Thanks info real ground clearance ke baterai yaitu 15-16 cm, yang 12cm itu ternyata GC ke lips spoiler berbahan karet. Ini yang banyak bikin ragu calon konsumen utk beli Seal. 15-16cm itu setara Civic/Camry, so harusnya aman utk jalanan normal atau poldur
Jika menurut hemat saya saya BYD menempatkan positioning Atto 3 dan Dolphin salah total kayaknya: 1. Atto 3, kita bandingkan dulu sama kompetitor senegara yakni omoda e5, secara harga lebih mahal padahal spesifikasi lebih rendah sedikit, dimana omoda e5 sudah pakai Snapdragon 8155, ventilated seats, walk-away lock, touchless trunk opening dll 2. Atto 3, kita bandingkan dengan harga di negara tetangga, disini 515, di Thailand 430jt (New Model Year 2024), di Filipina 505. Di Indonesia paling mahal. Berdasarkan 2 alasan tsb positioning Atto sudah tidak menarik, jadi kelihatan seperti produk decoy aja. 3. Dolphin, kita bandingkan dengan negara tetangga, di Malaysia sekitar 415 jt, di Thailand sekitar 387 jt an. Harga disini 425 lebih mahal lumayan. Padahal insentif pajak BEV kita lebih bagus dari Malaysia hadehhh 4. Untuk BYD Seal mereka cukup sukses karena di komparasi dengan Ioniq 6 harga jauh, walaupun kalau di Thailand dan Malaysia sih seal tipe tertinggi dibawah 700 jt ya Harapan saya sebenarnya BYD bisa ngikutin MG dan Chery untuk subsidi PPn 1 persen nya. MG dan Chery itu walaupun CKD, tapi TKDN belum sampai 40% lho bos, jadi sembari mengejar TKDN nya mereka subsidi dari kocek mereka sendiri dulu. Yang sudah resmi dapat PPn 1 persen itu baru AirEV, Binguo dan Ioniq 5 berdasarkan data
@@renbangbprd7236 wkwkwk ini orang komen isi yang sama.. nggak ada henti²nya nyebarin sana sini, sakit hati gak kebeli BYD atau sales merk sebelah? 🤣🤣🤣
Mobil yang super fun to drive, effortless banget dengan tenaga yang gede (apalagi yang Performance), dan interior yang super nyaman+mewah dengan glassroof nya. Ground clearance sudah diluruskan ya di video ini, setara kok sama toyota Camry. Share pendapat kalian di kolom komentar! Timestamp: 0:00 Opening 0:18 BYD Seal trim Premium 0:38 Tampak Depan 1:30 Velg 2:06 Glass roof (Silver Coating) 2:28 Tampak Belakang 2:52 Boot space 3:35 Front Trunk “Frunk” 4:00 Charging Port 4:30 Remote 4:45 Flush Door Handle 5:00 Interior 12:35 Kursi Belakang 14:05 Test Drive 18:28 Ground Clearance? 19:48 Weight Ratio 21:00 Closing
Semoga BYD cepat masukin song L atau sealion 07, karena sebenarnya seal ini enak, tapi pas saya tes , kena tanjakan ruko agak curam, kena sih tengah nya, agak kirang cocok, buat jalanan indonesia
Penasaran dah pakai mobil panoramic kayak gini bakal bikin kulit makin gosong ga ya ? Gw aja pake HRV yang sunroof nya ga seberapa aja kerasa iteman anjir wkw, mana panas juga di dalem cabinnya kalo siang (padahal covernya dipasang). Ga rekomend buat yang suka dingin di mobil
@@logitechmk350factos, dipasar domestik China sih iya kalah di sana yg penting murah kuantitas banyak, coba pasar lain yg lebih kompetitif kayak Indonesia, disini aja ioniq 5 masih berjaya dan wuling air ev masih kalah padahal lebih murah. Intinya Tesla emang kalah soal kuantitas penjualan, ya soalnya molis China jual sebanyak-banyaknya harga miring kualitas sesuai harga, kalau Tesla-VW-dan beberapa merk lain enggak begitu cara mainnya.
Plan pindah dari ioniq 5 ke seal, tp deal breakernya di ground clearance,lebih sempit, bagasi sempit,tutup sunroof ga motorized, ga ada relaxation mode,ga ada v2l dalam mobil. Sisanya menang seal
btw dulu sy mudik atau liburan pake sedan isi 5 orang full bagasi sampe ke kolong2 sampe ke leg room muat kok, jadi itu sih gimana bisa organize barang bawaan aja, berusaha untuk lebih ringkes atau mau segala dibawa. kalo segala dibawa mau kayak gimana juga ga muat. Full load ga mentok. 530i e60. udah liat langsung dan test drive si seal ini,emang ini mobil potensial banget. sedan musuh jalanan amburadul, kecuali pengalaman ceperin mobil, tau gimana trik bawa mobil pendek. kalo ngga udah skip aja. indonesia tidak ramah dengan mobil2 cakep yang low ground clearance, profil ban tipis, ring gede, fender mepet.
kak tahu gak kenapa BYD seal bisa mundur pada saat berehenti di speed bump? kalo mobil matic khan pasti ada jeda berhentinya saat berhenti di tanjakan atau speed bump. Kenapa kalo Seal malah mundur kaya mobil manual?
kl disini sih byk yg memuji BYD tp kl beli tetep aja toyota honda krn sll memikirkan harga jual kembali jd pembeli BYD mmg org yg bkn masuk kategori mendang mending
padahal yang ngatur harga jual kembali juga konsumen sendiri, toyota bisa raksasa seperti sekarang karna konsumen banyak membeli produk toyota, sehingga toyota punya banyak dealer dan produksi sparepart yang banyak sehingga membuat harga jual kembali meningkat. coba kalo konsumen lain banyak membeli mobil merk selain toyota juga akan seperti gitu nasibnya
Nunggu sampek lebaran kuda mungkin pengen mobil listrik mungil kayak byd seagull tapi GC nya tinggi, mobil sekarang emang gag pernah dengerin konsumen 😢
Wall charger 7kw (32a) bawaan byd apakah bisa di set 8a / 10a / 13a / 16a / 32a seperti wall charger aftermarket? Kalau punya omoda tidak ada pengaturan di fisik wall charger nya tapi bisa di setting via aplikasi mau running di berapa ampere.
Ground cleareance terlalu pendek, bahkan lebih pendek daripada Camry (setara mobil sport mahal macam porsche ferrari dsb), sangat tidak nyaman sebagai mobil harian.
Tesla cepat atau lambat auto kejang2 melawan mobil listrik china. Percaya dah tesla pasti kewalahan melawan mobil listrik china, beberapa tahun kedepan.
Dari semua byd yg design nya bener dan cakep cmn seal ini sayang di gc aja klw gc normal spt sedan pada umumnya antara 17 sd 20 mm or di ksh air suspension done , dolphin design nya awut2an paling aneh , atto3 exterior msh ok walau sudah menua maklum produk 2022 tapi interior spt dolphin experiment aneh2 agak susah di terima btw klw warranty baterai life time lebih menarik 😂😂
Sadarlah byd sblm terlambat , merek bukan segala2 nya di indo, org indo belanja pakai akal sehat bukan pemuja brand , garansi baterai life time diatas segalanya butuh bukti apa lagi di kandaskan MG 4EV dan wuling data penjualan di penjualan iims 2024 yg notabene spek dan brand jauh di bawah dolphin atau atto 3 btw klw baterai byd lite time warranty kasian merek lain jg sih sepertinya bakal tutup pabrik semua jd monopoli deh byd 😂😂😅😅😅
Jika menurut hemat saya saya BYD menempatkan positioning Atto 3 dan Dolphin salah total kayaknya: 1. Atto 3, kita bandingkan dulu sama kompetitor senegara yakni omoda e5, secara harga lebih mahal padahal spesifikasi lebih rendah sedikit, dimana omoda e5 sudah pakai Snapdragon 8155, ventilated seats, walk-away lock, touchless trunk opening dll 2. Atto 3, kita bandingkan dengan harga di negara tetangga, disini 515, di Thailand 430jt (New Model Year 2024), di Filipina 505. Di Indonesia paling mahal. Berdasarkan 2 alasan tsb positioning Atto sudah tidak menarik, jadi kelihatan seperti produk decoy aja. 3. Dolphin, kita bandingkan dengan negara tetangga, di Malaysia sekitar 415 jt, di Thailand sekitar 387 jt an. Harga disini 425 lebih mahal lumayan. Padahal insentif pajak BEV kita lebih bagus dari Malaysia hadehhh 4. Untuk BYD Seal mereka cukup sukses karena di komparasi dengan Ioniq 6 harga jauh, walaupun kalau di Thailand dan Malaysia sih seal tipe tertinggi dibawah 700 jt ya Harapan saya sebenarnya BYD bisa ngikutin MG dan Chery untuk subsidi PPn 1 persen nya. MG dan Chery itu walaupun CKD, tapi TKDN belum sampai 40% lho bos, jadi sembari mengejar TKDN nya mereka subsidi dari kocek mereka sendiri dulu. Yang sudah resmi dapat PPn 1 persen itu baru AirEV, Binguo dan Ioniq 5 berdasarkan data
Thanks info real ground clearance ke baterai yaitu 15-16 cm, yang 12cm itu ternyata GC ke lips spoiler berbahan karet. Ini yang banyak bikin ragu calon konsumen utk beli Seal.
15-16cm itu setara Civic/Camry, so harusnya aman utk jalanan normal atau poldur
Yess ternyata nggak serendah itu kok. Kalo kena berarti kena lips nya duluan 😂
Jika menurut hemat saya saya BYD menempatkan positioning Atto 3 dan Dolphin salah total kayaknya:
1. Atto 3, kita bandingkan dulu sama kompetitor senegara yakni omoda e5, secara harga lebih mahal padahal spesifikasi lebih rendah sedikit, dimana omoda e5 sudah pakai Snapdragon 8155, ventilated seats, walk-away lock, touchless trunk opening dll
2. Atto 3, kita bandingkan dengan harga di negara tetangga, disini 515, di Thailand 430jt (New Model Year 2024), di Filipina 505. Di Indonesia paling mahal. Berdasarkan 2 alasan tsb positioning Atto sudah tidak menarik, jadi kelihatan seperti produk decoy aja.
3. Dolphin, kita bandingkan dengan negara tetangga, di Malaysia sekitar 415 jt, di Thailand sekitar 387 jt an. Harga disini 425 lebih mahal lumayan. Padahal insentif pajak BEV kita lebih bagus dari Malaysia hadehhh
4. Untuk BYD Seal mereka cukup sukses karena di komparasi dengan Ioniq 6 harga jauh, walaupun kalau di Thailand dan Malaysia sih seal tipe tertinggi dibawah 700 jt ya
Harapan saya sebenarnya BYD bisa ngikutin MG dan Chery untuk subsidi PPn 1 persen nya. MG dan Chery itu walaupun CKD, tapi TKDN belum sampai 40% lho bos, jadi sembari mengejar TKDN nya mereka subsidi dari kocek mereka sendiri dulu.
Yang sudah resmi dapat PPn 1 persen itu baru AirEV, Binguo dan Ioniq 5 berdasarkan data
@@renbangbprd7236 wkwkwk ini orang komen isi yang sama.. nggak ada henti²nya nyebarin sana sini, sakit hati gak kebeli BYD atau sales merk sebelah? 🤣🤣🤣
@@tommylou77 Faktanya begitu wkwkwk, Fira Eri aja setuju di vide review Atto 3 nya
@@renbangbprd7236cape ah komentar nya ini melulu. Ganti dong
Ground clearence.. Berani perih.. Siap2 gesrot.
enak bgt ini penjelasannya buat diikuti, insyaallah makin berkembang sih ini channel 👍
Mobil yang super fun to drive, effortless banget dengan tenaga yang gede (apalagi yang Performance), dan interior yang super nyaman+mewah dengan glassroof nya. Ground clearance sudah diluruskan ya di video ini, setara kok sama toyota Camry.
Share pendapat kalian di kolom komentar!
Timestamp:
0:00 Opening
0:18 BYD Seal trim Premium
0:38 Tampak Depan
1:30 Velg
2:06 Glass roof (Silver Coating)
2:28 Tampak Belakang
2:52 Boot space
3:35 Front Trunk “Frunk”
4:00 Charging Port
4:30 Remote
4:45 Flush Door Handle
5:00 Interior
12:35 Kursi Belakang
14:05 Test Drive
18:28 Ground Clearance?
19:48 Weight Ratio
21:00 Closing
hp yg level 300hp an itu torsi nya 360nm ya om. bukan 310nm. so torsi lebih gede drpd ioniq 5.
Baru tau bestindo review mobil juga and mantap reviewnya!
Thank you semoga bermanfaat bro!
Mobil idaman ❤
Sistem adas e harus e di coba juga mas
Nyaman,senyap..dulu naik BYD pas pesan Grab di Thailand
thanks bro , jadi belajar terus soal EV Car
Semoga BYD cepat masukin song L atau sealion 07, karena sebenarnya seal ini enak, tapi pas saya tes , kena tanjakan ruko agak curam, kena sih tengah nya, agak kirang cocok, buat jalanan indonesia
imanin 2025 punya BYD tidak ada yg mustahil dlm nama Tuhan yesus amiin
Penasaran dah pakai mobil panoramic kayak gini bakal bikin kulit makin gosong ga ya ? Gw aja pake HRV yang sunroof nya ga seberapa aja kerasa iteman anjir wkw, mana panas juga di dalem cabinnya kalo siang (padahal covernya dipasang). Ga rekomend buat yang suka dingin di mobil
Pasang kaca film bang, untuk byd yg ibu klaim lebih adem
Byd skrng udah ngalahin penjualan tesla wow
Di indo .. kalau di worldwide,dan usa belum sama sekali
@@logitechmk350 worldwide dongo. belajar pake google ngo
@@logitechmk350factos, dipasar domestik China sih iya kalah di sana yg penting murah kuantitas banyak, coba pasar lain yg lebih kompetitif kayak Indonesia, disini aja ioniq 5 masih berjaya dan wuling air ev masih kalah padahal lebih murah.
Intinya Tesla emang kalah soal kuantitas penjualan, ya soalnya molis China jual sebanyak-banyaknya harga miring kualitas sesuai harga, kalau Tesla-VW-dan beberapa merk lain enggak begitu cara mainnya.
@@MSI_kr Cepat atau lambat. Merk-an China tetap akan juara #1. Hanya org2 kemakan stigma anti PKI aja yg selalu nyacat-in segala ttg China.
@@MSI_krlah baru dijual di indo aja kapan? Kocak lu
Semoga segera ada byd 3 baris yg sesuai indonesia
Boleh hub William BYD untuk info lebih lanjut tentang BYD 3 baris.
Plan pindah dari ioniq 5 ke seal, tp deal breakernya di ground clearance,lebih sempit, bagasi sempit,tutup sunroof ga motorized, ga ada relaxation mode,ga ada v2l dalam mobil. Sisanya menang seal
Seal saingannya sama Tesla Model 3 bro, GC nya juga 15 cm 👍
Beda segment sih, buat pasar indonesia ioniq5 masih lebih cocok ke mainstream. Seal lebih segmented, buat mobil ke-2 rasanya
btw dulu sy mudik atau liburan pake sedan isi 5 orang full bagasi sampe ke kolong2 sampe ke leg room muat kok, jadi itu sih gimana bisa organize barang bawaan aja, berusaha untuk lebih ringkes atau mau segala dibawa. kalo segala dibawa mau kayak gimana juga ga muat. Full load ga mentok. 530i e60.
udah liat langsung dan test drive si seal ini,emang ini mobil potensial banget.
sedan musuh jalanan amburadul, kecuali pengalaman ceperin mobil, tau gimana trik bawa mobil pendek. kalo ngga udah skip aja. indonesia tidak ramah dengan mobil2 cakep yang low ground clearance, profil ban tipis, ring gede, fender mepet.
sama kabarnya AC BYD seal kurang dingin
kak tahu gak kenapa BYD seal bisa mundur pada saat berehenti di speed bump? kalo mobil matic khan pasti ada jeda berhentinya saat berhenti di tanjakan atau speed bump. Kenapa kalo Seal malah mundur kaya mobil manual?
Udah bayar aja, gak mahal kan bang buat lu mah. Cocok banget dah
Interiornya juga bagus
kl disini sih byk yg memuji BYD
tp kl beli tetep aja toyota honda
krn sll memikirkan harga jual kembali
jd pembeli BYD mmg org yg bkn masuk kategori mendang mending
padahal yang ngatur harga jual kembali juga konsumen sendiri, toyota bisa raksasa seperti sekarang karna konsumen banyak membeli produk toyota, sehingga toyota punya banyak dealer dan produksi sparepart yang banyak sehingga membuat harga jual kembali meningkat. coba kalo konsumen lain banyak membeli mobil merk selain toyota juga akan seperti gitu nasibnya
Kalau mau harga jual bagus 5 tahun mendatangi jangan beli mobil bensin. Harga pasti jatuh. Semua sudah beralih ke listrik.
Nunggu sampek lebaran kuda mungkin pengen mobil listrik mungil kayak byd seagull tapi GC nya tinggi, mobil sekarang emang gag pernah dengerin konsumen 😢
Desain dan kualitas interiornya khususnya setir kok kurang mewah ya. Kualitas bahannya kurang luxury. Sayang banget coba lebih bagus lagi.
Wall charger 7kw (32a) bawaan byd apakah bisa di set 8a / 10a / 13a / 16a / 32a seperti wall charger aftermarket? Kalau punya omoda tidak ada pengaturan di fisik wall charger nya tapi bisa di setting via aplikasi mau running di berapa ampere.
Nanti coba dicek yah, harusnya sama/sejenis dengan Omoda sih
@@bestindocars makasih om marvin
Bang lanjut long trip buat tau distance batterynya
Semangat ko malvin review mobil lain nya 😊
Siap bossq, pinjem porsche nya yaa
Love this car so much!
How long have you been using it? Please sharw ur experience! 😁🙏🏼
Copas dr tesla penampilannya😊
？😢😅
Hello, do u know what is the brand of the brake caliper use? and the dimension of the brake disc?
coba review MG 4 EV donk 😊
Cat anti karat full aman ga yah? Dan masalah software update apa sudah didukung sama bengkel dealer?
pake sport mode setirnya jdi lebihh direct
Waduh Depan nya mirip porsche bgt nih, buat yg mau mirip oke nih 😂😂😂😂
trllu canggih sampai ga faham,, ini buat generasi boomer pasti pusing pakainya,,😂
Next time share harga nya juga ko..
Sebentar lagi akan ada disrubtion di bidang ini, ingat kisah nokia dan kidak.
mksudnya gimana bang
Ground cleareance terlalu pendek, bahkan lebih pendek daripada Camry (setara mobil sport mahal macam porsche ferrari dsb), sangat tidak nyaman sebagai mobil harian.
Banyaj yang ga sadar kalau setir sama lampu belakang sebenernya ngikutin bentuk ekor seal 😅
Ah iya bener juga! Penemuan menarikk
heater tuhh kepake bang!!
soalnya tuh indonesia bukan jakarta doang
Ground clearancenya mengganggu nggak?
Tesla cepat atau lambat auto kejang2 melawan mobil listrik china. Percaya dah tesla pasti kewalahan melawan mobil listrik china, beberapa tahun kedepan.
Org glc nih , blkang toko fresh Indomaret
Dari semua byd yg design nya bener dan cakep cmn seal ini sayang di gc aja klw gc normal spt sedan pada umumnya antara 17 sd 20 mm or di ksh air suspension done , dolphin design nya awut2an paling aneh , atto3 exterior msh ok walau sudah menua maklum produk 2022 tapi interior spt dolphin experiment aneh2 agak susah di terima btw klw warranty baterai life time lebih menarik 😂😂
hrv aja 18cm, lu mau sedan apa suv?
Terlalu ceper untuk Kota yg banyak jalan rusak, aman beli seal U atau Sea Lion aja
test BYD Seal Performance dong
Mantaaap pokoke😂😂❤
Brarti karetnya kalau kena tanah gpp ya?
Nah dari pada Tesla mending ini 👍
semoga kapan2 ada giveaway byd wkwk,
Untuk glass roof nya jd bener ga panas?
Kalau panas tinggal pasang kaca film lagi yg tolak panasnya tinggi.
Gak panas sdh tes di jam 12 siang
Premium tp persneling RND yang gak intuitif. DNR dong. Kayak Ioniq 5
Hmm.. tapi di mobil matic mesin ICE konvensional, kan PRND bang? Kayanya oke oke aja biasanya
kayaknya konvensionalnya RND deh, baru ngeh kalo ioniq 5 gitu, pantes agak canggung pas kemarin ngetestin 😁
@@danniarrezafirdausy2538 Gak oke sih. Org2 terpaksa adjust aja. Case-nya murip dgn QWERTY. Happy aja Kia dan Hyundai berani lawan konvensi jelek.
Riviera ya ko
Aku udah indent sejak januari sampai sekarang dapat barangnya.
Udah dapet om? Wii mantap
Eh maaf maksudku belum dapat barangnya, katanya dijanjikin paling cepat akhir april
@@WBSetyawan-u7bskrg udh om?
Kirain pak ganjar 0:51
Bang glassroofnya gimana panas ga ?
Adem, sempet pegang ada anget tapi gak berasa panas kayak di mazda 3 kalo sunroof nya dibuka itu kayak ada gelombang panas masuk wkwk
@@bestindocars berarti bagus lah ya
ralat 360nm
Haa? Kamera 540? Nggk salah bang, bukannya .....
bisa simulasikan kamera di bawah mobil menggunakan kamera depan n belakang
gass koh beli
Nabung nabung 😂
klo kena scratch polisi tidur, kira kira amankah ?
aman
Ntn ginian berasa mobil bahan bakar minyak berasa jadul bgt... Lompatan teknologi dan fiturnya jauh banget..
Keren amat ya
Top speed 180 kmh? 😅
Mobil xiomi gokil jugaa
Panas nya roof kok gak di bahas ya
krn gk panas
Krg tinggi utk jalan di jkt menurut aku
Kalau mau naik 1 - 2 cm bisa ganti uk velg ban atau ganjal per. Sangat lumrah kok 😊
Andai sedikit tinggi saja pasti gak takut untuk bawa sana sini
Keren ko malvin
Tenkiu brader, bantu feedback ya kalo ada yg kurang :)
bagian bawah mesti dilapisin titanium kayanya biar aman
bukan porsh... tapi por (she).... and she nya
Worth it ga bos?
Premium paling worth it.. 600km
Buat jalanan jakarta lebih worthed...percuma gak bisa balapan 😅
BYD MAHAL !!!
kependekan
Mobil indo.. Ground clearance terlalu rendah... Ga Akan laku bagus di indo
bntr lg bye bye Electric Car... Selamat datang Hydrogen Car....hahaha
Tebak, merk apa yg manufaktur nya paling siap utk itu? 😊
ruclips.net/video/OMt85AObzWQ/видео.htmlsi=4Ker895R6fuHH-In@@reviewpromochannel
ikut ngerem ko...
Sadarlah byd sblm terlambat , merek bukan segala2 nya di indo, org indo belanja pakai akal sehat bukan pemuja brand , garansi baterai life time diatas segalanya butuh bukti apa lagi di kandaskan MG 4EV dan wuling data penjualan di penjualan iims 2024 yg notabene spek dan brand jauh di bawah dolphin atau atto 3 btw klw baterai byd lite time warranty kasian merek lain jg sih sepertinya bakal tutup pabrik semua jd monopoli deh byd 😂😂😅😅😅
Memang penjualan MG4 dan Wuling itu berapa saat IIMS 24 dibandingkan BYD?
Contoh orang yang tidak tau apa apa tp komen. Penjualan BYD jauh diatas MG dan wuling di IIMS
@@kevins718 ruclips.net/video/wkHIW45OWEA/видео.htmlsi=_HxEs4PigTAmPLNa
sadarlah kaw msh misqueen banyak koar2😂
@@ahmadzuhdi1170 memang berapa penjualannya BYD Pak?
Jika menurut hemat saya saya BYD menempatkan positioning Atto 3 dan Dolphin salah total kayaknya:
1. Atto 3, kita bandingkan dulu sama kompetitor senegara yakni omoda e5, secara harga lebih mahal padahal spesifikasi lebih rendah sedikit, dimana omoda e5 sudah pakai Snapdragon 8155, ventilated seats, walk-away lock, touchless trunk opening dll
2. Atto 3, kita bandingkan dengan harga di negara tetangga, disini 515, di Thailand 430jt (New Model Year 2024), di Filipina 505. Di Indonesia paling mahal. Berdasarkan 2 alasan tsb positioning Atto sudah tidak menarik, jadi kelihatan seperti produk decoy aja.
3. Dolphin, kita bandingkan dengan negara tetangga, di Malaysia sekitar 415 jt, di Thailand sekitar 387 jt an. Harga disini 425 lebih mahal lumayan. Padahal insentif pajak BEV kita lebih bagus dari Malaysia hadehhh
4. Untuk BYD Seal mereka cukup sukses karena di komparasi dengan Ioniq 6 harga jauh, walaupun kalau di Thailand dan Malaysia sih seal tipe tertinggi dibawah 700 jt ya
Harapan saya sebenarnya BYD bisa ngikutin MG dan Chery untuk subsidi PPn 1 persen nya. MG dan Chery itu walaupun CKD, tapi TKDN belum sampai 40% lho bos, jadi sembari mengejar TKDN nya mereka subsidi dari kocek mereka sendiri dulu.
Yang sudah resmi dapat PPn 1 persen itu baru AirEV, Binguo dan Ioniq 5 berdasarkan data
Preeet lah ini komennya diulang-ulang terus...sales merk sebelah yang sakit hati 🤣
Preeetlah ini komennya sama aja dimana-mana...barisan sakit hati sama harga BYD 😂
@@tommylou77 Faktanya begitu wkwkwk, Firta Eri aja setuju di video review Atto 3 nya
@@renbangbprd7236ini om bot ya? Cape ah sanggahannya Fitra Eri lagi
Ganti lah om komentar yang lain kek mengenai BYD. Cape liat copas ini lagi