Stark von Firelady das Video trotzdem einzusenden und uns damit zu helfen daraus zu lernen. Ist nicht leicht Fehler zuzugeben, auch wenn sie hier kaum eine Chance hatte. Ehrenfrau!
Das schönste improvisierte warndreieck, was ich mal gesehen habe war ein Haufen roter paprika. Polizei sagte, "wegen tageslicht, ausreichend abstand undvgerader Strecke wird von verwarnung abgesehen, aber Warndreieck ist eine bessere Alternative."
1989, als die Grenze schon offen war, die DDR aber faktisch noch existierte, hatte ich mal als offizielle Spurabsperrung auf einer Autobahn einen aufgeschütteten Erdhaufen gesehen, garniert mit einer Petroleumlampe. Kann sein, dass vorher noch ein blauer Richtungspfeil stand. Das war aber auch alles!
3:30 finds so geil, wie die Sackkarre die Griffe wie zwei Arme nach oben streckt, als wolle se laut dem ankommenden Verkehr "HALT! STOP!" entgegen brüllen. 😂
So einen Auffahrunfall nach Schulterblick hatte ich als Fahranfänger auch einmal. Meine Lehre daraus: Beschleunige erst wirklich wenn du auch sicher nach vorne schauen kannst. In der Sekunde wo man sich den Überblick verschafft kann man auch noch langsam fahren, dann hat man automatisch mehr Abstand. Und sobald nach vorne alles klar ist kann man wieder aufschließen und hat keinen Sekundenbruchteil verloren.
@@SebastianDPunkt also ich kann nicht sehen wo die Fußgängerampel rot ist. Und das es sich auch nicht um eine Ampel mit Linksabbieger handelt, haben die Fußgänger parallel zu meiner Straße meist immer grün.
@@edsonblue9232 Zumindest muss man damit rechnen, dass sie grün haben könnten. Nur beim grünen Linksabbiegepfeil haben die Fußgänger garantiert rot, wie du richtig geschrieben hast. Dass er drüber rennt, ist allerdings dann schon ein Zeichen, dass es rot hätte sein können. Aber selbst wenn er grün hat, braucht er da nicht so drüber rennen und da sehe ich dann schon 25 % Teilschuld. Wenn er rot hatte, dann sehe ich sogar 75 % Schuld beim Fußgänger.
Auch Respekt an firelady, dass sie dieses Video eingeschickt hat. Wir alle lernen daraus und haben in derselben Situation vll. einen kleinen Gedanken im Hintergrund, welcher uns an diese Situation erinnert. 🙂
9:30 Ich möchte hier mal den Fahrradträger ansprechen. Es gibt keine gesetzliche Höchstgeschwindigkeit für die Träger auf der Anhängerkupplung. ABER die Hersteller geben 130 in den Handbüchern an. Und das ist entscheidend für die Versicherungen. Wenn wie hier im Video 150 gefahren wird, und das Fahrrad fliegt weg und verursacht einen Unfall, zahlt die Versicherung mit hoher Wahrscheinlichkeit NICHTS! Grund halt die Herstellervorgabe. Das gleiche bei Dachboxen, Skiträgern, Dachzelten oder Zeugs, was hinten auf der Ladefläche rumrutscht.
Sehr richiger Einwand, aber die Haftpflicht Versicherung würde eine Schaden am anderen Fahrzeug zahlen. Das Geld allerdings vom KFZ mit Träger wieder zurückfordern (Regress)
@@joachimschmidt9794 Mal abgesehen davon, das man sich an die Herstellerangabe meiner Meinung nach zu halten hat, wenn man darauf achtet das die Versicherung auf den Einspruch der groben Fahrlässigkeit verzichtet, müsste das mit dem Regress doch eigentlich erledigt sein oder nicht?
@@ferrari2k Man muss mit Fahrradträger auf der Autobahn nicht gleich schleichen. Da ist man ein Hindernis. Laut ADAC sind 120 ok, lt. Hersteller (Thule) 130. Damit ist man sicher unterwegs.
6:51 Der Blick nach rechts ist ja gar nicht das problem, sondern, dass die Fahrerin vorher schon bei 6:48 einen Schulterblick nach Links macht. Auch nicht verkehrt, da könnte ja auch ein wilder mopedfahrer überholen, aber dann müsste man zwischendrin nochmal nach vorne gucken. Das rote Auto steht da nämlich schon längst auf der Bremse, das sieht man bei 6:24 ganz gut. Also letztlich hat die Fahrerin das Auto vor sich für 3-4 Sekunden aus den Augen gelassen.
Ich halte den von @DDG nicht kommentieren Blick nach links auch für übertrieben und beides deutlich zu spät. Die Straße ist übersichtlich, da hätte man kurz nach dem Anfahren schon rechts rein schauen können ob sich was nähert (könnte ja auch dort hin abbiegen, wo sie raus fährt)!
Ich habe nichts vom Warntag mitbekommen. ^^ Sirenen habe ich nicht gehört und mein Telefon hat auch nicht gebimmelt. Das war ja jetzt der dritte Warntag. Beim ersten habe ich auch nichts mitbekommen, beim zweiten hat damals das Telefon wie vorgesehen gebimmelt. Warum es jetzt wieder nicht funktioniert hat - keine Ahnung.
@@einfachsky Macht keinen Unterschied. Wenn wirklich mal was richtig wichtiges sein sollte, kriegt das bei uns sowieso keiner so schnell mit, dass man noch was tun könnte. Sowas wie Kriegsangriff oder was weiß ich. Kannst du vergessen, dass da irgend jemand ne Info bekommt und sich noch retten kann.
9:12 Der Tiguan pennt nicht nur auf der linken Spur, sondern ist obendrauf auch noch viel zu schnell mit dem Fahrradträger unterweges. Empfohlenen wird bei so Fahrradträgern von den Herstellern eine maximale Geschwindigkeit von 130 km/h
Bei der einsendung von Firelady um 5:00 ist denke ich zusätzlich zum abstand das größte problem, dass sie beim Umschauen plötzlich beschleunigt. Umschauen ist ja gut, aber das bringt doch auch nichts wenn ich während dessen mitm fuß voll aufs gaß gehe. Selbst wenn sie hier durch den Schulterblick ein Auto bemerkt hätte, wäre sie durch das beschleunigen gar nicht mehr in der lage gewesen einen unfall abzuwenden, somit war der Schulterblick völlig sinnlos. Hier kommen meines erachtens mehrere Fehler zusammen von denen keiner eigentlich passieren darf.
Da haben einfach alle irgendwas falsch gemacht, der Fussgänger läuft bei Rot, das rote Auto hält mitten auf der Kreuzung obwohl es diese problemlos hätte verlassen können ohne den Fussgänger auch nur zu behindern und die Einsenderin macht den Seitenblick zu spät und beschleunigt gleichzeitig auch noch
Bei 1:50 mit der knappen Ausfahrt. Das hatte ich voriges Jahr selber. Der Typ hat sich sehr erschreckt und ist langsam hinter mir hergefahren. Im Industriegebiet nebenan hatte ich ihn dann wieder. Stand da und rauchte.....ich musste gar nichts machen oder sagen......Dem war das Herz auch in die Hose gerutscht. Der hat hoffentlich draus gelernt
@@dtfhhnder spontane Blick auf das Navi, wo dann plötzlich die Abfahrt ist und man nur eine schnelle "da muss ich runter" Reaktion mit Lenker rumreißen hat. Ich persönlich hab dafür eine zu geringe Reaktionszeit und fahre einfach stumpf weiter dran vorbei, aber kenne so nen paar Kandidaten, wo das oben beschriebene schon zutreffen könnte
@@Dunkelwolke zumindest heute wo es Navis gibt. In meiner automobilen Jugend, wo ich noch auf Karten gucken musste, wollte ich mit meiner Freundin einen Ausflug machen und da hatte ich die Karte wohl falsch interpretiert. Ich sagte also: “Oh, da kommt ja gar keine zweite Abfahrt…“ und die nächste kam in 20km. Wir hatten einen 40km Umweg… und selbst das hätte es nicht gerechtfertigt.
4:27 : Objektiv schildern was passiert ist ist in Ordnung. Aber niemals ein Schuldanerkenntnis abgeben. Das kann eventuell gegen die Schadenminderungspflicht verstoßen und Schwierigkeiten mit der Versicherung geben. Das Schlimmste was man machen kann , zu unterschreiben "Ich war alleine Schuld" - und hinterher stellt sich heraus , daß der Unfallgegner keinen Führerschein hat , total unter Drogen stand und das Fahrzeug in keinster Weise verkehrssicher war.
Im Ergebnis richtig, aber das hat nichts mit einer Schadenminderungspflicht zu tun (das ist eine ganz andere Baustelle), sondern es ist eine Obliegenheitspflichtverletzung gegenüber der Versicherung, der damit die Möglichkeit genommen wird, Ansprüche, soweit sie unberechtigt sind, abzuwehren.
Ist mir als Fahranfänger mal passiert... da ist einer mit VIEL(!) zu hoher Geschwindigkeit auf ner 30er-Straße gebrettert, und ich habe den beim Einfahren auf die Straße zu spät gesehen (bei dem Tempo kein Wunder), zumal es da etwas um die Kurve ging. Dass der so schnell war, hat erst ein Zeuge Tage später gesagt. Laut Polizei ist der genau da schon mehrmals viel zu schnell gefahren (da ist ne Grundschule!), daher wurde dem Zeugen durchaus geglaubt. Ein Gutachter kam aber zu spät, die Spuren waren schon unbrauchbar. Manchmal kommt das Karma aber auf schnellen Füßen: In Darmstadt wohnte ich auch in ner 30er Straße, und sehe gerade noch wie einer durchrast und mir (mal wieder) den Spiegel abfährt. Und vielleicht 100m weiter wurde der von der Polizei direkt angehalten, die haben ihn nicht nur geblitzt (die standen da ab und zu mal), sondern den Unfall (und die Unfallflucht) auch gesehen... Jedenfalls hat es nicht den falschen erwischt. Die Polizei meinte, der ist mit grob 60 da lang.
@@OliverMoses-g9t Wobei heutzutage zu schnell geschwindigkeit kaum nachzuweisen ist, mit ABS gibt es keine Bremsspur mehr und am Schadensbild sieht man es nur wenn er ungebremst reinballert. Zeugen wird dort nicht geglaubt, ist leider so
@4:19 "auch wenn die Person die Aussage dass sie Schuld hatte, nicht schriftlich zugeben wollte...". Da muss nichtmal böse Absicht dahinter stecken: Ich fahre einen Firmenwagen. Und sowohl in der aktuellen Firma, als auch den Firmen davor, war die Vorschrift dass man in einem Unfall weder Schuld zugeben, noch Schuld zuweisen soll/darf. Hat wohl versicherungsrechtliche Gründe. Ich hatte in den letzten zehn Jahren einen kleinen Unfall mit dem Firmenwagen (und war blöderweise Schuld). War vor Ort entspannt und kein Streit mit dem anderen Fahrer, aber ich hatte ihm trotzdem gesagt, dass das ein Firmenwagen ist und ich zur Schuldfrage nichts sagen darf -> Das soll die Polizei und ggfs die Versicherungen entscheiden. War dann auch kein Stress schlussendlich.
Absolut richtig gemacht: Im Standard-Vertrag mit der Versicherung ist sogar ausdrücklich erwähnt, dass diese von der Versicherung geklärt wird. Wenn du schriftlich die Schuld zu gibst, kann die Versicherung die Zahlung ablehnen. Bei einem Paragraphenreiter als Sachbearbeiter kannst du dann alles selbst bezahlen. Der Witz ist: Man darf schreiben wie alles passiert ist. Alles OK. Man schreibt als letzten Satz "Ich gebe die Schuld zu." und das kann's gewesen sein. Absolute Erbsenzählerei, ist aber so
Öffentliche Verkehrsmittel (Bus und Straßenbahn) haben oft eigene Ampeln, neben den regulären. Mit "| • und -". Teilweise sind die sogar so geschaltet, dass der Verkehr rot hat und der Bus oder die Bahn dann |. So kommen die von Haltestellen weg und über Kreuzungsbereiche.
04:57 durch den Schulterblick hat sie auch das Loslaufen des Fußgängers wohl übersehen. Und so wie der los läuft wirkt es auch so als ob die Ampel gerade rot geworden ist. Ob nun vor dem Loslaufen oder erst danach ist leider nicht erkennbar. Ändert aber tatsächlich kaum was daran, dass sie hier den Abstand nicht eingehalten hat. Sehr ärgerlich, aber Fehler passieren nun mal. Zum Glück ist ja niemanden etwas passiert. Blech kann man ersetzen.
Das Problem ist kein zu geringerer Abstand, sondern dass der Schulterblick eigentlich zwei waren. Dadurch hat sie zu lange nicht geschaut wohin sie eigentlich fährt. Zur Schulfrage: verursachend ist der Fussgänger welcher über rot geht. Auch hält der Vorfahrer mitten auf der Kreuzung, weit vor dem Übergang, ohne zu hupen. Sehe Teilschuld bei allen drei.
Die Ampel müsste rot gewesen sein. Ich kenne das eigentlich so, dass wenn die Fußgängerampel in so einer Situation grün ist, dass an der Autoample immer noch eine einzelene gelbblinkende Ampel daneben hängt um das anzuzeigen.
@@Maulboy_TFT es gibt zig Ampeln wo diese gelbe Ampel nicht vorhanden ist. Hier ist so eine Ampel für mich auch nicht zu sehen. Ich verstehe nicht, warum hier so Einigkeit darüber herrscht, dass die Ampel rot sein soll. Es ist doch eher Standard, dass Fußgänger grün haben wenn links abbiegende Fahrzeuge auch grün haben (Abbiegepfeil mal außen vor). Der silberne Van scheint auch noch rot zu haben. Nur weil er läuft um evtl. schnell die Straße zu räumen, muss ja nicht rot sein. Was übersehe ich im Clip?
Bin heute mit meiner Mutter im Auto gewesen und sie ist gefahren, die Ampel blinkt gelb und wir müssen Vorfahrt gewähren, vor uns ist die Auffahrt auf die A2 und meine Mutter denkt dass sie offen ist obwohl dort eine Baustelle ist. Meine Mutter hat garnicht mitbekommen dass wir eine Kreuzung überqueren und hat dadurch einen gelben 40 Tonnen übersehen welcher von links kam, als ich ihr sagte sie solle anhalten wegen dem lkw da hat sie Gas gegeben und nur durch die gute Reaktion des lkw Fahrers sind wir noch am Leben. Danke erstmal an diesen Fahrer, sie haben unser Leben gerettet da sie keine Zeitung gelesen haben sondern verantwortungsvoll gefahren sind ❤
Vorfahrt missachtet, Baustelle falsch eingeschätzt, nicht mitbekommen, dass sie ne Kreuzung überquert hat und dann auf die Empfehlung falsch reagiert. Sicher, dass deine Mutter noch fahrtüchtig ist?
So ne Situation wie bei 3:05 hatte ich auch mal. Bin leider einem drauf gefahren, Unfallhergang lass ich jetzt mal außen vor, hatte aber nicht die alleinige Schuld bekommen (egal). Der Wagen meines Vordermanns war nicht mehr fahrbereit, also schnell ein Warndreieck mit vorschriftsgemäßem Abstand aufgestellt, nur damit Leute darum herumfahren, wieder auf die Spur einscheren und dann hupend hinter dem Auto stehen. Kannst dir nicht ausdenken.
8:40 Das sieht eher so aus, als hätte der Bus eine eigene Ampel. Ist bei uns auch oft der Fall. Sobald der Querverkehr rot hat, kriegt der Bus dann grün, damit er gefahrlos links abbiegen kann. Aus der Perspektive ist das leider nicht zu sehen, ob da eine zweite Ampel mit den Balken-Zeichen am Mast hängt.
Das ist bei Haltepunkten, die nahe an Ampeln sind, sehr häufig der Fall, gerade, wenn die Linienführung wie hier dann links abbiegt. Der Busfahrer kann sich ja nicht in die Linksabbiegerspur beamen.
2:00 super das du den Clip eingefügt hast. Solltest du öfters mal machen, um zu zeigen das so gefährliche Manöver eben nicht immer gut gehen. Und das man auch mal sieht, wie ein “ wenn es mal nicht gut geht”, “derjenige das nächste mal nicht zuhause ankommt” eben aussieht.
Ich finde das Einblenden von alten Clips die das gesagte nochmal verdeutlichen soooo gut. Vorallem weil man ja nicht jeden clip aus der Vergangenheit auswendig kennt und auch neue leute dazu kommen, weiter so!
Hm, bei der zur Sicherung des Transporters abgestellten Sackkarre (3:30) fiel mir beim Kommentar zum Abstand nur ein, wenn weiter weg, dann klaut einer auch noch die Sackkarre ... Gutes Video, es war wieder sehr interessant das Fahrverhalten 1 zu 1 zur Realität auf den Straßen wiedergespiegelt zu bekommen. Die Qualität der Präsentation ist wie immer hervorragend!
8:36 Ich kenne genug Ampeln, bei denen für Linienbusse gesonderte Signale gelten. Manchmal bekommen sie etwas früher grün, manchmal vielleicht später, wenn der Rest rot bekommt, mir fehlt da auf jeden Fall die Sicht auf die Ampel (aus Sicht des Busfahrers) um die Szene wirklich beurteilen zu können.
8:33 Es kann auch sein, dass der Bus eine eigene Ampelsteuerung hat (z.B. in der Schweiz sehr oft), die ihm Halt vorgibt, bis die normale Ampel auf Rot stellt, damit es keinen Unfall gibt, da es nachher die gleiche Spur ist. Es ist ja auch so, dass die Ampel des Einsenders erst mit einer gewissen Verzögerung auf Grün umstellt und nicht schon, wenn dort hinten umgestellt wird.
@@DennisTrenkle Gibt es auch so in Suhl/Thür. und in Würzburg. Die "Bus-Ampel" schaltet zur Rush-Hour dann aber wieder anders so das es halbwegs mit den normalen Ampeln übereinstimmt.
0:33 das kennen die meisten Einsatzkräfte leider nur allzu gut und erleben es quasi bei jedem Einsatz. Wenn irgendwo eine Lücke ist bei der Absperrung, ein "geistreicher" Fahrer findet diese und meint er müsse da jetzt genau durch. Und wenn man sie dann darauf anspricht wird auch noch rumdiskutiert oder gar rumgepöbelt.
Mir ist das bei der Bundeswehr mal passiert; auf dem Standortübungsplatz war ein Übungsschießen, und ich war eingeteilt, um einen Zufahrtsweg abzusperren. Dann kam der Förster mit dem Auto angefahren und fing an mich wild zu beschimpfen, was mir einfallen würde, ihn nicht in "seinen" Wald zu lassen, er müsse da jetzt unbedingt sofort hin. Ich machte ihn aufmerksam dass da mit scharfer Munition geschossen wird, aber er meinte nur: "Die werden schon aufhören, wenn ich komme!" Das ging eine Weile hin und her, schließlich fuhr er dann mit Vollgas auf mich zu, weil er dachte, ich springe dann zur Seite und lasse ihn durch. Schließlich kam der Oberfeldwebel und hat ihn zur Sau gemacht, daraufhin fuhr er beleidigt weg. Gerüchten zufolge soll er aber danach noch ins Büro des Bataillonskommandeurs gestürmt sein und dort wild herumgeschrien haben.
THW hier. Wir müssen auch ALLES absperren und Leute hinstellen und selbst dann fahren einige selbstbewusst drauf zu und diskutieren dann. Naja, diskutieren wäre schön, brüllen und fluchen.
Ach, teilweise braucht es dazu nicht einmal eine Lücke. Bei einem Marathon hier in der Stadt hat mal jemand versucht, die Absperrung abzubauen. Also ihn dann die Ordner daran hindern wollten, wurden die angeschrien, dass er ja jetzt sofort da durch müsse. Direkt dahinter sind noch hunderte Leute ununterbrochen gelaufen. Da fällt dir echt nichts mehr ein...
@@mh537-l Das nächste mal so einen netten Kollegen einfach vorläufig festnehmen mit dem Tatvorwurf des versuchten Mordes in mehreren Fällen aus niedrigen Beweggründen mit einem gefährlichen Tatwerkzeug. Und ihm mitteilen dass dafür Lebenslänglich ansteht, ich könnte mir vorstellen dass er dann leise wird. Ach und das ist im übrigen nach dem Jedermanns Recht gedeckt, da es sich hier um eine schwere Straftat handelt bei der auch der Versuch schon strafbar ist.
Die Bu… Polizisten machen doch eh nichts. Kannste auch vorbeifahren, egal Bruda! Bloß als Scheisemdreck-Alman sollte man vorsichtig sein. Achtung: Satire.
5:53 Mein Fahrlehrer hat mich in dieser Situation immer gefragt "Kennst du da jemanden?", weil ich genauso wie die Dame mich mit nem kurzen Blick trotz grüner Ampel absichern wollte. Am Ende sollte ich das dann besser in der Prüfung nicht mehr machen, da es vom Prüfer nicht gern gesehen wird. In diesem Video sehen wir, warum er Recht hatte und aus genau diesen Gründen auch ein (guter) Fahrlehrer ist.
4:24 Der Unfallverursacher hat tatsächlich gut daran getan, nicht schriftlich festzuhalten, dass er schuld war am Unfall. Diese Aussage kann den Versicherungsschutz gefährden! Man darf und soll den Unfallhergang beschreiben, z. B. "Ich kam aus der Schillerstraße, war wartepflichtig und bin angefahren, obwohl der Geschädigte auf der Goethestraße kam", jedoch soll man keinesfalls ein Schuldanerkenntnis abgeben!
Sowas finde ich aber total lächerlich. Ich hatte als Fahranfänger mal einen Unfall verursacht. War zwar ohne Polizei, aber meine Versicherung hat mich dann natürlich gefragt und ich habe gesagt, ich bin Schuld und außer einer Hochstufung und dass ich für die Reparatur meines eigenen Autos die vertragliche Eigenbeteiligung zahlen musste, habe ich nie wieder was davon gehört. Mag natürlich von Versicherung zu Versicherung unterschiedlich sein. Ich bin bei der Fahrlehrerversicherung, da mein Vater TÜV-Mitarbeiter war.
@@PAR0812es geht darum, dem Unfallgegner niemals eine Schuld zugeben. Einfach keine Angaben machen. Die Haftpflicht entscheidet ganz alleine, ob gezahlt wird, oder ob dem Unfallgegner vielleicht eine Mitschuld gegeben werden kann.
@@PAR0812 Das ist nicht lächerlich, das ist genau richtig. Nach einem Unfall ist man in der Regel vollgepumpt mit Adrenalin und man sollte nicht zuletzt deswegen jegliches Schuldbekenntnis tunlichst vermeiden. Immer! Bei der Klärung einer Schuldfrage kann einem das abgegebene Schuldbekenntnis nach Widerrufung negativ ausgelegt werden, obwohl das Schuldbekenntnis falsch war. Man muss vor Ort nichts aussagen geschweige, denn eine schriftliche Erklärung zum Unfallhergang abgeben. Man hat dadurch in rechtlicher Hinsicht keinerlei Vorteile, wohl aber (mögliche) Nachteile.
> Man darf und soll den Unfallhergang beschreiben, z. B. "Ich kam aus der Schillerstraße, war wartepflichtig und bin angefahren, obwohl der Geschädigte auf der Goethestraße kam", jedoch soll man keinesfalls ein Schuldanerkenntnis abgeben! Wo ist der Unterschied? Deine Beschreibung ist ein Schuldanerkenntnis. Nur mal nicht explizit sagt "Ich war Schuld" heißt das ja nicht, dass man nicht die Schuld zugibt. Die Schuld ist eindeutig aus dem Video, daher sollte es für die Versicherung egal sein, was jemand sagt. Daher würde ich gerne wissen, wieso du sagst, es gefährdet den Versicherungsschutz.
2:46 Der HAT sich um mehr als eine Sekunde „verschätzt“. Hätte nicht zumindest der Tankzug gebremst, wäre das schiefgegangen. Mit voller Absicht in den Gegenverkehr zu überholen gehört wirklich härtestens bestraft, Lappen für immer weg und gut ist. So was ist auch nicht mehr mit dem berüchtigten „Momentversagen“ zu erklären.
Nee das seh ich auch so, das hatte nichts mit verschätzen zu tun, das war einfach "ich fahr jetzt vorbei und wenn es nicht passt, sollen die anderen halt bremsen"
Du bist sehr leichtgläubig. Meinst du, dass so'n A...... in der Nachbarschaft bekannt gibt: "Ich habe keinen Lappen mehr"! Solche Leute fahren auch ohne einen Schein weiter. Würdest du doch auch machen, ohne den Schein fahren, oder? Wenn die Karre vorm Haus steht, dann muß sie mich auch fahren. Wozu steht sie sonst noch da? Ich mußte in 64 Jahren nur bei zwei Verkehrskontrollen die Pappe zeigen. Da ist die Möglichkeit, ohne Pappe erwischt zu werden minimal.
@@ernsteifler9924 „Würdest du doch auch...“ Nö. Und den Entzug der Fahrerlaubnis sehe ich auch nicht als Ultima Ratio, du darfst dich also gern deinen wildesten Bestrafungsfantasien hingeben.
Hab zwar geliked, aber puschal kannst nicht nach gehen. Andere bremsen zum stillstand... 50 / 50 halt. Vlt, aber man kennt sich ja nicht 😅, schlaftabletten ziehen durch, fehler gemacht bremst? Wobei letzterer such je nach, andere treten das bodenblech durch so ala huch sch..., schnell weg 😊
@@Rotantagun Das sieht für mich nicht wegeditiert aus. Im gleichen Moment verrückt auch rechts der Rest der eingeblendeten Schrift. Ich denke eher, dass die Kamera in dem Moment wegen GPS-Störung keine Geschwindigkeit aufgezeichnet und daher die Anzeige ausgeblendet hat. Dass sie in dem Moment wieder angezeigt wird, kann auch purer Zufall sein.
4:20 Das ist auch richtig so. Die Schuldfrage soll die Versicherung oder im Streitfall ein Gericht klären. Einfach mal spontan die Schuld anerkennen kann einem riesige Probleme mit der eigenen Versicherung verursachen. Man weiß doch auch gar nicht immer um die eigene Schuld, erst recht nach dem Schreck eines Unfalls. Hinterher stellt sich heraus, der Unfallgegner kam mit 70 durch die 30er-Zone gerast. Das würde natürlich auch einen Vorfahrtsverstoß mindestens teilweise entschuldigen.
Bei firelady 06:44 ist ja vor allem auch die Geschwindigkeit ein Problem. Dafür dass sie nicht guckt, wo sie hinfährt, ist sie viel zu flott unterwegs. Der mangelnde Abstand tut dann nur sein Übriges.
Finde es immer noch amüsant das alle auf der Frau rumhacken.. Mal dazu ihr mit euren abständen 9-15m hatte sie völlig ok der Typ ist das Problem nicht ihr abstand.. und der blick nach links wahrscheinlich auch aber sonst.. Das wäre euch allen passiert in der Situation keiner kann mir sagen das ihr 20-30 Meter platz lasst beim Abbiegen. (:
3:57 da sieht man mal wieder wie wichtig es ist, die Sichtachsen frei zu halten. Hier wurde ja sogar korrekt geparkt und es war trotzdem schwer einsehbar. Wie oft ich allein hier in "meiner" Straße sehe, dass bis an die Kante geparkt wird...
Dafür ist der Spiegel da, die Cam kann sogar den 2 Wagen im Spiegel sehen, wobei bei direkter Sichtlinie erst die A-Säule des ersten Autos zusehen ist. Ja, die Falschparker nerven!
7:15 Die Ampel ist direkt bei mir um die Ecke. Die Fußgänger haben zeitgleich mit der Einsenderin grün. Unwahrscheinlich, dass der Fußgänger bei Rot ging. Obendrein ist die Stelle sehr gut einsehbar. Auch nach rechts die Straße hinunter. Man kann dort nur mit einer Augenbewegung den Verkehr von rechts einsehen, maximal muss man dort durch die Seitenscheibe schauen, wenn man zu spät dran denkt. Nach links war die Sicht ja auch gegeben. Den Fußgänger sah man auch bereits. Ohne der Frau was Böses zu wollen, aber sie wirkt sehr ängstlich und übervorsichtig. Vielleicht nochmal an der nächsten Ampel links rein und bei der Fahrschule direkt rechts hinter der Kreuzung ein paar Stunden buchen, um sicherer zu werden?
0:34 Die Leute ignorieren einfach alles. Wir hatten hier jetzt einige Wochen Baustelle vor der Tür, die ganze Straße neu, Asphalt weg, Kanalschächte neu, volles Programm, Straße komplett gesperrt. Am Tag, als wieder neu asphaltiert worden war: rotweiße Absperrgitter über die gesamte Straßenbreite, Einfahrt-verboten-Schild. Und sowieso war seit Wochen bekannt, dass man eine Umleitung fahren muss. Aber was machen die Leute, Anwohner wohlgemerkt: Sie fahren bis zur Absperrung und dann über den Bürgersteig an der Absperrung vorbei über den neuen Asphalt. Der war zum Glück schon relativ fest, aber das wussten die nicht, die darüber gefahren sind...
Generell ist es unmöglich, wie viele Autofahrer meinen, Fußwege seien jederzeit befahrbar. Bei vielen Fußwegen ist das Material nicht mal darauf ausgelegt, 3,5t zu tragen. Wenn dann mal jemand stürzt, wird sich natürlich nicht über die Autos aufgeregt, die den Weg kaputt gemacht haben, sondern über die Stadt, die nicht jedes Jahr den Weg erneuert.
Hatten vor ein paar Jahren auch mal eine Baustelle direkt vor der Haustür. Hauptstraße im Dorf wohlgemerkt, Umleitung ging durchs Nachbardorf. Am ersten Tag hat es nicht lang gedauert, da haben die Leute halt die Absperrung zur Seite geschoben und sind durch. Einer war dabei so fähig, dann trotzdem noch mit der Stoßstange an der anderen Hälfte hängen zu bleiben. Am zweiten Tag wurde der Bagger dann so hingestellt, dass eh keiner mehr vorbei kam, da haben die Leute vom Vortag (man musste die Route ja wieder fahren) dann blöd geschaut, NACHDEM sie sich Platz verschafft hatten. Die Baustelle war vlt. 10 - 20 m lang.
6:41 Endlich sagst du das mal auf diese Art. 👍 Niemand kann Meter besser schätzen als Sekunden. In Ö nimmt man schon immer Sekunden, daher hat mich dein halber Tacho immer etwas in Staunen versetzt.
8:03 Zudem darf man mit Anhänger 80 km/h bzw. max 100 km/h . Gefahren wurden aber deutlich mehr als 100 km/h. Und beim vor dem Wiedereinscheren sollte auch Sicherheitsabstand nach hinten aufgebaut werden.
6:00 der Blick nach rechts ist definitiv gut, den vergessen viele, nur die Reihenfolge der Verkehrsbeobachtung ist hier falsch und sorgt für den Unfall von ihrer Seite aus. Denn ist sie nicht das erste Fahrzeug, was losfährt (sprich nach einem Rotsündern wird sie wahrscheinlich nicht gucken müssen, maximal einem Einsatzfahrzeug) und zusätzlich war es unklug, als letztes nach rechts zu gucken, wenn sie nach links will, da von links "die größte Gefahr ausgeht" (und natürlich spielt vorne die Musik) und zwar von der Ampel und des vorderen Verkehrs. Entweder man schaut beim Anfahren nach rechts (gerade wenn man als erstes losfährt, was hier aber nicht möglich ist) oder man hätte erst auf die Ampel achten sollen, den Fußgänger erkennen und sich schonmal vormerken, dann losfahren und kurz nach rechts schauen und sich dann auf den Schulterblick nach links konzentrieren bzw erstmal nach vorne schauen, was der andere und der Fußgänger machen (dann kreuzt der Blick und nimmt z. B. Den Fußgänger wahr und auch das Bremslicht des anderen Autofahrers). Zudem würde ich an der Kreuzung nur mit Leuten an der Ampelüberquerung und kurz davor rechnen und ein frühzeitiger, sehr starker Blick nach links scheint etwas unnötig, dann lieber nach vorne gucken und man sieht im Augenwinkel die Fußgänger oder Radfahrer. Fehler und Unfälle passieren, hier würde niemand geschädigt, aber das sollte definitiv kein wiederholter Fehler sein, dafür ist es zu einfach zu vermeiden. :/
Der mit der Sackkarre hat aber wenigstens ans absichern gedacht. Abstand: naja….. aber wenigstens dran gedacht, so weit denken ja viele Leute heute auch schon nicht mehr. 🙂↕️
Das mit der Sackkarre war eine richtige Scheißidee! Ein Warndreieck muss nicht nur gut sichtbar sein, sondern auch ungefährlich für den nachkommenden Verkehr, so wie in der Szene davor zu sehen. Wenn man drüberfährt passiert nichts weiter. Die Sackkarre hätte neben die Fahrbahn oder wenigstens an den äußersten Fahrbahnrand gestellt werden müssen.
5:51 Ich finde es gut, sich an dieser Stelle mit einem kurzen Schulterblick abzusichern. Aber die Dame guckt fast 3 Sekunden nicht nach vorn, während sie als Linksabbiegerin in eine Kreuzung beschleunigt. Ggf. ist sie dort sogar wartepflichtig gegenüber dem Fußgänger, zumindest hat sie keine Pfeilampel. Also ja, war absolut vermeidbar.
4:24 Da sagte damals unser Fahrlehrer, dass man ein Schuldeingeständnis grundsätzlich nicht unterschreiben sollte, weil es dann nämlich passieren kann, dass die eigene Versicherung die Schäden nicht übernimmt, auch nicht die des Unfallgegners.
Zu den ganzen Experten, die auf zweispurigen Straßen beim Spurwechsel nicht (nach rechts) schauen - Viele Autos haben heute eine Totwinkelerkennung. Faszinierend finde ich es da, wenn ich auf der rechten Spur bin, das Ding beim anderen Auto leuchtet und teilweise wie irre blinkt (und vermutlich auch piepst) und die Leute trotzdem rüberziehen.
@@einfachsky Unterschreib ich so. Ich merke das auch auf dem Weg zur Arbeit. Stadtverkehr, 2 spurig, die Leute spielen mit ihren Autos gefühlt Pinball ohne zu glotzen.
Habe ich auch gebracht nach Umstieg von 99er-Auto auf 2023er. Die Software der heutigen Autos ist viel zu empfindlich, auch bei der Parkhilfe im Vergleich zum 99er.. der neue blinkt und bimmelt, obwohl man noch einiges an Abstand hat. Fast schon unbrauchbar. Schulterblick dabei von der Karosserie ziemlich stark verdeckt. Dazu diese sinnlosen Weitwinkel-Innenspiegel, die alles viel weiter weg aussehen lassen. Orientiere mich jetzt zusätzlich am Innenspiegel, seitdem alles gut. Aber ich muss sagen, Sicht und Orientierung ist bei heutigen Autos um Klassen schlechter als vor Jahrzehnten, und richtet man sich nach den überempfindlichen Assistenten, kommt man nie rüber.
01:00 ist mit leider auch mal passiert, polizeifahrzeug stand vor der autobahneinfahrt, hab mit handzeichen "gefragt" ob ich geradeaus durchfahren kann, der hat mich durchgewunken... dachte ich zumindest. die ganze kreuzung konnte dann hören was er davon hielt. das war ein total ausfall von mir, ist mir noch heute unangenehm.
Wow, das war bestimmt extrem unangenehm. Musste auch direkt an eine Situation denken, die mir mal sehr unangenehm war. Und dann an eine weitere... und noch eine... Na ja, dann hatte ich erst mal genug Erinnerungen rausgekramt.
6:01 klar, ist doof gelaufen, aber ich schaue grundsätzlich ebenfalls in Straßen rein, auch wenn ich Grün habe. Allein um ein Fahrzeug mit Sonder- und Wegerechten nicht zu übersehen, die auch mal aus ner Einbahnstraße kommen können!
Wenn man das erste Fahrzeug ist, dann ergibt das auch Sinn. Wenn man allerdings das dritte Auto bei der Ampel ist, dann darf die Sinnfrage durchaus gestellt werden - vor allem wenn man so lange die Straße vor sich außer Acht lässt.
Ich würde lieber gleich beim Anfahren nach rechts gucken und mich dann auf den vorderen Verkehr konzentrieren. Nach links gucken muss nicht sein, da sieht man noch alles im Augenwinkel und den Fußgänger schon bevor es grün wird, und wenn man auf den roten schaut, sieht man den Rest. Zumal alles übersichtlich ist. Ansonsten haben die anderen recht, als 1. Auto ist es sinnvoll nach rechts zu gucken, als 3. auch, da man ja erstmal nur die Mauer vor sich hat (wobei sie als Linksabbiegerin auch viel zu weit rechts steht), aber insgesamt sollte man aufs Wesentliche achten und das ist der Verkehr vor einem und der Fußgänger.
"Allein um ein Fahrzeug mit Sonder- und Wegerechten nicht zu übersehen, die auch mal aus ner Einbahnstraße kommen können!" Und das ganze OHNE Lärm und Licht? 🤨
Ich würd ja sagen, für ihre Kontrollblicke fuhr sie zu schnell an, aber als Zuschauer ist das easy gesagt und trotz Unfall würde ich ihre vorbildlichen Gedanken hervorheben und hoffen dassie daran festhält. Ich denke mit einem langsameren Beschleunigen ist es dann auch optimiert. Wär mein Eindruck. Wie gesagt, ihre Umsicht find ich toll und das sollte positiv über den Ausgang stehen. Unfälle passieren halt mal, trotz guter Fahrweise.
Die Spiegel wie beim Einsender Beno sind ja nur zur Deko da. Wir haben bei uns im Dorf auch so ein Spiegel hängen der regelmäßig zusammen mit der halte Linie ignoriert wird und die Leute stellen sich lieber mitten in die Kreuzung rein und blockieren die Abbieger
Ich überseh die Dinger aber auch regelmäßig. Bzw. ich bemerke sie, nachdem ich erfolgreich aus der Seitenstraße draußen bin und stelle fest, dass ich mir das Leben hätte einfacher machen können.
@@livinghypocrite5289 Wir haben auch einen an der Friedhofsausfahrt, bei dem ich allerdings das Gefühl habe, nicht wirklich was zu sehen =/ Kann dir aber auch nicht sagen, woran das genau liegt
5:00 Super-Verkehrsbeobachtung aus dem roten Fahrzeug, fehlende periphere Sicht der Kamera. Ich bin kein Analytiker, doch bei 5:08 sieht es für mich nach Beschleunigung aus. Wenn man wegschaut und beschleunigt, fährt man definitiv „ohne Sicht“. Nichts sehen und trotzdem fahren ;-). Die Verzögerung des vorausfahrenden Fahrzeugs hätte zumindest in der Peripherie wahrgenommen werden müssen. Es wird Zeit, dass das ehemalige G25 auch in der Öffentlichkeit Anwendung findet.
Richtig. Und dann ja noch die Frage: *wie viel* schneller eigentlich? Es kommt schon gerne vor, dass sich das auf 100km im niedrigen einstelligen Minutenbereich bewegt. Das wäre mir nicht so ein Anreiz...
Sicherheitsabstand und gutes Front Assist. Hab meins auf früh warnen eingestellt (pfeift laut), hat mir schon paarmal geholfen solche Unfälle wie anner Ampel zu vermeiden.
6:05 Der Schulterblick war völlig richtig, sie war halt nur zu schnell unterwegs dafür bzw. Sie hatte nicht damit gerechnet, dass der Vordermann nicht doch noch mal anhalten würde. Und ja, der Blick war nötig. 8:40 Da ist ne Haltestelle, der Busfahrer fährt an und macht dabei einen Schulterblick um zu schauen ob er überholt wird. Er sieht nicht mehr, dass die Ampel rot geworden ist.
@@silverfox9267 Der Schulterblick dauert mit Kopfdrehen knapp ne Sekunde. Man muss auch Chancen haben, das Gesehene zu verarbeiten. Hier von „zu lange“ zu sprechen ist schon mehr als Strange 😱
@@sylaina6776 Richtig, was ich meinte ist, ich empfinde es als insgesamt übertrieben. Ich kenne natürlich die Kreuzung nicht. Es kommt mir nur vor als wäre das Halsdrehen zu viel und als hätte ein kürzeres gereicht. Wenn man z.B. die Spur wechselt, dann schaut man ja auch aus dem hinteren Seitenfenster und versucht den toten Winkel zu sehen. Aber hier doch nicht. Ich empfinde es als unangemessen weit und auch lang. DDG sagt "mehr Abstand", dass hätte auch geholfen, oder eben bei so wenig Abstand dann kurz und knackig. Weiß nicht wie ich sagen soll, die Fahrgeschwindigkeit+Abstand+Dauer und Intensität des Schulterblicks passen nicht. Ich halte auch nicht mehr Abstand und fahre auch so schnell, aber der Blick wäre bei mir eher weniger Hals drehen und dadurch schnellen 0,5 sek vielleicht? So lange wie das alles dauert machst du auch nichts mehr wenn da jemand kommt. Und den Fuß hätte ich auch schon über der Bremse.
Ich hab eine Freundin, mit der es unglaublich unangenehm ist im Auto mit zu fahren. Sie hält so krass wenig Abstand ( wirklich wirklich wenig) Auf der Autobahn oder eben in der Stadt Hab schon mal Andeutungen gemacht Traue mich nicht ihr zu sagen, dass ich Angst habe bei ihr mit zufahren. Manchmal ist das unvermeidbar. Fahre nicht bei ihr mit, wenn ich nicht muss Ich denke, wenn ich noch lang was von ihr haben will, sollte ich sie mal darauf hinweisen
Vor vielen, vielen Jahren besuchte ich mit Firmenkollegen ein Seminar in Wien. Ein anderer Teilnehmer bot an, in der Mittagspause uns mit dem Auto zum Restaurant mitzunehmen. Auf einer der großen Hauptverkehrsadern Wiens (50 km/h erlaubt, 70 fährt jeder) hat er mich am Beifahrersitz dann bei guten 80 km/h ein paar Sekunden angesehen und mir lachend erzählt, dass er in den letzten drei Monaten schon zwei Unfälle mit Totalschaden hatte. Nach dem Essen haben wir ihm erklärt, dass wir gut und reichlich gegessen hätten und uns ein wenig Bewegung gut tun würden. Auch an den folgenden Tagen haben wir seine Einladung dankend abgelehnt.
@@rome0610 Gruselig! Hört sich auch so an, als wäre die Person seltsam stolz drauf gewesen. Kann ich mir ja kaum vorstellen, aber hey, gibt es bestimmt alles.
@@Sparkfist83 Ja, gruselig ist wohl das richtige Wort. Das war auch das einzige Mal, in dem ich wirklich verkrampft in einem Auto sass. Wenn der Fahrer bei der Annäherung an eine rote Ampel nach 4 s grün Blinken (Österreich!) und Gelbphase noch immer nicht bremst, dann wird einem mehr als mulmig. Und sagen wir es so: auch im Seminar war er von sich mehr überzeugt als von fachlichen Argumenten!😉
Danke für die ausführliche Analyse des Auffahrunfalls mit dem roten Vorderfahrzeug. Auch ich muss wohl zukünftig beim Anfahren mehr Sicherheitsabstand halten.
Danke @Leon für die tollen Analysen und Bewertungen! Gerade im Fall Firelady! Das ist das, was ich an diesem Kanal schätze! Im Übrigen finde ich den Schulterblick nach links nicht verwerflich. Nach rechts musst Du Dich nicht absichern, wenn Du links abbiegst. Das sagte mir - nach Zusammenstoß mit einem Radfahrer - eine Polizistin. Und seien wir mal ehrlich: Beim Anfahren ist es in den meisten Fällen eng zum Vordermann ...
Ich hab 2 Fragen! 1: wenn der Fußgänger in dem Clip von firelady über Rot gelaufen ist, bekommt er eine Teilschuld am Unfall?? 2: Der Fahrer/ die Fahrerin mit den Rad auf den Träger fährt links mit 160 Km/h. Gibt es für solche Träger nicht eine Begrenzung? Vor allem, wenn ein knapp 30 Kilogramm E-Bike auf diesem festgezurrt ist?
1: Kann passieren, ist dann aber eher sehr gering wenn überhaupt. 2: Nein, gibt es aktuell nicht, wird aber gefordert von ADAC und Co. Wenn ein Unfall passiert, kann die Geschwindigkleit durchaus ne Rolle spielen, zumindest Versicherungstechnisch. Beides mein aktueller Wissensstand als Laie, kann sich mittlerweile geändert haben.
Es gibt glaub ich keine Begrenzungen, sondern nur Empfehlungen von den Herstellern, meistens bis 130kmh. Wenn bei über 130kmh dann was passiert/abreißt, ist der Hersteller fein raus
Hej Patrick-gd8tm! Zu 1. Kann so nicht pauschal beantwortet werden. Es ist ein breites Spektrum an Schuld-, und Haftungsverteilungsmöglichkeiten denkbar. Der Unfall selbst wäre für 'firelady' aber leicht vermeidbar gewesen, da der vorherfahrende PKW normal abbremst und anhält. Zu 2. Die meisten Hersteller empfehlen 120/130 km/h, Thule wohl bei einigen Trägern unter Einhaltung der Vorgaben sogar 160 km/h. Gruß Petter .
Zu 1: Nein, bzw schwer vorstellbar. Der Unfall wäre selbst in dem Fall vermeidbar gewesen, wie ja das gefahrlose Anhalten des Vordermanns eindrücklich beweist der ja noch weniger Zeit hatte. Es war ja nicht so a la alle hauen in die Eisen und sie hat es halt nicht mehr geschafft, sie ist ja letztlich auf ein stehendes Hindernis aufgefahren, mal unabhängig davon warum dieses da steht. Sie hat schlicht nicht hingeschaut wo sie hinfährt. Zu 2: nein, nicht seitens der StVO soweit ich weiß. Lediglich die Hersteller schreiben in der Bedienungsanleitung eine Begrenzung, die aber vermutlich eher den Grund hat, Ansprüche gegen die Hersteller abzuwehren. Und deine Versicherung könnte es als grobe Fahrlässigkeit auslegen und somit Leistungen verweigern bzw zurückfordern.
Die Dashcam braucht seine Zeit bis sie sich mit dem GPS verbunden hat. Daher kam die Anzeige erst später. An der Stelle ist 50kmh erlaubt und meine Reifen waren in einem guten Zustand, es war bloß nass und die Reifen waren Kalt.
@@BeNo1303 Sind halt lauter Experten hier. Die kennen Deine Reifen, die Geschwindigkeit und alles. Schuld ist der Unfallgegner von Dir. Punkt fertig :)
@@ab-yc2tc Jetzt habe ich Bilder im Kopf, wie jemand mehrere Tanklaster mit unterschiedlichen Füllhöhen anzündet, um zu testen, bei welchem es die schönste Explosion gibt.😁
@@we1rd92 Ich habe das schon öfters gemacht. Das lag dann daran, dass die Situation vor mir verkorkst war, wie hier im Clip. Dem Stress wollte ich mich dann nicht aussetzen und habe für eine Minute die rechte Spur benutzt. Danach war dann auch wieder gut.
0:55 ich sage es immer wieder. Autofahrer fahren und parken überall, wo es nicht physikalisch verhindert wird. Es ist ihnen einfach oft egal. Hätte das Polizeiauto ggf. 1m weiter hinten gestanden, wäre es vielleicht das notwendige Hindernis gewesen um das Durchfahrtsverbot wirklich zu erzwingen.
@@christianbayerstein5243 ich denke nicht. Weder das er es darf (wo steht da was von Anlieger frei), noch dass da seine Garage ist. Die Polizei sperrt so Bereiche ja nicht ohne Grund. z.B. für Feuerwehreinsätze.
@@christianbayerstein5243 natürlich liegst du da falsch. Wenn die Polizei z.B. einen Bereich wegen eines Löscheinsatzes absperrt oder wegen einer Demo oder oder hat der Anwohner da gar nichts zu entscheiden.
Vermutlich brauchte die Polizei die Lücke selbst, um weitere eigene Fahrzeuge nachzuführen. Da wäre ein physisches Hindernis schlecht. @@christianbayerstein5243 Die Polizei hat durchaus die Rechtsgrundlage, ihm die Fahrt nach Hause zu verwehren, wenn dies erforderlich ist. Wenn die Feuerwehr eine Einsatzstelle an der Stelle hat, darf sie dafür auch die Fahrbahn sperren.
Min.5 zufällig die Ecke wo ich aufgewachsen bin,bin dort schon abgebogen als noch keine Ampel dort stand . Bei grün hat man sich gefälligst auf den verkehr vor einem zu konzentrieren und nicht in Weltgeschichte rum zu gucken. Die Fußgängerampel ist definitiv grün. Der Fußgänger ist gerannt ,weil er die Grünphase noch mitnehmen wollte.
6:00 Genau die Situation hatte ich auch mal. Vor mir, unmittelbar nach der Kreuzung blinkt ein Lieferwagen links rein, ich brems ab und mein Hintermann fährt mir voll rein, weil er auch nur nach rechts auf die Spur geschaut hat, ob da nicht doch noch jemand kommt. Pech… 🤷♂️
Ich habe gerade meine dritte Fahrstunde gehabt am (06.09.24), ich fuhr auf den Beschleunigungsstreifen mit ca 80 KMH und kurz vor der Autobahn Ausfahrt ist der Typ vor mir einfach stehen geblieben, bin zum Glück nach rechts ausgewichen aber als Fahrschüler geht dir da die Pumpe richtig ab. Schockmoment, wieso bleibt man da stehen anstatt einfach weiter zu fahren und sich dann einordnet. Habe vor kurzem meinen A2 Führerschein gemacht und musste keine Theoriestunden in der Fahrschule nehmen nur Praktisches Fahren. Nach dem PKW Führerschein folgten noch weitere Klassen.
5:20 wenn man schon guckt dann schneller hin und her und ggf. halt auch vom Zeitpunkt früher. Da wo sie guckt würde ihr eh schon einer in der Seite kleben, wenn einer kommen würde.
@@chefkoch4069 mein erster Gedanke war brems lieber als zu schreien, aber war wohl fast gleichzeitig. Ist ja auch immer die Frage ob voll draufgetreten wird.
1:18 vor allem als Roller. Wenn das Motorräder machen versteh ich und akzeptier ich auch. Völlig legitim. Aber ein Roller der dann mit 60 vor dir rumgurkt? da hätte ich keinen Bock drauf.
Da das als Österreich Video gekennzeichnet war, hat der Rollerfahrer bei der ersten Ampel nichts falsch gemacht, an stehenden Fahrzeugen vorbeizufahren ist hier legal, zur roten Ampel gibt es natürlich auch in At. nichts zu sagen.
@@barfu2954 ich denke es ging darum an der Ampel nach vorne zu fahren. Wirst wohl sehr wenige in den Kommentaren finden die generell Verständnis dafür haben über rot zu fahren
Geil mal eine "Scene" zu sehen die bei mir aus der stadt kommt. Das erste von Nikita ist in Aachen gewesen. ich mein die sperrung war auf grund eines rohrbruches, ich hab irgendwann aufgehört zu zählen wieviele einfach in die straße eingebogen sind trotz der sperrung. Ich arbeite beim versorger und war auf der baustelle vor ort xD
6:41 ... genau wegen sowas ist vor ein paar Monaten eine Kollegin meines Vaters ihm nach Schichtende reingefahren. Er musste halt auch beim Abbiegen auf Fußgänger warten. Da war es allerdings nachts, die Fußgänger nicht gut zu sehen, die Kollegin nahm also gar nicht wahr, dass da ein Hindernis ist/sein könnte. Da half meinem Vater die DashCam, um der gegnerischen Versicherung zu zeigen, dass er nicht aus Jux und Dallerei anhielt.
@@skifahrer1974 Wenn die Versicherung versucht, die zu begleichende Summe zu senken, könnten die Unfallbeteiligten wahrscheinlich auch beste Freunde sein, das interessiert die Versicherung nicht.
@@skifahrer1974 Muss ja nichtmal boshaft geschehen. Schreibst halt deinen Bericht marke "und da bremste der Vordermann plötzlich", einfach weil du damit nicht gerechnet, dich vlt. auch erschreckt hast ... und schon nimmt die Versicherung das "plötzlich" als Grund, mal nachzuhaken. Nach'm Einsenden des Videos haben die ja dann auch gezahlt.
Sorry, aber kein Mensch hält bei einer Ampel einen Abstand von zwei Sekunden ein, ohne ein Hupkonzert auszulösen. Vor allem, wenn manche Ampelschaltungen gefühlt 10 Sekunden dauern.
7:30 ich wäre mir da nicht so sicher dass der Fußgänger rot hatte, auch wenn er rannte. Allerdings, sollte es so sein, hätte die Versicherung ihn sicherlich, anteilig, in Regress nehmen können und sollen.
Also für mein persönliches Rechtsempfinden ist hier vorrangig der Fußgänger durch seine Rot Übertretung schuld am Unfall. Mit Fußgängern bei Rot rechnet man normalerweise nicht. Auch wenn die Fahrerin vlt etwas hätte besser machen können.
@@Roopyxxl komischerweise hat der rote Mercedes korrekt reagieren können. Und ob die Ampel rot war, ist auch ungeklärt. Aus meiner Erfahrung ähnlicher Verkehrssituation halte ich es aber für unwahrscheinlich, dass der Fußgänger rot hatte.
@@Roopyxxl Der Fußgänger hätte vielleicht dann Schuld an irgendwas, wenn er bei rot geht und der Vordermann ihn ummäht. Da aber ersteres unwahrscheinlich und zweiteres nicht eingetreten ist, drängt sich der Verdacht auf, dass es wohl doch eher an der Unaufmerksamkeit und dem fehlenden Blick nach vorn in Fahrtrichtung und somit in der Schuld der Einsenderin lag.
5:01 Weil hier ständig Leute behaupten, dass der Fußgänger rot gehabt haben muss, weil sonst ein gelbes Blinklicht gelb geblinkt hätte, hier zwei Löcher in eurer Logik: Es ist keine Pflicht. Man sieht die Blinklichter nur immer öfter, weil, wie man sieht, sehr viele Autofahrer sehr schlecht autofahren. Und, ein weitaus einleuchtenderes Argument: An dieser Kreuzung existiert physisch keine Lampe, die gelb blinken könnte, also müsste, eurer Logik folgend, die Fußgängerampel auf ewig rot sein. Aber klar, der Fußgänger ist schuld, da die Fußgängerampeln im Längsverkehr sehr selten gleichzeitig mit der Autoampel grün werden, das sieht man tatsächlich fast nie. Der letzte Satz war übrigens ironisch gemeint, ich habe das Gefühl, das müsse man hier für einige dazu sagen, es ist nämlich sehr üblich, dass die Fußgängerampeln in Längsrichtung gemeinsam mit der Ampel, die auch für die Geradeaus-Spur der Autos gilt, grün wird.
Also die Kreuzung ist schlecht gelöst. Für mich ist der Fußgängerüberweg halt nicht in "Längsrichtung", weil ja der Fußweg schon einige Meter entfernt von der Fahrbahn. Wenn man die Richtung auch noch umdreht, also der Fußgänger aus der anderen Richtung kommt, dann wird's irgendwie komplett absurd mit der Längsrichtung für mich. Wie soll ich als Autofahrer wissen, dass da eine grüne Ampel für Fußgänger ist, ohne dass ich mühsam auf die Fußgängerampel schaue, was nicht meine Aufgabe ist? Ist einfach eine schlechte Kreuzung. Und es gibt Kreuzungen, da haben die Fußgänger grün und sonst niemand.
@@nikolausmoll9201 das ist doch ne stinknormale kreuzung, und kein abbieger ist dort schon gerade, und erst dann plus ca. 5m ist der kreuzungsbereich vorbei.
Also mit "schlecht gelöst" meine ich vor allem die Fußgängerampel. Aber ich bin wohl der einzige hier, der nicht sagen kann, ob die Fußgänger da rot oder grün haben. Also, was hatten die Fußgänger dort, unmittelbar vor dem Unfall?
Stark von Firelady das Video trotzdem einzusenden und uns damit zu helfen daraus zu lernen. Ist nicht leicht Fehler zuzugeben, auch wenn sie hier kaum eine Chance hatte. Ehrenfrau!
Ich finde das auch gut - so ein Fehler kann uns allen passieren.
Ist halt der Fußgänger dran schuld..
@@nobody_2.0 Warum sollte der Fußgänger Schuld sein?
schulterblick wenn man grün hat ist halt sone sache
@@Jaweissnich weil der wohl bei rot über die Ampel ist. Daher auch der schnelle Schritt.
Das schönste improvisierte warndreieck, was ich mal gesehen habe war ein Haufen roter paprika. Polizei sagte, "wegen tageslicht, ausreichend abstand undvgerader Strecke wird von verwarnung abgesehen, aber Warndreieck ist eine bessere Alternative."
1989, als die Grenze schon offen war, die DDR aber faktisch noch existierte, hatte ich mal als offizielle Spurabsperrung auf einer Autobahn einen aufgeschütteten Erdhaufen gesehen, garniert mit einer Petroleumlampe.
Kann sein, dass vorher noch ein blauer Richtungspfeil stand.
Das war aber auch alles!
Besser als nix!
🤣
Die Paprika reflektieren bestimmt besser, als so mance Warnweste! 🤣
@@BunjiKugashira42 den Test hatte Leon ja eindeutig erbracht.
3:30 finds so geil, wie die Sackkarre die Griffe wie zwei Arme nach oben streckt, als wolle se laut dem ankommenden Verkehr "HALT! STOP!" entgegen brüllen. 😂
Modell: Andreas
Jaaa das feier ich auch 😂🎉
Habe Sackhaare verstanden
So einen Auffahrunfall nach Schulterblick hatte ich als Fahranfänger auch einmal. Meine Lehre daraus: Beschleunige erst wirklich wenn du auch sicher nach vorne schauen kannst. In der Sekunde wo man sich den Überblick verschafft kann man auch noch langsam fahren, dann hat man automatisch mehr Abstand. Und sobald nach vorne alles klar ist kann man wieder aufschließen und hat keinen Sekundenbruchteil verloren.
Das ist einfach komplett richtig. War auch mein erster Gedanke. Sie schaut 3 Sekunden nicht nach vorne, beschleunigt aber.
Unabhängig davon, das ganze wäre nicht passiert wär der Fußgängr stehen geblieben statt bei rot über die Ampel zu gehen...
@@SebastianDPunktja, war auch mein erster Gedanke. Mit Radfahrer über Fußgänger Überweg hatte ich son Fall schon.
@@SebastianDPunkt also ich kann nicht sehen wo die Fußgängerampel rot ist. Und das es sich auch nicht um eine Ampel mit Linksabbieger handelt, haben die Fußgänger parallel zu meiner Straße meist immer grün.
@@edsonblue9232 Zumindest muss man damit rechnen, dass sie grün haben könnten. Nur beim grünen Linksabbiegepfeil haben die Fußgänger garantiert rot, wie du richtig geschrieben hast. Dass er drüber rennt, ist allerdings dann schon ein Zeichen, dass es rot hätte sein können. Aber selbst wenn er grün hat, braucht er da nicht so drüber rennen und da sehe ich dann schon 25 % Teilschuld. Wenn er rot hatte, dann sehe ich sogar 75 % Schuld beim Fußgänger.
Ich hab eigentlich auf ne Art Jubiläum gehofft, ich finde 600 Folgen sind schon etwas, worauf man stolz sein kann!
Auch Respekt an firelady, dass sie dieses Video eingeschickt hat.
Wir alle lernen daraus und haben in derselben Situation vll. einen kleinen Gedanken im Hintergrund, welcher uns an diese Situation erinnert. 🙂
9:30 Ich möchte hier mal den Fahrradträger ansprechen. Es gibt keine gesetzliche Höchstgeschwindigkeit für die Träger auf der Anhängerkupplung. ABER die Hersteller geben 130 in den Handbüchern an. Und das ist entscheidend für die Versicherungen. Wenn wie hier im Video 150 gefahren wird, und das Fahrrad fliegt weg und verursacht einen Unfall, zahlt die Versicherung mit hoher Wahrscheinlichkeit NICHTS! Grund halt die Herstellervorgabe. Das gleiche bei Dachboxen, Skiträgern, Dachzelten oder Zeugs, was hinten auf der Ladefläche rumrutscht.
Sehr richiger Einwand, aber die Haftpflicht Versicherung würde eine Schaden am anderen Fahrzeug zahlen. Das Geld allerdings vom KFZ mit Träger wieder zurückfordern (Regress)
Ich fahr mit sowas maximal 100...
@@joachimschmidt9794 Mal abgesehen davon, das man sich an die Herstellerangabe meiner Meinung nach zu halten hat, wenn man darauf achtet das die Versicherung auf den Einspruch der groben Fahrlässigkeit verzichtet, müsste das mit dem Regress doch eigentlich erledigt sein oder nicht?
@@ferrari2k Man muss mit Fahrradträger auf der Autobahn nicht gleich schleichen. Da ist man ein Hindernis. Laut ADAC sind 120 ok, lt. Hersteller (Thule) 130. Damit ist man sicher unterwegs.
@@reinhardk.5509 Ich fahr dann eh rechte Spur und überhole nur wenn frei ist.
Man muss es ja auch nicht herausfordern :)
6:51 Der Blick nach rechts ist ja gar nicht das problem, sondern, dass die Fahrerin vorher schon bei 6:48 einen Schulterblick nach Links macht. Auch nicht verkehrt, da könnte ja auch ein wilder mopedfahrer überholen, aber dann müsste man zwischendrin nochmal nach vorne gucken. Das rote Auto steht da nämlich schon längst auf der Bremse, das sieht man bei 6:24 ganz gut. Also letztlich hat die Fahrerin das Auto vor sich für 3-4 Sekunden aus den Augen gelassen.
Der Blick nach links war überflüssig. Die Strasse war gut einsehbar, da braucht es keinen Schulterblick.
Ich halte den von @DDG nicht kommentieren Blick nach links auch für übertrieben und beides deutlich zu spät.
Die Straße ist übersichtlich, da hätte man kurz nach dem Anfahren schon rechts rein schauen können ob sich was nähert (könnte ja auch dort hin abbiegen, wo sie raus fährt)!
Müsste in Hagen sein, da wäre ich auch Vorsichtig 😂
Was ich mich auch Frage ist ob der Fußgänger überhaupt grün hatte oder bei rot drüber gelaufen ist.
@@schokobrotistgut4757 laut Video hatte der Fußgänger rot
Man wird vom Warntag um 11:00 Uhr aus den Schlaf gerissen und kann sich direkt eine neue DDG Folge gönnen, nice!
Von der Nachtschicht? 🛠
Ich habe nichts vom Warntag mitbekommen. ^^ Sirenen habe ich nicht gehört und mein Telefon hat auch nicht gebimmelt. Das war ja jetzt der dritte Warntag. Beim ersten habe ich auch nichts mitbekommen, beim zweiten hat damals das Telefon wie vorgesehen gebimmelt. Warum es jetzt wieder nicht funktioniert hat - keine Ahnung.
@@PAR0812Bei mir gingen 6 Geräte gleichzeitig los, Sirenen hab ich auch genüge gehört. Wo wohnst du?
@@PAR0812 Du lebst gefährlich 😁😁
@@einfachsky Macht keinen Unterschied. Wenn wirklich mal was richtig wichtiges sein sollte, kriegt das bei uns sowieso keiner so schnell mit, dass man noch was tun könnte. Sowas wie Kriegsangriff oder was weiß ich. Kannst du vergessen, dass da irgend jemand ne Info bekommt und sich noch retten kann.
9:12 Der Tiguan pennt nicht nur auf der linken Spur, sondern ist obendrauf auch noch viel zu schnell mit dem Fahrradträger unterweges. Empfohlenen wird bei so Fahrradträgern von den Herstellern eine maximale Geschwindigkeit von 130 km/h
Respekt firelady fürs Zeigen deines Fehlers. Zeugt von Größe 👍🏻🙂
Bei der einsendung von Firelady um 5:00 ist denke ich zusätzlich zum abstand das größte problem, dass sie beim Umschauen plötzlich beschleunigt. Umschauen ist ja gut, aber das bringt doch auch nichts wenn ich während dessen mitm fuß voll aufs gaß gehe. Selbst wenn sie hier durch den Schulterblick ein Auto bemerkt hätte, wäre sie durch das beschleunigen gar nicht mehr in der lage gewesen einen unfall abzuwenden, somit war der Schulterblick völlig sinnlos. Hier kommen meines erachtens mehrere Fehler zusammen von denen keiner eigentlich passieren darf.
Du erklärst es sehr gut. Man guckt beim Anfahren im Schritttempo und nicht, wenn man mitten auf der Straße ist.
Da haben einfach alle irgendwas falsch gemacht, der Fussgänger läuft bei Rot, das rote Auto hält mitten auf der Kreuzung obwohl es diese problemlos hätte verlassen können ohne den Fussgänger auch nur zu behindern und die Einsenderin macht den Seitenblick zu spät und beschleunigt gleichzeitig auch noch
@@RetoIsler Ich kann da nicht erkennen ob der Fußgänger bei Rot geht, wo siehste denn das?
@@syrocoo1 Wurde im Video gesagt. Außerdem ist der weiße Wagen vorher ganz gemütlich weiter gefahren.
@@archangel-666poetrie5 man siehts nicht, außerdem könnten beide grün bekommen haben, es gibt autofahrer denen sowas egal ist...
Bei 1:50 mit der knappen Ausfahrt. Das hatte ich voriges Jahr selber.
Der Typ hat sich sehr erschreckt und ist langsam hinter mir hergefahren.
Im Industriegebiet nebenan hatte ich ihn dann wieder. Stand da und rauchte.....ich musste gar nichts machen oder sagen......Dem war das Herz auch in die Hose gerutscht. Der hat hoffentlich draus gelernt
Aber wie kommt man auf sowas überhaupt? Er hat sich dafür entschieden, er hat nicht nachgedacht. Ist mir unbegreiflich.
@@Fragenzeichenplatte Naja, du musst verstehen: Abfahrten kommen IMMER extrem plötzlich und werden NIE schon viele Kilometer vorher angezeigt ;)
Ist halt einfach Dummheit. Entweder aggressive Dummheit oder dumme Dummheit. Gibt keine andere Erklärung.
@@dtfhhnder spontane Blick auf das Navi, wo dann plötzlich die Abfahrt ist und man nur eine schnelle "da muss ich runter" Reaktion mit Lenker rumreißen hat. Ich persönlich hab dafür eine zu geringe Reaktionszeit und fahre einfach stumpf weiter dran vorbei, aber kenne so nen paar Kandidaten, wo das oben beschriebene schon zutreffen könnte
@@Dunkelwolke zumindest heute wo es Navis gibt. In meiner automobilen Jugend, wo ich noch auf Karten gucken musste, wollte ich mit meiner Freundin einen Ausflug machen und da hatte ich die Karte wohl falsch interpretiert. Ich sagte also: “Oh, da kommt ja gar keine zweite Abfahrt…“ und die nächste kam in 20km. Wir hatten einen 40km Umweg… und selbst das hätte es nicht gerechtfertigt.
4:27 : Objektiv schildern was passiert ist ist in Ordnung. Aber niemals ein Schuldanerkenntnis abgeben. Das kann eventuell gegen die Schadenminderungspflicht verstoßen und Schwierigkeiten mit der Versicherung geben. Das Schlimmste was man machen kann , zu unterschreiben "Ich war alleine Schuld" - und hinterher stellt sich heraus , daß der Unfallgegner keinen Führerschein hat , total unter Drogen stand und das Fahrzeug in keinster Weise verkehrssicher war.
Danke, gut zu wissen.
Im Ergebnis richtig, aber das hat nichts mit einer Schadenminderungspflicht zu tun (das ist eine ganz andere Baustelle), sondern es ist eine Obliegenheitspflichtverletzung gegenüber der Versicherung, der damit die Möglichkeit genommen wird, Ansprüche, soweit sie unberechtigt sind, abzuwehren.
Ist mir als Fahranfänger mal passiert... da ist einer mit VIEL(!) zu hoher Geschwindigkeit auf ner 30er-Straße gebrettert, und ich habe den beim Einfahren auf die Straße zu spät gesehen (bei dem Tempo kein Wunder), zumal es da etwas um die Kurve ging. Dass der so schnell war, hat erst ein Zeuge Tage später gesagt. Laut Polizei ist der genau da schon mehrmals viel zu schnell gefahren (da ist ne Grundschule!), daher wurde dem Zeugen durchaus geglaubt. Ein Gutachter kam aber zu spät, die Spuren waren schon unbrauchbar.
Manchmal kommt das Karma aber auf schnellen Füßen: In Darmstadt wohnte ich auch in ner 30er Straße, und sehe gerade noch wie einer durchrast und mir (mal wieder) den Spiegel abfährt. Und vielleicht 100m weiter wurde der von der Polizei direkt angehalten, die haben ihn nicht nur geblitzt (die standen da ab und zu mal), sondern den Unfall (und die Unfallflucht) auch gesehen... Jedenfalls hat es nicht den falschen erwischt. Die Polizei meinte, der ist mit grob 60 da lang.
@@OliverMoses-g9t Wobei heutzutage zu schnell geschwindigkeit kaum nachzuweisen ist, mit ABS gibt es keine Bremsspur mehr und am Schadensbild sieht man es nur wenn er ungebremst reinballert. Zeugen wird dort nicht geglaubt, ist leider so
Wieder 'was gelernt! Fank3 vor allem für das Video bei 7:10: Sicherheitsabstand auch an Kreuzungen!
@4:19 "auch wenn die Person die Aussage dass sie Schuld hatte, nicht schriftlich zugeben wollte...". Da muss nichtmal böse Absicht dahinter stecken: Ich fahre einen Firmenwagen. Und sowohl in der aktuellen Firma, als auch den Firmen davor, war die Vorschrift dass man in einem Unfall weder Schuld zugeben, noch Schuld zuweisen soll/darf. Hat wohl versicherungsrechtliche Gründe.
Ich hatte in den letzten zehn Jahren einen kleinen Unfall mit dem Firmenwagen (und war blöderweise Schuld). War vor Ort entspannt und kein Streit mit dem anderen Fahrer, aber ich hatte ihm trotzdem gesagt, dass das ein Firmenwagen ist und ich zur Schuldfrage nichts sagen darf -> Das soll die Polizei und ggfs die Versicherungen entscheiden. War dann auch kein Stress schlussendlich.
Absolut richtig gemacht: Im Standard-Vertrag mit der Versicherung ist sogar ausdrücklich erwähnt, dass diese von der Versicherung geklärt wird. Wenn du schriftlich die Schuld zu gibst, kann die Versicherung die Zahlung ablehnen. Bei einem Paragraphenreiter als Sachbearbeiter kannst du dann alles selbst bezahlen.
Der Witz ist: Man darf schreiben wie alles passiert ist. Alles OK. Man schreibt als letzten Satz "Ich gebe die Schuld zu." und das kann's gewesen sein.
Absolute Erbsenzählerei, ist aber so
@@mikeundcris Bei uns war die vorgabe man sagt nichts, aussage wird dann übern anwalt gemacht
Öffentliche Verkehrsmittel (Bus und Straßenbahn) haben oft eigene Ampeln, neben den regulären. Mit "| • und -". Teilweise sind die sogar so geschaltet, dass der Verkehr rot hat und der Bus oder die Bahn dann |. So kommen die von Haltestellen weg und über Kreuzungsbereiche.
04:57 durch den Schulterblick hat sie auch das Loslaufen des Fußgängers wohl übersehen. Und so wie der los läuft wirkt es auch so als ob die Ampel gerade rot geworden ist. Ob nun vor dem Loslaufen oder erst danach ist leider nicht erkennbar. Ändert aber tatsächlich kaum was daran, dass sie hier den Abstand nicht eingehalten hat. Sehr ärgerlich, aber Fehler passieren nun mal. Zum Glück ist ja niemanden etwas passiert. Blech kann man ersetzen.
Das Problem ist kein zu geringerer Abstand, sondern dass der Schulterblick eigentlich zwei waren. Dadurch hat sie zu lange nicht geschaut wohin sie eigentlich fährt.
Zur Schulfrage: verursachend ist der Fussgänger welcher über rot geht. Auch hält der Vorfahrer mitten auf der Kreuzung, weit vor dem Übergang, ohne zu hupen.
Sehe Teilschuld bei allen drei.
Die Ampel müsste rot gewesen sein. Ich kenne das eigentlich so, dass wenn die Fußgängerampel in so einer Situation grün ist, dass an der Autoample immer noch eine einzelene gelbblinkende Ampel daneben hängt um das anzuzeigen.
Ist die Ampel ggf aus?
@@Maulboy_TFT"muss" , deswegen hält der Gegenverkehr auch an der Halteline an. 🤔
@@Maulboy_TFT es gibt zig Ampeln wo diese gelbe Ampel nicht vorhanden ist. Hier ist so eine Ampel für mich auch nicht zu sehen. Ich verstehe nicht, warum hier so Einigkeit darüber herrscht, dass die Ampel rot sein soll. Es ist doch eher Standard, dass Fußgänger grün haben wenn links abbiegende Fahrzeuge auch grün haben (Abbiegepfeil mal außen vor). Der silberne Van scheint auch noch rot zu haben. Nur weil er läuft um evtl. schnell die Straße zu räumen, muss ja nicht rot sein. Was übersehe ich im Clip?
Bin heute mit meiner Mutter im Auto gewesen und sie ist gefahren, die Ampel blinkt gelb und wir müssen Vorfahrt gewähren, vor uns ist die Auffahrt auf die A2 und meine Mutter denkt dass sie offen ist obwohl dort eine Baustelle ist. Meine Mutter hat garnicht mitbekommen dass wir eine Kreuzung überqueren und hat dadurch einen gelben 40 Tonnen übersehen welcher von links kam, als ich ihr sagte sie solle anhalten wegen dem lkw da hat sie Gas gegeben und nur durch die gute Reaktion des lkw Fahrers sind wir noch am Leben. Danke erstmal an diesen Fahrer, sie haben unser Leben gerettet da sie keine Zeitung gelesen haben sondern verantwortungsvoll gefahren sind ❤
Nicht böse gemeint aber kauf deiner Mutter bitte eine Bahncard
Vorfahrt missachtet, Baustelle falsch eingeschätzt, nicht mitbekommen, dass sie ne Kreuzung überquert hat und dann auf die Empfehlung falsch reagiert.
Sicher, dass deine Mutter noch fahrtüchtig ist?
Wenn Leute wie deine mom nicht Autofahren würden, könnten junge fitte Menschen auch schnell ankommen. Aber nein: ich muss für jede Jutta mitdenken.
So ne Situation wie bei 3:05 hatte ich auch mal. Bin leider einem drauf gefahren, Unfallhergang lass ich jetzt mal außen vor, hatte aber nicht die alleinige Schuld bekommen (egal). Der Wagen meines Vordermanns war nicht mehr fahrbereit, also schnell ein Warndreieck mit vorschriftsgemäßem Abstand aufgestellt, nur damit Leute darum herumfahren, wieder auf die Spur einscheren und dann hupend hinter dem Auto stehen. Kannst dir nicht ausdenken.
Glückwunsch zu 600. Folgen
Danke
@@LasseIndonesisch-nh2ji gerne
8:40 Das sieht eher so aus, als hätte der Bus eine eigene Ampel. Ist bei uns auch oft der Fall. Sobald der Querverkehr rot hat, kriegt der Bus dann grün, damit er gefahrlos links abbiegen kann. Aus der Perspektive ist das leider nicht zu sehen, ob da eine zweite Ampel mit den Balken-Zeichen am Mast hängt.
Vermute ich auch. Ist bei uns in der Stadt nicht anders.
Aber dann hätte der auch Ruf einer eigenen Busspur fahren müssen, da er auf einer normalen Spur wie alle anderen auch bei Grün los darf
Das ist bei Haltepunkten, die nahe an Ampeln sind, sehr häufig der Fall, gerade, wenn die Linienführung wie hier dann links abbiegt. Der Busfahrer kann sich ja nicht in die Linksabbiegerspur beamen.
Ist hier tatsächlich der Fall.
Die Kreuzung ist in Lörrach, Kreuzung Basler Straße und Obere Riehenstraße.
@@DennisTrenkle Danke. Den Gedanken hatte ich naemlich auch.
2:00 super das du den Clip eingefügt hast. Solltest du öfters mal machen, um zu zeigen das so gefährliche Manöver eben nicht immer gut gehen.
Und das man auch mal sieht, wie ein “ wenn es mal nicht gut geht”, “derjenige das nächste mal nicht zuhause ankommt” eben aussieht.
Ich finde das Einblenden von alten Clips die das gesagte nochmal verdeutlichen soooo gut. Vorallem weil man ja nicht jeden clip aus der Vergangenheit auswendig kennt und auch neue leute dazu kommen, weiter so!
Hm, bei der zur Sicherung des Transporters abgestellten Sackkarre (3:30) fiel mir beim Kommentar zum Abstand nur ein, wenn weiter weg, dann klaut einer auch noch die Sackkarre ...
Gutes Video, es war wieder sehr interessant das Fahrverhalten 1 zu 1 zur Realität auf den Straßen wiedergespiegelt zu bekommen. Die Qualität der Präsentation ist wie immer hervorragend!
8:36 Ich kenne genug Ampeln, bei denen für Linienbusse gesonderte Signale gelten. Manchmal bekommen sie etwas früher grün, manchmal vielleicht später, wenn der Rest rot bekommt, mir fehlt da auf jeden Fall die Sicht auf die Ampel (aus Sicht des Busfahrers) um die Szene wirklich beurteilen zu können.
8:33 Es kann auch sein, dass der Bus eine eigene Ampelsteuerung hat (z.B. in der Schweiz sehr oft), die ihm Halt vorgibt, bis die normale Ampel auf Rot stellt, damit es keinen Unfall gibt, da es nachher die gleiche Spur ist. Es ist ja auch so, dass die Ampel des Einsenders erst mit einer gewissen Verzögerung auf Grün umstellt und nicht schon, wenn dort hinten umgestellt wird.
Genau, das ist hier der Fall. Ist eine Kreuzung in Lörrach (Obere Riehenstraße kreuzt in Basler Straße).
@@DennisTrenkle Gibt es auch so in Suhl/Thür. und in Würzburg.
Die "Bus-Ampel" schaltet zur Rush-Hour dann aber wieder anders so das es halbwegs mit den normalen Ampeln übereinstimmt.
0:33 das kennen die meisten Einsatzkräfte leider nur allzu gut und erleben es quasi bei jedem Einsatz. Wenn irgendwo eine Lücke ist bei der Absperrung, ein "geistreicher" Fahrer findet diese und meint er müsse da jetzt genau durch. Und wenn man sie dann darauf anspricht wird auch noch rumdiskutiert oder gar rumgepöbelt.
Mir ist das bei der Bundeswehr mal passiert; auf dem Standortübungsplatz war ein Übungsschießen, und ich war eingeteilt, um einen Zufahrtsweg abzusperren. Dann kam der Förster mit dem Auto angefahren und fing an mich wild zu beschimpfen, was mir einfallen würde, ihn nicht in "seinen" Wald zu lassen, er müsse da jetzt unbedingt sofort hin. Ich machte ihn aufmerksam dass da mit scharfer Munition geschossen wird, aber er meinte nur: "Die werden schon aufhören, wenn ich komme!"
Das ging eine Weile hin und her, schließlich fuhr er dann mit Vollgas auf mich zu, weil er dachte, ich springe dann zur Seite und lasse ihn durch. Schließlich kam der Oberfeldwebel und hat ihn zur Sau gemacht, daraufhin fuhr er beleidigt weg. Gerüchten zufolge soll er aber danach noch ins Büro des Bataillonskommandeurs gestürmt sein und dort wild herumgeschrien haben.
THW hier. Wir müssen auch ALLES absperren und Leute hinstellen und selbst dann fahren einige selbstbewusst drauf zu und diskutieren dann. Naja, diskutieren wäre schön, brüllen und fluchen.
Ach, teilweise braucht es dazu nicht einmal eine Lücke. Bei einem Marathon hier in der Stadt hat mal jemand versucht, die Absperrung abzubauen. Also ihn dann die Ordner daran hindern wollten, wurden die angeschrien, dass er ja jetzt sofort da durch müsse.
Direkt dahinter sind noch hunderte Leute ununterbrochen gelaufen. Da fällt dir echt nichts mehr ein...
@@mh537-l Das nächste mal so einen netten Kollegen einfach vorläufig festnehmen mit dem Tatvorwurf des versuchten Mordes in mehreren Fällen aus niedrigen Beweggründen mit einem gefährlichen Tatwerkzeug. Und ihm mitteilen dass dafür Lebenslänglich ansteht, ich könnte mir vorstellen dass er dann leise wird. Ach und das ist im übrigen nach dem Jedermanns Recht gedeckt, da es sich hier um eine schwere Straftat handelt bei der auch der Versuch schon strafbar ist.
Die Bu… Polizisten machen doch eh nichts. Kannste auch vorbeifahren, egal Bruda! Bloß als Scheisemdreck-Alman sollte man vorsichtig sein.
Achtung: Satire.
Bei 9:20 Zivilpolizei auf der Gegenfahrbahn
5:53 Mein Fahrlehrer hat mich in dieser Situation immer gefragt "Kennst du da jemanden?", weil ich genauso wie die Dame mich mit nem kurzen Blick trotz grüner Ampel absichern wollte. Am Ende sollte ich das dann besser in der Prüfung nicht mehr machen, da es vom Prüfer nicht gern gesehen wird. In diesem Video sehen wir, warum er Recht hatte und aus genau diesen Gründen auch ein (guter) Fahrlehrer ist.
4:24 Der Unfallverursacher hat tatsächlich gut daran getan, nicht schriftlich festzuhalten, dass er schuld war am Unfall.
Diese Aussage kann den Versicherungsschutz gefährden!
Man darf und soll den Unfallhergang beschreiben, z. B. "Ich kam aus der Schillerstraße, war wartepflichtig und bin angefahren, obwohl der Geschädigte auf der Goethestraße kam", jedoch soll man keinesfalls ein Schuldanerkenntnis abgeben!
Sowas finde ich aber total lächerlich. Ich hatte als Fahranfänger mal einen Unfall verursacht. War zwar ohne Polizei, aber meine Versicherung hat mich dann natürlich gefragt und ich habe gesagt, ich bin Schuld und außer einer Hochstufung und dass ich für die Reparatur meines eigenen Autos die vertragliche Eigenbeteiligung zahlen musste, habe ich nie wieder was davon gehört. Mag natürlich von Versicherung zu Versicherung unterschiedlich sein. Ich bin bei der Fahrlehrerversicherung, da mein Vater TÜV-Mitarbeiter war.
@@PAR0812es geht darum, dem Unfallgegner niemals eine Schuld zugeben. Einfach keine Angaben machen. Die Haftpflicht entscheidet ganz alleine, ob gezahlt wird, oder ob dem Unfallgegner vielleicht eine Mitschuld gegeben werden kann.
@@PAR0812 Das ist nicht lächerlich, das ist genau richtig. Nach einem Unfall ist man in der Regel vollgepumpt mit Adrenalin und man sollte nicht zuletzt deswegen jegliches Schuldbekenntnis tunlichst vermeiden. Immer! Bei der Klärung einer Schuldfrage kann einem das abgegebene Schuldbekenntnis nach Widerrufung negativ ausgelegt werden, obwohl das Schuldbekenntnis falsch war. Man muss vor Ort nichts aussagen geschweige, denn eine schriftliche Erklärung zum Unfallhergang abgeben. Man hat dadurch in rechtlicher Hinsicht keinerlei Vorteile, wohl aber (mögliche) Nachteile.
Richtig angemerkt. Den Hinweis hätte ich von @DDG auch erwartet, das das auch richtig ist.
> Man darf und soll den Unfallhergang beschreiben, z. B. "Ich kam aus der Schillerstraße, war wartepflichtig und bin angefahren, obwohl der Geschädigte auf der Goethestraße kam", jedoch soll man keinesfalls ein Schuldanerkenntnis abgeben!
Wo ist der Unterschied? Deine Beschreibung ist ein Schuldanerkenntnis. Nur mal nicht explizit sagt "Ich war Schuld" heißt das ja nicht, dass man nicht die Schuld zugibt.
Die Schuld ist eindeutig aus dem Video, daher sollte es für die Versicherung egal sein, was jemand sagt. Daher würde ich gerne wissen, wieso du sagst, es gefährdet den Versicherungsschutz.
2:46 Der HAT sich um mehr als eine Sekunde „verschätzt“. Hätte nicht zumindest der Tankzug gebremst, wäre das schiefgegangen. Mit voller Absicht in den Gegenverkehr zu überholen gehört wirklich härtestens bestraft, Lappen für immer weg und gut ist. So was ist auch nicht mehr mit dem berüchtigten „Momentversagen“ zu erklären.
Nee das seh ich auch so, das hatte nichts mit verschätzen zu tun, das war einfach "ich fahr jetzt vorbei und wenn es nicht passt, sollen die anderen halt bremsen"
Du bist sehr leichtgläubig. Meinst du, dass so'n A...... in der Nachbarschaft bekannt gibt: "Ich habe keinen Lappen mehr"!
Solche Leute fahren auch ohne einen Schein weiter.
Würdest du doch auch machen, ohne den Schein fahren, oder?
Wenn die Karre vorm Haus steht, dann muß sie mich auch fahren. Wozu steht sie sonst noch da?
Ich mußte in 64 Jahren nur bei zwei Verkehrskontrollen die Pappe zeigen. Da ist die Möglichkeit, ohne Pappe erwischt zu werden minimal.
@@ernsteifler9924 „Würdest du doch auch...“ Nö.
Und den Entzug der Fahrerlaubnis sehe ich auch nicht als Ultima Ratio, du darfst dich also gern deinen wildesten Bestrafungsfantasien hingeben.
Ich finde sehr toll, wie Beno bei 4:00 nach rechts ausweicht statt nach links wie viele das sonst machen würden.
@@kopriv.adie Reaktionszeit von 2 Sekunden ist aber auch ein Witz ehrlich gesagt
@@Miharopc erschreckend eher wie doll das abs regelt, glaube die räder haten keinen guten grip bei der feuchten straße
@@Miharopc wie erst am ende kurz die Geschwindikeit gezeigt wird, vorher war diese weg editiert xD.
Hab zwar geliked, aber puschal kannst nicht nach gehen. Andere bremsen zum stillstand... 50 / 50 halt. Vlt, aber man kennt sich ja nicht 😅, schlaftabletten ziehen durch, fehler gemacht bremst? Wobei letzterer such je nach, andere treten das bodenblech durch so ala huch sch..., schnell weg 😊
@@Rotantagun Das sieht für mich nicht wegeditiert aus. Im gleichen Moment verrückt auch rechts der Rest der eingeblendeten Schrift. Ich denke eher, dass die Kamera in dem Moment wegen GPS-Störung keine Geschwindigkeit aufgezeichnet und daher die Anzeige ausgeblendet hat. Dass sie in dem Moment wieder angezeigt wird, kann auch purer Zufall sein.
3:37 Da hab ich einfach damals gewohnt 😂
Man kann viel behaupten wenn der Tag lang is. Spaß 😂
4:20 Das ist auch richtig so. Die Schuldfrage soll die Versicherung oder im Streitfall ein Gericht klären. Einfach mal spontan die Schuld anerkennen kann einem riesige Probleme mit der eigenen Versicherung verursachen. Man weiß doch auch gar nicht immer um die eigene Schuld, erst recht nach dem Schreck eines Unfalls. Hinterher stellt sich heraus, der Unfallgegner kam mit 70 durch die 30er-Zone gerast. Das würde natürlich auch einen Vorfahrtsverstoß mindestens teilweise entschuldigen.
Und genau wegen dem Schock nach dem Unfall und den Blödsinn den man dann macht ist so ein Schuldeingeständnis juristisch auch ziemlich angreifbar.
Bei firelady 06:44 ist ja vor allem auch die Geschwindigkeit ein Problem. Dafür dass sie nicht guckt, wo sie hinfährt, ist sie viel zu flott unterwegs. Der mangelnde Abstand tut dann nur sein Übriges.
Finde es immer noch amüsant das alle auf der Frau rumhacken.. Mal dazu ihr mit euren abständen 9-15m hatte sie völlig ok der Typ ist das Problem nicht ihr abstand.. und der blick nach links wahrscheinlich auch aber sonst.. Das wäre euch allen passiert in der Situation keiner kann mir sagen das ihr 20-30 Meter platz lasst beim Abbiegen. (:
Ich finde die Sackkarre mit der Warnweste gut!
3:57 da sieht man mal wieder wie wichtig es ist, die Sichtachsen frei zu halten. Hier wurde ja sogar korrekt geparkt und es war trotzdem schwer einsehbar. Wie oft ich allein hier in "meiner" Straße sehe, dass bis an die Kante geparkt wird...
Dafür ist der Spiegel da, die Cam kann sogar den 2 Wagen im Spiegel sehen, wobei bei direkter Sichtlinie erst die A-Säule des ersten Autos zusehen ist.
Ja, die Falschparker nerven!
6:08 ja, stimme ich zu, man muss halt entsprechen langsam fahren, damit der Sicherheitsabstand für sowas ausreicht
7:15 Die Ampel ist direkt bei mir um die Ecke. Die Fußgänger haben zeitgleich mit der Einsenderin grün. Unwahrscheinlich, dass der Fußgänger bei Rot ging.
Obendrein ist die Stelle sehr gut einsehbar. Auch nach rechts die Straße hinunter. Man kann dort nur mit einer Augenbewegung den Verkehr von rechts einsehen, maximal muss man dort durch die Seitenscheibe schauen, wenn man zu spät dran denkt. Nach links war die Sicht ja auch gegeben. Den Fußgänger sah man auch bereits.
Ohne der Frau was Böses zu wollen, aber sie wirkt sehr ängstlich und übervorsichtig. Vielleicht nochmal an der nächsten Ampel links rein und bei der Fahrschule direkt rechts hinter der Kreuzung ein paar Stunden buchen, um sicherer zu werden?
Pausenzeit, DDG zeit😅
0:34 Die Leute ignorieren einfach alles. Wir hatten hier jetzt einige Wochen Baustelle vor der Tür, die ganze Straße neu, Asphalt weg, Kanalschächte neu, volles Programm, Straße komplett gesperrt. Am Tag, als wieder neu asphaltiert worden war: rotweiße Absperrgitter über die gesamte Straßenbreite, Einfahrt-verboten-Schild. Und sowieso war seit Wochen bekannt, dass man eine Umleitung fahren muss. Aber was machen die Leute, Anwohner wohlgemerkt: Sie fahren bis zur Absperrung und dann über den Bürgersteig an der Absperrung vorbei über den neuen Asphalt. Der war zum Glück schon relativ fest, aber das wussten die nicht, die darüber gefahren sind...
Generell ist es unmöglich, wie viele Autofahrer meinen, Fußwege seien jederzeit befahrbar.
Bei vielen Fußwegen ist das Material nicht mal darauf ausgelegt, 3,5t zu tragen.
Wenn dann mal jemand stürzt, wird sich natürlich nicht über die Autos aufgeregt, die den Weg kaputt gemacht haben, sondern über die Stadt, die nicht jedes Jahr den Weg erneuert.
@@Nigolasy Sind dann meistens auch die selben Leute, die sich darüber beschweren wie kaputt alles ist oder warum Baustellen so lange dauern.
Hatten vor ein paar Jahren auch mal eine Baustelle direkt vor der Haustür. Hauptstraße im Dorf wohlgemerkt, Umleitung ging durchs Nachbardorf.
Am ersten Tag hat es nicht lang gedauert, da haben die Leute halt die Absperrung zur Seite geschoben und sind durch. Einer war dabei so fähig, dann trotzdem noch mit der Stoßstange an der anderen Hälfte hängen zu bleiben.
Am zweiten Tag wurde der Bagger dann so hingestellt, dass eh keiner mehr vorbei kam, da haben die Leute vom Vortag (man musste die Route ja wieder fahren) dann blöd geschaut, NACHDEM sie sich Platz verschafft hatten. Die Baustelle war vlt. 10 - 20 m lang.
07:48 ... Mein Fahrlehrer sagte immer "Vorfahrtsstraße. Nicht Vorfahrtsspur:"
Unter wie vielen Dashcamvideos ich das wohl schon geschrieben habe?
Äußerst lehrreich. Wieder einmal. Ich werde mich an die 2 Sekunden zu halten versuchen. Danke!
6:41 Endlich sagst du das mal auf diese Art. 👍
Niemand kann Meter besser schätzen als Sekunden. In Ö nimmt man schon immer Sekunden, daher hat mich dein halber Tacho immer etwas in Staunen versetzt.
8:03 Zudem darf man mit Anhänger 80 km/h bzw. max 100 km/h . Gefahren wurden aber deutlich mehr als 100 km/h. Und beim vor dem Wiedereinscheren sollte auch Sicherheitsabstand nach hinten aufgebaut werden.
06:45 ich liebe diese Analysen sooooooo sehr xD. Ist immer das Beste an den Videos
6:15 was bringts wegzugucken, wenn du weiter auf dem gas stehst lol
Ja, sowas wäre mir denke ich nicht passiert
6:00 der Blick nach rechts ist definitiv gut, den vergessen viele, nur die Reihenfolge der Verkehrsbeobachtung ist hier falsch und sorgt für den Unfall von ihrer Seite aus.
Denn ist sie nicht das erste Fahrzeug, was losfährt (sprich nach einem Rotsündern wird sie wahrscheinlich nicht gucken müssen, maximal einem Einsatzfahrzeug) und zusätzlich war es unklug, als letztes nach rechts zu gucken, wenn sie nach links will, da von links "die größte Gefahr ausgeht" (und natürlich spielt vorne die Musik) und zwar von der Ampel und des vorderen Verkehrs.
Entweder man schaut beim Anfahren nach rechts (gerade wenn man als erstes losfährt, was hier aber nicht möglich ist) oder man hätte erst auf die Ampel achten sollen, den Fußgänger erkennen und sich schonmal vormerken, dann losfahren und kurz nach rechts schauen und sich dann auf den Schulterblick nach links konzentrieren bzw erstmal nach vorne schauen, was der andere und der Fußgänger machen (dann kreuzt der Blick und nimmt z. B. Den Fußgänger wahr und auch das Bremslicht des anderen Autofahrers). Zudem würde ich an der Kreuzung nur mit Leuten an der Ampelüberquerung und kurz davor rechnen und ein frühzeitiger, sehr starker Blick nach links scheint etwas unnötig, dann lieber nach vorne gucken und man sieht im Augenwinkel die Fußgänger oder Radfahrer.
Fehler und Unfälle passieren, hier würde niemand geschädigt, aber das sollte definitiv kein wiederholter Fehler sein, dafür ist es zu einfach zu vermeiden. :/
03:16 mein aller aller aller erste Gedanke war, dass da jemand steht mit ausgestreckten Armen. So'n typischer Polensprinter, die sind halt kreativ! :D
Der mit der Sackkarre hat aber wenigstens ans absichern gedacht. Abstand: naja….. aber wenigstens dran gedacht, so weit denken ja viele Leute heute auch schon nicht mehr. 🙂↕️
Das mit der Sackkarre war eine richtige Scheißidee!
Ein Warndreieck muss nicht nur gut sichtbar sein, sondern auch ungefährlich für den nachkommenden Verkehr, so wie in der Szene davor zu sehen. Wenn man drüberfährt passiert nichts weiter.
Die Sackkarre hätte neben die Fahrbahn oder wenigstens an den äußersten Fahrbahnrand gestellt werden müssen.
6:20 so ein Blick kann sich immer lohnen. Auch wenn man Grün hat, kann ja immer mal ein Einsatzfahrzeug kommen das man vorbeilassen sollte.
Das würde man doch hören
Sie fährt 20 meter ohne nach vorne zu gucken
Ja, hat man im Video gesehen 👏
@@VBL- Bei modernen Fahrzeugen und weil neuere Sirenen recht leise geworden sind, muss das nicht der Fall sein.
Man sollte halt erstmal da absichern wo man hinfährt 😄
5:51 Ich finde es gut, sich an dieser Stelle mit einem kurzen Schulterblick abzusichern. Aber die Dame guckt fast 3 Sekunden nicht nach vorn, während sie als Linksabbiegerin in eine Kreuzung beschleunigt. Ggf. ist sie dort sogar wartepflichtig gegenüber dem Fußgänger, zumindest hat sie keine Pfeilampel. Also ja, war absolut vermeidbar.
Herzlichen Glückwunsch zu Folge 600! Well deserved und bitte weiter so! Liebe Grüße
4:24 Da sagte damals unser Fahrlehrer, dass man ein Schuldeingeständnis grundsätzlich nicht unterschreiben sollte, weil es dann nämlich passieren kann, dass die eigene Versicherung die Schäden nicht übernimmt, auch nicht die des Unfallgegners.
Zu den ganzen Experten, die auf zweispurigen Straßen beim Spurwechsel nicht (nach rechts) schauen - Viele Autos haben heute eine Totwinkelerkennung. Faszinierend finde ich es da, wenn ich auf der rechten Spur bin, das Ding beim anderen Auto leuchtet und teilweise wie irre blinkt (und vermutlich auch piepst) und die Leute trotzdem rüberziehen.
Genau. Deshalb wäre es besser, es gäbe diese Helferlein nicht, denn die Leute sind dadurch faul geworden.
"was piept und blinkt denn da so doof in meinem neuen Auto? Muss ich demnächt mal zur Werkstatt hin"
@@einfachsky Unterschreib ich so. Ich merke das auch auf dem Weg zur Arbeit. Stadtverkehr, 2 spurig, die Leute spielen mit ihren Autos gefühlt Pinball ohne zu glotzen.
Habe ich auch gebracht nach Umstieg von 99er-Auto auf 2023er. Die Software der heutigen Autos ist viel zu empfindlich, auch bei der Parkhilfe im Vergleich zum 99er.. der neue blinkt und bimmelt, obwohl man noch einiges an Abstand hat. Fast schon unbrauchbar. Schulterblick dabei von der Karosserie ziemlich stark verdeckt. Dazu diese sinnlosen Weitwinkel-Innenspiegel, die alles viel weiter weg aussehen lassen. Orientiere mich jetzt zusätzlich am Innenspiegel, seitdem alles gut. Aber ich muss sagen, Sicht und Orientierung ist bei heutigen Autos um Klassen schlechter als vor Jahrzehnten, und richtet man sich nach den überempfindlichen Assistenten, kommt man nie rüber.
3:13 Wenn das Warndreieck kaputt ist darf man über rot fahren!?!
01:00 ist mit leider auch mal passiert, polizeifahrzeug stand vor der autobahneinfahrt, hab mit handzeichen "gefragt" ob ich geradeaus durchfahren kann, der hat mich durchgewunken... dachte ich zumindest. die ganze kreuzung konnte dann hören was er davon hielt. das war ein total ausfall von mir, ist mir noch heute unangenehm.
Wow, das war bestimmt extrem unangenehm. Musste auch direkt an eine Situation denken, die mir mal sehr unangenehm war. Und dann an eine weitere... und noch eine... Na ja, dann hatte ich erst mal genug Erinnerungen rausgekramt.
beste Kommentatorenstimme bei Dashcam Videos. Auch sonst mit die beste Seite für diese Videos. Immer wieder gerne geschaut
3:40 wirkt für mich aber auch nicht wie 50 km/h, aber täuscht vmtl. Danke für ein weiteres gutes Video ♥
6:01 klar, ist doof gelaufen, aber ich schaue grundsätzlich ebenfalls in Straßen rein, auch wenn ich Grün habe. Allein um ein Fahrzeug mit Sonder- und Wegerechten nicht zu übersehen, die auch mal aus ner Einbahnstraße kommen können!
Während man so gründlich rechts/links/hinten schaut, sollte man vielleicht besser nicht so stark beschleunigen.
Wenn man das erste Fahrzeug ist, dann ergibt das auch Sinn. Wenn man allerdings das dritte Auto bei der Ampel ist, dann darf die Sinnfrage durchaus gestellt werden - vor allem wenn man so lange die Straße vor sich außer Acht lässt.
Ich würde lieber gleich beim Anfahren nach rechts gucken und mich dann auf den vorderen Verkehr konzentrieren. Nach links gucken muss nicht sein, da sieht man noch alles im Augenwinkel und den Fußgänger schon bevor es grün wird, und wenn man auf den roten schaut, sieht man den Rest. Zumal alles übersichtlich ist.
Ansonsten haben die anderen recht, als 1. Auto ist es sinnvoll nach rechts zu gucken, als 3. auch, da man ja erstmal nur die Mauer vor sich hat (wobei sie als Linksabbiegerin auch viel zu weit rechts steht), aber insgesamt sollte man aufs Wesentliche achten und das ist der Verkehr vor einem und der Fußgänger.
"Allein um ein Fahrzeug mit Sonder- und Wegerechten nicht zu übersehen, die auch mal aus ner Einbahnstraße kommen können!"
Und das ganze OHNE Lärm und Licht? 🤨
Ich würd ja sagen, für ihre Kontrollblicke fuhr sie zu schnell an, aber als Zuschauer ist das easy gesagt und trotz Unfall würde ich ihre vorbildlichen Gedanken hervorheben und hoffen dassie daran festhält.
Ich denke mit einem langsameren Beschleunigen ist es dann auch optimiert. Wär mein Eindruck.
Wie gesagt, ihre Umsicht find ich toll und das sollte positiv über den Ausgang stehen. Unfälle passieren halt mal, trotz guter Fahrweise.
Gute Fahrweise war das nicht 😅
Die Spiegel wie beim Einsender Beno sind ja nur zur Deko da. Wir haben bei uns im Dorf auch so ein Spiegel hängen der regelmäßig zusammen mit der halte Linie ignoriert wird und die Leute stellen sich lieber mitten in die Kreuzung rein und blockieren die Abbieger
Ich überseh die Dinger aber auch regelmäßig. Bzw. ich bemerke sie, nachdem ich erfolgreich aus der Seitenstraße draußen bin und stelle fest, dass ich mir das Leben hätte einfacher machen können.
@@livinghypocrite5289 Wir haben auch einen an der Friedhofsausfahrt, bei dem ich allerdings das Gefühl habe, nicht wirklich was zu sehen =/
Kann dir aber auch nicht sagen, woran das genau liegt
Tolle Analyse der Einsendung von Firelady (in der Mitte des Videos).
5:45 da bin ich dankbar für meinen Notbremsassistent. Schon ein paar solcher Situationen gehabt und dadurch Unfall vermieden.
5:00 Super-Verkehrsbeobachtung aus dem roten Fahrzeug, fehlende periphere Sicht der Kamera. Ich bin kein Analytiker, doch bei 5:08 sieht es für mich nach Beschleunigung aus. Wenn man wegschaut und beschleunigt, fährt man definitiv „ohne Sicht“. Nichts sehen und trotzdem fahren ;-). Die Verzögerung des vorausfahrenden Fahrzeugs hätte zumindest in der Peripherie wahrgenommen werden müssen. Es wird Zeit, dass das ehemalige G25 auch in der Öffentlichkeit Anwendung findet.
Gucken ist ok, aber nicht gleichzeitig beschleunigen. Sie hat ja den Grund genannt, dann kann man aber nicht blind beschleunigen.
9:00 Der alte Mythos: links bin ich immer schneller ! 😅😅
Richtig. Und dann ja noch die Frage: *wie viel* schneller eigentlich? Es kommt schon gerne vor, dass sich das auf 100km im niedrigen einstelligen Minutenbereich bewegt. Das wäre mir nicht so ein Anreiz...
Rechte Spur ist Lava!
Sicherheitsabstand und gutes Front Assist. Hab meins auf früh warnen eingestellt (pfeift laut), hat mir schon paarmal geholfen solche Unfälle wie anner Ampel zu vermeiden.
9:39 Papa Sharan: "O Läck!"... und ich brauch für die Lokalisation nicht mehr auf die Schilder schauen :D
6:05 Der Schulterblick war völlig richtig, sie war halt nur zu schnell unterwegs dafür bzw. Sie hatte nicht damit gerechnet, dass der Vordermann nicht doch noch mal anhalten würde. Und ja, der Blick war nötig.
8:40 Da ist ne Haltestelle, der Busfahrer fährt an und macht dabei einen Schulterblick um zu schauen ob er überholt wird. Er sieht nicht mehr, dass die Ampel rot geworden ist.
Schulterblick dauert meiner Meinung nach viel zu lange. Kurz reinschauen und gut ist.
@@silverfox9267 Der Schulterblick dauert mit Kopfdrehen knapp ne Sekunde. Man muss auch Chancen haben, das Gesehene zu verarbeiten. Hier von „zu lange“ zu sprechen ist schon mehr als Strange 😱
Wenn der Fußgänger bei Rot gelaufen ist, sollte man den aber auch mal zur Verantwortung ziehen!
@@sylaina6776 Richtig, was ich meinte ist, ich empfinde es als insgesamt übertrieben. Ich kenne natürlich die Kreuzung nicht. Es kommt mir nur vor als wäre das Halsdrehen zu viel und als hätte ein kürzeres gereicht. Wenn man z.B. die Spur wechselt, dann schaut man ja auch aus dem hinteren Seitenfenster und versucht den toten Winkel zu sehen. Aber hier doch nicht. Ich empfinde es als unangemessen weit und auch lang. DDG sagt "mehr Abstand", dass hätte auch geholfen, oder eben bei so wenig Abstand dann kurz und knackig. Weiß nicht wie ich sagen soll, die Fahrgeschwindigkeit+Abstand+Dauer und Intensität des Schulterblicks passen nicht. Ich halte auch nicht mehr Abstand und fahre auch so schnell, aber der Blick wäre bei mir eher weniger Hals drehen und dadurch schnellen 0,5 sek vielleicht? So lange wie das alles dauert machst du auch nichts mehr wenn da jemand kommt. Und den Fuß hätte ich auch schon über der Bremse.
Ich hab kein Amepllicht gesehen, sicher das er Rot hatte und nicht mit uns Abbiegern Grün, was oft so ist?
3:42 Solche Situationen, da bremse ich mit meinem rechten Bein reflexartig mit.
Ich hab eine Freundin, mit der es unglaublich unangenehm ist im Auto mit zu fahren.
Sie hält so krass wenig Abstand ( wirklich wirklich wenig)
Auf der Autobahn oder eben in der Stadt
Hab schon mal Andeutungen gemacht
Traue mich nicht ihr zu sagen, dass ich Angst habe bei ihr mit zufahren. Manchmal ist das unvermeidbar. Fahre nicht bei ihr mit, wenn ich nicht muss
Ich denke, wenn ich noch lang was von ihr haben will, sollte ich sie mal darauf hinweisen
Sag ihr das auf jedenfall eindringlich. Gerede bei Freunden sollte man kein Blatt vor den Mund nehmen.
Sag beim nächsten Mal wie schade du es findest, dass euer Vordermann den Kofferraum nicht auf hat, denn könnte sie nochmal 1cm dichter auffahren.
Vor vielen, vielen Jahren besuchte ich mit Firmenkollegen ein Seminar in Wien. Ein anderer Teilnehmer bot an, in der Mittagspause uns mit dem Auto zum Restaurant mitzunehmen. Auf einer der großen Hauptverkehrsadern Wiens (50 km/h erlaubt, 70 fährt jeder) hat er mich am Beifahrersitz dann bei guten 80 km/h ein paar Sekunden angesehen und mir lachend erzählt, dass er in den letzten drei Monaten schon zwei Unfälle mit Totalschaden hatte. Nach dem Essen haben wir ihm erklärt, dass wir gut und reichlich gegessen hätten und uns ein wenig Bewegung gut tun würden. Auch an den folgenden Tagen haben wir seine Einladung dankend abgelehnt.
@@rome0610 Gruselig! Hört sich auch so an, als wäre die Person seltsam stolz drauf gewesen. Kann ich mir ja kaum vorstellen, aber hey, gibt es bestimmt alles.
@@Sparkfist83 Ja, gruselig ist wohl das richtige Wort. Das war auch das einzige Mal, in dem ich wirklich verkrampft in einem Auto sass. Wenn der Fahrer bei der Annäherung an eine rote Ampel nach 4 s grün Blinken (Österreich!) und Gelbphase noch immer nicht bremst, dann wird einem mehr als mulmig. Und sagen wir es so: auch im Seminar war er von sich mehr überzeugt als von fachlichen Argumenten!😉
Danke für die ausführliche Analyse des Auffahrunfalls mit dem roten Vorderfahrzeug. Auch ich muss wohl zukünftig beim Anfahren mehr Sicherheitsabstand halten.
Danke @Leon für die tollen Analysen und Bewertungen! Gerade im Fall Firelady! Das ist das, was ich an diesem Kanal schätze!
Im Übrigen finde ich den Schulterblick nach links nicht verwerflich. Nach rechts musst Du Dich nicht absichern, wenn Du links abbiegst. Das sagte mir - nach Zusammenstoß mit einem Radfahrer - eine Polizistin.
Und seien wir mal ehrlich: Beim Anfahren ist es in den meisten Fällen eng zum Vordermann ...
Ich hab 2 Fragen!
1: wenn der Fußgänger in dem Clip von firelady über Rot gelaufen ist, bekommt er eine Teilschuld am Unfall??
2: Der Fahrer/ die Fahrerin mit den Rad auf den Träger fährt links mit 160 Km/h. Gibt es für solche Träger nicht eine Begrenzung? Vor allem, wenn ein knapp 30 Kilogramm E-Bike auf diesem festgezurrt ist?
1: Kann passieren, ist dann aber eher sehr gering wenn überhaupt.
2: Nein, gibt es aktuell nicht, wird aber gefordert von ADAC und Co. Wenn ein Unfall passiert, kann die Geschwindigkleit durchaus ne Rolle spielen, zumindest Versicherungstechnisch.
Beides mein aktueller Wissensstand als Laie, kann sich mittlerweile geändert haben.
Es gibt glaub ich keine Begrenzungen, sondern nur Empfehlungen von den Herstellern, meistens bis 130kmh. Wenn bei über 130kmh dann was passiert/abreißt, ist der Hersteller fein raus
@@ManuelB_ zu 2. Die HP-Versicherung wird den Fremdschaden regulieren, ziemlich sicheer aber Regress fordern.
Hej Patrick-gd8tm!
Zu 1. Kann so nicht pauschal beantwortet werden. Es ist ein breites Spektrum an Schuld-, und Haftungsverteilungsmöglichkeiten denkbar. Der Unfall selbst wäre für 'firelady' aber leicht vermeidbar gewesen, da der vorherfahrende PKW normal abbremst und anhält.
Zu 2. Die meisten Hersteller empfehlen 120/130 km/h, Thule wohl bei einigen Trägern unter Einhaltung der Vorgaben sogar 160 km/h.
Gruß
Petter
.
Zu 1: Nein, bzw schwer vorstellbar. Der Unfall wäre selbst in dem Fall vermeidbar gewesen, wie ja das gefahrlose Anhalten des Vordermanns eindrücklich beweist der ja noch weniger Zeit hatte. Es war ja nicht so a la alle hauen in die Eisen und sie hat es halt nicht mehr geschafft, sie ist ja letztlich auf ein stehendes Hindernis aufgefahren, mal unabhängig davon warum dieses da steht. Sie hat schlicht nicht hingeschaut wo sie hinfährt.
Zu 2: nein, nicht seitens der StVO soweit ich weiß. Lediglich die Hersteller schreiben in der Bedienungsanleitung eine Begrenzung, die aber vermutlich eher den Grund hat, Ansprüche gegen die Hersteller abzuwehren. Und deine Versicherung könnte es als grobe Fahrlässigkeit auslegen und somit Leistungen verweigern bzw zurückfordern.
Witzig, dass beim Unfall die Geschwindigkeit erst nach dem Crash eingeblendet wird.
Mmmh, hab ich auch gesehen. Sah auch flott aus vorher. Na ja, hatte trotzdem Vorrang und vielleicht ist da auch kein Tempo 30.
Ist mir auch direkt aufgefallen! Dazu feuchte Straße… hoffe die Polizei hat die Reifen geprüft. 😂
@@waffenhirn Da sind 50, ich kenn die Stelle, ist vier Ortschaften weiter. Vorausgesetzt da war zu dem Zeitpunkt keine temporäre Begrenzung.
Die Dashcam braucht seine Zeit bis sie sich mit dem GPS verbunden hat. Daher kam die Anzeige erst später.
An der Stelle ist 50kmh erlaubt und meine Reifen waren in einem guten Zustand, es war bloß nass und die Reifen waren Kalt.
@@BeNo1303 Sind halt lauter Experten hier. Die kennen Deine Reifen, die Geschwindigkeit und alles. Schuld ist der Unfallgegner von Dir. Punkt fertig :)
8:25 der bro hat absolut keine Kontrolle über sein Farzeug. Wenn das n Driftversuch werden sollte, dann war dieser erbärmlich.
Klassiker: 10.000Volt und keine Birne brennt.
War wieder so ein Talahon BMW Fahrer.😂😂😂
immer cool wenn man eine szene an einem in einer stadt sieht, den man selbst häufig befährt :D
der einspieler einfach aus hagen ahhh wie geil
2:43 Üblicherweise hat ein Tankauflieger 27.000 Liter Inhalt.
DDG hat hier umfassend recherchiert, der Tanklaster hat schon die erste Station seiner Tour abgefahren.
15000 Liter sind richtig ;-)
Gibt nen schickes Feuerwerk. 🤪
@@BastetFurry Kaum bei einem Frontalaufprall.
Außerdem brennt Benzin besser, wenn mehr Luft zur Verfügung steht.
Daher sollte die beste Hollywood Explosion bei ca. 5.000 Litern entstehen.
😂😂😂🎉🎉🎉
@@ab-yc2tc Jetzt habe ich Bilder im Kopf, wie jemand mehrere Tanklaster mit unterschiedlichen Füllhöhen anzündet, um zu testen, bei welchem es die schönste Explosion gibt.😁
8:54 Wie halt auch keiner der 3 Rechts fahren will
Dummheit ist niemals rational.
Warum soll man rechts fahren, wenn man überholen will?
@@we1rd92 Ich habe das schon öfters gemacht. Das lag dann daran, dass die Situation vor mir verkorkst war, wie hier im Clip. Dem Stress wollte ich mich dann nicht aussetzen und habe für eine Minute die rechte Spur benutzt. Danach war dann auch wieder gut.
130 km/h auf (zweispurigen) Autobahnen und das Problem ist gelöst :)
@@we1rd92 genau darum geht es ja. Die drei überholen nicht. Sie fahren einfach stur die ganze Zeit links. Ohne Ziel und Sinn.
0:55 ich sage es immer wieder. Autofahrer fahren und parken überall, wo es nicht physikalisch verhindert wird. Es ist ihnen einfach oft egal. Hätte das Polizeiauto ggf. 1m weiter hinten gestanden, wäre es vielleicht das notwendige Hindernis gewesen um das Durchfahrtsverbot wirklich zu erzwingen.
Eventuell wohnt der Abbieger da und will nur in seine Garage, dann darf er an der Polizei vorbeifahren.
@@christianbayerstein5243 ich denke nicht. Weder das er es darf (wo steht da was von Anlieger frei), noch dass da seine Garage ist. Die Polizei sperrt so Bereiche ja nicht ohne Grund. z.B. für Feuerwehreinsätze.
@@Counterfeit1st das kann und muss der Anwohner selbst entscheiden, nicht die Polizei.
@@christianbayerstein5243 natürlich liegst du da falsch. Wenn die Polizei z.B. einen Bereich wegen eines Löscheinsatzes absperrt oder wegen einer Demo oder oder hat der Anwohner da gar nichts zu entscheiden.
Vermutlich brauchte die Polizei die Lücke selbst, um weitere eigene Fahrzeuge nachzuführen. Da wäre ein physisches Hindernis schlecht.
@@christianbayerstein5243 Die Polizei hat durchaus die Rechtsgrundlage, ihm die Fahrt nach Hause zu verwehren, wenn dies erforderlich ist.
Wenn die Feuerwehr eine Einsatzstelle an der Stelle hat, darf sie dafür auch die Fahrbahn sperren.
Min.5 zufällig die Ecke wo ich aufgewachsen bin,bin dort schon abgebogen als noch keine Ampel dort stand . Bei grün hat man sich gefälligst auf den verkehr vor einem zu konzentrieren und nicht in Weltgeschichte rum zu gucken. Die Fußgängerampel ist definitiv grün. Der Fußgänger ist gerannt ,weil er die Grünphase noch mitnehmen wollte.
6:00 Genau die Situation hatte ich auch mal. Vor mir, unmittelbar nach der Kreuzung blinkt ein Lieferwagen links rein, ich brems ab und mein Hintermann fährt mir voll rein, weil er auch nur nach rechts auf die Spur geschaut hat, ob da nicht doch noch jemand kommt. Pech… 🤷♂️
Ich habe gerade meine dritte Fahrstunde gehabt am (06.09.24), ich fuhr auf den Beschleunigungsstreifen mit ca 80 KMH und kurz vor der Autobahn Ausfahrt ist der Typ vor mir einfach stehen geblieben, bin zum Glück nach rechts ausgewichen aber als Fahrschüler geht dir da die Pumpe richtig ab. Schockmoment, wieso bleibt man da stehen anstatt einfach weiter zu fahren und sich dann einordnet.
Habe vor kurzem meinen A2 Führerschein gemacht und musste keine Theoriestunden in der Fahrschule nehmen nur Praktisches Fahren.
Nach dem PKW Führerschein folgten noch weitere Klassen.
In der dritten Fahrstunde schon auf der Autobahn?
@@danielsbricks3369 Hab 2 Monate davor A2 gemacht ja.
Weil das so im gesetz steht.
A2 ist Motorad, oder? @@Fireworks_Bandit069
@@Fireworks_Bandit069 Achso, dann ist das ja ok.
5:20 wenn man schon guckt dann schneller hin und her und ggf. halt auch vom Zeitpunkt früher. Da wo sie guckt würde ihr eh schon einer in der Seite kleben, wenn einer kommen würde.
Verstehe auch nicht warum da wieder so dämlich rumgeschrien werden muss
@@chefkoch4069 mein erster Gedanke war brems lieber als zu schreien, aber war wohl fast gleichzeitig. Ist ja auch immer die Frage ob voll draufgetreten wird.
@@chefkoch4069 perfekt 😂😂
1:18 vor allem als Roller. Wenn das Motorräder machen versteh ich und akzeptier ich auch. Völlig legitim. Aber ein Roller der dann mit 60 vor dir rumgurkt? da hätte ich keinen Bock drauf.
Kommt auf den Roller an, ne 125er oder gar eine 400er kann ohne weiteres mithalten.
Aber ich denke mal du meinst die zweirädrigen Rasenmäher. ;)
Warum hast Du Verständnis für Motorradfahrer, die rote Ampeln ignorieren?
Da das als Österreich Video gekennzeichnet war, hat der Rollerfahrer bei der ersten Ampel nichts falsch gemacht, an stehenden Fahrzeugen vorbeizufahren ist hier legal, zur roten Ampel gibt es natürlich auch in At. nichts zu sagen.
@@barfu2954 ich denke es ging darum an der Ampel nach vorne zu fahren. Wirst wohl sehr wenige in den Kommentaren finden die generell Verständnis dafür haben über rot zu fahren
@@barfu2954vorfahren an Ampeln mit Einspurigen Fahrzeugen ist in Österreich per Gesetz erlaubt Paragraf 12 Abs. 5 StVo
Geil mal eine "Scene" zu sehen die bei mir aus der stadt kommt. Das erste von Nikita ist in Aachen gewesen. ich mein die sperrung war auf grund eines rohrbruches, ich hab irgendwann aufgehört zu zählen wieviele einfach in die straße eingebogen sind trotz der sperrung. Ich arbeite beim versorger und war auf der baustelle vor ort xD
4:08 zeigt sehr gut wie lang ein Bremsweg bei sehr nasser Fahrbahn sein kann.
6:41 ... genau wegen sowas ist vor ein paar Monaten eine Kollegin meines Vaters ihm nach Schichtende reingefahren. Er musste halt auch beim Abbiegen auf Fußgänger warten. Da war es allerdings nachts, die Fußgänger nicht gut zu sehen, die Kollegin nahm also gar nicht wahr, dass da ein Hindernis ist/sein könnte. Da half meinem Vater die DashCam, um der gegnerischen Versicherung zu zeigen, dass er nicht aus Jux und Dallerei anhielt.
deswegen ist wichtig, als Zeuge dazu bleiben. Ich glaube, wäre der Fußgänger dageblieben, dann wäre die Dashcam weniger relevant
FInde nur ich es traurig, dass es unter Arbeitskollegen eine Dashcam braucht, um einen Unfallhergang zu klären?
@@skifahrer1974 Wenn die Versicherung versucht, die zu begleichende Summe zu senken, könnten die Unfallbeteiligten wahrscheinlich auch beste Freunde sein, das interessiert die Versicherung nicht.
@@taflo1981 keine Ahnung, bin froh, dass ich das noch nicht erleben musste.
@@skifahrer1974 Muss ja nichtmal boshaft geschehen. Schreibst halt deinen Bericht marke "und da bremste der Vordermann plötzlich", einfach weil du damit nicht gerechnet, dich vlt. auch erschreckt hast ... und schon nimmt die Versicherung das "plötzlich" als Grund, mal nachzuhaken.
Nach'm Einsenden des Videos haben die ja dann auch gezahlt.
Sorry, aber kein Mensch hält bei einer Ampel einen Abstand von zwei Sekunden ein, ohne ein Hupkonzert auszulösen. Vor allem, wenn manche Ampelschaltungen gefühlt 10 Sekunden dauern.
Dann sollte man allerdings auch nicht zur Seite schauen...
@@Christian-xq6no lieber Hupkonzert als blind zu schnell dem Vordermann rein zu fahren oder einen Fußgänger umzunähen.
Mag in der Praxis so sein, daher kommt es ja auch immer wieder zu solchen Unfällen ;-)
Der 2 sekundenabstand gilt nicht innerorts.
@@michaelleifels2004 klar, damit bei jeder ampelschaltung nur 2 personen über die ampel rüberkommen und jeder ne stunde länger nach hause braucht
7:30 ich wäre mir da nicht so sicher dass der Fußgänger rot hatte, auch wenn er rannte. Allerdings, sollte es so sein, hätte die Versicherung ihn sicherlich, anteilig, in Regress nehmen können und sollen.
Doch war Rot schau mal bei 7:22 für nen kurzen Moment ist die Rote Fußgängerampel zu sehen
@@AdmiralAdipositas ja, an der Stelle ist sie rot. Das ist einige Zeit nach dem der Fußgänger die Straße gequert hat.
Also für mein persönliches Rechtsempfinden ist hier vorrangig der Fußgänger durch seine Rot Übertretung schuld am Unfall. Mit Fußgängern bei Rot rechnet man normalerweise nicht. Auch wenn die Fahrerin vlt etwas hätte besser machen können.
@@Roopyxxl komischerweise hat der rote Mercedes korrekt reagieren können. Und ob die Ampel rot war, ist auch ungeklärt. Aus meiner Erfahrung ähnlicher Verkehrssituation halte ich es aber für unwahrscheinlich, dass der Fußgänger rot hatte.
@@Roopyxxl Der Fußgänger hätte vielleicht dann Schuld an irgendwas, wenn er bei rot geht und der Vordermann ihn ummäht.
Da aber ersteres unwahrscheinlich und zweiteres nicht eingetreten ist, drängt sich der Verdacht auf, dass es wohl doch eher an der Unaufmerksamkeit und dem fehlenden Blick nach vorn in Fahrtrichtung und somit in der Schuld der Einsenderin lag.
8:39 Es gibt Ortschaften wo die Busse teilweise eine eigene Ampelschaltung haben.
3:34 - Penzendorfer Straße in Schwabach. :D Wie geil.
9:40 Fahrradträger und 145km/h ist aber auch mehr als sportlich
5:01 Weil hier ständig Leute behaupten, dass der Fußgänger rot gehabt haben muss, weil sonst ein gelbes Blinklicht gelb geblinkt hätte, hier zwei Löcher in eurer Logik: Es ist keine Pflicht. Man sieht die Blinklichter nur immer öfter, weil, wie man sieht, sehr viele Autofahrer sehr schlecht autofahren.
Und, ein weitaus einleuchtenderes Argument: An dieser Kreuzung existiert physisch keine Lampe, die gelb blinken könnte, also müsste, eurer Logik folgend, die Fußgängerampel auf ewig rot sein.
Aber klar, der Fußgänger ist schuld, da die Fußgängerampeln im Längsverkehr sehr selten gleichzeitig mit der Autoampel grün werden, das sieht man tatsächlich fast nie. Der letzte Satz war übrigens ironisch gemeint, ich habe das Gefühl, das müsse man hier für einige dazu sagen, es ist nämlich sehr üblich, dass die Fußgängerampeln in Längsrichtung gemeinsam mit der Ampel, die auch für die Geradeaus-Spur der Autos gilt, grün wird.
Also die Kreuzung ist schlecht gelöst. Für mich ist der Fußgängerüberweg halt nicht in "Längsrichtung", weil ja der Fußweg schon einige Meter entfernt von der Fahrbahn. Wenn man die Richtung auch noch umdreht, also der Fußgänger aus der anderen Richtung kommt, dann wird's irgendwie komplett absurd mit der Längsrichtung für mich.
Wie soll ich als Autofahrer wissen, dass da eine grüne Ampel für Fußgänger ist, ohne dass ich mühsam auf die Fußgängerampel schaue, was nicht meine Aufgabe ist? Ist einfach eine schlechte Kreuzung.
Und es gibt Kreuzungen, da haben die Fußgänger grün und sonst niemand.
@@nikolausmoll9201 es ist eine etwas breite Kreuzung, aber jetzt nicht unbedingt ungewöhnlich.
Mmh finde die nicht weit weg, ziemlich normal, grad grosstädten quasi überall...
@@nikolausmoll9201 das ist doch ne stinknormale kreuzung, und kein abbieger ist dort schon gerade, und erst dann plus ca. 5m ist der kreuzungsbereich vorbei.
Also mit "schlecht gelöst" meine ich vor allem die Fußgängerampel. Aber ich bin wohl der einzige hier, der nicht sagen kann, ob die Fußgänger da rot oder grün haben.
Also, was hatten die Fußgänger dort, unmittelbar vor dem Unfall?
4:19 Man soll auch gar kein Schuldbekenntnis abgeben, erst recht nicht schriftlich. Die Cam hat auch keinerlei Anspruch darauf.
Super | Klassiker | Thema | falsches Überholen
2:11 Guder Musikgeschmack 🔥