3.0 Балансировка самоваром гибридным. Как можно починить электрический Taurus Pipistrel G 2.5
HTML-код
- Опубликовано: 20 июн 2024
- Электрическое будущее. Реальность или фантазии? Ремонт Таурус Пипистрель подарил массу эмоций и горы опыта. Делимся с вами мыслями о настоящем и будущем электрической авиации!
Нас можно поддержать добрым словом и добрым делом :)
/ dream2fly
Tether USD 0x5B71C7eBED323127c9d56Cf86037BB192437b0A6
boosty.to/dream2fly/donate
/ @igorvolkov
Всегда признателен за разумные комментарии, отзывы, советы и конструктивную критику.
Ваш небесный гид
Игорь Волков.
Связаться по любым вопросом можно так:
WhatsApp: +33645155406
Telegram канал: t.me/planerizm
Facebook: / igor.volkov.904
Instagram:
/ asg32mi
#планер #батарейка #полет
Что мне нравится в этих роликах, так это позитив даже в негативе..
Игорь! Вы очень целеустремленный человек! Может, как то расслабиться, и наслаждаться тем, что у Вас есть? Вы и так многого достигли. Для многих пример! Хотя, это не в Вашем характере. С удовольствием Вас смотрю. Мечтал летать, занимался авиамоделизмом. А стал, подводником...
Изначально надо было самовар к Пипистрелю примотать СИНЕЙ изолентой 😂
Крутое решение крутой проблемы..! Ничего себе!
Замечательный ролик. Взлёт, полёт, посадка и немного инженерной магии😄💪. Спасибо.
Выливать батарею лучше утюгом, а ещё лучше двумя, я так делаю всегда😆, подключив ваттметр. Это дело муторное, каждую ячейку тудым - сюдым выливать заливать. Но это внесёт ясность что бастует, БМС или ячейка. 16S феррум полимерную собирал. Купил у продавца одну, грю - я её протестирую, потом остальные 15 штук приобрету, на каждой ячейке продавец приклеил стикер, и написал измеренную ёмкость , я не поленился, все ячейки проверил, цифры совпали, а некоторые ячейки дали даже большие показания. Собрал, подключил БМС, по слухам, она в пассивном режиме тоже выравнивает напругу на ячеках😉, через сутки подал заряд, зарядил - померил мультиметром, отклонения в десятые вольта.Через год эксплуатации промерил - всё как в аптеке. А вот эти увязанные по шине БМС с бортовыми компьютерами системы - только производитель знает как тестить, но не расскажет как, жадные 🤡.
Не самые ёмкие, но самые безопасные из лития это титанат(lto)
Ну ё моё! Как говорил мой Отец, доктор, военный хирург: после того не говорит, что от того! Жду серию, заинтриговали!
Действительно странная конструкция... Разбаланс по двум модулям та еще засада. Выход конечно оригинальный 😂, но работает же!
Проприетарные протокольные фокусы, конечно, могут работать на безопасность, но чаще всего это такие эпические грабли...
Проблему "розбалансіровкі " можна вирішити додатковим активним балансіром, стару бмс міняти не потрібно , можуть працювати в парі.
Финал эпичен... 😮
Коврик, б.....й коврик!
Потому что в кузнице
Потому что в кузнице
Не было гвоздя...
Нет ничего лучше синей изоленты. Белую и черную в авиации низзяяя.😅
Вы настоящий ИНЖЕНЕР!!!
Необходимо было контролировать вольтаж поэлементно. Обычно проседает 1-2 элемента. И выравнивать необходимо только их.
Рад за вас! Эгегей! 😊
У Луки ФЕС самовзлетными хорошо получаются только одноместные планера, двухместные только как расширители диапазона.
Молодец!
Термосоплями самовар плохая идея Игорь😂 они при 50 градусах снова текут
Может есть смысл туда внутрь поставить маленький генератор бензиновый, чтобы в полете подзаряжать батареи. Заодно и греть их будет
Чека на парашюте- 29 минута😂🙈Берегите себя;)
Я подумал о том, что когда хорошо разовьется искусственный интеллект, то можно будет использовать интеллект кур для решения инженерных задач. Куры летают и не разбиваются.
Класс
надеюсь моя пипистрель мне еще послужит!
Если долго мучиться, "что нибудь" получиться!!! :)
Пипистрель сэкономил на инженере-электрике...😢
Аааааааааааа вот про кур Я бы так не говорил аааааааааааа вот про кроликов.......так точно!!!!!!!!😲😲😲👍👍👍
откуда травка? 😮 аааааааа уууууу
Интересно эта модель планера поставлялась в США, там кажется по закону производитель должен раскрывать по. Поэтому может будет полезно связаться с владельцами
Чо? А где производится винда?!
1:29-1:34 и 2:03-2:10 В кадре присутствует котэ
6:04 а рычаг сброса фонаря разьве нельзя в таком случаи потянуть, чтобы проветрить кабину от дыма? Или такая возможность отсутствовала?
Если дело в том, что подогрев работает от одной батареи, то можно периодически менять местами первую и вторую батарею, раз инженеры не побеспокоились о балансировке. 😂 но похоже деградирует одна из ячеек второй батареи.
Досмотрел видео, я так понял под каждой батареей подогрев подключенный к своей батареи. Хорошо, что оказалась такая мелочь. Бмс или издыхающая ячейка стоили бы куда дороже.
Я как то не очень понял, разряжалась всего одна батарея?
Как то по логике, и насколько я знаю балансировку по "нулю", разрядить до одинакового напряжения стоило обе. И вообще когда напряжение было почти одинаковым, надо было их повесить в параллель и дать им ещё день чтобы они взаимно отбалансировались.
Коврик конечно всё равно бы мозг в итоге вынес..
А как удалось победить бырбырбыр колеса при посадке?
2. А момент аварийной посадки при отказе электро двигла был снят?
3. Очень полезный ролик! Огромное спасибочки! 🤝❤️
Бр бр пинанием педалей :) а момент увы не сняли
❤❤❤
Нужно контролировать напряжение каждой ячейки. Иначе может разрядиться ниже критического напряжения и при следующей зарядке бахнуть
What a Nice glider pipistrel greetings🎉
при ниже критическом напряжении может клапан ячейки бахнуть,у меня такое было,когда самодельный акум для электронасоса для лодки собрал,без платы контроля ячеек,когда одна банка неожиданно померла и просела,она сильно нагрелась и сработал клапан,и электрическую цепь он разъеденил,скорей всего по нагреву,то литий ионная ячейка была,обычная 18650 формата,повезло,потом я ее восстановил,нажал там полочкой пластиковой,и заработала,но уже ток для фонарика годна,если просела на ровном месте то все уже,в утиль только,без платы контроля рисковая тема,но иногда та плата не имеет смысла,если там 3 банки всего,которые каждая по отдельности заряжаются
Там 72 банки :) Плата есть но при работе долбаных ковриков перекос все равно есть. Починили уже. Все работает. Батарея отбалансировалась в идеал.
@@IgorVolkov обычно быстрее всех переразряжается, перезаряжается и умирает банка которая ближе к "+"
😊❤
❤👍👍👍
Вообще то конечно , надо заморочиться не только по-аккуяторно замерять напряжение и разряжать , но и по ячеечно, чтоб понимать почему один из аккумуляторов больше разряжается. Смотреть какае ячейки наименьшее напряжение имеют, какие больше .
Ігор тобі треба струмовимірювальні кліщі буде зручніше
эх... Хотя и все вроде как хорошо... Нашли "утык" в коврике... Нужно понимать, что данная "архитектура" построения имеет конструктивный просчет. А именно: - батарея составная, соединение последовательное, части батареи разнесены по фюзеляжу. То есть имеют место быть условия эксплуатации при которых тело комплекса батареи находится в разных температурах... И подобная разбалансировка возможна и при высоких положительных температурах(близких к предельным). Выводы: Каждую часть (батарею) сделать автономной, поднять напряжение каждой до номинала, соединить параллельно с возможностью работы по отдельности; каждую часть поместить в термокожух с выровненными температурными условиями. Так будет безопасно, надежно, эстетично.
Именно так, Коллега. Так они и сделали в версии 3.0 которую я заказал :)
Эту починили путем долгих мытарств. Архитектура убогая но ее победили косвенно отключив коврики (выключение аккумулятора) В такой конфигурации при внешнеей зарядке 12 вольтовой батареи все работает. Но летом :)
Спасибо! Похоже происходит деградация батареи.
Потом все починили
Такая мысль: все таки физику не обманешь. Двс/реактивный самолёт/планёр таскает с собой только восстановитель(оно же топливо) , а окислитель отбирает из атмосферы. А в батарейке окислительно/восстановительные реакции внутри, это как косм. ракета- должен таскать с собой два компонента. Отсюда и масса батарей. Почти 80 кг с двигателем - это ж дичь. Поэтому, имхо, будущее за надёжными и эффективными турбинами.
Все замечательно. Работает планер. Батарея как новая энергии хватает на 3 вылета
Вообще удельная емкость просто смешная.. 8 квч на 70 кг.. в тех же моноколесах раза в 2-3 выше
Всего 8 кВт/ч емкости ? Если это так, это говорит о том, что батарейки менее пожароопасны, чем с большей плотностью энергии .
Игорь,приветствую,а в том горном озере рыба есть?
Есть конечно
Чем глубже разряд тем больше разбалансировка.
Небо опасно?! Расскажите это орлу, пусть он посмеется.
Да здравствует победа разума и инженерной смекалки над Пи-пи-стрелями! 🤭
Я первый❤
Игоръ, а Вы не думали собственную компанию создать? Или тогда на полеты времени не будет хватать?
Не, лень. Я летать люблю
Игорь!
Это бр-бр-бр колеса при посадке планера называется во-блинг колеса!
Во бля!
Интересно а далеко на этом плане можно улететь например в другую страну скажем до Словакии?
3008 км рекорд мира
Очень многое зависит от погоды и рельефа. Для примера привожу ссылку на полет Клауса Ольмана от 29 марта 2024г
www.weglide.org/flight/371061
Можно просто соединить параллельно батареи и они выровняются
На 7:08 минуте HJTX20(H)-FP-S это 100% - Литий-железо-фосфатный аккумулятор , Вы говорите что он очень опасный , я думаю что то недоразабрались , хотя с этими LiFePO4 тоже не все так глатко ,как многим кажетса .
В ролике Jan 14, 2023 разбил тоже LiFePO4 , толко несертифицырованый под планер. LiFePO4 один из типов литий-ионных аккумуляторов .Тип вашего акумулятора HJTX20(20)-FP-S , где - FP это ferum phosphate .Wikipedia - Литий-железо-фосфатный аккумулятор (LiFePO4, LFP) - тип электрического аккумулятора, являющийся видом литий-ионного аккумулятора, в котором используется LiFePO4 в качестве катода . И по напряжению LiPolimer никак неполучаетса .Извините, но этот ролик -Дезинормация
так то есть батареи что при 1152 ватах весят всего 5 кг,туда на 70 кг их можно напихать ппц емкость,хотя слишком уж много там ячеек,для планера такое оно наверно так себе
Теперь понятно почему пипистлектрики отмалчивались и сидели в засаде. Ну кто же может представить, что вся эта фигня с расбалансировкой батарей происходила из-за коврика, так-то практически безотказного элемента..Вот почему у меня кроме автоматики еще и куча автономных датчиков "показометров" на коптильне, холодильнике и ректификационной колонне.
Дааа... ужжж... 👍
В логи же пишется температура каждого модуля? Это привело к подозрению на неработающий коврик подогрева?
Какие такие логи?!
Усё засекречено, поди... как в маздае - обновления отключить невозможно... для безопасности клиента 🤮
@@lanatol57В случае логичного признания Расии спонсором терроризма после подписания бумаг с Северной Кореей - множество устройств, что на автообновлении программного обеспечения - превратятся в тыкву, т.е. от такой Мазды лучше заранее избавиться.
Там 72 банки :) Плата есть, температура есть. Но отсеки у батарей разные и при работе долбаных ковриков перекос все равно есть. Починили уже. Все работает. Батарея отбалансировалась в идеал.
При чем здесь во Франции РФ? Вам русский язык видео покоя не дает? Задолбали уже.
@@IgorVolkov Причем тут язык??? У человека автомобиль Мазда с НЕОТКЛЮЧАЕМЫМ автообновлением ПО. Уже РБК пишет, что компании просят отключать автообновление: "письмо с инструкцией было отправлено сотрудникам X5 Group, компания управляет сетями «Пятерочка», «Перекресток», «Карусель» и другими.«В рамках возможных санкций в регулярные обновления устройств и приложений может быть включен функционал блокировки»."
From witch country are you??
Lithuania
Ролики со взрывами батарей конечно пугают! Чтоб батарея взорвалась,загорелась,её надо серьёзно повредить,перегреть,перезарядить,или закоротить!
Здрасьте. А как взрывы Теслы прям на дорогах?! Ни разу не видели? 😮
@@lanatol57 брехня. Про Теслы журнашлюхи врут по заказу конкурентов- Теслаобсирателей. У Теслы самые проработанные аккумуляторные системы в мире на сегодня, ни один производитель на сегодня так и не может близко подойти как у Теслы полный поячеечный контроль как температуры охлаждения , величины токов заряда или разряда аккумулятора !
👌☀🌤🌌
+++++++++++++++
Неплохо... Но колоссальная разница в весе не в пользу электротяги оставляет желать лучшего, увы
Для планера не критично. Планера воду в полет берут чтобы удельную нагрузку увеличить.
Накипееееело
Странно, что их схема не проверяет сам подогрев. Должна быть система диагностики неисправностей. Все это очень подозрительно ( Как тогда они прошли сертификацию, там должны быть проверены все возможные неисправности). Как вариант, если у них есть батареи и гарантия 2 года, то можно заказать вторую пару, а неисправные отправить изготовителю (если замена подогрева не поможет).
Дак главное для манагеров - вывернуть карманы клиентов, а безопасность... это, наверное, задача нумер 5
@@lanatol57 На Западе это не так. Если кто то погибнет или потеряет здоровье, то суды могут обанкротить.
@@user-md3nz9hy8z Могут, но не судится пока никто видать. Клиенту труднее потянугаться с богатыми производителями , они поэтому и ведут себя так, потому , что страхуют свою контору, и юридические поддержки зараее у них наготове. Для этого и закладываются в изделия такие фантастические цены, покупатели всё оплатят, вынуждены платить , а менеджеры продаваны в шоколаде.
Так батарейку убитую поменяли что ли?
Нет. Она не убитая была
Да чего ток не намутят всякие инженеры,порой излишне заморочное и не нужное,например у квадрокоптера мини 2 батарея напругой 8.60 вольта заряжается зарядником от телефона,5 вольтовым,и видимо импульсно,сначала 1 банка,потом вторая,любят те инженеры такие заморочки усложнения,эт же дебильное по факту решение😂
Возможно сама батарея сдохла, а электроника не причем!
Нет. Мы ее починили и теперь работает прекрасно. Причина именно в электронике.
Бедный, бедный Игорь. Уехал из совка во Францию, а совок уже и там! Мужайся, друг....
Совок, увы, везде где есть популизм и социализм. А тут еще и дармоеды с сертификацией и прочей бюрократией...