O meu astra acontecia isso, eu acelerava bastante e acendia a luz do óleo, na lenta ficava piscando, mas o nível de óleo na vareta estava normal, estava a algumas semanas assim, andava um pouco, depois ele acendia a luz do óleo... semana passada, ele queimou a junta do cabeçote devido a isso... acaba sendo comum nesses motores GM família 2, pois trabalha em temperatura alta, e a junta original caba não aguentando MUITO tempo, ficou 1.700 a retifica e algumas peças que precisam ser trocadas... em relação a agua, o astra tem problema crônico na lateral do radiador, que é de plástico, e costuma trincar, e a água vai sumindo sem saber pra onde vai, mas é essa lateral que trinca e pinga tudo por baixo, na maioria das vezes é isso, ou a mangueira de retorno da água... se o mecânico dizer " da pra andar mais um pouco com essa peça " sempre troque, nunca confie nessa frase, pois prejuízos aparecem depois...
Está luz de injeção é para informar que o motor está ali no cofre.. meu Vectra também sempre acende, agora que entendi que era para isso que ela está ali.. mas vocês não estão preparados para isso.
O meu é excessão então, seis anos com ele, e nunca ascendeu luz de injeção, mantenho manutenção rigorosamente em dias também, luz da reserva nem pensar kkkk, falar mau de um carro é fácil, olhar a manutenção que o dono deixa de fazer, quase ninguém fala, só sei que Astra é top, poderia estar andando em um carro bem mais novo, mas vou ficar com o mesmo 😁, ajeita esses BOs aí que você vai ver 👍
Cara do céu nois tá azarado em , já passei por alguns bo também kkkk ,de tudo , agora recente ,carter trincou e agora por último queimou junta/corroeu cabeçote ... Faz um mês ,e agora o carro começou a falhar frio só liga na 3 partida
Como em todo o astra a luz da reserva piscando. 😂
uma da luz tem que ta acesa KKKKKKKK
@@RicardoAbreu20 kkkkkkk
O meu astra acontecia isso, eu acelerava bastante e acendia a luz do óleo, na lenta ficava piscando, mas o nível de óleo na vareta estava normal, estava a algumas semanas assim, andava um pouco, depois ele acendia a luz do óleo... semana passada, ele queimou a junta do cabeçote devido a isso... acaba sendo comum nesses motores GM família 2, pois trabalha em temperatura alta, e a junta original caba não aguentando MUITO tempo, ficou 1.700 a retifica e algumas peças que precisam ser trocadas... em relação a agua, o astra tem problema crônico na lateral do radiador, que é de plástico, e costuma trincar, e a água vai sumindo sem saber pra onde vai, mas é essa lateral que trinca e pinga tudo por baixo, na maioria das vezes é isso, ou a mangueira de retorno da água... se o mecânico dizer " da pra andar mais um pouco com essa peça " sempre troque, nunca confie nessa frase, pois prejuízos aparecem depois...
Está luz de injeção é para informar que o motor está ali no cofre.. meu Vectra também sempre acende, agora que entendi que era para isso que ela está ali.. mas vocês não estão preparados para isso.
ngm entende KKKKKKKKKKKK
O meu é excessão então, seis anos com ele, e nunca ascendeu luz de injeção, mantenho manutenção rigorosamente em dias também, luz da reserva nem pensar kkkk, falar mau de um carro é fácil, olhar a manutenção que o dono deixa de fazer, quase ninguém fala, só sei que Astra é top, poderia estar andando em um carro bem mais novo, mas vou ficar com o mesmo 😁, ajeita esses BOs aí que você vai ver 👍
Astra vive!!
Cara do céu nois tá azarado em , já passei por alguns bo também kkkk ,de tudo , agora recente ,carter trincou e agora por último queimou junta/corroeu cabeçote ... Faz um mês ,e agora o carro começou a falhar frio só liga na 3 partida
Pode ter certeza que antes de vc o ex dono não cuidava do carro
Comprei o meu com um probleminha no Radiador, depois que arrumei ta tranquilo
o meu ta aparecendo problemas agora, pq agora que to começando a viajar com ele
cara to pensando em comprar um carro tava vendo o astra mas ja vi videos que eles da uns BO meio chato acha que compensa ou melhor ir atras de gol ?