PROBLEME de Citroen - Ambreiajul
HTML-код
- Опубликовано: 11 сен 2024
- Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Masini Corecte, canalul de podcast-uri AUTO / masinicorecte
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram
/ atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Betty
/ beatrizcorrina
Karina Fetica
/ karina.fetica
Vlad Micsunescu
/ vlad.micsunescu.1
Fain!! Fără fițe și figuri de mare artiști în ale mecanici, ce faceți voi este exact cum trebuie. Mecanicul trebuie să știe meserie nu vrăjeli și texte! Foarte bine, țineți-o tot așa!
Super explicatia si reparatia dumneavoastra, de ajutor!
1.6 vti cred, pe unde si.a bagat bmw nasul in motorul asta nu a fost bine, dupa ce s.au separat, a fost mai ok cu fiabilitatea
Este un video interesant! Incepeti, intotdeauna, cu detalii de genul: tip auto, numar km. Succes!
Ne plac foarte mult aceste video-uri. Cand ai ocazia mai fa, cat mai multe posibil. Inainte sa vii tu pe acest canal lipseau si mi le-am dorit. Spor la treaba!
Super!
foarte util video. Sa mai faceti domnule Cezar. Respect.
Servus baieti!
😊
Sara buna...😁
Ce bine-i stă Cezarului fără comentatorul de pe fundal.
PS scurt și cuprinzător clipul
Degete în sus pentru Sizăr (nu. nu alea din mijloc)
Foarte frumos, spor la treaba!
Dpmdv, da-i drumul si produ astfel de tutoriale. Ce am observat eu ca plusuri e faptul ca ai naturalete, coerenta in ce spui, referiri la obiect, fara umpluturi si intreruperi inutile din partea echipei. Astel de tutoriale prind, mai ales la proprietarii modelelor respective. Sigur ca ar mai incapea inbunatatiri, de genul : precizarea in titlu a modelului exact, prezentarea si explicarea la inceput a ceea ce urmeaza sa se demonteze / inlocuiasca, eventual sculele si dispozitivele necesare ca dimensiuni (gen cheie inelara pt. piulita de 17 la pivot), etc. Stiu ca fac si altii asa ceva, poate in ateliere mai dotate, dar tu-ti vei pune amprenta personala data de practicabilitate, (aia de-i apreciata ca si zgarcenie), umorul inteligent - sec, etc. Spor!
Tutorial in toata regula e greu de facut . Eu incerc sa explic modul de abordare a problemei , mici nuante pe care le-am observat dupa ce m-am apucat de lucrare . Multumim pentru feedback !
@@caesar170988 Constientizez ce implica sa faci un tutorial.....eu vroiam doar sa te incurajez, sa-ti gasesti o bresa in care sa poti fi natural, sa aiba continuitate, sa dai plus valoare...stiu ca ai inteles la ce ma refer....SPOR!
Super
Hai ca tot am o întrebare legată oarecum de subiectul de ieri.
Cand or fi din alea electrice cum le vei repara Cezar?
Acolo cred ca se schimba piesele cu totul. Ma refer la ce e electric pentru ca ce e legat de suspensie si direcție ar fi cam la fel. Nu știu. Zic si eu.🤷♂️
Sau stai ca directia va fi by wire. 🤦♂️ Distractiv. Un fel de consola PS si Logitech pe roți.
Scoti suntul de inalta tensiune si lucrezi normal la ea . Presupun ca e problema daca vrei sa sudezi ceva, desi nu ar trebui sa fie legata bateria de tractiune la masa caroseriei . Nu stiu sigur , ca n-am apucat nici hibrida pe mana . Garantat gasesc romanii metode !
Sunt ineresante pentru ca inveti "de la fața locului" mai bine de atat nu cred ca se poate!
Bună ,am o problemă la Citroen c Elysee merge greu pedala
Buna! Puteti impartasi si ceva specificatii ale masinii, gen model/an... Multumesc. :)
Citroen c4 II B7 , 2011 , 1.6 vti lpg 120 cai , este prezentata pe canal .
Naziua..... Skf e din Sweden......(a nu se confunda cu SWAG GERMANY!)
Nu as mai cumpara Citroen nici daca as lua bataie 20 de min pe zi 😁
Ps
Off topic
Nu recomand kit de distributie skf!
Ce are kit de distribuție skf?
Și nu știu care e problema deși am schimbat cilindrul receptor
Părerea mea e sa renunti la stabilizator.
Bagati si in stoc ca ne intereseaza :)))
Turbocompresoarele vin din România, la Citroen, la cele noi.
Ma scarpin oltenește desi nu sunt oltean.
Nu pot decat sa spun ca nu înțeleg ce e pe acolo dar te cred pe cuvânt.
Spor la lucru!