eine "nur" beschilderte Kreuzung komplett ohne Ampel.
@@derbieber80 genau, ein wenig Vorsichtiger fahren. Bin selber Servicetechniker für Lichtzeichenanlagen.. Was da Teilweise gefahren wird ist echt Gruselig. Viele Leute meinen "die Ampel ist aus, also hab ich Vorfahrt!" egal was da für Schilder stehen usw. Und wenn es Knallt hatten natürlich alle Grün..
2:00 Er hat gut reagiert aber auch schon geahnt, was kommt. Bei ausgeschalteter Ampel immer sicher stellen, dass die auch wirklich anhalten, wenn nötig, langsamer als mit der erlaubten Geschwindigkeit fahren.
Naja, haben sie. Ich glaube nicht, dass die Ampel etwas dafür konnte, dass das eine Fahrzeug einfach blind in die Kreuzung gebogen ist. Das passiert genau so auch ohne Ampel.
Der Einsender hat vermutlich gesehen, dass der andere Fahrer stur nach vorne geschaut hat und nicht nach links, deshalb stand er so früh. Aber ich wüsste nicht warum man langsamer fahren sollte, wenn die Ampel aus ist. Dann handelt es, wie hier im Clip, um eine ganz normale Kreuzung, bei der die Vorfahrt eindeutig durch Schilder geregelt ist. Wer nicht weiß, wie man sich an einer „normalen“ Kreuzung verhält, der hat ein ganz anderes Problem.
@@Daniel-ye1ss Wie soll er es denn drauf angelegt haben? Er hat früh genug gebremst DDG lobt sogar diese gute Reaktion Aber du bist der Meinung er hält drauf? 🤦🏽
Gestern bei Frankfurt: Ich fahre mit dem Motorrad da lang, vor mir 2(!) Jungspunde auf nem E-Scooter. Auf einmal wackelt das Teil und die fliegen hin. Der Scooter auf die andere Straßenseite, die Jungs direkt vor mir auf die Straße. ok, war eh hinter denen und konnte nicht überholen, also knapp 20 gefahren, kein Problem zu bremsen. Der entgegenkommende PKW hätte aber beinahe den Scooter mitgenommen. Der hat so gar nicht mit irgendwas gerechnet. Aber wie so oft: Der ist einfach über den fußweg am Scooter vorbei und fort... ich habe die Jungs gefragt, ob was schlimmeres als ne Schramme passiert ist, beide haben erst mal probiert, ob noch alles dran ist und meinten, kein Problem, alles gut. In der Zwischenzeit schnell abgestiegen, den Scooter von der Straße geräumt und die Jungs haben sich sogar nett bedankt für meine Hilfe. Allerdings war ich der einzige, der mal gehalten hat. Echtes Trauerspiel! PS: Ich glaube, ich muss auch mal ne Dashcam an mein Mopped machen, nur wohin? An den Helm will ich die nicht.
Gibt doch son eine Brustgurt wo die Kamera dran kann oder halt eben irgendwie an den Lenker. Gibt viele Befestigungsmöglichkeiten. Die ganzen Motorrad YT machen sich da auch kein Kopf 🤣
Ich habe eine bei Amazon gekauft, (VSYSTO Dashcam Motorrad) für mein Motorrad. Ist jetzt aber kein super high End aber Front und Rückkamera und das für ca 100€ Habe vorne und hinten ans Blech geschraubt 🤷 (kleben ist eher mäh)
@@andrephilipps2384 Ich fahre eh fast nur tagsüber... da braucht man dann nicht die allerbeste Kamera. Ich schaue mal was es gibt und was einfach montierbar ist.
Beim rechts überholen geht mir das Herz auf. Hatte vor Jahren eine Mitfahrgelegenheit gebucht. Der nette Herr hat ständig Blickkontakt gehalten, nicht mit der Straße, sondern mit mir. Habe die anderthalb Stunden fleißig genickt, damit er auf die Straße schaut. Und dann während er mit mir redete, setzt er knallhart zum rechts Überholen an und wen haben wir überholt? Genau, die Polizei. Mit etwa 170 Stundenkilometern. War mein letztes Mal Mitfahrgelegenheit 😂
Bei den Mitfahrzentralen, hatte ich bisher nur Glück (bin aber auch nicht so oft mitgefahren). Aber privat vermittelt hatte ich auch mal eine Mitfahrgelegenheit zum Abgewöhnen. Ein Rentner, der stur auf der linken Spur fuhr und wenn schnellere kamen "Platz" gemacht hat und meinte, das wäre dann so korrekt. Das "Platz machen" musste ich in Anführungszeichen setzen, weil er auch noch äußerst schlecht darin war, seine Spur zu halten und während die Leute ihn überholten quasi schon wieder nach links zog und die abdrängte. Beschwerte sich dann noch darüber, dass diese dann gehupt haben. Da war ich hinterher auch froh aus dem Auto raus zu kommen.
Ich bin auch Mal bei einem mitgefahren. Knapp 170 auf der 2spurigen BAB. Ein Stück vor uns überholt ein LKW. Ich rātsle wann er denn endlich wenigstens Mal vom Gas gehen will... Nichts geschieht. Und dann irgendwann zieht er knapp auf den Standstreifen. Das Wochenende darauf habe ich dankend abgelehnt und bin mit dem Zug gefahren 😅
Dann fahr mit mir, wird eher gemütlich und langweilig 🤣Ich sehe nicht ein, unnötig Sprit zu vergeuden und fahre halt nur 110 (laut Navi)... und da kommt man halt nur äußerst selten ne Gelegenheit, rechts zu überholen. Ist aber eher nix für Adrenalinjunkies.
Aus der Autofahrernation Deutschland ist de "Rennfahrarnation" Deutschland geworden! Ich bin wirklich sehr viel mit PKW und Transporter unterwegs, die letzten 10 Jahre sind nicht nur gefühlt deutlich aggressiver und hektischer auf den Straßen geworden!
Ein Spiegel der Gesellschaft. Egoismus, schnell schnell schnell und vielleicht auch bisschen Regelmüdigkeit (wenn zu viel nicht mehr nachvollziehbar wird fangen die Leute an selber zu entscheiden, seit hier z.B. überall 30 ist, ist die Limit Disziplin deutlich und spürbar gesunken, laut dem netten Polizisten sogar messbar)
Vor 30 Jahren hatte auch nicht fast jeder mindestens 200 PS in der Panzerkarosse. Da war alles gezwungenermaßen gemütlicher. Aber statt die Weiterentwicklung der Motoren in weniger Verbrauch bei gleicher Leistung und Gewicht zu stecken wollen die Leute lieber mehr Leistung und maximal unförmige Eiterbeulenautos Und dann schimpfen, dass alles teurer wird..
@@papabaer3672 Ich mach es zwar nicht bin aber mit meiner Mühle eigentlich eher dazu geneigt weil es extrem triggeret wenn einer vor mich zieht und ich meinen aufgebauten Speed verliere
Es ist einfach nur noch erschreckend,gerade mit welcher Selbstverständlichkeit das meiste passiert, wahrscheinlich scheint einfach noch zu wenig zu passieren.
Die Szene in Aumühle hatte ich letztens am Kreuz Hamburg Süd, da hat mein Navi mich von der Autobahn runter geschickt, denk ich noch 'ja gut, fährste halt ab und später wieder drauf'... Denkste, das Navi hat mich eiskalt am Stau vorbei gelotst, also halt ich an der Tanke an und gönn mir erst mal nen Kaffee, damit man nicht denkt, ich hätte das zum Abkürzen gemacht😂
Die Stelle ist mein täglicher Arbeitsweg. Witzig das hier zu sehen 😊. Die Szene vermittelt aber einen falschen Eindruck, als würde der Fahrer sich dreist verhalten und sich vorne wieder einfädeln. Hier ist es aber so, dass alle die im Stau warten vorne an der Ampel links nach Würzburg abbiegen wollen. Im Berufsverkehr steht man an dieser Ampel auch mal 20 Minuten. Es gibt vorne aber noch die Spuren geradeaus und nach rechts. Diese beiden Richtungen sind meistens komplett frei und der Fahrer kann gemütlich weiter fahren. Die durchgezogenen Linie hat er natürlich trotzdem überfahren, was nicht erlaubt ist. Deshalb wurden dort mittlerweile auch Pylonen aufgestellt. Jetzt muss man ein paar Meter weiter fahren und kann dann an der nächsten Kreuzung wenden 😅. Seit einem Jahr staut es sich an dieser Ampel extrem, weil in Würzburg eine Brück zur Reparatur gesperrt ist. Hoffe die kriegen das bald fertig.
0:10 Normalerweise sind da Splinte oder Federstifte im Scharnier der Klappe. Die sind wohl entfernt worden, um die Klappe schneller aushängen zu können.
Kenne ich nur von höherpreisigen Anhängern. Bei meinem Billig-Baumarkt-Stema ist da auch nix dran, die Klappe wird gesichert, indem man sie nach oben klappt, wo sie dann zwischen den seitlichen Bordwänden ist und nicht verrutschen kann.
Ich, 18, bin grade dabei meinen Führerschein zu machen und bereite mich mit solchen videos mental darauf vor, nur verrückten zu begegnen auf der Straße.
@@vxleen !Keine Sorge, du wirst nur wenigen Verrückten begegnen, denn die haben sich in Anstalten in Sicherheit gebracht. Die wirklich guten Kraftfahrer grüßen sich auch gelegentlich untereinander, welches du irrtümlich auch erleben wirst. Der weltweit verbreitete Gruß besonders guter Kraftfahrer ist der erhobene Mittelfinger!
Ich habe mir angewöhnt Radfahrer, Bussfahrer Müllautos und Postautos großzügig die Vorfahrt zu lassen (Auch wenn ich sie hätte) Das hab ich mittlerweile nach 40 Jahren Führerschein so für mich entschieden. Das entspannt ungemein und man vermeidet etliche gefährliche Situationen.
@@augustdeiti7472 ! Das mit der Entspannung mag für dich gut und richtig sein, doch wie ist die bei den hinter dir Wartenden? Da wird so mancher die Geduld verlieren und um dich drumherum fahren, welches dir vielleicht Genugtuung aber anderen Gefahren schafft. Wenn du am Müllwagen, Bus bzw. Lkw's sowieso nicht vorbei kommst, ist deine Großzügigkeit auch keine Rücksichtnahme sondern eine Notwendigkeit.
@@ernsteifler9924 Natürlich darf man bei aller Großzügigkeit nicht den rückwärtigen Verkehr behindert oder ausbremsen. Das mache ich nicht, sondern man muß sein Verhalten dem Verkehrsfluss anpassen. Wenn ein "Postler" raus will und hinter mir die Eiligen schon drängeln, halt ich natürlich nicht an. Beim blinkendem Bus ist das zwar geboten , aber da mach ich auch keine Vollbremsung, damit er raus kann . Grundsätzlich ist man nicht alleine auf der Straße. In den Video's fahren aber viele so. Ich bin natürlich auch in der komfortabel Situation, das ich in einer Kleinstadt wohne. Da ist Vieles einfacher auf den Straßen zu regeln.
@@augustdeiti7472 ! Danke August, für deine Zusatzerklärung, welche du genau so in deine 1. Meinung hättest einfügen sollen. Das heißt nämlich, dass du dich so verhältst, wie es die Stvo verlangt und die meisten anderen Kraftfahrer auch. Jetzt Spaß: Mit meinem Traktor habe ich mich auf meinem Acker mal nur zur Probe auf Radfahrer.- und Schulkinderjagd gemacht, du wirst es nicht glauben, es ist gar nicht so einfach welche zu erwischen🤗
4:55 das ist eine bekannte Stelle in Würzburg bei der es immer staut. Und rechts ist eine Fahrspur die nach rechts zur Autobahn führt welche immer frei ist. Diese nutzen viele und drängeln sich dann ganz vorne rein. :)
1:40 ich wurde diese Woche auch von einem Autofahrer an einer Ausfahrt eines Parkplatzes "übersehen", ich fuhr mit 50 km/h innerorts auf einer Vorfahrtstraße und von rechts kommt eine Parkplatzausfahrt. Der Fahrer rollte langsam an die Einmündung und hat in meine Richtung geschaut, fuhr dann aber ohne anzuhalten und ohne zu beschleunigen auf die Fahrbahn auf. Ich musste zwar keine Gefahrenbremsung machen aber auf 20 km/h hat der mich dennoch ausgebremst. Als ich kurz gehupt habe damit der bemerkt, dass er mal schneller werden sollte, wenn er schon blind, obwohl er hat mich ja gesehen, auf die Fahrbahn fährt und andere zum Abbremsen bringt, hat der Fahrer mit den Armen gestikuliert, aber nicht um sich zu entschuldigen sondern um sich zu beschweren, dass ich ihn anhupe. Der Fahrer hinter mir hat zum Glück genug Abstand gehalten und ist mir nicht aufgefahren.
Ich frage mich auch, ob diese Leute akuten Alzheimer oder ne Störung im Kurzzeitgedächtnis haben. Wie oft werde ich auf meinem Motorrad überholt (z.B. Frankfurt Alleenring, 2-spurig), die fahren an mir vorbei und scheren ein, bevor sie vorbei sind. Und ich bin weder langsamer als die anderen auf meiner Spur noch unsichtbar! Wenn man deswegen mal hupt, kommt fast immer ein Stinkefinger! Wie können die das nicht mehr wissen, dass da jemand fährt? Das ist exakt null Verkehrsbeobachtung.
@@OliverMoses-g9t bei älteren ist es vermutlich Altersstarrsinn, die müssen jetzt fahren sonst wird die Frau sauer, weil der Mann zu spät zum Essen da ist. Jüngere wurden teilweise so erzogen, dass sie der wichtigste Mensch auf der Welt sind und benehmen sich entsprechend. Das sind natürlich nur Vermutungen und Vorurteile, es fällt aber auf, dass sich häufiger knapp noch vor einem Fahrzeug eingeordnet wird oder ein abbremsen für eine andere Verkehrssituationen, als Verzicht auf die eigene Vorfahrt interpretiert wird. Wenn ich jemanden aus einer Ausfahrt vorlassen will, dann zeige ich das dem Fahrer oder der Fahrerin, bei Blickkontakt mit einem Handzeichen.
6:35 Das sehe ich im Alltag leider erschreckend oft. Leute, die dauerhaft von links nach rechts fahren, um dann rechts zu überholen. Auch bei hohem Verkehrsaufkommen, nur um dann ein Auto zu überholen.
@@Niko-sz2di Das mit den Mittel- und Linksspurschleichern ist wirklich schlimmer geworden. Hatte vor ein paar Tagen die Situation, dass die rechte Spur so weit ich schauen konnte frei war, in der Mitte fuhr jemand mit ca. 90-95kmh irgendwas um den Dreh und links eine Kolonne die ihn überholt hat. Schande über mein Haupt, aber ich bin dann rechts an ihm vorbei. Sowas muss doch einfach nicht sein. Wie Sascha mal gesagt hat, vielleicht sollten wir einfach die rechten Spuren alle abreißen und links wieder anbauen, dann können alle weiter links fahren :D
Meine Erfahrung aus dem ddg-shop: Sonntag bestellt und Dienstag ausgepackt. Hätte mir zwar noch ein Sticker oder so von Euch gewünscht, aber abgesehen davon, nur zu empfehlen!
2:23 die Kreuzung kenne ich zu gut an der Mundsburg in Hamburg. Schreckliche Verkehrsführung und dazu gepaart mit der Unfähigkeit der anderen Ihre Spur zu halten. Da kracht es ständig. Zum Glück ist die Polizeistation nicht weit entfernt 🙂
Ich mag die Kreuzung sich nicht. Aber niemand kann mir sagen, sie biegen dort falsch ab und halten sich nicht an die Fahrbahnführung. Dort ist eine Bus-Spur, die geradeaus führt. Ich habe nie gesehen, dass dort eine reinfährt. Daher glaube ich nicht, dass die falsch Abbieger die Schilder nicht gesehen haben. Nur faul, um die richtige Spur zum abbiegen zu verwenden. Habe sogar gedacht, auf den Turm eine Webcam zu installieren und alle Falschfahrer im Internet zu shamen. Jk
Wie unfassbar knapp es bei der Einfahrt auf die Autobahn zugegangen ist... Da ist sogar der Autofahrer oder die Fahrerin erschrocken, wie man an dem heftigen Schlenker zurück sehen konnte. Wäre gut, wenn man aus dieser Situation für die Zukunft gelernt hätte.
Als jemand der "Auf der Insel" wohnt und auch hier fahren gelernt hat - wir haben hier vergleichsweise wenig Einbahnstraßen und daher eben sehr viele beidseitig beparkte Straßen wo nur ein Auto durch passt. Immer wieder eine Freude und so Helden wie bei 1:00 gibt's auch einfach ständig.
1:20 sowas hab ich in England/Schottland öfter erlebt. Wenn der LKW oder Bus dann aber selber seine 70/80 km/h fährt, dann rutscht einem das Herz oft bis in den Fußraum
Grüße an die Würzburger ;) Ich muss zugeben das ich diese Abkürzung auch gerne genommen habe. Es liegt aber daran, dass die ganze Rechte Spur meist immer frei ist, weil es rechts abbiegt. Für Fahrer die genau dahin wollen, war das eben immer ein Segen. Ist es Richtig? Nein, aber nachvollziehbar.
@@tjay9971 naja ich habe mir einfach angewöhnt entsprechend Zeitnah loszufahren. Anwohner kennen das Chaos von daher oft auch nur eine Ausrede. Und diese Aktion bringen idr auch nur Anwohner, nach meiner Erfahrung. Ich bin immer tiefenentspand beim fahren. So viel Schnelle ist man am Ende auch nicht als das es das Risiko wert ist das was passiert. Was mich auch nervt ist da wo die Baustelle auf der B8 ist (Höhe Spital). Wenn die Leute unbedingt bis ganz nach vorne durch ziehen müssen um sich dann an der Ampel rein zu drängeln (oft ohne Blinken) damit sie 3 Autos weiter vorne sind. Warum haben die Menschen es so eilig? Ich raff es nicht. Aber ja, auch Grüße an alle Würzburger hier 😊
@@tjay9971 mach ich auch gerne, fahre dann aber vor bis zur T-Kreuzung um zu wenden, spart trotzdem noch Zeit, aber da sieht man auch öfters wilde Fahrmanöver
Bin auch geplagter von dieser Ampel. Entspannte Grüße an die Würzburger! Die Abkürzung zu nehmen finde ich auch OK, wenn man vorne an der Ampel geradeaus oder rechts fahren will.
@@gobidaff6813 Naja, was sollten sie dem Benzfahrer denn vorwerfen, außer dass er sich etwas dämlich beim Abbiegen angestellt hat? Er ist dem Wagen vorm Einsnder nicht in die Spur gefahren und hat in daher auch nicht gefährdet. Im schlimmsten (besten?) Fall saugen sie sich eine kleine Ordnungswidrigkeit aus den Fingern und kassierne 10 Euro. Aber dafür eine Stunde Zeit aufwenden, wäre mir dann auch zu blöd.
Wieder mal ein schönes Video mit passenden Erklärungen. Das Thema Rechtsfahrgebot wird leider heutzutage sehr großzügig ausgelegt - "da ist ne 5m Lücke, fahr rüber!" ... den Profis nach zu urteilen sollte man am besten in ne enge Lücke rein und Vollbremsung machen, um den Hintermann vor zu lassen. Da besteht für viele leider noch viel Nachholbedarf :)
@Dortmunderix-lm2gb dieses Pauschalisieren - alle mit Vorsatz - solltest du dir schleunigst abgewöhnen. Nicht hinter jedem Fehler steckt eine böse Absicht.
@Dortmunderix-lm2gb dann hast du dich in der Wortwahl vertan. Vorsatz ist per Definitiv Absicht, dann meintest du bestimmt Fahrlässigkeit.. die gibts im Straßenverkehr auch zu genüge 😐 Und deine Aussage war, dass die, die es machen, es mit Vorsatz machen. Und damit unterstellst du jedem, der das macht, eine Absicht, das finde ich eben alleine schon aus sachlicher Sicht falsch, war aber nicht böse gemeint :-) Ja die Szene, in der der Profi rechts überholt.
@@jorgjensen7227 also weil ich nicht glauben möchte, dass JEDER einen Fehler vorsätzlich begeht, bin ich leicht-/abergläubig? Also zu solch einem argumentativen Stumpfsinn fällt mir noch nicht mal mehr was ein. Du tust mir nur leid..
@@derNazghul Auch wenn ich dir Recht gebe, dass man mit Pauschalisierungen vorsichtig sein sollte: Bei den Leuten, die so dicht auffahren, dass sie beim Vordermann die Ladungssicherung im Kofferraum überprüfen können, dann erwarten, dass der in eine viel zu enge Lücke wechselt, um sie vorbeizulassen und schließlich diese viel zu enge Lücke nutzen, um rechts zu überholen - die tun das hoffentlich vorsätzlich. Die Alternative wäre nämlich, dass sie schlicht keine Ahnung haben, was Abstände und Verkehrsregeln angeht.
2:47: Gut gemeint ist nicht immer gut. Kürzlich wollte ich auch auch auf der Bundseestraße links abbiegen. Eine Dame im Gegenverkehr war so "nett" anzuhalten ... Damit hat sie aber die hinter ihr ganz schön erschreckt. Wäre sie mit 100 weiter gefahren, hätten die drei hinter ihr nicht unerwartet bremsen müssen ..und ich hätte genau so schnell abbiegen können. Weil bis die von 100 auf null runter bremst .... in der Zeit wären alle vorbei gewesen. Und ich fahr dann auch nicht, weil wenn dann etwas passiert, bin ich der Depp. Das kann man mal machen in der Ortschaft, oder wenn Stau ist, wenns eh schon zäh voran geht. Aber nicht auf der Bundesstraße auf gerader Strecke.
@@klaus2t703 ! Diese Dame hatte ganz sicher endlich die über DDG gekaufte Kamera eingebaut bekommen und damit 'n Probevideo machen wollen, das sie einsenden wollte.
5:36 das sieht mir sehr nach Ausland aus, daher vorsichtig mit grünen Pfeilen. In Italien zum Beispiel ist es so, dass der grüne Pfeil nicht bedeutet, das der Querverkehr zu 100 % rot hat. Vorher immer über die dort geltende Straßenverkehrsordnung informieren.
@@JSOB-r6g ! Ist in Deutschland doch auch so. Geradeaus hat evtl. ROT aber nach RECHTS einen grünen Pfeil, der bedeutet aber, dass nur nach RECHTS abgebogen werden darf, wenn von LINKS niemand kommt. Ist ein Linksabbiegerpfeil GRÜN, dann kann auch keiner entgegen kommen oder Querverkehr sein, denn sonst wäre das eine Falle, in der man kostengünstig seinen Schrott entsorgen könnte, welches alle Kommunen vermeiden.
5:02 Die Szene mit der Auffahrt bei ByteNina. Die Perspektive der Dashcam lässt vermuten dass auch er mit einem LkW unterwegs ist. Das heißt der Audi hat während des Beschleunigungsvorganges auf der Auffahrt keinerlei Sicht auf die Mittelspur. Da ist es schon ziemlich sportlich sofort dorthin durchziehen zu wollen.
Bei Motofi....schöne Grüße aus Cuxhaven. An der Kreuzung hat vor kurzem erst saftig geknallt. Wenn die Ampel nicht funktioniert oder ausgeschaltet ist, vertun sich viele mit der Vorfahrtsregelung....
Das ab 1:37 min? Wie kann man sich da vertun, wenn über den Ampeln sichtbar die Verkehrsschilder hängen? *(o.O)?* Ich kenn diese Kreuzung nicht live, aber so Schilder über Ampeln sollten doch gut erkennbar sein, wenn man (bei funktionierender Ampel) eh dahin gucken muss.
@@spikeb.3627Wahrscheinlich Blindflug. Manche Verhaltensweisen schleifen sich über die Zeit ein, wie zum Beispiel Vollbremsung an der Kreuzung und dann beim Abbiegevorgang Alibiblinker. Hier sind die Leute evtl. gewohnt, dass die Ampel gelb blinkt, wenn man auf Vorfahrt achten muss. Wenn aus, blinkt sie nicht, also muss ich ja Vorfahrt haben!
@@amphibol Das ist doch auch noch ok. Ich hätte zum Beispiel nichts dagegen, mich bei 2:50 als der zu erkennen, der aus dem Kreisverkehr raus fährt, als der Einsender kurz davor ist, rein zu fahren. Quasi als Beiwerk hätte ich kein Problem mit.
2:43 also in Italien zumindest hat man halt im Kreisverkehr keine Vorfahrt. Hab mir für den bevorstehenden Urlaub mal die Regeln durchgelesen, da wird es bestimmt öfters knallen wegen der Touris... nur halt so am Rande, dass es nicht in jedem Land gleich ist.
Genau genommen ist das in DE genauso. Daher gibt es an den meisten Kreisverkehren auch die vorfahrt gewähren Schilder. Aber es gibt auch welche wo dann einfach rechts vor links gilt. Ich hab in Berlin ne Zeitlang an einem gewohnt und es war doch recht oft spannend zuzugucken. Der war allerdings an einem nicht sehr stark befahrenen Straße.
4:49 Das ist der Greinbergknoten in Würzburg mit der zusätzlichen Abfahrt von der B8 in ein angrenzende Gewerbegebiet. Und natürlich wendet der/die/div. Autofahrer/in etc. über eine durchgezogen Linie.
Ich hab das Gefühl, das viele die den Kreisverkehr benutzen, glauben, da sie quasi von Rechts kommen, Vorfahrt hätten. Anders kann ich mir dieses ignorante Verhalten nicht erklären.
"Der will ja eh rausfahren, denn 80% aller Autofahrer nehmen diese Ausfahrt". Ja schade, ich gehöre zu den 20%, die ne andere Ausfahrt aus dem Kreisel brauchen. Das Problem ist, dass einfach keiner mehr blinkt, wenn sie den Kreisverkehr verlassen. Manche sehe ich tatsächlich VOR dem Kreisverkehr nach rechts blinken, obwohl sie dann gar nicht rechts abbiegen... >_>
5:36 Was du da nur beschreibst, ist hier in der Gegend gerade gerstern erst passiert. Da hat ein Transporter ein radfahrendes Kind angefahren, weil er bei Rot über die Ampel ist, während das Kind Grün hatte. Dabei hat sich das Kind das Bein gebrochen und obendrein hat der Transporterfahrer nicht angehalten, sondern hat Unfallflucht begangen.
@@Jaweissnich Laut der Newsmeldung heute früh konnte der Unfallverursacher wohl noch nicht ermittelt werden, aber "Die Polizeikräfte befragten vor Ort diverse Zeugen, wodurch mehrere Anhaltspunkte zum vermeintlichen Unfallverursacher erlangt werden konnten." und die Polizei sucht auch weiterhin noch mögliche Zeugen.
Menschen, die billigend in kauf nehmen, andere zu verletzen, wollen oft auch keine Verantwortung für ihr Handeln zu übernehmen. Führerschein wegnehmen, evtl. Auto beschlagnahmen und den Fahrer wegsperren. Anders kommt man solchen Typen doch nicht bei!
Ach wart mal ab, irgendwann motorisieren die Hersteller auch noch den Innenspiegel, wenn denen sonst kein Blödsinn mehr einfällt. Sowas wie elektrische Türgriffe oder elektrische Heck-Klappe halte ich jetzt schon für Bullshit. Eine Menge Komplexität für keinen brauchbaren Nutzen, der in ein paar Jahren richtig fettes Geld kostet, wenn all diese unnötigen elektronischen Systeme kaputt gehen.
@@Marc_Fuchs_1985 Ein Kollege hatte in seinem neuen Auto einen Reifendrucksensor, der auf falschen Druck hinweisen sollte. Lustigerweise wollte die Karre bei zu geringem Druck aber auch einfach gar nicht fahren. Hat er erst gemerkt, als er eines Winterabends nach Feierabend nach hause wollte und nicht vom Hof kam. Glücklicherweise kann man diese Wegfahrsperre aber deaktivieren - wenn man das Auto bis zur Werkstatt geschoben kriegt.😅
@@katze7450 Wow, damit lieferst du mir einen guten weiteren Grund, warum es mittlerweile mit der Elektronik - bzw. den elektronischen Eingriffen komplett übertrieben wird. Wie ich mal an anderer Stelle als Beispiel gegeben hab, da bist du irgendwann mal in einer Notsituation und musst mit deiner Karre davonrasen, aber will das Ding einfach nicht fahren, weil der Hersteller immer mehr Sperren einprogrammiert. Geht einfach gar nicht klar, deswegen bleibe ich lieber bei meinem Van aus 2007.
0:20 Meinen Eltern ist vor 2 Jahren eine Anhängerwand von der Gegenspur in die Windschutzscheibe geflogen. Auto war Totalschaden, da es das Dach aufgebogen und die A-Säule verbogen hat. Glücklicherweise ist die Wand flach aufgeschlagen. Wäre die Wand durchgeschlagen hätte das sehr unschön enden können, so waren beide (abgesehen von Schnitten vom Glas) glücklicherweise unverletzt.
Es gibt in Deutschland einfach nicht genügend Polizeistreifen. Sowohl auf Autobahn als auch innerstädtisch sollten mehr Streifenwagen unterwegs sein und hart durchgreifen.
Könnt ihr euch gar nicht leisten. Aber mehr und bessere technische Überwachung, würde sehr viel mehr helfen. Denn damit kann man den Kontrolldruck deutlich steigern, ohne enorme Kosten. Und natürlich auch ernstzunehmende Bussen. Funktioniert zwar nicht perfekt, aber ganz ok bei uns in CH.
Die sollen erst einmal sich um die Messermänner und Massenvergewaltiger kümmern, wir haben noch ganz andere Probleme, wo es die Polizei ganz dringend benötigt. Die Kriminalität ist völlig ausufernd und du forderst mehr Knöllchen um Bürger zu drangsalieren?
@@beyondEV Ja, eindeutig, die Bussgelder sind in Deutschland VIEL zu niedrig. Vor allem bei den Dingen, wo es wirklich mal weh tun muss. Erst gestern hat mich einer erst lahmarschig überholt, direkt vor ner Kurve, in der man gar nichts sieht. Da kam natürlich einer... und der hätte mich in den Graben geschoben, wenn ich nicht ziemlich heftig gebremst hätte (mit 70kmh aufm Motorrad kein Spaß). Ach ja, an der Stelle ist 70kmh und absolutes Überholverbot... warum nur? Aber den Fahrstil sah man seiner Karre auch an: Wie ein Golfball zerdellert, die Heckscheibe fehlte bereits (Plastiktüte mit viel Panzerband drübergeklebt), und ein Rücklicht war sagen wir mal weg... bei dem ist doch endgültiger Führerscheinentzug angesagt, der hat den Schuß nicht gehört!
Zum Clip von ByteNinja bei 5:02 - können wir mal darüber reden, dass der Typ, der vom Beschleunigungsstreifen blind rüber zieht (augenscheinlich) auf einem Notfallrad fährt?
Ne, der hat nur vor fünf Minuten schon so eine Aktion durchgezogen und dabei die Radkappe verloren. Noträder kenne ich nur mit großen gelben Aufklebern, die kann man kaum übersehen. Hier ist nur ein kleiner weißer Aufkleber drauf.
@@barfu2954 Naja, ich hab die Notfallräder halt auch schon in schwarz gesehen. Dazu kommt noch: -die Form der Felge sieht mir nicht wie die 0815 Stahlfelge aus auf die man eine Radkappe klemmt -das Rad/der Reifen wirkt relativ schmal -vorne links scheint eine Felge zu sein, deswegen würde es dann keinen Sinn machen wenn hinten Stahlfelge + Radkappe wäre Aber man erkennt das alles sehr schlecht wegen der Videoqualität. Für mich sieht es halt eher nach Notfallrad als nach Stahlfelge aus
1:43 Da ich in der Stadt wohne kann ich noch anmerken, dass der silberne Opel auf der Rechtsabbiegerspur unterwegs war. Es sieht aber so aus als würde er geradeaus fahren wollen. Nach einem schweren Unfall in diesem Jahr an der Kreuzung ist dort die Ampel jetzt auch dauerhaft in Betrieb. Zuvor war diese von spät abends (ab 22 Uhr meine ich) bis 6 Uhr morgens abgeschaltet.
0:15 ach, der kollege hat mal den ganzen anhänger auf der autobahn verloren und es erst minuten später bemerkt nachdem im radio eine dringende meldung einer gefahrensituation wegen eines liegengebliebenden anhängers durchkam... Seitdem kettet er den anhänger nochmal zusätzlich an der anhängerkupplung an. ist in NL sogar vorschrift.
4:55 ich komme aus der Gegend und muss zugeben, ich mache das genau so. Die beiden linken Spuren stadteinwärts sind oftmals auf bis zu einen Kilometer aufgestaut, somit kommt man nicht auf die ca. 500m lange Rechtsabbiegerspur, die immer frei ist, ergo, es ist eigentlich nicht erlaubt, entlastet aber das Verkehrsaufkommen imens.
Danke für das Video! Unabhängig von der Fahrweise der überholenden Autos bei 6:12, muss ich sagen das ich diese Geschwindigkeitsbegrenzungen auf 30 km/h innerorts für ein paar hunder Meter (hier 100 m) schwierig finde. Bei mir hier im Umkreis um den Wohnort (Nord-West NRW), also auch Ruhrgebiet, kenne ich das, soweit ich mich erinnern kann, nicht. Da ist immer Begrenzung mit späterer Aufhebung. Gerade innerorts für wenige hundert Meter das selber abschätzen ist doof. Denn z.B. mein aktuelles, 3 Jahre altes, Auto hat nur ganze Kilometer in der Anzeige.
Mich nerven diese Längenangaben vor allem aus einem technischen Grund: meine ohnehin nicht allzu tolle Verkehrszeichenerkennung kennt das nicht. Ich war mal in einer Gegend wo Hauptstraßen regelmäßig Schilder a'la "70 für 200m" vor Kreuzungen stehen hatten; bei mir hat halt ständig der Geschwindigkeitswarner geblinkt weil er das 70er Schild gesehen hat, aber keine Aufhebung... Und ja, solche Längen kenne ich auch nicht wirklich; ich nehme da halt gerne "common sense" (im obigen Fall: das war halt für die Kreuzung gedacht), oder ein entsprechend geformtes Schild in der Gegenrichtung :-)
"Gerade innerorts für wenige hundert Meter das selber abschätzen ist doof. Denn z.B. mein aktuelles, 3 Jahre altes, Auto hat nur ganze Kilometer in der Anzeige." Dann bleib eben ein paar Meter länger bei 30. Nur ein Vollhonk stört sich daran. Oder gibt nach x+1 Metern Gas, dass die Fenster wackeln (so wie hier). Ich schaue bei so etwas grundsätzlich NICHT auf die km-Anzeige vom Tacho. Das sind ja eigentlich Stellen, an denen es gefährlich ist. Ich halte es für total dämlich zunächst die Augen für ca. eine halbe Sekunde komplett aus dem Verkehrsgeschehen herauszunehmen (Fokus auf die kleine Anzeige), dann mir eine Zahl zu merken und bescheuert rumzurechnen, nur um später dann wieder wiederholt auf diese Mikro-Anzeige zu glotzen um festzustellen, wann ich wieder auf den Pinsel drücken kann. Wäre es da nicht sinnvoller, sich einfach auf den Verkehr zu konzentrieren? Also gerade vor Schulen und Kindergärten kann doch jede Zehntelsekunde sehr wichtig sein.
Ich weiß nicht, was mich mehr nervt. Das rücksichtslose Einfahren in den Kreisverkehr, oder Leute, die sich nicht trauen, in den Kreisverkehr zu fahren.
Thema Zeiterparnis: als dem kleinen Prinzen die Zeitersparnis angepriesen wurde, da sagte er "Dann nehm ich mir doch lieber die Zeit und laufe gemächlich zum Brunnen."
Jup fällt mir auch immer wieder auf ist wie ein Rudelverhalten dann. Aber hier hat jemand geschrieben dass die dort jetzt die Spuren irgendwie Baulich getrennt haben damit solche Aktionen nicht mehr gehen?! Ist dir das aufgefallen? 😅 War jetzt seit gut 4-5 Wochen nicht mehr in der Ecke und davor ist mir nix Aufgefallen.
@@Wha73v3r Ich bin da in der Ecke auch echt lange nicht mehr rumgefahren, denke aber dass diese Abtrennungen relativ neu sind. Ist wohl ein bekanntest Problem bei der Stadt
@@chonkycatowner1401 vermutlich, auch die Rettungsgasse funktioniert dort nur so semi gut. Ich wurde sogar mal überholt weil ich links weit links war und halt gut eine Autolänge Abstand gehalten habe. Er hat mich dan angehupt und den Vogel gezeigt. Am Ende war er eine ganze Autolänge vor mir. Natürlich mittig ohne sich links für die Rettungsgasse einzuordnen. Gut, die meisten anderen haben auch nix gemacht. Aber ist ja kein Grund es allen nach zu machen 😅 Ich schüttel heutzutage nur noch mit dem Kopf, früher habe ich mich viel aufgeregt, jetzt bin ich tiefenentspand beim fahren. Auch wenn man über die Rimparstrasse fährt von der B27 kommend. Da ist ja 50, ich fahre brav rechts, Tempomat rein und werde ständig überholt. Spätestens an der Brücke macht es dann immer wieder Blitz Blitz Blitz und ich Grinse vor mich hin 😄
Ein Affe macht es vor, die anderen machen es nach. Ist öfters so, wo man richtig sieht "Ah ja, wenn der das macht, dann ist das doch sicherlich legal, also hinterher!"
Ach Mann ! Dass der Pkw im Kreisverkehr bei 2:50 dem Lkw von Spar den Vortritt läßt, finde ich sehr freundlich für alle Sparkunden. Würde das in ganz Deutschland und darüber hinaus gemacht werden, könnte Spar ganz sicher bald die Preise senken und SO würde sich das für uns auszahlen.😊
Mir fällt beim Sehen dieser Folge eine Diskussion ein, die ich gestern hatte. Da wurde gefordert, dass unser Verkehrssystem für die Sicherheit von Kindern fehlertoleranter werden muss. Eigentlich ist das aber schon ausreichend (wenn auch nicht perfekt) fehlertolerant. Nützt natürlich nichts, wenn diese Toleranzen zum schnelleren Vorankommen ausgenutzt werden. Dem sollte mit einer konsequenten Verhängung von langen Fahrverboten entgegnet werden.
@@lorenze.6781 Oder mehr Anreize, vorhandene Alternativen auch zu nutzen. Solange man mit dem Auto doppelt so schnell ist wie mit den Alternativen, wird sich nichts zum Besseren ändern. Und da man z.B. Fahrräder nicht so einfach schneller machen kann...
@@sebastiandomagala9233 in der Stadt bin ich mit dem Rad immer schneller, als mit dem Auto. Und laut Google Maps bin ich mit öffis und Zug ne knappe dreiviertel Stunde schneller von Regensburg in Berlin als mit dem Auto. Startpunkt beide Male meine Haustür, die Busfahrt zum Bahnhof hat Google Maps also schon einkalkuliert... Edit: Gut nach Köln brauche ich mit Bus und Bahn 20 Minuten länger, dann darf der Autofahrer aber weder ne Pause machen noch darf er tanken
@@lorenze.6781 Alternativ, bessere Infrstruktur für alternative Fortbewegung. Ich bin leidenschaftlicher Radfahrer und lasse mich da auch nicht von der bekannten schlechten Fahrrad-Infrastruktur in Deutschland von abhalten, ein Großteil der Leute lässt sich da aber von abhalten. Ich wohne in Bayern, wo es nicht überall Radwege gibt, aber wenigstens sind die Straßen gut. Bin derzeit mit Fahrrad zu Besuch im Ruhrgebiet, und es ist unfassbar, wie ungenießbar es hier ist, Fahrrad zu fahren. Völlig wahnsinniger Verkehr, alle Straßen und Radwege alt und völlig kaputt, du bist nur auf Buckelpisten unterwegs. Da kann man es niemandem übel nehmen, nicht das Fahrrad zu benutzen - Auto fahren will ich hier aber auch nicht.
@@sebastiandomagala9233 "Solange man mit dem Auto doppelt so schnell ist wie mit den Alternativen, wird sich nichts zum Besseren ändern." Ich hatte auch schon eine Arbeitsstrecke, da brauchte ich mit den öffenltichen die 3fache Zeit. Musste dazu dann noch in einen überfüllten Bus, der dann im Winter natürlich anständig geheizt war, damit es im überfüllten Bus mit Winterjacke so richtig angenehm wird. Und die Jacke brauchte man ja, für die Wartezeit, bis der Bus da ist. Bin froh mittlerweile im Homeoffice zu sitzen, da kann ich umweltschonend zu Fuß ins Büro und bin schneller da, als ich überhaupt ins Auto steigen könnte.
Die Klappe meines Anhängers ist auch nur gesteckt, es müssen immer beide Riegel zu sein und zusätzlich mit Fangband gesichert, sonst ist die Klappe futsch (blödes System vom Hersteller) bei ca 6:35 SUVs können ziemlich ecklig bei raschem Spurwechsel reagieren, aufschaukeln bis zum Abflug geht alles ...
7:17 es gab schon 1989 ein Urteil vom OLG Düsseldorf, dass man auf die rechte Spur wechseln muss, wenn man mindestens 20 Sekunden durchgehend die rechte Spur befahren kann (Az. 2 Ss (OWi) 318/89 - (OWi) 93/89 II)
Das widerspricht doch dem im Video gesagt in keinster Weise oder? Es wurde gesagt, dass es bei 10 Sekunden keine Pflicht gibt nach rechts zu wechsel. 10s < 20s
@@incredible_max er meinte nur, dass er halt bisher gar keine Belege für eine Pflicht hat. Klar gibt es für 10 Sekunden keine Pflicht, aber für 20 Sekunden gibt es halt schon eine Pflicht
@@einfachsky 1. ist es kein Gesetz, sondern eine Urteil, 2. ist es 35 Jahre her und 3. haben wir Gesetze in Deutschland, deren Ursprünge aus einer Zeit lange vor der BRD kommen. Einige der Gesetze stammen noch unverändert aus dem Bürgerlichen Gesetzbuch von 1887, aus der Kaiserzeit. Das Alter eines Gesetztes bestimmt also nicht, ob es gültig ist, auch eine Auslegung des Gesetzes kann nicht wesentlich vom Wortlaut abweichen. Man könnte zudem anführen, dass die Möglichkeit sich 20 Sekunden lang auf der rechten Spur aufhalten zu können, unabhängig von der gefahrenen Geschwindigkeit, den beteiligten Fahrzeugen und der Verkehrsdichte ist. Natürlich legt man mehr Strecke zurück, wenn man schneller ist, doch tun das die anderen um dich herum auch. Würden sie es nicht tun, könntest du dich dort nicht 20 Sekunden aufhalten. Da die Abstände zu den anderen Fahrzeugen über die Geschwindigkeit/den Bremsweg festgelegt sind, haben sie auf die 20 Sekunden ebenfalls keinen Einfluss, weil dies nur bedeutet, dass eine mögliche Lücke bei höherer Geschwindigkeit eben auch größer sein muss, damit man sich darin 20 Sekunden aufhalten kann. 20 Sekunden ist eine gute Faustformel.
Das Urteil stammt eigentlich aus dem Jahre 1982 vom OLG Celle (06.07.1982 - 1 Ss OWi 262/82). Die Düsseldorfer Richter stellten in ihrem Urteil dann fest, dass die 20-Sekunden bei 3 Fahrstreifen nicht zur Anwendung kommen dürften und hier die Dauer erheblich größer zu bemessen sei.
3:05 Ich hatte so einen auch mal, der in meine Richtung geschaut hat und trotzdem in den Kreisverkehr rein gefahren ist. Das war sogar noch knapper - ich musste eine Gefahrenbremsung machen. Wir sind dann zufälligerweise eine Minute später auf den selben Parkplatz gefahren. Ich habe ihn dann nach dem Aussteigen mit lautem Ton gefragt, wo er seinen Führerschein gemacht hat. Er meinte dann nur, er wollte sich gerade entschuldigen. Also ähm, die eine Sache ist die, wenn man jemanden irgendwo übersieht - aber er hatte mir ja absichtlich die Vorfahrt genommen. :D Also da nehme ich ihm es eine Minute später nicht ab, dass er das Ganze schon bereut. :D Er hat das nur gesagt, weil es ihm peinlich war, dass es nicht die übliche Situation war, wo man sich nie wieder sieht, sondern wir uns halt eine Minute später außerhalb der Autos nochmal begegnet sind - ohne räumlichen Abstand, also außerhalb seiner Fahrzeug-Bubble.
Naja, man kann auch mal einfach einen Aussetzer haben. Wenn es nicht gekracht hat entschuldigt man sich und dass ist alles wieder gut (ok, man kommt sich hinterher immer noch wie der ultimative Depp vor, aber das hat man dann ja auch verdient, da muss man mit klar kommen).
4:45 gestern: ich fahre auf eine Kreuzung zu, eine Geradeaus-/Rechtsabbiegerspur, 1x Linksabbiegerspur. Pfeile auf dem Boden. Ein Auto steht links. Blinkt nicht, aber das hat ja heute nix mehr zu sagen. Ich auf die rechte Spur. Ampel wird grün, die Dame links fährt gerade aus... Ich könnte das ja verstehen, dass man sich falsch einordnet, weil man die Pfeile nicht sieht, wenn da schon ein Haufen Autos stehen und man an die Kreuzung kommt, aber da war ja niemand sonst außer sie. Und ich fahre normalerweise eingermaßen zügig an, hier waren halt Radfahrer, die etwas rumgeschwankt sind, sonst hätte sowas auch blöd ausgehen können. Man rechnet ja in so einer Situation nicht, dass jemand zu blöd ist Pfeile richtig zu deuten.
4:48 Aumühle Greinbergknoten Würzburg, von diesen Dullis gibt es viele. Problem dort, die 2-3 Spuren links stauen ohne Ende die beiden rechten Spuren für geradeaus und rechts sind immer zu 98% frei, daher wird ganz gern so umfahren.
0:05:06 - genau das ist meiner Freundin auch passiert .. nur das Sie dann als dritte Beteiligte Person auf der linken Spur fuhr. Zur zweit auf einer Spur wirds schon eng. Seitdem hat sie die Viofo A229 Plus nachdem wir uns bei dir @DashcamDriversGermany schlau gemacht haben.
6:14 man kann es nicht genug sagen, es fehlen viel mehr Blitzer! Da die automatisch gehen gerne für paar tausender die Dinger kaufen und grade in 30er Zonen und Innenstädten alle 200 Meter so ein Teil hinzimmern, alles voll damit und dann auch gleichzeitig die Bußgelder anheben und direkt Vorsatz mit draus zaubern.
1:45 Selbst wenn er schnell reagiert hat...wenn man sieht die Ampel lst aus, dann rast man nicht in die Kreuzung rein ,sondern fährt generell langsamer ,um sowas zu verhindern
Warum sollte die ausgeschaltete Ampel ein Problem sein? Die Straße hat sicherlich einige Kreuzung mit Vorfahrt, da gibt es auch keinen Grund langsamer zu fahren. Das hintere Fahrzeug ist schlichtweg blind abgebogen, da kann die Ampel auch nichts für.
@@frool76 Die Rangordnung der Vorfahrtsregelungen besagt, dass die Ampeln über den Verkehrszeichen stehen - solange die Signale rot, gelb und grün leuchten. An vielen Ampeln sind zusätzlich vorfahrtsgebenden und vorfahrtsgewährende Zeichen angebracht. Diese sind zu beachten, wenn die Ampel ausgefallen ist. Selbstverständlich muss der Autofahrer, der nun Vorfahrt hat, trotzdem mit Vorsicht die Kreuzung überqueren. Sofern aber die Signalanlage reibungslos ihre Aufgabe erfüllt, müssen Verkehrsteilnehmer den angebrachten Verkehrsschildern keine besondere Beachtung schenken. ,,Mit VORSICHT in die Kreuzung rein " . Das war hier nicht der Fall bei einer ausgefallenen ampel. Am Zebrastreifen fährst du doch auch nicht mit 50 lang oder ? Man fährt generell dort etwas langsamer, da z.B Kinder drüber rennen könnten. Bei der Kreuzung mit der Ampel könnten Fußgänger die Geschwindigkeit falsch einschätzen, vorallem im Dunkeln.
@@gabrielgre8754 Ampeln fallen nicht nur aus, sondern sind auch regelmäßig nachts oder an Wochenenden ausgeschaltet. Eine ausgeschaltete Ampel ist ein Normalzustand, in welchem die Verkehrszeichen gelten. Es gibt hier in meinen Augen keine Anzeichen, dass die Ampel einen Defekt hat oder eine gefährliche Situation besteht. Klare Regelung einer Vorfahrtstraße. Ein Autofahrer hat versucht blind abzubiegen, dafür kann die Ampel nichts. Der Vergleich mit dem Zebrastreifen ist hoffentlich ein Witz.
@@frool76 das mag sein,aber wenn dies der Fall wäre, dann würde sie gelb blinken und an der Kreuzung war super viel los. Denke nicht, dass die gerade dort ausgeschaltet wird. Er ist in der Regel an weniger befahrenen Straßen.
@@gabrielgre8754 Hier blinken die Ampelm nur auf den nicht vorfahrtsberechtigten Seiten gelb. Die Vorfahrtstraße hat einfach Vorfahrt. Vielleicht liegt es auch einfach daran, dass ich es daher gewohnt bin, aber ich sehe in dem Video wirklich nichts ungewöhnliches bis das eine Fahrzeug blind abbiegt und die Vorfahrt nimmt. Der Einsender fährt normal über die Kreuzung wie ich es auch machen würde.
@@seesikopterüber die Abfahrt überholen. Das ist in Würzburg. Von der B8 kommend Stadteinwärts(W). Sorry, mein Zeitstempel war offensichtlich eine Sekunde zu früh angesetzt. Deine Frage daher berechtigt 😄
5:42 Ist es nicht bei vielen Ampeln so, dass die auf beiden Seiten gleichzeitig auf gelb springen? Hab ich zumindest öfter gesehen und mich daran gestört. Weil nämlich genau diese Situation hier entstehen kann. Beide bei gelb (der eine "noch schnell bei gelb, bevors rot wird", der andere direkt Vollgas, sobald es gelb zu grün wird) und sie treffen sich in der Mitte.
Ich war 10 Jahre mit einem Sprinter Berufskraftfahrer, also sehr viel über alle möglichen Landstraßen und Ortschaften im ganzen Land. Solche Ampeln, wo beide schon gelb sind, gibt es definitiv, aber allzu häufig ist das nicht - und ich verstehe auch gar nicht, wie sowas legal sein kann. Ja, rechtlich heißt gelb stehenbleiben, aber wenn das so einfach wäre, könnte die Gelbphase gleich abgeschafft werden.
@@einfachsky Nein, er hat definitiv "Dummheit" gesagt. Denn, wer ein "Vorfahrt achten" Zeichen nicht sieht, oder kennt hat mM. im Strassenverkehr nichts zu suchen. Bestes Beispiel: Meine Arbeitskollegin wollte mir neulich die Vorfahrtsregeln in einer Rechts vor Links Kreuzung erklären. (Radfahrerin und null Ahnung von StVo). "Fahr´doch, die halten immer, wenn ich hier hoch fahre."🤦♂ Ja, weil sie dich nicht todfahren wollen. Entgegnete ich.
Warum haben wir in Zeiten von spotbilliger Elektronik eigentlich nicht VIEL. MEHR. BLITZER. Wenn man zuhause im Keller aus einem Arduino und ein paar Sensoren für einen Zehner eine Radarfalle basteln kann, wird PaPa Staat es ja wohl auch hinbekommen. Warum nicht an JEDER Ampel einen Rotlicht Blitzer? Warum gibt es innerorts oftmals Dutzende und nicht hunderte Radarfallen?
Das entscheidende Stichwort nennt sich dann "mangelndes öffentliches Interesse" vor Gericht... Wird Komischerweise auch bei Prozessen mit Schwerstverletzten und Toten angewandt.
Erstens kostet die proffessionelle Technik viel mehr als Privatgeräte. Zweitens nützt alle Technik nichts, wenn es keinen Menschen gibt, die sich um die Technik kümmern und die Strafzettel ausstellen usw. Aber kannst Dich ja bei den zuständigen Ämtern bewerben 😅
weil die KI noch nicht beim Auswerten der Blitzerfotos mithilft so als beispiel mal ein autobahntunnel der A4 bei Jena, als der gerade frisch eröffnet hatte gab es so viele foto´s zu sichten und zu bearbeiten dass die gefahr bestand dass die verjährung bei vielen fällen eingesetzt hätte bevor man sich um die hätte kümmern können
Die ist nicht in Harburg, das ist die Kreuzung in Mundsburg, die Kreuzung mit den meisten Unfällen in Hamburg :D Wurde vor kurzen erst umgebaut mit besseren Markierungen und seitdem hab ich noch keinen Unfall da gesehen.
5:48 und folgende Szene: Beide Male wohl Absicht - völlig korrekt. Ich finde es dennoch problematisch, beide Szenen auf eine Stufe zu stellen: Der eine gefährdet seine Mitmenschen (Radfahrer, Einsender), der andere allenfalls sich selbst. Der eine bewegt 2000 bis 3000kg mit vielleicht 80km/h, der andere 100kg mit 10-15km/h.
Man sollte aber auch nicht vergessen, dass derjenige der "nur sich selbst gefährdet" dann ggf. trotzdem für Traumata bei demjenigen der ihn dann platt fährtt und ggf. bei den Ersthelfern verantwortlich ist. Und man weiß eben auch nie, wie der Autofahrer reagiert. Will er vielleicht noch dem Radfahrer ausweichen und übersieht dabei den Fußgänger, oder verliert die Kontrolle und zieht noch einen Dritten mit rein? Klar ist die Gefahr, die von einem Autofahrer, der es absichtlich macht, ausgeht größer. Aber ob sich ein Radfahrer allenfalls selbst gefährdet würde ich zumindest anzweifeln.
Sorry für meine Inkompetenz, ich kenn mich null mit DC aus, könntest du mal ein Video machen wo du erklärst wie man die dran macht und einstellt und soweiter und sofort?? 😅😅
Das Montieren ist ja jetzt eigentlich kein Hexenwerk. Einstellen kann ich zwar Nachvollziehen aber es gibt je duzende verschiedene. Da kann man schlecht duzende Videos machen. Montage ist einfach: - Fenster Putzen - Kleber abziehen und dran kleben - (Gegebenenfalls Saugnapf dran wenn es so eine Halterung ist) - Kabel rein stecken - unter die Verkleidung drücken und bis zum Zigaretten Anzünder führen. Fertig Wenn du eine mit Parkmodus willst das an die Boardeleltrik angeschlossen wird und du kennst dich nicht aus dann solltest du sowieso in eine Werkstatt. Da kostet eine Montage idr 70-100€ Je nach Aufwand. NmM ist die beste Position auch oben neben dem Rückspiegel. Zu beachten ist auch, hast du eine Frontscheiben Heizung? Dann musst du bei Geräten mit GPS darauf achten das die Klebe Stelle dort ist wo das Fenster so geriffelt ist weil ansonsten die GPS Signale manchmal nicht anständig durch kommen.
Kurzform: Die Viofo Kameras werden alle in die Scheibe geklebt, also wenn man von "einbauen" redet, dann heißt das, im Auto anbringen. Bei den Einstellungen am besten höchste Auflösung und höchste Bitrate einstellen, die restlichen Einstellungen (sowas wie Datum einstellen) sollten selbsterklärend sein. Dashcams sind in erster Linie einfach Kameras, mehr nicht. Wenn die Kameras angebracht sind, muss man nur noch Möglichkeiten im Auto finden, wo man die Kabel verlegen kann.
4:21 B73 in Buxtehude Kreuzung Harburger Straße. Das ist mir dort auch schon passiert, auf der Gegenseite. Ich hatte die Position des weißen Sprinters, während mich ein Motorrad auf der Mittelspur (Gegenfahrbahn) überholt hat. An dieser Stelle passiert es auch sehr oft, dass bei roter Ampel Fahrzeuge die Abbiegespur nutzen um bei grüner Ampel zu beschleunigen und wieder auf die rechte Spur einfädeln. Gruselig...
1:45 Ja, gute Reaktion, ABER: Die Ampel ist aus. Selbst mit Vorfahrt sollte man da nicht so zügig auf die Kreuzung zuhalten. Ist doch klar, dass der Querverkehr kreuzen möchte und dafür auch mal kleinere Lücken sucht. Ich möchte den Querverkehr nicht in Schutz nehmen, aber der Einsender hätte die Situation im Vorfeld bereits deutlich entschärfen können.
Finde ich nicht. Der Fahrer war zulässig mit 50 km/h in der Stadt unterwegs und die Kreuzung war trotz ausgeschalteter Ampel sehr klar als Vorfahrtsstraße ausgeschildert. Wäre er mit 30 in Kreuzung eingefahren, hätte der Hintermann wohl eher auf die Hupe gedrückt. In meinen Augen liegt es eher am kreuzenden Auto, eine solche Situation garnicht erst entstehen zu lassen. Klar kann man sämtliche Situationen im Vorfeld selber entschärfen, allerdings ist man dann ständig 20 km/h langsamer unterwegs als die jeweilige Höchstgeschwindigkeit und wäre somit ein fahrendes Verkehrshindernis :-)
Ja nein. Wir sind 50 gefahren wie man sieht und die dame (mit kindern hinten drinnen) ist rechts an dem auto was dort stand vorbei gefahren. Sie hätte rechts abbiegen müssen und ist stattdessen grade aus gefahren. Das auto was neben ihr stand war auf der grade aus/links abbieger spur und er hat gewartet und somit alles richtig gemacht. Der fehler lag somit nicht bei uns sondern definitiv bei der Frau die nunmal eine abbiege spur zum grafe ausfahren genutzt hat OHNE anzuhalten, zu schauen oder sich ran zu tasten.
Bei einer so gut einsehbaren Kreuzung wie hier sehe ich überhaupt keine Notwendigkeit, langsamer als die erlaubten 50 zu fahren. Ich würde nur kurz vom Gas gehen und den Fuß über dem Bremspedal schweben lassen. Und so schnell, wie der Einsender reagiert hat, hat er vielleicht genau das getan.
1:54 Ich bin mir sicher, dass der Einsender deswegen so schnell regiert hat, weil er mit der Situation gerechnet hat. Ich habe mir inzwischen auch angewöhnt, bei solchen potentiellen Gefahrenstellen mit den Fehlern anderer zu rechnen, fahre dort etwas langsamer und bin akut bremsbereit, teilweise mit dem Fuß schon über dem Bremspedal oder (z.B. in Wohngebieten wegen plötzlich auftauchender Kinder) die Hand an der Handbremse. Dann kann ich innerhalb von Sekundenbruchteilen bremsen.
Seh ich auch so.. mit 140 auf 160 beschleunigen und dann mit 10-20 kmh mehr als die Mittelspur kann man ruhig vom Gas runter und hat dann nen ordentlichen Sicherheitsabstand... Klar sollte der andere Geduld mitbringen, aber Daniel hat mit seiner Fahrweise schon auch provoziert. Muss man sich nicht wundern.
Zahlst du dann auch die knapp 130€ Bußgeld für Daniel und die 130€ Bußgeld für den dahinter, die eine Abstandsunterschreitung von unter 5/10 des halben Tachoabstandes bedeuten? Der dunkle PKW, an dem er vorbei ist, hält selbst gerade so ausreichend Abstand auf seinen Vordermann, da ist einfach nicht genug Platz, wer meint, da doch zwischen fahren zu müssen, gefährdet Leben und sollte bitte sofort seinen Führerschein abgeben. Also kevinklein9603 und GiffMeChakraMagic macht bitte den Anfang, bevor ihr mit eurem fehlenden Abstand noch Leute umbringt.
Nächstes Mal muss ich in Thailand unbedingt ein Video machen und einschicken, hier ist echt viel meckern auf hohem Niveau wenn man das mal zu anderen teilen der welt vergleicht😂🫢
Es gibt Verkehrsteilnehmer, die haben es einfach nicht verdient, dass man für sie bremst! Deren Ignoranz und Ego sollte spürbar bestraft werden. Blöd nur, dass man dabei sich selbst gefährdet und sein Gefährt kaputt fährt. Es ist noch immer unfassbar, was man in all den Videos sieht.
Ich nehme mir Zeit, wenn ich wo hinfahre. Ich meide mittlerweile auch tagsüber die Autobahn. Mit meinem Citroën C1 nimmt mich eh keiner für voll. Eines habe ich so manchem Kollegen voraus: ich weiß, wie man sich benimmt. Aber ich bin ja auch alt…
06:37 Der Witz ist, dass diese Faustregel für den Sicherheitsabstand nur bis etwa 100km/h funktioniert und man danach deutlich mehr Platz braucht um anzuhalten. Während sich die Geschwindigkeit verdoppelt, vervierfacht sich der Bremsweg. Aber das ist vermutlich zu viel Physik für viele Autofahrer...
Der Sicherheitsabstand ist ja auch nicht dafür da, dass man darin anhalten kann. Der Sicherheitsabstand ist nur dafür da, dass deine Reaktionszeit nicht dafür sorgt, dass du dem Vordermann rein donnerst. Deinen Bremsweg sollst du in der Strecke zurücklegen, in der auch dein Vordermann seinen Bremsweg zurücklegt.
@@Jaweissnich Und dann brätst du mit 200 in jemanden rein der (aus welchen Gründen auch immer) an nem LKW (80 kmh) hängen geblieben ist, weil du der Meinung warst, bei dem Tempo würden 100m ja reichen. So funktioniert das nicht.
@@Coolgamer400 So einen LKW kann man im Normalfall auch sehen, wenn da andere Fahrzeuge zwischen sind, heißt also, man kann da rechtzeitig vom Gas gehen, selbst wenn der Vordermann meint, er muss erst zu spät bremsen und dem LKW rein donnern. Man darf natürlich nicht mit genau dem Sicherheitsabstand hinter jemandem her fahren, der langsamer ist, aber bei Fahrzeugen, die genau so schnell sind, wie man selbst funktioniert das.
"Der Witz ist, dass diese Faustregel für den Sicherheitsabstand nur bis etwa 100km/h funktioniert und man danach deutlich mehr Platz braucht um anzuhalten." Die Faustregel hat auch ein paar Bedingungen, dass man sie anwenden kann. Z.B. die, dass der Vordermann die gleiche Geschwindigkeit fährt. Demnach gibt der halbe Tacho (= 1,8 Sekunden) nicht anderes als die Reaktionszeit (Sehen + Bemerken + Reaktion zum Bremsen) an. Da man annimmt, dass alle Autos ungefähr gleich gut bremsen, ist das erst mal als Faustregel nicht so doof. Wer weiß oder annimmt, dass er schlechter bremsen wird, als sein Vordermann, der sollte mehr Abstand halten. Wer damit rechnen muss (was man bei den eingehaltenen Abständen eigentlich immer kann), dass sein Vordermann zu wenig Abstand hält und demnach - weil er seinem Vordermann hinten reinkracht - schneller zum Stehen kommt, sollte auch mehr Abstand halten. Nur gerade mal so viel zur Physik des Autofahrens. Ich könnte hier noch seitenweise schreiben, lasse es jetzt aber mal stecken, weil es eh kaum einer liest.
3:34 Hier kann ich eine Taktik empfehlen die ich von griechischen Taxifahrern gelernt habe: Lass dem Gegenverkehr in solchen Situationen genau so viel Platz, wie er dir lässt! Also spiegle sein Fahrverhalten. Spätestens bei 50% Überschneidung checken solche Leute es. Da man selber darauf vorbereitet ist, könnte man im letzten Moment ausweichen, was aus meiner langjährigen Erfahrung dann zu 99% nicht mehr nötig ist.
Das mit der Anhängerklappe ist mir auch letztens passiert. Die Hebel, die ihn geschlossen halten müssen sich gelöst haben und dann war sie weg. Nachteil ist nur, dass es mir erst aufgefallen ist als ich am Ziel ankam. Bin dann erneut die Autobahn abgefahren um zu schauen wo es passiert ist, und gegebenenfalls die Gefahrenstelle bei der Polizei/Automahnmeisterei zu melden, hab die Klappe aber nirgends gefunden. Bin nur froh, dass wohl nichts passiert ist, zumindest hab ich kein Pannenfahrzeug gesehen.
@@seesikopter "Einfach härtere Strafen ansetzen" Und inwiefern helfen härtere Strafen? Wenn man davon ausgehen kann, dass es eh nie geahndet wird, ist die Höhe der Strafe wohl ziemlich egal. Ich meine, auf so ein Verhalten steht ja schon die Todesstrafe. Denn wenn so ein Manöver mal schief geht, kann das durchaus tödlich enden. Nimmt der Fahrer ja auch in Kauf, weil er davon ausgeht, dass es ihn schon nicht erwischt.
Ursache allen Übels sind überfüllte Straßen und Faulheit, die Spur zu wechseln. Spurwechsel sind nunmal anstrengender als in der Mitte zu bleiben. Was wir bräuchten wären sinnvolle, dynamische Geschwindigkeitsbegrenzungen. Pauschale Begrenzungen sind unsinnig und rauben einen wertvolle Lebenszeit.
Apropos Motorradfahrer bei ca. 4:13: "Hier mit der Kuppe hier überholen, der kann doch unmöglich vernünftig gesehen haben..." Vernünftig vielleicht nicht, aber ausreichend, so weit ich sehen kann. Wenn ich mit dem Motorrad unterwegs bin, frage ich mich öfters, wie viele Leute glauben, dass ich völlig bescheuert bin, weil ich überholt habe. Es geht aber. Ein Motorrad ist halt kein Auto. Erstens sitzt man höher drauf, und kann weiter über die Kuppen drübersehen. Zweitens kann er den Streckenverlauf gekannt haben, und weiß, wenn dahinter kein Autodach auftaucht, ist es frei, auch wenn er die Straße selber nicht sieht. Weiters darf man nicht unterschätzen, wie schnell die Dinger sind - sogar durchschnittliche Motorräder kommen in kaum über 3 Sekunden aus dem Stand auf 100. Wenn die Autos wie hier 60 fahren, ist er im nu vorbei. Man sieht ja, er hat hier *zwei* PKW inkl. Sicherheitsabstand fast auf nur 50m Distanz überholt (Abstand zwischen 2 Straßenpflöcken). Und wenn er die Strecke kennt, weiß er dass einige hundert Meter frei ist. Und er hätte den Überholvorgang auch abbrechen und hinter dem Kastenwagen bleiben können. Oft reicht ja die Sicht gerade, um nur ein Auto zu überholen. Und wenn man es überholt hat, reicht die Sicht für das nächste - und so entscheidet man sich bei jedem weiteren Auto, ob man weiter überholt oder abbricht. Ich habe hier nicht was wirklich gefährliches gesehen. Und, wenn alle Stricke reißen, ist er ja so schmal dass er sich durchzwicken kann. Man sieht ja auf diesem Channel manchmal, wie Autos das machen, und ein Motorrad kann das auch ohne die "Kooperation" der anderen. Natürlich soll man es keinesfalls drauf ankommen lassen, aber wenn man's mal vermasselt, hat man diese Option.
"Nehmt euch Zeit" ist wirklich der beste Tipp für einen sichereren Straßenverkehr. Danke für eure wertvolle Arbeit
tl, dr?
@@MokTharr 😕
Aber manchmal habe ich einfach nicht genug Zeit und muss halt mit 120 durch die Fußgängerzone fahren.
@@MokTharr Der kurze Satz war dir schon zu lang? Da fehlen mir die Worte. 🙄
Die Art und Weise wie im Straßenverkehr für viele der persönliche, vermeintliche Zeitgewinn über der Unversehrtheit anderer Verkehrsteilnehmer steht ist eigentlich unfassbar assozial. Ich bin für Totalüberwachung und wer offensichtlich spinnt, wird dauerhaft zum Fußgänger.
1:45 Ist eine wilde Vermutung, aber der Einsender hat damit gerechnet, denn (aus eigener Erfahrung) viele Autofahrer sind bei ausgeschalteter Ampel schlicht nicht in der Lage, nach Schildern zu fahren. Ampel aus - Chaos an.
Genau genommen musste er auch damit rechnen, gerade an Kreuzungen mit geänderter Regelung sollte man aufmerksam und vorsichtig ein fahren.
wenn die ampel aus ist gilt dann vermutlich die gefühlte vorfahrtsregelung in relation zum eigenen ego
Wild ist eher mit dieser (unverminderten) Geschwindigkeit auf eine Krezung mit ausgefallener Ampelanlage zu bzw. einzufahren. Bei sowas (vor allem noch Nachts) muss man eigentlich davon ausgehen, dass sich nicht jeder korrekt verhält und man sollte daher besonders vorsichtig sein.
Ist mir Samstag nachts auch passiert.. ich bin schon mit etwa 40 statt 50 in die vorfahrtsgeregelte Ampelkreuzung gefahren und von rechts kam ein Auto mit > 50 in die Kreuzung gefahren ohne zu schauen.. hab dann eine Vollbremsung hinlegen müssen. Wird so etwas nicht mehr in der Fahrschule beigebracht?
@@UltraZzTVDoch, wird es. Aber es muss ja einen Grund geben, warum man zwei Ohren hat.
was ist denn so schwierig daran, beim Abbiegen auf der eigenen Spur zu bleiben ?! Ist doch noch so schön alles mit Farbe hingemalt worden....
Bisschen Allohol ins Blut pumpen und dann verschwimmen die Markierungen sehr leicht.
wenn mans nicht gewohnt ist sind das manchmal so viele markierungen das man da leicht rauskommt.
hier an der kreuzung scheint mir das eher weniger der fall zu sein.
aber es ist auch nicht jeder aufmerksam genug.
müssen noch nicht mal drogen im spiel sein.
Einfach zu viel blei geraucht
Nichts!
Aber ganz viele Leute schneiden grundsätzlich beim Abbiegen. Wie oft sehe ich es innerorts beim einspurigen Abbiegen fast der innere Bordstein erwischt wird 🙈
Mich hat einer schonmal beim zweispurigen Geradeausfahren in einer Kreuzung abgedrängt. Die Dämlichkeit mancher Menschen ist leider grenzenlos.
Ich fürchte, das Motto ist bei vielen nicht "Hauptsache schnell", sondern "Hauptsache ich". Eine Welt mit immer mehr egoistischen Leuten macht mir jedenfalls mehr Angst als eine Welt mit immer mehr eiligen Leuten.
Mir wäre es auch deutlich lieber, wenn der Egoismus vermehrt in deutscher Politik vorkäme, dafür im Straßenverkehr mehr Altruismus.
Eilige Leute und Egoismus gehen Hand in Hand.
Erschreckend finde ich ja, dass rund 80% der hier gezeigten Verkehrsverstöße in voller Absicht bzw. bewusst erfolgen ... ob das die lebensgefährlichen Überholmanöver, Rotlichtverstöße oder Nötigungen sind ... Entweder sind die Strafen immer noch nicht hoch genug oder die Leute sind dermaßen krank in Kopf, so daß man die MPUs massiv ausweiten und dauerhafte Führerscheinentzüge anordnen sollte.
@@Fragenzeichenplatte Stimmt wohl. Mein Eindruck ist eben nur, dass es meistens Egoisten sind, die es gar nicht eilig haben, die solche gefährlichen Situationen verursachen (gewisse Branchen wie z.B. Paketzusteller vielleicht ausgenommen). Insofern sind z.B. solche unsinnigen Aktionen wie "erst drängeln, dann Zeit haben zum Ausbremsen" aus Sicht solcher Leute völlig logisch. Die wollen nicht schneller ankommen, die wollen Macht ausüben. Eine ganz fürchterliche Sorte Mensch.
Mein Fahrlehrer hat mir genauso das gesagt. Beim Rechtsabbiegen liebe ich immer ein bisschen langsamer, da ich selbst auch Radfahrer bin und ich weiß, wie schnell viele moderne Fahrräder sind. Dann fragt er immer warum mein Fuß nicht auf Gaspedal bleibt und kann ich beim Abbiegen trotzdem mehr Gas geben. Für mich ist das unfassbar, besonders in Hamburg um Auto zu fahren.
0:20 Die Heckklappen bei vielen Anhängern sind meist nur gesteckt und halten durch die Verriegelung. Wenn man die nicht verriegelt fallen die dann natürlich ab.
Sollte aber normalerweise mit Splinten gesichert sein, viele machen die halt mal ganz ab und die Splinten nie mehr rein. Die Menschheit ist so doof, wir werden definitiv aussterben.
Aber Anhänger fällt auseinander 😅 Der boy ist safe noch nie Anhänger gefahren
Bei meinem muss ich die Bolzen mit einem Splint sichern, sonst können die Bolzen sich lösen... aber die macht man nur raus, wenn die Klappe mal ganz weg muss. Vermutlich vergessen, die wieder zu sichern. Und die Verriegelung oben kann den Kräften, wenn unten was zieht, nicht stand halten. Das rutscht dann einfach durch oder bricht. Ist ja oft nur ne Alu-Lasche oben.
Bei meinem Anhänger habe ich einen Verschluss mit Sicherung nachgerüstet. Die Klappe ist mir auch schon abgefallen 😂alter Praktiker Anhänger
Also um bei unserem Anhänger die Klappe zu verlieren, muss schon einiges Schieflaufen. Die Klappe muss man zur Seite ziehen, um sie abzumontieren, bedeutet die Klappe muss auf sein, um sie überhaupt entfernen zu können, da man sie geschlossen nicht zur Seite bewegen kann. Zusätzlich sind zum zur Seite schieben noch Splinte im weg, die man vorher entfernen muss. Und die geschlossene Klappe ist natürlich gegen Öffnen auch noch gesichert. Ich muss also vergessen, die Klappe zu schließen und die Sicherungsstift, damit ich überhaupt eine Chance habe, vermutlich in einer kurve die Klappe zu verleiren.
Btw. im Clip sieht man, dass der schon mit offener Klappe fährt, die verdeckt nämlich die Rücklichter des Anhängers, die erst nach Verlust der Klappe zu sehen sind.
2:05 Er wird damit schon gerechnet haben. Dieses für andere mitdenken.
das war auch mein erster gedanke ^^
Tagtäglich mein Brot für andere mitzudenken. Es gibt sicherlich Leute die noch deutlich mehr Kilometer schrubben, ich habe das aber nur bei uns im Ort täglich 60-90km im Stadtverkehr. Wenn du da nicht aufpasst und stets und ständig für alle anderen Verkehrsteilnehmer mit denkst gäbe es alle paar Wochen ein neues Firmenauto.
Bei ner Kreuzung mit Ampel ist die da ja in der Regel nicht nur zum Spass. Und wenn dann nur die Schilder gelten hat man, kann man wie hier zwar Vorfahrt haben, aber ich empfinde so eine Stelle dann als deutlich gefährlicher als eine "nur" beschilderte Kreuzung komplett ohne Ampel.
wenn vorher schon 3 drueber fahren muss man ja auch nicht wie blöde drauf zimmern
@@derbieber80 genau, ein wenig Vorsichtiger fahren. Bin selber Servicetechniker für Lichtzeichenanlagen.. Was da Teilweise gefahren wird ist echt Gruselig.
Viele Leute meinen "die Ampel ist aus, also hab ich Vorfahrt!" egal was da für Schilder stehen usw. Und wenn es Knallt hatten natürlich alle Grün..
2:00 Er hat gut reagiert aber auch schon geahnt, was kommt. Bei ausgeschalteter Ampel immer sicher stellen, dass die auch wirklich anhalten, wenn nötig, langsamer als mit der erlaubten Geschwindigkeit fahren.
Problem ist dabei leider, dass das einige als Einladung sehen gerade deswegen doch noch loszufahren anstatt anzuhalten.
Naja, haben sie. Ich glaube nicht, dass die Ampel etwas dafür konnte, dass das eine Fahrzeug einfach blind in die Kreuzung gebogen ist. Das passiert genau so auch ohne Ampel.
Der Einsender hat vermutlich gesehen, dass der andere Fahrer stur nach vorne geschaut hat und nicht nach links, deshalb stand er so früh. Aber ich wüsste nicht warum man langsamer fahren sollte, wenn die Ampel aus ist. Dann handelt es, wie hier im Clip, um eine ganz normale Kreuzung, bei der die Vorfahrt eindeutig durch Schilder geregelt ist. Wer nicht weiß, wie man sich an einer „normalen“ Kreuzung verhält, der hat ein ganz anderes Problem.
er hat das nicht geahnt, sondern darauf angelegt
@@Daniel-ye1ss
Wie soll er es denn drauf angelegt haben?
Er hat früh genug gebremst
DDG lobt sogar diese gute Reaktion
Aber du bist der Meinung er hält drauf? 🤦🏽
Gestern bei Frankfurt: Ich fahre mit dem Motorrad da lang, vor mir 2(!) Jungspunde auf nem E-Scooter. Auf einmal wackelt das Teil und die fliegen hin. Der Scooter auf die andere Straßenseite, die Jungs direkt vor mir auf die Straße. ok, war eh hinter denen und konnte nicht überholen, also knapp 20 gefahren, kein Problem zu bremsen. Der entgegenkommende PKW hätte aber beinahe den Scooter mitgenommen. Der hat so gar nicht mit irgendwas gerechnet. Aber wie so oft: Der ist einfach über den fußweg am Scooter vorbei und fort... ich habe die Jungs gefragt, ob was schlimmeres als ne Schramme passiert ist, beide haben erst mal probiert, ob noch alles dran ist und meinten, kein Problem, alles gut. In der Zwischenzeit schnell abgestiegen, den Scooter von der Straße geräumt und die Jungs haben sich sogar nett bedankt für meine Hilfe. Allerdings war ich der einzige, der mal gehalten hat. Echtes Trauerspiel!
PS: Ich glaube, ich muss auch mal ne Dashcam an mein Mopped machen, nur wohin? An den Helm will ich die nicht.
Gibt doch son eine Brustgurt wo die Kamera dran kann oder halt eben irgendwie an den Lenker. Gibt viele Befestigungsmöglichkeiten. Die ganzen Motorrad YT machen sich da auch kein Kopf 🤣
@@streeddyyt138 Na ja, aber erst mal Geld und Zeit investieren... ersteres geht grade, zweites nicht so ohne weiteres...
Ich habe eine bei Amazon gekauft, (VSYSTO Dashcam Motorrad) für mein Motorrad.
Ist jetzt aber kein super high End aber Front und Rückkamera und das für ca 100€
Habe vorne und hinten ans Blech geschraubt 🤷 (kleben ist eher mäh)
@@andrephilipps2384 Ich fahre eh fast nur tagsüber... da braucht man dann nicht die allerbeste Kamera. Ich schaue mal was es gibt und was einfach montierbar ist.
Die haben auch nicht zu zweit auf so nem Roller zu sein
Beim rechts überholen geht mir das Herz auf. Hatte vor Jahren eine Mitfahrgelegenheit gebucht. Der nette Herr hat ständig Blickkontakt gehalten, nicht mit der Straße, sondern mit mir. Habe die anderthalb Stunden fleißig genickt, damit er auf die Straße schaut. Und dann während er mit mir redete, setzt er knallhart zum rechts Überholen an und wen haben wir überholt? Genau, die Polizei. Mit etwa 170 Stundenkilometern. War mein letztes Mal Mitfahrgelegenheit 😂
Bei den Mitfahrzentralen, hatte ich bisher nur Glück (bin aber auch nicht so oft mitgefahren). Aber privat vermittelt hatte ich auch mal eine Mitfahrgelegenheit zum Abgewöhnen. Ein Rentner, der stur auf der linken Spur fuhr und wenn schnellere kamen "Platz" gemacht hat und meinte, das wäre dann so korrekt. Das "Platz machen" musste ich in Anführungszeichen setzen, weil er auch noch äußerst schlecht darin war, seine Spur zu halten und während die Leute ihn überholten quasi schon wieder nach links zog und die abdrängte. Beschwerte sich dann noch darüber, dass diese dann gehupt haben. Da war ich hinterher auch froh aus dem Auto raus zu kommen.
Ich bin auch Mal bei einem mitgefahren. Knapp 170 auf der 2spurigen BAB. Ein Stück vor uns überholt ein LKW. Ich rātsle wann er denn endlich wenigstens Mal vom Gas gehen will... Nichts geschieht. Und dann irgendwann zieht er knapp auf den Standstreifen. Das Wochenende darauf habe ich dankend abgelehnt und bin mit dem Zug gefahren 😅
Dann fahr mit mir, wird eher gemütlich und langweilig 🤣Ich sehe nicht ein, unnötig Sprit zu vergeuden und fahre halt nur 110 (laut Navi)... und da kommt man halt nur äußerst selten ne Gelegenheit, rechts zu überholen. Ist aber eher nix für Adrenalinjunkies.
Aus der Autofahrernation Deutschland ist de "Rennfahrarnation" Deutschland geworden! Ich bin wirklich sehr viel mit PKW und Transporter unterwegs, die letzten 10 Jahre sind nicht nur gefühlt deutlich aggressiver und hektischer auf den Straßen geworden!
Ein Spiegel der Gesellschaft. Egoismus, schnell schnell schnell und vielleicht auch bisschen Regelmüdigkeit (wenn zu viel nicht mehr nachvollziehbar wird fangen die Leute an selber zu entscheiden, seit hier z.B. überall 30 ist, ist die Limit Disziplin deutlich und spürbar gesunken, laut dem netten Polizisten sogar messbar)
Vor 30 Jahren hatte auch nicht fast jeder mindestens 200 PS in der Panzerkarosse. Da war alles gezwungenermaßen gemütlicher.
Aber statt die Weiterentwicklung der Motoren in weniger Verbrauch bei gleicher Leistung und Gewicht zu stecken wollen die Leute lieber mehr Leistung und maximal unförmige Eiterbeulenautos Und dann schimpfen, dass alles teurer wird..
@@chaosmagican Regelmüdigkeit trifft bei mir definitiv zu seitdem ich mit Blitzerapp unterwegs bin
mit ner Karre mit 70 PS machst du sowas halt nicht. Beim Golf 3 hatte der GTI 115PS. Das hat heute ein Standard Golf
@@papabaer3672 Ich mach es zwar nicht bin aber mit meiner Mühle eigentlich eher dazu geneigt weil es extrem triggeret wenn einer vor mich zieht und ich meinen aufgebauten Speed verliere
Es ist einfach nur noch erschreckend,gerade mit welcher Selbstverständlichkeit das meiste passiert, wahrscheinlich scheint einfach noch zu wenig zu passieren.
Die Szene in Aumühle hatte ich letztens am Kreuz Hamburg Süd, da hat mein Navi mich von der Autobahn runter geschickt, denk ich noch 'ja gut, fährste halt ab und später wieder drauf'...
Denkste, das Navi hat mich eiskalt am Stau vorbei gelotst, also halt ich an der Tanke an und gönn mir erst mal nen Kaffee, damit man nicht denkt, ich hätte das zum Abkürzen gemacht😂
Brav!😂
Mein Navi will mich immer wieder zurück in den Stau schicken wenn ich abfahre.😐
Die Stelle ist mein täglicher Arbeitsweg. Witzig das hier zu sehen 😊.
Die Szene vermittelt aber einen falschen Eindruck, als würde der Fahrer sich dreist verhalten und sich vorne wieder einfädeln.
Hier ist es aber so, dass alle die im Stau warten vorne an der Ampel links nach Würzburg abbiegen wollen. Im Berufsverkehr steht man an dieser Ampel auch mal 20 Minuten. Es gibt vorne aber noch die Spuren geradeaus und nach rechts. Diese beiden Richtungen sind meistens komplett frei und der Fahrer kann gemütlich weiter fahren.
Die durchgezogenen Linie hat er natürlich trotzdem überfahren, was nicht erlaubt ist. Deshalb wurden dort mittlerweile auch Pylonen aufgestellt. Jetzt muss man ein paar Meter weiter fahren und kann dann an der nächsten Kreuzung wenden 😅.
Seit einem Jahr staut es sich an dieser Ampel extrem, weil in Würzburg eine Brück zur Reparatur gesperrt ist. Hoffe die kriegen das bald fertig.
0:10 Normalerweise sind da Splinte oder Federstifte im Scharnier der Klappe. Die sind wohl entfernt worden, um die Klappe schneller aushängen zu können.
Kenne ich nur von höherpreisigen Anhängern. Bei meinem Billig-Baumarkt-Stema ist da auch nix dran, die Klappe wird gesichert, indem man sie nach oben klappt, wo sie dann zwischen den seitlichen Bordwänden ist und nicht verrutschen kann.
6:02 "no fax given" 🤣
Ich, 18, bin grade dabei meinen Führerschein zu machen und bereite mich mit solchen videos mental darauf vor, nur verrückten zu begegnen auf der Straße.
@@vxleen !Keine Sorge, du wirst nur wenigen Verrückten begegnen, denn die haben sich in Anstalten in Sicherheit gebracht.
Die wirklich guten Kraftfahrer grüßen sich auch gelegentlich untereinander, welches du irrtümlich auch erleben wirst.
Der weltweit verbreitete Gruß besonders guter Kraftfahrer ist der erhobene Mittelfinger!
Ich habe mir angewöhnt Radfahrer, Bussfahrer Müllautos und Postautos großzügig die Vorfahrt zu lassen (Auch wenn ich sie hätte)
Das hab ich mittlerweile nach 40 Jahren Führerschein so für mich entschieden. Das entspannt ungemein und man vermeidet etliche gefährliche Situationen.
@@augustdeiti7472 ! Das mit der Entspannung mag für dich gut und richtig sein, doch wie ist die bei den hinter dir Wartenden? Da wird so mancher die Geduld verlieren und um dich drumherum fahren, welches dir vielleicht Genugtuung aber anderen Gefahren schafft.
Wenn du am Müllwagen, Bus bzw. Lkw's sowieso nicht vorbei kommst, ist deine Großzügigkeit auch keine Rücksichtnahme sondern eine Notwendigkeit.
@@ernsteifler9924 Natürlich darf man bei aller Großzügigkeit nicht den rückwärtigen Verkehr behindert oder ausbremsen. Das mache ich nicht, sondern man muß sein Verhalten dem Verkehrsfluss anpassen.
Wenn ein "Postler" raus will und hinter mir die Eiligen schon drängeln, halt ich natürlich nicht an.
Beim blinkendem Bus ist das zwar geboten , aber da mach ich auch keine Vollbremsung, damit er raus kann .
Grundsätzlich ist man nicht alleine auf der Straße. In den Video's fahren aber viele so.
Ich bin natürlich auch in der komfortabel Situation, das ich in einer Kleinstadt wohne. Da ist Vieles einfacher auf den Straßen zu regeln.
@@augustdeiti7472 ! Danke August, für deine Zusatzerklärung, welche du genau so in deine 1. Meinung hättest einfügen sollen.
Das heißt nämlich, dass du dich so verhältst, wie es die Stvo verlangt und die meisten anderen Kraftfahrer auch.
Jetzt Spaß: Mit meinem Traktor habe ich mich auf meinem Acker mal nur zur Probe auf Radfahrer.- und Schulkinderjagd gemacht, du wirst es nicht glauben, es ist gar nicht so einfach welche zu erwischen🤗
4:55 das ist eine bekannte Stelle in Würzburg bei der es immer staut. Und rechts ist eine Fahrspur die nach rechts zur Autobahn führt welche immer frei ist. Diese nutzen viele und drängeln sich dann ganz vorne rein. :)
1:40 ich wurde diese Woche auch von einem Autofahrer an einer Ausfahrt eines Parkplatzes "übersehen", ich fuhr mit 50 km/h innerorts auf einer Vorfahrtstraße und von rechts kommt eine Parkplatzausfahrt. Der Fahrer rollte langsam an die Einmündung und hat in meine Richtung geschaut, fuhr dann aber ohne anzuhalten und ohne zu beschleunigen auf die Fahrbahn auf. Ich musste zwar keine Gefahrenbremsung machen aber auf 20 km/h hat der mich dennoch ausgebremst. Als ich kurz gehupt habe damit der bemerkt, dass er mal schneller werden sollte, wenn er schon blind, obwohl er hat mich ja gesehen, auf die Fahrbahn fährt und andere zum Abbremsen bringt, hat der Fahrer mit den Armen gestikuliert, aber nicht um sich zu entschuldigen sondern um sich zu beschweren, dass ich ihn anhupe. Der Fahrer hinter mir hat zum Glück genug Abstand gehalten und ist mir nicht aufgefahren.
Rentner? Sowas sehe ich zu 80% von Rentnern.
Ich frage mich auch, ob diese Leute akuten Alzheimer oder ne Störung im Kurzzeitgedächtnis haben. Wie oft werde ich auf meinem Motorrad überholt (z.B. Frankfurt Alleenring, 2-spurig), die fahren an mir vorbei und scheren ein, bevor sie vorbei sind. Und ich bin weder langsamer als die anderen auf meiner Spur noch unsichtbar! Wenn man deswegen mal hupt, kommt fast immer ein Stinkefinger! Wie können die das nicht mehr wissen, dass da jemand fährt? Das ist exakt null Verkehrsbeobachtung.
@@heretic2032 Definiere Rentner: Alle ab 18? Hier im Frankfurter Raum ziemlich schlimm von jeder Altersgruppe!
@@OliverMoses-g9t bei älteren ist es vermutlich Altersstarrsinn, die müssen jetzt fahren sonst wird die Frau sauer, weil der Mann zu spät zum Essen da ist. Jüngere wurden teilweise so erzogen, dass sie der wichtigste Mensch auf der Welt sind und benehmen sich entsprechend. Das sind natürlich nur Vermutungen und Vorurteile, es fällt aber auf, dass sich häufiger knapp noch vor einem Fahrzeug eingeordnet wird oder ein abbremsen für eine andere Verkehrssituationen, als Verzicht auf die eigene Vorfahrt interpretiert wird. Wenn ich jemanden aus einer Ausfahrt vorlassen will, dann zeige ich das dem Fahrer oder der Fahrerin, bei Blickkontakt mit einem Handzeichen.
6:35 Das sehe ich im Alltag leider erschreckend oft. Leute, die dauerhaft von links nach rechts fahren, um dann rechts zu überholen. Auch bei hohem Verkehrsaufkommen, nur um dann ein Auto zu überholen.
Ist wohl die Folge dessen, dass immer mehr Leute bei komplett freier Bahn dauerhaft links fahren.
@@Niko-sz2di Das mit den Mittel- und Linksspurschleichern ist wirklich schlimmer geworden. Hatte vor ein paar Tagen die Situation, dass die rechte Spur so weit ich schauen konnte frei war, in der Mitte fuhr jemand mit ca. 90-95kmh irgendwas um den Dreh und links eine Kolonne die ihn überholt hat. Schande über mein Haupt, aber ich bin dann rechts an ihm vorbei. Sowas muss doch einfach nicht sein.
Wie Sascha mal gesagt hat, vielleicht sollten wir einfach die rechten Spuren alle abreißen und links wieder anbauen, dann können alle weiter links fahren :D
@@Niko-sz2di So ist es. Aktion - Reaktion. Fahrassistenzsysteme wie Spurhalteassistent laden zum Blockieren nur noch mehr ein.
DANN FAHR GEFÄLLIGST RECHTS !!!
@@maxs.9271 beste Antwort! Ganz nach dem Motto nach der Geisterfahrer Warnung im Radio. Was einer, nein hunderte....
Meine Erfahrung aus dem ddg-shop: Sonntag bestellt und Dienstag ausgepackt. Hätte mir zwar noch ein Sticker oder so von Euch gewünscht, aber abgesehen davon, nur zu empfehlen!
2:23 die Kreuzung kenne ich zu gut an der Mundsburg in Hamburg. Schreckliche Verkehrsführung und dazu gepaart mit der Unfähigkeit der anderen Ihre Spur zu halten. Da kracht es ständig. Zum Glück ist die Polizeistation nicht weit entfernt 🙂
Ich mag die Kreuzung sich nicht. Aber niemand kann mir sagen, sie biegen dort falsch ab und halten sich nicht an die Fahrbahnführung. Dort ist eine Bus-Spur, die geradeaus führt. Ich habe nie gesehen, dass dort eine reinfährt. Daher glaube ich nicht, dass die falsch Abbieger die Schilder nicht gesehen haben. Nur faul, um die richtige Spur zum abbiegen zu verwenden.
Habe sogar gedacht, auf den Turm eine Webcam zu installieren und alle Falschfahrer im Internet zu shamen. Jk
Wie unfassbar knapp es bei der Einfahrt auf die Autobahn zugegangen ist...
Da ist sogar der Autofahrer oder die Fahrerin erschrocken, wie man an dem heftigen Schlenker zurück sehen konnte.
Wäre gut, wenn man aus dieser Situation für die Zukunft gelernt hätte.
Als jemand der "Auf der Insel" wohnt und auch hier fahren gelernt hat - wir haben hier vergleichsweise wenig Einbahnstraßen und daher eben sehr viele beidseitig beparkte Straßen wo nur ein Auto durch passt. Immer wieder eine Freude und so Helden wie bei 1:00 gibt's auch einfach ständig.
1:20 sowas hab ich in England/Schottland öfter erlebt. Wenn der LKW oder Bus dann aber selber seine 70/80 km/h fährt, dann rutscht einem das Herz oft bis in den Fußraum
4:50 das ist mittlerweile nicht mehr möglich. Die Fahrbahnen sind jetzt durch Kunststoffabsperrungen voneinander getrennt ;)
Ist das schon länger? Ist mir gar nicht aufgefallen, bin die Strecke jetzt aber seit gut 4-5 Wochen nicht mehr gefahren.
Grüße an die Würzburger ;)
Ich muss zugeben das ich diese Abkürzung auch gerne genommen habe. Es liegt aber daran, dass die ganze Rechte Spur meist immer frei ist, weil es rechts abbiegt. Für Fahrer die genau dahin wollen, war das eben immer ein Segen. Ist es Richtig? Nein, aber nachvollziehbar.
@@tjay9971 naja ich habe mir einfach angewöhnt entsprechend Zeitnah loszufahren. Anwohner kennen das Chaos von daher oft auch nur eine Ausrede. Und diese Aktion bringen idr auch nur Anwohner, nach meiner Erfahrung. Ich bin immer tiefenentspand beim fahren. So viel Schnelle ist man am Ende auch nicht als das es das Risiko wert ist das was passiert.
Was mich auch nervt ist da wo die Baustelle auf der B8 ist (Höhe Spital). Wenn die Leute unbedingt bis ganz nach vorne durch ziehen müssen um sich dann an der Ampel rein zu drängeln (oft ohne Blinken) damit sie 3 Autos weiter vorne sind. Warum haben die Menschen es so eilig? Ich raff es nicht.
Aber ja, auch Grüße an alle Würzburger hier 😊
@@tjay9971 mach ich auch gerne, fahre dann aber vor bis zur T-Kreuzung um zu wenden, spart trotzdem noch Zeit, aber da sieht man auch öfters wilde Fahrmanöver
Bin auch geplagter von dieser Ampel. Entspannte Grüße an die Würzburger!
Die Abkürzung zu nehmen finde ich auch OK, wenn man vorne an der Ampel geradeaus oder rechts fahren will.
Können wir mal eine ganze Folge Polizei-Karma bekommen? :)
Gibt's in Deutschland nicht genug Material, denke ich. Die Polizei ist meistens entweder nicht da oder desinteressiert.
@@omahuvisoongaro1207 😅👍
@@omahuvisoongaro1207 desinteressiert...also so wie in der Folge grad? xD
@@gobidaff6813 Naja, was sollten sie dem Benzfahrer denn vorwerfen, außer dass er sich etwas dämlich beim Abbiegen angestellt hat? Er ist dem Wagen vorm Einsnder nicht in die Spur gefahren und hat in daher auch nicht gefährdet. Im schlimmsten (besten?) Fall saugen sie sich eine kleine Ordnungswidrigkeit aus den Fingern und kassierne 10 Euro. Aber dafür eine Stunde Zeit aufwenden, wäre mir dann auch zu blöd.
@@ghostdog5198 Einfach demjenigen mal 10 min hinterher fahren. man hat ja direkt gesehen das derjenige auf die STVO schei*t
So wunderschöne Tiere....und wunderschön auch die tiefe Liebe des Mönchs dafür ❤
Wieder mal ein schönes Video mit passenden Erklärungen. Das Thema Rechtsfahrgebot wird leider heutzutage sehr großzügig ausgelegt - "da ist ne 5m Lücke, fahr rüber!" ... den Profis nach zu urteilen sollte man am besten in ne enge Lücke rein und Vollbremsung machen, um den Hintermann vor zu lassen. Da besteht für viele leider noch viel Nachholbedarf :)
@Dortmunderix-lm2gb dieses Pauschalisieren - alle mit Vorsatz - solltest du dir schleunigst abgewöhnen. Nicht hinter jedem Fehler steckt eine böse Absicht.
@@derNazghulDu glaubst ja auch noch an den Weihnachtsmann. Ach ja ich bin gestern aus versehen über Rot gefahren.
@Dortmunderix-lm2gb dann hast du dich in der Wortwahl vertan. Vorsatz ist per Definitiv Absicht, dann meintest du bestimmt Fahrlässigkeit.. die gibts im Straßenverkehr auch zu genüge 😐 Und deine Aussage war, dass die, die es machen, es mit Vorsatz machen. Und damit unterstellst du jedem, der das macht, eine Absicht, das finde ich eben alleine schon aus sachlicher Sicht falsch, war aber nicht böse gemeint :-)
Ja die Szene, in der der Profi rechts überholt.
@@jorgjensen7227 also weil ich nicht glauben möchte, dass JEDER einen Fehler vorsätzlich begeht, bin ich leicht-/abergläubig? Also zu solch einem argumentativen Stumpfsinn fällt mir noch nicht mal mehr was ein. Du tust mir nur leid..
@@derNazghul Auch wenn ich dir Recht gebe, dass man mit Pauschalisierungen vorsichtig sein sollte: Bei den Leuten, die so dicht auffahren, dass sie beim Vordermann die Ladungssicherung im Kofferraum überprüfen können, dann erwarten, dass der in eine viel zu enge Lücke wechselt, um sie vorbeizulassen und schließlich diese viel zu enge Lücke nutzen, um rechts zu überholen - die tun das hoffentlich vorsätzlich. Die Alternative wäre nämlich, dass sie schlicht keine Ahnung haben, was Abstände und Verkehrsregeln angeht.
2:47: Gut gemeint ist nicht immer gut. Kürzlich wollte ich auch auch auf der Bundseestraße links abbiegen. Eine Dame im Gegenverkehr war so "nett" anzuhalten ... Damit hat sie aber die hinter ihr ganz schön erschreckt. Wäre sie mit 100 weiter gefahren, hätten die drei hinter ihr nicht unerwartet bremsen müssen ..und ich hätte genau so schnell abbiegen können. Weil bis die von 100 auf null runter bremst .... in der Zeit wären alle vorbei gewesen.
Und ich fahr dann auch nicht, weil wenn dann etwas passiert, bin ich der Depp.
Das kann man mal machen in der Ortschaft, oder wenn Stau ist, wenns eh schon zäh voran geht. Aber nicht auf der Bundesstraße auf gerader Strecke.
Werksleiter was tut, gehört zur MPU geschickt, der darf kein Auto fahren, Bremsen ohne triftigen Grund muss zum Führerscheinentzug führen.
@@klaus2t703 ! Diese Dame hatte ganz sicher endlich die über DDG gekaufte Kamera eingebaut bekommen und damit 'n Probevideo machen wollen, das sie einsenden wollte.
5:36 das sieht mir sehr nach Ausland aus, daher vorsichtig mit grünen Pfeilen.
In Italien zum Beispiel ist es so, dass der grüne Pfeil nicht bedeutet, das der Querverkehr zu 100 % rot hat.
Vorher immer über die dort geltende Straßenverkehrsordnung informieren.
Ist in den Niederlanden. Dort ist es aber auch so, dass der Gegenverkehr Rot hat bei einem links Abbieger Pfeil.
@@JSOB-r6g ! Ist in Deutschland doch auch so. Geradeaus hat evtl. ROT aber nach RECHTS einen grünen Pfeil, der bedeutet aber, dass nur nach RECHTS abgebogen werden darf, wenn von LINKS niemand kommt. Ist ein Linksabbiegerpfeil GRÜN, dann kann auch keiner entgegen kommen oder Querverkehr sein, denn sonst wäre das eine Falle, in der man kostengünstig seinen Schrott entsorgen könnte, welches alle Kommunen vermeiden.
5:02 Die Szene mit der Auffahrt bei ByteNina. Die Perspektive der Dashcam lässt vermuten dass auch er mit einem LkW unterwegs ist. Das heißt der Audi hat während des Beschleunigungsvorganges auf der Auffahrt keinerlei Sicht auf die Mittelspur. Da ist es schon ziemlich sportlich sofort dorthin durchziehen zu wollen.
Bei Motofi....schöne Grüße aus Cuxhaven. An der Kreuzung hat vor kurzem erst saftig geknallt. Wenn die Ampel nicht funktioniert oder ausgeschaltet ist, vertun sich viele mit der Vorfahrtsregelung....
Das ab 1:37 min? Wie kann man sich da vertun, wenn über den Ampeln sichtbar die Verkehrsschilder hängen? *(o.O)?* Ich kenn diese Kreuzung nicht live, aber so Schilder über Ampeln sollten doch gut erkennbar sein, wenn man (bei funktionierender Ampel) eh dahin gucken muss.
@@spikeb.3627Wahrscheinlich Blindflug. Manche Verhaltensweisen schleifen sich über die Zeit ein, wie zum Beispiel Vollbremsung an der Kreuzung und dann beim Abbiegevorgang Alibiblinker.
Hier sind die Leute evtl. gewohnt, dass die Ampel gelb blinkt, wenn man auf Vorfahrt achten muss. Wenn aus, blinkt sie nicht, also muss ich ja Vorfahrt haben!
3:43 Die Gegend kommt mir bekannt vor: Finkenwerder Ring. Der und alles drum herum ist ein Garant für einen Clip. Jeden Tag.
2:50 dieses unangenehme Gefühl wenn man einen Ort aus der Dashcam Folge wiedererkennt.😅
solange man nicht das eigene Fahrzeug erkennt, ist doch alle OK...🤣
@@amphibol Das ist doch auch noch ok. Ich hätte zum Beispiel nichts dagegen, mich bei 2:50 als der zu erkennen, der aus dem Kreisverkehr raus fährt, als der Einsender kurz davor ist, rein zu fahren. Quasi als Beiwerk hätte ich kein Problem mit.
Ich bin unter der Woche auch immer mit dem Fahrrad zur Arbeit unterwegs und wundere mich immer wieder über das Fahrverhalten anderer Fahrradfahrer. 😑🙄
2:43 also in Italien zumindest hat man halt im Kreisverkehr keine Vorfahrt. Hab mir für den bevorstehenden Urlaub mal die Regeln durchgelesen, da wird es bestimmt öfters knallen wegen der Touris... nur halt so am Rande, dass es nicht in jedem Land gleich ist.
Genau genommen ist das in DE genauso. Daher gibt es an den meisten Kreisverkehren auch die vorfahrt gewähren Schilder. Aber es gibt auch welche wo dann einfach rechts vor links gilt. Ich hab in Berlin ne Zeitlang an einem gewohnt und es war doch recht oft spannend zuzugucken. Der war allerdings an einem nicht sehr stark befahrenen Straße.
Ja, tatsächlich. Die Allgegenwärtigkeit des VZ 205 könnte einem fast glauben lassen, dass der im Kreisverkehr immer Vorfahrt hätte.
Der weiße Kleinwagen, der für den LKW abgebremst hat, war ein Holländer. Dachte mir auch sofort, da gelten wohl andere Regeln
Es gibt einen Unterschied zwischen dem Kreisverkehr (der ja sogar sein eigenes Verkehrszeichen hat) und dem kreisförmigen Verkehr.
Ja, aber das VZ 215 allein regelt keine Vorfahrt. Siehe StVO §8 und StVO Anlage 2 Nr. 8.
4:49 Das ist der Greinbergknoten in Würzburg mit der zusätzlichen Abfahrt von der B8 in ein angrenzende Gewerbegebiet.
Und natürlich wendet der/die/div. Autofahrer/in etc. über eine durchgezogen Linie.
1:22 Ich liebe den Ton😂
Ich hab das Gefühl, das viele die den Kreisverkehr benutzen, glauben, da sie quasi von Rechts kommen, Vorfahrt hätten. Anders kann ich mir dieses ignorante Verhalten nicht erklären.
Oder der Gedanke: ach, das schaff ich doch vor dem Anderen durchzufahren. Und wenn der Andere bremsen muss, mir egal.
"Der will ja eh rausfahren, denn 80% aller Autofahrer nehmen diese Ausfahrt".
Ja schade, ich gehöre zu den 20%, die ne andere Ausfahrt aus dem Kreisel brauchen. Das Problem ist, dass einfach keiner mehr blinkt, wenn sie den Kreisverkehr verlassen. Manche sehe ich tatsächlich VOR dem Kreisverkehr nach rechts blinken, obwohl sie dann gar nicht rechts abbiegen... >_>
In gewissen Ländern ist das sogar so. Albanien und evtl Kosovo z.B.
@@magnadar Bei uns gibt es ja auch diese Kreisverkehre die keine Kreisverkehre sind, da ist es ja auch so.
@@Mc_Habsburger An denen steht dann aber kein Zeichen 205.
5:36 Was du da nur beschreibst, ist hier in der Gegend gerade gerstern erst passiert. Da hat ein Transporter ein radfahrendes Kind angefahren, weil er bei Rot über die Ampel ist, während das Kind Grün hatte. Dabei hat sich das Kind das Bein gebrochen und obendrein hat der Transporterfahrer nicht angehalten, sondern hat Unfallflucht begangen.
Hoffentlich gibt es ausreichend viele Personen, die den Transporterfahrer gesehen haben.
@@Jaweissnich Laut der Newsmeldung heute früh konnte der Unfallverursacher wohl noch nicht ermittelt werden, aber "Die Polizeikräfte befragten vor Ort diverse Zeugen, wodurch mehrere Anhaltspunkte zum vermeintlichen Unfallverursacher erlangt werden konnten." und die Polizei sucht auch weiterhin noch mögliche Zeugen.
@@mibbio2148 Immerhin eine gute Nachricht bei der Sache.
Menschen, die billigend in kauf nehmen, andere zu verletzen, wollen oft auch keine Verantwortung für ihr Handeln zu übernehmen. Führerschein wegnehmen, evtl. Auto beschlagnahmen und den Fahrer wegsperren. Anders kommt man solchen Typen doch nicht bei!
1:12 ich hab das Video so nebenbei geschaut und dachte das wäre ein normaler Rückspiegel, kurz nicht drauf klargekommen als der hochfuhr. 😄
Ach wart mal ab, irgendwann motorisieren die Hersteller auch noch den Innenspiegel, wenn denen sonst kein Blödsinn mehr einfällt. Sowas wie elektrische Türgriffe oder elektrische Heck-Klappe halte ich jetzt schon für Bullshit. Eine Menge Komplexität für keinen brauchbaren Nutzen, der in ein paar Jahren richtig fettes Geld kostet, wenn all diese unnötigen elektronischen Systeme kaputt gehen.
@@Marc_Fuchs_1985Genau, und so was macht bei Unfällen nur die Reparaturen unnötig teuer. Aber die Hersteller verdienen an den Ersatzteilen.
@@Marc_Fuchs_1985 Ein Kollege hatte in seinem neuen Auto einen Reifendrucksensor, der auf falschen Druck hinweisen sollte. Lustigerweise wollte die Karre bei zu geringem Druck aber auch einfach gar nicht fahren. Hat er erst gemerkt, als er eines Winterabends nach Feierabend nach hause wollte und nicht vom Hof kam. Glücklicherweise kann man diese Wegfahrsperre aber deaktivieren - wenn man das Auto bis zur Werkstatt geschoben kriegt.😅
@@katze7450 Wow, damit lieferst du mir einen guten weiteren Grund, warum es mittlerweile mit der Elektronik - bzw. den elektronischen Eingriffen komplett übertrieben wird.
Wie ich mal an anderer Stelle als Beispiel gegeben hab, da bist du irgendwann mal in einer Notsituation und musst mit deiner Karre davonrasen, aber will das Ding einfach nicht fahren, weil der Hersteller immer mehr Sperren einprogrammiert. Geht einfach gar nicht klar, deswegen bleibe ich lieber bei meinem Van aus 2007.
0:20 Meinen Eltern ist vor 2 Jahren eine Anhängerwand von der Gegenspur in die Windschutzscheibe geflogen. Auto war Totalschaden, da es das Dach aufgebogen und die A-Säule verbogen hat. Glücklicherweise ist die Wand flach aufgeschlagen. Wäre die Wand durchgeschlagen hätte das sehr unschön enden können, so waren beide (abgesehen von Schnitten vom Glas) glücklicherweise unverletzt.
Es gibt in Deutschland einfach nicht genügend Polizeistreifen.
Sowohl auf Autobahn als auch innerstädtisch sollten mehr Streifenwagen unterwegs sein und hart durchgreifen.
Könnt ihr euch gar nicht leisten. Aber mehr und bessere technische Überwachung, würde sehr viel mehr helfen. Denn damit kann man den Kontrolldruck deutlich steigern, ohne enorme Kosten. Und natürlich auch ernstzunehmende Bussen. Funktioniert zwar nicht perfekt, aber ganz ok bei uns in CH.
Die sollen erst einmal sich um die Messermänner und Massenvergewaltiger kümmern, wir haben noch ganz andere Probleme, wo es die Polizei ganz dringend benötigt.
Die Kriminalität ist völlig ausufernd und du forderst mehr Knöllchen um Bürger zu drangsalieren?
@@beyondEV Ja, eindeutig, die Bussgelder sind in Deutschland VIEL zu niedrig. Vor allem bei den Dingen, wo es wirklich mal weh tun muss. Erst gestern hat mich einer erst lahmarschig überholt, direkt vor ner Kurve, in der man gar nichts sieht. Da kam natürlich einer... und der hätte mich in den Graben geschoben, wenn ich nicht ziemlich heftig gebremst hätte (mit 70kmh aufm Motorrad kein Spaß). Ach ja, an der Stelle ist 70kmh und absolutes Überholverbot... warum nur? Aber den Fahrstil sah man seiner Karre auch an: Wie ein Golfball zerdellert, die Heckscheibe fehlte bereits (Plastiktüte mit viel Panzerband drübergeklebt), und ein Rücklicht war sagen wir mal weg... bei dem ist doch endgültiger Führerscheinentzug angesagt, der hat den Schuß nicht gehört!
Zum Clip von ByteNinja bei 5:02 - können wir mal darüber reden, dass der Typ, der vom Beschleunigungsstreifen blind rüber zieht (augenscheinlich) auf einem Notfallrad fährt?
Ne, der hat nur vor fünf Minuten schon so eine Aktion durchgezogen und dabei die Radkappe verloren.
Noträder kenne ich nur mit großen gelben Aufklebern, die kann man kaum übersehen.
Hier ist nur ein kleiner weißer Aufkleber drauf.
@@barfu2954 Naja, ich hab die Notfallräder halt auch schon in schwarz gesehen. Dazu kommt noch:
-die Form der Felge sieht mir nicht wie die 0815 Stahlfelge aus auf die man eine Radkappe klemmt
-das Rad/der Reifen wirkt relativ schmal
-vorne links scheint eine Felge zu sein, deswegen würde es dann keinen Sinn machen wenn hinten Stahlfelge + Radkappe wäre
Aber man erkennt das alles sehr schlecht wegen der Videoqualität. Für mich sieht es halt eher nach Notfallrad als nach Stahlfelge aus
1:43 Da ich in der Stadt wohne kann ich noch anmerken, dass der silberne Opel auf der Rechtsabbiegerspur unterwegs war. Es sieht aber so aus als würde er geradeaus fahren wollen.
Nach einem schweren Unfall in diesem Jahr an der Kreuzung ist dort die Ampel jetzt auch dauerhaft in Betrieb. Zuvor war diese von spät abends (ab 22 Uhr meine ich) bis 6 Uhr morgens abgeschaltet.
0:15 ach, der kollege hat mal den ganzen anhänger auf der autobahn verloren und es erst minuten später bemerkt nachdem im radio eine dringende meldung einer gefahrensituation wegen eines liegengebliebenden anhängers durchkam...
Seitdem kettet er den anhänger nochmal zusätzlich an der anhängerkupplung an. ist in NL sogar vorschrift.
4:55 ich komme aus der Gegend und muss zugeben, ich mache das genau so. Die beiden linken Spuren stadteinwärts sind oftmals auf bis zu einen Kilometer aufgestaut, somit kommt man nicht auf die ca. 500m lange Rechtsabbiegerspur, die immer frei ist, ergo, es ist eigentlich nicht erlaubt, entlastet aber das Verkehrsaufkommen imens.
Bester Kommentator aller Dashcam-Kanäle!
Nö
@@pillepolle3122 Welcher ist denn besser?
@@alexs9302 es gibt halt immer jemanden, der besser ist...
@@pillepolle3122 Nö
@@pillepolle3122 Wen magst denn lieber? Also ich finds hier am besten.
Danke für das Video!
Unabhängig von der Fahrweise der überholenden Autos bei 6:12, muss ich sagen das ich diese Geschwindigkeitsbegrenzungen auf 30 km/h innerorts für ein paar hunder Meter (hier 100 m) schwierig finde.
Bei mir hier im Umkreis um den Wohnort (Nord-West NRW), also auch Ruhrgebiet, kenne ich das, soweit ich mich erinnern kann, nicht. Da ist immer Begrenzung mit späterer Aufhebung.
Gerade innerorts für wenige hundert Meter das selber abschätzen ist doof. Denn z.B. mein aktuelles, 3 Jahre altes, Auto hat nur ganze Kilometer in der Anzeige.
Mich nerven diese Längenangaben vor allem aus einem technischen Grund: meine ohnehin nicht allzu tolle Verkehrszeichenerkennung kennt das nicht. Ich war mal in einer Gegend wo Hauptstraßen regelmäßig Schilder a'la "70 für 200m" vor Kreuzungen stehen hatten; bei mir hat halt ständig der Geschwindigkeitswarner geblinkt weil er das 70er Schild gesehen hat, aber keine Aufhebung...
Und ja, solche Längen kenne ich auch nicht wirklich; ich nehme da halt gerne "common sense" (im obigen Fall: das war halt für die Kreuzung gedacht), oder ein entsprechend geformtes Schild in der Gegenrichtung :-)
"Gerade innerorts für wenige hundert Meter das selber abschätzen ist doof. Denn z.B. mein aktuelles, 3 Jahre altes, Auto hat nur ganze Kilometer in der Anzeige."
Dann bleib eben ein paar Meter länger bei 30. Nur ein Vollhonk stört sich daran. Oder gibt nach x+1 Metern Gas, dass die Fenster wackeln (so wie hier).
Ich schaue bei so etwas grundsätzlich NICHT auf die km-Anzeige vom Tacho. Das sind ja eigentlich Stellen, an denen es gefährlich ist. Ich halte es für total dämlich zunächst die Augen für ca. eine halbe Sekunde komplett aus dem Verkehrsgeschehen herauszunehmen (Fokus auf die kleine Anzeige), dann mir eine Zahl zu merken und bescheuert rumzurechnen, nur um später dann wieder wiederholt auf diese Mikro-Anzeige zu glotzen um festzustellen, wann ich wieder auf den Pinsel drücken kann. Wäre es da nicht sinnvoller, sich einfach auf den Verkehr zu konzentrieren? Also gerade vor Schulen und Kindergärten kann doch jede Zehntelsekunde sehr wichtig sein.
Ich weiß nicht, was mich mehr nervt. Das rücksichtslose Einfahren in den Kreisverkehr, oder Leute, die sich nicht trauen, in den Kreisverkehr zu fahren.
Thema Zeiterparnis: als dem kleinen Prinzen die Zeitersparnis angepriesen wurde, da sagte er "Dann nehm ich mir doch lieber die Zeit und laufe gemächlich zum Brunnen."
4:50 das ist Standard dort, selbst beim minimalen Rückstau fangen Leute damit an und der Rest machts nach..
Jup fällt mir auch immer wieder auf ist wie ein Rudelverhalten dann.
Aber hier hat jemand geschrieben dass die dort jetzt die Spuren irgendwie Baulich getrennt haben damit solche Aktionen nicht mehr gehen?! Ist dir das aufgefallen? 😅
War jetzt seit gut 4-5 Wochen nicht mehr in der Ecke und davor ist mir nix Aufgefallen.
@@Wha73v3r Ich bin da in der Ecke auch echt lange nicht mehr rumgefahren, denke aber dass diese Abtrennungen relativ neu sind. Ist wohl ein bekanntest Problem bei der Stadt
@@chonkycatowner1401 vermutlich, auch die Rettungsgasse funktioniert dort nur so semi gut.
Ich wurde sogar mal überholt weil ich links weit links war und halt gut eine Autolänge Abstand gehalten habe. Er hat mich dan angehupt und den Vogel gezeigt. Am Ende war er eine ganze Autolänge vor mir. Natürlich mittig ohne sich links für die Rettungsgasse einzuordnen. Gut, die meisten anderen haben auch nix gemacht. Aber ist ja kein Grund es allen nach zu machen 😅
Ich schüttel heutzutage nur noch mit dem Kopf, früher habe ich mich viel aufgeregt, jetzt bin ich tiefenentspand beim fahren. Auch wenn man über die Rimparstrasse fährt von der B27 kommend. Da ist ja 50, ich fahre brav rechts, Tempomat rein und werde ständig überholt.
Spätestens an der Brücke macht es dann immer wieder Blitz Blitz Blitz und ich Grinse vor mich hin 😄
Ein Affe macht es vor, die anderen machen es nach.
Ist öfters so, wo man richtig sieht "Ah ja, wenn der das macht, dann ist das doch sicherlich legal, also hinterher!"
Ach Mann ! Dass der Pkw im Kreisverkehr bei 2:50 dem Lkw von Spar den Vortritt läßt, finde ich sehr freundlich für alle Sparkunden. Würde das in ganz Deutschland und darüber hinaus gemacht werden, könnte Spar ganz sicher bald die Preise senken und SO würde sich das für uns auszahlen.😊
Mir fällt beim Sehen dieser Folge eine Diskussion ein, die ich gestern hatte.
Da wurde gefordert, dass unser Verkehrssystem für die Sicherheit von Kindern fehlertoleranter werden muss.
Eigentlich ist das aber schon ausreichend (wenn auch nicht perfekt) fehlertolerant. Nützt natürlich nichts, wenn diese Toleranzen zum schnelleren Vorankommen ausgenutzt werden.
Dem sollte mit einer konsequenten Verhängung von langen Fahrverboten entgegnet werden.
Es fahren einfach zu viele mit Autos. Wir brauchen da mehr alternativen
@@lorenze.6781 Oder mehr Anreize, vorhandene Alternativen auch zu nutzen.
Solange man mit dem Auto doppelt so schnell ist wie mit den Alternativen, wird sich nichts zum Besseren ändern.
Und da man z.B. Fahrräder nicht so einfach schneller machen kann...
@@sebastiandomagala9233 in der Stadt bin ich mit dem Rad immer schneller, als mit dem Auto. Und laut Google Maps bin ich mit öffis und Zug ne knappe dreiviertel Stunde schneller von Regensburg in Berlin als mit dem Auto. Startpunkt beide Male meine Haustür, die Busfahrt zum Bahnhof hat Google Maps also schon einkalkuliert...
Edit: Gut nach Köln brauche ich mit Bus und Bahn 20 Minuten länger, dann darf der Autofahrer aber weder ne Pause machen noch darf er tanken
@@lorenze.6781 Alternativ, bessere Infrstruktur für alternative Fortbewegung. Ich bin leidenschaftlicher Radfahrer und lasse mich da auch nicht von der bekannten schlechten Fahrrad-Infrastruktur in Deutschland von abhalten, ein Großteil der Leute lässt sich da aber von abhalten.
Ich wohne in Bayern, wo es nicht überall Radwege gibt, aber wenigstens sind die Straßen gut. Bin derzeit mit Fahrrad zu Besuch im Ruhrgebiet, und es ist unfassbar, wie ungenießbar es hier ist, Fahrrad zu fahren. Völlig wahnsinniger Verkehr, alle Straßen und Radwege alt und völlig kaputt, du bist nur auf Buckelpisten unterwegs. Da kann man es niemandem übel nehmen, nicht das Fahrrad zu benutzen - Auto fahren will ich hier aber auch nicht.
@@sebastiandomagala9233 "Solange man mit dem Auto doppelt so schnell ist wie mit den Alternativen, wird sich nichts zum Besseren ändern." Ich hatte auch schon eine Arbeitsstrecke, da brauchte ich mit den öffenltichen die 3fache Zeit. Musste dazu dann noch in einen überfüllten Bus, der dann im Winter natürlich anständig geheizt war, damit es im überfüllten Bus mit Winterjacke so richtig angenehm wird. Und die Jacke brauchte man ja, für die Wartezeit, bis der Bus da ist. Bin froh mittlerweile im Homeoffice zu sitzen, da kann ich umweltschonend zu Fuß ins Büro und bin schneller da, als ich überhaupt ins Auto steigen könnte.
Die Klappe meines Anhängers ist auch nur gesteckt, es müssen immer beide Riegel zu sein und zusätzlich mit Fangband gesichert, sonst ist die Klappe futsch (blödes System vom Hersteller)
bei ca 6:35 SUVs können ziemlich ecklig bei raschem Spurwechsel reagieren, aufschaukeln bis zum Abflug geht alles ...
7:17 es gab schon 1989 ein Urteil vom OLG Düsseldorf, dass man auf die rechte Spur wechseln muss, wenn man mindestens 20 Sekunden durchgehend die rechte Spur befahren kann (Az. 2 Ss (OWi) 318/89 - (OWi) 93/89 II)
25 Jahre altes Gesetz? Seitdem ist der Verkehr, v.a. Schwerlastverkehr starkvangewachsen.
Das widerspricht doch dem im Video gesagt in keinster Weise oder? Es wurde gesagt, dass es bei 10 Sekunden keine Pflicht gibt nach rechts zu wechsel. 10s < 20s
@@incredible_max er meinte nur, dass er halt bisher gar keine Belege für eine Pflicht hat. Klar gibt es für 10 Sekunden keine Pflicht, aber für 20 Sekunden gibt es halt schon eine Pflicht
@@einfachsky 1. ist es kein Gesetz, sondern eine Urteil, 2. ist es 35 Jahre her und 3. haben wir Gesetze in Deutschland, deren Ursprünge aus einer Zeit lange vor der BRD kommen. Einige der Gesetze stammen noch unverändert aus dem Bürgerlichen Gesetzbuch von 1887, aus der Kaiserzeit. Das Alter eines Gesetztes bestimmt also nicht, ob es gültig ist, auch eine Auslegung des Gesetzes kann nicht wesentlich vom Wortlaut abweichen.
Man könnte zudem anführen, dass die Möglichkeit sich 20 Sekunden lang auf der rechten Spur aufhalten zu können, unabhängig von der gefahrenen Geschwindigkeit, den beteiligten Fahrzeugen und der Verkehrsdichte ist. Natürlich legt man mehr Strecke zurück, wenn man schneller ist, doch tun das die anderen um dich herum auch. Würden sie es nicht tun, könntest du dich dort nicht 20 Sekunden aufhalten. Da die Abstände zu den anderen Fahrzeugen über die Geschwindigkeit/den Bremsweg festgelegt sind, haben sie auf die 20 Sekunden ebenfalls keinen Einfluss, weil dies nur bedeutet, dass eine mögliche Lücke bei höherer Geschwindigkeit eben auch größer sein muss, damit man sich darin 20 Sekunden aufhalten kann.
20 Sekunden ist eine gute Faustformel.
Das Urteil stammt eigentlich aus dem Jahre 1982 vom OLG Celle (06.07.1982 - 1 Ss OWi 262/82). Die Düsseldorfer Richter stellten in ihrem Urteil dann fest, dass die 20-Sekunden bei 3 Fahrstreifen nicht zur Anwendung kommen dürften und hier die Dauer erheblich größer zu bemessen sei.
Immer wieder interessant solche Videos zu sehen
2:31 South Park Timmy.
3:05 Ich hatte so einen auch mal, der in meine Richtung geschaut hat und trotzdem in den Kreisverkehr rein gefahren ist. Das war sogar noch knapper - ich musste eine Gefahrenbremsung machen. Wir sind dann zufälligerweise eine Minute später auf den selben Parkplatz gefahren. Ich habe ihn dann nach dem Aussteigen mit lautem Ton gefragt, wo er seinen Führerschein gemacht hat. Er meinte dann nur, er wollte sich gerade entschuldigen. Also ähm, die eine Sache ist die, wenn man jemanden irgendwo übersieht - aber er hatte mir ja absichtlich die Vorfahrt genommen. :D Also da nehme ich ihm es eine Minute später nicht ab, dass er das Ganze schon bereut. :D Er hat das nur gesagt, weil es ihm peinlich war, dass es nicht die übliche Situation war, wo man sich nie wieder sieht, sondern wir uns halt eine Minute später außerhalb der Autos nochmal begegnet sind - ohne räumlichen Abstand, also außerhalb seiner Fahrzeug-Bubble.
Naja, man kann auch mal einfach einen Aussetzer haben. Wenn es nicht gekracht hat entschuldigt man sich und dass ist alles wieder gut (ok, man kommt sich hinterher immer noch wie der ultimative Depp vor, aber das hat man dann ja auch verdient, da muss man mit klar kommen).
Perfekte Erfrischung vorm Tag
Ja, aber ehrlich haha 😂. Kleiner schock am morgen😪😂
Gutes Video ! 👍
4:45 gestern: ich fahre auf eine Kreuzung zu, eine Geradeaus-/Rechtsabbiegerspur, 1x Linksabbiegerspur. Pfeile auf dem Boden. Ein Auto steht links. Blinkt nicht, aber das hat ja heute nix mehr zu sagen. Ich auf die rechte Spur. Ampel wird grün, die Dame links fährt gerade aus...
Ich könnte das ja verstehen, dass man sich falsch einordnet, weil man die Pfeile nicht sieht, wenn da schon ein Haufen Autos stehen und man an die Kreuzung kommt, aber da war ja niemand sonst außer sie.
Und ich fahre normalerweise eingermaßen zügig an, hier waren halt Radfahrer, die etwas rumgeschwankt sind, sonst hätte sowas auch blöd ausgehen können.
Man rechnet ja in so einer Situation nicht, dass jemand zu blöd ist Pfeile richtig zu deuten.
4:48 Aumühle Greinbergknoten Würzburg, von diesen Dullis gibt es viele. Problem dort, die 2-3 Spuren links stauen ohne Ende die beiden rechten Spuren für geradeaus und rechts sind immer zu 98% frei, daher wird ganz gern so umfahren.
0:05:06 - genau das ist meiner Freundin auch passiert .. nur das Sie dann als dritte Beteiligte Person auf der linken Spur fuhr. Zur zweit auf einer Spur wirds schon eng.
Seitdem hat sie die Viofo A229 Plus nachdem wir uns bei dir @DashcamDriversGermany schlau gemacht haben.
Ho DDD du solltest hörbücher machen deine stimme ist sehr angenehm 😅
DSS: Der Siebte Sinn v4.0 👍
6:14 man kann es nicht genug sagen, es fehlen viel mehr Blitzer! Da die automatisch gehen gerne für paar tausender die Dinger kaufen und grade in 30er Zonen und Innenstädten alle 200 Meter so ein Teil hinzimmern, alles voll damit und dann auch gleichzeitig die Bußgelder anheben und direkt Vorsatz mit draus zaubern.
1:45 Selbst wenn er schnell reagiert hat...wenn man sieht die Ampel lst aus, dann rast man nicht in die Kreuzung rein ,sondern fährt generell langsamer ,um sowas zu verhindern
Warum sollte die ausgeschaltete Ampel ein Problem sein? Die Straße hat sicherlich einige Kreuzung mit Vorfahrt, da gibt es auch keinen Grund langsamer zu fahren. Das hintere Fahrzeug ist schlichtweg blind abgebogen, da kann die Ampel auch nichts für.
@@frool76 Die Rangordnung der Vorfahrtsregelungen besagt, dass die Ampeln über den Verkehrszeichen stehen - solange die Signale rot, gelb und grün leuchten. An vielen Ampeln sind zusätzlich vorfahrtsgebenden und vorfahrtsgewährende Zeichen angebracht. Diese sind zu beachten, wenn die Ampel ausgefallen ist. Selbstverständlich muss der Autofahrer, der nun Vorfahrt hat, trotzdem mit Vorsicht die Kreuzung überqueren. Sofern aber die Signalanlage reibungslos ihre Aufgabe erfüllt, müssen Verkehrsteilnehmer den angebrachten Verkehrsschildern keine besondere Beachtung schenken.
,,Mit VORSICHT in die Kreuzung rein " .
Das war hier nicht der Fall bei einer ausgefallenen ampel. Am Zebrastreifen fährst du doch auch nicht mit 50 lang oder ? Man fährt generell dort etwas langsamer, da z.B Kinder drüber rennen könnten.
Bei der Kreuzung mit der Ampel könnten Fußgänger die Geschwindigkeit falsch einschätzen, vorallem im Dunkeln.
@@gabrielgre8754 Ampeln fallen nicht nur aus, sondern sind auch regelmäßig nachts oder an Wochenenden ausgeschaltet. Eine ausgeschaltete Ampel ist ein Normalzustand, in welchem die Verkehrszeichen gelten. Es gibt hier in meinen Augen keine Anzeichen, dass die Ampel einen Defekt hat oder eine gefährliche Situation besteht. Klare Regelung einer Vorfahrtstraße. Ein Autofahrer hat versucht blind abzubiegen, dafür kann die Ampel nichts.
Der Vergleich mit dem Zebrastreifen ist hoffentlich ein Witz.
@@frool76 das mag sein,aber wenn dies der Fall wäre, dann würde sie gelb blinken und an der Kreuzung war super viel los. Denke nicht, dass die gerade dort ausgeschaltet wird. Er ist in der Regel an weniger befahrenen Straßen.
@@gabrielgre8754 Hier blinken die Ampelm nur auf den nicht vorfahrtsberechtigten Seiten gelb. Die Vorfahrtstraße hat einfach Vorfahrt. Vielleicht liegt es auch einfach daran, dass ich es daher gewohnt bin, aber ich sehe in dem Video wirklich nichts ungewöhnliches bis das eine Fahrzeug blind abbiegt und die Vorfahrt nimmt. Der Einsender fährt normal über die Kreuzung wie ich es auch machen würde.
4:49 Oh das ja bei mir in der Ecke 😊
Ich kann sagen, diese Aktionen passieren da ständig 🙈
Die Abfahrt oder das überholen an der Ampel?
@@seesikopterüber die Abfahrt überholen. Das ist in Würzburg. Von der B8 kommend Stadteinwärts(W).
Sorry, mein Zeitstempel war offensichtlich eine Sekunde zu früh angesetzt. Deine Frage daher berechtigt 😄
3:50 ich würde behaupten, der Kleinlaster wollte gerade aus und ne Sekunde sparen. Ändert aber nix an seiner Saudummheit.
In einer langen Rechtskurve (aus Sicht des Lasters) geht es aber nicht "geradeaus"...
5:42 Ist es nicht bei vielen Ampeln so, dass die auf beiden Seiten gleichzeitig auf gelb springen? Hab ich zumindest öfter gesehen und mich daran gestört. Weil nämlich genau diese Situation hier entstehen kann. Beide bei gelb (der eine "noch schnell bei gelb, bevors rot wird", der andere direkt Vollgas, sobald es gelb zu grün wird) und sie treffen sich in der Mitte.
Ich war 10 Jahre mit einem Sprinter Berufskraftfahrer, also sehr viel über alle möglichen Landstraßen und Ortschaften im ganzen Land. Solche Ampeln, wo beide schon gelb sind, gibt es definitiv, aber allzu häufig ist das nicht - und ich verstehe auch gar nicht, wie sowas legal sein kann. Ja, rechtlich heißt gelb stehenbleiben, aber wenn das so einfach wäre, könnte die Gelbphase gleich abgeschafft werden.
Immer wieder sehe ich mich gezwungen Menschn auf diesen Kanal und speziell auf das Video Sekundenschlaf hinzuweisen. Wie kommt das nur?
1:58 Ich glaube Motofi hatte den selben Fahrlehrer wie ich: "Immer mit der Dummheit der anderen rechnen". Super
...mit den Fehlern der Anderen rechnen...so kenn ich es.
...mit den Fehlern der Anderen rechnen...so kenn ich es.
@@einfachsky Nein, er hat definitiv "Dummheit" gesagt. Denn, wer ein "Vorfahrt achten" Zeichen nicht sieht, oder kennt hat mM. im Strassenverkehr nichts zu suchen.
Bestes Beispiel: Meine Arbeitskollegin wollte mir neulich die Vorfahrtsregeln in einer Rechts vor Links Kreuzung erklären. (Radfahrerin und null Ahnung von StVo).
"Fahr´doch, die halten immer, wenn ich hier hoch fahre."🤦♂ Ja, weil sie dich nicht todfahren wollen. Entgegnete ich.
Auch ein Fahrlehrer Spruch: "Fahr so dass du dir selbst Entgegenkommen kannst "
Warum haben wir in Zeiten von spotbilliger Elektronik eigentlich nicht VIEL. MEHR. BLITZER.
Wenn man zuhause im Keller aus einem Arduino und ein paar Sensoren für einen Zehner eine Radarfalle basteln kann, wird PaPa Staat es ja wohl auch hinbekommen.
Warum nicht an JEDER Ampel einen Rotlicht Blitzer? Warum gibt es innerorts oftmals Dutzende und nicht hunderte Radarfallen?
Recht haben sie. Es geht hier eher um Wartung und Verwaltung. Für beides gibt es keine Finanzen oder Angestellte.
Das entscheidende Stichwort nennt sich dann "mangelndes öffentliches Interesse" vor Gericht...
Wird Komischerweise auch bei Prozessen mit Schwerstverletzten und Toten angewandt.
Erstens kostet die proffessionelle Technik viel mehr als Privatgeräte. Zweitens nützt alle Technik nichts, wenn es keinen Menschen gibt, die sich um die Technik kümmern und die Strafzettel ausstellen usw. Aber kannst Dich ja bei den zuständigen Ämtern bewerben 😅
weil die KI noch nicht beim Auswerten der Blitzerfotos mithilft
so als beispiel mal ein autobahntunnel der A4 bei Jena, als der gerade frisch eröffnet hatte gab es so viele foto´s zu sichten und zu bearbeiten dass die gefahr bestand dass die verjährung bei vielen fällen eingesetzt hätte bevor man sich um die hätte kümmern können
@@killersmoky01 genau !
4:43 hat jetzt fast ein Jahr gedauert, bis ich mal wieder eine Stelle erkannt habe
2:14 Die Kreuzung in Harburg ist auch wirklich Scheiße und unübersichtlich. Ich habe jedes mal Blut und Wasser geschwitzt in der Fahrschule.
Die ist nicht in Harburg, das ist die Kreuzung in Mundsburg, die Kreuzung mit den meisten Unfällen in Hamburg :D Wurde vor kurzen erst umgebaut mit besseren Markierungen und seitdem hab ich noch keinen Unfall da gesehen.
2:20 Oh ja, diese Kreuzung ist echt der absolute Horror. Überhaupt die gante Verkehrsführung rund um Mundsburg ist einfach fürchterlich.
Wünschte politisch wären wir genauso wild darauf, möglichst schnell nach links zu kommen 😔
Amen.
Stattdessen wird so lange rechts überholt, bis es knallt.
Cuxhaven 🎉bei 1:42😂 schönster Ort❤
5:48 und folgende Szene: Beide Male wohl Absicht - völlig korrekt. Ich finde es dennoch problematisch, beide Szenen auf eine Stufe zu stellen: Der eine gefährdet seine Mitmenschen (Radfahrer, Einsender), der andere allenfalls sich selbst. Der eine bewegt 2000 bis 3000kg mit vielleicht 80km/h, der andere 100kg mit 10-15km/h.
Man sollte aber auch nicht vergessen, dass derjenige der "nur sich selbst gefährdet" dann ggf. trotzdem für Traumata bei demjenigen der ihn dann platt fährtt und ggf. bei den Ersthelfern verantwortlich ist. Und man weiß eben auch nie, wie der Autofahrer reagiert. Will er vielleicht noch dem Radfahrer ausweichen und übersieht dabei den Fußgänger, oder verliert die Kontrolle und zieht noch einen Dritten mit rein? Klar ist die Gefahr, die von einem Autofahrer, der es absichtlich macht, ausgeht größer. Aber ob sich ein Radfahrer allenfalls selbst gefährdet würde ich zumindest anzweifeln.
2:30 that's how we often do it in the Netherlands. Well, in the rural parts anyway.
Sorry für meine Inkompetenz, ich kenn mich null mit DC aus, könntest du mal ein Video machen wo du erklärst wie man die dran macht und einstellt und soweiter und sofort?? 😅😅
Das Montieren ist ja jetzt eigentlich kein Hexenwerk. Einstellen kann ich zwar Nachvollziehen aber es gibt je duzende verschiedene. Da kann man schlecht duzende Videos machen.
Montage ist einfach:
- Fenster Putzen
- Kleber abziehen und dran kleben
- (Gegebenenfalls Saugnapf dran wenn es so eine Halterung ist)
- Kabel rein stecken
- unter die Verkleidung drücken und bis zum Zigaretten Anzünder führen.
Fertig
Wenn du eine mit Parkmodus willst das an die Boardeleltrik angeschlossen wird und du kennst dich nicht aus dann solltest du sowieso in eine Werkstatt.
Da kostet eine Montage idr 70-100€
Je nach Aufwand.
NmM ist die beste Position auch oben neben dem Rückspiegel. Zu beachten ist auch, hast du eine Frontscheiben Heizung? Dann musst du bei Geräten mit GPS darauf achten das die Klebe Stelle dort ist wo das Fenster so geriffelt ist weil ansonsten die GPS Signale manchmal nicht anständig durch kommen.
Sascha (Fahrnünftig)hat doch mehrere Videos dazu, einfach mal suchen
Kurzform: Die Viofo Kameras werden alle in die Scheibe geklebt, also wenn man von "einbauen" redet, dann heißt das, im Auto anbringen. Bei den Einstellungen am besten höchste Auflösung und höchste Bitrate einstellen, die restlichen Einstellungen (sowas wie Datum einstellen) sollten selbsterklärend sein. Dashcams sind in erster Linie einfach Kameras, mehr nicht. Wenn die Kameras angebracht sind, muss man nur noch Möglichkeiten im Auto finden, wo man die Kabel verlegen kann.
4:21 B73 in Buxtehude Kreuzung Harburger Straße. Das ist mir dort auch schon passiert, auf der Gegenseite. Ich hatte die Position des weißen Sprinters, während mich ein Motorrad auf der Mittelspur (Gegenfahrbahn) überholt hat. An dieser Stelle passiert es auch sehr oft, dass bei roter Ampel Fahrzeuge die Abbiegespur nutzen um bei grüner Ampel zu beschleunigen und wieder auf die rechte Spur einfädeln. Gruselig...
1:45 Ja, gute Reaktion, ABER: Die Ampel ist aus. Selbst mit Vorfahrt sollte man da nicht so zügig auf die Kreuzung zuhalten. Ist doch klar, dass der Querverkehr kreuzen möchte und dafür auch mal kleinere Lücken sucht. Ich möchte den Querverkehr nicht in Schutz nehmen, aber der Einsender hätte die Situation im Vorfeld bereits deutlich entschärfen können.
Finde ich nicht. Der Fahrer war zulässig mit 50 km/h in der Stadt unterwegs und die Kreuzung war trotz ausgeschalteter Ampel sehr klar als Vorfahrtsstraße ausgeschildert. Wäre er mit 30 in Kreuzung eingefahren, hätte der Hintermann wohl eher auf die Hupe gedrückt. In meinen Augen liegt es eher am kreuzenden Auto, eine solche Situation garnicht erst entstehen zu lassen. Klar kann man sämtliche Situationen im Vorfeld selber entschärfen, allerdings ist man dann ständig 20 km/h langsamer unterwegs als die jeweilige Höchstgeschwindigkeit und wäre somit ein fahrendes Verkehrshindernis :-)
Ja nein. Wir sind 50 gefahren wie man sieht und die dame (mit kindern hinten drinnen) ist rechts an dem auto was dort stand vorbei gefahren. Sie hätte rechts abbiegen müssen und ist stattdessen grade aus gefahren. Das auto was neben ihr stand war auf der grade aus/links abbieger spur und er hat gewartet und somit alles richtig gemacht. Der fehler lag somit nicht bei uns sondern definitiv bei der Frau die nunmal eine abbiege spur zum grafe ausfahren genutzt hat OHNE anzuhalten, zu schauen oder sich ran zu tasten.
Bei einer so gut einsehbaren Kreuzung wie hier sehe ich überhaupt keine Notwendigkeit, langsamer als die erlaubten 50 zu fahren. Ich würde nur kurz vom Gas gehen und den Fuß über dem Bremspedal schweben lassen.
Und so schnell, wie der Einsender reagiert hat, hat er vielleicht genau das getan.
1:54 Ich bin mir sicher, dass der Einsender deswegen so schnell regiert hat, weil er mit der Situation gerechnet hat.
Ich habe mir inzwischen auch angewöhnt, bei solchen potentiellen Gefahrenstellen mit den Fehlern anderer zu rechnen, fahre dort etwas langsamer und bin akut bremsbereit, teilweise mit dem Fuß schon über dem Bremspedal oder (z.B. in Wohngebieten wegen plötzlich auftauchender Kinder) die Hand an der Handbremse. Dann kann ich innerhalb von Sekundenbruchteilen bremsen.
Nehmt euch Zeit und nicht das Leben
4:44 von B64 auf Herzebrocker Str. Richtung Rheda. Danke an Chris-P-Bacon habe schon einige von dir gesehen
6:50 Daniel hätte ruhig Platz machen können und jetzt heult mir nicht mit abstand rum. Das passt um mal einen vorbei zu lassen…“ja aber..“ juckt net
Seh ich auch so.. mit 140 auf 160 beschleunigen und dann mit 10-20 kmh mehr als die Mittelspur kann man ruhig vom Gas runter und hat dann nen ordentlichen Sicherheitsabstand... Klar sollte der andere Geduld mitbringen, aber Daniel hat mit seiner Fahrweise schon auch provoziert. Muss man sich nicht wundern.
Zahlst du dann auch die knapp 130€ Bußgeld für Daniel und die 130€ Bußgeld für den dahinter, die eine Abstandsunterschreitung von unter 5/10 des halben Tachoabstandes bedeuten? Der dunkle PKW, an dem er vorbei ist, hält selbst gerade so ausreichend Abstand auf seinen Vordermann, da ist einfach nicht genug Platz, wer meint, da doch zwischen fahren zu müssen, gefährdet Leben und sollte bitte sofort seinen Führerschein abgeben. Also kevinklein9603 und GiffMeChakraMagic macht bitte den Anfang, bevor ihr mit eurem fehlenden Abstand noch Leute umbringt.
Nächstes Mal muss ich in Thailand unbedingt ein Video machen und einschicken, hier ist echt viel meckern auf hohem Niveau wenn man das mal zu anderen teilen der welt vergleicht😂🫢
sag Bescheid, dann schick ich meine aus Indonesien auch mit ein
5:39 Das ist doch dieser Bayern 3 True Crime Podcast, der ist perfekt zum einschlafen.
Perfekte Erfrischung bevor ich in den Tag starte🥲
In Oldtimer Kliquen sagen wir immer : "Nehmt euch ZEIT, und NICHT das LEBEN! "
Es gibt Verkehrsteilnehmer, die haben es einfach nicht verdient, dass man für sie bremst! Deren Ignoranz und Ego sollte spürbar bestraft werden. Blöd nur, dass man dabei sich selbst gefährdet und sein Gefährt kaputt fährt. Es ist noch immer unfassbar, was man in all den Videos sieht.
Ich glaube eher, mit diesem Kommentar stellen sie selber ihre Fahrtüchtigkeit in Frage...
@@scanalive Was hat mein Kommentar mit meiner Fahrtüchtigkeit zu tun? Völliger Blödsinn!
@@misterpingelich Nicht viel, außer dass sie sich ihre mit der Aussage selber abgesprochen haben.
Ich nehme mir Zeit, wenn ich wo hinfahre. Ich meide mittlerweile auch tagsüber die Autobahn. Mit meinem Citroën C1 nimmt mich eh keiner für voll. Eines habe ich so manchem Kollegen voraus: ich weiß, wie man sich benimmt. Aber ich bin ja auch alt…
06:37
Der Witz ist, dass diese Faustregel für den Sicherheitsabstand nur bis etwa 100km/h funktioniert und man danach deutlich mehr Platz braucht um anzuhalten.
Während sich die Geschwindigkeit verdoppelt, vervierfacht sich der Bremsweg.
Aber das ist vermutlich zu viel Physik für viele Autofahrer...
Der Sicherheitsabstand ist ja auch nicht dafür da, dass man darin anhalten kann. Der Sicherheitsabstand ist nur dafür da, dass deine Reaktionszeit nicht dafür sorgt, dass du dem Vordermann rein donnerst. Deinen Bremsweg sollst du in der Strecke zurücklegen, in der auch dein Vordermann seinen Bremsweg zurücklegt.
@@Jaweissnich Und dann brätst du mit 200 in jemanden rein der (aus welchen Gründen auch immer) an nem LKW (80 kmh) hängen geblieben ist, weil du der Meinung warst, bei dem Tempo würden 100m ja reichen.
So funktioniert das nicht.
@@Coolgamer400 So einen LKW kann man im Normalfall auch sehen, wenn da andere Fahrzeuge zwischen sind, heißt also, man kann da rechtzeitig vom Gas gehen, selbst wenn der Vordermann meint, er muss erst zu spät bremsen und dem LKW rein donnern.
Man darf natürlich nicht mit genau dem Sicherheitsabstand hinter jemandem her fahren, der langsamer ist, aber bei Fahrzeugen, die genau so schnell sind, wie man selbst funktioniert das.
"Der Witz ist, dass diese Faustregel für den Sicherheitsabstand nur bis etwa 100km/h funktioniert und man danach deutlich mehr Platz braucht um anzuhalten."
Die Faustregel hat auch ein paar Bedingungen, dass man sie anwenden kann. Z.B. die, dass der Vordermann die gleiche Geschwindigkeit fährt. Demnach gibt der halbe Tacho (= 1,8 Sekunden) nicht anderes als die Reaktionszeit (Sehen + Bemerken + Reaktion zum Bremsen) an.
Da man annimmt, dass alle Autos ungefähr gleich gut bremsen, ist das erst mal als Faustregel nicht so doof. Wer weiß oder annimmt, dass er schlechter bremsen wird, als sein Vordermann, der sollte mehr Abstand halten. Wer damit rechnen muss (was man bei den eingehaltenen Abständen eigentlich immer kann), dass sein Vordermann zu wenig Abstand hält und demnach - weil er seinem Vordermann hinten reinkracht - schneller zum Stehen kommt, sollte auch mehr Abstand halten.
Nur gerade mal so viel zur Physik des Autofahrens. Ich könnte hier noch seitenweise schreiben, lasse es jetzt aber mal stecken, weil es eh kaum einer liest.
Da bin ich auch bei den anderen. Sicherheitsabstand ist nicht Anhalteweg.
Und beruflich habe ich genau mit solch physikalischen Problemen zu tun.
3:34 Hier kann ich eine Taktik empfehlen die ich von griechischen Taxifahrern gelernt habe: Lass dem Gegenverkehr in solchen Situationen genau so viel Platz, wie er dir lässt! Also spiegle sein Fahrverhalten. Spätestens bei 50% Überschneidung checken solche Leute es. Da man selber darauf vorbereitet ist, könnte man im letzten Moment ausweichen, was aus meiner langjährigen Erfahrung dann zu 99% nicht mehr nötig ist.
Aber ich erlebe es auch immer mehr auf solchen Straßen, wo es keine Mittellinienmarkierung gibt. Es gibt sehr viele Leute, die das echt brauchen...
@@hajosalz1621 Ich erlebe das auch viel auf Straßen mit Mittellinie. Die hilft also auch nicht bei allen Fällen.
6:45 in dieser Situation hätte ich dem Hintermann Platz gemacht.
Absolut
Ich auch aber nur unter der Voraussetzung, das er mir nicht im Kofferraum hängt.
...und dabei die Menschen auf der mittleren Spur behindert bzw. gefährdet.
So und nicht anders ! ❤
@@clemensmuller2543Bullshit. Wen gefährdet du denn da wo?
Das mit der Anhängerklappe ist mir auch letztens passiert. Die Hebel, die ihn geschlossen halten müssen sich gelöst haben und dann war sie weg.
Nachteil ist nur, dass es mir erst aufgefallen ist als ich am Ziel ankam. Bin dann erneut die Autobahn abgefahren um zu schauen wo es passiert ist, und gegebenenfalls die Gefahrenstelle bei der Polizei/Automahnmeisterei zu melden, hab die Klappe aber nirgends gefunden. Bin nur froh, dass wohl nichts passiert ist, zumindest hab ich kein Pannenfahrzeug gesehen.
7:15 und wieder mal ein gutes Beispiel wieso wir ein Tempolimit brauchen
Nö, durchsetzen der bestehenden Regeln würde vollkommen aureichen.
Einfach härtere Strafen ansetzen, das würde schon einiges bewirken weil glaubst du dass er sich daran halten würde?
@@seesikopter "Einfach härtere Strafen ansetzen" Und inwiefern helfen härtere Strafen? Wenn man davon ausgehen kann, dass es eh nie geahndet wird, ist die Höhe der Strafe wohl ziemlich egal. Ich meine, auf so ein Verhalten steht ja schon die Todesstrafe. Denn wenn so ein Manöver mal schief geht, kann das durchaus tödlich enden. Nimmt der Fahrer ja auch in Kauf, weil er davon ausgeht, dass es ihn schon nicht erwischt.
Ursache allen Übels sind überfüllte Straßen und Faulheit, die Spur zu wechseln. Spurwechsel sind nunmal anstrengender als in der Mitte zu bleiben. Was wir bräuchten wären sinnvolle, dynamische Geschwindigkeitsbegrenzungen. Pauschale Begrenzungen sind unsinnig und rauben einen wertvolle Lebenszeit.
Hihi, mein täglicher Arbeitsweg in Dortmund. 5:17
Apropos Motorradfahrer bei ca. 4:13: "Hier mit der Kuppe hier überholen, der kann doch unmöglich vernünftig gesehen haben..." Vernünftig vielleicht nicht, aber ausreichend, so weit ich sehen kann. Wenn ich mit dem Motorrad unterwegs bin, frage ich mich öfters, wie viele Leute glauben, dass ich völlig bescheuert bin, weil ich überholt habe. Es geht aber. Ein Motorrad ist halt kein Auto.
Erstens sitzt man höher drauf, und kann weiter über die Kuppen drübersehen. Zweitens kann er den Streckenverlauf gekannt haben, und weiß, wenn dahinter kein Autodach auftaucht, ist es frei, auch wenn er die Straße selber nicht sieht. Weiters darf man nicht unterschätzen, wie schnell die Dinger sind - sogar durchschnittliche Motorräder kommen in kaum über 3 Sekunden aus dem Stand auf 100. Wenn die Autos wie hier 60 fahren, ist er im nu vorbei. Man sieht ja, er hat hier *zwei* PKW inkl. Sicherheitsabstand fast auf nur 50m Distanz überholt (Abstand zwischen 2 Straßenpflöcken). Und wenn er die Strecke kennt, weiß er dass einige hundert Meter frei ist. Und er hätte den Überholvorgang auch abbrechen und hinter dem Kastenwagen bleiben können. Oft reicht ja die Sicht gerade, um nur ein Auto zu überholen. Und wenn man es überholt hat, reicht die Sicht für das nächste - und so entscheidet man sich bei jedem weiteren Auto, ob man weiter überholt oder abbricht. Ich habe hier nicht was wirklich gefährliches gesehen.
Und, wenn alle Stricke reißen, ist er ja so schmal dass er sich durchzwicken kann. Man sieht ja auf diesem Channel manchmal, wie Autos das machen, und ein Motorrad kann das auch ohne die "Kooperation" der anderen. Natürlich soll man es keinesfalls drauf ankommen lassen, aber wenn man's mal vermasselt, hat man diese Option.
1:50 ist der Einsender nicht über rot gefahren oder sieht das nur so aus?
Das sieht nichtmal so aus, die Ampel ist aus und dementsprechend sind die Schilder zu beachten.